Με ένα έκτακτο δρομολόγιο του πλοίου Blue Star 1 αλλά και με το τακτικό δρομολόγιο της γραμμής Μυτιλήνη - Χίος - Πειραιάς έφτασαν στις 05:45 τα ξημερώματα από τη Μυτιλήνη στον Πειραιά περίπου 1.800 μετανάστες και πρόσφυγες οι οποίοι ήταν εγκλωβισμένοι λόγω της καθυστέρησης των απαραίτητων γραφειοκρατικών διαδικασιών στο λιμάνι της Μυτιλήνης και στα κέντρα υποδοχής στο νησί.

Οι περισσότεροι μετανάστες κυρίως από τη Συρία, αφού έφτασαν στον Πειραιά κατευθύνθηκαν στην Ομόνοια. Ταλαιπωρημένοι από το ταξίδι, άλλοι δήλωσαν ότι είχαν κάπου να μείνουν, σε φίλους ή συγγενείς, ενώ κάποιοι άλλοι κατευθύνθηκαν στην Ομόνοια όπου και θα παραμείνουν σύμφωνα με το protothema.gr.

Από νωρίς το βράδυ της Παρασκευής και μέχρι το πρωί του Σαββάτου εκκενώθηκαν οι χώροι γύρω από το λιμάνι και το σύνολο των μεταναστών και των προσφύγων μεταφέρθηκαν στους χώρους του δημοτικού καταυλισμού στον Καρά Τεπέ και στη συνέχεια στο κέντρο πρώτης υποδοχής της Μόριας, απ’ όπου τους εκδόθηκαν τα απαραίτητα δικαιολογητικά.

Το μεσημέρι τους χώρους του δημοτικού καταυλισμού μεταναστών και προσφύγων στον καρά Τεπέ της Μυτιλήνης επισκέφθηκε ο βουλευτής Λέσβου και πρώην υπουργός Δικαιοσύνης Χαράλαμπος Αθανασίου.

Το πρωί της Κυριακής επισκέπτεται τη Μυτιλήνη προκειμένου να εξετάσει τη κατάσταση, κλιμάκιο της ΝΔ αποτελούμενο από το Γιάννη Πλακιωτάκη, Γραμματέα της Κοινοβουλευτικής ομάδας της Νέας Δημοκρατίας και τους βουλευτές του κόμματος Γιώργο Κουμουτσάκο και Κώστα Καραγκούνη.

Ο Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου κ. Χ. Κόκκινος εκπροσώπησε σήμερα την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και τον Περιφερειάρχη κ. Χατζημάρκο στην συνεδρίαση του Πολιτικού Γραφείου της Διάσκεψης Παρακτίων Περιφερειών της Ευρώπης (CPMR) που πραγματοποιήθηκε στην Χερσόνησο του Νομού Ηρακλείου Κρήτης υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κρήτης και του Δήμου Χερσονήσου.

Ο κ. Χ. Κόκκινος στην ομιλία του αναφέρθηκε στις μεγάλες δυσκολίες αλλά και στην απομόνωση που αντιμετωπίζουν λόγω της ελλιπούς ακτοπλοϊκής σύνδεσης τα νησιά μας ιδιαίτερα τους χειμερινούς μήνες.

Επίσης έκανε ειδική αναφορά -εκτός της αναγκαίας σύνδεσης των νησιών μας -με τον Πειραιά στην ανάγκη ακτοπλοϊκής σύνδεσης που θα βοηθήσει την ενδοεπικοινωνία των νησιών της Περιφέρειάς μας.
Η ΠΝΑ διεκδικεί την χρηματοδότηση και στήριξη των δρομολογίων που αφορούν τις άγονες γραμμές μας και την διασύνδεση των μικρών νησιών της Περιφέρειάς μας που αριθμούν πληθυσμό κάτω από 3.100 κατοίκους.
Εκτός των αεροδρομίων, που χρειάζονται τακτικά συντήρηση και εκσυγχρονισμό, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου «πρωτοπορεί και ταράζει τα λιμνάζοντα νερά» επιχειρώντας την δημιουργία υδατοδρομίων σε όλα τα νησιά μας.

Η κακή δημοσιονομική κατάσταση της χώρας και η καθυστέρηση στην υλοποίηση του νέου ΕΣΠΑ 2014 – 2020 λειτουργεί ως τροχοπέδη και ανασταλτικά στον αναπτυξιακό προγραμματισμό της ΠΝΑ, όμως είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε την προσπάθεια αναζητώντας σημαντικές κοινωνικές, αυτοδιοικητικές και πολιτικές συμμαχίες με στόχο να φτάσει η ανάπτυξη σε όλα τα νησιά μας και να προασπίσουμε την νησιωτικότητα.

Παρά το γεγονός ότι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου βρίσκεται άδικα στον στόχο 2 (λόγω υψηλού ΑΕΠ σε 4 από τα 52 κατοικημένα νησιά μας) και έχει μικρή χρηματοδότηση από τα κρατικά και ευρωπαϊκά κονδύλια, εμείς αναζητούμε πόρους από τα διασυνοριακά προγράμματα αλλά και από άλλες εθνικές ή συγχρηματοδοτούμενες πηγές.
Οι νησιωτικές περιφέρειες της CPMR έχουν πολλά κοινά προβλήματα και οφείλουν να θέσουν κοινούς στόχους και με κοινούς αγώνες και συνεργασία να πετύχουν την πολυπόθητη ανάπτυξη. Επίσης να γνωστοποιήσουν τις δίκαιες διεκδικήσεις τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στις άλλες διεθνείς οργανώσεις.

Τέλος ο κ. Κόκκινος αναφέρθηκε στην «κυοφορούμενη» κατάργηση των συντελεστών ΦΠΑ που αφορά τις διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ελληνικής κυβέρνησης και των πιστωτών της, διανέμοντας σχετικό κείμενο που αναφέρει τις συνέπειες που θα έχει για τον επιχειρηματικό κόσμο, τα λαϊκά στρώματα (λόγω του πιθανού κύματος ακρίβειας), για την «βαριά μας βιομηχανία» τον τουρισμό αλλά και για το σύνολο των πολιτών του Νοτίου Αιγαίου η υλοποίηση μια τέτοιας αντιαναπτυξιακής ενέργειας.

Η Φιλοτελική Ένωση Δωδεκανήσου ενημερώνει το φιλοτελικό κοινό και τους φίλους του Γραμματοσήμου στα Δωδεκάνησα ότι οριστικοποιήθηκαν οι διαδικασίες και αποφασίστηκε η ανάπτυξη δεσμών φιλίας και αλληλοϋποστήριξης μεταξύ της Φιλοτελικής Ένωσης Δωδεκανήσου και της Φιλοτελικής Εταιρείας Πειραιά.

Στόχος αυτής της πρωτοβουλίας είναι δυο Ιστορικά Φιλοτελικά Σωματεία της πατρίδας μας να ενώσουν τις δυνάμεις τους για πιο παραγωγικές και πιο γόνιμες ημέρες στο μέλλον.

Πιστεύουμε στην δυνατότητα που δημιουργείται με την επέκταση της γεωγραφικής περιοχής που στο εξής τα δυο Σωματεία θα μπορούν να επιχειρούν με μελλοντικές κοινές τους δράσεις.

Δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για να έρθουν πιο κοντά φιλοτελικές δυνάμεις οι οποίες προέρχονται η μία από το κέντρο της χώρας (το κεντρικό λιμάνι αυτής, τον Πειραιά) και η άλλη από την περιφέρεια (από τα ακριτικά Δωδεκάνησα) και να πολλαπλασιαστή η φιλοτελική φωνή των 2 συλλόγων.

Η θετική απόφαση των 2 συλλόγων για ανάπτυξη δεσμών φιλίας και αλληλοϋποστήριξης μεταξύ των θα είναι η αρχή μιας κοινής πορείας προς το αύριο και αποτελεί την πρώτη στα φιλοτελικά χρονικά της πατρίδας μας ενέργεια Φιλοτελικών Σωματείων προς την κατεύθυνση αυτή.

Φιλοδοξούμε να συμβάλουμε με την ενέργειά μας αυτή στην θετική και ανοδική πορεία της φιλοτελικής ιστορίας της χώρας.

Ευχαριστούμε τον Δωδεκανήσιο καλλιτέχνη Γιάννη Χατζηβασίλη, Πρόεδρο του Σωματείου Υπαίθριων Ζωγράφων Ρόδου «ο Απελλής», που δημιούργησε με την ζωγραφική του το έργο αυτό που αποδίδει την ανάπτυξη δεσμών φιλίας και αλληλοϋποστήριξης μεταξύ των Φιλοτελικών Σωματείων Δωδεκανήσου και Πειραιά.

Με εκτίμηση για το φιλοτελικό κοινό
Για τα Διοικητικά Συμβούλια
Ο Πρόεδρος Φ.Ε.Δ Ο Πρόεδρος Φ.Ε.Π
Γιάννης Κουρέλης Νίκος Βρεττάκος

Συνελήφθη από άνδρες της ομάδας υποβρυχίων αποστολών ο άντρας περίπου 30 ετών, που με την απειλή ενός σπασμένου ποτηριού κρατούσε όμηρο μια γυναίκα στο επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο Κρήτη-2 υπό αδιευκρίνιστη αιτία.

Το πλοίο κατέπλευσε στο λιμάνι του Πειραιά γύρω στις 6:30 το πρωί αποβιβάζοντας 614 επιβάτες, ενώ στο σημείο όπου έδεσε το πλοίο υπήρχε κλιμάκιο των ειδικών αποστολών του λιμενικού και στελέχη της ασφάλεια του κεντρικού λιμεναρχείου Πειραιά.

Ο 30χρονος μετά τη σύλληψη του οδηγήθηκε στην κεντρικό λιμεναρχείο Πειραιά ενώ η γυναίκα για προληπτικούς λόγους στο νοσοκομείο. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο συλληφθείς δεν φέρεται να είχε κάποια σχέση με τη γυναίκα ούτε είχε διατυπώσει κάποιο αίτημα στον πλοίαρχο του πλοίου.
Την έρευνα για το συμβάν έχει αναλάβει η ασφάλεια του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά

imerisia.gr

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με παρέμβασή του, την προηγούμενη εβδομάδα, προς τον Αν. Υπουργό Ναυτιλίας και Τουρισμού, κ. Θεόδωρο Δρίτσα, αλλά και προς το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ζήτησε να υπάρξει ένα ακόμα δρομολόγιο που θα επεκτείνει τη γραμμή Πειραιά-Ρόδου και θα προσεγγίζει την Κάρπαθο, τη Χάλκη και την Κάσο.

Σε δήλωσή του, ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει:
«Υπάρχουν οι αντικειμενικοί λόγοι και οι συνθήκες για να υπάρξει επέκταση του δρομολογίου Πειραιάς-Ρόδος και να προσεγγίζει το πλοίο, μία φορά την εβδομάδα, σε Κάρπαθο, Κάσο και Χάλκη.
Είναι μια προοπτική που θα ενισχύσει τον τουρισμό αυτών των νησιών και ταυτόχρονα θα εξυπηρετήσει τους νησιώτες».
Το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Αθήνα, 22 Μαΐου 2015,
Προς:
Αξιότιμους Κύριους
1. Θεόδωρο Δρίτσα
Αν. Υπουργό Ναυτιλίας και Τουρισμού
2. Πρόεδρο Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών

Είναι δεδομένο ότι απαιτείται επανασχεδιασμός των ακτοπλοϊκών δρομολογίων προκειμένου να αποκατασταθούν αδικίες και στρεβλώσεις και να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες.
Η Κάρπαθος, η Κάσος και η Χάλκη, για παράδειγμα, εκ των πραγμάτων χρειάζονται μια αξιόπιστη και με μεγαλύτερη συχνότητα ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Ρόδο και τον Πειραιά.
Υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι και συνθήκες που επιβάλλουν την επέκταση του δρομολογίου Πειραιάς-Ρόδος, τουλάχιστο μια φορά την εβδομάδα, προκειμένου να προσεγγίζει τα λιμάνια της Καρπάθου, της Κάσου και της Χάλκης.
Είναι βέβαιο ότι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα αυξηθεί ο τουρισμός και η επισκεψιμότητα αυτών των νησιών, σε μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο και ταυτόχρονα θα βελτιωθεί και η εξυπηρέτηση των νησιωτών.
Ευελπιστώ ότι θα εξετάσετε τη συγκεκριμένη πρόταση στο μέτρο των πραγματικών της διαστάσεων.

Με εκτίμηση

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου