Τις βασικές προγραμματικές προτάσεις και ιδέες για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας παρουσίασε ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, σε ομιλία του στην Επιτροπή Περιφερειών της Βουλής.

Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας χαρακτήρισε στρατηγικό στόχο τη μετατροπή της Ελλάδας σε hub της Ανατολικής Μεσογείου για την κρουαζιέρα με έξι (6) μεγάλα λιμάνια home ports (Πειραιάς, Ηράκλειο, Κέρκυρα, Ρόδος, Κατάκολο, Λαύριο), που μεσοπρόθεσμα οδηγεί σε:
- 5.000 προσεγγίσεις κρουαζιεροπλοίων, με ένα μεγάλο μέρος τους να αποτελείται από κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς.
- 500.000 επιβάτες μέσω Homeporting.
- 6.500.000 επιβάτες Transit.
- 800 εκατομμύρια ευρώ έσοδα.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι το 2017 θα είναι μια κακή χρονιά για την Ελληνική κρουαζιέρα, λόγω της μετατόπισης της κρουαζιέρας προς τη Δυτική Μεσόγειο, κάτι που επηρεάζει αρνητικά τη χώρα μας και τις Περιφέρειες Νοτίου και Βορείου Αιγαίου.
Ανέφερε ότι το 2017 οι αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων και στα 42 λιμάνια που καταγράφεται η κίνηση, θα είναι μειωμένες κατά 22,7% και από 4.290 το 2016 να φθάσουν τις 3.316.
Η μείωση στους επιβάτες αναμένεται να κινηθεί στο 13,9% και από 5,1 εκατομμύρια επιβάτες το 2016, θα υπάρξει μείωση στα 4,4 εκατομμύρια το 2017.
Παράλληλα, ο κ. Κόνσολας παρουσίασε τους δέκα (10) άξονες της πολιτικής της επόμενης μέρας για την κρουαζιέρα:
1ον: Ανάπτυξη υποδομών στα μεγάλα λιμάνια για να μπορούν να εξυπηρετήσουν κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς, με σύμβαση παραχώρησης λιμενικών εγκαταστάσεων στις εταιρείες κρουαζιέρας.
2ον: Βελτίωση του δικτύου των αερομεταφορών στη χώρα μας για να διευκολύνεται η πρόσβαση και να ενισχυθεί η ιδέα των home ports.
3ον: Άρση των αντικινήτρων για την κρουαζιέρα, όπως το γεγονός ότι δεν ισχύει στην Ελλάδα το αφορολόγητο για καύσιμα και τροφοδοσία στα κρουαζιερόπλοια που ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Ιταλία και η Ισπανία.
4ον: Βελτίωση του συντονισμού τελωνειακών υπηρεσιών, λιμενικού και αστυνομίας ώστε να περιοριστεί η γραφειοκρατία και να εξυπηρετούνται άμεσα και χωρίς ταλαιπωρία οι επιβάτες της κρουαζιέρας.
5ον: Αναβάθμιση του ρόλου της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, η οποία θα μπορεί να λαμβάνει αποφάσεις στην κατεύθυνση της διαμόρφωσης και της εφαρμογής μιας ολοκληρωμένης πολιτικής ενίσχυσης της κρουαζιέρας.
6ον: Δημιουργία σύγχρονου φορέα προβολής και προώθησης της κρουαζιέρας σε ελληνικούς προορισμούς, με συνεργασία της Πολιτείας και του ΣΕΠΕ.
7ον: Ενίσχυση του προσωπικού και των ηλεκτρονικών υποδομών των προξενείων μας στις χώρες εκτός Σένγκεν και ιδιαίτερα σε Κίνα, Ρωσία και Τουρκία για να διευκολυνθεί η διαδικασία παροχής βίζας και να τερματιστεί το σημερινό καθεστώς ταλαιπωρίας και καθυστερήσεων για τους επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων.
8ον: Διεύρυνση του ωραρίου λειτουργίας των αρχαιολογικών χώρων σε περιοχές αλλά και σε νησιά που αποτελούν προορισμούς κρουαζιέρας.
9ον: Βελτίωση και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των υπηρεσιών που θα παρέχουν τα λιμάνια μας στα κρουαζιερόπλοια και για τις οποίες θα είναι αρμόδια ενιαία αρχή.
10ον: Δημιουργία νέων ανταγωνιστικών προϊόντων, όπως η εφαρμογή νέων τουριστικών πακέτων “Cruise & Stay” και “Short Cruising”. Θα μπορεί να υπάρχει συνδυασμός ενός πακέτου κρουαζιέρας και διαμονής, αλλά και μιας σύντομης σχετικά κρουαζιέρας με αφετηρία ελληνικά λιμάνια.
Ο Τομεάρχης Τουρισμού δίνοντας ένα παράδειγμα ανέφερε ότι θα μπορούσε, με αφετηρία την Κέρκυρα, να υπάρχει ένα πρόγραμμα κρουαζιέρας στην Αδριατική που θα συνδυάζεται και με διαμονή στα νησιά του Ιονίου. Ανάλογα προγράμματα θα μπορούσαν να υλοποιηθούν από τη Θεσσαλονίκη προς το Βόρειο Αιγαίο, από τη Ρόδο, το Ηράκλειο ή την Κω προς το Νότιο Αιγαίο και τις Κυκλάδες.

Στην Επιτροπή Περιφερειών της Βουλής με θέμα τις δυνατότητες και τις προοπτικές ανάπτυξης της κρουαζιέρας τοποθετήθηκε σήμερα (30/5/2017) ο βουλευτής Δωδεκανήσου Ηλίας Καματερός.

Ο Ηλίας Καματερός, με αφορμή το συγκεκριμένο θέμα, αναφέρθηκε με έμφαση στην έννοια της δίκαιης, προς όφελος του κοινωνικού συνόλου, ανάπτυξης, χαρακτηρίζοντας ως περιττούς τους όρους «γαλάζια», «πράσινη», «αειφόρο», «βιώσιμη», «silver», αφού έτσι κι αλλιώς η ανάπτυξη θα πρέπει να είναι τέτοια. Ταυτόχρονα σχολίασε αρνητικά την κατεστημένη αντίληψη σύμφωνα με την οποία η κρουαζιέρα απευθύνεται μόνο στους διαχειριστές της και δεν ασχολείται με τους αποδέκτες του προϊόντος.

«Ανάπτυξη για ποιους και πώς; Είναι δίκαιη η ανάπτυξη όταν αυξάνονται οι αριθμοί, αλλά δεν ωφελούνται οι τοπικές κοινωνίες; Όταν χάνονται οι παραλίες για τους ντόπιους; Όταν μένουν τα κεφάλαια στο εξωτερικό; Όταν μειώνονται οι μισθοί και τα μεροκάματα; Όταν αυξάνονται οι ώρες εργασίας για τους εργαζόμενους; Όταν κλείνουν οι μικρές επιχειρήσεις, γιατί όλη η τουριστική οικονομία ελέγχεται από τα μεγάλα πρακτορεία;

Στη συνέχεια της ομιλίας του, τόνισε την ανάγκη συνεργασίας ιδιωτικού και δημόσιου τομέα, αλλά με όρους και προϋποθέσεις, που θα έχουν θετικό αντίκτυπο στην κοινωνία, και όχι ως αποκλειστικό στόχο την κερδοφορία, φέρνοντας ως παράδειγμα τη Μαρίνα της Κω. «Είμαστε υπέρ της σημερινής λειτουργίας της Μαρίνας που αυτή τη στιγμή έχει απλά στοιχειώδεις παροχές στα γιοτ ή με την παραχώρησή της σε ιδιώτες, οι οποίοι θα έχουν ως master plan την ανέγερση ξενοδοχείων, κατοικιών, mall; Αυτό θα είναι σε όφελος της τοπικής κοινωνίας; Αν γίνει με αυτόν τον τρόπο, μόνο ζημιά θα είναι για τον τόπο!!!»
Ο Δωδεκανήσιος βουλευτής άσκησε επίσης κριτική στην Νέα Δημοκρατία, η οποία «πρεσβεύει την άκρατη και απρογραμμάτιστη ανάπτυξη, οπουδήποτε, χωρίς να λαμβάνει υπόψη τη φέρουσα ικανότητα, αρκεί κάποιος να φέρνει λεφτά και να θέλει να επενδύσει», όπως είπε χαρακτηριστικά.
Τέλος επισήμανε την ανάγκη αποσύνδεσης της κρουαζιέρας με τα μεγάλα, φαραωνικά έργα. «Μεγάλο λάθος αν παρασυρθούμε στην αντίληψη ότι πρέπει να φτιάχνουμε συνεχώς μεγαλύτερα λιμάνια, επειδή μεγαλώνουν τα πλοία.. Ναι, χρειάζονται βελτιώσεις, χρειάζονται υποδομές, αλλά είναι λάθος να τα συνδέουμε αυτά τα δύο».
Ολόκληρη την ομιλία του Ηλία Καματερού μπορείτε να την παρακολουθήσετε στο παρακάτω link:

Τα πλέον ευπώλητα ελληνικά ξενοδοχεία στην γερμανική αγορά, όπως προκύπτουν από τα στοιχεία των κρατήσεων, μέσω του HolidayCheck, για το πρώτο τετράμηνο του 2017, αποκαλύπτουμε σήμερα αποκλειστικά από το money-tourism.gr.

Στους πίνακες που ακολουθούν μπορείτε να δείτε τόσο τα 20 πρώτα ξενοδοχεία σε κρατήσεις, αλλά και την συνολική εικόνα του ελληνικού προορισμού, που εμφανίζεται εξαιρετικά θετική, τόσο σε κρατήσεις, όσο και σε έσοδα.

pin4
Η Ελλάδα

Πιο αναλυτικά και σύμφωνα με τα στοιχεία των κρατήσεων του HolidayCheck στο πρώτο τετράμηνο του 2017, σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2016, η Ελλάδα εμφανίζει:

αύξηση κρατήσεων 20%
αύξηση διανυκτερεύσεων ( ημέρες κρατήσεων) 21%
αύξηση εσόδων 37% (!!!)
και αύξηση σε άτομα 20%.
Τα συνολικά έσοδα από τις κρατήσεις στο πρώτο τετράμηνο του 2017 από τις κρατήσεις του HolidayCheck για τα ελληνικά ξενοδοχεία, ανέρχονται σε 52,14 εκ. €, έναντι 38,07 εκ € στο αντίστοιχο τετράμηνο του 2016.
Ο αριθμός των κρατήσεων ανήλθε σε 26.059, έναντι 21.759 στο πρώτο τετράμηνο του 2016 και αφορούν σε 61.366 τουρίστες, έναντι 51.174 πέρυσι.

Τα ξενοδοχεία

pin1

Στα ξενοδοχεία την πρώτη θέση κατέχει το Hotel La Marquise Luxury Resort Complex, της οικογένειας Κάτρη στη Ρόδο, με έσοδα για το 5μηνο 1.237.071,00 €, στη δεύτερη το Hotel Kalithea Horizon Royal της οικογένειας Σταματιάδη στη Ρόδο, με έσοδα 1.026.947,00 € και στην τρίτη το Lyttos Beach Hotel στην Κρήτη, του Παντελή Σαπουνάκη, με έσοδα 980.585,00 €.

Ψηλά στην κατάταξη βρίσκονται ακόμη ξενοδοχεία του ομίλου Μήτση, το Neptune στην Κω, το Lindos Princess Beach Hotel στη Ρόδο της οικογένειας Χατζηλαζάρου, το Apollonia Beach Resort & Spa του Μανώλη Μανούσου στην Κρήτη, το Princess Andriana Resort & Spa επίσης της οικογένειας Χατζηλαζάρου στη Ρόδο, το Caravia Beach Hotel & Bungalows στην Κω, που διυεθύνεται από τον Γιάννη Βαλυνάκη, το Astir Odysseus Kos Resort & Spa στην Κω, του Μανώλη Κριτσωτάκη, κ.λπ..


Σημειώνεται ότι στον πίνακα αναφέρονται και οι διαδικτυακές επισκέψεις των τουριστών στις καταχωρήσεις των ξενοδοχείων αυτών στον ιστότοπο του HolidayCheck.

Ακόμη αξίζει να σημειωθεί η υψηλή αξία των πακέτων που έχουν κλειστεί στα συγκεκριμένα ξενοδοχεία, καθώς η αξία της μέσης κράτησης, ξεπερνά αρκετά τα 2.500 ευρώ, ποσό σημαντικό, να συγκριθεί με τις μέσες τιμές κρατήσεων στις ανταγωνίστριες χώρες.

money-tourism.gr

 

Το Ro/Ro MED STAR είναι τελικά το πλοίο το οποίο ναυλώθηκε από τη Blue Star Ferries προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως έξτρα ενίσχυση στη γραμμή στα Δωδεκάνησα και στις Κυκλάδες κατά τη φετινή θερινή περίοδο για την μεταφορά οχημάτων

Το Ro/Pax MED STAR, τον περασμένο Δεκέμβριο αγοράστηκε από την κυπριακών συμφερόντων MEDFERRY SHIPPING CO. Το 38χρονο πλοίο, ανήκε στην μεξικανική Baja Ferries και ταξίδευε στη γραμμή La Paz – Mazatlan. Στον Πειραιά κατέπλευσε στις 25 Φεβρουαρίου 2017, με πλοίαρχο τον κ. Ισίδωρο Μαμίδη και σημαία Κύπρου. Παρέμεινε στο Νέο Μόλο Δραπετσώνας, όπου έγιναν οι απαραίτητες επισκευές και εργασίες κα η προσαρμογή στη νέα του αποστολή μετά τη ναύλωση του από την Blue Star Ferries

Ναυπηγήθηκε το 1978 στα Hyundai Shipbuilders & Heavy Industries στο Ulsan, της Ν. Κορέας. Έχει χωρητικότητα 16.776gt (6.455 dwt), μήκος 152 μέτρα, πλάτος 23,5 μέτρα και βύθισμα 7,27 μέτρα. Διαθέτει γκαράζ με 1.650 γραμμικά μέτρα φόρτωσης. Μπορεί να αναπτύξει υπηρεσιακή ταχύτητα 17 κόμβων.

Το πλοίο ήδη ξεκίνησε από χθες Δευτέρα 29 Μαίου 2017 απόγευμα τα δρομολόγια του από Πειραιά και με ενδιάμεσο λιμάνι τη Σαντορίνη κατέπλευσε στο λιμάνι της Καλύμνου, στην κεντρική προβλήτα , σήμερα Τρίτη στις 9:30 το πρωί .

Στις 10:10 αναχώρησε με επόμενα λιμάνι την Κω . Στο πρώτο του δρομολόγιο μετέφερε από Πειραιά για Κάλυμνο 6 νταλίκες-φορτηγά .

Από την Κω θα αναχωρήσει στις 4:00 το απόγευμα για Κάλυμνο– Σαντορίνη –Πειραιά .

Στα πλάνα του πλοίου περιλαμβάνεται η εξυπηρέτηση νησιών της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων,τα δε δρομολόγια και τα νησιά που θα προσεγγίζει κάθε φορά, θα είναι ανάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες τους.
kalymnos-news.gr

Η DodekanisosSeaways (www.12ne.gr), η μεγαλύτερη ναυτιλιακή των Δωδεκανήσων και νησιών Βορειοανατολικού Αιγαίου, φέτος κλείνει τα 17 χρόνια λειτουργίας της και δημιουργείτη νέα της καλοκαιρινήκαμπάνια #destoapokonta.

Πιο συγκεκριμένα, δημιούργησε 16 videos, ένα για κάθε προορισμό της,θέλοντας να προβάλει και να ξεναγήσει τους χρήστες στους 17 προορισμούς στους οποίους μπορεί κανείς να ταξιδέψει μέσω αυτής.
Οι χρήστες που θα συμμετέχουν στην καμπάνια θα έχουν την ευκαιρία να γράψουν με comment κάτω από κάθε video που θα ανεβαίνει, το αγαπημένο τους μέρος με το hashtag#destoapokonta. Με αυτόν τον τρόπο τους δίνεται η δυνατότητα σε κάθε video να συμμετέχουν στην κλήρωση για να κερδίσουν από ένα διπλό εισιτήριο μετ’επιστροφής, ενώ στο τέλος της καμπάνιας, ένας μεγάλος τυχερός θα κερδίσει ένα ολοκληρωμένο πακέτο διακοπών με 2 εισιτήρια μετ’ επιστροφής από τη DodekanisosSeaways, καθώς και μια 3ήμερη διαμονή στην Κω στο ξενοδοχείο του Ομίλου DivineHotels. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί μέσα από τη FacebookPage της εταιρείας (https://www.facebook.com/DODEKANISOS/) και θα έχει διάρκεια από τις 16 Μαίου μέχρι τις 3 Αυγούστου.
H ενέργεια αυτή έχει στόχο την online προβολή της DodekanisosSeaways και των προορισμών της εταιρείας, επιβραβεύοντας μέσω του διαγωνισμού το κοινό και αυξάνοντας τη διαδραστικότητα της εταιρείας μαζί τους.
Σημαντικός παράγοντας στη δημιουργία της καμπάνιας υπήρξε η συμβολή όλων εκείνων των ανθρώπων και των συντελεστών που συνέδραμαν στηδημιουργία της. Η Ειρήνη Σπανού εκπρόσωπος της DodekanisosSeawaysδήλωσε: «Στη DodekanisosSeaways αισθανόμαστε ικανοποίηση και περηφάνια γιατί τα 16 videο της νέας μας καμπάνιας, δίνουν το στίγμα κάθε νησιού που προσεγγίζουν τα πλοία μας. Ιστορία, πολιτισμός, αρχιτεκτονική, φυσικές ομορφιές, σύγχρονη ζωή, μέσα από τις εικόνες που προβάλλονται συνθέτουν τη μοναδικότητα καθενός. Επιβεβαιώνεται, έτσι ότι τα ανεκτίμητα «διαμάντια του Αιγαίου» είναι ο πλούτος, η ευλογία της Ελλάδας μας.» Επιπλέον, ο Τάσος Βελιάδης, Partner της εταιρείας Socialabη οποία δημιούργησε και οργάνωσε την καμπάνια, δήλωσε: «Είναι πολύ σημαντικό να δημιουργείς καμπάνιες οι οποίες βασίζονται στις ανάγκες των καταναλωτών. Γνωρίζοντας ότι οι ταξιδιώτες αναζητούν βίντεο από τους προορισμούς, δημιουργήσαμε τη συγκεκριμένη καμπάνια για να δώσουμε εύκολη και γρήγορη πρόσβαση σε τέτοιου είδους περιεχόμενο και παράλληλα να δημιουργήσουμε ένα μοναδικό περιεχόμενο όπως ακριβώς και οι 17 προορισμοί που ταξιδεύει η DodekanisosSeaways». Τέλος, οΒαλάντηςΣκουφρής από την εταιρεία UptickMultimediaπου κινηματογράφησε και δημιούργησε και τα 16 video της καμπάνιας δήλωσε: «Η υλοποίηση αυτής της καμπάνιας ήταν πραγματικά μια μοναδική ευκαιρία για να προβληθούν οι ξεχωριστές ομορφιές των 17 προορισμών που ταξιδεύει η DodekanisosSeaways καθώς και για να διευκολύνει τον επισκέπτη του τόπου μας να επιλέξει ποια νησιά θα δει από κοντά με την ποιότητα, ταχύτητα και πάνω από όλα ασφάλεια που μόνο η DodekanisosSeaways μπορεί να προσφέρει.»
Αποδράστε στους 17 προορισμούς μας και …destoapokonta!


Η DodekanisosSeaways
H DODEKANISOS SEAWAYS δραστηριοποιείται, επί 16 χρόνια, στις θαλάσσιες συγκοινωνίες, στα Δωδεκάνησα και νησιά του Β.Α. Αιγαίου, με καθημερινά δρομολόγια καλύπτοντας συνολικά 17 προορισμούς. Στόχος της είναι να προσφέρει στο επιβατικό κοινό υψηλού επιπέδου υπηρεσίες με ασφάλεια, ταχύτητα και συνέπεια.
Διαθέτει δύο ταχύπλοα καταμαράν το «Dodekanisos Express» και «Dodekanisos Pride» καθώς και το Ε/Γ-Ο/Γ «Παναγία Σκιαδενή» και προορισμοί της είναι η Ρόδος, Σύμη, Πανορμίτης Σύμης, Κως, Κάλυμνος, Λέρος, Λειψοί, Πάτμος, Αγαθονήσι, Καστελόριζο, Χάλκη, Τήλος, Νίσυρος, Αρκοί, Σάμος, Ικαρία και Φούρνοι.
Η DODEKANISOS SEAWAYS βραβεύτηκε ως Καλύτερη Ακτοπλοϊκή Εταιρία της χρονιάς 2015, από τους Lloyd’s List στο πλαίσιο των Greek Shipping Awards 2015.

 

 

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot