Μεγάλες αυξήσεις τόσο στο σύνολο της χώρας, όσο και στις επιμέρους περιοχές, δίνει η TUI Γερμανίας, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία που παρουσίασαν σε συνάντηση με κορυφαίους Έλληνες ξενοδόχους, ο νέος COO της TUI Γερμανίας Marek Andryszak, πρώην επικεφαλής της TUI Πολωνίας, ο οποίος επίσης είναι Διευθύνων Σύμβουλος της L’Tur, με την ομάδα του, παρουσία της ηγεσίας της TUI Hellas, με τον Μιχάλη Μαυρόπουλο, τον Γιώργο Δήμα και την Barbara Kirchner.

Έτσι τα σημερινά αναμενόμενα σε λίγο εγκαίνια της ITB BERLIN, θα γίνουν σε πολυ αισιόδοξο κλίμα για την Ελλάδα.

Πιο αναλυτικά, και σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζουμε κατ αποκλειστικότητα, οι κρατήσεις προς Ελλάδα από την TUI Γερμανίας εμφανίζουν αύξηση 32%, σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα πέρυσι, με την εικόνα για τις επιμέρους περιοχές να είναι η εξής:

Κως 62% Πελοπόννησος 53% Ρόδος 40% Χαλκιδική 34% Κρήτη 16% και Κέρκυρα 14%

Αξίζει να σημειωθεί ότι στους δείκτες ποιότητας προηγείται η Κως με 8,84 και ακολουθεί η Ρόδος με 8.73, το Ηράκλειο με 8,7, τα Χανιά με 8,7 επίσης, ενώ και ο μέσος όρος της Ελλάδας είναι 8,7.

Όσον αφορά τα συνεργαζόμενα ξενοδοχεία με την TUI Γερμανίας, για το 2017 έχει υπάρξει πολύ μεγάλη αύξηση, δεδομένου ότι από 452 ξενοδοχεία το 2015, πήγε στα 770 το 2016 και το 2017 έχουν γίνει 834 !!!

Μεγάλη αύξηση παρατηρείται και στο πτητικό πρόγραμμα της TUI Γερμανίας, καθώς συνολικά υπάρχει αύξηση θέσεων 6%, η οποία αναλύεται σε 6% για Κρήτη, 15% για Κω, 2% για Κέρκυρα, 14% για Πελοπόννησο και 40% για Χαλκιδική.

Έως και σκάνδαλο μπορεί να χαρακτηριστούν τα όσα αναφέρει σε σχέση με την διαδικασία που ακολουθήθηκε για την επιβολή των capital controls το καλοκαίρι του 2015 στην Ελλάδα, σε άρθρο της σήμερα η ιταλική εφημερίδα Il Manifesto δίνοντας έμφαση στην απόφαση της ΕΚΤ να παγώσει την παροχή έκτακτης ρευστότητας.

Σύμφωνα με το άρθρο, και με έρευνα του Γερμανού ευρωβουλευτή του Die Linke Φάμπιο Ντε Mάζι, «πριν κάνει μια τόσο σοβαρή επιλογή, ο Μάριο Ντράγκι ζήτησε την άποψη μιας ιδιωτικής εταιρίας οικονομικών συμβούλων, για να μάθει αν, λαμβάνοντας υπόψη το καταστατικό της ΕΚΤ, είχε το δικαίωμα να κλείσει την στρόφιγγα των τραπεζών μιας κυρίαρχης χώρας». Όπως αναφέρει η Il Manifesto είναι μια υπόθεση η οποία «μπορεί να περιέχει τέτοιου είδους εκπλήξεις, ικανές να τραντάξουν την ίδια την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα».

Η ιταλική εφημερίδα προσθέτει ότι ο Φάμπιο Ντε Μάζι (ο οποίος είναι ιταλικής καταγωγής) «συνεχίζει τον αγώνα του, μαζί με τον Γιάνη Βαρουφάκη, με στόχο η άποψη αυτή της ιδιωτικής εταιρίας οικονομικών συμβούλων να δημοσιοποιηθεί». Όπως αναφέρει η ιταλική εφημερίδα, «Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα αρνήθηκε να αποκαλύψει το περιεχόμενό της, προβάλλοντας μια περίεργη δικαιολογία: τον σεβασμού του απόρρητου της οικονομικής εταιρίας».

Ο Γερμανός ευρωβουλευτής, όμως, δηλώνει ότι έχει μάθει «από πηγές εντός της ΕΚΤ» πως η γνωμοδότηση αυτή δεν ήταν απόλυτα θετική. «Θεωρώ, λοιπόν, ότι αυτός είναι ο πραγματικός λόγος για τον οποίο η κοινή γνώμη δεν πρέπει να μάθει ότι ο Ντράγκι δεν είχε το δικαίωμα να κλείσει τις τράπεζες», λέει ο Ντε Μάζι.

Παράλληλα, η Il Manifesto δημοσιεύει τις δηλώσεις του Γιάννη Βαρουφάκη ότι «η άποψη της ιδιωτικής αυτής εταιρίας πληρώθηκε με δημόσια χρήματα» και πως «μετά την πρώτη εφαρμογή της απόφασης αυτής, τώρα θα μπορούσε να έρθει η σειρά μιας άλλης χώρας, να υποστεί το κλείσιμο των τραπεζών». Αύριο, ο Φάμπιο Ντε Μάζι και ο Γιάννης Βαρουφάκης, όπως γράφει η Il Manifesto, θα αναφερθούν αναλυτικά στο όλο θέμα, σε συνέντευξη τύπου στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Πηγή newsbeast.gr

Χαιρετίζει το πλάνο του Σ.Ε.Τ.Ε. για την ανάδειξη της Ελλάδας σε νούμερο 1 τουριστικό προορισμό παγκοσμίως και προτίθεται να διπλασιάσει την επιβατική της κίνηση η Ryanair.

Η Ryanair, η No.1 αεροπορική εταιρία της Ευρώπης, καλωσορίζει το σχέδιο του Σ.Ε.Τ.Ε., για την ανάδειξη της Ελλάδος ως τον κορυφαίο τουριστικό προορισμό παγκοσμίως, σημειώνοντας παράλληλα πως ο στόχος των 35 εκατομμυρίων τουριστών θα μπορούσε να αυξηθεί σε 40 εκατομμύρια, μέσω του διπλασιασμού της επιβατικής κίνησης της Ryanair, κατόπιν μείωσης των τελών αεροδρομίων.

Η Ryanair εξέφρασε την δυνατότητα ανάπτυξης της επιβατικής κίνησης στην Ελλάδα από 5 εκατομμύρια αυτό το έτος σε 10 εκατομμύρια ανά έτος, κάτι το οποίο θα συνέβαλε σε 2.5 εκατομμύρια επιπλέον ετήσιες τουριστικές αφίξεις, υπερβαίνοντας έτσι τον στόχο του Σ.Ε.Τ.Ε. για 35 εκατομμύρια επισκέπτες ως το 2021. Καθώς το συγκεκριμένο αναπτυξιακό πλάνο υπόκειται σε χαμηλότερα τέλη αεροδρομίων, η Ryanair παροτρύνει την Ελλάδα να ακολουθήσει το παράδειγμα της Ισπανίας και της Ιταλίας, όπου η μείωση των τελών και των φόρων το περασμένο έτος απέφερε ρεκόρ τουριστικής ανάπτυξης, τροφοδοτούμενη από την Ryanair.

Παράλληλα, η Ryanair παρακινεί την κυβέρνηση και τους Ελληνικούς φορείς τουρισμού να τοποθετήσουν τα χαμηλά τέλη αεροδρομίων στον πυρήνα της νέας στρατηγικής ανάπτυξης τουρισμού, προς όφελος της επιβατικής κίνησης, του Ελληνικού τουρισμού και της στήριξης των παράπλευρων θέσεων εργασίας.

Δια στόματος Kenny Jacobs

Μιλώντας σχετικά, ο Kenny Jacobs της Ryanair είπε: «Καλωσορίζουμε το πλάνο του Σ.Ε.Τ.Ε. για την ανάδειξη της Ελλάδος ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού παγκοσμίως, αλλά παράλληλα σημειώνουμε πως ο στόχος των 35 εκατομμυρίων τουριστών θα μπορούσε να αυξηθεί σε 40 εκατομμύρια και να επιτευχθεί κατόπιν μείωσης των τελών αεροδρομίων από την Ελληνική κυβέρνηση, διαμορφώνοντας έτσι τις κατάλληλες συνθήκες για ραγδαία ανάπτυξη.

 Η Ryanair θα μπορούσε να διπλασιάσει την ετήσια κίνηση της στην Ελλάδα από 5 εκατομμύρια σε 10 εκατομμύρια επιβάτες, μόνο εάν το κόστος για πτήσεις από και προς την Ελλάδα μειωθεί. Παρακινούμε την Ελλάδα να ακολουθήσει ως παράδειγμα την Ισπανία και την Ιταλία, όπου η μείωση των τελών αεροδρομίων απέφερε τεράστια ανάπτυξη και τουρισμό καθ’ όλη την διάρκεια του έτους. Τα χαμηλότερα κόστη, θα φέρουνε μεγαλύτερη επιβατική κίνηση, περισσότερους τουρίστες, περισσότερα έσοδα από τον τουρισμό, καθώς και περισσότερες θέσεις εργασίας για τους Έλληνες πολίτες».

*Σύμφωνα με έρευνα της ACI, κάθε 1 εκατομμύριο πελάτες στηρίζουνε 750 ‘παράπλευρες’ θέσεις εργασίας στα διεθνή αεροδρόμια

money-tourism.gr

Η Τουρκία επιμένει στην προκλητική της τακτική έναντι της Ελλάδας, αποφασίζοντας να βγάλει και δεύτερο ερευνητικό σκάφος στο Αιγαίο, μετά το Cesme.

Με ανακοίνωση που εκδόθηκε την Τρίτη, η Άγκυρα γνωστοποιεί πως την Τετάρτη θα πλεύσει στο Βόρειο Αιγαίο, μεταξύ Λήμνου και Άθω το ερευνητικό σκάφος K/PIRI REIS.

Η NAVTEX που εκδόθηκε αναφέρει ότι η έρευνα του σκάφους θα διαρκέσει έως τις 18 Μαρτίου και θα διεξαχθεί «σε τουρκικά χωρικά ύδατα στο Αιγαίο και σε “διεθνή ύδατα στη Μεσόγειο».

ΑΠΕ-ΜΠΕ