Μπορεί τα Προεδρικά Διατάγματα για τη χωροθέτηση των μαρίνων Αλίμου και Χίου να προβλέπουν την ανάπτυξη υδατοδρομίων, όμως, στην πράξη είναι αδύνατον να επιχειρήσουν υδροπλάνα στις δύο αυτές λιμενικές εγκαταστάσεις, όπως και σε όσες έχουν παραχωρηθεί σε ιδιώτες επενδυτές.

Σύμφωνα με το νόμο 4568/2018 του υπουργού Υποδομών Χρ. Σπίρτζη, μόνο οι Oργανισμοί Λιμένων και τα λιμενικά ταμεία μπορούν να «τρέξουν” τη διαδικασία αδειοδότησης των υδατοδρομίων. Αντίθετα, δηλαδή, με όσα προέβλεπε το προηγούμενο νομοθετικό πλαίσιο βάσει του οποίου την αδειοδότηση ενός υδατοδρομίου μπορούσε να φέρει σε πέρας και ένας ιδιώτης.

Όπως εξηγούν στελέχη του τουρισμού, ο νόμος Σπίρτζη ενισχύει τον εγχώριο γραφειοκρατικό – νομοθετικό λαβύρινθο. Κι αυτό επειδή, πολύ απλά, για να κατασκευαστεί υδατοδρόμιο σε μαρίνα ή λιμάνι που έχει παραχωρηθεί σε ιδιώτη- του οποίου η χωροθέτηση προβλέπεται από Προεδρικό Διάταγμα- θα πρέπει να αλλάξει ο νόμος!

Ως αποτέλεσμα, με το υφιστάμενο καθεστώς η κατασκευή υδατοδρομίων είναι αδύνατη όχι μόνο στις μαρίνες που έχουν παραχωρηθεί σε ιδιώτες, αλλά και στα δύο μεγαλύτερα-ιδιωτικοποιημένα λιμάνια της χώρας, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.

Πρόκειται, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, για ένα ακόμη παράδοξο που μειώνει περαιτέρω το βαθμό φιλικότητας της Ελλάδας ως επενδυτικού προορισμού.

Κι αυτό εάν ληφθεί υπόψη ότι ούτε σε μεγάλα ξενοδοχειακά συγκροτήματα, που επιδιώκουν να προσφέρουν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας στους επισκέπτες τους, είναι δυνατή η δημιουργία υδατοδρομίων, καθώς η άδεια ίδρυσης είναι υπόθεση κρατική, των Οργανισμών Λιμένων και των λιμενικών ταμείων.

Μηδενική πρόοδος

Όλα αυτά όταν το φετινό, είναι το πέμπτο κατά σειρά καλοκαίρι της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ κατά το οποίο οι μετακινήσεις με υδροπλάνο θα παραμείνουν μακέτα, με ειδικούς να τοποθετούν τον ετήσιο τζίρο της συγκεκριμένης αγοράς σε 300 εκατ. ευρώ.

Και ούτε το καλοκαίρι του 2020 δεν αναμένεται τα αμφίβια αεροπλάνα να εκτελούν δρομολόγια, καθώς η διαδικασία της αδειοδότησης και λειτουργίας ενός υδατοδρομίου απαιτεί γραφειοκρατία… σοβιετικού τύπου.

Χρειάζεται δηλαδή, μεταξύ άλλων, η υλοποίηση διαγωνισμού για την έκδοση της άδειας ίδρυσης, που συμπεριλαμβάνει τον διαγωνισμό για την εγκατάσταση των υποδομών.

Επιπρόσθετα, θα πρέπει να εγκριθούν οι μελέτες για τους περιβαλλοντικούς όρους, όπως και τα εγχειρίδια λειτουργίας υδατοδρομίου, διαδικασίες που ενδέχεται να διαρκέσουν πολλούς μήνες.

Χρειάζεται, ακόμη, να συσταθεί επιτροπή με μέλη υπαλλήλους του υπουργείου Υποδομών, Ναυτιλίας και της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, της οποίας αντικείμενο είναι η επιθεώρηση των εγκαταστάσεων (που έχουν ολοκληρωθεί) και η διατύπωση παρατηρήσεων.

Την ολοκλήρωση των επιθεωρήσεων διαδέχεται η έκδοση των απαιτούμενων Προεδρικών Διαταγμάτων για τις άδειες ίδρυσης. Στη συνέχεια θα πρέπει να λάβει χώρα ο διαγωνισμός για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας, διαδικασία που απαιτεί τη σύναψη καινούργιων προγραμματικών συμβάσεων των Λιμενικών Ταμείων με τις κατά τόπους περιφέρειες.

Το χειρότερο όμως, είναι ότι τη διαδικασία αδειοδότησης και λειτουργίας «τρέχουν”, εξ ολοκλήρου- με την υποστήριξη ιδιωτών τεχνικών συμβούλων- διαφορετικές υπηρεσίες του Δημοσίου, με αποτέλεσμα να μην τηρούνται τα δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα που προβλέπει ο νόμος. Δεν είναι τυχαίο ότι έως σήμερα έχουν αδειοδοτηθεί μόλις τρία υδατοδρόμια, σε Κέρκυρα, Παξούς και Πάτρα, με τα δύο τελευταία να αδειοδοτούνται την τελευταία τετραετία…

πηγή capital.gr

Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Ενώπιον του Προέδρου της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλου και παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα ορκίσθηκε με πολιτικό όρκο στο Προεδρικό Μέγαρο ο κ. Αθανάσιος Θεοχαρόπουλος ως νέος υπουργός Τουρισμού, έπειτα από την παραίτηση της κ. Έλενας Κουντουρά.

Η πρώην υπουργός Τουρισμού είναι υποψήφια στις ευρωεκλογές της 26ης Μαΐου και ο pρωθυπουργός είχε αποδεχθεί την παραίτησή της στις 3 Μαΐου.

https://www.aftodioikisi.gr/

Ανοίγει την επόμενη εβδομάδα το νέο ξενοδοχείο της αλυσίδας Ikos στην Κω, στην οποία βασικοί μέτοχοι είναι οι Σταύρος και Ανδρέας Ανδρεάδης της ΣΑΝΗ, με τη συμμετοχή επενδυτικών κεφαλαίων που διαχειρίζεται η Oaktree Capital Management. Σύμφωνα με τον CEO του ομίλου Sani/Ikos Α. Ανδρεάδη, η επένδυση στην Κέφαλο άγγιξε τα 100 εκατ. ευρώ και ολοκληρώθηκε σε 12 μήνες.

Το resort στην Κω, πέντε αστέρων, που ονομάζεται Ikos Aria, αποτελεί τη δεύτερη μεγάλη επένδυση της Ikos μετά τα περσινά εγκαίνια της μονάδας Ikos Dassia στην Κέρκυρα, όπου το ύψος του project ανήλθε σε 110 εκατ. ευρώ. Οι δύο μονάδες αποτελούσαν μέρος του επενδυτικού πλάνου που υλοποιεί ο ξενοδοχειακός όμιλος για την περίοδο 2018- 2020.

Πρόκειται για την πρώην μονάδα Club Med Kefalos που μετά το "πέρασμα” στην αλυσίδα Ikos, επεκτάθηκε και ανακαινίστηκε πλήρως. Το ξενοδοχείο πλέον είναι δυναμικότητας 410 δωματίων και σουιτών, σε έκταση 178 στρεμμάτων, και σύμφωνα με το σχεδιασμό δημιουργεί 700 θέσεις εργασίας.

Σημειώνεται πως η αλυσίδα έχει παρουσία και στην Ισπανία, καθώς τη χρονιά που πέρασε απέκτησε το ξενοδοχείο ξενοδοχείο Costa del Sol Princess στην Μαρμπέλλα της Ανδαλουσίας, το οποίο αναμορφώνεται ριζικά ώστε να λειτουργήσει όπως ορίζει το χρονοδιάγραμμα ως Ikos Andalusia το Μάιο του 2020. Η κατασκευαστική φάση βρίσκεται εδώ και λίγο καιρό σε εξέλιξη. Το ύψος της επένδυσης εκτιμάται πως θα αγγίξει τα 150 εκατ. ευρώ, ενώ η νέα μονάδα θα είναι δυναμικότητος 400 περίπου δωματίων και σουιτών.

Εκτός από τα δύο ξενοδοχεία σε Κέρκυρα και Κω, στην αλυσίδα ανήκουν το Ikos Oceania (πρώην Oceania Club) στα Νέα Μουδανιά και το Ikos Olivia (πρώην Gerakina Beach) το οποίο επίσης ανακαινίστηκε.

Οι επόμενες επενδυτικές κινήσεις δεν έχουν επισήμως ανακοινωθεί, όμως ο όμιλος συνεχίζει να επεκτείνεται. Το σχέδιο ανάπτυξης της Ikos, που δημιουργήθηκε πριν από τέσσερα χρόνια, προβλέπει την ένταξη στην αλυσίδα μιας μονάδας κάθε χρόνο, ενώ στο σύνολο το brand σχεδιάζεται να αριθμεί επτά με δέκα πολυτελή ξενοδοχεία, κατηγορίας "ultra all inclusive” με στόχο την προσέλκυση επισκεπτών υψηλού εισοδηματικού επιπέδου.

Βίκυ Κουρλιμπίνη

https://www.capital.gr

Την δημιουργία θέσης Επιτρόπου για τον Tουρισμό στην Ευρωπαϊκή Ένωση προτείνει με άρθρο του στην Huffington Post ο υποψήφιος Ευρωβουλευτής του Κινήματος Αλλαγής και τ. Υφυπουργός Πολιτισμού-Τουρισμού Γ. Νικητιάδης. Στο άρθρο παρατίθενται επιχειρήματα για την ανάγκη της δημιουργίας μιας τέτοιας θέσης και υπογραμμίζεται η αναγκαιότητα η Ε.Ε να αποκτήσει στρατηγική σε ένα τομέα του οποίου κατέχει το 50% και πλέον της παγκόσμιας αγοράς. Ακολουθεί το άρθρο του τ. Υφυπουργού και υποψήφιου Ευρωβουλευτή :

« Η ΕΥΡΩΠΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ ΕΠΙΤΡΟΠΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

Του Γιώργου Νικητιάδη

τ. Υφυπουργού Πολιτισμού-Τουρισμού π. Βουλευτή Δωδεκανήσου

Παρά το γεγονός ότι ο εισερχόμενος Τουρισμός στην Ευρώπη ξεπέρασε το 50% του Παγκόσμιου Τουρισμού, που πλησίασε αισίως το 1.400.000.000 τουρίστες το έτος 2018, η Ευρωπαϊκή Ένωση για λόγους που χρίζουν ιδιαίτερης ανάλυσης και προσέγγισης δεν έχει μέχρι σήμερα χαράξει στρατηγική για τον τουρισμό και δεν έχει προβλέψει άμεσες ειδικές πολιτικές ενίσχυσης και προστασίας του τουριστικού της προϊόντος. Οι παρεμβάσεις της μέχρι σήμερα, ήταν αποσπασματικές και ήρθαν κυρίως μέσα από την ενίσχυση συγγενών προς τον τουρισμό τομέων της Οικονομίας.

Υπολογίζεται ότι το ακαθόριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της Ε.Ε διασφαλίζεται έμμεσα κατά ποσοστό 10% από τον τουρισμό, ενώ παραλλήλως η απασχόληση ανθρώπινου δυναμικού εκτιμάται στο ίδιο ποσοστό. Στην χώρα μας αυτά τα ποσοστά είναι σημαντικά μεγαλύτερα.

Δεν θα παραμείνουν τα πράγματα όμως για πάντα το ίδιο ρόδινα. Αν και η Ευρώπη, συγκρατεί ακόμη το μεγάλο ποσοστό της συμμετοχής της στον διαρκώς αυξανόμενο τουρισμό παγκοσμίως, προβλέπεται μία ελαφρά, αλλά σημαντική μείωση του Ευρωπαϊκού τουρισμού με ροές προς την Αφρικανική Ήπειρο και άλλες περιοχές. Το τουριστικό μας προϊόν υφίσταται σταδιακή φθορά. Η Ε.Ε οφείλει να το προστατεύσει.

Ήρθε η ώρα η Ε.Ε να ανακοινώσει με πιο συγκεκριμένο τρόπο και με ποια ξεκάθαρη στρατηγική θα προστατευθεί το τουριστικό προϊόν.

Η Ε.Ε, δεν μπορεί να μην έχει ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ για τον τουρισμό. Δεν μπορεί να μην έχει ένα ΕΠΙΤΡΟΠΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ.

Η χώρα μας, οι Ευρωβουλευτές μας που θα εκλεγούν στις 26 Μαΐου, πρέπει το θέμα αυτό μέσα απο εθνική συνεννόηση και συνεργασία με τον ΣΕΤΕ και όλους τους φορείς του τουρισμού, να το προωθήσουν ως σημαντική προτεραιότητα.

Στην προσπάθεια αυτή είναι βέβαιο ότι θα βρούμε πολλούς συμμάχους από άλλες χώρες. Όλοι θα είχαν συμφέρον από την καθιέρωση ΕΠΙΤΡΟΠΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ, που θα ήταν το αποτέλεσμα της χάραξης επιτέλους από την Ε.Ε μιας στρατηγικής για τον τουρισμό.

Μιας στρατηγικής που θα θωράκιζε τις τουριστικές υποδομές και θα δημιουργούσε καινούργιες.

Μιας στρατηγικής που θα προστάτευε άμεσα τις μικρομεσαίες τουριστικές επιχειρήσεις από πτωχεύσεις μεγάλων πρακτόρων, μιας στρατηγικής που θα προέβλεπε τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής και της διαρκώς αυξανόμενης τεχνητής νοημοσύνης στο χώρο του τουρισμού και θα φρόντιζε για την εκπαίδευση των εργαζομένων και τη διατήρηση των εκατομμυρίων θέσεων εργασίας στον τουρισμό σε ολόκληρη την Ε.Ε

Ο Γιώργος Νικητιάδης

είναι υποψήφιος Ευρωβουλευτής

με το Κίνημα Αλλαγής ».

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ανέθεσε σε εταιρεία παραγωγής τη δημιουργία τουριστικής-πολιτιστικής ταινίας μικρού μήκους σε μορφή ντοκιμαντέρ, συνολικής διάρκειας τουλάχιστον 40 λεπτών, για την προώθηση του νησιού της Καλύμνου.

Το εν λόγω τουριστικό ντοκιμαντέρ θα παρουσιάζει με ένα μοναδικό τρόπο το νησί της Καλύμνου, μέσω του οποίου ο τηλεθεατής θα ανακαλύπτει περιοχές, προϊόντα και γεύσεις της Καλύμνου, με σκοπό να γνωρίσει την περιοχή πριν ακόμη την επισκεφθεί. Στο ντοκιμαντέρ θα μπορεί να θαυμάσει κανείς κάθε γωνιά του όμορφου νησιού, στοιχεία της παράδοσης και της ιστορίας του τόπου.

Ξεκινώντας από τους παραδοσιακούς οικισμούς Μαράσια, τις γειτονιές των σφουγγαράδων με τα γραφικά πολύχρωμα σπίτια που βρίσκονται στο το λιμάνι της Πόθιας, πρωτεύουσας της Καλύμνου, η περιήγηση συνεχίζεται στην Πόθια με τα αρχοντικά των ναυτικών και τους επιβλητικούς ναούς, του Σωτήρος Χριστού με το τέμπλο Τηνιακού μαρμαρογλύπτη και του Αγίου Νικολάου προστάτη των Ναυτικών, το κάστρο της Χρυσοχεριάς και το κάστρο του χωριού, όπου μαρτυρούν το ενετικό και βυζαντινό παρελθόν του νησιού. Στη συνέχεια, το ντοκιμαντέρ μεταφέρει τον θεατή στο Χριστό της Ιερουσαλήμ, το κέντρο της θρησκευτικής και οικονομικής ζωής στην Κάλυμνο των προϊστορικών και πρώτων Χριστιανικών Χρόνων, εκθέματα του οποίου υπάρχουν στο Αρχαιολογικό Μουσείο Καλύμνου και καταλήγει στο Βαθύ και στο μοναστήρι της Παναγίας της Χωστής, γραφικά ξωκλήσια και την εκκλησία της Παναγίας της Χώρας.

Επίσης θα αναδειχθούν παραδοσιακοί χοροί από το Λύκειο Ελληνίδων Καλύμνου, το Ναυτικό Μουσείο - Στέγη του Λυκείου Ελληνίδων, το Καλύμνικο σπίτι, ο προστάτης άγιος του νησιού Άγιος Σάββας και το αναρριχητικό φεστιβάλ.
Τέλος, το τουριστικό ντοκιμαντέρ, προϋπολογισμού 24.800 ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στον Μάιο.
(Πηγή: tornosnews.gr)