Mega deal: Συμφωνία του Sani/Ikos με επενδυτικό fund από τη Σιγκαπούρη - Στα 2,3 δισεκ. ευρώ η αξία του Ομίλου
Σεπτέμβριος 23, 2022Ο Όμιλος Sani/Ikos, κορυφαίος ξενοδοχειακός όμιλος στη Μεσόγειο, και η GIC, διεθνής θεσμικός επενδυτής από τη Σιγκαπούρη, προχωρούν σε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας, στο πλαίσιο της οποίας η GIC γίνεται βασικός μέτοχος του Ομίλου μαζί με τη διοικητική του ομάδα.
Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ του capital.gr, για τη συναλλαγή αυτή, η αξία του Ομίλου Sani/Ikos αποτιμάται στα 2,3 δισ ευρώ. Η συναλλαγή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Δ’ τριμήνου 2022 και υπόκειται σε συνήθεις κανονιστικές εγκρίσεις.
Υπό τη διοίκηση των ιδρυτών του, Σταύρου Ανδρεάδη, Ανδρέα Ανδρεάδη και Mathieu Guillemin, οι οποίοι παραμένουν βασικοί μέτοχοι, ο Όμιλος Sani/Ikos έχει εξελιχθεί από το εμβληματικό Sani Resort στη Χαλκιδική, που ιδρύθηκε από την οικογένεια Ανδρεάδη, στον ταχύτερα αναπτυσσόμενο και πιο επιτυχημένο ξενοδοχειακό όμιλο, που λειτουργεί ιδιόκτητα θέρετρα πολυτελείας σε όλη την Μεσόγειο.
Από την ίδρυσή του το 2015, ο Όμιλος κατάφερε να τετραπλασιάσει το μέγεθος και τα περιουσιακά του στοιχεία, έχοντας την υποστήριξη επενδυτικών σχημάτων, στα οποία περιλαμβάνονται η Oaktree Capital Management L.P. καθώς και οι Goldman Sachs Asset Management, Moonstone, Florac και Hermes GPE, που μεταβιβάζουν το μερίδιό τους στην GIC, στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας.
Τη διοίκηση του Ομίλου Sani/Ikos συνεχίζουν να ασκούν, ως Διευθύνοντες Σύμβουλοι και Co-Managing Partners, ο Ανδρέας Ανδρεάδης και ο Mathieu Guillemin, ενώ ο Σταύρος Ανδρεάδης γίνεται Επίτιμος Πρόεδρος του Ομίλου.
Η νέα στρατηγική συμμαχία με την GIC θα ενισχύσει περαιτέρω τους απαιτούμενους πόρους για την υλοποίηση του φιλόδοξου 5ετούς επενδυτικού πλάνου του Ομίλου Sani/Ikos, ύψους άνω των 900 εκατ. ευρώ, που θα συμβάλει στη στήριξη των τοπικών οικονομιών και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στη Μεσόγειο.
Τόσο το Sani Resort όσο και το πρωτοποριακό μοντέλο των Ikos Resorts σε μοναδικές παραθαλάσσιες τοποθεσίες, καταγράφουν εξαιρετικές επιδόσεις στην ικανοποίηση των επισκεπτών, ενώ έχουν λάβει διεθνή αναγνώριση για τις πρακτικές τους σε θέματα βιώσιμης ανάπτυξης και την προώθηση του αειφόρου τουρισμού. Το πρόγραμμα Sani Green, που παρουσιάστηκε το 2008, και το πρόγραμμα Ikos Green που ξεκίνησε με το λανσάρισμα του εμπορικού σήματος Ikos, έχουν εξελιχθεί σε ολοκληρωμένα, πολυβραβευμένα προγράμματα αειφορίας (ESG), που έχουν ως στόχο να ενισχύσουν τη θετική συνεισφορά του Ομίλου Sani/Ikos στο περιβάλλον, την κοινωνία και την οικονομία.
Mega deal: Συμφωνία του Sani/Ikos με επενδυτικό fund από τη Σιγκαπούρη - Στα 2,3 δισεκ. ευρώ η αξία του Ομίλου
"Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που καλωσορίζουμε την GIC στον Όμιλό μας και ανυπομονούμε να φέρουμε τη μαγεία του Ομίλου Sani/Ikos σε ακόμη περισσότερους επισκέπτες στη Μεσόγειο, αλλά και ακόμη πιο πέρα", δήλωσαν ο Ανδρέας Ανδρεάδης και ο Mathieu Guillemin, CEOs του Ομίλου Sani/Ikos. "Τα τελευταία χρόνια, ο Όμιλος Sani/Ikos έχει καταγράψει μία εντυπωσιακή πορεία, με σημαντικές επενδύσεις, διεθνή ανάπτυξη και ισχυρές οικονομικές επιδόσεις. Και το κατάφερε παρά την πανδημική κρίση, χάρη στην υποστήριξη των μετόχων του, που ήταν εξαιρετικοί συνεργάτες, με τη δύναμη της διοικητικής ομάδας και των εργαζομένων του, των οποίων η αφοσίωση και το ταλέντο είναι απαράμιλλα. Κοιτώντας μπροστά, είμαστε σε θέση να εδραιώσουμε ακόμη περισσότερο την ηγετική μας θέση στη Μεσόγειο, προς όφελος των μετόχων, των ανθρώπων μας και των κοινοτήτων όπου δραστηριοποιούμαστε".
Ο Lee Kok Sun, Chief Investment Officer, Real Estate, της GIC, είπε: "Χαιρόμαστε για τη συνεργασία μας με τον Όμιλο Sani/Ikos, που εντείνει τις προσπάθειές του για ενίσχυση των εμπορικών σημάτων του και επέκταση της παρουσίας του στην Ευρώπη. Τα θέρετρα του Ομίλου βρίσκονται σε πολύ καλές τοποθεσίες και οι ομάδες του φημίζονται για τις εξαιρετικές εμπειρίες φιλοξενίας που προσφέρουν στους επισκέπτες. Είμαστε βέβαιοι ότι η επένδυση αυτή θα φέρει σημαντικές αποδόσεις και θα επιβεβαιώσει την πίστη μας στον τουρισμό της Ελλάδας, αλλά και της Ευρώπης σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα".
Η Tracy Stroh, Region Head of Europe, Real Estate, της GIC, ανέφερε, "Λόγω των ισχυρών εμπορικών σημάτων του, πιστεύουμε ότι ο Όμιλος Sani/Ikos είναι σε θέση να επωφεληθεί από την ανάπτυξη του τουρισμού πολυτελείας στην περιοχή της Μεσογείου στην Ευρώπη. Ανυπομονούμε να δουλέψουμε μαζί με τη διοικητική ομάδα του Ομίλου, ώστε να φέρουμε προστιθέμενη αξία μέσα από την ενίσχυση των υφιστάμενων υποδομών και την παροχή φιλοξενίας υψηλής ποιότητας στην περιοχή".
Στις 22 Ιουλίου 2021, η Sani/Ikos Financial Holdings 1 S.à r.l. προχώρησε σε έκδοση ομολογιακού δανείου ύψους issued €300,000,000 5.625% με περίοδο αποπληρωμής έως το 2026. Το ομόλογο περιλαμβάνει δυνατότητα παράτασης, και αναμένεται να παραμείνει σε ισχύ μετά το κλείσιμο της συγκεκριμένης συναλλαγής.
Η Morgan Stanley ενήργησε ως οικονομικός σύμβουλος και η Kirkland & Ellis LLP ως νομικός σύμβουλος του Ομίλου Sani/Ikos για τη συναλλαγή.
Σύγκρουση αντιτορπιλικού των ΗΠΑ με πλοίο στην Σιγκαπούρη – Αγνοούμενοι και τραυματίες
Αύγουστος 21, 2017Δέκα Αμερικανοί ναύτες αγνοούνται και πέντε έχουν τραυματιστεί μετά τη σύγκρουσή ενός αμερικανικού αντιτορπιλικού με ένα δεξαμενόπλοιο στα ανοικτά των ακτών της Σιγκαπούρης, ανακοίνωσε το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό.
Το USS John S. McCain κατευθυνόταν ανατολικά της Σιγκαπούρης και ετοιμαζόταν να ελλιμενιστεί όταν συγκρούστηκε με το δεξαμενόπλοιο Alnic MC, επεσήμανε η ίδια πηγή.
Πρόκειται για τη δεύτερη σοβαρή σύγκρουση αμερικανικού αντιτορπιλικού σε διάστημα εννέα εβδομάδων.
«Σύμφωνα με τις αρχικές πληροφορίες, το John S. McCain υπέστη ζημιά στην αριστερή μπροστινή του πλευρά», σημείωσε το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό, τονίζοντας ότι το αντιτορπιλικό πλέει αυτόνομα και κατευθύνεται προς το λιμάνι, χωρίς να διευκρινίσει όμως ποιο.
«Δέκα ναύτες αγνοούνται και πέντε είναι τραυματίες», πρόσθεσε. Τέσσερις από τους τραυματίες έχουν διακομιστεί με ελικόπτερο σε νοσοκομείο της Σιγκαπούρης όμως τα τραύματά τους δεν είναι σοβαρά, ενώ ο πέμπτος δεν χρειάστηκε διακομιδή.
Εξάλλου έχει ξεκινήσει επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στην οποία συμμετέχουν πλοία, ελικόπτερα και ρυμουλκά της Σιγκαπούρης, καθώς και αεροσκάφη του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού.
Σύμφωνα με τις αρχές της Μαλαισίας, η σύγκρουση σημειώθηκε στα χωρικά της ύδατα στη Νότια Σινική Θάλασσα.
Το Alnic MC είναι ένα φορτηγό πλοίο μεταφοράς πετρελαίου ή χημικών μήκους 183 μέτρων που έχει σημαία Λιβερίας.
Ένα μέλος του πλοίου, που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του, δήλωσε στο Reuters ότι δεν υπάρχει διαρροή πετρελαίου από το δεξαμενόπλοιο, το οποίο μετέφερε 12.000 τόνους πετρελαίου από την Ταϊβάν στη Σιγκαπούρη.
Την πληροφορία επιβεβαίωσε η λιμενική αρχή της Σιγκαπούρης, η οποία πρόσθεσε ότι δεν υπάρχουν τραυματίες στο Alnic.
Αυτή είναι η δεύτερη σύγκρουση στην οποία εμπλέκεται αμερικανικό αντιτορπιλικό στον Ειρηνικό Ωκεανό σε διάστημα εννέα εβδομάδων.
Την προηγούμενη εβδομάδα το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό ανακοίνωσε ότι απέπεμψε τρεις ανώτερους αξιωματικούς του USS Fitzgerald το οποίο σχεδόν βυθίστηκε μετά τη σύγκρουσή του με ένα υπό φιλιππινέζικη σημαία πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων νοτιοδυτικά των ακτών της Ιαπωνίας στις 17 Ιουνίου. Από τη σύγκρουση είχαν σκοτωθεί επτά Αμερικανοί ναύτες.
Τα USS Fitzgerald και USS John S. McCain ανήκουν στον έβδομο στόλο των ΗΠΑ που ελλιμενίζεται στην Ιαπωνία.
Το USS John S. McCain έχει πάρει το όνομά του από τον πατέρα και τον παππού του Αμερικανού Ρεπουμπλικάνου γερουσιαστή Τζον Μακέιν, οι οποίοι ήταν ναύαρχοι του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
eleftherostypos.gr
Scoot: Τον Ιούνιο ξεκινούν οι πτήσεις χαμηλού κόστους Αθήνα-Σιγκαπούρη
Σεπτέμβριος 20, 2016Η Scoot™, η αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων που ανήκει εξ’ ολοκλήρου στην Singapore Airlines, αλλάζει το τοπίο των αεροπορικών ταξιδιών μεταξύ Ασίας-Ειρηνικού και Ευρώπης, εγκαινιάζοντας διηπειρωτικές πτήσεις χαμηλού κόστους που θα ξεκινήσουν στις 20 Ιουνίου 2017 από την Αθήνα.
Η έναρξη του πρώτου δρομολογίου της Scoot προς την Αθήνα αποτελεί μέρος της στρατηγικής κίνησης του Ομίλου Singapore Airlines για την τόνωση της επιβατικής κίνησης μεταξύ της Ασίας-Ειρηνικού και της Ευρώπης, αλλά και για την ενίσχυση του κομβικού ρόλου της Σιγκαπούρης ως πύλη για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.Το πρόγραμμα πτήσεων της Scoot για τις υπηρεσίες Σιγκαπούρης-Αθήνας-Σιγκαπούρης (σε ισχύ από τις 20 Ιουνίου 2017) έχει ως εξής: Τοπικές ώρες. Προς έγκριση από τις ρυθμιστικές αρχές.Το δρομολόγιο θα εκτελείται από το Ελευθέριος Βενιζέλος προς το Changi Airport της Σιγκαπούρης και από εκεί προς δεκάδες προορισμούς της Ασίας και του Ειρηνικού με κυριότερους την Αυστραλία, Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία, Κορέα, Ταϊβάν, Ταϊλάνδη και Σαουδική Αραβία. Είναι σημαντικό να τονιστεί οτι, οι επιβάτες της Scoot μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους από το Αεροδρόμιο Changi με πτήσεις της Singapore Airlines και της SilkAir προς προορισμούς που περιλαμβάνουν την πόλη Darwin και την πρωτεύουσα της Αυστραλίας την Canberra, καθώς και το Chirstchurch και Aukland στη Ν. Ζηλανδία.
Παράλληλα, οι επιβάτες της Scoot με προορισμό τη ΝΑ Ασία, θα μπορούν να συνδέονται με το δίκτυο της Tigerair, η οποία ανήκει επίσης εξ’ ολοκλήρου στην Singapore Airlines και εκτελεί πτήσεις χαμηλού κόστους μικρών αποστάσεων από τη Σιγκαπούρη προς 39 προορισμούς της Νοτιοανατολικής Ασίας εξασφαλίζοντας στον Ευρωπαίο ταξιδιώτη τεράστιο όφελος καθώς και τη δυνατότητα διασύνδεσης με ελκυστικούς προορισμούς μεταξύ των οποίων το Μπαλί , το Πουκέτ, η Κουάλα Λουμπούρ και το Ανόι.Το δρομολόγιο θα εξυπηρετείται από οκτώ ολοκαίνουργια ευρύχωρα αεροσκάφη Boeing 787 Dreamliners και με 329 καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των 18 καθισμάτων της ScootBiz. Παράλληλα, αυτήν την εβδομάδα, η εταιρία ανακοίωσε ειδικές τιμές για το δρομολόγιο της Αθήνας και για αγορές εισιτηρίων που θα πραγματοποιηθούν από την Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου 2016 (13:00) μέχρι και την Δευτέρα 25 Σεπτεμβρίου 2016 (23:59) μέσω της ιστοσελίδας www.flyscoot.com/en/greece.
Σύμφωνα με την προσφορά, οι τιμές για πτήσεις προς τη Σιγκαπούρη συμπεριλαμβανομένων των φόρων διαμορφώνονται στα €190 για την Economy FLY (€590 για την ScootBiz), οι τιμές για πτήσεις προς τους προορισμούς της Αυστραλίας στα €280 και οι τιμές για πτήσεις προς την Κίνα (Guangzhou) και Ταϊλάνδη (Bangkok) στα €200 (EUR600 για την ScootBiz). Κατά την περίοδο των προσφορών, οι τιμές για τις πτήσεις με Scoot-Tigerair για προορισμούς από τη Σιγκαπούρη προς Μπαλί , το Πουκέτ, η Κουάλα Λουμπούρ, Ανόι, Χο Τσι Μινχ, Male, Jakarta, Χονγκ Κονγκ και Μανίλα διαμορφώνονται στα μόλις €250.
Οι τιμές αφορούν το ναύλο για πτήσεις από την Αθήνα και όχι αντίστροφα και μπορεί να μην καλύπτουν περιόδους εορτών και διακοπών. Η προσφορά αφορά σε περιορισμένο αριθμό θέσεων και όχι απαραίτητα σε όλες τις πτήσεις της Scoot ή για όλες τις ημερομηνίες, ενώ οι πτήσεις προς προορισμούς μετά τη Σιγκαπούρη μπορεί να πραγματοποιούνται από την Tigerair. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι οι φόροι ενδέχεται να αλλάξουν λόγω διακυμάνσεων των συναλλαγματικών ισοτιμιών, τα τέλη επεξεργασίας πληρωμών και τα τέλη διασυνδεσιμότητας Scoot-Thru Tiger (όπου ισχύουν) δεν περιλαμβάνονται, και τέλος, το ποσό της κράτησης δεν επιστρέφεται εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά από τους Όρους Μεταφοράς.
tornosnews.gr
Aπευθείας low cost πτήσεις Σιγκαπούρη - Αθήνα το 2017
Αύγουστος 17, 2016Το νέο δρομολόγιο της Scoot μεταξύ Αθήνας-Σιγκαπούρης θα εξυπηρετείται από οκτώ νέα, ευρύχωρα αεροσκάφη Boeing 787 Dreamliners που είναι εξοπλισμένα με συνολικά 329 καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των 18 καθισμάτων της ScootBiz.
Το πρόγραμμα πτήσεων της Scoot για τις υπηρεσίες Σιγκαπούρης-Αθήνας-Σιγκαπούρης (σε ισχύ από τις 20 Ιουνίου 2017) έχει ως εξής:
Πρόκειται για τη πρώτη μακρινή πτήση του αερομεταφορέα μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, καθώς και τη μακρινότερη πτήση που εκτελεί αερομεφορέας χαμηλού κόστους με απόσταση πτήση που υπερβαίνει τα 10.000 χλμ.
Η έναρξη της υπηρεσίας στην Ευρώπη αποτελεί τμήμα της στρατηγικής της Singapore Airlines να προκαλέσει αύξηση της επιβατικής κίνησης μεταξύ Ασίας-Ωκεανίας και Ευρώπης και να ενισχύσει τη συνδεσιμότητα μέσω του κόμβου της Σιγκαπούρης.Έτσι, οι επιβάτες με περιορισμένο budget το καλοκαίρι του 2017 θα είναι σε θέση να επισκέπτονται την Αθήνα σε οικονομικές τιμές.
Θα μπορούν δε να συνδέονται στη συνέχεια με άλλες πτήσεις προς ευρωπαϊκές πόλεις για εκτεταμμένα προγράμματα διακοπών.
Οι επισκέπτες από την Ευρώπη θα μπορούν να συνδέονται με τις υπηρεσίες της Scoot από τη Σιγκαπούρη προς Αυστραλία (συμπεριλαμβανομένης της Χρυσής Ακτής, Μελβούρνης, Περθ και Σίδνεϋ), Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία, Κορέα, Ταϊβάν, Ταϊλάνδη και Σαουδική Αραβία - για να ανακαλύψουν μια πληθώρα από συναρπαστικές εμπειρίες που έχει να προσφέρει η περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού.
Ακόμη, οι επισκέπτες θα μπορούν να συνδεθούν με το δίκτυο της Tigerair, της αδελφής εταιρίας της Scoot, η οποία ανήκει επίσης εξ’ ολοκλήρου στην Singapore Airlines και εκτελεί πτήσεις χαμηλού κόστους μικρών αποστάσεων από τη Σιγκαπούρη προς 39 προορισμούς της Νοτιοανατολικής Ασίας εξασφαλίζοντας στον Ευρωπαίο ταξιδιώτη τεράστιο όφελος καθώς και τη δυνατότητα διασύνδεσης με ελκυστικούς προορισμούς μεταξύ των οποίων το Μπαλί , το Πουκέτ, η Κουάλα Λουμπούρ και το Ανόι.Η διαχείριση των δυο αδελφών εταιριών χαμηλού κόστους έχει ανατεθεί στην Budget Aviation Holdings, εταιρία που ανήκει εξ’ ολοκλήρου στον Όμιλο της Singapore Airlines.
Μαζί η Scoot και η Tigerair, διασφαλίζοντας τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας, προσφέρουν ένα δίκτυο 56 προορισμών σε πάνω από 16 χώρες της Ασίας-Ειρηνικού, με την Scoot να πραγματοποιεί πτήσεις μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων με αεροσκάφη 787-Dreamliner, και την Tigerair να προσφέρει πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων από τη Σιγκαπούρη με αεροσκάφη Airbus A320. Και οι δυο αεροπορικές εταιρίες είναι μέλη της Value Allience, της πρώτης συμμαχίας των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους για παν-περιφερειακές πτήσεις.
Οι επιβάτες της Scoot έχουν τη δυνατότητα να οργανώνουν την εμπειρία τους στο αεροσκάφος όπως εκείνοι επιθυμούν, επιλέγοντας από ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών. Στην Οικονομική θέση, μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο κάθισμα Standard ή Stretch με απόσταση 30" έως 34" από το μπροστινό κάθισμα αντίστοιχα.
Για τους επισκέπτες που επιθυμούν ένα ήσυχο ταξίδι, υπάρχει η ScootinSilence Economy, η ζώνη της Οικονομικής θέσης στην οποία δεν παρευρίσκονται μικρά παιδιά ώστε να εξασφαλιστεί ένα ήσυχο ταξίδι για όσους επιθυμούν να ξεκουραστούν για να είναι σε φόρμα όταν θα φτάσουν στη Σιγκαπούρη! Τι άλλο; Μια μεγάλη ποικιλία από ποτά, σνακ, ελαφριά γεύματα και ζεστά γεύματα. Διαθέτει εν πτήσει Wi-Fi προγράμματα και παροχή ρεύματος ανά κάθισμα, προσφέροντας ατελείωτες επιλογές για διασκέδαση και δυνατότητες να παραμείνουν σε επαφή με τους αγαπημένους τους κατά την πτήση. Οι επιβάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν από ένα ευρύ φάσμα ταινιών και τηλεοπτικών σειρών με τις δικές τους συσκευές, χάρη στο σύστημα ψυχαγωγίας εν πτήση ScooTV.Όσοι αναζητούν μεγαλύτερη άνεση και περισσότερες επιλογές, μπορούν να επιλέξουν τη Θέση ScootBiz, η οποία διαθέτει δερμάτινα καθίσματα σε 38" απόσταση από το μπροστινό κάθισμα και ρυθμιζόμενο υποπόδιο, καθώς και ένα πακέτο γευμάτων, ποτών, ηλεκτρική τροφοδότηση στο κάθισμα, προγράμματα ψυχαγωγίας της ScootTV και δυνατότητα check-in για αποσκευή 30 κιλών.
Από την πρώτη της πτήση, τον Ιούνιο του 2012, μέχρι σήμερα, η Scoot έχει μεταφέρει πάνω από επτά εκατομμύρια επισκέπτες. Είναι η πρώτη εταιρία στον κόσμο με στόλο που αποτελείται αποκλειστικά από αεροσκάφη 787 Dreamliner και πραγματοποιεί πτήσεις μεταξύ Σιγκαπούρης και Σίδνεϊ , Χρυσής Ακτής, Μπανγκόκ, Ταϊπέι, Τόκιο, Tianjin, Shenyang, Nanjing, Qingdao, Σεούλ, Χονγκ Κονγκ, Περθ, Οσάκα, Kaohsiung, Hangzhou, Μελβούρνη, Guangzhou, Τζέντα, Chennai και Αμριτσάρ, ενώ σύντομα στα δρομολόγιά της θα προστεθεί το Σαπόρο, Jaipur, Dalian και η Αθήνα. Προσφέροντας ανέσεις, όπως Wi-Fi σύνδεση, παροχή ρεύματος ανά κάθισμα, καθώς και δυνατότητα εξαγοράς και συγκέντρωσης μιλίων KrisFlyer της Singapore Airlines, η Scoot ψηφίστηκε ως η Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία Χαμηλού Κόστους (Ασία/Ειρηνικός) για το 2015-16 από την AirlineRatings.com και κατετάγη στο Top των 10 Καλύτερων Αεροπορικών Εταιρειών Χαμηλού Κόστους στον κόσμο για το 2015 από την Skytrax.
Eπισημαίνεται ότι η Scoot έχει ανακηρυχθεί ως η καλύτερη χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία στην περιοχή Ασίας Ειρηνικού.
Οι ανυπόμονοι άνθρωποι γερνάνε πιο γρήγορα!
Φεβρουάριος 24, 2016Όποιος βιάζεται, όχι μόνο σκοντάφτει, αλλά μάλλον γερνάει και πιο γρήγορα, σύμφωνα με μια νέα έρευνα επιστημόνων από τη Σιγκαπούρη και τις ΗΠΑ. Η μελέτη δείχνει ότι οι ανυπόμονοι άνθρωποι έχουν αυξημένη πιθανότητα να γεράσουν πρόωρα.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον δρα Σινγκ Ζανγκ του Εθνικού Πανεπιστημίου της Σιγκαπούρης, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών των ΗΠΑ (PNAS), πειραματίσθηκαν με 1.100 φοιτητές.
Αρχικά οι εθελοντές έπαιξαν ένα παιγνίδι, από το οποίο αποκαλύφθηκε ποιοί είναι ανυπόμονοι και ποιοί υπομονετικοί. Στη συνέχεια, οι ερευνητές πήραν δείγματα από όλους και μέτρησαν το μήκος των τελομερών. Τα τελομερή είναι οι περιοχές του DNA στις άκρες των χρωμοσωμάτων, οι οποίες το προστατεύουν (όπως οι πλαστικές άκρες στα κορδόνια των παπουτσιών). Όσο περνάνε τα χρόνια, τα τελομερή μικραίνουν, συνεπώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως δείκτης γήρανσης.
Η έρευνα αποκάλυψε για πρώτη φορά ότι οι πιο ανυπόμονοι είχαν και μικρότερα τελομερή στο σώμα τους. Αυτό δείχνει ότι, κατά κάποιο τρόπο, η ανυπομονησία είναι αποτυπωμένη στον οργανισμό και πιθανώς συσχετίζεται με μικρότερο προσδόκιμο ζωής.
Όπως είπαν οι ερευνητές, κατά καιρούς στο παρελθόν η ανυπομονησία έχει σχετισθεί με αυξημένο κίνδυνο για κατάχρηση ουσιών, ψυχικές διαταραχές, δυσκολίες κοινωνικής προσαρμογής κ.α. Η νέα μελέτη προσθέτει και μια κατ' εξοχήν βιολογική διάσταση.
Ο Ζανγκ εκτίμησε πάντως πως «είναι απίθανο υγιείς (ανυπόμονοι) άνθρωποι 20 έως 30 ετών να μπορούν να 'νιώσουν' ότι το μήκος των τελομερών τους είναι μειωμένο και έτσι να γίνονται πιο παρορμητικοί για να προλάβουν να ζήσουν όσο γίνεται περισσότερα πράγματα».
Προς το παρόν, οι επιστήμονες δεν γνωρίζουν αν η ανυπομονησία οδηγεί σε μικρότερα τελομερή ή, αντίστροφα, αν τα μικρότερα τελομερή οδηγούν σε ανυπομονησία. Οι ερευνητές σχεδιάζουν ένα δεύτερο πείραμα: να δουν αν ο διαλογισμός που μειώνει το άγχος και την ανυπομονησία, μπορεί να σταθεροποιήσει ή και να αυξήσει το μήκος των τελομερών στους ανυπόμονους ανθρώπους.
Μια προηγούμενη σουηδική έρευνα, από το ιατρικό Ινστιτούτο Καρολίνσκα του Πανεπιστημίου της Στοκχόλμης το 2014, είχε διαπιστώσει ότι η άσκηση και η ορθοστασία αυξάνουν το μήκος των τελομερών και, έτσι, πιθανώς επιβραδύνουν τη διαδικασία γήρανσης.
Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη σε όλο τον κόσμο περίπου 200 κλινικές δοκιμές σε ανθρώπους, με στόχο να βρεθούν τρόποι «φρεναρίσματος» της γήρανσης, μεταξύ άλλων ενθαρρύνοντας τα τελομερή να μεγαλώσουν ξανά.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS