Σε ισχύ το σχέδιο διαχείρισης ανθρώπινων απωλειών – Τι περιλαμβάνει

Η ασύλληπτη τραγωδία ανοιχτά της Πύλου με τη βύθιση αλιευτικού σκάφους που μετέφερε μετανάστες παρέλυσε σήμερα και τον πιο ψύχραιμο πολίτη, ενώ η είδηση έχει κάνει τον γύρο του κόσμου με τα δεθνή μέσα ενημέρωσης να παρακολουθούν την εξέλιξη των ερευνών.

Τουλάχιστον 79 είναι οι νεκροί που έχουν ανασυρθεί έως τώρα από τη θαλάσσια περιοχή 47 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Πύλου, ενώ υπάρχουν φόβοι ότι ο αριθμός θα αυξηθεί. Οι έρευνες στη θαλάσσια περιοχή για τον εντοπισμό και άλλων αγνοουμένων συνεχίζονται.

Στο σημείο των ερευνών επιχειρούν δύο περιπολικά σκάφη ένα ναυαγοσωστικό του λιμενικού μία φρεγάτα του πολεμικού ναυτικού επτά παραπλέοντα πλοία ένα ελικόπτερο του πολεμικού ναυτικού και ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος, ενώ ενεργοποιήθηκε το σχέδιο διαχείρισης ανθρώπινων απωλειών. Έως τώρα έχουν περισυλλεγεί 104 άτομα.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ΕΡΤ οι διασωθέντες αναφέρουν ότι στο πλοίο ήταν 500 με 700 άτομα ενώ φέρεται να λένε ότι στα αμπάρια ήταν γυναίκες και παιδιά.

Εγκλωβισμένους στο αμπάρι του πλοίου επιβεβαιώνει τουλάχιστον μία μαρτυρία διασωθέντα, ο οποίος έχει πει στα στελέχη του λιμενικού πως “άγνωστο πώς, το σκάφος άρχισε να μπάζει νερά. Υπήρχαν άτομα στο αμπάρι του πλοίου”.

Ο κ. Αλεξίου, επιβεβαίωσε ακόμη ότι το ναυάγιο σημειώθηκε σε ένα από τα βαθύτερα σημεία της Μεσογείου. «Προφανώς από κάποια μετατόπιση των ανθρώπων που ήταν μέσα στο πλοίο, αυτό βυθίστηκε», είπε χαρακτηριστικά, επιχειρώντας να εξηγήσει πώς έγινε το ναυάγιο.

Η επιχείρηση θα συνεχιστεί και τη νύχτα
«Συνεχίζουμε να επιχειρούμε ανοιχτά της Πύλου και θα το κάνουμε και τη νύχτα, με τη συνδρομή του C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας», δήλωσε στην ΕΡΤ ο Νικόλαος Αλεξίου, Πλωτάρχης και εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού Σώματος.

«Το εξωτερικό τμήμα του πλοίου ήταν γεμάτο με κόσμο, το ίδιο εικάζουμε και για το εσωτερικό. Μιλάμε για αρκετούς ανθρώπους, χωρίς να μπορούμε να δώσουμε όμως ακριβή αριθμό. (…) Αυτό που αντίκρυσαν οι συνάδελφοί μου όταν πήγαν στο σημείο, αποδεικνύει ότι το πλοίο ήταν υπερφορτωμένο, αφού οι άνθρωποι ήταν στοιβαγμένοι στο κατάστρωμα. Δεν μπορεί να δοθεί ακριβής αριθμός με ασφάλεια, αλλά σίγουρα το νούμερο είναι πολύ μεγάλο», τόνισε ο κ. Αλεξίου.

Οι διασωθέντες, με μαρτυρίες που συγκλονίζουν, αναφέρουν ότι γυναίκες και παιδιά ήταν στα αμπάρια του πλοίου.

Ο κ. Αλεξίου, επιβεβαίωσε ακόμη ότι το ναυάγιο σημειώθηκε σε ένα από τα βαθύτερα σημεία της Μεσογείου. «Προφανώς από κάποια μετατόπιση των ανθρώπων που ήταν μέσα στο πλοίο, αυτό βυθίστηκε», είπε χαρακτηριστικά, επιχειρώντας να εξηγήσει πώς έγινε το ναυάγιο.

Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, οι κύριες εθνικότητες των μεταναστών και των προσφύγων είναι από Συρία, Πακιστάν και Αίγυπτο.

Είκοσι έξι άτομα νοσηλεύονται στο νοσοκομείο της Καλαμάτας με ελαφρά τραύματα ή υποθερμία, είναι όλοι άνδρες, νέοι και μεσήλικες. Εβδομήντα οκτώ άτομα βρίσκονται σε χώρους του Λιμενικού και αύριο (15/6) θα μεταφερθούν σε δομή φιλοξενίας στην Μαλακάσα.

Σε ισχύ το σχέδιο διαχείρισης ανθρώπινων απωλειών – Τι περιλαμβάνει

Οπως έγινε γνωστό στην Πολιτική Προστασία ενεργοποιήθηκε το σχέδιο διαχείρισης ανθρώπινων απωλειών, μετά από αίτημα του Λιμενικού Σώματος.

Το σχέδιο προβλέπει τις ενέργειες των εμπλεκόμενων υπηρεσιών σε περιπτώσεις μαζικών απωλειών από δυστυχήματα, φυσικές καταστροφές ή από τρομοκρατικές ενέργειες.

Τελευταία φορά είχε τεθεί σε ισχύ το βράδυ της τραγωδίας στα Τέμπη αλλά και στο Μάτι.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, καθ’ οδόν βρίσκεται για την Καλαμάτα η ομάδα αναγνώρισης θυμάτων και καταστροφών της διεύθυνσης εγκληματολογικών ερευνών της αστυνομίας.

Σκοπός τους σύμφωνα με την ΕΡΤ να ληφθούν δείγματα DNA από τις σορούς που ανασύρθηκαν αλλά και από τους διασωθέντες ώστε να ακολουθήσει η ταυτοποίηση των θυμάτων. Επί τόπου αναμένεται να φθάσουν και οι ιατροδικαστές.

Εκτάκτως στην Καλαμάτα ο Διοικητής της 6ης ΥΠΕ Γιάννης Καρβέλης, ο οποίος δήλωσε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ:

“Έχουμε δημιουργήσει υπαίθριο ιατρείο στην περιοχή του λιμανιού, όπου εξετάζονται όσοι χρήζουν ιατρικής φροντίδας, ενώ μέχρι τώρα έχουν διακομιστεί στο νοσοκομείο της πόλης 14 μετανάστες”.

Παράλληλα, τόνισε ότι “έχουν τεθεί σε ετοιμότητα, εκτός από το νοσοκομείο της Καλαμάτας και τα νοσοκομεία της Κυπαρισσίας, της Σπάρτης και της Τρίπολης, ενώ στην μεσσηνιακή πρωτεύουσα έχει φθάσει μεγάλος αριθμός ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ από όμορους νομούς, αλλά και από την Αθήνα”. Επίσης, ο Γιάννης Καρβέλης ανέφερε ότι “έχει ήδη δημιουργηθεί ένας πρόχειρος χώρος φιλοξενίας των μεταναστών στις παλιές αποθήκες του λιμανιού της Καλαμάτας, μέχρις ότου ληφθεί απόφαση για την μετακίνηση των μεταναστών”.

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Καλαμάτας, Θανάσης Βασιλόπουλος, είπε ότι “ο Δήμος έχει ανοίξει τον χώρο που υπάρχει στο λιμάνι της πόλης, ενώ έχει φροντίσει, σε συνεργασία με την περιφερειακή ενότητα, να έλθουν στρώματα, κουβέρτες και ότι άλλο χρειάζεται”. Επίσης, ανέφερε ότι “έχουν εγκατασταθεί παροχή νερού, χημικές τουαλέτες, ντουζιέρες, τέντες, ενώ υπάρχει ήδη κινητοποίηση για την παρασκευή και την διανομή φαγητού στους μετανάστες”.

Το αυξημένο "κύμα θαλάσσιας ζέστης" που πλήττει τη δυτική Μεσόγειο από τα τέλη Μαΐου θέτει σε κίνδυνο τα τοπικά θαλάσσια οικοσυστήματα, δημιουργώντας τις κατάλληλες συνθήκες για την επικράτηση ξένων ειδών από την Ερυθρά Θάλασσα, όπως τα λαγόψαρα ή λαγοκέφαλοι και οι γιγάντιες μέδουσες Rhopilema.

"Ενα μεγάλο κύμα θαλάσσιας ζέστης" πλήττει την δυτική Μεσόγειο από το τέλος του Μαΐου, με θερμοκρασίες "ιδιαίτερα" υψηλές, που υπερβαίνουν κατά 4°C έως 5°C τις κανονικές και απειλεί τα θαλάσσια οικοσυστήματα, σύμφωνα με ειδικούς της κλιματικής εξέλιξης στην Μεσόγειο.

"Αυτό το μεγάλο κύμα θαλάσσιας ζέστης ξεκίνησε στο τέλος του Μαΐου στην Θάλασσα της Λιγουρίας", που βρίσκεται ανάμεσα στην Ιταλία και την βόρεια Κορσική, και έπειτα τον Ιούνιο συνεχίσθηκε στον Κόλπο του Τάραντα, στην νοτιοανατολική Ιταλία, δήλωσε η Καρίνα φον Σούκμαν, γερμανίδα ωκεανολόγος στην Mercator Océan International.

Η μη κερδοσκοπική οργάνωση με έδρα την Τουλούζη περιλαμβάνει τα κυριότερα ωκεανογραφικά ινστιτούτα της Γαλλίας, της Ιταλίας, της Ισπανίας, της Βρετανίας και της Νορβηγίας και καθοδηγεί την ευρωπαϊκή υπηρεσία παρακολούθησης των ωκεανών, του Copernicus Marine Service (CMEMS).

Τον Ιούλιο, "από την Θάλασσα των Βαλεαρίδων (Ισπανία) μέχρι την Σαρδηνία (Ιταλία), καθώς και ανατολικά της Κορσικής και στο σύνολο της Τυρρηνικής Θάλασσας, παρατηρούνται στην επιφάνεια εξαιρετικά υψηλές τιμές θερμοκρασίας ανάμεσα στους 28°C και 30°C, υψηλότερες των κανονικών, της τάξεως των +4°C έως +5°C", σύμφωνα με την Mercator Océan International.

Αν για τους λουόμενους στις θάλασσες αυτές, έναν από τους βασικούς τουριστικούς προορισμούς στον κόσμο, αυτές οι θερμοκρασίες είναι ευχάριστες, για τους επιστήμονες και οικολόγους αποτελούν πηγή ανησυχίας.

Ο θαλάσσιος αυτός καύσωνας μπορεί να φέρει δραματικές αλλαγές στην πανίδα και την χλωρίδα, προκαλώντας "μετανάστευση ειδών" προς λιγότερα θερμά ύδατα, μαζική θνητότητα ειδών ή μείωση ορισμένων και εμφάνιση νέων ειδών, προειδοποιεί η Καρίνα φον Σούκμαν που είναι επίσης μία από τους συντάκτες των εκθέσεων της Διακυβερνητικής Επιτροπής των Εμπειρογνωμόνων του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC, GIEC).

Και όλες αυτές οι μεταβολές θα έχουν κοινωνικο-οικονομικές συνέπειες, κυρίως στον τομέα της αλιείας, προειδοποιεί.

Λαγόψαρα και γιγάντιες μέδουσες

"Στην Μεσόγειο, έπειτα από επεισόδια ωκεάνιων καυσώνων το 1999, το 2003 και το 2006, παρατηρήθηκαν πλήθος περιπτώσεων μαζικής θνητότητας ειδών όπως η ποσειδωνία", σύμφωνα με έκθεση του Centre national de la recherche scientifique (CNRS) που δημοσιεύθηκε το 2020.

Για τον Σαρλ-Φρανσουά Μπουντουρέσκ, καθηγητή Θαλάσσιας Οικολογίας του Πανεπιστημίου Αιξ-Μασσαλίας, οι συνέπειες αυτού του "θαλάσσιου καύσωνα" μελετώνται, αλλά οι προβλέψεις οδηγούν σε "απόλυτο ή μερικό" μαζικό θάνατο της ποσειδωνίας και του κόκκινου κοραλλιού.

Ψάρια όπως το πολύχρωμο μπαρακούντα, που έχουν αρχίσει να ανεβαίνουν από τον νότο προς τον βορρά της Μεσογείου, κινδυνεύουν επίσης με αύξηση των πληθυσμών τους στην δυτική Μεσόγειο.

"Είδη που προέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, τα οποία εισήλθαν στην ανατολική Μεσόγειο μέσω της Διώρυγας του Σουέζ" πλησιάζουν επίσης της γαλλικές ακτές και δύο από τα είδη αυτά είναι πιθανό να αποτελέσουν πρόβλημα σε πέντε ή δέκα χρόνια: το λαγόψαρο ή λαγοκέφαλος και την γιγάντια μέδουσα Rhopilema.

Το λαγόψαρο είναι ένα "εξαιρετικά αδηφάγο φυτοφάγο" ψάρι που "απειλεί να διαταράξει τις συνήθεις τροφικές αλυσίδες". Ηδη παρόν ανοικτά του Λιβάνου, η αύξηση του πληθυσμού του στην δυτική Μεσόγειο απειλεί τα δάση των αλγών που παρέχουν υπηρεσίες βρεφοκομείων των άλλων ψαριών.

Η γιγάντια μέδουσα προκαλεί σοβαρά τσιμπήματα που χρήζουν νοσηλείας και προκαλούν το κλείσιμο των παραλιών όταν διαπιστωθεί η παρουσία της, προειδοποιεί ο Σαρλ-Φρανσουά Μπουντουρέσκ.

"Για την αντιμετώπιση των θαλάσσιων καυσώνων, θα πρέπει να μειωθούν οι εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, αλλά ακόμη και αν σταματούσαμε σήμερα τις εκπομπές, οι ωκεανοί που αποθηκεύουν το 90% της θερμότητας του συστήματος Γη, θα συνέχιζαν να θερμαίνονται", εξηγεί η Καρίνα φον Σούκμαν.

Αυτά τα κύματα θαλάσσιας ζέστης έχουν ήδη "διπλασιασθεί σε συχνότητα από την δεκαετία του 1980", σύμφωνα με την έκθεση της Διακυβερνητικής Επιτροπής των Εμπειρογνωμόνων του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή τον Αύγουστο 2021.

Ανάμεσα στο 2015 και το 2019, "η Μεσόγειος έχει γνωρίσει πέντε συνεχή χρόνια μαζικού θανάτου ειδών" εξαιτίας των θαλάσσιων καυσώνων, τονίζεται επίσης σε άρθρο της επιστημονικής επιθεώρησης Global Change Biology (18 Ιουλίου).

"Τουλάχιστον από το 2003, τα κύματα αυτά έχουν γίνει συστηματικά και στο μέλλον θα έχουν μεγαλύτερη χρονική διάρκεια, θα καταλαμβάνουν μεγαλύτερη επιφάνεια στην θάλασσα και θα είναι περισσότερο έντονα και σοβαρά" θέτοντας σε μεγάλη δοκιμασία μία πολύτιμη με όρους βιοποικιλότητας θάλασσα, προειδοποιεί η Καρίνα φον Σούκμαν.

Αν και η "Μεσόγειος Θάλασσα καλύπτει λιγότερο από το 1% της επιφάνειας των ωκεανών του πλανήτη, φιλοξενεί το 18% όλων των γνωστών θαλάσσιων ειδών" και το μεγαλύτερο ποσοστό θαλάσσιων οικοσυστημάτων στην Ευρώπη, τονίζεται στην έκθεση του δικτύου των ειδικών για την κλιματική αλλαγή στην Μεσόγειο (Medecc).

https://www.thetoc.gr/diethni/article/thalassios-kausonas-saronei-ti-mesogeio-anisuxia-gia-epelasi-apo-mparakounta-lagokefalous-kai-giganties-medouses/

Έχοντας λοξοδρομήσει, πολύ μακριά από το σπίτι της στον Ειρηνικό Ωκεανό, μια γκρίζα φάλαινα θεάθηκε για πρώτη φορά αυτές τις ημέρες στα γαλλικά παράλια στη Μεσόγειο, όπως έγινε γνωστό σήμερα από το Εθνικό Δίκτυο Θαλάσσιων Θηλαστικών.

Πρόκειται για ένα φαλαινάκι ηλικίας περίπου 15 μηνών, που έχει μήκος 8 μέτρα και το οποίο τις προηγούμενες εβδομάδες «πέρασε» από το Μαρόκο, τη Νάπολη, τη Ρώμη και τη Γένοβα. Κατά πάσα πιθανότητα έχασε τον δρόμο του και βρέθηκε στη Μεσόγειο και τώρα προσπαθεί να βρει τη σωστή πορεία που θα το οδηγήσει πίσω στο φυσικό περιβάλλον του, στον βόρειο Ειρηνικό.

Αυτό το είδος της φάλαινας είχε παρατηρηθεί για τελευταία φορά στη Μεσόγειο το 2010, όταν θεάθηκε δύο φορές, στο Ισραήλ και την Ισπανία. Είναι η πρώτη φορά που «επισκέπτεται» τη Γαλλία, ανέφερε ο Αντριάν Γκανιέ, κτηνίατρος και μέλος του δικτύου, που παρατήρησε τη νεαρή φάλαινα στα ανοιχτά του Μπορμ-λε-Μιμοζά.

Η παρουσία του κήτους στα νερά αυτά είναι εντελώς ασυνήθιστη
Οι φάλαινες αυτές ζουν και μετακινούνται μεταξύ της Μπάχα Καλιφόρνια, τον χειμώνα, και της Αλάσκας, το καλοκαίρι. «Είναι πιθανόν η φάλαινα, που γεννήθηκε στην Καλιφόρνια, να έχασε τον δρόμο της στη Θάλασσα του Μποφόρ και αντί να ξανακατέβει προς τον Ειρηνικό, να πήρε τον δρόμο προς τον Ατλαντικό και να βρέθηκε παγιδευμένη στη Μεσόγειο», εξήγησε ο Γκανιέ.

Η φάλαινα θεάθηκε αρχικά στην Αντίμπ και κατόπιν, την Πέμπτη, κοντά στο Μαντελιέ-Λα Ναπούλ. Την Παρασκευή, το λιμενικό του Μπορμ-λε-Μιμοζά κατάφερε να την οδηγήσει στα ανοιχτά. «Την συνοδεύσαμε στην πορεία της προς τα δυτικά και την αφήσαμε σε απόσταση ενός μιλίου από το ακρωτήριο Μπενά», είπε ο Γκανιέ, εκφράζοντας την ελπίδα ότι το φαλαινάκι θα συνεχίσει προς τις ισπανικές ακτές και θα βγει από το Γιβραλτάρ, για να ακολουθήσει την αντίστροφη πορεία, ανεβαίνοντας αυτήν τη φορά τον Ατλανικό.

«Φαίνεται ότι είναι σε αρκετά καλή κατάσταση, όμως είναι αδυνατισμένη» γιατί στη Μεσόγειο δεν μπορεί να βρει το είδος της τροφής που καταναλώνει συνήθως, εξήγησε ο Γκανιέ.
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/kosmos/gallia-gkriza-falaina-sti-mesogeio

Σχεδόν 290 μετανάστες που επέβαιναν σε πλεούμενα που διέτρεχαν κίνδυνο καθώς προσπαθούσαν να φθάσουν από τη Λιβύη στην Ευρώπη διέσωσε το πλοίο Sea-Watch 4 στη διάρκεια τριών επιχειρήσεων από την Παρασκευή ως χθες Σάββατο το μεσημέρι, ανακοίνωσε η γερμανική μη κυβερνητική οργάνωση Sea-Watch.

Με τις τελευταίες, οι επιχειρήσεις διάσωσης που ολοκλήρωσε το σκάφος έφθασαν τις πέντε. Το Sea-Watch 4 μεταφέρει πλέον κάπου 400 διασωθέντες και η ΜΚΟ ζήτησε από την Ιταλία και τη Μάλτα ασφαλές λιμάνι.

Παράλληλα οι ιταλικές αρχές επέτρεψαν στο πλοίο Ocean Viking της SOS Méditerranée, το οποίο διέσωσε και μεταφέρει 236 ανθρώπους, να ελλιμενιστεί στην Αουγκούστα, στη Σικελία, ανακοίνωσε η ΜΚΟ χθες. Πολλοί από τους διασωθέντες είναι ασυνόδευτοι ανήλικοι, πρόσθεσε η Μεσόγειος SOS. Το σκάφος της αναμενόταν να φθάσει στο σικελικό λιμάνι χθες βράδυ. Οι δύο οργανώσεις επέκριναν τη λιβυκή ακτοφυλακή και την Ευρωπαϊκή Ένωση διότι επιτρέπουν να οδηγούνται μετανάστες πίσω σε καταυλισμούς στη Λιβύη. Η Μεσόγειος SOS προτείνει να ιδρυθεί νέο ευρωπαϊκό πρόγραμμα έρευνας και διάσωσης.

powered by Rubicon Project
Χιλιάδες μετανάστες και πρόσφυγες προσπαθούν να φθάσουν στις χώρες της ΕΕ, συχνά με μικρά πλεούμενα σε κακή κατάσταση, για να φύγουν από τη Λιβύη, όπου σύμφωνα με μη κυβερνητικές οργανώσεις και διεθνείς οργανισμούς υφίστανται κατάφωρες παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων.

Πολλοί όμως δεν επιβιώνουν.

Μέχρι στιγμής φέτος τουλάχιστον 490 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους στη θαλάσσια οδό της κεντρικής Μεσογείου, σύμφωνα με υπολογισμούς του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών.

Πηγή: ΑΠΕ