Ωριμάζει πλέον η άποψη ότι στην Ελλάδα μπορούμε να ακολουθήσουμε τα πρότυπα που ισχύουν σε άλλες χώρες της Ευρώπης, όσον αφορά θέματα μοτοσικλέτας.

Οι πολύ σοβαροί άνθρωποι που ηγούνται των εταιρειών αντιπροσώπευσης μοτοσικλετών στη χώρα μας, πλέον κινούνται μεθοδικά και οργανωμένα, προκειμένου να αλλάξουν πολλά δεδομένα και στρεβλώσεις που ισχύουν στην πατρίδα μας.

Έχοντας από χρόνια υιοθετήσει, όλες οι εταιρείες, το σλόγκαν «βάλε το καλά στο κεφάλι σου», όσον αφορά τη χρήση του κράνους σε κάθε διαφημιστική καμπάνια, βρίσκονται ήδη στη διαδικασία επικοινωνίας με το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, σχετικά με την αλλαγή της νομοθεσίας οδήγησης μοτοσικλετών.

Συγκεκριμένα, η πρόταση που έχει «τεθεί στο τραπέζι» και που εξετάζεται πολύ σοβαρά, είναι οι κάτοχοι διπλώματος αυτοκινήτου να μπορούν να οδηγήσουν μοτοσικλέτας έως 125 κ.εκ. Η πρόταση αυτή δεν έχει τεθεί αυθαίρετα, διότι σε Ιταλία, Ισπανία, Γαλλία, Πορτογαλία, Βέλγιο και Πολωνία, έχουν ακριβώς τέτοια νομοθεσία, χωρίς αρνητικές επιπτώσεις όσον αφορά στα τροχαία ατυχήματα.

Πάντως, η ασφαλιστική δικλείδα για να ισχύσει κάτι τέτοιο, είναι οι κάτοχοι διπλώματος αυτοκινήτου να το έχουν τουλάχιστον μια 5ετία, ώστε να αποκλείονται αυτομάτως 18χρονοι να μπορούν να οδηγήσουν με αυτόν τον τρόπο μοτοσικλέτα. Κατά συνέπεια, χρήση του δικαιώματος θα μπορούν να κάνουν όσοι είναι άνω των 23 ετών, δείχνοντας μεγαλύτερη ωριμότητα.

Πάντως, αυτή τη στιγμή, δύο μόνο μοτοσικλέτες στη χώρα μας μπορούν να οδηγηθούν με δίπλωμα αυτοκινήτου: Piaggio MP3 LT και Metropolis 400i LFE. Κι αυτό διότι είναι μεν με τρεις τροχούς (δύο μπροστά ένας πίσω), εντούτοις λόγω μακριού μεταξονίου ταξινομούνται ως τετράκυκλα.

Βέβαια, κάθε νέα αλλαγή χρειάζεται και καμπάνια ευαισθητοποίησης, ένας τομέας που χρήσης βελτίωσης.

Καταλήγοντας, αναφερόμενος στη νέα διοικούσα επιτροπή του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων, πρέπει να επισημάνω ότι οι αλλαγές προέκυψαν κατά την πρόσφατη Τακτική Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. Ναι μεν ο κλάδος της μοτοσικλέτας υπήρχε στις τάξεις του Συνδέσμου, αλλά ατύπως. Τώρα, με την αλλαγή του καταστατικού, η επωνυμία του Συνδέσμου τροποποιείται σε «Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων», ενώ κατά τις αρχαιρεσίες της Ολομέλειας του Κλάδου, εξελέγησαν τα μέλη της Διοικούσας Επιτροπής, ως εξής:

Πρόεδρος: Χατζίκος Σωτήρης, διευθύνων σύμβουλος, Μοτοδυναμική ΑΕΕ (Yamaha)

Αντιπρόεδρος: Στυλιανίδης Άκης, γενικός διευθυντής, ΤΕΟΜΟΤΟ ΑΕ (Kawasaki, Peugeot Scooters κ.α.)

Γενικός Γραμματέας: Δράκος Φώτης, διευθύνων σύμβουλος, Piaggio Ελλάς ΑΕ

Αναπλ. μέλος: Κοντός Σόλων, Chief Sales Officer, KTM South East Europe ΑΕ

Πηγή: news247.gr

ΠΟΛΥ ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ - Γιατί δεν πρέπει να οδηγούμε υπό την επήρεια αλκοόλ και ενώ παίζουμε με το κινητό μας τηλέφωνο

Γροθιά στο στομάχι αποτελούν τα τρία βίντεο που βραβεύτηκαν στο Παγκόσμιο Φεστιβάλ Ταινιών για την Οδική Ασφάλεια.

Οι τρεις πρώτες επιλογές της κριτικής επιτροπής αφορούν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και το πόσο επικίνδυνος συνδυασμός είναι η οδήγηση και το κινητό τηλέφωνο. Οι εικόνες που ακολουθούν είναι πολύ σκληρές.

Το πρώτο βραβείο πήγε στην καμπάνια Reflections from Inside Dawn της Μη Κυβερνητικής Οργάνωσης We save lives από τις ΗΠΑ. Πρωταγωνιστής ένας 32χρονος ο οποίος έχει καταδικαστεί σε 15 χρόνια κάθειρξη επειδή ένα βράδυ έφυγε από ένα κλαμπ μεθυσμένος και στη συνέχεια σκότωσε έναν αστυνομικό πατέρα τεσσάρων παιδιών.

Στο βίντεο ο εν λόγω άνδρας εμφανίζεται στην τουαλέτα ενός κλαμπ μέσω ενός ειδικού καθρέφτη όταν μπαίνουν μέσα άνδρες που εμφανώς έχουν καταναλώσει μεγάλες ποσότητες αλκοόλ.

Όταν, όμως, ο σήμερα κρατούμενος 32χρονος τους εξιστορεί την προσωπική του τραγωδία όλοι σοκάρονται και σίγουρα σκέφτονται δεύτερη φορά το αν θα οδηγήσουν υπό την επήρεια αλκοόλ.

Το δεύτερο βραβείο απονεμήθηκε στο βίντεο με τίτλο Distracted Driving από το κέντρο ερευνών οδικής ασφαλείας της Κίνας. Σε αυτό πρωταγωνιστεί ένας οδηγός ο οποίος ανταλάσσει μηνύματα με τη μέλλουσα σύζυγό του η οποία κάνει πρόβα νυφικού. Λόγω όμως της ενασχόλησής του με το κινητό ο άνδρας δεν αντιλαμβάνεται ότι στο δρόμο μπροστά του περνάει μια μητέρα με το μικρό παιδί της στο καρότσι. Ο οδηγός δεν προλαβαίνει να πατήσει φρένο και πέφτει με δύναμη πάνω στη μητέρα σκότωνοντας το παιδί της. Στη συνέχεια και ενώ η μητέρα οδύρεται ο άνδρας στέλνει μήνυμα στη μέλλουσα σύζυγό του και την ενημερώνει για ό,τι έχει συμβεί με την ίδια να μην μπορεί να πιστέψει τι ακούει. «Αν κάποια ημέρα έχω το δικό μου παιδί, αν ακόμα υπάρχει αυτό το "αν", δεν πρόκειται ποτέ να αφαιρούμαι ενώ οδηγώ» καταλήγει το βίντεο.

Το τρίτο βραβείο πήγε στο βίντεο με τίτλο Distracted driving kills, Don't use your phone από την τροχαία της Σλοβενίας. Σε αυτό πρωταγωνιστούν δύο κορίτσι που συζητούν για το ποια φωτογραφία να ανεβάσουν στα social media ενώ η μια από τις δύο κρατάει στα χέρια της το τιμόνι. Ενώ το αυτοκίνητο πλησιάζει διάβαση πεζών οι κοπέλες δεν έχουν αντιληφθεί ότι στη διάβαση βρίσκεται ένα μικρό αγόρι το οποίο ακολουθεί η μητέρα του με ένα καρότσι. Όταν η συνοδηγός αντιλαμβάνεται τι πρόκειται να συμβεί φωνάζει στην οδηγό η οποία κάνει μια απότομη μανούβρα προς τα δεξιά. Αποτέλεσμα; Το μικρό αγόρι δεν τραυματίζεται αλλά αντίθεται σκοτώνεται η μητέρα του και το παιδί που ήταν στο καρότσι.

protothema.gr

Επιστολή απεστάλη σήμερα στους Διευθυντές όλων των Δημοτικών Σχολείων του νησιού και αφορά στην Υλοποίηση Δράσης για την Ασφαλή Οδήγηση.

ΔΕΙΤΕ το ειδικό έντυπο που θα διανεμηθεί σε όλα τα σχολεία συνοδευόμενο από στατιστικά στοιχεία με τους βασικούς λόγους που προκαλούνται τροχαία ατυχήματα καθώς και τον αριθμό και την βαρύτητα των τραυματιών.

H ανακοίνωση έγινε πριν από λίγη ώρα στο πλαίσιο της επίσημης τελετής βράβευσης των πρωταθλητών από τη FIA, στη Βιέννη.

Ο Nico Rosberg δήλωσε ενώπιον ακροατηρίου ότι αποφάσισε να αποσυρθεί άμεσα.

Ο Γερμανός οδηγός νίκησε τον team-mate του, Lewis Hamilton, παίρνοντάς του τον παγκόσμιο τίτλο σε ένα αγωνιώδες φινάλε της σεζόν στο Abu Dhabi.

Μιλώντας πριν την τελετή απονομής της FIA στη Βιέννη, ο Rosberg δήλωσε:

«Θέλω να εκμεταλλευτώ την ευκαιρία για να ανακοινώσω ότι αποφάσισα να τελειώσω την καριέρα μου στη Formula 1 αυτή τη στιγμή εδώ.

«Είναι δύσκολο να το εξηγήσω, πάντα ήταν: από τη στιγμή που ξεκίνησα όταν ήμουν έξι χρονών είχα ένα πολύ ξεκάθαρο όνειρο που ήταν να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής Formula 1.

«Τώρα το έχω εκπληρώσει, τα έδωσα όλα γι’ αυτό σε 25 χρόνια αγώνων και με τη βοήθεια όλων γύρω μου, με τη βοήθεια των φαν και τη βοήθεια της ομάδας μου, της οικογένειας και των φίλων μου, κατάφερα να το πετύχω αυτό φέτος.

«Ήταν λοιπόν μια απίστευτη εμπειρία για μένα, την οποία θα θυμάμαι για πάντα.

«Ταυτόχρονα όμως ήταν πολύ πολύ δύσκολο, επειδή τα τελευταία δύο χρόνια το να χάνω από τον Lewis ήταν εξαιρετικά δύσκολες στιγμές για μένα, οι οποίες τροφοδότησαν το κίνητρό μου με ένα τρόπο που δεν πίστευα ότι ήταν δυνατόν, να αντεπιτεθώ και να εκπληρώσω τελικά το όνειρό μου».