Νέα δεδομένα στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα, με συντόμευση του χρόνου διέλευσης των πλοίων, δημιουργεί η νέα διώρυγα του Σουέζ τα εγκαίνια της οποίας πραγματοποιούνται σήμερα από τον Αιγύπτιο πρόεδρο Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, παρουσία ηγετών από όλο τον κόσμο μεταξύ των οποίων και ο πρωθυπουργός Αλέξη Τσίπρα.

Στο περιθώριο των εκδηλώσεων, ο πρωθυπουργός αναμένεται να πραγματοποιήσει σημαντικές διμερείς συναντήσεις με τους ηγέτες της Γαλλίας, της Αιγύπτου και τον πρωθυπουργό της Ρωσίας.

Η νέα διώρυγα, μήκους 72 χιλιομέτρων, που θα λειτουργεί με την ήδη υπάρχουσα θα επιτρέψει τη δυνατότητα αμφίδρομης κυκλοφορίας των πλοίων σε γρήγορο χρόνο, από 18 σε 11 ώρες, ενώ θα διπλασιάσει την τρέχουσα ημερήσια δυναμικότητα μεταφοράς εμπορευμάτων.

Η διώρυγα συνδέει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα, ενώ χωρίζει την αφρικανική ήπειρο από την Ασία και παρέχει τη συντομότερη θαλάσσια διαδρομή μεταξύ της Ευρώπης και των εκτάσεων που βρίσκονται γύρω από τον Ινδικό και δυτικό Ειρηνικό Ωκεανό. Είναι μία από τις πιο πολυσύχναστες θαλάσσιες οδούς του κόσμου.

Στόχος του έργου του νέου καναλιού, που ξεκίνησε στις 6/08/2014 και ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από 12 μήνες αντί τριών ετών που ήταν οι αρχικές εκτιμήσεις, είναι η αύξηση των θέσεων εργασίας, η ενίσχυση των κερδών και η προσέλκυση περισσοτέρων πλοίων. Στόχος είναι να περνούν καθημερινά έως το 2023, 97 πλοία από 49 που είναι σήμερα.

Η αρχή της διώρυγας του Σουέζ προβλέπεται, επίσης, να αυξήσει τα ετήσια έσοδά της από 5,3 δισ. δολ. το 2015 σε 13,2 δισ. δολ. το 2023, καθώς θα καταστήσει τη θέση της ως μία από τις σημαντικές θαλάσσιες εμπορικές οδούς σε ένα περιβάλλον αυξανόμενου παγκόσμιου ανταγωνισμού.

Η νέα διώρυγα έχει ως προοπτική να δημιουργηθεί μια πλήρως αναπτυγμένη βιομηχανική περιοχή γνωστή ως η «ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ». Η ζώνη θα αποτελέσει βιομηχανική περιοχή και εφαλτήριο προσφοράς υπηρεσιών σε πολυάριθμους τομείς, όπως τον κατασκευαστικό κλάδο, τα logistics, την επισκευή πλοίων και πολλά άλλα. Στόχος είναι να παρέχει υπηρεσίες και πρόσβαση σε περισσότερους από 1,6 δισ. πελάτες από όλο τον κόσμο.

«Η Νέα Διώρυγα του Σουέζ δεν είναι μόνο μια διώρυγα και ένα εκπληκτικό κατασκευαστικό επίτευγμα. Για τον αιγυπτιακό λαό αποτελεί καταλύτη που θα απελευθερώσει ένα ανανεωμένο αίσθημα υπερηφάνειας και ένα μέλλον ευημερίας» δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Ναύαρχος Mohab Mameesh.

Ακόμη, πρόσθεσε ότι «η Νέα Διώρυγα του Σουέζ αποτελεί σύμβολο της νέας Αιγύπτου, αντιπροσωπεύει την ενέργεια, την επινοητικότητα και την αποφασιστικότητα των Αιγυπτίων και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που θα υλοποιηθεί από τον λαό της Αιγύπτου στη σύγχρονη εποχή. Ακόμη, θα ενισχύσει την οικονομία και την κοινωνία της Αιγύπτου για τις επόμενες δεκαετίες».

Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, Αρχή Διώρυγας Σουέζ ο Ναύαρχος Mohab Mameesh

Ο Ναύαρχος Mohab Mameesh, γεννήθηκε το 1948 και είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Αρχής της Διώρυγας Σουέζ από το 2012. Είναι κάτοχος πτυχίου στη Διοίκηση και Διαχείριση Λιμανιών από το Arab Academy for Science and Technology and Maritime Transport, καθώς και κάτοχος στρατιωτικών πτυχίων όπως πτυχίο σε Ναυτικές Σπουδές καθώς και Μεταπτυχιακό στη Ναυτική Επιστήμη από το Staff College.

Ο Ναύαρχος Mohab Mameesh

Διετέλεσε διοικητής του Αιγυπτιακού Ναυτικού από τον Σεπτέμβριο του 2007 έως τον Αύγουστο του 2012, ενώ έχει υπάρξει μέλος του Ανώτατου Συμβουλίου των Ενόπλων Δυνάμεων που κυβερνούσε την Αίγυπτο, από την Αιγυπτιακή Επανάσταση του 2011. Επίσης, ο Ναύαρχος Mameesh υπηρέτησε ως ειδικός ανθυποβρυχιακού στον πόλεμο του 1973. Έχει λάβει Degree of Fellowship από το Nasser Military Academy το 1977 καθώς και πρόσθετη στρατιωτική εκπαίδευση στο Ηνωμένο Βασίλειο (1980), στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής (1983, 1992, 1995, 1998, 2004), στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (1987-1989), στην Κίνα (1992), στην Ελλάδα (1999), και στη Γαλλία (2002).

Επιπλέον, έχει τιμηθεί με πολλά Mετάλλια, όπως το Mετάλλιο της Μακράς και Ευδοκίμου Υπηρεσίας του Καθήκοντος, και του Υψηλού Επιπέδου Υπηρεσιών κατά την 50ή επέτειο, και το Ασημένιο Ιωβηλαίο της Απελευθέρωσης του Σινά.

iefimerida.gr 

Κλασική ομορφιά, κλασική αξία, το κρουαζιερόπλοιο Celestyal Crystal λάμπει στη Μεσόγειο και σε κάθε ταξίδι του. Η σημερινή στάση του το νησί της Κω όπως και πολλά αλλά νησιά του Αιγαίου.

Εντύπωση προκαλεί τόσο ο όγκος του αλλά και ο όμορφος σχεδιασμός του, που κάνει τους ντόπιους αλλά και τους επισκέπτες να ρίχνουν το "βλέμμα" τους πάνω στο πλοίο. Αρκετοί μάλιστα δεν διστάζουν να φωτογραφηθούν με φόντο το υπέροχο πλοίο τόσο στο λιμάνι, όσο και στην πίσω πλευρά των εγκαταστάσεων της ΔΕΗ.

Το Celestyal Crystal διαθέτει, 2 εστιατόρια, 2 μπαρ, 1 καφέ, 1 καζίνο, ινστιτούτο περιποίησης, η χωρητικότητα του είναι συνολικά 1.200 επιβάτες, και
έχει 480 καμπίνες. Όσον αφορά τις εγκαταστάσεις του διαθέτει: μπουφέ, τραπεζαρία, καφέ, 3 σαλόνια, 2 μπαρ, καζίνο, 2 πισίνες, σάουνα, γυμναστήριο, ιατρείο, αίθουσα σπα & μασάζ, τζακούζι, σαλόνι ομορφιάς, κομμωτήριο, γωνιά Internet, αίθουσα συνεδριάσεων, καταστήματα Duty Free & Travel Value.

Το πλοίο έφτασε σήμερα το πρωί στο λιμάνι της Κω και θα αναχωρήσει το απόγευμα, σύμφωνα με το πρόγραμμα της εταιρίας Celestyal Cruises για το 2015 θα πραγματοποιήσει συνολικά 51 κρουαζιέρες.

Συνελήφθη ο καπετάνιος του φορτηγού πλοίου. Από τα 25 άτομα που μετέφερε το επιβατηγό, τα έξι διασώθηκαν, ενώ αγνοούνται άλλα τέσσερα

Τουλάχιστον 15 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην Αίγυπτο, μετά από σύγκρουση πλοίου που μετέφερε εμπορεύματα με επιβατηγό πλοίο στον ποταμό Νείλο.

Η αστυνομία προχώρησε στη σύλληψη του καπετάνιου του φορτηγού πλοίου. Το επιβατηγό μετέφερε 25 άτομα, από τα οποία διασώθηκαν τα έξι, ενώ αγνοούνται άλλα τέσσερα. Σύμφωνα με τις αρχές, υπήρχαν αρκετά παιδιά στο πλοίο, εκ των οποίων τα δύο έχασαν τη ζωή τους.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, στον Νείλο καταγράφονται συχνά συγκρούσεις πλοίων, με χαρακτηριστικότερο περιστατικό το μεγάλο δυστύχημα τον Φεβρουάριο του 2006, όταν έχασαν τη ζωή τους περισσότεροι από χίλιοι άνθρωποι.

Πολεμικά αεροσκάφη της Λιβύης βύθισαν χθες ένα πλοίο και επιτέθηκαν σε ένα δεύτερο κοντά στην πόλη Βεγγάζη της ανατολικής Λιβύης, δήλωσαν σήμερα εκπρόσωποι του στρατού της διεθνώς αναγνωρισμένης κυβέρνησης της χώρας.

Δεν υπάρχουν αναφορές από αυτόπτες μάρτυρες ή ανεξάρτητη επιβεβαίωση του πλήγματος κοντά στην πόλη Μαρίσα, το οποίο επιβεβαίωσε επίσης το τηλεοπτικό δίκτυο Αλ Αραμπίγια που εδρεύει στο Ντουμπάι.

"Το πλοίο βυθίστηκε γιατί ήταν φορτωμένο με μαχητές, όπλα και πυρομαχικά για να υποστηρίξουν την τρομοκρατία στην ανατολική περιοχή", δήλωσε τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα ο εκπρόσωπος της Πολεμικής Αεροπορίας, Νάσερ Αλ-Χάσι.

Ο Μοχάμεντ Ελ Χετζάζι, εκπρόσωπος του Χαλίφα Χάφταρ, του ανώτατου διοικητή του στρατού της επίσημης κυβέρνησης που έχει την έδρα της στην ανατολική Λιβύη, δήλωσε πως η επιδρομή στόχευσε επίσης ένα δεύτερο σκάφος το οποίο μετέφερε όπλα στην ίδια περιοχή.

Δημοσιογράφος του Ρόιτερς άκουσε χθες αεροπλάνα να πετούν πάνω από τη Βεγγάζη, που απέχει 20 χλμ. από τη Μαρίσα.

Η πετρελαϊκή εταιρία NOC που εδρεύει στην Τρίπολη έχει κατηγορήσει την κυβέρνηση ότι βομβάρδισε σε τρεις περιπτώσεις δεξαμενόπλοια τα οποία, σύμφωνα με τις κυβερνητικές δυνάμεις,  μετέφεραν όπλα και πυρομαχικά.

Η Λιβύη βρίσκεται σε κατάσταση χάους, με δύο κυβερνήσεις και δύο κοινοβούλια που διαθέτουν δικές τους ένοπλες δυνάμεις και πολεμούν για τον έλεγχο της χώρας τέσσερα χρόνια μετά την πτώση του Μουάμαρ Καντάφι. 

Η επίσημη κυβέρνηση εδρεύει στο ανατολικό τμήμα της χώρας αφότου έχασε τον έλεγχο της πρωτεύουσας, πριν από έναν χρόνο, από μία αντίπαλη οργάνωση, η οποία εγκατέστησε τη δική της διοίκηση.

Και οι δύο έχουν επιτεθεί εναντίον της άλλης με αεροσκάφη.Και οι δύο κυβερνήσεις ελέγχουν περιορισμένα εδάφη στη χώρα. Οι μαχητές του Ισλαμικού Κράτους έχουν εκμεταλλευθεί το κενό ασφαλείας προκειμένου να επεκταθούν στη Λιβύη, αποκεφαλίζοντας και απάγοντας ξένους, ενώ επιτίθενται επίσης σε ξένες αποστολές στην Τρίπολη και πολεμούν τις δυνάμεις και των δύο κυβερνήσεων.

antrennanews.gr

Δύο πλοία συγκρούστηκαν στο νέο λιμάνι της Πάτρας, χωρίς ευτυχώς να αναφερθούν τραυματισμοί.

Σύμφωνα με το λιμεναρχείο, στη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσης στο λιμάνι το Ο/Γ – Φ/Γ «Eurogargo Trieste» σημαίας Μάλτας, το οποίο προερχόταν από την Νάπολι Ιταλίας, προσέκρουσε με την πρωραία δεξιά πλευρά του στην πρυμναία αριστερή πλευρά τού Ε/Γ -Ο/Γ «Hellenic Spirit», το οποίο ήταν παραβεβλημένο στη θέση Α της λιμενικής εγκατάστασης.

Αμέσως μετά την πρόσκρουση το «Hellenic Spirit» βγήκε από το λιμάνι και παρέμεινε στο αγκυροβόλιο. Από το κεντρικό λιμεναρχείο της Πάτρας απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους και των δύο πλοίων, μέχρι να επιθεωρηθούν από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα και να προσκομιστούν τα πιστοποιητικά διατήρησης κλάσης και αξιοπλοΐας.

Μετά την κατάθεση του βεβαιωτικού αξιοπλοΐας του «Hellenic Spirit», επετράπη ο απόπλους για την εκτέλεση του δρομολογίου του από Πάτρα προς Ηγουμενίτσα και Ανκόνα Ιταλίας.

Στην συνέχεια, επετράπη και ο απόπλους του «Eurogargo Trieste», για την εκτέλεση του δρομολογίου του από Πάτρα προς Μαργιέρα και Ραβέννα Ιταλίας, αφού προηγουμένως είχε κατατεθεί βεβαιωτικό αξιοπλοΐας.

ΑΜΠΕ

ferriesingreece2

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot