Τελευταίο «θύμα» η Primera Air, με παρουσία και στην ελληνική αγορά, η οποία ανακοίνωσε αιφνιδιαστικά τη διακοπή της λειτουργίας της, μετά από 14 χρόνια, αφήνοντας στον …αέρα χιλιάδες επιβάτες στην Ευρώπη (και στην Ελλάδα), κάνοντας λόγο για «θλιβερή ημέρα». Σημειωτέον ότι το «κανόνι» της Primera Air ήρθε, παρά το γεγονός ότι με βάση τα στοιχεία της ΙΑΤΑ, το μήνα Αύγουστο η ζήτηση στους ευρωπαϊκούς αερομεταφορείς σημείωσε για μία ακόμη φορά αύξηση κατά 5,1% σε ετήσια βάση, υψηλότερα ακόμη και από την αύξηση του 4,5% του αμέσως προηγούμενου μήνα Ιουλίου.

«Η εταιρεία προσπάθησε κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών να εξασφαλίσει τη χρηματοδότησή της σε μακροπρόθεσμη βάση, ωστόσο δεδομένου ότι δεν κατέστη εφικτή η συμφωνία με τις τράπεζες για μία χρηματοδότηση- γέφυρα, δεν είχαμε άλλη επιλογή από το να υποβάλλουμε αίτημα για χρεοκοπία» επισημαίνεται στην ανακοίνωση του διοικητικού συμβουλίου της Primera Air, που αποδίδει την εξέλιξη αυτή σε σειρά γεγονότων κατά τη διάρκεια της τελευταίας διετίας, αρχής γενομένης από προβλήματα σε σχέση με τον στόλο της, τις μισθώσεις νέων αεροσκαφών, τις καθυστερήσεις και το αυξημένο κόστος που συνεπάγονταν αυτές, τις ακυρώσεις πτήσεων κ.α..

«Σταθμίζοντας τις πιθανές, νέες απώλειες λόγω των μελλοντικών καθυστερήσεων στην παράδοση νέων αεροσκαφών, της «έκθεσης» σε συνεργάτες και εταιρείες μισθώσεων αεροσκαφών και λαμβάνοντας υπόψη το δύσκολο περιβάλλον που αντιμετωπίζουν σήμερα οι αεροπορικές εταιρείες, λόγω των χαμηλών τιμών των εισιτηρίων και του υψηλού κόστους των καυσίμων, αποφασίσαμε να σταματήσουμε τη λειτουργία μας τώρα, οπότε εκτιμάται ότι θα υπάρξει μικρότερος αντίκτυπος στους πελάτες μας, τη δεδομένη χρονική περίοδο, (σ.σ. μετά την υψηλή σεζόν του καλοκαιριού). Χωρίς πρόσθετη χρηματοδότηση, δεν φαίνεται ορατό στον ορίζοντα το ενδεχόμενο της συνέχισης της δραστηριοτήτων μας».

Ενδεικτικό του έντονου ανταγωνισμού που επικρατεί στην αγορά αποτελεί και το γεγονός ότι αμέσως μόλις έγινε γνωστή χθες η κατάρρευση της εταιρείας που ξεκίνησε πριν από 14 χρόνια με πτήσεις μικρότερων αποστάσεων κυρίως στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, η μεγαλύτερη low cost αεροπορική της Ευρώπης, η οποία με τη σειρά της, επίσης αντιμετωπίζει ουκ ολίγα ζητήματα τους τελευταίες μήνες με συνεχιζόμενες απεργίες στο προσωπικό της, έσπευσε να αναπληρώσει το κενό από την Ελλάδα και όχι μόνο.

«Η Ryanair ανακοινώνει προσφορά για το δρομολόγιο Αθήνα - Μπίλουντ από 24,99 ευρώ ώστε να εξυπηρετήσει τους πελάτες που επηρεάστηκαν από την ακύρωση του δρομολογίου της Primera Air. Οι πελάτες της Ryanair μπορούν να πετάξουν προς και από το Μπίλουντ στην χαμηλότερη τιμή, με μεγαλύτερη ακρίβεια και ασφάλεια καθώς η εταιρεία συνεχίζει τις βελτιώσεις του προγράμματος “Always Getting Better” το οποίο περιλαμβάνει νέα δρομολόγια, βελτιώσεις στην εφαρμογή, περισσότερες πτήσεις με ανταπόκριση και χαμηλότερες τιμές. Η προσφορά των 24,99 ευρώ είναι διαθέσιμη για κράτηση από τώρα έως και τα μεσάνυχτα Πέμπτης 4 Οκτωβρίου, για ταξίδι από τώρα έως και τον Μάρτιο του 2019», αναφέρει η εταιρεία, που μόλις την περασμένη Δευτέρα εξέδωσε αναθεώρηση προς τα κάτω για τα ετήσια κέρδη της, εκτιμώντας ότι θα είναι χαμηλότερα του προβλεπόμενου, αφενός λόγω των συνεχιζόμενων απεργιών, αφετέρου λόγω της ανόδου των τιμών του πετρελαίου.

Η γνωστή αεροπορική χαμηλού κόστους ανακοίνωσε ότι τα ετήσια κέρδη της θα είναι μειωμένα κατά 12%, μειώνοντας το προσδοκώμενο εύρος τους στην περιοχή των 1,1 δισ. - 1,2 δισ. ευρώ από 1,25 -1,35 δισ. ευρώ. Eπιπλέον, μόνο για το μήνα Σεπτέμβριο η εταιρεία ανακοίνωσε 400 ακυρώσεις πτήσεων, λόγω κυρίως των απεργιών στο προσωπικό της και της έλλειψης σε προσωπικό Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια, καταλήγοντας πάντως να έχει αύξηση επιβατικής κίνησης κατά 6% στα 12,6 εκατομμύρια επιβάτες, ενώ συμπεριλαμβανομένης και της συγγενούς εταιρείας Lauda, το νούμερο ανέβηκε στα 13,1 εκατ. επιβάτες.

Για τη χώρα μας, η ιρλανδική low cost αεροπορική έχει ήδη αρχίσει να δίνει μία πρώτη γεύση για το θερινό πρόγραμμα του καλοκαιριού, περίοδος κατά την οποία προβλέπεται να έχει πάνω από 300 πτήσεις σε εβδομαδιαία βάση, με «ανοικτή» την προσθήκη και άλλων συνδέσεων.