Έλληνες: οι πιο δυστυχισμένοι Ευρωπαίοι
Δεκέμβριος 16, 2014Δεν εμπιστεύεται καθόλου το πολιτικό καθεστώς το 45% του συνόλου (50,6% των ανέργων).
Σχεδόν 1 στους 2 πιστεύει, ότι η οικονομική κατάσταση θα χειροτερέψει τους προσεχείς 12 μήνες.
Το 7,8% των ανθρώπων στο όριο της φτώχειας δήλωσαν, ότι κατά τον τελευταίο μήνα αισθάνονται απογοητευμένοι, μελαγχολικοί ή ένιωθαν κατάθλιψη.
Περισσότεροι από 7 στους 10 θεωρούν, ότι η ποιότητα ζωής στη χώρα δεν είναι καλή.
Το 82% του συνολικού πληθυσμού αισθάνεται μεγάλη πίεση.
Σύμφωνα με το 63% των Ελλήνων, το μεγαλύτερο πρόβλημα στη χώρα είναι η ανεργία.
ΕΛΣΤΑΤ: Η κρίση οδηγεί σε… χωρισμό - Αύξηση διαζυγίων
Νοέμβριος 16, 2014H οικονομική κρίση δεν στάθηκε τελικώς ικανή (έστω για πρακτικούς λόγους…) να κρατήσει ανθεκτικό τον συνεκτικό δεσμό μεταξύ χιλιάδων συζύγων.
Το αρχικό σοκ στα «οικογενειακά λογιστικά», που οδήγησε σε… πισωγύρισμα όσους είχαν αποφασίσει να χωρίσουν, μοιάζει να ξεπεράστηκε, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Υπηρεσίας που δείχνουν «έκρηξη» των διαζυγίων. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των διαζυγίων πανελλαδικά μειώθηκε από το 2009 έως το 2011· από 13.607 σε 13.275 το 2010 και 12.705 το 2011.
Το 2012, όμως, ο αριθμός εκτινάσσεται στα 14.880 διαζύγια, ξεπερνώντας ακόμα και τις λύσεις γάμων στις «εύπορες» εποχές καθώς το 2006 τα εκδοθέντα διαζύγια ήταν 13.218 και το 2003 12.033. «Ο εγωισμός είναι πάνω από την κρίση» σχολιάζει χαρακτηριστικά και θυμοσοφικά στην «Κ» ο αρχιμανδρίτης Σεραφείμ Δημητρίου. «Πολλοί λίγοι μου ζητούν βοήθεια για να “σώσουν” ένα γάμο, αλλά από την άλλη όλο και περισσότεροι άνδρες με ρωτούν να τους συστήσω την κατάλληλη κοπέλα για να την κάνουν γυναίκα τους»…
Οι λόγοι που οι ίδιοι οι διαζευγμένοι επικαλούνται ποικίλλουν. Τη διάψευση των προσδοκιών από το έτερον ήμισυ, την ανδρική απιστία, την ανία αλλά και τη ζήλια αναφέρουν οι ερωτώμενοι ως αιτίες σε ερωτηματολόγιο του Ινστιτούτου Ψυχικής και Σεξουαλικής Υγείας, το διάστημα Ιουνίου – Αυγούστου 2014.
«Ο χρόνος στη σημερινή αντίληψη της μακροζωίας των ανθρώπων είναι καταλυτικός για την αυξητική τάση των διαζυγίων, δεδομένου ότι οι άνθρωποι στη μέση και τρίτη ηλικία νιώθουν ότι η σχέση του γάμου τους τελείωσε, έτσι ξαναπαντρεύονται και κάνουν παιδιά» σχολιάζει η ψυχολόγος κ. Μαρία Μόσχα. «Κατ’ εκτίμηση, περίπου ο ένας στους πέντε άνδρες άνω των 55 ετών επενδύει σε επόμενο κύκλο γάμου και κάνει και παιδί, ως ένδειξη νιότης και ευημερίας», συμπληρώνει η ίδια.
Σύμφωνα με στοιχεία του Ινστιτούτου, το κυρίαρχο χρονικά διάστημα των διαζυγίων είναι η μέση ηλικία των 45 – 65 ετών, κάτι που επιβεβαιώνεται και από τα αποτελέσματα της ΕΛΣΤΑΤ, καθώς πάνω από τα μισά διαζύγια του 2012 (8.586) «προέρχονται» από γάμους «δέκα ετών και άνω», ενώ καταγράφηκαν 1.645 άνδρες ηλικίας 40 -45 ετών και 1.357 άνδρες 45-49 ετών που πήραν το 2012 την απόφαση να γυρίσουν σελίδα στη ζωή τους.
«Αλλοι επιλέγουν τη διάσταση έναντι του διαζυγίου για λόγους οικονομίας, οι περισσότεροι επιλέγουν το συναινετικό διαζύγιο έναντι της αντιδικίας, εγκαταλείποντας τις απαιτήσεις τους και καταπιέζοντας το… θυμικό τους» σημειώνει στην «Κ» ο δικηγόρος κ. Γιώργος Τζεβελέκος.
Καθοριστικό ρόλο διαδραμάτισε και η τροποποίηση του νόμου 4055/2012, βάσει του οποίου ο γάμος «λύνεται» σε μία και όχι δύο συνεδρίες, περιορίζοντας το κόστος και καταργώντας το περιθώριο των έξι μηνών, το οποίο «παραδοσιακά» δινόταν στο ζεύγος για να το ξανασκεφτεί.
«Η σημερινή οικονομική κατάσταση επηρέασε τον θεσμό του γάμου ποιοτικά, ενδυναμώνοντας την εργαλειακού τύπου προσέγγιση του θεσμού, ως νομικής σύμβασης δηλαδή και όχι ως θρησκευτικού μυστηρίου…» λέει ο κ. Τζεβελέκος.
Την προηγούμενη διετία υπήρξε μια «τάση» εικονικών διαζυγίων, προκειμένου πολλά αγαπημένα στην πραγματικότητα ζευγάρια να καρπωθούν κάποιο όφελος ή απλώς να αποφύγουν ένα ακόμα οικονομικό πλήγμα. «Προσέβλεπαν σε φοροελαφρύνσεις ή σχεδίαζαν να “περάσει” στο όνομα του ενός συζύγου το υγιές κομμάτι μιας επιχείρησης, η οποία είχε χρεοκοπήσει» εξηγεί ο ίδιος, ενώ «κάποιοι ήλπιζαν ότι ως διαζευγμένοι θα εξαιρούνταν της εφεδρείας στο Δημόσιο».
Ωστόσο, ο αριθμός των «με το ζόρι» χωρισμένων είναι πολύ μικρότερος απ’ όσο θρυλείται. «Από πανικό ενδεχομένως έκαναν περισσότεροι αίτηση διαζυγίου, ωστόσο, ζητούσαν συνεχώς αναβολές προκειμένου να δουν, αν πράγματι οι εξαγγελθείσες ρυθμίσεις θα υλοποιούνταν, οπότε λίγοι εξ αυτών εντέλει χώρισαν». Σαφές: ο γάμος περνά και από το πορτοφόλι…
kathimerini.gr
Ακινητοποιημένα 1 εκατομμύριο Ι.Χ.
Νοέμβριος 16, 2014Πάνω από ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα «φαίνονται» σήμερα στα αρχεία του υπ. Οικονομικών ότι βρίσκονται σε καθεστώς ακινησίας, καθώς οι οδηγοί έσπευσαν -ειδικά από το 2009 και μετά- να καταθέσουν πινακίδες για να αποφύγουν τέλη κυκλοφορίας και τεκμήρια.
Οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων ή μεταχειρισμένων από το εξωτερικό έχουν καταρρεύσει, αφού ενώ παλιά πωλούνταν 250.000 επιβατικά τον χρόνο, τώρα διατίθενται λιγότερα από 65.000 οχήματα. Κι όμως ο «στόλος» των Ι.Χ. κρατάει το μέγεθός του. Μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου οι ιδιοκτήτες επιβατηγών αυτοκινήτων που καλούνται να καταβάλουν τέλη κυκλοφορίας, ανέρχονται σε περίπου 4,15 εκατ. από 4,25 εκατ. που ήταν πέρυσι και 4,3 εκατ. που ήταν πρόπερσι. Το ότι έχει εκδοθεί ειδοποιητήριο πληρωμής τελών κυκλοφορίας για τον συγκεκριμένο αριθμό οχημάτων σημαίνει ότι αυτά βρίσκονταν σε καθεστώς κυκλοφορίας μέχρι και την 1η Νοεμβρίου οπότε και εκδόθηκαν τα ειδοποιητήρια πληρωμής. Πώς εξηγείται το φαινόμενο οι καταθέσεις πινακίδων να ξεπερνούν το ένα εκατομμύριο, ενώ ο αριθμός των αυτοκινήτων σε κυκλοφορία να μη μειώνεται παρά μερικές δεκάδες χιλιάδες οχήματα ετησίως; Η απάντηση δίδεται και πάλι από τα στατιστικά: περίπου οι 4 στους 10 αποφασίζουν άρση ακινησίας συνειδητοποιώντας ότι δεν μπορούν χωρίς το Ι.Χ. τους. Επίσης, την περίοδο της ύφεσης, κατά την οποία έγιναν ένα εκατομμύριο «ακινησίες» επιβατηγών αυτοκινήτων, καταγράφηκαν και αγορές καινούργιων επιβατηγών σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ.
Σε κάθε περίπτωση, το ενδεχόμενο να υπάρξει νέο κύμα «ακινησίας» μέχρι το τέλος του χρόνου είναι υπαρκτό, κάτι που φοβίζει το υπουργείο Οικονομικών καθώς κατάθεση πινακίδων ισοδυναμεί με μείωση φορολογικών εσόδων. Στην κατεύθυνση του να περιοριστεί το «κύμα» (σ.σ: από το 2010 και μετά οπότε ενεργοποιήθηκαν τα σκληρά μέτρα ακινητοποιούνται περισσότερα από 200.000 αυτοκίνητα σε ετήσια βάση) έχουν ήδη μπει στο τραπέζι μέτρα όπως:
1. Η παράταση της ρύθμισης που δίνει τη δυνατότητα στους οδηγούς που προχωρούν σε άρση ακινησίας του οχήματος να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας μόνο για το υπόλοιπο του έτους και όχι για το σύνολο της χρονιάς. Η συγκεκριμένη διάταξη είχε μεταβατικό χαρακτήρα και λήγει στο τέλος του 2014. Εξετάζεται να κατατεθεί νομοθετική ρύθμιση ώστε να ισχύει επ’ αόριστον.
2. Η κατάργηση των τεκμηρίων αν είναι δυνατόν ακόμη και για τα εισοδήματα του 2015, όπως υποστήριξε προ ημερών σε ομιλία του ο υφυπουργός Οικονομικών Γ. Μαυραγάνης. Τα τεκμήρια προκάλεσαν την ακινησία οχημάτων κυρίως μεγάλου κυβισμού. «Διάδοχος» των τεκμηρίων θα είναι το «περιουσιολόγιο», το οποίο όμως θα λειτουργεί με διαφορετική λογική. Οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. δεν θα φορτώνονται με ένα θεωρητικό εισόδημα όπως συμβαίνει σήμερα. Θα πρέπει να δικαιολογούν με τα εισοδήματά τους μόνο τις μεταβολές που επέρχονται στην περιουσιακή τους κατάσταση (π.χ. αγορά νέου αυτοκινήτου, απότομη αύξηση καταθέσεων κ.λπ.). Ετσι, εκτιμάται ότι θα ανοίξει ο δρόμος για την άρση ακινησίας κυρίως στα Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού.
Το «κύμα» της κατάθεσης πινακίδων ξεσπά κάθε χρόνο μετά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου. Φέτος, το υπουργείο Οικονομικών ξεκινάει τη διαδικασία είσπραξης των τελών κυκλοφορίας έχοντας εκδώσει ηλεκτρονικά ειδοποιητήρια για 4,16 εκατομμύρια Ι.Χ.
Στη λίστα περιλαμβάνονται επίσης 1,2 εκατομμύρια μοτοσικλέτες και περίπου 900.000 φορτηγά ιδιωτικής χρήσης, ενώ ο συνολικός αριθμός οχημάτων από το οποίο περιμένει το Δημόσιο να εισπράξει τέλη κυκλοφορίας ανέρχεται στα 6,3-6,4 εκατ. οχήματα. Ο εισπρακτικός στόχος ανέρχεται στο ένα δισεκατομμύριο ευρώ, ενώ περίπου 100.000-150.000 ιδιοκτήτες εκτιμάται ότι δεν θα καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα αυτά να βεβαιωθούν ως ληξιπρόθεσμες οφειλές και μάλιστα στο διπλάσιο.
kathimerini.gr
Επιστροφή στην ανάπτυξη μετά την 6ετή ύφεση
Νοέμβριος 15, 2014
Δηλώσεις Σαμαρά: "Η επιστροφή της Ελληνικής οικονομίας στην Ανάπτυξη είναι γεγονός"
Νοέμβριος 14, 2014Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η Ανάκαμψη άρχισε ήδη για την Ελληνική οικονομία. Και μάλιστα με μεγαλύτερους ρυθμούς απ’ ό,τι περίμεναν και οι πιο αισιόδοξοι.
Πράγματι, το τρίτο τρίμηνο της φετινής χρονιάς η οικονομία αναπτύχθηκε με ετήσιο ρυθμό 1,7%, μετά από 6 επώδυνα χρόνια, ή 24 τρίμηνα, ύφεσης. Είναι η ταχύτερη Ανάπτυξη για το τρίμηνο αυτό σε ολόκληρη την ευρωζώνη. Κι όπως αποκαλύπτεται τώρα, ελαφρά ανοδικό ήταν για την Ελλάδα και το προηγούμενο τρίμηνο της χρονιάς.
Όσοι, λοιπόν, αμφισβητούσαν την Ανάκαμψη, διαψεύστηκαν πανηγυρικά.
Σας υπόσχομαι σήμερα ότι η Ανάπτυξη θα συνεχιστεί με ακόμα ταχύτερους ρυθμούς. Αυτό, άλλωστε, προβλέπουν όλοι οι διεθνείς οργανισμοί.
Κι από την Ανάπτυξη που ξεκίνησε, δεν θα μείνει κανένας Έλληνας πίσω.
Σε πείσμα της μιζέριας στην οποία κερδοσκοπούσαν πολλοί, η Ελπίδα επιστρέφει. Η Ελλάδα επιστρέφει!
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS