Τη στελέχωση των υδατοδρομίων με άρτια καταρτισμένους επαγγελματίες και την άμεση απορρόφηση των αποφοίτων του Πανεπιστημίου Πειραιά από την αγορά εργασίας ,προωθεί η Hellenic Seaplanes, η μοναδική ελληνική εταιρεία που δραστηριοποιείται τα  τελευταία 2 χρόνια στην ελληνική αγορά έχοντας ως αντικείμενο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων Υδατοδρομίων στην χώρα μας.  Σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά και συγκεκριμένα με το Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών δημιουργείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένας κύκλος σπουδών με τίτλο «Λιμενικός Σχεδιασμός και Οργάνωση», που στόχο έχει την  κατάρτιση στελεχών για τη Λειτουργία και τη Διαχείριση Υδατοδρομίων. Η καινοτομία του έγκειται όχι μόνο στο περιεχόμενο των διαλέξεων, αλλά και στο γεγονός ότι αποτελεί ένα βασικό εργαλείο για την ανάπτυξη μια πρωτόγνωρης για τα ελληνικά δεδομένα αγοράς, αυτής των υδροπλάνων.

Το πρόγραμμα «Λιμενικός Σχεδιασμός και Οργάνωση», έχει ενσωματωθεί στο πρόγραμμα σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιά , θα περιλαμβάνει 6 διαλέξεις διάρκειας δύο ωρών η κάθε μια, με την επίσημη έναρξή του να αναμένεται τους επόμενους μήνες. Εκτιμάται πως τα οφέλη θα είναι πολλαπλά τόσο για τους αποφοίτους και την άμεση απορρόφηση τους από την  αγορά εργασίας, όσο και για την ίδια την ελληνική οικονομία καθώς θα δημιουργηθούν εκατοντάδες νέες θέσεις εργασίας. Παράλληλα, η Hellenic Seaplanes προχωρά σε μία ακόμη συνεργασία με πανεπιστημιακό ίδρυμα στην Κύπρο  όπου προωθείται ο νέος κλάδος σπουδών στην Διοίκηση Αεροπορικών Επιχειρήσεων (Aviation Management).
Ο διδάσκων καθηγητής στο τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Πειραιά στο επιστημονικό πεδίο της Οικονομικής Ανάλυσης κ. Κωνσταντίνος Χλωμούδης ανέφερε χαρακτηριστικά: «Την προσπάθεια αυτή την αντιλαμβανόμαστε ως μια δράση αφουγκραζόμενοι τα μηνύματα των καιρών στην επιστήμη και στην αγορά. Προφανώς και η αποτίμηση της δράσης αυτής στο χειμερινό εξάμηνο του ακαδημαϊκού έτους 2014-15, θα μας επιτρέψει να αξιολογήσουμε την ανάγκη ενσωμάτωσης του αντικειμένου στα πλαίσια του Τμήματός μας. Στα πλαίσια των επιλογών του Τμήματος για εξωστρέφεια, αυτή η συνεργασία είναι μια καλή ευκαιρία επωφελής  για τους φοιτητές μας αλλά και του νέου τομέα των μεταφορών μέσω υδροπλάνων. Συνεργαζόμενοι, Πανεπιστήμια και Επιχειρήσεις, μπορούμε να καταστήσουμε δυνατή την αντιμετώπιση των προκλήσεων του παρόντος αλλά και να σχεδιάσουμε δημιουργικά το μέλλον στους τομείς που πρέπει να αναπτύξουμε. Η πρωτοβουλίες αυτές εκτιμούμε ότι θα δώσουν τη δυνατότητα για περαιτέρω μελλοντική εξέλιξη της συνεργασίας, σε θέματα έρευνας και μελετών στην νέα αυτή δραστηριότητα των υδροπλάνων.»

Από την πλευρά του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος  της Hellenic Seaplanes κ. Νικόλας Χαραλάμπους δήλωσε «Για να αντιληφθεί κανείς το μέγεθος του κύκλου εργασιών μιας πλήρης ανάπτυξης δικτύου υδροπλάνων στην Ελλάδα και στις γειτονικές  χώρες πρέπει να λάβει υπόψη το συνολικό έργο που θα αναπτυχθεί και σίγουρα θα ξεπερνάει σε έσοδα το 1 δις Ευρώ. Οφείλω να επισημάνω ότι τα έσοδα θα έχουν αυξητική τάση χωρίς να επηρεάζονται από ύφεση και οικονομική κρίση. Σε αυτούς τους αριθμούς θα πρέπει επίσης να συνυπολογιστούν οι 1.000 νέες θέσεις εργασίας που θα ανοίξουν για νέους εργαζόμενους στα εκατό (100) και πλέον υδατοδρόμια αλλά  και στις εταιρείες υδροπλάνων που θα επιχειρούν.»

Η εταιρεία συνεχίζει ακάθεκτη την ανάπτυξη του δικτύου των υδατοδρομίων στην Ελλάδα και σχεδιάζει το επιχειρησιακό περιβάλλον των υδροπλάνων αλλά και  τους προορισμούς που θα συνδέει μεταξύ τους. Με στρατηγική και επιμονή τα στελέχη της εταιρείας HELLENIC SEAPLANES, χάρη στο ευρύ φάσμα πεδίων που καλύπτουν προσπαθούν να ομαλοποιήσουν το πλαίσιο ανάπτυξης και λειτουργίας των υδατοδρομίων. Ένα πλαίσιο που θα διαδραματίσει ουσιαστικό ρόλο στο χώρο των Μεταφορών, του Τουρισμού και της ευρύτερης ανάπτυξης  στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρώπη. Τη δυναμική παρουσία της εταιρείας αποδεικνύουν οι δεκάδες στρατηγικές συμφωνίες συνεργασίας που έχει συνάψει με Tour Operators, Τουριστικούς πράκτορες, μεγάλα ξενοδοχεία, τουριστικές επιχειρήσεις αλλά και ομίλους εταιρειών από όλους τους κλάδους της ελληνικής οικονομίας.

 

Λίγα λόγια για την Hellenic Seaplanes

Η Hellenic Seaplanes, δραστηριοποιείται τα  τελευταία 2 χρόνια στην ελληνική αγορά έχοντας ως αντικείμενο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων Υδατοδρομίων στην χώρα μας.  Στόχος της είναι η ανάπτυξη ενός σημαντικού δικτύου Υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα καθώς και η επιχειρησιακή σύνδεση των προορισμών με υδροπλάνα.

Μέχρι σήμερα έχουν ξεκινήσει επενδύσεις στα εν λόγω υδατοδρόμια χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα:

1.    Υδατοδρόμιο Σκύρου
2.    Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3.    Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4.    Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5.    Υδατοδρόμιο Τήνου
6.    Υδατοδρόμιο Πάτμου
7.    Υδατοδρόμιο Σάμου
8.    Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9.        Υδατοδρόμιο Σητείας

Παράλληλα έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για τη δημιουργία υδατοδρομίων στις εξής λίμνες:
1.     Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.     Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.     Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.     Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.     Κερκίνης στις Σέρρες
6.     Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.     Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο

Επίσης η εταιρεία λειτουργεί ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης (χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα) για τα εξής υδατοδρόμια:
1.    Υδατοδρόμιο Βόλου
2.    Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.    Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρας
4.    Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανησίου  

Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής.

 

Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση  της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..

«ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΝΤΡΕΠΕΣΤΕ ΠΟΥ ΑΘΛΗΤΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΕΛΛΕΙΨΕΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ, ΕΦΤΑΣΑΝ ΣΤΗ ΚΩ ΜΕΣΩ… ΤΟΥΡΚΙΑΣ!!!»

Την αναγκαστική, αλλά απαράδεκτη λύση αθλητικών αποστολών από τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, που συμμετείχαν στους 27ους Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στην Κω, να φτάσουν στο νησί του Ιπποκράτη μέσω… Τουρκίας (!), καταγγέλλει με Ερώτηση που καταθέτει στη Βουλή, ο Βουλευτής Επικρατείας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Τέρενς Κουίκ, υπό την κοινοβουλευτική εποπτεία του οποίου βρίσκεται και η Εκλογική Περιφέρεια των νησιών του Βορείου Αιγαίου.

Και όλα αυτά, εξαιτίας της διάλυσης του ακτοπλοϊκού ιστού στο Αιγαίο, αποτέλεσμα της ολιγωρίας - και στη ναυτιλιακή πολιτική - της συγκυβέρνησης ΝΔ - ΠΑΣΟΚ

Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:

ΤΕΡΕΝΣ - ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΟΥΙΚ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ:
ΥΠΟΥΡΓΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΙΛΤΙΑΔΗ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗ

ΘΕΜΑ: ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΕΣΩ ΤΟΥΡΚΙΑΣ, ΑΠΟ ΕΛΛΕΙΨΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

κ. Υπουργέ,
Χωρίς ιδιαίτερους προλόγους, σας παραθέτω το αποκαλυπτικό δημοσίευμα, έτσι όπως αναρτήθηκε στην έγκριτη χιώτικη ιστοσελίδα «kounoupi.gr» από 25/09/14 και το οποίο καταδεικνύει, για ακόμη μια φορά, την εγκληματική ολιγωρία της συγκυβέρνησης στο μείζον θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης  μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου.
Μετά την ανάγνωση του δημοσιεύματος, ένα είναι σίγουρο κύριοι Υπουργέ:
Μπορούμε να είμαστε σίγουρα υπερήφανοι για την διεξαγωγή των «27ων Αιγαιοπελαγίτικων Αγώνων Στίβου» στο νησί του Ιπποκράτη, όμως θα πρέπει να ντρέπεστε, που μια σειρά αθλητών - ειδικά από το Βόρειο Αιγαίο - αναγκάστηκε να φτάσει στην Κω μέσω… Τουρκίας (!!!), αφού το ταξίδι μέσω Πειραιά κοστίζει σε χρήμα και χρόνο και με μη καθορισμένα δρομολόγια.
Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης:
«Στέλνει τους αθλητές στην Κω μέσω Τουρκίας η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών.
Η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του ανατολικού Αιγαίου, αναγκάζει αρκετά αθλητικά σωματεία που θα συμμετάσχουν στους 27ους  Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες στίβου να ταξιδέψουν για Κω, μέσω Τουρκίας!
Το κόστος του ταξιδιού είναι μικρότερο, ακόμα και αν δεν καλύπτονται σε αυτή την περίπτωση εισιτήρια από την Ομοσπονδία Στίβου, μα κυρίως είναι μικρότερη η ταλαιπωρία για την αποστολή. «Το κόστος για έναν αθλητή μας σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ΕΥΡΩ.
Την ίδια ώρα η τιμή που έχουμε από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω είναι μόλις 61 ΕΥΡΩ», μας είπε η Μαρκέλλα Αγιασμάτη αρχηγός της αποστολής του Νομαρχιακού Αθλητικού Σωματείου Ατόμων με Αναπηρία «ΙΩΝΕΣ».
Ειδικά όμως για τους Ίωνες βασικό στοιχείο είναι και η μικρότερη ταλαιπωρία των αθλητών που συμμετέχουν στους αιγαιοπελαγίτικους. Με τα πρωινά καραβάκια θα φύγει η αποστολή από το νησί της μαστίχας την Παρασκευή και περί τις 6 το απόγευμα θα βρίσκεται στο νησί του Ιπποκράτη.
Αντίθετα αν έφευγε ακτοπλοϊκώς από Χίο για Πειραιά θα έπρεπε να ταξιδέψει το βράδυ της πέμπτης και να βρίσκονταν στην Κω, μετά από 11.30 ώρες ταξίδι από τον Πειραιά ξημερώματα Σαββάτου.
Το πρόβλημα που για μια ακόμη φορά έρχεται στην επικαιρότητα είναι η έλλειψη συγκοινωνιακής σύνδεσης μεταξύ των νησιών και αυτό πρέπει να το δουν τόσο στο υπουργείο όσο και στις νέες περιφερειακές αρχές. Γιατί στη συγκεκριμένη περίπτωση στους συγκεκριμένους αγώνες θα μπορέσουν να πάνε οι αθλητές όπου οι γονείς τους μπορούν να καλύψουν τα αεροπορικά εισιτήρια.
Ημερομηνία:
09/25/2014»

Κατόπιν αυτών ερωτάσθε κ. Υπουργέ:

1)    Είναι δυνατόν, κύριε Υπουργέ, να αναγκάζονται τα αθλητικά σωματεία/οι αθλητές κι οι οικογένειες τους είτε να ταξιδέψουν μέσω Πειραιά για Κω ή να περάσουν στις μικρασιατικές ακτές και οδικώς να φτάσουν μέχρι την Αλικαρνασσό (Μποντρούμ) και μετά να περάσουν στην Κω (!), την στιγμή που, αν γίνονταν τα δρομολόγια από Καβάλα- Λήμνο- Λέσβο- Χίο- Σάμο- Κάλυμνο-Κω μέχρι και Ρόδο το ταξίδι θα ήταν ευκολότερο και φθηνότερο (κόστος για έναν αθλητή σε τετράκλινη καμπίνα από Χίο- Πειραιά – Κω με επιστροφή φθάνει τα 290 ευρώ, ενώ η τιμή που υπάρχει από γραφείο από Χίο μέσω Τσεσμέ και Αλικαρνασσό για Κω μόλις 61 ευρώ) και χωρίς την ανάγκη να περάσουν στα απέναντι παράλια;;;!!!
2)    Με ποιο τρόπο κ. Υπουργέ Ναυτιλίας και Αιγαίου θα δώσετε ΑΜΕΣΗ λύση σε αυτή την άθλια και λίαν παράλογη κατάσταση που υπάρχει, λόγω της έλλειψης ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου;

Ο ερωτών Βουλευτής
Τέρενς - Νικόλαος Κουίκ

-Πρωτοβουλία του Γιώργου Κυρίτση και δημάρχων για να αναδειχθεί το θέμα στην ΚΕΔΕ και σε ευρωπαϊκό επίπεδο’’

Από το Γραφείο Τύπου του Δήμου Κω, εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

 

‘’ Σύσκεψη πραγματοποιήθηκε χθες για το θέμα των παράνομων μεταναστών, στην οποία συμμετείχαν ο Δήμαρχος Κω κ.Κυρίτσης, ο Έπαρχος κ.Χαλκιδιός, η πρόεδρος της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ κ.Πη, ο Λιμενάρχης κ.Μπίσμπινας ο Αστυνομικός Διευθυντής κ.Λιανδράκηςκαι ο διοικητής του Α.Τ.Κωκ.Καπανδρίτης

Ο Δήμαρχος Κω επικοινώνησε με το γραφείο του Υπουργού Δημόσιας Τάξης κ.Κικίλια, επισημαίνοντας ότι στο νησί δεν υπάρχει χώρος, με τις κατάλληλες υποδομές, για την παραμονή και φιλοξενία αυτών των ανθρώπων.

Ο κ.Κυρίτσης ζήτησε, αμέσως μετά την αρχική καταγραφή των στοιχείων τους από τις αρχές, να επισπεύδεται η προώθηση τους στον Πειραιά. Το αίτημα του Δημάρχου έγινε δεκτό από το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης από το οποίο δόθηκαν και οι σχετικές εντολές.

Σε δήλωση του, ο Δήμαρχος Κω κ.Κυρίτσης αναφέρει :
‘’ Το πρόβλημα της διαχείρισης του μεταναστευτικού κύματος είναι ιδιαίτερα σοβαρό. Δεν θα ασχοληθούμε όμως με ανακοινώσεις , που στερούνται σοβαρότητας.
Στην Κω δεν υπάρχουν χώροι με τις κατάλληλες υποδομές για να φιλοξενούν τους ανθρώπους αυτούς , που έρχονται κατά κύματα και αποτελούν θύματα εκμετάλλευσης από αδίστακτους δουλέμπορους.

Στο Λιμεναρχείο αλλά και στην Αστυνομική Διεύθυνση δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις και χώροι ενώ ο Δήμος της Κω μπορεί να προσφέρει ανθρωπιστική βοήθεια και μόνο. Ήδη η Πρόεδρος της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ κ.Πη ολοκληρώνει τη σχετική προετοιμασία, σε συνεργασία και με άλλους φορείς.

Συμφωνήθηκε με το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης η επιτάχυνση των διαδικασιών προώθησης τους στο Λεκανοπέδιο της Αττικής και δόθηκαν και οι σχετικές εντολές.
Τα νησιά μας σηκώνουν δυσανάλογα μεγάλο βάρος, σε ότι αφορά το πρόβλημα της λαθρομετανάστευσης.

Χωρίς υποδομές και πόρους, οι Δήμοι και οι αρχές προσπαθούν με τις δικές τους δυνάμεις να το αντιμετωπίσουν και παράλληλα να προσφέρουν και ανθρωπιστική βοήθεια.
Έχω πει και άλλες φορές ότι ο Δήμος Κω θα βγει από την απομόνωση, την αδράνεια και τη σιωπή. Θα σταματήσει να κρύβει τα προβλήματα κάτω από το χαλί.
Θα αναλάβω πρωτοβουλία, σε συνεργασία με τους άλλους Δημάρχους των νησιών που αντιμετωπίζουν το πρόβλημα, να αναδειχθεί το ζήτημα πρώτα στο επίπεδο της ΠΕΔ και ακολούθως στην ΚΕΔΕ αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Είναι καιρός να συζητηθούν όλα, να αντιληφθούν κάποιοι ότι δεν μπορούν να μας φορτώνουν τη διαχείριση του προβλήματος, χωρίς να διαθέτουμε ούτε πόρους αλλά ούτε και υποδομές.

Πρέπει να αναδειχθούν και να συζητηθούν όλα. Από την αναλογική οικονομική συνεισφορά της Ε.Ε στην αντιμετώπιση του προβλήματος και στην περίθαλψη των μεταναστών έως την ασφάλεια των θαλάσσιων συνόρων μας και την αναθεώρηση του καθεστώτος του ασύλου.’’