Έφθασαν και ξεναγούνται..

Υπό ισχυρά μέτρα ασφαλείας, και με τους δρόμους από όπου περνούν ο Κινέζος και ο Έλληνας πρωθυπουργός να αποκλείονται, έφθασαν και ξεναγούνται, αυτή την ώρα, στον αρχαιολογικό χώρο της Κνωσού ο Λι Κετσιάνγκ και ο Αντώνης Σαμαράς.

Πρώτος έφθασε στον αρχαιολογικό χώρο της Κνωσού ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς, λίγο μετά τις 10 το πρωί, ενώ η κυκλοφορία των οχημάτων έχει διακοπεί για την απρόσκοπτη διέλευσή του. Στην Κνωσό βρίσκονταν ήδη ο ευρωβουλευτής της ΝΔ Μανώλης Κεφαλογιάννης, ο Υπ.Πολιτισμού Κ.Τασούλας και η γ.γ. του Υπ.Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη. Ισχυρά είναι τα μέτρα ασφαλείας, ενώ δεν είναι λίγοι εκείνοι που μετέβησαν στον αρχαιολογικό χώρο της Κνωσού για να επισκεφθούν το μνημείο, μη γνωρίζοντας για τα έκτακτα μέτρα.

Περίπου στις 10 το πρωί έφτασαν στην Κνωσό υπουργοί και εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης. Ακολούθησε σύντομη συνομιλία του πρωθυπουργού με τον περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη, ενώ στην Κνωσό έφθασε λίγο πριν τις 10.30 ο Κινέζος πρωθυπουργός, συνοδευόμενος από τη σύζυγό του και πολυμελή αντιπροσωπεία από την Κίνα.

Την πρόθεση του Πεκίνου να επενδύσει στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο προκειμένου να επιταχυνθεί η μεταφορά προϊόντων προς την Ευρώπη ανακοίνωσε την Παρασκευή ο κινέζος πρωθυπουργός κατά τη διάρκεια επίσκεψής του μαζί με τον Αντώνη Σαμαρά στις εγκαταστάσεις της εταιρείας COSCO στο Νέο Ιόνιο. Επισήμανε τη μεγάλη σημασία του λιμανιού του Πειραιά για το κινεζικό εμπόριο.

Μιλώντας στη συνέχεια στο φόρουμ Ναυτιλιακής, Επενδυτικής και Εμπορικής Συνεργασίας Ελλάδας - Κίνας, ο κινέζος πρωθυπουργός σημείωσε πως το Πεκίνο μπορεί να προσφέρει «χρηματοδοτική υποστήριξη» για τα σιδηροδρομικά έργα.

athensvoice.gr

Η βουλευτής επικρατείας της Νέας Δημοκρατίας, Ντόρα Μπακογιάννη, μίλησε στον Realfm 97,8 και την εκπομπή του Νίκου Χατζηνικολάου, για την επίσκεψη του Πρωθυπουργού της Κίνας, την πολιτική της κυβέρνησης, τον Ανδρέα Λοβέρδο και τις αποκρατικοποιήσεις.

«Όταν η χώρα έχει μια διαχρονικότητα στην εξωτερική της πολιτική υπάρχει αποτελεσματικότητα . Αυτά που συζήτησε ο Αντώνης Σαμαράς με τον πρωθυπουργό της Κίνας, είναι μετρίσιμα», τόνισε αρχικά η κ. Μπακογιάννη και συνέχισε:

«Αυτά είναι θετικά νέα. Είναι θετικά νέα για τους πολίτες. Όλη αυτή η προσπάθεια, έχει έναν μοναδικό στόχο. Να αναπτυχθεί η οικονομία, να πάμε ένα βήμα μπροστά».

«Δεν αντιλαμβάνομαι γιατί υπερασπίζει το λιμάνι του Αμβούργου με τέτοιο πάθος η Αυγή. Δεν έχουμε εμείς συμφέρων να αναπτύξουμε το λιμάνι του Πειραιά; Θα πάρουμε κανενός την άδεια αν πρόκειται να αναπτύξουμε με βάση τα Ευρωπαϊκά πρότυπα, το λιμάνι του Πειραιά;», αναρωτήθηκε.

«Η κυβέρνηση δεν μπορεί να αλλάξει πολιτική και βεβαίως δεν αλλάζει πολιτική. Δεν είναι τυχαίο ότι έχουμε αναλάβει να εκπληρώσουμε προαπαιτούμενα μέσα στο καλοκαίρι. Αυτά τα προαπαιτούμενα είναι διαρθρωτικής φύσης. Είναι βέβαιο ότι πρέπει να υλοποιηθούν. Δεν έχει αναλάβει η κυβέρνηση δεσμεύσεις τις οποίες δεν θα τηρήσει», πρόσθεσε η κ. Μπακογιάννη και μίλησε για τον νέο υπουργό Παιδείας, Ανδρέα Λοβέρδο.

«Ο κ. Λοβέρδος δεν είναι κανένα παιδάκι, γνωρίζει ότι συμμετέχοντας σε μια κυβέρνηση θα πρέπει να αναλάβει και τις υποχρεώσεις. Χρειάστηκε λίγο χρόνο».

«Τίποτα δεν φεύγει από τη χώρα. Αυτό που μας ενδιαφέρει είναι η χρήση και η δημιουργία θέσεων εργασίας. Δημιουργούνται θέσεις εργασίας οι οποίες αυξάνουν το ΑΕΠ. Αυτό μας ενδιαφέρει», τόνισε για τις αποκρατικοποιήσεις η κ. Μπακογιάννη.

«Εμείς ένα πλεονέκτιμα γεωστρατηγικό το οποίο έχουμε, οφείλουμε να το επεκτείνουμε. Είναι εξαιρετικά σημαντικό αυτό που είπε ο κινέζος Πρωθυπουργός για την εμπιστοσύνη στα Ελληνικά ομόλογα. Δεν είναι η Κίνα, μια χώρα στην άλλη άκρη του κόσμου με την οποία δεν έχουμε επαφή. Για μας, αυτή η συμφωνία είναι εξαιρετικής σημασίας», σχολίασε ακόμα.

«Αυτή η κυβέρνηση θα κριθεί από το αποτέλεσμα που θα έχει στην επιβίωση των μικρών επιχειρήσεων. Οι μικρές επιχειρήσεις θα κρατήσουν την οικονομία», τόνισε.

enikos.gr

«Με κοινή προσπάθεια θα μετατρέψουμε το λιμάνι του Πειραιά σε πιο ανταγωνιστικό λιμάνι, σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά λιμάνια του κόσμου», δήλωσε ο Κινέζος πρωθυπουργός λίγη ώρα μετά την επίσκεψή του με τον Αντώνη Σαμαρά στις εγκαταστάσεις της Cosco.

«Θα ενθαρρύνουμε τις κινέζικες εταιρίες να αναπτύσσουν συνεργασία με τις ελληνικές εταιρίες στους τομείς της επισκευής των πλοίων και σε άλλους σχετικούς τομείς και θα συμμετάσχουμε στην ανοικοδόμηση και συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου από τον Πειραιά μέχρι την ενδοχώρα της Ευρώπης» πρόσθεσε ο κ. Κετσιάνγκ.

Μάλιστα, ο Κινέζος πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στα οφέλη που θα έχει η Ευρωπαϊκή Ένωση και η παγκόσμια οικονομία από την κοινή συνεργασία των δύο χωρών. «Η ελληνοκινεζική συνεργασία είναι πάντα αμοιβαίως επωφελής. Αυτή η συνεργασία θα ωφελήσει και τη σταθερότητα, ευημερία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την σταθερότητα της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης. Θέλουμε μαζί με την ελληνική κυβέρνηση να καταβάλλουμε κοινή προσπάθεια ώστε το λιμάνι του Πειραιά να φωτίσει πιο λαμπερά».

Σαμαράς: Χειροπιαστά τα αποτελέσματα της ελληνοκινεζικής συνεργασίας

Λίγη ώρα μετά την επίσκεψή τους στον ιερό βράχο της Ακρόπολης ο Ελληνας και ο Κινέζος πρωθυπουργός βρέθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά όπου και εγκαινίασαν το τραίνο το οποίο θα μεταφέρει τα εμπορευματοκιβώτια με τα κινεζικά προϊόντα από τις εγκαταστάσεις της Cosco, μέσω του δικτύου του ΟΣΕ, στην ενδοχώρα της Ευρώπης.

Με φόντο το λιμάνι του Πειραιά ο Ελληνας πρωθυπουργός μίλησε για τις προοπτικές συνεργασίας της Ελλάδας με την Κίνα σημειώνοντας με νόημα: «Μετά την ιστορία και την ακρόπολη που είδαμε το χθες τώρα μπορούμε να κοιτάξουμε στα μάτια το αύριο».

Ο κ. Σαμαράς απευθυνόμενος στον Κινέζο πρωθυπουργό Λι Κετσιάνγκ του είπε: «Εδώ βλέπετε χειροπιαστά τα αποτελέσματα της ελληνοκινεζικής συνεργασίας», ενώ έκανε λόγο και για την«επόμενη γενιά σημαντικών επενδύσεων όπως η κρουαζιέρα και η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη».

real.gr

Σημαντικές διμερείς συμφωνίες στο τραπέζι για τον τουρισμό, τις υποδομές, τη ναυτιλία και τις εξαγωγές ελληνικών προϊόντων.

Υψιστη πολιτική σημασία δίνει η ελληνική κυβέρνηση και προσωπικά ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς στην τριήμερη επίσκεψη του κινέζου ομολόγου του Λι Κετσιάνγκ που πραγματοποιεί από το μεσημέρι της Πέμπτης τριήμερη επίσημη επίσκεψη στην Ελλάδα. Εξάλλου η περαιτέρω ενίσχυση της οικονομικής συνεργασίας της ελληνικής οικονομίας με την οικονομική υπερδύναμη Κίνα καθίσταται για το Μέγαρο Μαξίμου στρατηγικής σημασίας.

Σε μια χρονική περίοδο που η Ελλάδα δίνει μεγάλο αγώνα για να βγει από τον λαβύρινθο του Μνημονίου, η εμβάθυνση της συνεργασίας των δύο χωρών είναι μονόδρομος, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι η ελληνική στρατηγική είναι μονοδιάστατη, αλλά αντίθετα ότι έχει χαραχθεί για να εξυπηρετεί τους εθνικούς στόχους.

Υπάρχει μια κινεζική παροιμία που λέει: «Γνωρίστε τον εχθρό σας και τον εαυτό σας και δεν θα νικηθείτε σε χίλιες μάχες». Η Ελλάδα και η Κίνα είναι προφανές, όπως προκύπτει από τις οικονομικές, πολιτικές και πολιτιστικές σχέσεις τους, ότι είναι φίλες χώρες και η συγκεκριμένη παροιμία, σύμφωνα με τους γνώστες της κινεζικής κουλτούρας, μπορεί να διαβαστεί ως εξής: «Μόνο εκείνοι που γνωρίζουν καλά τον εαυτό τους και τους ξένους συνεργάτες τους μπορούν να ελπίσουν να φθάσουν σε κατανοητική και καρποφόρα συνεργασία».

Η κινεζική πλευρά θέλει, όπως αποδεικνύεται από πολλές κινήσεις τα τελευταία χρόνια, να γνωρίσει καλύτερα έναν βασικό συνεργάτη της που βρίσκεται σε ένα κρίσιμο γεωστρατηγικό σημείο που εξυπηρετεί την Κίνα για το άνοιγμά της στις ευρωπαϊκές αγορές.

Ο Πρωθυπουργός για τους Κινέζους είναι ένας αξιόπιστος συνομιλητής, ενώ ακόμη σχολιάζουν θετικά το γεγονός ότι τους έδωσε το προσωπικό του κινητό, όπως έπραξε πρόσφατα στη συνάντηση που είχε στο Μαξίμου και η οποία δεν έγινε γνωστή, με τον Λι Χατζούν, ο οποίος είναι ο τέταρτος πιο πλούσιος άνθρωπος στην Κίνα σύμφωνα με το «Forbes» και η εταιρεία του, Hanergy Holding Group (ενεργητικό 20 δισ. δολάρια, με 10.000 εργαζομένους), ενδιαφέρεται για τη ΔΕΗ και γενικά για επενδύσεις στον τομέα της ενέργειας.

Από το φθινόπωρο του 1979, όταν ο Κωνσταντίνος Καραμανλής άνοιξε τον δρόμο του... μεταξιού και επισκέφθηκε ως πρωθυπουργός την Κίνα και λίγο αργότερα τη Μόσχα, σε μια εποχή κατά την οποία ο Ψυχρός Πόλεμος κυριαρχούσε στη διεθνή σκηνή, κύλησε πολύ νερό στο αυλάκι και υπήρξαν επισκέψεις και από τις δύο πλευρές: και από την Αθήνα για το Πεκίνο και το αντίστροφο, πάντοτε με κεντρικό στόχο την ενίσχυση της συνεργασίας στο επίπεδο της οικονομίας.

Η τριήμερη επίσκεψη του Λι Κετσιάνγκ αποτελεί για τη δικομματική κυβέρνηση μείζον γεγονός, στο οποίο δίνεται πολύ μεγάλη σημασία, καθώς η κινεζική πλευρά εμφανίζεται αποφασισμένη να επενδύσει στην ελληνική οικονομία και εκτός από το λιμάνι του Πειραιά, όπου έχει ισχυρή παρουσία, να επεκταθεί και στους τομείς των αεροδρομίων, των σιδηροδρόμων, των οδικών δικτύων και άλλων υποδομών, ενώ στοχεύει στην ενίσχυση της συνεργασίας στους τομείς των θαλάσσιων μεταφορών, του τουρισμού κ.τ.λ.

Η κινεζική βοήθεια

Η ελληνική κυβέρνηση προσδοκά πολλά οφέλη από τη στρατηγική συνεργασία με την Κίνα, η οικονομία της οποίας είναι δεύτερη από πλευράς μεγέθους μετά αυτήν των ΗΠΑ, και αυτό θα φανεί και από την υπογραφή των διμερών συμφωνιών που αφορούν τον τουρισμό, τις υποδομές, τη ναυτιλία και τις εξαγωγές ελληνικών προϊόντων.

Ηδη τα κεφάλαια από την Κίνα που έχουν επενδυθεί στην Ελλάδα ξεπερνούν τα 4 δισ. ευρώ, με προοπτική να ξεπεράσουν τα 6 δισ. ευρώ αν προχωρήσουν οι επενδύσεις της κινεζικής πλευράς στην ελληνική οικονομία.

Η Κίνα επιθυμεί εκτός από την ενίσχυση της παρουσίας της στο λιμάνι του Πειραιά, μέσω της Cosco, να αποκτήσει την πλειοψηφία του διεθνούς αερολιμένα «Ελ. Βενιζέλος» στα Σπάτα, καθώς και το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου, λιμάνια, πλην των δύο μεγάλων σε Πειραιά και Θεσσαλονίκη, κ.ά., ενώ μια μεγάλη κινεζική εταιρεία, η State Grid International of China, είναι μεταξύ των τριών ενδιαφερομένων για το 66% των μετοχών του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ).

Το λιμάνι του Πειραιά είναι το κέντρο βάρους της Κίνας, καθώς ήδη το αξιοποιούν οι εταιρείες Huawei και η ZTE, που θέλουν να δημιουργήσουν στην Ελλάδα διαμετακομιστικά κέντρα για τα προϊόντα τους, ενώ μεγάλες κινεζικές εταιρείες επενδύουν σε real estate (χρηματοοικονομικός οργανισμός China Development).

Υποδοχή και ξενάγηση

Τον κινέζο πρωθυπουργό, τη σύζυγό του και την 14μελή κυβερνητική αντιπροσωπεία θα υποδεχθεί ο έλληνας πρωθυπουργός με τη σύζυγό του Γεωργία Σαμαρά λίγο μετά τις 3 το απόγευμα της Πέμπτης.

Ο κ. Σαμαράς και η σύζυγός του θα ξεναγήσουν το πρωθυπουργικό ζεύγος της Κίνας στο Μουσείο της Ακρόπολης και μετά θα του παραθέσουν δείπνο στο εστιατόριο του Μουσείου με ελληνικό μενού, όπου την τιμητική του θα έχει το λάδι!

Το πρωί της Παρασκευής οι δύο πρωθυπουργοί θα επισκεφθούν τις εγκαταστάσεις της COSCO στον Πειραιά, θα έχουν κατ' ιδίαν συνομιλίες και διευρυμένη συνεργασία στο Μέγαρο Μαξίμου, θα παραστούν στην υπογραφή των συμφωνιών και θα απευθύνουν χαιρετισμό στο φόρουμ «Κίνα - Ελλάδα Ναυτιλία, Επενδύσεις και Εμπόριο». Επίσης ο κινέζος ηγέτης θα συναντηθεί το μεσημέρι της ίδιας ημέρας με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κάρολο Παπούλια και τον Πρόεδρο της Βουλής Ευάγγελο Μεϊμαράκη, ενώ θα καταθέσει στεφάνι στο Μνημείο του Αγνωστου Στρατιώτη.

Η αρχική επιθυμία του Λι Κετσιάνγκ ήταν να επισκεφθεί την Κρήτη και τον αρχαιολογικό χώρο της Κνωσού, όπου σύμφωνα με το πρόγραμμα θα βρεθεί με τη σύζυγό του και το πρωθυπουργικό ζεύγος της Ελλάδας το Σάββατο, ενώ θα επισκεφθεί και το Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου.

tovima.gr

Η Ελλάδα αναδείχθηκε ο τρίτος κορυφαίος προορισμός για κρουαζιέρες στην Ευρώπη, με έσοδα 574 εκατ. ευρώ και 4,6 εκατ. επιβάτες το 2013. Δημοφιλέστεροι προορισμοί είναι η Σαντορίνη, η Κέρκυρα και η Μύκονος, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Διεθνούς Ένωση Κρουαζιέρας για την Ευρώπη (CLIA Ευρώπης).

Ο Πειραιάς κατατάσσεται στην πέμπτη θέση μεταξύ των λιμανιών εκκίνησης κρουαζιέρας «home port» με 1,3 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 1% για το 2012, ενώ για το 2013 η άμεση οικονομική προσφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα ήταν 574 εκατ. ευρώ (έβδομη θέση στην Ευρώπη) και 11.000 θέσεις εργασίας.
 
Η CLIA Ευρώπης αναφέρει ότι αυτό το θετικό αποτέλεσμα προέκυψε παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ελληνική οικονομία, η οποία συρρικνώθηκε κατά 3,9% το 2013.
 
Για την Ευρώπη, στην έκθεση επισημαίνεται ότι ο κλάδος της κρουαζιέρας συνεχίζει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάκαμψη της οικονομίας από την ύφεση, καθώς το 2013 αποτέλεσε άλλη μία χρονιά δυναμικής ανάπτυξης.
 
Τα συνολικά έσοδα από την κρουαζιέρα στην Ευρώπη άγγιξαν τα 39,4 δισ. ευρώ το 2013, από 37,9 δισ. ευρώ το 2012. Οι άμεσες δαπάνες που προέρχονται από τον κλάδο ανέρχονται σε 16,2 δισ. ευρώ, έναντι 15,5 δισ. ευρώ το 2012.
 
Όσον αφορά στη δημιουργία θέσεων απασχόλησης, το 2013 η ευρωπαϊκή κρουαζιέρα αντιπροσώπευσε 339.417 θέσεις εργασίας, ενώ οι απολαβές των εργαζομένων ανήλθαν σε 10,5 δισ. ευρώ, αύξηση της τάξης του 4% σε σχέση με το 2012.
 
Υπολογίζεται ότι 6,4 εκατ. κάτοικοι της Ευρώπης έκαναν διακοπές με κρουαζιέρα το 2013, παρουσιάζοντας αύξηση 3,6% σε σχέση με το 2012, ποσοστό που αντιπροσωπεύει το 30% του συνόλου των επιβατών κρουαζιέρας σε όλο τον κόσμο.
 
Ο διευθύνων σύμβουλος της Louis Cruises και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής CLIA Ευρώπης, Κυριάκος Αναστασιάδης, σχολιάζοντας τα στοιχεία για τη χώρα μας, δήλωσε ότι με την απίστευτη πολιτιστική κληρονομιά και φυσική ομορφιά της, η Ελλάδα παραμένει μία πολύ σημαντική αγορά για την ευρωπαϊκή βιομηχανία κρουαζιέρας.
 
«Είμαστε αποφασισμένοι να αξιοποιήσουμε περαιτέρω τις δυνατότητες της ελληνικής αγοράς, σε συνεργασία με τις τοπικές, εθνικές και ευρωπαϊκές Αρχές, προκειμένου να ξεπεραστούν τα εμπόδια που εξακολουθούν να εμποδίζουν τις επενδύσεις στη χώρα, από τα λιμενικά τέλη και την ελλιπή ανάπτυξη των υποδομών» δήλωσε ο κ. Αναστασιάδης.
 
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ