Η προηγούμενη εμπειρία των στελεχών της Ελληνικά Υδατοδρόμια φαίνεται ότι αποτελεί δέλεαρ για την Κροατικάη εταιρεία European Coastal Airlines (ECA) η οποία φέρεται να ενδιαφέρεται να εισέλθει στην αγορά με πρώτη στάση το Ιόνιο.

Με έναρξη των δραστηριοτήτων της στο Ιόνιο η Κροατική εταιρεία επιχειρεί να επεκταθεί σε δεύτερο χρόνο σε προορισμούς της Αδριατικής. Πληροφορίες αναφέρουν ότι έχει ήδη έρθει σε επαφή με την «Ελληνικά Υδατοδρόμια», η οποία από την πλευρά της αναζητά επενδυτή καθώς λόγω οικονομικής συγκυρίας βλέπει τους ενδιαφερόμενους να φεύγουν.

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2000 με μετόχους την κροατική «Obalna Kapitalna Ulaganja d.o.o» και τη γερμανική «European SeaPlane Service (ESPS) GmbH». Πρακτικά όμως, ξεκίνησε πτήσεις μόλις το 2014 έχοντας ως στόχο να συνδέσει και τα 66 νησιά της Κροατίας.

Η Ελλάδα, ωστόσο, συμπεριλαμβάνεται στα σχέδιά της καθώς η ECA αξιοποιεί το πρόγραμμα διασυνοριακής συνεργασίας στην Αδριατική και συνδέει, ήδη, κροατικούς προορισμούς με την Πεσκάρα και την Ανκόνα της Ιταλίας. Στα σχέδιά της, ωστόσο, περιλαμβάνεται η επέκτασή της στην Ελλάδα και το Μονακό. Με στόλο τριών υδροπλάνων, μεταξύ των οποίων και αμφίβια, και πετά από επτά υδατοδρόμια και τρία αεροδρόμια της Κροατίας και δύο αεροδρόμια της Ιταλίας (Ανκόνα, Πεσκάρα).
Δεδομένου ότι αυτή τη στιγμή λειτουργεί μόλις ένα υδατοδρόμιο στην Ελλάδα (της Κέρκυρας) και αναμένεται η αδειοδότηση αρκετών άλλων στο Ιόνιο, το Νότιο Αιγαίο και την ευρύτερη περιοχή Μαγνησίας-Σποράδων, παράγοντες της αγοράς προεξοφλούν πως θα υπάρξουν πτήσεις υδροπλάνων στην Ελλάδα εντός του 2016. Σύμφωνα, όμως, με τα έως τώρα δεδεομένα, ένα επαρκές αρχικό υδατοδρομίων στην Ελλάδα θα είναι έτοιμο να λειτουργήσει από το 2017.
Υδροπλάνα
Προβάδισμα στη μάχη των κατασκευαστών έχει το Καναδικής σχεδίασης υδροπλάνο de Havilland Canada DHC-6 του οποίου η παραγωγή είχε σταματήσει. Τα δικαιώματα παραγωγής του αμφίβιου υδροπλάνου πέρασαν στην καναδική Viking Air η οποία το 2007 ανακοίνωσε ότι πρόκειται να αρχίσει και πάλι την παραγωγή του. Όπως και έγινε.
Βασικός ανταγωνιστής του φιλοδοξεί να είναι το γερμανικής σχεδίασης αμφίβιο υδροπλάνο Dornier Seastar. Το πρώτο επανασχεδιασμένο γερμανικό υδροπλάνο αυτού του τύπου επρόκειτο να βγει από τη γραμμή παραγωγής το 2017. Ο σχεδιασμός όμως άλλαξε και το πρώτο υδροπλάνο Dornier Seastar αναμένεται να βγει από τη γραμμή παραγωγής στο β' τρίμηνο του 2018.

Πηγή: reporter.gr

«Πράσινο φως» δόθηκε από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη δημιουργία υδατοδρομίου στο Ρέθυμνο.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα έργα των υδατοδρομίων είναι υψίστης σημασίας επενδύσεις για την ελληνική οικονομία, καθώς δημιουργούν μια σειρά από θετικά αποτελέσματα -σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας, τόσο με άμεσο όσο και με έμμεσο τρόπο, συνεισφέρουν σημαντικά στη διασύνδεση και ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και βελτιώνουν την οικονομία της χώρας.

Παράλληλα, μπορούν να συμβάλλουν στην άρση της απομόνωσης νησιών μικρών, ορεινών ή ακριτικών, όπου δεν είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων και η μεταξύ τους ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι δυσχερής, ειδικά κατά τη χειμερινή περίοδο.

Όπως υπογραμμίζεται, το ΥΠΕΝ εργάζεται εντατικά για την επιτάχυνση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των υδατοδρομίων και δρομολογεί την απλοποίηση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης για τα μελλοντικά αιτήματα.

Δημιουργία υδατοδρομίων έχει εγκριθεί στην Αγία Μαρίνα Γραμματικού, στην Αλόννησο, τους Παξούς, το Ρέθυμνο, τη Σκόπελο και τη Σκύρο, ενώ πρόκειται να ολοκληρωθούν στο εγγύς μέλλον οι διαδικασίες περιβαλλοντικής αδειοδότησης υδατοδρομίων για τις περιοχές: Αμφιλοχία, Βόλο, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Λαύριο, Πάτμο, Πάτρα και Τήνο, έτσι ώστε να ξεκινήσει η λειτουργία τους το συντομότερο δυνατό. Πλήρως αδειοδοτημμένο μέχρι σήμερα είναι το υδατοδρόμιο της Κέρκυρας.

iefimerida.gr

Στη Μαγνησία θα δημιουργηθεί το πρώτο δίκτυο υδατοδρόμιων στην Ελλάδα.

Τα υδροπλάνα θα ενώσουν σε πρώτη φάση το Βόλο, με τις Βόρειες Σποράδες και τη Σκύρο και στη συνέχεια με περιοχές σε ολόκληρη τη χώρα. Τα νησιά των Βορείων Σποράδων και η Σκύρος θα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο: εξαιτίας της κεντρικής τους θέσης θα έχουν διασύνδεση με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, τη Βόρεια Ελλάδα, τις Κυκλάδες και το μητροπολιτικό υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Η ενεργοποίηση του πρώτου οργανωμένου βιώσιμου δικτύου, θεωρείται θέμα χρόνου. Από το καλοκαίρι αναμένεται να ξεκινήσουν τα πρώτα δρομολόγια.

Η περιβαλλοντική αδειοδότηση του υδατοδρομίου Σκοπέλου, ολοκλήρωσε σχεδόν το δίκτυο Βόλου - Βορείων Σποράδων- Σκύρου.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Seaplanes SA υπεγράφη η έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων για τη δημιουργία υδατοδρομίου στο λιμάνι της Σκοπέλου, φέρνοντας πιο κοντά την προσπάθεια της εταιρείας για τη δημιουργία του δικτύου υδατοδρομίων σε Σποράδες, Βόλο και Σκύρο.

Η Απόφαση Έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων των Έργων Λιμένα Σκοπέλου περιλαμβάνει την δημιουργία υδατοδρομίου με χερσαίες και πλωτές εγκαταστάσεις καθώς και υδάτινη επιφάνεια για την ασφαλή προσθαλάσσωση, αποθαλάσσωση και υδατοδρόμηση των υδροπλάνων (περιοχή ελιγμών). Οι χερσαίες εγκαταστάσεις βρίσκονται στο νότιο τμήμα της κεντρικής αποβάθρας του λιμανιού και περιλαμβάνουν προκατασκευασμένη εγκατάσταση επιβατών. Φορέας του έργου είναι η «Υδατοδρόμια Σποράδων ΙΚΕ» θυγατρική εταιρεία της Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε. / Hellenic Seaplanes S.A.

Με αφορμή την υπογραφή της απόφασης των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του εν λόγω υδατοδρομίου, ο πρόεδρος και διευθύνων της εταιρείας Hellenic Seaplanes κ. Χαραλάμπους ανακοίνωσε ότι η δημιουργία του πρώτου δικτύου υδατοδρομίων στην Ελλάδα είναι πλέον ένα στοίχημα με το χρόνο, επισημαίνοντας ταυτόχρονα τα πολλαπλά οφέλη που η υλοποίησή τους θα έχει στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στην περιφερειακή ανάπτυξη, στην ανάπτυξη υποδομών και δικτύων, καθώς και στις θετικές επιδράσεις στον τουρισμό σε αυτήν την κρίσιμη καμπή που βρίσκεται η Ελλάδα.

Συγκεκριμένα ο κ. Χαραλάμπους είπε: «Τα έργα κατασκευής των υδατοδρομίων θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα και η λειτουργία ενός σημαντικού αριθμού υδατοδρομίων θα είναι εφικτή το συντομότερο δυνατό, με στόχο την επικείμενη θερινή τουριστική περίοδο.

Σημαντικός παράγοντας υλοποίησης του δικτύου υδατοδρομίων είναι το οικονομικό περιβάλλον της χώρας και το γενικότερο επενδυτικό κλίμα που θα δώσει το έναυσμα για ένα νέο αναπτυξιακό τοπίο στη Ελλάδα.

Η λειτουργία των υδροπλάνων και η δημιουργία του δικτύου υδατοδρομίων μπορούν να δημιουργήσουν ένα σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας, τόσο με άμεσο όσο και με έμμεσο τρόπο, να συνεισφέρουν σημαντικά στη διασύνδεση και ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και στη βελτίωση της οικονομίας της χώρας, αλλά και να συμβάλλουν στην άρση της απομόνωσης νησιών μικρών, ορεινών ή ακριτικών, όπου δεν είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων και η μεταξύ τους ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι δυσχερής, ειδικά κατά τη χειμερινή περίοδο. Η δημιουργία των υδατοδρομίων σε ορισμένα νησιά της χώρας που δεν διαθέτουν κλασικού τύπου αεροπορικές υποδομές ή τακτικές συγκοινωνίες, θα συνεισφέρει σε ένα σημαντικό πλήθος κοινωνικών εξυπηρετήσεων επείγοντος χαρακτήρα, όπως είναι η μεταφορά ασθενών και βασικών αγαθών».

Ο υπουργός ΥΠΕΚΑ κ. Σκουρλέτης σε σχετική του δήλωση ανέφερε ότι: «Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέγραψε τα υδατοδρόμια των οποίων εκκρεμεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση και έχει δρομολογήσει όλες τις κατάλληλες ενέργειες για την επιτάχυνση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των υδατοδρομίων.

Ταυτόχρονα βρισκόμαστε σε συστηματική επικοινωνία με τις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις και τον αρμόδιο υπουργό που υπάγονται, ώστε να υπερκεραστούν τα γραφειοκρατικά εμπόδια και να επιλυθούν τυχόν προβλήματα συμβάλλοντας έτσι ουσιαστικά στη στήριξη της συγκεκριμένης επενδυτικής πρωτοβουλίας, στη δημιουργία του πρώτου βιώσιμου δικτύου υδατοδρομίων και διαμορφώνοντας ένα νέο αναπτυξιακό τοπίο στη χώρα».

Συνδέσεις σε όλη τη χώρα

Σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχεδιασμό του δικτύου υδατοδρομίων της Hellenic Seaplanes SA, τα υδατοδρόμια Σποράδων και Σκύρου λόγω της κεντρικής τους θέσης θα έχουν διασύνδεση με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, με Βόρεια Ελλάδα, με Κυκλάδες, με Βόλο, και με το Μητροπολιτικό υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης.

Η Hellenic Seaplanes, επισήμανε o Γενικός Διευθυντής της εταιρείας κ. Ευάγγελος Ζαγοράκης, έχει ξεκινήσει τη διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων και σε άλλα νησιά και σύντομα θα έχει αναπτύξει ένα βιώσιμο δίκτυο με προορισμούς και τουριστικές διαδρομές.

Καταλήγοντας ο κ. Ζαγοράκης είπε ότι «ο σχεδιασμός της εταιρείας μας περιλαμβάνει περισσότερα από 100 υδατοδρόμια και αναμένεται σύντομα να έχουμε έτοιμο ένα μέρος του δικτύου, πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας, μια νέα μεταφορική υποδομή, που θα δώσει νέα πνοή στη διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η διαμόρφωση και υλοποίηση αυτής της νέας εθνικής μεταφορικής υποδομής έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά από την εταιρεία μας για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους.

Μέχρι σήμερα πέραν των 50 υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται στη φάση αδειοδότησης και προετοιμασίας της περιβαλλοντικής τους μελέτης. Εάν όλα προχωρήσουν σύμφωνα με τα τεθέντα χρονοδιαγράμματα, από το 2016 οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε με υδροπλάνα».

ΠΗΓΗ: εφημερίδα Ταχυδρόμος