Φέτος, το « Ράλλυ Αιγαίου », η διοργάνωση του Πανελληνίου Ομίλου Ανοικτής Θαλάσσης θα συμπληρώσει τα 53 χρόνια ζωής. Πενήντα τρία χρόνια προκλήσεων και ναυτοσύνης σε μία από τις δυσκολότερες θάλασσες της Μεσογείου.

Πρόκειται για μία διοργάνωση υψηλών απαιτήσεων που απαιτεί έγκαιρο σχεδιασμό. Έτσι, η υπεύθυνη επιτροπή του ΠΟΙΑΘ και, ύστερα από συνάντηση με τους κυβερνήτες των σκαφών, σχεδίασαν την διαδρομή του αγώνα για το 2016.

Φέτος λοιπόν, η κορυφαία ελληνική διοργάνωση ανοικτής θάλασσας θα διεξαχθεί από τις 16-24 Ιουλίου. Τα σκάφη θα αποπλεύσουν από το Φάληρο με κατεύθυνση την Πάτμο (155 ν.μ.). Στο «νησί της Αποκάλυψης » θα πραγματοποιηθούν τοπικές ιστιοδρομίες γύρω από σημαδούρες ( inshore ιστιοδρομίες ) και την επόμενη ημέρα, ο στόλος θα κατευθυνθεί προς τη Μήλο (110 ν.μ.). Η τελευταία ιστιοδρομία θα είναι από το «νησί της Αφροδίτης» στο Σούνιο συνολικής απόστασης 60 ναυτικά μίλια.

Στη διοργάνωση της επόμενης χρονιάς οι ιστιοπλόοι θα χρειαστεί να διασχίσουν, συνολικά, 350 ναυτικά μίλια, στο απαιτητικό Αιγαίο.

«Η διαδρομή που επιλέξαμε αντιπροσωπεύει το διαρκές πνεύμα του Ράλλυ Αιγαίου, που παράλληλα με την εθνική σκοπιμότητά του είναι ένας αγώνας των προκλήσεων και της ναυτοσύνης», δήλωσε ο πρόεδρος του Πανελληνίου Ομίλου Ανοικτής Θαλάσσης, Ιωάννης Μαραγκουδάκης.

Πολλά είναι τα κριτήρια με βάση τα οποία γίνεται η επιλογή των νησιών – προορισμών του «Ράλλυ Αιγαίου». Πρέπει τα λιμάνια να είναι ασφαλή, να έχουν βάθος περί τα 4 μ. ικανό να εξυπηρετήσει το βύθισμα των σκαφών, να μπορούν να φιλοξενήσουν περισσότερα από 30 σκάφη, να μπορούν να φιλοξενήσουν εκδηλώσεις απονομών και να έχουν συγκοινωνιακή σύνδεση με τον Πειραιά. Σε ότι αφορά τα νησιά πρέπει οπωσδήποτε για λόγους εθνικής σκοπιμότητας να περιλαμβάνεται ένα νησί στα ανατολικά παράλια της χώρας, ενώ τα νησιά – προορισμοί πρέπει να είναι και δημοφιλή, καθαρά για λόγους προβολής της διοργάνωσης. Κάθε χρονιά, στη διοργάνωση παίρνουν μέρος οι περισσότεροι από τους κορυφαίους ιστιοπλόους της χώρας με αποτέλεσμα οι αγωνιστικές απαιτήσεις να είναι υψηλές. Ο σχεδιασμός της εκάστοτε διαδρομής πρέπει να περιλαμβάνει,

Μία διαδρομή πάνω από 100 ναυτικά μίλια.

Μία διαδρομή που να περιλαμβάνει νύχτα.

Μία διαδρομή που να περιλαμβάνει ναυτικές δυσκολίες.

Μία διαδρομή που να έχει όρτσα ( με προϋπόθεση το μελτέμι ).

Μια διαδρομή που να φτάνει στο ανατολικό Αιγαίο

Το 53ο Ράλλυ Αιγαίου του 2016 θα έχει την διαδρομή ΦΑΛΗΡΟ – ΠΑΤΜΟΣ – ΜΗΛΟΣ – ΣΟΥΝΙΟ συνολικό μήκος 350 ν.μ.

Το πρόγραμμα του 53ου Ράλλυ Αιγαίου είναι ως ακολούθως:

Τετάρτη 13 Ιουλίου 2016

09:00-20:00 Επιθεώρηση σκαφών

15:00 Λήξη ορίου εγγραφών

Πέμπτη 14 Ιουλίου 2016

09:00-20:00 Επιθεώρηση σκαφών

Παρασκευή 15 Ιουλίου 2016

09:00-18:00 Επιθεώρηση σκαφών

19:00 Συγκέντρωση Κυβερνητών στο Θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ».

20:30 Υποδοχή πληρωμάτων στο Θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ».

Σάββατο 16 Ιουλίου 2016

1η Offshore Ιστιοδρομία: Φάληρο – Πάτμος

Εκκίνηση Από τον όρμο Φαλήρου, ώρα 11:00.

Απόσταση 150 ν.μ. περίπου

Τρίτη 19 Ιουλίου 2016

Ώρα 11:00 Inshore / Coastal Ιστιοδρομία

Εκκίνηση Έξω από την περιοχή του λιμένος Σκάλας, ώρα 11:00.

Διαδρομή Inshore / Coastal

Ώρα 21:00 Τοπική γιορτή και Απονομή Επάθλων 1ης ιστιοδρομίας Inshore / Coastal ιστιοδρομίας

Τετάρτη 20 Ιουλίου 2016

2η Offshore Ιστιοδρομία: Πάτμος – Μήλος

Εκκίνηση Έξω από την περιοχή του λιμένος Σκάλα της Πάτμου, ώρα 10:00.

Απόσταση 60 ν.μ. περίπου

Παρασκευή 22 Ιουλίου 2016

Ώρα 21:00 Τοπική γιορτή και Απονομή Επάθλων 2ης offshore ιστιοδρομίας.

Σάββατο 23 Ιουλίου 2016

3η Offshore Ιστιοδρομία: Μήλος – Σούνιο

Εκκίνηση Έξω από την περιοχή του λιμένος Μήλου, ώρα 10:00.

Απόσταση 60 ν.μ. περίπου

Δευτέρα 25 Ιουλίου 2016

Ώρα 21:00 Απονομή Επάθλων – Δεξίωση στη Ναυτική Διοίκηση Αιγαίου.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Οι Ιταλοί εισαγγελείς πρότειναν ποινή κάθειρξης 18 ετών στον 27χρονο Τυνήσιο Μοχάμεντ Αλί Μάλεκ, ο οποίος κατηγορείται ότι ήταν ο κυβερνήτης του αλιευτικού σκάφους που βυθίστηκε προκαλώντας το θάνατο 800 ανθρώπων, αφού τον έκριναν ένοχο για τις κατηγορίες της ανθρωποκτονίας και της διεθνούς διακίνησης ανθρώπων.

Μόλις 28 άνθρωποι επέζησαν από το πολύνεκρο ναυάγιο που συνέβη πέρσι τον Απρίλιο, ενώ εκατοντάδες πτώματα εξακολουθούν να βρίσκονται παγιδευμένα στο κύτος του βυθισμένου σκάφους, το οποίο προσπαθεί να ανασύρει το ιταλικό πολεμικό ναυτικό. Μέχρι στιγμής έχουν περισυλλεχθεί 118 πτώματα από το βυθό της θάλασσας.
AdTech Ad
Οι εισαγγελείς της Σικελίας Αντρέα Μπονόμο και Ρόκο Λιγκουόρι ζήτησαν από τον δικαστή του δικαστηρίου της Κατάνιας να καταδικάσει τον Μάλεκ. Ο ίδιος αρνείται πάντως ότι ήταν ο καπετάνιος του σκάφους και υποστηρίζει ότι πλήρωσε –όπως όλοι οι άλλοι– για να επιβιβαστεί, σύμφωνα με τον δικηγόρο του, Μάσιμο Φεράντε.

Οι εισαγγελείς επίσης πρότειναν εξαετή ποινή φυλάκισης για τον 25χρονο Σύρο Μαχμούντ Μπικχίτ, τον οποίο οι επιζήσαντες του ναυαγίου κατήγγειλαν ότι ήταν συνεργός του Μάλεκ. Ο Μπικχίτ αρνήθηκε επίσης ότι διέπραξε οποιοδήποτε αδίκημα.

Οι εισαγγελείς τόνισαν πως ο Μάλεκ έκανε εσφαλμένο χειρισμό του υπερβολικά φορτωμένου αλιευτικού σκάφους που αναχώρησε από τις ακτές της Νταραμπλί στη Λιβύη, μεταφέροντας άνδρες, γυναίκες και παιδιά από την Αλγερία, την Σομαλία, την Αίγυπτο, την Σενεγάλη, την Ζάμπια, το Μαλί, το Μπαγκλαντές και την Γκάνα.

Σύμφωνα πάντα με αυτούς, ο 27χρονος προκάλεσε σύγκρουση του σκάφους με ένα πορτογαλικό εμπορικό πλοίο που προσέγγιζε για να προσφέρει βοήθεια.

Καθώς οι επιβαίνοντες απομακρύνθηκαν από την πλευρά του σκάφους που προσέκρουσε με το εμπορικό πλοίο, το αλιευτικό ανετράπη και βυθίστηκε μέσα σε λίγα λεπτά.
Οι συνήγοροι υπεράσπισης θα καταθέσουν τα επιχειρήματα τους στις ακροαματικές διαδικασίες που είναι προγραμματισμένες για τις 19 Ιουλίου και 4 Οκτωβρίου.

newsbomb.gr

Όλη σχεδόν την υφαλοκρηπίδα της Ανατολικής Μεσογείου διεκδικεί η Τουρκία με έγγραφο που κατέθεσε στον ΟΗΕ με το οποίο ουσιαστικά επιχειρεί να οικειοποιηθεί όλη την κυπριακή υφαλοκρηπίδα δυτικά του νησιού και όλη την ελληνική υφαλοκρηπίδα νότια του Καστελόριζου και ανατολικά της Κρήτης.

Το έγγραφο κατέθεσε ο μόνιμος αντιπρόσωπος της Τουρκίας Χαλίτ Τσεβίκ και δημοσιεύτηκε ως επίσημο έγγραφο του ΟΗΕ στις 2 Μαΐου σε απάντηση της επιστολής του Κύπριου πρέσβη Νίκου Αιμιλίου ο οποίος είχε απορρίψει τις αιτιάσεις της Άγκυρας και του ψευδοκράτους που αμφισβητούσαν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να ασκήσει το κυριαρχικό δικαίωμα της για έρευνες και εκμετάλλευση των φυσικών πόρων που βρίσκονται στην ΑΟΖ της.

Στο έγγραφο η Άγκυρα δηλώνει ότι ως η χώρα με τη μεγαλύτερη ηπειρωτική ακτογραμμή στην Ανατολική Μεσόγειο έχει δικαιώματα σε όλη την θαλάσσια περιοχή δυτικά του μεσημβρινού 32°16’18″E ,που συμπίπτει ουσιαστικά με το όριο των χωρικών υδάτων της Κύπρου στη δυτική πλευρά του νησιού.

Στην επιστολή επισημαίνεται ότι η Τουρκία έχει «ipso facto και ab initio νόμιμα , κυριαρχικά δικαιώματα στις θαλάσσιες περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου που εκτείνονται δυτικά του 32°16’18″E» και υπογραμμίζεται ότι τα «εξωτερικά όρια της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην θαλάσσια περιοχή συμπίπτουν με την μέση γραμμή μεταξύ των ακτογραμμών της Τουρκίας και της Αιγύπτου και στα δυτικά το όριο της θα είναι το σημείο που θα οριστεί σε συμφωνίες οριοθέτησης στο Αιγαίο και στην Μεσόγειο μεταξύ όλων των ενδιαφερόμενων χώρων ,που θα λαμβάνουν υπόψη όλες τις σχετικές και ειδικές συνθήκες».

Ουσιαστικά η Τουρκία με την επιστολή αυτή:

-«Εξαφανίζει όλη την ελληνική υφαλοκρηπίδα της Ανατολικής Μεσογείου, καθώς μονομερώς θεωρεί ότι το Καστελόριζο δεν έχει επήρεια και συνεπώς η τουρκική υφαλοκρηπίδα οριοθετείται, όπως δηλώνει, με βάση τη μέση γραμμή με την Αίγυπτο. Συγχρόνως περιορίζει την ελληνική υφαλοκρηπίδα μέχρι του σημείου όπου θα υπάρξει «συμφωνία οριοθέτησης της υφαλοκρηπίδας του Αιγαίου» παραπέμποντας πολυφασικά στη συμπίεση της ελληνικής υφαλοκρηπίδας στα χωρικά ύδατα της Ρόδου, της Κάσου, της Καρπάθου και των ανατολικών ακτών της Κρήτης.

-«Εξαφανίζει» όλη την κυπριακή υφαλοκρηπίδα δυτικά της Κύπρου πέραν των χωρικών υδάτων της. Ακόμη και στο νότιο τμήμα όμως του νησιού όπου βρίσκει εύκολα εφαρμογή η αρχή της μέσης γραμμής (με Ισραήλ, Αίγυπτο) η Τουρκία αμφισβητεί την κυπριακή υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ, για λογαριασμό των Τουρκοκυπρίων.

-Με την αναφορά σε συμφωνίες οριοθέτησης «μεταξύ όλων των ενδιαφερόμενων χωρών ,που θα λαμβάνει υπόψη τις σχετικές και ειδικές συνθήκες» η Τουρκία απορρίπτει κάθε διμερή συμφωνία(π.χ. μεταξύ Ελλάδας και Αιγύπτου ή τις υπάρχουσες όπως αυτή μεταξύ Κύπρου και Αιγύπτου), απορρίπτοντας επίσης τις βασικές αρχές της Σύμβασης του Δικαίου της Θάλασσας, επικαλούμενη τις …«ειδικές συνθήκες».

-Η Τουρκία επαναφέρει τις γνωστές θέσεις της με τις οποίες δεν αναγνωρίζει την συμφωνία οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ της Κύπρου και της Αιγύπτου (ρηματική διακοίνωση Turkuno DT/4739του 2004). Παραπέμποντας μάλιστα σε επιστολές του ψευδοκράτους τις οποίες έχει καταθέσει η Τουρκία στον ΟΗΕ (2014) αμφισβητεί το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να τα ασκεί κυριαρχικά δικαιώματα της και να πραγματοποιεί έρευνες για υδρογονάνθρακες εντός της ΑΟΖ της.

– Με την επιστολή παραπέμπει και στην ρηματική διακοίνωση του Μαρτίου του 2013 (No. 2013/14136816/22273) με την οποία η Τουρκία υποστήριζε ότι οι άδειες ερευνών που είχε αναθέσει με απόφαση της τουρκικής κυβέρνησης στην κρατική εταιρία ΤΡΑΟ (και βρίσκονταν καταφανώς εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας τόσο στο Καστελόριζο όσο και στην Ρόδο), αφορούν περιοχές της τουρκικής υφαλοκρηπίδας. Επίσης, με την ιδία ρηματική διακοίνωση η Τουρκία απέρριπτε την γνώστη ως “τροπολογία Μανιάτη” ,την οποία η Ελλάδα έχει καταθέσει στον ΟΗΕ ,σύμφωνα με την οποία για όσο διάστημα δεν υπάρχουν συμφωνίες οριοθέτησης στην περιοχή, η Ελλάδα θα θεωρεί ως εξωτερικό όριο της ελληνικής υφαλοκρηπίδας την μέση γραμμή.

Ο Τούρκος διπλωμάτης ζήτησε η επιστολή αυτή να δημοσιευθεί στις επίσημες εκδόσεις για το Δίκαιο της Θάλασσας (Law of the Sea Bulletin).

Πηγή mignatiou.com