Αμεση ήταν η απάντηση του τέως Αντιπεριφέρειάρχη Κυκλάδων Γιώργου Πουσσαίου στα όσα δήλωσε σε site της Σύρου ο Περιφερειάρχης Γιώργος Χατζημάρκος σχετικά με την έλλειψη ενημέρωσης αλλά και τα περί άδειων γραφείων από φακέλους και έγγραφα. Ολόκληρη η απάντηση – ανακοίνωση του Γιώργου Πουσσαίου:

 

Με έκπληξη πληροφορήθηκα τις δηλώσεις του νέου Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου σε ηλεκτρονικό ενημερωτικό site (SYROSTODAY) σχετικά με την έλλειψη ουσιαστικής ενημέρωσης από την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή.

 

Ειλικρινά για την αποκατάσταση της αλήθειας και σε ό,τι με αφορά αφού πρωτίστως συμφωνήσω μαζί του ότι πράγματι «οι 3,5 μήνες που μεσολάβησαν από τις εκλογές μέχρι και την ημέρα ανάληψης των καθηκόντων της νέας Περιφερειακής Αρχής είναι ένα μεγάλο διάστημα για την παράδοση και τη σωστή ενημέρωση», οφείλω να τονίσω ότι από την πλευρά μου το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα η παρουσία μου ήταν καθημερινή και σε ετοιμότητα για ενημέρωση όπως και έπραξα άλλωστε προς τον εκλεγέντα Χωρικό Αντιπεριφέρειάρχη Κυκλάδων κ. Γιώργο Λεονταρίτη  ανά πολύ συχνά χρονικά διαστήματα.

 
Σχετικά με την αναφορά του κ. Χατζημάρκου ότι «βρήκε άδεια γραφεία, χωρίς φακέλους, χωρίς ενημερωτικά έγγραφα ακόμη και από υπολογιστές» θέλω να υπενθυμίσω  ότι για την Περιφερειακή Ενότητα Κυκλάδων, οι υπηρεσιακοί φάκελοι αρχειοθετημένοι ανά θεματική και χωρική ενότητα βρίσκονται σε φοριαμούς στο χώρο εργασίας ενώ για τα πλέον φλέγοντα θέματα παραδόθηκαν στον κ. Λεονταρίτη σχετικά υπομνήματα για τα οποία προηγήθηκαν συναντήσεις με αναλυτική ενημέρωση.

 
Τέλος σε ότι αφορά στους υπολογιστές οφείλω να διευκρινίσω ότι αυτοί, τη τελευταία ημέρα της θητείας μου παραδόθηκαν στην αρμόδια Διεύθυνση Διαφάνειας και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης Κυκλάδων κατόπιν σχετικής συνεννόησης προκειμένου να γίνει η απαραίτητη διαμόρφωση (format) και ήταν προς χρήση ακριβώς την επομένη ημέρα γεγονός που πλέον των υπαλλήλων γνώριζε και η Διεύθυνση Εσωτερικής Λειτουργίας.

 

Όπως επισημαίνει, δυστυχώς έγινε μια τυπική παραλαβή, χωρίς ουσιαστική ενημέρωση, τόσο από τον Γιάννη Μαχαιρίδη όσο και από τους Αντιπεριφερειάρχες, υποστηρίζοντας ότι η κατάσταση που παρέλαβε είναι πολύ χειρότερη από αυτή που είχε φανταστεί.

 

Περιγράφοντας την κατάσταση, τόνισε ότι η νέα περιφερειακή αρχή, βρήκε άδεια γραφεία εννοώντας αυτά των Αντιπεριφερειαρχών, χωρίς φακέλους, χωρίς ενημερωτικά έγγραφα, ακόμη και από υπολογιστές.

 

“Η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη από αυτή που φανταζόμασταν. Δεν έγινε καμία ενημέρωση από τους υπεύθυνους της περιφερειακής αρχής.Λυπάμαι πάρα πολύ γι’ αυτό και από αυτό φαίνεται για το πως διαχειρίζεται την θέση ευθύνης που έχει. Είναι σύμπτωση που από όλη την περιφερειακή αρχή είχαμε μηδενική ενημέρωση για πολύ σημαντικά θέματα;

 

Οι 3,5 μήνες για την παράδοση της περιφερειακής αρχής είναι ένα μεγάλο διάστημα για να μπορέσει να υπάρξει σωστή ενημέρωση. Αντιθέτως είδαμε συμπεριφορές που που επιβεβαίωσαν όλα αυτά που λέγαμε στην προεκλογική περίοδο” σημείωσε μεταξύ άλλων ο Περιφερειάρχης, ο οποίος αναφέρθηκε και στην έλλειψη φορολογικής ενημερότητας, ρίχνοντας τα πυρά του και πάλι στις λάθος τακτικές της προηγούμενης περιφερειακής αρχής.

 

Τέλος ο κ. Χατζημάρκος αναφέρθηκε στο νέο ξεκίνημα της Περιφέρειας κάτι για το οποίο ήδη όλοι εργάζονται πυρετωδώς : “‘Eχουμε όρεξη, πρόγραμμα, σχέδιο, κουράγιο και θα το βρείτε σε όλα τα στελέχη της παράταξής μας. Δυστυχώς όμως ξεκινάμε από το μηδέν. Είναι δύσκολη η επόμενη ημέρα, αλλά είμαστε αισιόδοξοι.”

dimokratiki.gr

Την Κυριακή 7 Σεπτεμβρίου 2014, υπεγράφη στην Ιταλία το επίσημο έγγραφο αδελφοποίησης του Περιφερειακού Τμήματος του Ε.Ε.Σ. Κω, με τον Ερυθρό Σταυρό της Περιφέρειας Πούλια στην Ιταλία.

Το σχετικό έγγραφο υπεγράφη από την Πρόεδρο του Ιταλικού Ερυθρού Σταυρού κα Letta και την Πρόεδρο της Πούλια κα Santa Fizzarotti Selvaggi.
Μέλη του Ε.Ε.Σ. Κω, παρακολούθησαν την διαδικασία μέσω τηλεσύνδεσης, στην αίθουσα του ΕΒΕΔ Κω.
Η Πρόεδρος και τα Μέλη του Δ.Σ. ευχαριστούν θερμά την διεύθυνση του ΕΒΕΔ για την ευγενική παραχώρηση της αίθουσας όπου πραγματοποιήθηκε η  σύνδεση.

    Η Πρόεδρος                                                  Η Γραμματέας

 
Ειρ. Παναγιωτοπούλου                                  Θέκλα Πλατανίστα

Πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί στη Σύρο το πρώτο Περιφερειακό Συμβούλιο της νέας Περιφερειακής Αρχής, όπου προήδρευσε ο κ. Θωμάς Σωτρίλης, πρώτος σε σταυρούς περιφερειακός σύμβουλος όπως ορίζει η νομοθεσία.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης έλαβε χώρα η εκλογική διαδικασία για την ανάδειξη του νέου Προεδρείου,  η σύνθεση του οποίου είναι η εξής:

Πρόεδρος:        Σωτρίλης Θωμάς ( έλαβε 45 σταυρούς)
Αντιπρόεδρος: Σταυλάς Κωνσταντίνος (έλαβε 34 σταυρούς)
Γραμματέας :   Κόκκινος Μιχάλης ( έλαβε 29 σταυρούς )

Εν συνεχεία, το σώμα ψήφισε για τα μέλη της Οικονομικής Επιτροπής όπου από την πλειοψηφούσα παράταξη εκλέχθηκαν κατά σειρά ο κ. Μπάρδος Χρήστος με 43 σταυρούς, ο κ. Ευστρατίου Χρήστος με 40 σταυρούς, η κ. Νάκη Ευρυδίκη με 40 σταυρούς, η κ. Γιασιράνη Χαρίκλεια με 40 σταυρούς, και η κ. Πάπιτση Χριστιάννα με 39 σταυρούς.
Από τη μειοψηφία εκλέχθησαν η κ. Σβύνου Ειρήνη με 28 σταυρούς, ο κ. Μακρυωνίτης Γιώργος με 39 σταυρούς και η κ. Μαυρουδή Άννα με 27 σταυρούς. Αναπληρωματικά μέλη στην Οικονομική Επιτροπή εκλέγονται οι Νικολής Νικόλαος, Τσοπανάκης Δημήτριος, Γιαγιάς Ιωάννης, Χαματζόγλου Δημήτρης, Βενάκης Νικόλαος απο την πλειοψηφία και Φτακλάκη Ελευθερία, Δεκαβάλλας Γιάννης και Φρούτζας Σταύρος από την μειοψηφία.

 

Πλην απρόοπτου, στις 30 Σεπτεμβρίου 2014 κατατίθενται στο ΤΑΙΠΕΔ οι δεσμευτικές προσφορές των υποψήφιων επενδυτών για την παραχώρηση επιλεγμένων περιφερειακών αερολιμένων.

 

Σύμφωνα με στελέχη του Ταμείου, στον διαγωνισμό συμμετέχουν ισχυρά επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν όλα τα τεχνικά, νομικά και οικονομικά προαπαιτούμενα. «Όλα θα κριθούν στο τίμημα» σημειώνουν και επισημαίνουν ότι η διαδικασία δεν αναμένεται -υπό φυσιολογικές συνθήκες- να πάρει πάνω από έναν μήνα.

Βέβαια, όπως παραδέχονται, ο διαγωνισμός έχει πάει πίσω λόγω των αιτημάτων των υποψήφιων για παράταση, καθώς ζητούσαν χρόνο για να «δουλέψουν» τις προσφορές τους.

 

Παραχωρούνται έως και για μισό αιώνα

 

Τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες επενδυτές για 40+10 χρόνια σε δύο ομάδες.

 

Η πρώτη ομάδα αποτελείται από τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Ζακύνθου, Κεφαλλονιάς, Ακτίου και Καβάλας, με option για την Αλεξανδρούπολη, τον Άραξο, την Καλαμάτα και τη Νέα Αγχίαλο.

 

Η δεύτερη ομάδα απαρτίζεται από τους αερολιμένες Ρόδου, Κω, Σκιάθου, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου και Μυτιλήνης, με option και τους αερολιμένες Χίου, Καρπάθου, Νέας Αγχιάλου και Λήμνου.

 

Εξαιρείται από τη διαδικασία το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» του Ηρακλείου, το οποίο θα αξιοποιηθεί στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης για την ανάπτυξη του νέου διεθνούς αερολιμένα στο Καστέλι.

 

Στη διαδικασία συμμετέχουν η γαλλική Aeroport De La Cote d’Azur, η κοινοπραξία J&P Αβαξ – Zurich Airport, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η κοινοπραξία Fraport – όμιλος Κοπελούζου, η σύμπραξη Vinci – ΕΛΛΑΚΤΩΡ, η κοινοπραξία Corporacion America – ΜΕΤΚΑ και ο όμιλος Advent.

 

Τι θα γίνει με το «Σπατόσημο»

Οι παραχωρησιούχοι θα αναλάβουν να εκτελέσουν επενδυτικό πρόγραμμα ύψους μέχρι 300 εκατ. ευρώ. Δεδομένου ότι το «Σπατόσημο» καταργείται την 1η Νοεμβρίου, αυτό θα αντικατασταθεί από νέο τέλος για κάθε αναχωρούντα επιβάτη. Οι χρεώσεις των αεροδρομίων θα ανέρχονται κατά μέγιστων σε 14,5 ευρώ για το στάδιο της εκτέλεσης των επενδύσεων και σε 20 ευρώ μετά την ολοκλήρωσή τους, αντίστοιχα.

 

Σημειωτέον ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) θα μετεξελιχθεί σε ρυθμιστική αρχή, η οποία -μεταξύ άλλων- θα ελέγχει τόσο την τιμολόγηση όσο και την τήρηση των υποχρεώσεων των παραχωρησιούχων.

 

Συγκεκριμένα, το νέο «Σπατόσημο» θα φτάνει τα 12 ευρώ για όλους τους επιβάτες εντός και εκτός ζώνης Σένγκεν. Αρχικά, το σχέδιο ήταν να αυξηθεί στα 20 ευρώ για τους επιβάτες εκτός Σένγκεν, όμως αυτή η διάταξη κρίθηκε αντίθετη με το κοινοτικό δίκαιο.

 

Η πρώτη φάση του νέου «Σπατόσημου» των 12 ευρώ θα διαρκέσει ως το 2024, όταν αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα που θα χρηματοδοτήσουν οι παραχωρησιούχοι.

Από το νέο τέλος θα παρακρατείται ποσοστό 8,5% ή αλλιώς 1,02 ευρώ υπέρ της ΥΠΑ, η οποία, χρησιμοποιώντας αυτόν τον πόρο, θα χρηματοδοτεί τη λειτουργία της ως ρυθμιστικής αρχής, τη ζημιογόνο δραστηριότητα των μικρών, περιφερειακών αεροδρομίων που θα παραμείνουν στο Δημόσιο και τις «άγονες γραμμές», κόστους 50 εκατ. σε ετήσια βάση.

 

Σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, την 1η Νοεμβρίου 2024 το νέο «Σπατόσημο» θα μειωθεί σε 3 ευρώ ανά επιβάτη, από τα οποία η ΥΠΑ θα παρακρατεί το 35% ή αλλιώς 1 ευρώ.

Το νέο «Σπατόσημο» θα ενσωματώνεται στις συνολικές χρεώσεις των αεροδρομίων, που δεν θα ξεπερνούν τα 14,5 ευρώ για την πρώτη περίοδο της παραχώρησης και τα 20 ευρώ για τη δεύτερη.

 

Ειδικότερα, στην πρώτη περίοδο της παραχώρησης οι χρεώσεις δεν θα είναι υψηλότερες από 14,5 ευρώ, ποσό που αναλύεται ως εξής: 12 ευρώ «Σπατόσημο» + 1 ευρώ τέλος αεροδρομίου + 1,5 ευρώ χρέωση ασφαλείας.

 

Με την ολοκλήρωση των έργων το ανώτατο πλαφόν συνολικών χρεώσεων δεν θα ξεπερνά κατά μέγιστων τα 20 ευρώ, ποσό στο οποίο περιλαμβάνεται το νέο «Σπατόσημο», τα τέλη των αεροδρομίων και η χρέωση ασφαλείας (1,5 ευρώ).

 

Το «Ελ. Βενιζέλος» και η μοίρα του προσωπικού

Σημειωτέον ότι, παρ’ όλο που το γνωστό «Σπατόσημο» θα σταματήσει να ισχύει σε λίγες εβδομάδες, εν τούτης το «Ελ. Βενιζέλος», το οποίο απορροφά το 75% των εισπράξεων από τις αποδόσεις του συγκεκριμένου τέλους στην πρωτεύουσα, μπορεί, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, να το αναπληρώσει με νέα χρέωση που θα διατηρήσει τα έσοδα από το «Σπατόσημο» στα σημερινά τους επίπεδα, με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου.

Στο μεταξύ, το υπουργείο Υποδομών τροποποίησε την πρόβλεψη που απάλλασσε τον παραχωρησιούχο από την υποχρέωση πρόσληψης των υφιστάμενων εργαζομένων των αεροδρομίων και την αντικατέστησε με ρύθμιση που θα καλεί τους επενδυτές να καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να διατηρήσουν το υφιστάμενο προσωπικό με όρους αγοράς, για όποιον εργαζόμενο το επιθυμεί.