Μετά τις ουρές στα εκδοτήρια για τα ηλεκτρονικά εισιτήρια και το αλαλούμ μετά τη διευκρίνιση από την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων ότι δεν απαγόρευσε τη διαδικτυακή έκδοση, πραγματοποείται αύριο τετραμερής συνάντηση μεταξύ των εμπλεκομένων προκειμένου να αποσαφηνιστεί τι ισχύει.
Η συνάντηση θα πραγματοποιηθεί αύριο το μεσημέρι στη μία και θα συμμετέχουν ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών, η διοίκηση του ΟΑΣΑ, η ανάδοχος εταιρεία και η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.
Σε ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών επισημαίνεται:
«Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, παρά την άρνηση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, για ανοιχτή δημόσια συζήτηση επί του θέματος του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ώστε να υπάρξει αναλυτική πληροφόρηση των πολιτών για τις θέσεις όλων των εμπλεκομένων φορέων στο θέμα, επιμένει στην αναγκαιότητα της τετραμερούς συνάντησης, έστω και τώρα.
Ο ΓΓ του Υπουργείου κ. Θάνος Βούρδας, η διοίκηση του ΟΑΣΑ και η ανάδοχος εταιρεία , θα συναντηθούν αύριο με την Αρχή στη 1μμ στα γραφεία της.
Επισημαίνουμε ότι , όπως ανακοίνωσε και ο ΟΑΣΑ, ο Οργανισμός ήταν έτοιμος (και το είχε δηλώσει στην Αρχή) τόσο για την ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων, όσο και για την ταχυδρομική αποστολή των καρτών στους δικαιούχους, κάτι που οι γνωμοδοτήσεις της Αρχής δεν δέχονταν.
Ελπίζουμε , ότι έστω και τώρα, έστω και αργά, θα υπάρξει η ξεκάθαρη έγκριση για το αυτονόητο, η οποία μέχρι σήμερα ΔΕΝ έχει δοθεί.».
Το χρονικό του... πολέμου
Τόσο ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης όσο και ο υφυπουργός Νίκος Μαυραγάνης, σχολιάζοντας το θέμα που έχει προκύψει με την ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών που περιμένουν στις ουρές για να βγάλουν εισιτήριο, είχαν υποστηρίξει ότι «ο αρχικός σχεδιασμός του υπουργείου Μεταφορών ήταν η όλη διαδικασία να γίνεται διαδικτυακά, ωστόσο το απαγόρευσε η Αρχή Προστασίας Δεδομένων, λέγοντας ότι από αυτή την πηγή τα προσωπικά δεδομένα είναι τρωτά».
Ωστόσο, η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα διέψευσε χθες πλήρως τους ισχυρισμούς των υπουργών με ανακοίνωσή της, διευκρινίζοντας μάλιστα ότι όχι μόνο δεν απαγόρευσε αλλά επέτρεψε την έκδοσή τους διαδικτυακά.
Η ανακοίνωση της Αρχής
«Η Αρχή, κατόπιν συστηματικής συνεργασίας με εκπροσώ πους του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Α.Ε. (ΟΑΣΑ), όπως άλλωστε προκύπτει από τις Γνωμοδοτήσεις υπ’ αρ.1/2017 και 4/2017, γνωμοδότησε θετικά επί της τελικώς υποβληθείσας γνωστοποίησης επεξεργασίας προσωπικών δεδομένων στο πλαίσιο του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (Ηλεκτρονικού Εισιτηρίου).
Ειδικότερα, όσον αφορά στη δυνατότητα ηλεκτρονικής -μέσω διαδικτύου- υποβολής αίτησης για την έκδοση ηλεκτρονικού εισιτηρίου, όπως αυτή περιγράφεται στην ως άνω γνωστοποίηση του ΟΑΣΑ, η Α ρχή έκρινε, σύμφωνα με τη Σκέψη 4, σελ. 14 της Γνωμοδότησης 4/2017, ότι αυτή «δεν προσκρούει στις θεμελιώδεις αρχές της προστασίας προσωπικών δεδομένων».
Συνεπώς, η Αρχή όχι μόνο δεν την απαγόρευσε, αλλά αντιθέτως την επέτρεψε ρητώς. Σε κάθε περίπτωση, διευκρινίζεται ότι η Αρχή είναι αρμόδια να γνωμοδοτεί για κάθε ρύθμιση που αφορά στην επεξεργασία και προστασ ία προσωπικών
δεδομένων (άρθρο 19, παρ. 1, στοιχ. θ’ του ν. 2472/ 1997). Σε αυτό το πλαίσιο, η Αρχή δεν δύναται να παρεμβαίνει στην υλοποίηση συστημάτων και στις επιχειρησιακές επιλογές, τα οποία εκφεύγουν του πεδίου αρμοδιοτήτων της».
Μαυραγάνης: Να ανακαλέσει η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Μεταφορών, Νίκος Μαυραγάνης, μιλώντας σήμερα στο ΑΝΤ1, επιτέθηκε στην Ανεξάρτητη Αρχή ζητώντας να ανακαλέσει ότι επέτρεψε την έκδοση των ηλεκτρονικών εισιτηρίων μέσω διαδικτύου.
«Μας είχαν απαγορέψει να προχωρήσουμε τη διαδικασία για τέσσερις μήνες. Υπάρχει αναρτημένο και στο δελτίο τύπου του Χρήστου Σπίρτζη», δήλωσε ο υφυπουργός Μεταφορών Νικόλαος Μαυραγάνης. Επικαλούμενος σειρά εγγράφων σημείωσε ότι η Αρχή Προστασίας Δεδομένων πρέπει «να τιμά το λόγο της» και κάλεσε την Αρχή να «ανακαλέσει αυτά που είπε», διαφορετικά, τόνισε, «έχουμε όλοι πρόβλημα επικοινωνίας».
«Η Αρχή μας απαγόρεψε τη δυνατότητα ηλεκτρονικής αίτησης και τώρα δε λέει αλήθεια», σημείωσε ο υφυπουργός Μεταφορών.
Και ο ΟΑΣΑ πετάει το μπαλάκι στην Αρχή
Ο ΟΑΣΑ από την πλευρά του δηλώνει ότι στην αρχική του γνωστοποίηση προς την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (ΑΠΔΠΧ) προέβλεπε εναλλακτικά την έκδοση καρτών μέσω διαδικτυακής εφαρμογής.
«Συνεπώς ο ΟΑΣΑ, στην αρχική του πρόταση, εκπόνησε μελέτη προκειμένου να καταστεί δυνατή η έκδοση προσωποποιημένου κομίστρου και μέσω της ιστοσελίδας του, ώστε να εξυπηρετηθεί μεγάλο πλήθος χρηστών και να παραλάβει, στη συνέχεια, τις προσωποποιημένες κάρτες, είτε σε οποιαδήποτε σταθμό επιλογής του, είτε ταχυδρομικά στη διεύθυνση επιλογής του. Στον ΟΑΣΑ δεν δόθηκε η σχεδιαζόμενη δυνατότητα να σχηματίσει ένα αρχείο με τα ονοματεπώνυμα και τις διευθύνσεις των χρηστών, διότι προσέκρουε στην άποψη της Αρχής περί εξαγωγής πληροφόρησης μέσω της συσχέτισης διαμοιρασμένων υποσυστημάτων και για το λόγο αυτό - αφενός - ματαιώθηκε η απευθείας έκδοση καρτών μέσω διαδικτύου. Αφετέρου, ο ΟΑΣΑ οδηγήθηκε στον επανασχεδιασμό της διαδικασίας με ψευδωνυμοποίηση των προσωπικών δεδομένων της κάρτας και έκδοσής της με χρήση QRcode, χωρίς καταχώρηση προσωπικών στοιχείων σε υποσύστημα, αλλά με παραλαβή τους στα κατά τόπους εκδοτήρια», αναφέρει.
Πηγή: Μετά το αλαλούμ για τις ουρές της ντροπής θα γίνει συνάντηση για το e-εισιτήριο μέσω Διαδικτύου | iefimerida.gr
Κανονικά από την 1η Νοεμβρίου θα ισχύσει το ηλεκτρονικό εισιτήριο στα μέσα μαζικής μεταφοράς ενώ θα δοθεί ολιγοήμερη παράταση για όλους όσοι ανανεώσουν την κάρτα Οκτωβρίου.
Οπως δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Ν. Μαυραγάνης στον ΑΝΤ1 θα δοθεί παράταση έως τις έως τις 5 Νοεμβρίου για όσους ανανεώσουν την κάρτα Οκτωβρίου. Επιπλέον, περιθώριο έως τις 10 Νοεμβρίου θα δοθεί σε όσους χρησιμοποιήσουν το σύστημα φακέλου, σύμφωνα με όσα γνωστοποίησε ο υφυπουργός.
Ειδικά για τα Άτομα με Ειδικές Ανάγκες, τους άνεργους, αλλά και όλες τις ειδικές κατηγορίες, δεν ισχύουν οι περιορισμοί, καθώς για αυτούς υπάρχει ειδική μέριμνα, θα υπάρχει ξεχωριστή θύρα, μέχρι να παραλάβουν τις καινούριες τους κάρτες, όπως είπε ο υφυπουργός.
Ο κύριος Μαυραγάνης υπενθύμισε ότι το χάρτινο εισιτήριο σταματάει να ισχύει από την 1 Νοεμβρίου, ενώ οι επιβάτες θα πρέπει να προμηθεύονται το ηλεκτρονικό εισιτήριο, που αρχικά θα ισχύει για πέντε τουλάχιστον διαδρομές και θα στοιχίζει επτά ευρώ.
Πηγή: Τέλος από την 1η Νοεμβρίου τα χάρτινα εισιτήρια- Ολιγοήμερη παράταση για τις ηλεκτρονικές κάρτες | iefimerida.gr

Την προσοχή των πολιτών εφιστά η Europol για τις απάτες κατά τη διαδικτυακή κράτηση ταξιδιωτικών εισιτηρίων.

Από τις 16 Οκτωβρίου έως τις 20 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε η διεθνής αστυνομική επιχείρηση για την καταπολέμηση των απατών που διαπράττονται μέσω διαδικτύου με κάρτες πληρωμής στον τομέα των αερομεταφορών, στην οποία συμμετείχε η ΕΛΑΣ.

H Europol συμβουλεύει:
Πραγματοποίησε τις αγορές σου με χρήση πιστωτικής, χρεωστικής ή «προπληρωμένης» κάρτας που σου ανήκει.
Βεβαιώσου ότι η εταιρεία από την οποία προμηθεύτηκες το εισιτήριο είναι νόμιμη. Μία ένδειξη για αυτό, αποτελεί το λογότυπο της ΙΑΤΑ, το οποίο φέρουν οι νόμιμες εταιρείες.
Απέφυγε την αγορά εισιτηρίων από ιστοσελίδες που προσφέρουν πώληση και άλλων προϊόντων, όπως αυτοκίνητα και θερινές κατοικίες.
‘Oταν αγοράζεις εισιτήριο από ταξιδιωτικό γραφείο, έλεγξε αν η πτήση υφίσταται, μεταβαίνοντας στην επίσημη ιστοσελίδα της αεροπορικής εταιρείας.
Μην ξεχνάς ότι αν η προσφορά φαίνεται πολύ καλή για να είναι αληθινή, τότε πιθανώς δεν είναι αληθινή.
Αν πέσεις θύμα απάτης ηλεκτρονικού εισιτηρίου, διατήρησε όλα τα αποδεικτικά στοιχεία και ενημέρωσε την αστυνομία.
Η συγκεκριμένη επιχείρηση, στην οποία συνελήφθησαν 4 άτομα στη χώρα μας, ενώ σχηματίστηκαν δικογραφίες σε βάρος 26, υλοποιήθηκε από την Europol, Ιnterpol και την Ameripol, με την υποστήριξη αστυνομικών Αρχών του Καναδά και των ΗΠΑ.

Στην επιχείρηση συμμετείχαν αστυνομικές αρχές από 226 αερολιμένες. Συνολικά εντοπίστηκαν 298 ύποπτες συναλλαγές και απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε 195 άτομα, στα οποία απαγορεύτηκε η επιβίβαση, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις οι έρευνες βρίσκονται σε εξέλιξη.

Τα αποτελέσματα της επιχείρησης στην Ελλάδα, είναι τα εξής: Συνελήφθησαν στους αερολιμένες Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Ρόδου και Καλαμάτας, συνολικά 4 άτομα, ηλικίας από 21 έως 29 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκαν δικογραφίες αυτόφωρης διαδικασίας για παράβαση της νομοθεσίας για τους αλλοδαπούς, για πλαστογραφία και για απάτη μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή. Παράλληλα, σχηματίστηκαν δικογραφίες σε βάρος 26 ατόμων, για απάτη μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή, ενώ εξετάστηκαν 31 ειδοποιήσεις για απατηλές συναλλαγές-εκδόσεις αεροπορικών εισιτηρίων, από επτά αεροπορικές εταιρείες και διαδικτυακό ταξιδιωτικό γραφείο. Οι ειδοποιήσεις αφορούσαν πτήσεις σε προορισμούς εσωτερικού, αλλά και του εξωτερικού και ειδικότερα σε Γερμανία, Ολλανδία, Ελβετία, Βέλγιο, Αυστρία, Γαλλία και Ιταλία.

Πηγή newsbeast.gr

Είστε κάτοχος μηνιαίας κάρτας και χρειάζεστε την ηλεκτρονική. Τι χρειάζεται να κάνετε. Πού θα καταθέσετε τον απαραίτητο φάκελο, όλα τα δικαιολογητικά.
Τη διαδικασία για την έκδοση προσωποποιημένης ηλεκτρονικής κάρτας και αποστολής της ηλεκτρονικής κάρτας στη διεύθυνση επιλογής τους, περιγράφει αναλυτικά ο ΟΑΣΑ, με στόχο την ταχύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την εξάλειψη του χρόνου αναμονής στα εκδοτήρια.
Η διαδικασία αφορά όλους τους κατόχους μηνιαίων καρτών κανονικής τιμής, καθώς και τους επιβάτες άνω των 65 και κάτω των 18 ετών, που διαθέτουν μηνιαία κάρτα εντός του 2017.
Αναλυτικά η νέα διαδικασία είναι η εξής:
ΒΗΜΑ 1. Προετοιμασία φάκελου μεγέθους Α4 με τα ακόλουθα στοιχεία
-Φωτοτυπία της υπάρχουσας μηνιαίας κάρτας με μηνιαίο κουπόνι (έτους 2017).
-Φωτοτυπία εγγράφου που πιστοποιεί τον αριθμό ΑΜΚΑ.
-Πρόσφατη φωτογραφία τύπου διαβατηρίου ή ταυτότητας.
-Εκτύπωση του Εντύπου Προσωποποίησης με QR Code από το www.athenacard.gr.
ΒΗΜΑ 2. Αναγραφή στοιχείων επί του φακέλου
Αναγράφονται επί του φακέλου τα ακόλουθα στοιχεία:
Όνομα, Επώνυμο, Διεύθυνση, όπου θα αποσταλεί η προσωποποιημένη κάρτα (οδός, αριθμός, περιοχή, Τ.Κ).
ΒΗΜΑ 3. Ο φάκελος παραδίδεται ανοικτός, σε οποιοδήποτε σταθμό των γραμμών 1,2,3 του ΜΕΤΡΟ, χωρίς αναμονή για την έκδοση της κάρτας
Παράδοση του ανοικτού φακέλου (σε όλους τους σταθμούς του Μετρό, σε προκαθορισμένα σημεία με ειδική σήμανση).
Οι φάκελοι διαχειρίζονται με ασφαλή διαδικασία.
ΒΗΜΑ 4. Αποστολή του φακέλου στη διεύθυνση επιλογής των επιβατών
Ο φάκελος με την προσωποποιημένη κάρτα χωρίς κόμιστρο και τα λοιπά στοιχεία αποστέλλονται ταχυδρομικά στη διεύθυνση που αναγράφηκε στον φάκελο.
ΒΗΜΑ 5. Φόρτιση προσωποποιημένης κάρτας με προϊόντα κομίστρου
Η προσωποποιημένη κάρτα δεν είναι φορτισμένη με κόμιστρο. Οι επιβάτες πηγαίνουν σε οποιοδήποτε «Αυτόματο Μηχάνημα Επαναφόρτισης Καρτών» (ΑΜΕΚ) των γραμμών 1,2 και 3 & στις στάσεις του ΤΡΑΜ της ΣΤΑΣΥ ή στα εκδοτήρια της ΟΣΥ ή και στην ιστοσελίδα www.athenacard.gr και φορτίζουν την προσωποποιημένη κάρτα με όποιο προϊόν επιθυμούν.
Φωτό: Ευρωκίνηση
Το ίδιο σκηνικό επαναλήφθηκε και τη δεύτερη μέρα εφαρμογής του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, στους χώρους των εκδοτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, καθώς τα συστήματα κολλούσαν με αποτέλεσμα η έκδοση των καρτών να γίνεται με δυσκολία και η ουρά των επιβατών να είναι μεγάλη.
Παράλληλα, κανένα από τα δύο «μέτωπα» δεν φαίνεται να κάνει πίσω, αφού από τη μια οι συνδικαλιστές του ΗΣΑΠ προανήγγειλαν σειρά στάσεων εργασίας με πρώτη αυτή της Δευτέρας από τις 12:00-15:00 και από την άλλη ο υπουργός Μεταφορών εμμένει στην απόφαση για απολύσεις και πειθαρχικό σε όσους εργαζόμενους παρακούσουν την «εντολή Σπίρτζη».
Πάντως, τα πρακτικά προβλήματα εφαρμογής του νέου συστήματος μέχρι το τέλος του μήνα εμφανίζονται ένα ένα. Οπως το τι θα συμβεί με τους επιβάτες που ανήκουν σε ειδικές κατηγορίες και αποτελούν το 54% του επιβατικού κοινό. Οπως σημειώνει ο οργανισμός, «βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαβουλεύσεις με τα αρμόδια υπουργεία για τους δικαιούχους ειδικών κατηγοριών. Οι κοινωνικές πολιτικές προς όλους τους δικαιούχους άνεργοι, ΑμεΑ, πολύτεκνοι, κ.λπ. συνεχίζονται κανονικά».
Σκηνικό ταλαιπωρίας στα εκδοτήρια του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στους χώρους των εκδοτηρίων στα ΜΜΜ.
Παρόλη την καλή διάθεση του υπουργείου, ωστόσο, θεωρείται πρακτικά αδύνατο να έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες έκδοσης δεκάδων χιλιάδων ηλεκτρονικών καρτών ελευθέρας πρόσβασης για τους δικαιούχους, όπως είναι για παράδειγμα τα Σώματα Ασφαλείας, μέχρι το τέλος του μήνα. Εκτός και αν βρεθεί άλλος τρόπος εισόδου τους στις «έξυπνες» μπάρες, από τη διαβούλευση που συνεχίζεται.
Το πρόβλημα όμως επεκτείνεται και σε πιο επιμέρους διαδικασίες, οι οποίες αν δεν διευθετηθούν δεν μπορεί και πρακτικά να προχωρήσει η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Ειδικότερα, δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργολαβίες που θα συνδέουν τα συστήματα πυρασφάλειας και ελέγχου της Αττικό Μετρό με το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Αν αυτό δεν γίνει, σημαίνει με απλά λόγια πως σε περίπτωση πυρκαγιάς οι επιβάτες θα εγκλωβιστούν στις αποβάθρες.
Αλλο ζήτημα που έχει προκύψει και χρήζει άμεσης επίλυσης είναι η περίπτωση των λεωφορείων και των τρόλεϊ. Ενώ έχουν εγκατασταθεί τα συγκεκριμένα συστήματα, είναι δύσκολο σε έναν πολυσύχναστο δρόμο της Αθήνας οι επιβάτες να μπαίνουν μόνο από την πόρτα των οδηγών και ο έλεγχος να γίνεται από τους ίδιους. Συν τοις άλλοις, όσοι πολίτες μετακινούνται κατά αποκλειστικότητα με οχήματα των οδικών συγκοινωνιών, θα πρέπει να μεριμνούν ούτως ώστε να έχουν προμηθευτεί ήδη την ηλεκτρονική κάρτα ή εισιτήριο αφού το σημείο εκτός των σταθμών μέχρι στιγμής είναι μόνο ένα (εκδοτήριο της ΟΣΥ, στην Οθωνος, πλ. Συντάγματος).
Ουρές και κομφούζιο στα εκδοτήρια των ηλεκτρονικών εισιτηρίων, ενώ έρχονται στάσεις εργασίας στον ΗΣΑΠ
Πάντως και χθες κεντρικοί σταθμοί όπως της Ομονοίας, του Συντάγματος και της Αττικής αποτύπωναν την πραγματική εικόνα. Από τις πρώτες πρωινές ώρες υπήρξε συνωστισμός, με τους επιβάτες να περιμένουν περισσότερο από δύο ώρες προκειμένου να βγάλουν κάρτα. Οι υπάλληλοι, δε, αγνοούσαν πώς να διαχειριστούν τη δίκαιη οργή των πολιτών λόγω της αναμονής.
Πάντως ο ΟΑΣΑ μιλά για επιτυχία, αναφέροντας πως από την Πέμπτη μέχρι και χθες το μεσημέρι εκδόθηκαν συνολικά 3.100 προσωποποιημένες κάρτες. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μεγαλύτερο ποσοστό των περιπτέρων της Αθήνας και του Πειραιά έχουν σταματήσει από τον Φλεβάρη να προμηθεύονται πακέτα με χάρτινα εισιτήρια, όταν δηλαδή ανακοινώθηκε για πρώτη φορά η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.
Ενας από τους λόγους που η κυβέρνηση και ο ΟΑΣΑ ήθελαν να ξεκινήσει η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ήταν και η πάταξη της εισιτηριοδιαφυγής ή αλλιώς της λαθρεπιβίβασης. Το τελευταίο διάστημα οι έλεγχοι από τους αρμόδιους υπαλλήλους έχουν γίνει πιο εντατικοί, ωστόσο, το φαινόμενο παραμένει. Μάλιστα, τρέφεται και από τους βανδαλισμούς που έχουν σημειωθεί τους τελευταίους μήνες στα ΜΜΜ. Η αστυνόμευση στους χώρους των σταθμών έχει περιορίσει τα κρούσματα, αλλά ο φόβος των υπαλλήλων υπάρχει.
Οπως σημείωσαν στον Ελεύθερο Τύπο εργαζόμενοι του μετρό, «πάντα υπάρχει ο φόβος ότι κάποιος πολίτης, εξαγριωμένος από το πρόστιμο που μόλις του επιβλήθηκε, μπορεί να αντιδράσει απρόβλεπτα». Ενας άλλος υπάλληλος πρόσθεσε: «Αφού υπάρχουν αυτοί που τα σπάνε, οι πολίτες για κάποιο λόγο νιώθουν περισσότερη ασφάλεια και γίνονται παραβάτες».
ΜΑΡΙΝΑ ΞΥΠΝΗΤΟΥ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot