Αιχμή τα ΦΒ με βάση το μοντέλο της Αστυπάλαιας – «Μόνο με σύμφωνη γνώμη τοπικών κοινωνιών ανεμογεννήτριες», διαβεβαίωσε ο πρωθυπουργός

Το πρότζεκτ της Αστυπάλαιας που φιλοδοξεί να γίνει υπόδειγμα στο δρόμο της καθολικής ενεργειακής μετάβασης εισήλθε και επισήμως από χθες στη β’ φάση υλοποίησης του. Μία φάση που αφενός αφορά την κινητικότητα, αφετέρου την «πράσινη» ενεργειακή αυτονομία του νησιού.

Στο πλαίσιο αυτό προκηρύχθηκε και ο διαγωνισμός για την κατασκευή ενός υβριδικού σταθμού παραγωγής ενέργειας που προοδευτικά θα επιχειρήσει την απεξάρτηση του νησιού από το diesel για την ηλεκτροπαραγωγή.

Ο σταθμός θα «πατάει» κυρίως σε φωτοβολταϊκά συστήματα με την προσθήκη αργότερα ίσως και μίας ανεμογεννήτριας λαμβάνοντας υπόψη τις αντιρρήσεις που είχαν οι κάτοικοι. Κάτι που όχι μόνο εισακούστηκε απ’ την κυβέρνηση αλλά πλέον δημιουργεί ένα νέο μοντέλο στο σχέδιο δημιουργίας αντίστοιχων σταθμών και στα υπόλοιπα μη διασυνδεδεμένα νησιά παρά το γεγονός ότι τα αιολικά μπορούν να δουλεύουν σε 24ωρη βάση.

Υπάρχει όντως ένα μεγάλο ζήτημα, το οποίο το ακούμε. Δεν μπορούμε να τοποθετήσουμε μεγάλες ανεμογεννήτριες ειδικά σε μικρά νησιά και να διαταράξουμε το τοπίο των ελληνικών νησιών. Επομένως οι ανεμογεννήτριες θα τοποθετηθούν εκεί όπου οι τοπικές κοινωνίες τις θέλουν και μπορούν να τις υποστηρίξουν», σημείωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την ομιλία του χθες, υπογραμμίζοντας πολλές φορές πως «τίποτα δεν μπορεί να γίνει εάν δεν έχουμε τη στήριξη των τοπικών κοινωνιών», αναφερόμενος τόσο στην υπόθεση του τρόπου παραγωγής της ενέργειας όσο και στο πρόγραμμα αλλαγής οχημάτων σε ηλεκτρικά με τις γενναίες επιχορηγήσεις που έχουν δοθεί απ’ το Κράτος αλλά και την ίδια την VW για τους κατοίκους του νησιού.

Αναφορικά με τον υβριδικό σταθμό παραγωγής ρεύματος, σε πρώτη φάση θα εγκατασταθούν φωτοβολταϊκά ισχύος τουλάχιστον 3 MW, ικανά να καλύψουν το 50% της συνολικής ενεργειακής ανάγκης του νησιού. Το σύστημα αυτό θα συνοδεύεται και από υποδομή αποθήκευσης ενέργειας χωρητικότητας 7,2 MWh. Όλα αυτά θα τα αναπτύξει και θα τα διαχειρίζεται ιδιώτης που θα επιλεγεί κατόπιν του σχετικού διαγωνισμού που προκηρύχθηκε χθες με πρωταρχικό κριτήριο επιλογής το χαμηλότερο κόστος παραγωγής ενέργειας.

Έπειτα, σε περίπου δύο χρόνια από τώρα, όπως εξήγησε η ΓΓ Ενέργειας κα Αλεξάνδρα Σδούκου θα τοποθετηθεί και ανεμογεννήτρια με στόχο οι ΑΠΕ να καλύπτουν το 80% των αναγκών της Αστυπάλαιας. Μία μετάβαση που αφενός θα μειώσει το κόστος της ενέργειας για την τοπική κοινωνία και ταυτόχρονα θα περιορίσει δραστικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την εξάρτηση από ορυκτά καύσιμα.

Προς το παρόν στο νησί έχει δημιουργηθεί και εγκαινιάστηκε χθες ένας μικρός φωτοβολταϊκός σταθμός ισχύος 20 KW, ο οποίος θα καλύπτει τις αρχικές ανάγκες φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο νησί, ενώ το δημόσιο δίκτυο φόρτισης έχει επεκταθεί και αποτελείται πλέον από διψήφιο αριθμό φορτιστών

Παράλληλα έχουν εγκατασταθεί έξυπνοι ηλεκτρονικοί μετρητές ρεύματος στο 100% των συνδέσεων στο νησί ενώ προχωρά η αναβάθμιση, μέσω της ψηφιοποίησης και της υπογειοποίησης του δικτύου.

Ευέλικτη και πράσινη κινητικότητα
Στον πυλώνα της έξυπνης κινητικότητας, ξεκίνησε χθες στο νησί η πιλοτική λειτουργία των δύο κεντρικών υπηρεσιών που αποβλέπουν στην καθιέρωση των εύκολων, ευέλικτων και πράσινων μετακινήσεων για κατοίκους και επισκέπτες, ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Το πρόγραμμα AstyBus είναι μία νέα υπηρεσία συγκοινωνίας, κατά παραγγελία, που θα λειτουργεί στόλο ηλεκτρικών μίνι-βαν, με την υποστήριξη της Alpha Bank και της Sky Express. Το όχημα που θα χρησιμοποιηθεί για τον σκοπό αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό μίνι-βαν της VW, το ID.Buzz , είναι εμπνευσμένο από ένα από τα πλέον γνωστά βαν της δεκαετίας του 1980 και θα χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά την Αστυπάλαια.

Μέσω του δεύτερου προγράμματος, του AstyGo, οι μόνιμοι κάτοικοι και οι επισκέπτες θα μπορούν να ενοικιάσουν 18 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δίκυκλα και ποδήλατα τα οποία θα είναι διαθέσιμα σε διάφορους σταθμούς, διάσπαρτους ανά το νησί. Πρόκειται για ένα δίκτυο ευέλικτου διαμοιρασμού όπου οι κρατήσεις θα γίνονται με το λεπτό. Θα λειτουργεί μέσω συνεργασίας της Kosmocar και των τοπικών επιχειρηματιών.

Οι ενδιαφερόμενοι χρήστες θα μπορούν να κάνουν εύκολα κρατήσεις για εξυπηρέτηση από το AstyBus και το AstyGo μέσω κοινής εφαρμογής (app), της AstyMove. Οι δύο υπηρεσίες προγραμματίζεται να τεθούν σε πλήρη λειτουργία τον Οκτώβριο.

Στο πλαίσιο των χθεσινών εκδηλώσεων εγκαινιάστηκε και το προσωρινό κέντρο ελέγχου και στάθμευσης οχημάτων, το οποίο μελλοντικά θα μεταφερθεί σε μόνιμες εγκαταστάσεις.

Η πορεία αλλαγής του στόλου των οχημάτων
Η εισαγωγή του ηλεκτρικού στόλου για τις συγκοινωνίες και την ενοικίαση μέσων μετακίνησης συνοδεύεται από τον ξεχωριστό πυλώνα της σταδιακής αντικατάστασης των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης με ηλεκτροκίνητα οχήματα με στόχο τον πλήρη εξηλεκτρισμό του στόλου ως το 2025

Στο πλαίσιο αυτό, είναι σταθερά ενεργό το πρόγραμμα E-astypalea, το οποίο αφορά την παροχή επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων που φθάνει το 40%, την απόσυρση παλαιών ΙΧ και την απόκτηση ιδιωτικών φορτιστών.

Μέχρι σήμερα, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν χθες, κάτοικοι του νησιού έχουν αγοράσει 8 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 4 scooters. Αριθμοί βέβαια ιδιαίτερα μικροί, που όμως οι φορείς περιμένουν να αυξηθούν καθώς αναζητείται τρόπος να διευκολυνθεί περαιτέρω η αγορά καθώς οι περισσότεροι αντιδρούν στο γεγονός ότι το πρόγραμμα της επιδότησης συνδέεται με τραπεζικό δάνειο, το οποίο πρέπει να πάρει ο καταναλωτής και μετά από κάποιους μήνες αυτό να αποπληρωθεί απ’ την επιδότηση του Κράτους.

Η στροφή προς την e-κίνηση δεν αφορά μόνο ιδιώτες αλλά καλύπτει επίσης δημοτικές και δημόσιες υπηρεσίες. Με χορηγία της VW έχουν ήδη παραδοθεί συνολικά επτά οχήματα στον Δήμο, στην Αστυνομία, στο Λιμενικό και στην Πολιτική Αεροπορία, ενώ ανήμερα της επίσκεψης του Πρωθυπουργού στο νησί παραδόθηκε από τη γερμανική εταιρεία κι ένα ηλεκτρικό ασθενοφόρο στο τοπικό Κέντρο Υγείας.

Ο τέταρτος πυλώνας του project αναμένεται να ενεργοποιηθεί το 2025 και αφορά την ανάπτυξη συστημάτων αυτόματης οδήγησης.

Πηγή newmoney.gr

ΕΝΦΙΑ και φόροι προκαλούν απόγνωση στους κατοίκους.

Το ζήτημα των νέων υψηλών αντικειμενικών αξιών που ισχύουν από φέτος στην Αστυπάλαια και τις υπέρογκες αυξήσεις στον ΕΝΦΙΑ που καλούνται οι ντόπιοι να πληρώσουν, έφερε με Ερώτησή του στη Βουλή ο Νεκτάριος Σαντορινιός. Ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σημειώνει πως χωρίς καμία διαβούλευση, με κανένα αίσθημα κατανόησης της Νησιωτικότητας και με κανένα σοβαρό ποσοτικό στοιχείο, στην Αστυπάλαια, ένα απομακρυσμένο νησί 1.070 περίπου κατοίκων, με όχι συχνή ακτοπλοϊκή σύνδεση, με εξαρτημένη οικονομία λόγω του μικρού μεγέθους του και με μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού να εργάζεται στον αγροτικό κλάδο, οι τιμές των ακινήτων- και άρα και των φόρων που καλούνται οι νησιώτες να πληρώσουν- εξομοιώνονται με αυτές των πιο ακριβών τουριστικών περιοχών της χώρας.

Συγκεκριμένα, ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ τονίζει την έκπληξη που προκαλούν τα στοιχεία από το νησί της Αστυπάλαιας, το οποίο, μετά τον επαναπροσδιορισμό των αντικειμενικών αξιών, έχει καταστεί ένα από τα ακριβότερα νησιά του Αιγαίου, με τις τιμές να έχουν υποστεί πλασματική αύξηση 2-5 φορές πάνω. Όπως σημειώνει ο Δήμος, σε πολλαπλές επιστολές του, των οποίων το αρμόδιο Υπουργείο Οικονομικών έχει γίνει αποδέκτης, η νέα διαμόρφωση των τιμών κινείται πέρα από κάθε πραγματικότητα.

Για ένα οικόπεδο στην Χώρα Αστυπάλαιας η τιμή ζώνης κυμαινόταν από 400€ -120€ και τώρα έχει ανέλθει στα 2.150€. Το ίδιο για μια μονοκατοικία στην ίδια περιοχή του νησιού, της οποίας η τιμή ζώνης ήταν ανάμεσα στα 504€- 420€, τώρα ανήλθε στα 2.150€. Η ίδια εικόνα διαμορφώνεται και στον Οικισμό Λειβάδι που οι περισσότεροι κάτοικοι κατέχουν εκεί χωράφια με οπωροκηπευτικά και εσπεριδοειδή, ένα οικόπεδο με τις προηγούμενες αντικειμενικές κυμαινόταν ανάμεσα στα 250€- 50€ /στρέμμα, και τώρα εκτοξεύτηκε στα 1.450€. Ο, δε, απόλυτος παραλογισμός λαμβάνει χώρα στις νέες αντικειμενικές των Οικισμών του νησιού Μέσα Βαθύ και Έξω Βαθύ, περιοχές που δεν έχουν δίκτυο υδροδότησης και αποχέτευσης ούτε καν εσωτερικούς δρόμους, ενώ το καλοκαίρι λόγω έλλειψης βασικών υποδομών και εγκαταστάσεων έχουν μηδενική τουριστική κίνηση και ανάπτυξη. Οι παλιές αντικειμενικές για τους παλιούς αυτούς οικισμούς διαμορφώνονταν ανάμεσα στα 520€-420€/τμ για ένα σπίτι και 80€-90€ για ένα οικόπεδο, ενώ οι νέες έχουν ανέλθει στα 800€.

Οι παραπάνω παραλογισμοί των αντικειμενικών αξιών είχαν την ίδια επίδραση στον υπολογισμό του ΕΝΦΙΑ, με τους κατοίκους του νησιού της Αστυπάλαιας να κάνουν λόγο για μια λαίλαπα ανατιμήσεων που ξεπερνά την οικονομική τους δυνατότητα και τους σπρώχνει σε αδιέξοδο. Φτωχοί αγρότες του νησιού καλούνται να πληρώσουν υπέρογκους φόρους και αυξήσεις, αφού η εκτόξευση των τιμών επηρεάζει όχι μόνο αστικούς χώρους αλλά κυρίως αγροτικές περιοχές και χωράφια, εξομοιώνοντάς τα σε τιμή, με τις πιο τουριστικές περιοχές της χώρας.

Αναλυτικότερα, τα φετινά ειδοποιητήρια οφειλών ΕΝΦΙΑ που έφτασαν στην Αστυπάλαια κινούνται στην σφαίρα του παράλογου: στην μη ανεπτυγμένη τουριστικά περιοχή Βαθύ του νησιού το 2020 ένας ιδιοκτήτης για ένα χωράφι 14,6 στρεμμάτων πλήρωνε ΕΝΦΙΑ 1.099€ και τώρα καλείται να πληρώσει 7.221€, με την τιμή του ακινήτου να έχει εκτιναχθεί από τα 366.000€, στα 1,4εκ. Αντίστοιχο παράδειγμα αποτελεί ο ΕΝΦΙΑ για ένα

οικόπεδο 15,4 στρ. στον οικισμό Ανάληψη του νησιού, όπου το 2021 ο ιδιοκτήτης κλήθηκε να πληρώσει 1.159€ και φέτος, κοντά 3.000€, με την αξία του ακινήτου μέσα σε ένα χρόνο να έχει ανέβει κατά 600.000€, φτάνοντας κοντά στο 1εκ.

Όπως είναι προφανές, σημειώνει στην Ερώτησή του ο Νεκτάριος Σαντορινιός, οι κάτοικοι της Αστυπάλαιας καλούνται να πληρώσουν εξωφρενικές τιμές σε φόρους και έχουν επιβαρυνθεί με αντίστοιχα εξωφρενικές ανατιμήσεις στις αντικειμενικές αξίες των περιουσιών τους. Περαιτέρω, όπως υπογραμμίζεται από τον Δήμο του νησιού, η διαδικασία που ακολουθήθηκε για τη διαμόρφωση των νέων αντικειμενικών βασίστηκε αφενός σε εισηγήσεις ιδιωτών εκτιμητών που εξήγαν στοιχεία μόνο από αγγελίες πώλησης ακινήτων, αφετέρου ουδέποτε ζητήθηκε η γνώμη των τοπικών φορέων ή συγκριτικά στοιχεία από τις τοπικές υπηρεσίες (πχ. ΔΟΥ, συμβολαιογράφοι, κα) έτσι ώστε να γίνει εγκαίρως κατανοητή η παράλογη και εκτός κάθε πραγματικότητας γιγάντωση των αντικειμενικών αξιών στο νησί. Η προχειρότητα με την οποία υπολογίστηκαν οι αντικειμενικές αξίες της Αστυπάλαιας είναι δεδομένη πια. Ο Δήμος δεν κλήθηκε ποτέ εγγράφως από το αρμόδιο Υπουργείο ώστε να δώσει την γνώμη του για τις τελικές τιμές, διαδικασία δηλαδή που προβλέπεται από τον Νόμο και που ακολουθήθηκε σε κάθε άλλη περιοχή της χώρας, ενώ για το νησί δεν λήφθηκε υπόψη ούτε ο χαρακτήρας των οικισμών, ούτε καθορίστηκαν ζώνες εντός των οικισμών.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός ζητά από τον αρμόδιο Υπουργό να απαντήσει:

1. Πρόκειται να εξετάσει υπηρεσιακώς τις συνθήκες υπό τις οποίες διαμορφώθηκαν οι νέες αντικειμενικές τιμές και τα όσα έχουν καταγγελθεί από τον Δήμο;

2. Σχεδιάζεται η άμεση αναθεώρηση των τιμών των νέων αντικειμενικών αξιών στην Αστυπάλαια καθώς όπως αποδεικνύεται κατά τη διαδικασία διαμόρφωσής τους δεν τηρήθηκε η προβλεπόμενη διαδικασία συλλογής γνωμών της τοπικής κοινωνίας και έγκυρων αντικειμενικών στοιχείων;

3. Προτίθεται το Υπουργείο να προχωρήσει σε αναστολή των καταβολών του ΕΝΦΙΑ λόγω των πρόδηλων σφαλμάτων στις νέες αντικειμενικές αξίες, έτσι ώστε να μην φτάσουν σε οικονομικό αδιέξοδο οι κάτοικοι αυτού του μικρού νησιού του Αιγαίου;

4. Εξετάζεται από την Κυβέρνηση η αποδοχή του αιτήματος που εγγράφως σας έχει καταθέσει ο Δήμος Αστυπάλαιας περί υπαγωγής του νησιού στις διατάξεις του αρθρ. 29 του Ν. 4726/2020 για απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ των ακριτικών νησιών, δεδομένου ότι μόνο για 70 κατοίκους η Αστυπάλαια αποκλείστηκε.

5. Πως αντιμετωπίζει η Κυβέρνηση το γεγονός ότι οι νέες αντικειμενικές αξίες λειτουργούν αντιαναπτυξιακά για το νησί και αποτρέπουν κάθε νέα επένδυση, την ώρα που είναι σε εξέλιξη το πρόγραμμα VW ASSI (Astypalea Smart Sustainable Island), το οποίο έχει προβληθεί ιδιαιτέρως από την Κυβέρνησή σας ως μια νέα αναπτυξιακή προοπτική για το νησί;

Τέλος, ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ απευθυνόμενος προς τον Υπουργό Οικονομικών υπογράμμισε πως η Αξιωματική Αντιπολίτευση επανειλημμένα είχε τονίσει τα προβλήματα που πρόκειται να επιφέρουν στα νησιωτικά νοικοκυριά και επιχειρήσεις, οι νέες τιμές των αντικειμενικών αξιών που ανακοίνωσε η Κυβέρνηση. Σύσσωμοι οι τοπικοί φορείς και οι εκπρόσωποι Α’ και Β’ βαθμού Αυτοδιοίκησης των νησιών είχαν επισημάνει τις κραυγαλέες αδικίες στη διαμόρφωση των νέων υψηλών τιμών των αντικειμενικών στα νησιά, όπως επίσης και την αρνητική συνέπεια στις αυξήσεις άμεσων φόρων (ΕΝΦΙΑ, ΤΑΠ, φόρος μεταβίβασης, κα.) που θα βαρύνουν τους νησιώτες, όμως η ΝΔ έκλεισε τα μάτια απέναντι στις νέες αδικίες που βαραίνουν τα νησιά. Μετά από πολλαπλές κρίσεις που έχουν γονατίσει τις τοπικές οικονομίες και τα νοικοκυριά και κατά τη διάρκεια των πιο μεγάλων ανατιμήσεων των τελευταίων ετών, ακόμη και σε βασικά είδη, η νησιωτική χώρα οδηγείται σε αδιέξοδο και ασφυξία.

Την ερχόμενη Πέμπτη 2 Ιουνίου 2022, απόγευμα. ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης αναμένεται να βρεθεί στην Αστυπάλαια επισφραγίζοντας με την επίσκεψή του την πρόοδο του πρότζεκτ «Astypalea: smart & sustainable island», ώστε να μετατραπεί το πανέμορφο νησί της Δωδεκανήσου, στο πρώτο «πράσινο» και λειτουργικά «έξυπνο» νησί της Μεσογείου.

Ο Πρωθυπουργός θα συνοδεύεται από Κυβερνητικό Επιτελείο και τον πρόεδρο του Volkswagen Group

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του kalymnos-news.gr, ο Πρωθυπουργός Θα αφιχθεί την Πέμπτη πρωί στην Κω όπου θα συναντηθεί με τις Τοπικές Αρχές. Στη συνέχεια θα επισκεφτεί την ακριτική Ψέριμο με σκάφος από το Μαστιχάρι. Αναμενόμενη ώρα άφιξης στην Ψέριμο στις 12.00 το μεσημέρι. Θα επιστρέψει στην Κω από όπου θα μεταβεί στην Αστυπάλαια.

Επίσημα το ακριβές πρόγραμμα της επίσκεψης του Πρωθυπουργού δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη.

https://kalymnos-news.gr/2022/05/%ce%ba%cf%89-%cf%88%ce%ad%cf%81%ce%b9%ce%bc%ce%bf-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%85%cf%80%ce%ac%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%b1-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%ce%ba%ce%b5%cf%86%cf%84%ce%b5/

Στην Αστυπάλαια θα βρίσκεται την Πέμπτη 2 Ιουνίου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συνοδευόμενος από υπουργούς της κυβέρνησης, παρουσία και του προέδρου της Volkswagen προκειμένου να εγκαινιάσει, την πλήρη εφαρμογή του προγράμματος «Astypalea: smart & sustainable island».

Το πρόγραμμα βασίζεται σε τέσσερις άξονες, με στόχο την πλήρη απολιγνιτοποίηση και θα τεθεί σε πλήρη ανάπτυξη την Πέμπτη 2 Ιουνίου, παρουσία του πρωθυπουργού και πολυπληθούς αντιπροσωπείας της κυβέρνησης, της τοπικής αυτοδιοίκησης και εκπροσώπων του γερμανικού κολοσσού.

ΦΩΤΟ:INTIME NEWS/ ΠΑΠΑΜΗΤΣΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

Aπό τη Dodekanisos Seaways εκδόθηκε η παρακάτω ανακοίνωση:

Aγαπητοί επιβάτες, με μεγάλη χαρά σας ανακοινώνουμε την έναρξη δρομολογίων προς την Αστυπάλαια την Τετάρτη 18 Μαΐου.

Συγκεκριμένα, το ταχύπλοο μας Dodekanisos Pride θα αναχωρεί στις 08.00 το πρωί από το λιμάνι Κολόνα Ρόδου, κάθε Tετάρτη, με ενδιάμεσα λιμάνια τη Χάλκη, Τήλο, Νίσυρο, Κω ενώ κάθε Σάββατο θα αναχωρεί στις 08.00 από το Πυθαγόρειο Σάμου με ενδιάμεσα λιμάνια το Αγαθονήσι, τους Αρκιούς, την Πάτμο, τους Λειψούς, τη Λέρο, την Κάλυμνο και την Κω.

Η Αστυπάλαια με την «απόκοσμη» μοναδικότητα της, καταμεσής του Αιγαίου, εντυπωσιάζει κάθε επισκέπτη με την γαλήνια ομορφιά της. Από τους φιλόξενους κατοίκους, το Κάστρο, τη Χώρα και τον Πέρα Γιαλό, τις γαλάζιες παραλίες, τα ανθοστόλιστα γραφικά σοκάκια μέχρι τα ταβερνάκια και τα μπαράκια, είναι σίγουρο πως πάντα θα έχετε έναν καλό λόγο να την επισκεφθείτε!

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια, μπορείτε να καλέσετε στα κεντρικά μας γραφεία στο 22410-70590 ή να επισκεφτείτε το επίσημο site μας στο www.12ne.gr

 https://kalymnos-news.gr/2022/05/%ce%ad%ce%bd%ce%b1%cf%81%ce%be%ce%b7-%ce%b4%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%bf%ce%bb%ce%bf%ce%b3%ce%af%cf%89%ce%bd-%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%82-%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%85%cf%80%ce%ac%ce%bb%ce%b1%ce%b9%ce%b1-%cf%84/