Το πλοίο Ντιτσιότι της ιταλικής ακτοφυλακής διέσωσε 740 μετανάστες, ενώ το πλοίο Τσιγάλα Φουλγκόζι του ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού περισυνέλεξε άλλους 250 μετανάστες που επέβαιναν σε δύο πλεούμενα.

Άλλοι 117 άνθρωποι διασώθηκαν από εμπορικό πλοίο, ενώ το πλοίο Φράνκφουρτ, το οποίο δραστηριοποιείται στο πλαίσιο της επιχείρησης Eunavfor Med, διέσωσε άλλους 738 μετανάστες και πρόσφυγες.

www.dikaiologitika.gr

Μπορεί ο κλάδος του τουρισμού στην ανατολική Μεσόγειο -και ιδίως σε χώρες όπως η Τουρκία- να ″φλέγεται″ λόγω των αρνητικών εξελίξεων στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή και να χάνει διαρκώς μερίδια, αλλά η Ελλάδα αναμένεται να κλείσει το 2016 με μονοψήφιο ποσοστό αύξησης των αφίξεων, παρ’ ότι δεν θα είναι τόσο ωφελημένη από τις εξελίξεις όσο η Ισπανία.

Τα παραπάνω προκύπτουν από δηλώσεις του περιφερειακού διευθυντή Ανατολικής Μεσογείου της TUI Destination Services Μιχαήλ Μαυρόπουλου, με την ευκαιρία του συνεδρίου Τουρισμού, με τίτλο ″Βόρεια Ελλάδα, 365 ημέρες τουρισμός″, που διοργανώνουν σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, τα πέντε διμερή επιμελητήρια.
«Σε χώρες όπως η Τουρκία οι ακυρώσεις φτάνουν το 40%. Εμείς δεν πήραμε ποσοστό από αυτές τις ακυρώσεις, αφού αυτές πάνε στην Ισπανία» σημείωσε ο Μιχαήλ Μαυρόπουλος, ο οποίος έχει υπό την εποπτεία του 13 χώρες.

Πρόσθεσε ότι οι αφίξεις στην Ελλάδα αναμένεται να παρουσιάσουν φέτος μονοψήφιο ρυθμό ανάπτυξης, ″σε περίπτωση που δεν επηρεαστούμε από κάποιο άλλο γεγονός″, ενώ εξέφρασε την ελπίδα η κατάσταση να βελτιωθεί μέσω των late bookings (καθυστερημένων κρατήσεων). Πολύ καλά αναμένεται να τα πάει η Κύπρος, με διψήφιο ποσοστό αύξησης.

Ο ίδιος σημείωσε ότι η TUI επενδύει πλέον στα θεματικά ξενοδοχεία (π.χ, για οικογένειες, ζευγάρια, ευεξία, αθλητισμό), καθώς σε αυτά βρίσκεται το μέλλον, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τον σχεδιασμό της εταιρείας που εκπροσωπεί. Υπενθυμίζεται ότι η TUI εξυπηρετεί 30 εκατ. πελάτες σε 31 χώρες και 180 προορισμούς.

Εγρήγορση και συντονισμό ζήτησε το Ελληνοαμερικανικό Επιμελητήριο

Στο μεταξύ, εγρήγορση και συντονισμένες πολιτικές ζήτησε από την κυβέρνηση ο πρόεδρος του Ελληνοαμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου Σίμος Αναστασόπουλος, ώστε τα πλεονεκτήματα που απολαμβάνει σήμερα ο ελληνικός τουρισμός, λόγω των διεθνών συγκυριών, να αποκτήσουν πιο μόνιμο χαρακτήρα.
″Οι συγκυρίες και τα προβλήματα γειτονικών χωρών έχουν ευνοήσει την Ελλάδα που εμφανιζόταν ως ο πλέον ασφαλής προορισμός. Εδώ δεν χωρά εφησυχασμός. Απαιτείται εγρήγορση και συντονισμένες πολιτικές, ώστε αυτό το πλεονέκτημα να μην είναι συγκυριακό, αλλά αποτέλεσμα μελετημένης δράσης και λύσεων στο προσφυγικό και μεταναστευτικό ρεύμα που επιβαρύνει δυσανάλογα την Ελλάδα″ είπε, απευθύνοντας χαιρετισμό στο συνέδριο.

Πρόσθεσε ότι ο τουρισμός εξακολουθεί να παραμένει η κύρια κινητήρια δύναμη για την αναδιάρθρωση, την ανάπτυξη της οικονομίας και την έξοδο από την ύφεση. ″Η στρατηγική του σημασία για την ελληνική οικονομία, ενισχύει την ανάγκη να υπάρξει πολιτική δέσμευση και υποστήριξη στη διαμόρφωση ενός νέου μοντέλου ανάπτυξης, που θα οδηγήσει σε μια σύγχρονη Ελλάδα. [...] Ας αποτελέσει λοιπόν η ελληνική τουριστική βιομηχανία τη βάση για την νέα αναπτυξιακή πολιτική για την Ελλάδα του 2020″ υπογράμμισε.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στην ανάγκη για την οικονομική αξιοποίηση του πολιτισμού, η οποία -όπως είπε- θα μπορούσε να αποτελέσει αιχμή του δόρατος στην προσπάθεια της Ελλάδας για την τόνωση της οικονομίας και τη δημιουργία απασχόλησης.

Η Θεσσαλονίκη μπορεί να γίνει σημαντικός σταθμός για κρουαζιερόπλοια
″Εξίσου σημαντικοί είναι και οι υπόλοιποι τομείς που προαναφέρθηκαν με προεξάρχοντα τον τομέα της κρουαζιέρας που αναπτύσσεται ταχύτατα και εξελίσσεται σε σημαντικό παράγοντα προσέλκυσης επισκεπτών. Είμαι βέβαιος, πως με την ανάπτυξη των κατάλληλων υποδομών το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μπορεί να γίνει σημαντικός σταθμός κρουαζιερόπλοιων με πολλαπλά οφέλη για τον τουρισμό και την οικονομία γενικότερα. Ακόμη ένας λόγος ώστε να προχωρήσει το ταχύτερο δυνατόν η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ″, τόνισε.

Κατά την ομιλία του στο συνέδριο, ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων και του Οργανισμου Τουρισμού Χαλκιδικής Γρηγόρης Τάσιος, αφού υπενθύμισε ότι η περιοχή υποδέχεται κάθε χρόνο πάνω από 1 εκατ. τουρίστες από 40 εθνικότητες, γνωστοποίησε ότι ξεκινά ειδική καμπάνια για τα 2.400 χρόνια από τη γέννηση του Αριστοτέλη, ώστε να προσελκύσει τουρισμό από το εξωτερικό το 2016 - 2017

Πρόκειται για ένα νέο προϊόν που στόχο έχει να αναδείξει και άλλα πλεονεκτήματα της περιοχής (η οποία υπήρξε γενέτειρα του Αριστοτέλη), πέραν του δίπτυχου ″ήλιος - θάλασσα″. Ο Γρηγόρης Τάσιος υπογράμμισε, τέλος, την ανάγκη ανάπτυξης συνεργειών μεταξύ της Θεσσαλονίκης, της Χαλκδικής και των άλλων νομών της Κεντρικής Μακεδονίας για την παρουσίαση κοινών τουριστικών προϊόντων.

imerisia.gr

Σε κλιμάκωση των διεκδικήσεών της στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο έχει προχωρήσει τα τελευταία 24ωρα η Τουρκία, με κύριο μοχλό την εν τοις πράγμασι αμφισβήτηση τόσο της ελληνικής όσο και της κυπριακής υφαλοκρηπίδας.

Στην περίπτωση του Αιγαίου, η Τουρκία χρησιμοποιεί το ερευνητικό σκάφος «Τσεσμέ», το οποίο χθες εξήλθε των Δαρδανελλίων και, συνοδευόμενο από τη φρεγάτα «Γκαζιαντέπ», κατευθύνθηκε στα διεθνή ύδατα μεταξύ Σκύρου, Αγ. Ευστρατίου, Ευβοίας και Ψαρών.

Σύμφωνα με την τουρκική ναυτική οδηγία (NAVTEX 226/16) που εκδόθηκε για την πορεία του «Τσεσμέ», ο σκοπός του πλοίου είναι η διενέργεια ερευνών, κάτι που, βεβαίως, παραβιάζει ευθέως τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας στην υφαλοκρηπίδα της. Η Ελλάδα ακύρωσε την τουρκική NAVTEX με δική της ναυτική οδηγία (47/16) και τα ραντάρ του Πολεμικού Ναυτικού παρακολουθούν τις κινήσεις των τουρκικών πλοίων. Επιπροσθέτως, η Τουρκία, εδώ και αρκετό καιρό, κινείται και στην υφαλοκρηπίδα μεταξύ Ρόδου και Καστελλόριζου, αμφισβητώντας και σε αυτή την περίπτωση την ελληνική κυριαρχία. Μάλιστα εκεί, ήδη από τις αρχές του έτους, γίνονται και εργασίες βυθοκόρησης και πόντισης καλωδίων, σε μια έκταση που ξεκινά από τις τουρκικές ακτές και φθάνει νοτιοανατολικά της Κρήτης.

Περίπου 48 ώρες νωρίτερα, η Τουρκία αποπειράθηκε να παρέμβει και στη διαδικασία του τρίτου γύρου αδειοδοτήσεων που προκήρυξε η Κυπριακή Δημοκρατία για έρευνες υδρογονανθράκων εντός της ΑΟΖ της. Εν προκειμένω, η Τουρκία αμφισβητεί τη δικαιοδοσία της Κυπριακής Δημοκρατίας στο τεμάχιο 6 των οικοπέδων που υφίστανται. Με ανακοίνωση του τουρκικού ΥΠΕΞ, τονίζεται σε ιδιαίτερα επιθετικό ύφος ότι η Τουρκία «δεν θα επιτρέψει ούτε και τώρα σε ξένες εταιρείες να δραστηριοποιηθούν στον τομέα των υδρογονανθράκων χωρίς άδεια σε πεδία της θαλάσσιας αρμοδιότητάς της και θα λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για να προστατεύσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της στην υφαλοκρηπίδα». Στην τουρκική ανακοίνωση αντέδρασαν τόσο η Λευκωσία όσο και η Αθήνα. Από την Κυπριακή Δημοκρατία κατηγορούν την Αγκυρα για «προκλητική, αποσταθεροποιητική συμπεριφορά», καθώς και για «αυθαίρετη ερμηνεία των διεθνών συνθηκών και συμβάσεων».

Από το ΥΠΕΞ της Κύπρου τονίζεται ότι έχει «όλα τα κυριαρχικά δικαιώματα που απορρέουν από το διεθνές δίκαιο επί τους εδάφους και της θάλασσάς της», ανάμεσα στα οποία, όπως επισημαίνεται, περιλαμβάνονται εκείνα επί της ΑΟΖ και της υφαλοκρηπίδας. Για «πρόκληση τεχνητών κρίσεων και εντάσεων» που επιβαρύνει την πορεία των διαπραγματεύσεων μεταξύ Ελληνοκυπρίων και Τουρκοκυπρίων, αλλά και τη διαχείριση της γενικά ασταθούς κατάστασης στην ευρύτερη περιοχή, κατηγορεί την Τουρκία και η Αθήνα. Διά του εκπροσώπου του ΥΠΕΞ Κων. Κούτρα, η Αθήνα υπενθυμίζει ότι η Κύπρος είναι μέλος του ΟΗΕ και της Ε.Ε. «και, όπως κάθε κυρίαρχο κράτος, ασκεί τα κυριαρχικά δικαιώματά του επί της ΑΟΖ και της υφαλοκρηπίδας που απορρέουν από το διεθνές δίκαιο, εθιμικό και συμβατικό».

Καθημερινή

Μετά το ντε φάκτο κλείσιμο της λεγόμενης Βαλκανικής Οδού και τον εγκλωβισμό χιλιάδων προσφύγων στην Ελλάδα, οι διακινητές προετοιμάζουν το έδαφος για την ενεργοποίηση εναλλακτικών διαδρομών μέσω της ανατολικής Μεσογείου προς την ιταλική χερσόνησο.

Όπως αποκαλύπτουν σχετικές έρευνες της κυριακάτικης Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), οι νέες διαδρομές θα ξεκινούν από την Τουρκία και την Ελλάδα και θα οδηγούν στην Ιταλία μέσω της ανατολικής Μεσογείου. Σύμφωνα με την εφημερίδα που επικαλείται διακινητές «τα τηλέφωνα των οποίων δημοσιεύονται στο facebook», οι σχετικές επιχειρήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν μαζικά στις αρχές Απριλίου.

AdTech AdΌπως γράφει και η Deutsche Welle, σημεία αφετηρίας των ψαροκάικων αλλά και μικρών εμπορικών πλοίων αναμένεται να χρησιμοποιηθούν η Αττάλεια και η Μερσίνη, που βρίσκεται κοντά στα σύνορα με τη Συρία, αλλά και η Αθήνα.

metanastes10

Οι οδηγίες που δίνονται στους πρόσφυγες και μετανάστες είναι να μένουν κρυμμένοι κάτω από το κατάστρωμα μέχρι τα σκάφη να περάσουν σε διεθνή ύδατα. Για τη διαδρομή αυτή οι διακινητές ζητούν από τους πρόσφυγες μεταξύ 3.000 και 5.000 ευρώ, αναφέρει η FAS.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, ορισμένοι διακινητές θέλουν να «προσφέρουν» ακόμη και δύο δρομολόγια την εβδομάδα ενώ ένας μιλά για μεταφορά ακόμη και 200 ατόμων με ένα σκάφος.

Όπως σημειώνει σε τηλεγράφημά του το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa, η ζήτηση για εναλλακτικές διαδρομές προς την κεντρική Ευρώπη αυξάνεται συνεχώς.

Μετά το ντε φάκτο κλείσιμο της λεγόμενης Βαλκανικής Οδού και τον εγκλωβισμό χιλιάδων προσφύγων στην Ελλάδα, οι διακινητές προετοιμάζουν το έδαφος για την ενεργοποίηση εναλλακτικών διαδρομών μέσω της ανατολικής Μεσογείου προς την ιταλική χερσόνησο.
Όπως αποκαλύπτουν σχετικές έρευνες της κυριακάτικης Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), οι νέες διαδρομές θα ξεκινούν από την Τουρκία και την Ελλάδα και θα οδηγούν στην Ιταλία μέσω της ανατολικής Μεσογείου. Σύμφωνα με την εφημερίδα που επικαλείται διακινητές «τα τηλέφωνα των οποίων δημοσιεύονται στο facebook», οι σχετικές επιχειρήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν μαζικά στις αρχές Απριλίου.

Όπως γράφει και η Deutsche Welle, σημεία αφετηρίας των ψαροκάικων αλλά και μικρών εμπορικών πλοίων αναμένεται να χρησιμοποιηθούν η Αττάλεια και η Μερσίνη, που βρίσκεται κοντά στα σύνορα με τη Συρία, αλλά και η Αθήνα.

Οι οδηγίες που δίνονται στους πρόσφυγες και μετανάστες είναι να μένουν κρυμμένοι κάτω από το κατάστρωμα μέχρι τα σκάφη να περάσουν σε διεθνή ύδατα. Για τη διαδρομή αυτή οι διακινητές ζητούν από τους πρόσφυγες μεταξύ 3.000 και 5.000 ευρώ, αναφέρει η FAS.
Σύμφωνα με την εφημερίδα, ορισμένοι διακινητές θέλουν να «προσφέρουν» ακόμη και δύο δρομολόγια την εβδομάδα ενώ ένας μιλά για μεταφορά ακόμη και 200 ατόμων με ένα σκάφος.
Όπως σημειώνει σε τηλεγράφημά του το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa, η ζήτηση για εναλλακτικές διαδρομές προς την κεντρική Ευρώπη αυξάνεται συνεχώς.

newsbomb.gr

Επενδυτικό ενδιαφέρον για Πελοπόννησο φέρνει η υψηλή φετινή ζήτηση. «Ψαλιδίζονται» οι απώλειες στην Κω.

Τα ρέστα τους παίζουν οι Τούρκοι που προσφέρουν τα δωμάτια μισοτιμής. Το sold out της Ισπανίας και η στρατηγική «ψυχραιμίας» που συστήνουν παράγοντες του χώρου.

«Αργά ή γρήγορα θα’ ρθουν»! Σ’ αυτή την εκτίμηση συγκλίνουν Γερμανοί τουρ οπερέϊτορ και Έλληνες επιχειρηματίες του τουρισμού για το γεγονός ότι πολλοί Γερμανοί ταξιδιώτες εμφανίζονται να αναβάλλουν γι’ αργότερα τις κρατήσεις τους για διακοπές σε συγκεκριμένους προορισμούς του Αιγαίου.

Παράγοντας του χώρου που κλήθηκε από το Euro2day.gr να δώσει το στίγμα της φετινής τουριστικής περιόδου, την περιέγραψε ως «μια παρτίδα σκάκι για ψύχραιμους παίκτες όπου η σωστή αντίληψη για τη διάταξη των πιονιών στη σκακιέρα και η υπομονή θα καθορίσουν το τελικό αποτέλεσμα».

Πολύ περισσότερο καθώς στην ταξιδιωτική «σκακιέρα» της Μεσογείου αντανακλώνται «κινήσεις» που γίνονται στο ύψιστο επίπεδο και συνδέονται άμεσα με τις γεωπολιτικές ισορροπίες στην ευρύτερη περιοχή.

Το πρώτο που επισημαίνουν έμπειρα στελέχη της αγοράς είναι το γεγονός ότι η Ισπανία αγγίζει, ήδη, τα όρια των δυνατοτήτων της να υποδεχθεί ξένους επισκέπτες με τα ξενοδοχεία της να αγγίζουν το «sold out».

Με δεδομένα τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Τουρκία αυτή την περίοδο, εξηγούν, οδηγεί βασικούς Γερμανούς τουρ οπερέϊτορ σε διορθωτικές κινήσεις. Περιμένοντας την ανάκαμψη των κρατήσεων για προορισμούς όπως η Κω, ισχυροί τουρ οπερέϊτορ φέρονται να ενισχύουν τις θέσεις τους σε μικρότερα νησιά του Αιγαίου που χρησιμοποιούνται ως «εφεδρείες». Έτσι, αναφέρουν, οι ίδιες πηγές, είτε αυξάνουν τις πτήσεις τους προς μικρότερα νησιά όπου ήδη έχουν προγραμματίσει δρομολόγια, είτε χρησιμοποιούν μεγαλύτερα αεροπλάνα.

Την ίδια στιγμή φαίνεται πως βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ένα άτυπο «σαφάρι» εξεύρεσης επιπλέον κλινών σε προορισμούς του Ιονίου, της Δυτικής Ελλάδας και κατά προτεραιότητα στην Πελοπόννησο. Ιδιοκτήτης μεγάλης ξενοδοχειακής μονάδας στην Ηλεία επιβεβαίωσε στο Euro2day.gr την υψηλή ζήτηση που καταγράφεται για την περιοχή από τη Γερμανία, αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι οι κρατήσεις του μέσω ισχυρού Γερμανού τουρ οπερέϊτορ εμφανίζονται αυξημένες τέσσερις έως πέντε φορές σε σύγκριση με πέρυσι.

Άλλη ξενοδοχειακή πηγή προεξοφλούσε, με βάση συγκλίνουσες πληροφορίες από τη γερμανική αγορά, ότι κυρίως κερδισμένες από το ζωηρό ενδιαφέρον για την Πελοπόννησο θα είναι η Ηλεία και η Μεσσηνία. Χωρίς να αποκλείονται κέρδη και για άλλες περιοχές.

Το συγκυριακό ενδιαφέρον, όμως, αρκετών τουρ οπερέϊτορ για την Πελοπόννησο φαίνεται πως διαμορφώνει το κατάλληλο έδαφος και την εκδήλωση επενδυτικού ενδιαφέροντος. Πληροφορίες του Euro2day.gr αναφέρουν που, ήδη, ξενοδοχειακές επιχειρήσεις της περιοχής έχουν τεθεί στο επενδυτικό στόχαστρο τουρ οπερέϊτορ. Με ορατό, όπως εξηγούν παράγοντες του χώρου, το ενδεχόμενο να οδηγήσουν σε ντιλ τους επόμενους μήνες καθώς οι τουρ οπερέϊτορ αναζητούν «σίγουρες» εναλλακτικές επιλογές, μακριά από την οριογραμμή του Αιγαίου.

Η ψυχραιμία αναδεικνύεται σε «κλειδί» της φετινής χρονιάς καθώς το (σχεδόν) sold out των ξενοδοχείων της Ισπανίας και οι κινήσεις των Τούρκων ξενοδόχων ανεβάζουν την πίεση στους Έλληνες ξενοδόχους. Κάποιοι από τους οποίους εμφανίζονται να χάνουν εύκολα την ψυχραιμία τους.

Οι Τούρκοι ξενοδόχοι εμφανίζονται αποφασισμένοι να παίξουν τα…ρέστα τους για να διασώσουν ότι μπορούν, προσφέροντας τα δωμάτιά τους μισοτιμής (50%). Το γεγονός επιβεβαίωσε ο W.Verhuven, ιδιοκτήτης του Γερμανού τουρ οπερέϊτορ Alltours.

Την ίδια στιγμή κάποιοι Έλληνες ξενοδόχοι φέρονται να έχουν προσφέρει σε Γερμανούς τουρ οπερέΪτορ εκπτώσεις 30-36% σε μια προσπάθεια να αυξήσουν τα ποσοστά προκρατήσεών τους.

Έμπειρος παράγοντας του χώρου, ωστόσο, επεσήμανε στο Euro2day.gr ότι κάτι τέτοιο δεν έχει καμία λογική. Πολύ περισσότερο αφού δεν είναι η τιμή που κάνει επιφυλακτικούς ακόμα αρκετούς Γερμανούς ταξιδιώτες αλλά η ασφάλεια και οι εξελίξεις στο προσφυγικό.

«Με την Ισπανία γεμάτη και τους τουρ οπερέϊτορ να αναζητούν δωμάτια σε άλλους ελληνικούς προορισμούς είναι βέβαιο πως όποιος έχει υπομονή θα δώσει τα δωμάτιά του σε καλές τιμές» ανέφερε χαρακτηριστικά.

Την ίδια Γερμανοί τουρ οπερέϊτορ αναφέρουν ισχυρή ζήτηση για δημοφιλείς προορισμούς όπως η Κρήτη και η Ρόδος αλλά και υστέρηση για νησιά όπως η Κως. Ακόμα και για την Κω, όμως, η κατάσταση φαίνεται να βελτιώνεται. Μέχρι πριν είκοσι μέρες η συνολική υστέρηση κρατήσεων σε σύγκριση με αντίστοιχο περυσινό διάστημα έφθανε το 30% με τις κρατήσεις από Γερμανία να κινούνται στο -18%.

Όπως ανέφερε, όμως, στο Euro2day.gr η πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων της Κω, Κωνσταντίνα Σβύνου, η υστέρηση από τη γερμανική αγορά έχει περιοριστεί, ήδη, στα επίπεδα του -5%, αν και παραμένουν σημαντικές από άλλες αγορές.

euro2day.gr



 Πηγή:

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot