Είκοσι ασθενείς, ανάμεσά τους τέσσερα παιδιά, μετέφεραν τα πτητικά μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας από νησιά του Αιγαίου σε νοσοκομεία μεγάλων αστικών κέντρων, το τελευταίο τετραήμερο.

Συγκεκριμένα:

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από τη Σκύρο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από τη Σαντορίνη στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από τη Σάμο και τη Λέσβο στη Λέσβο και την Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο AW-109S μετέφερε έναν ασθενή από την Αμοργό στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από τη Σαντορίνη και τα Χανιά στα Χανιά και την Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο AW-109S μετέφερε έναν ασθενή από την Τήνο στο Στρατόπεδο Σακέτα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από τη Μύκονο στο Ηράκλειο.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε έναν ασθενή από την Κάσο στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε ένα παιδί από την Κω στη Ρόδο.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή και ένα παιδί από τη Λήμνο και τη Μύκονο στην Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε έναν ασθενή από τη Φολέγανδρο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε ένα νεογνό και έναν ασθενή από την Κω και τα Κύθηρα στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από τη Σαντορίνη στην Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε ένα παιδί από την Άνδρο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από την Κω στην Ελευσίνα.

Συμπληρώθηκαν 40,4 ώρες πτήσης σε 15 αποστολές.

Την ίδια ώρα, τα πυροσβεστικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας (CL-415, CL-215 και PZL) εκτέλεσαν αποστολές αεροπυρόσβεσης σε Στυλίδα Φθιώτιδας, Αννινάτα Κεφαλονιάς, Δομοκό Φθιώτιδας, Κεφαλονιά, Σαμοθράκη, Ζάκυνθο, Μύτικα Άρτας, Θάσο και Πεταλίδι Μεσσηνίας, συμπληρώνοντας 150,5 ώρες πτησης.

Παράλληλα, τα πυροσβεστικά αεροσκάφη CL-215 και PZL εκτέλεσαν αποστολές επιτήρησης σε Κόρινθο, Πόρο, Αίγινα, Αττική, Εύβοια, Βοιωτία, Αιτωλοακαρνανία, Λέσβο, Κεφαλλονιά, Κέρκυρα, Θάσο, Ν. Ευβοϊκό, Σούνιο και Λαμία, συμπληρώνοντας άλλες 49,9 ώρες πτήσης.

Τέλος, ένα ελικόπτερο Super Puma και ένα ελικόπτερο ΑΒ-205 συμμετείχαν στην αποστολή έρευνας και διάσωσης παράνομων εισελθέντων προσώπων 40 ναυτικά μίλια νότια της Ρόδου, συμπληρώνοντας 19,1 ώρες πτήσης.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Συνεχίζεται η εντυπωσιακή πορεία του τουρισμού στο Νότιο Αιγαίο. Πάνω από το αντίστοιχο διάστημα του 2019 κινείται και η πρώτη εβδομάδα του Αυγούστου.

Όπως δήλωσε στο Κεντρικό Δελτίο Ειδήσεων του Real Voice 99,5 με την Ρένα Παυλάκη, η εκπρόσωπος Τύπου της Πρωτοβουλίας για τον Τουρισμό στο Νότο Αιγαίο, Βάσια Παπαηλία “το 2022 «κλειδώνει» ως το νέο ορόσημο για τον τουρισμό του Ν. Αιγαίου. Τα νησιά είναι sold out! Στο 17% η αύξηση των διεθνών αφίξεων, έναντι του 2019, την πρώτη εβδομάδα του Αυγούστου. Στο 10% για τη Ρόδο.

Η ίδια είπε πως το Νότιο Αιγαίο είναι η μοναδική περιοχή σε ολόκληρη την Ευρώπη, που ο τουρισμός έχει ήδη ξεπεράσει τις επιδόσεις του 2019, αφήνοντας πίσω του άλλους ανταγωνιστικούς προορισμούς.

Ακούστε την εδώ:

Εξαντλητικά ωράρια, κανένα ρεπό, 30 εφημερίες τον μήνα. Οι καθημερινές μεγάλες μάχες στα μικρά νησιά του Αιγαίου

Η περασμένη Τετάρτη ήταν μία δύσκολη ημέρα για το προσωπικό του Πολυδύναμου Περιφερειακού Ιατρείου Σερίφου. Είχε να αντιμετωπίσει τρία πολύ σοβαρά περιστατικά για τα οποία χρειάστηκε να γίνουν τρεις αεροδιακομιδές με ελικόπτερο. Σε μία περίοδο όπου κορυφώνεται η τουριστική κίνηση και κατά την οποία επισκέπτες και μόνιμοι κάτοικοι έχουν φτάσει τις 12.000, ο ένας ειδικευμένος γιατρός και οι δύο αγροτικοί γιατροί της συγκεκριμένης μονάδας αναγκάζονται να εξυπηρετούν τακτικά περιστατικά Δευτέρα με Παρασκευή από τις 8 το πρωί έως τις 3 το απόγευμα και να εφημερεύουν καθημερινά, χωρίς ρεπό και γενικά χωρίς δυνατότητα ξεκούρασης για να αντεπεξέλθουν στις ανάγκες του πληθυσμού.

Η κατάσταση είναι παρόμοια στη συντριπτική πλειονότητα των δημόσιων μονάδων Υγείας των μικρών νησιών του Αιγαίου. Αυτό καταδεικνύει η έρευνα που σχεδίασαν και διενήργησαν οι γιατροί του Πολυδύναμου Περιφερειακού Ιατρείου Σερίφου, Αθανάσιος Κόνταρης (γενικός γιατρός, επιστημονικός υπεύθυνος του Ιατρείου), Αικατερίνη Καραβούλια και Μερόπη Γάλαρη (αγροτικοί) και ο φοιτητής Ιατρικής Μάνος Ζάβαλης, ο οποίος βοηθάει εθελοντικά στο ιατρείο, σε μια προσπάθεια να καταγράψουν ποιες δυσκολίες αντιμετωπίζουν τα άλλα νησιά. Και όπως είπε στην «Κ» ο κ. Κόνταρης, «μιλήσαμε με τους συναδέλφους και τρομάξαμε».

Ο ένας ειδικευμένος γιατρός και οι δύο αγροτικοί γιατροί του ΠΠΙ στη Σέριφο εξυπηρετούν τακτικά περιστατικά Δευτέρα με Παρασκευή από τις 8 το πρωί έως τις 3 το απόγευμα και εφημερεύουν καθημερινά, χωρίς ρεπό και γενικά χωρίς δυνατότητα ξεκούρασης, για να αντεπεξέλθουν στις ανάγκες του πληθυσμού.

Ερευνα της ομάδας
Η ερευνητική ομάδα επικοινώνησε τηλεφωνικά με συναδέλφους τους σε 26 από τα 28 νησιά όπου η μόνη υγειονομική δομή τους είναι ένα Πολυδύναμο Περιφερειακό Ιατρείο – ΠΠΙ. Από τις απαντήσεις τους προέκυψε ότι 13 μονάδες έχουν μόνο έναν γιατρό ο οποίος αυτόματα κάνει 30 εφημερίες τον μήνα. Οι υπόλοιπες 13 μονάδες έχουν δύο γιατρούς που μοιράζονται τις εφημερίες (15 έκαστος). Δέκα μονάδες δεν έχουν νοσηλευτή. Μόλις επτά ΠΠΙ έχουν ειδικευμένο γιατρό – οι υπόλοιπες λειτουργούν με αγροτικούς γιατρούς. Μόνο σε ένα ιατρείο οι γιατροί παίρνουν τα ρεπό που δικαιούνται με βάση το ισχύον θεσμικό πλαίσιο. Στην ερώτηση εάν έχουν κάνει ιατρικά λάθη λόγω της εξάντλησης, οι γιατροί 14 μονάδων Υγείας των μικρών νησιών του Αιγαίου απάντησαν θετικά.

Στα 13 από τα 28 νησιά όπου η μόνη υγειονο- μική δομή είναι ένα Πολυδύναμο Περιφε- ρειακό Ιατρείο γίνονται –από έναν υγειονομικό– 30 εφημερίες τον μήνα.
Απογοήτευση
Ρωτήσαμε τον κ. Κόνταρη τι ήταν αυτό που τους κινητοποίησε να κάνουν την έρευνα. Οπως ανέφερε, «η έρευνα ήταν προϊόν απογοήτευσης». Ο ίδιος σπούδασε Ιατρική στην Πάτρα, έκανε το αγροτικό του στη Σέριφο και ειδικεύτηκε στην οικογενειακή/γενική ιατρική στη Σουηδία. Εκεί δούλεψε επί πέντε έτη πριν αποφασίσει να επιστρέψει στην Ελλάδα για να εργαστεί σε μονάδα Υγείας νησιού και να οργανώσει την παροχή υπηρεσιών πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας.

«Κάτι που προσπαθώ τα τελευταία τέσσερα χρόνια με μεγάλη αποτυχία», σημειώνει ο κ. Κόνταρης και εξηγεί, «η προσπάθεια είναι όσο γίνεται να διορθώσουμε την αδικία που βιώνουν οι κάτοικοι των μικρών Κυκλάδων στην πρόσβασή τους σε υπηρεσίες Υγείας. Παραδείγματος χάριν, ένας ασθενής με έμφραγμα στη Σέριφο θα έρθει σε επαφή με καρδιολόγο 18 με 20 ώρες μετά το έμφραγμα. Δεν τα έχω καταφέρει λόγω έλλειψης προσωπικού και λόγω της πολύ μεγάλης επισκεψιμότητας στο νησί. Αλλο είναι να πρέπει να φροντίσεις για 1.250 κατοίκους και άλλο για 12.000 άτομα –κάτοικοι και επισκέπτες– το καλοκαίρι. Εάν οι ντόπιοι είναι σε μειονεκτική θέση σε σχέση με τους Αθηναίους τον χειμώνα σε ό,τι αφορά την περίθαλψή τους, το καλοκαίρι η κατάσταση επιδεινώνεται αφού με το ίδιο υγειονομικό προσωπικό καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε περισσότερα περιστατικά».

Το ιατρικό προσωπικό του Πολυδύναμου Περιφερειακού Ιατρείου Σερίφου έστειλε πριν από δέκα ημέρες επιστολή προς το υπουργείο Υγείας και την 2η Υγειονομική Περιφέρεια Πειραιώς και Αιγαίου με την οποία ενημερώνει για την υπέρβαση του ωραρίου και τις παράτυπα υπερβολικές εφημερίες αλλά και τους κινδύνους για την ασφάλεια των ασθενών που προκύπτουν από τη δική τους κόπωση. Την προηγούμενη Παρασκευή και για όλο το Σαββατοκύριακο προχώρησαν και σε στάση εργασίας. «Εικονική γιατί έπρεπε να αντιμετωπίσουμε όλα τα περιστατικά», διευκρινίζει ο κ. Κόνταρης και προσθέτει ότι «σκοπός ήταν να φτάσει η φωνή μας στα αυτιά των υπευθύνων. Και έφτασε». Επειτα από τηλεφωνική επικοινωνία με τον διοικητή της ΥΠΕ, την προσεχή εβδομάδα θα μετακινηθεί στο ιατρείο μία νοσηλεύτρια και σε δύο εβδομάδες ένας γιατρός που θα μείνουν για ένα μήνα στο νησί.

«Κάτι που προσπαθώ τα τελευταία τέσσερα χρόνια με μεγάλη αποτυχία», σημειώνει ο κ. Αθανάσιος Κόνταρης (φωτ.), «είναι να διορθώσουμε την αδικία που βιώνουν οι κάτοικοι των μικρών Κυκλάδων στην πρόσβασή τους σε υπηρεσίες Υγείας».

«Οι Κυκλάδες, και κυρίως οι μικρές Κυκλάδες, πρέπει επιτέλους να αντιμετωπισθούν ως μία ιδιαίτερη οντότητα. Πολύ δύσκολα κάποιος γιατρός θα πάρει την απόφαση να υπηρετήσει σε νησί. Εγώ δυσκολεύομαι να βρω σπίτι για να μείνω. Εχω ένα μικρό παιδί και δεν υπάρχει παιδικός σταθμός να το αφήσω όταν πρέπει να λείψουμε εγώ και η σύζυγός μου στη δουλειά. Υπάρχουν πολύ μεγάλες δυσκολίες για κάποιον που θα μείνει εδώ. Εχει κόντρα τον καιρό, μπορεί να αποκλειστεί τον χειμώνα, η ζωή είναι πιο ακριβή, και υπάρχουν ιατρικές προκλήσεις», επισημαίνει ο κ. Κόνταρος και τονίζει, «πρέπει τα κίνητρα προς τους γιατρούς να εξετασθούν ξανά. Θα πρέπει να ανοίξει η συζήτηση για φορολογικές ελαφρύνσεις, μισθολογικές αυξήσεις, μείωση της γραφειοκρατίας, παροχή διαμονής στους γιατρούς».

Παράτυπες εφημερίες και υπερωρίες
«Δυστυχώς, καλούμαστε καθημερινά να εφημερεύουμε παράνομα με εξαντλητικά ωράρια, απλήρωτοι και εκτεθειμένοι σε δυνητικά ιατρικά λάθη, κάτι που θεωρούμε άκρως επικίνδυνο για την ασφάλεια των ασθενών και τη δική μας», υπογραμμίζουν σε πρόσφατη επιστολή τους προς τους υπουργό Υγείας, διοικητή της 2ης ΥΠΕ και εισαγγελέα Υπηρεσίας νομού Κυκλάδων οι γιατροί του Πολυδύναμου Περιφερειακού Ιατρείου Σερίφου, Αθανάσιος Κόνταρης, Αικατερίνη Καραβούλια και Μερόπη Γάλαρη. Σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, το εβδομαδιαίο πρόγραμμα εργασίας δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 48 ώρες. «Γνωρίζουν την παρατυπία το υπουργείο Υγείας, το νομικό τμήμα της ΥΠΕ και ο εισαγγελέας; Είμαστε νομικά καλυμμένοι για οποιοδήποτε ιατρικό λάθος;» ρωτούν οι γιατροί του ΠΠΙ Σερίφου, οι οποίοι δηλώνουν ότι πλέον μόνο με «εντέλλεσθε» θα κάνουν παράτυπες εφημερίες και υπέρβαση του ωραρίου εργασίας.

Πηγή kathimerini.gr

Πέννυ Μπουλούτζα

Για περισσότερo από δυόμισι χρόνια, οι κάβοι δεκάδων μικρών καραβιών και τουριστικών ταχυπλόων που συνέδεαν την Ελλάδα με την Τουρκία και αντίστροφα, μέσω του Αιγαίου, ήταν δεμένοι. Από τον Φεβρουάριο, που έγινε άρση της πλήρους απαγόρευσης, και κυρίως το χρονικό διάστημα Μαρτίου-Απριλίου, χιλιάδες είναι οι επιβάτες που έχουν επισκεφτεί τα ελληνικά νησιά από την Τουρκία, ενισχύοντας τις τοπικές οικονομίες, όχι όμως και την ελληνική ακτοπλοΐα, καθώς η συντριπτική πλειονότητα των εταιρειών στην γραμμή είναι τουρκικές.

Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν τουλάχιστον 15 ακτοπλοϊκές εταιρείες που καλύπτουν τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις για Ελλάδα-Τουρκία. Η κατάσταση άλλαξε άρδην τα τελευταία χρόνια, όταν η Τουρκία με ξεκάθαρο οικονομικό σχεδιασμό αύξησε κατά πολύ τα λιμενικά τέλη για τα ελληνικά πλοιάρια, ενώ εφάρμοσε μηδενική φορολογική πολιτική για τα τουρκικά σκάφη. Αυτή τη στιγμή για το Βορειανατολικό Αιγαίο μόνο στη Χίο υπάρχει ελληνικό σκάφος που εκτελεί το δρομολόγιο Χίος-Τουρκία.

Είναι χαρακτηριστικό πως τη γραμμή της Λέσβου εξυπηρετούν τρεις εταιρείες με δύο συμβατικά φέρι και ένα καταμαράν, όλα με τουρκική σημαία. Αντίστοιχα, στη Σάμο οι καθημερινές συνδέσεις με το Κουσάντασι κυριαρχούνται από τουρκικά ακτοπλοϊκά. Πολλές μικρές ελληνικές εταιρείες είτε σταμάτησαν την υπηρεσία, καθώς δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν τις τιμές των εισιτηρίων, είτε πούλησαν τα πλοία τους στις τουρκικές εταιρείες.

Κάποιες από τις εταιρείες είναι μεγάλες και λειτουργούν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ άλλες είναι εποχικές και προσφέρουν τοπικές ακτοπλοϊκές υπηρεσίες. Μερικές από αυτές είναι οι εξής: Exas Shipping, Sea Dreams, Lafasi, Jalem Tur, Meander Travel, Sunrise Lines, Makri Travel και Sky Marine Ferries, Yesil Marmaris Lines, Bodrum Express Lines, Dentur Avrasya Group, Erturk Lines, Jalem Tur, Meis Ferry Lines, Samos Star, Tuana Maritime και Turyol.

Οι επισκέπτες της Χίου, Ρόδου, Σάμου, Κω, Λέσβου, Καλύμνου και Καστελλόριζου μπορούν να επισκεφτούν για μονοήμερη εκδρομή τις τουρκικές πόλεις Τσεσμέ, Μαρμαρίς, Φετίγιε, Μπόντρουμ, Σεφεριχισάρ, Κας, Αϊβαλί, Τουργκουτρέις και Κουσάντασι.

Σε κάθε περίπτωση, το άνοιγμα της Τουρκίας θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό και για τον ελληνικό τουρισμό, τόσο για τη δραστηριότητα της κρουαζιέρας όσο και συνολικά, αφού διευρύνει το πλήθος και τη διαφοροποίηση των προορισμών για τα μεγάλης διάρκειας ταξίδια που πραγματοποιούνται συχνά από επισκέπτες από τη Βόρεια Ευρώπη αλλά και την άλλη πλευρά του Ατλαντικού.

Λέσβος προς Αϊβαλί
Η ακτοπλοϊκή γραμμή Λέσβος-Αϊβαλί εξυπηρετείται από δύο εταιρείες κατά το 2022. Η σύνδεση είναι διαθέσιμη 2-3 φορές την ημέρα και το ταξίδι από το λιμάνι της Μυτιλήνης στη Λέσβο προς το Αϊβαλί διαρκεί 45 λεπτά με 1,5 ώρα. Τα εισιτήρια μίας διαδρομής κοστίζουν 20-25 ευρώ.

Χίος προς Τσεσμέ
Η ακτοπλοϊκή γραμμή Χίος-Τσεσμέ καλύπτεται από τρεις εταιρείες. Το καλοκαίρι υπάρχουν συνήθως 5-6 καθημερινά δρομολόγια πλοίου από Χίο προς Τσεσμέ. Το ταξίδι με πλοίο διαρκεί μόλις 35 λεπτά και τα εισιτήρια συνήθως κοστίζουν 20-25 ευρώ.

Σάμος προς Κουσάντασι
Η σύνδεση προς το Κουσάντασι της Τουρκίας γίνεται από δύο λιμάνια της Σάμου: το Πυθαγόρειο και Βαθύ. Η ακτοπλοϊκή γραμμή Σάμος-Κουσάντασι εξυπηρετείται από δύο εταιρείες και το ταξίδι κρατάει 40 λεπτά. Η σύνδεση είναι διαθέσιμη 1-2 φορές την ημέρα και τα εισιτήρια κοστίζουν περίπου 40 ευρώ.

Σάμος προς Σεφεριχισάρ
Υπάρχουν συνήθως 4 εβδομαδιαία δρομολόγια που πραγματοποιούνται από μία ακτοπλοϊκή εταιρεία. Τα εισιτήρια για το πλοίο κοστίζουν περίπου 35 ευρώ και το ταξίδι διαρκεί κοντά στις 2 ώρες.

Ρόδος προς Φετίγιε
Υπάρχουν τουλάχιστον τρεις καθημερινές αναχωρήσεις προς τη Φετίγιε, οι οποίες πραγματοποιούνται από τρεις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Η μέση διάρκεια του ταξιδιού είναι περίπου 1,5 ώρα, ενώ τα εισιτήρια για αυτή τη γραμμή είναι κοντά στα 40 ευρώ.

Ρόδος προς Μαρμαρίς
Τα ταξίδια με πλοίο από Ρόδο προς Μαρμαρίς είναι διαθέσιμα 2-3 φορές την ημέρα και καλύπτονται από δύο ακτοπλοϊκές εταιρείες. Το πλοίο χρειάζεται μία ώρα για να φτάσει στο τουρκικό λιμάνι από τη Ρόδο, με τις τιμές των εισιτηρίων να ξεκινούν στα 52 ευρώ.

Κως προς Μπόντρουμ
Τα πλοία προς το Μπόντρουμ από το νησί της Κω είναι διαθέσιμα 2-5 φορές καθημερινά το καλοκαίρι. Η ακτοπλοϊκή γραμμή Κως-Μπόντρουμ εξυπηρετείται από 5 εταιρείες και η διάρκεια ταξιδιού είναι μόλις 30 λεπτά. Τα εισιτήρια μίας διαδρομής ξεκινούν στα 20 ευρώ.

Κως προς Τουργκουτρέις
Το δρομολόγιο Κως-Τουργκουτρέις είναι διαθέσιμο μία φορά την ημέρα το καλοκαίρι του 2022. Η γραμμή εξυπηρετείται από δύο εταιρείες, το ταξίδι διαρκεί 30 λεπτά και τα εισιτήρια κοστίζουν 20 ευρώ.

Κάλυμνος προς Τουργκουτρέις
Το ταξίδι με πλοίο από Κάλυμνο προς Τουργκουτρέις διαρκεί 40 λεπτά και είναι διαθέσιμο μία φορά την εβδομάδα. Τα εισιτήρια για το δρομολόγιο κοστίζουν 25 ευρώ.

Καστελλόριζο προς Κας
Το δρομολόγιο εκτελείται 1-2 φορές την ημέρα. Η διαδρομή με το πλοίο διαρκεί 30 λεπτά και τα εισιτήρια κοστίζουν κοντά στα 25 ευρώ σε περιόδους αιχμής. Η γραμμή καλύπτεται από δύο ακτοπλοϊκές εταιρείες.

Εγγραφα
Οι πολίτες της Ελλάδας μπορούν να ταξιδέψουν στην Τουρκία με πλοίο μόνο με την ταυτότητά τους, χωρίς βίζα ή διαβατήριο. Οι πολίτες άλλων χωρών ενδέχεται να χρειαστούν e-visa, διαβατήριο ή άλλο έγγραφο εισόδου στη χώρα. Το διαβατήριο πρέπει να έχει ισχύ μεγαλύτερη των 60 ημερών μετά το πέρας της τελευταίας ημέρας διαμονής στην Τουρκία βάσει της άδειας παραμονής. Όσοι ταξιδεύουν με πλοίο στα ελληνικά νησιά από την Τουρκία δεν χρειάζεται να συμπληρώσουν κάποιο έγγραφο ή να έχουν πιστοποιητικό COVID-19. Όσο για τα ταξίδια με πλοίο προς Τουρκία από Ελλάδα, οι ταξιδιώτες πρέπει:- Είτε να είναι πλήρως εμβολιασμένοι με αναμνηστική δόση (2 ή 3 δόσεις, ανάλογα το εμβόλιο).
– Είτε να είναι μερικώς εμβολιασμένοι και να έχουν αρνητικό rapid test.
– Είτε να έχουν μαζί αρνητικό PCR test των τελευταίων 72 ωρών.
– Επιπλέον, οι επισκέπτες 6 ετών και άνω πρέπει να συμπληρώσουν online φόρμα εισόδου στην Τουρκία 72 ώρες πριν ταξιδέψουν.

Πηγή capital.gr

«Η Κυβέρνηση εκτιμά ότι πράγματι φυλάμε “Θερμοπύλες” και δη ότι φυλάμε τα σύνορα της Ευρώπης και προς Ανατολάς!».
Αυτό επισημαίνει σε συνέντευξή της προς την «δημοκρατική» η πρόεδρος της ΔΕΕΠ Δωδ/σου της Νέας Δημοκρατίας, κυρία Έφη Χαραλαμποπούλου, αναφερόμενη στο ενδιαφέρον του Κυριάκου Μητσοτάκη προς τους νησιώτες.
Επιπλέον, ξεκαθαρίζει ότι η Νέα Δημοκρατία είναι έτοιμη για την εκλογική διαδικασία, όποτε οι εκλογές αποφασιστούν από τον πρωθυπουργό (που φαίνεται να θέλει να εξαντλήσει την τετραετία) επισημαίνοντας πως ‘Σε κάθε περίπτωση, εφ’ όσον το 2023 είναι έτος εκλογικό, το 2022 είναι προεκλογικό!’
• Κυρία Χαραλαμποπούλου, θα ήθελα να ξεκινήσουμε από την κινητικότητα που σημειώνεται τον τελευταίο καιρό στα νησιά μας. Πολλά κυβερνητικά στελέχη αλλά και ευρωβουλευτές επισκέπτονται τα νησιά. Είναι αυτό μια έμπρακτη απόδειξη του ενδιαφέροντος της κυβέρνησης Μητσοτάκη;
Η αναπτυξιακή προσπάθεια, βάσει κεντρικού επιτελικού σχεδίου υπό τον πρωθυπουργό περιλαμβάνει όλα τα διαμερίσματα της χώρας. Η Κυβέρνηση υλοποιεί τη συνταγματική πρόβλεψη για την ιδιαιτερότητα των νησιών και την ανάγκη για μια ξεχωριστή νησιωτική πολιτική. Μέσα στο πλαίσιο αυτό, αλλά και στην ιδιαίτερη αγάπη του πρωθυπουργού μας για τη Δωδεκάνησο, θα βρούμε τις συχνές επισκέψεις κυβερνητικών στελεχών στα νησιά μας, αλλά και του ίδιου του Πρωθυπουργού μας, ο οποίος έχει επισκεφθεί και όχι μόνο μια φορά τη Ρόδο, την Κω, την Κάλυμνο, την Αστυπάλαια, τη Χάλκη και άλλα νησιά της Δωδεκανήσου για να παρουσιάσει αναπτυξιακά έργα και να βεβαιωθεί για την πρόοδό τους.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, όπως και ο αείμνηστος πατέρας του εκτιμά τις αναπτυξιακές δυνατότητες των νησιών μας, την επιχειρηματικότητα των φορέων τους, την εργατικότητα των Δωδεκανησίων, αλλά και τη συμβολή των νησιών μας στην εθνική οικονομία.
Ακόμη, ο πρωθυπουργός μας εκτιμά ότι οι οικονομικοί πόροι απορροφώνται και εμπρόθεσμα αλλά και σύμφωνα με τις προδιαγραφές, χάρη στην ορθή πολιτική και άριστη συνεργασία της Κυβέρνησης με τους εκπροσώπους του α΄ και β΄ βαθμού τοπικής αυτοδιοίκησης.
Επομένως, ορθά διαβλέπετε με την εκτίμησή σας, ότι τα τελευταία τρία χρόνια και μάλιστα τον τελευταίο χρόνο υπάρχει ένα έντονο ενδιαφέρον του Πρωθυπουργού μας Κυριάκου Μητσοτάκη για τα νησιά μας, το οποίο θα συνεχιστεί με ακόμα πιο έντονο ρυθμό.
• Έχει σημασία να επισημάνουμε ότι βρισκόμαστε σε ακριτική περιοχή και ‘φυλάμε’ Θερμοπύλες όλοι οι νησιώτες –στα σύνορα της Ευρώπης. Η κυβέρνηση διαχειρίζεται την προκλητικότητα των γειτόνων μας με ορθό τρόπο κατά την άποψή σας;
Η θέση μας στην ακριτική Ελλάδα ασφαλώς είναι παράγοντας που προστίθεται στο ενδιαφέρον της Κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη για τα νησιά μας.
Η Κυβέρνηση εκτιμά ότι πράγματι φυλάμε “Θερμοπύλες” και δη ότι φυλάμε τα σύνορα της Ευρώπης και προς Ανατολάς.
Με πρωτοβουλία του πρωθυπουργού μας και με κατάλληλες και πρόσφορες διπλωματικές κινήσεις προς τους συμμάχους μας και ιδιαίτερα την Ευρωπαϊκή Ένωση, η ιδιαιτερότητα αυτή και η σπουδαιότητα της θέσης μας και για την Ευρώπη, έγινε κατανοητή στα Συμβούλια Κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και στους επικεφαλής των Ευρωπαϊκών θεσμών.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης με μεθοδευμένες προσπάθειες και με γνώμονα τα δίκαιά μας, που στηρίζονται στο Διεθνές Δίκαιο, έχει πείσει σε μεγάλο βαθμό τους εκπροσώπους των θεσμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΝΑΤΟ, αλλά και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής για την προκλητικότητα και την αναθεωρητική διάθεση των γειτόνων μας.
Η εξωτερική πολιτική της Κυβέρνησης έγινε πιο επιθετική και προς πολλές κατευθύνσεις: ενδεικτικά προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, το ΝΑΤΟ, τις ΗΠΑ, χώρες νοτιοανατολικές, αραβικές κλπ.
Έχουν πολλαπλασιαστεί οι συμμαχίες μας και έχουν όλοι -και οι μέχρι προ τριών ετών διστακτικοί- αντιληφθεί ότι το δίκαιο είναι με το μέρος μας και έχει παραμεριστεί σε μεγάλο βαθμό η θεωρία των ίσων αποστάσεων.
Η Κυβέρνηση διαχειρίστηκε αποτελεσματικά και την εργαλειοποίηση του μεταναστευτικού στον Έβρο από τους γείτονες αλλά και σε όλο το μήκος και των θαλασσίων συνόρων μας με ορατά αποτελέσματα.
Αλλά διαχείριση ορθή γίνεται και με το μεγάλο εξοπλιστικό πρόγραμμα της Κυβέρνησης, το οποίο έχει φέρει σε αμηχανία τους γείτονες.
Η ομιλία του Κυριάκου Μητσοτάκη στην Ολομέλεια του Κογκρέσου και της Γερουσίας των ΗΠΑ υπήρξε θρίαμβος και για τον ίδιο αλλά και για την αναγνώριση των δικαίων μας στις σχέσεις μας με τη γείτονα χώρα. Η Ελλάδα έχει πλέον πρωθυπουργό που τον αναγνωρίζει πραγματικά και παραδέχεται όλος ο κόσμος και η θέση της χώρας μας είναι διεθνώς σε εξαιρετική εκτίμηση.
• Είναι πλέον ξεκάθαρο ότι απομακρύνθηκε κάθε σενάριο για πρόωρες εκλογές το φθινόπωρο. Η Ν.Δ. την επόμενη άνοιξη θα είναι έτοιμη για εκλογική αναμέτρηση και θα καταφέρει να βγει αυτοδύναμη;
Η δήλωση του πρωθυπουργού μας ότι οι εκλογές θα γίνουν στο τέλος της τετραετίας δεν έγινε διότι η Νέα Δημοκρατία δεν ήταν έτοιμη.
Η Νέα Δημοκρατία είναι έτοιμη για την εκλογική διαδικασία, όποτε οι εκλογές αποφασιστούν από τον πρωθυπουργό.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, συνεπής πάντα να υλοποιεί ό,τι υπόσχεται και ιδιαίτερα συνεπής σε ορισμένες Αρχές στην πολιτική ζωή του, δε συσχετίζει το χρόνο των εκλογών με τις ευοίωνες για τη Νέα Δημοκρατία συνθήκες.
Θα προκηρύξει εκλογές στο τέλος της τετραετίας της Κυβέρνησης, αφ’ ενός για να υλοποιήσει στο μέγιστο βαθμό τις κυβερνητικές εξαγγελίες, αφ’ ετέρου για να εκτιμήσει ο λαός στο σύνολό του το έργο της Κυβέρνησης.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν ενεργεί τυχοδιωκτικά, ούτε ανάλογα με τις μετρήσεις της κοινής γνώμης.
Ενεργεί και αποφασίζει θεσμικά και με γνώμονα το εθνικό συμφέρον.
Κατά την άποψή μου, ο ελληνικός λαός θα επιβραβεύσει κατά τις επόμενες εκλογές και τη θεσμικότητα αυτή του πρωθυπουργού αλλά και τη μεγάλη και επιτυχή προσπάθειά του στην αντιμετώπιση πολλών και μεγάλων κρίσεων κατά το διάστημα της θητείας του.
Ενδεικτικά αναφέρω το μεταναστευτικό, την πανδημία, το ουκρανικό,το ενεργειακό, την οικονομική αναβάθμιση της χώρας μας μέσα σε όλες αυτέ τις κρίσεις, κ.α.
Πιστεύω λοιπόν απόλυτα ότι η Νέα Δημοκρατία θα είναι και πάλι μετά τις επόμενες εκλογές νικήτρια με αυτοδύναμη Κυβέρνηση της χώρας.
• Τα κομματικά όργανα και ο μηχανισμός, πώς ετοιμάζονται; Το 2023 θα είναι έτος εκλογών –εθνικές, εκλογές τοπικής αυτοδιοίκησης. Πώς προχωράτε με τις ΔΗΜΤΟ και τα εκλεγμένα στελέχη;
Ανάμεσα στα καθήκοντα των κομματικών οργάνων είναι και η προετοιμασία των εκλογικών διαδικασιών. Σε κάθε περίπτωση, εφ’ όσον το 2023 είναι έτος εκλογικό, το 2022 είναι προεκλογικό. Γι’ αυτό και έχει ήδη ξεκινήσει η προετοιμασία σε συνεργασία με την Κεντρική Διοίκηση του κόμματος και συγκεκριμένα με τη Γραμματεία Οργανωτικού, ώστε όταν έρθει η ώρα, να είναι όλα έτοιμα. Αυτό περιλαμβάνει, ανάμεσα σε πολλά άλλα και εύρεση- τοποθέτηση εκλογικών αντιπροσώπων στα εκλογικά τμήματα. Έχουν ήδη πραγματοποιηθεί σχετικές συνεδριάσεις της Διοικούσας Επιτροπής Εκλογικής Περιφέρειας Δωδεκανήσου και έχουν δοθεί οδηγίες σε όλες τις ΔΗΜΤΟ, με σκοπό να εργαστούν προς το σκοπό αυτό.
Όλοι γνωρίζουμε το βαθμό δυσκολίας που έχει μια τέτοια προετοιμασία σε νησιωτική εκλογική περιφέρεια, ωστόσο είμαστε όλοι αγωνιστές της παράταξης, που ενώνουμε τις δυνάμεις μας, αγωνιζόμαστε και έχουμε μπροστά μας έναν στόχο, τον οποίο θα υπηρετήσουμε.
Είμαι δε απόλυτα ικανοποιημένη από τη συνεργασία που έχουμε ως Οργάνωση με την Κεντρική Διοίκηση του κόμματος, τη Γραμματεία Οργανωτικού, στην οποία υπαγόμαστε, όπως όλες οι Οργανώσεις πανελλαδικά, η οποία στέκει αρωγός στην προσπάθειά μας με σωστές κατευθύνσεις και τακτική επικοινωνία.
Επομένως, σε όλες τις εκλογικές διαδικασίες η Διοικούσα Επιτροπή Εκλογικής Περιφέρειας Δωδεκανήσου Νέας Δημοκρατίας μαζί με όλες τις ΔΗΜΤΟ που υπάγονται σε αυτήν, θα είναι παρούσα και θα αγωνιστεί για την επιτυχή έκβαση.