×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Με 750 επιβάτες και 400 άτομα προσωπικό κατέπλευσε σήμερα στο λιμάνι της Κω το κρουαζιερόπλοιο ΑΖΑΜΑΡΑ της εταιρείας CAREBEAN CRUAZES.
Πράκτορας του πλοίου είναι ο κ.Τυρινόπουλος ο οποίος μας ενημέρωσε για την ποιότητα της κρουαζιέρας στην περιοχή μας , και τις εντυπώσεις των επιβατών από την παραμονή στο νησί μας.

dhras.gr
«Εργο μπορείς να προσφέρεις και στο ελάχιστο χρονικό διάστημα. Προϋπόθεση είναι να διαθέτεις σχέδιο και αποφασιστικότητα, να τολμάς, να λειτουργείς με όρους ανατροπής και όχι διαχείρισης.Μέσα σε πέντε χρόνια μπορούν να γίνουν πολλά.Θα προχωρήσουμε με σαφείς και συγκεκριμένες προτεραιότητες, με σχέδιο που θα είναι ενταγμένο μέσα στο χρόνο».
 
Στους στόχους που έχει θέσει για την πενταετή θητεία του, που θα ξεκινήσει την 1η Σεπτεμβρίου, αναφέρεται σε συνέντευξή του στη “δ” ο νέος δήμαρχος Κω κ. Γιώργος Κυρίτσης.
«Θεωρώ ότι ο κύκλος των πέντε ετών, είναι επαρκής, προκειμένου να παράξει κάποιος έργο ορατό και μετρήσιμο αλλά και να ταυτίσει τη θητεία του με βαθιές τομές και αλλαγές», δηλώνει ο κ. Γιώργος Κυρίτσης.
Σε ερώτηση για τα προβλήματα που παρουσιάζει ο τομέας της Υγείας στην Κω, ο κ. Γιώργος Κυρίτσης δηλώνει, πως όταν η πολιτεία αδιαφορεί για την υγεία των πολιτών της Κω ή την θέτει σε κίνδυνο, ο Δήμος δεν μπορεί να μην αντιδράσει δυναμικά και ουσιαστικά.
 
«Θα είμαι και ενοχλητικός και δυσάρεστος και σκληρός απέναντι σε αυτή την αντιμετώπιση. Και την Τετάρτη 25 Ιουνίου θα καταθέσω εγγράφως τις προτάσεις και τις θέσεις μου στο νέο Υπουργό Υγείας», δηλώνει ο κ. Γιώργος Κυρίτσης.
 
Για την παράνομη μετανάστευση ο νέος δήμαρχος της Κω δηλώνει πως εκτός από την παρέμβαση που θα πρέπει να κάνουν οι ευρωβουλευτές είναι ώρα να υπάρξει και μια κοινή πρωτοβουλία των ανθρώπων της αυτοδιοίκησης στο νησιωτικό χώρο, γιατί εκείνοι επωμίζονται το βάρος από το πρόβλημα.
 
Η συνέντευξη του κ. Γιώργου Κυρίτση, αναλυτικά:
• Ποιες είναι οι προτεραιότητες και οι στόχοι σας για το Δήμο της Κω στην νέα θητεία που θα ξεκινήσει την 1η Σεπτεμβρίου;
Έχω πλήρη συναίσθηση των δυσκολιών και της πραγματικότητας. Αυτό το ξεπερασμένο μοντέλο διοίκησης και λειτουργίας του Δήμου Κω δεν απορρίφθηκε μόνο από τους πολίτες, ηττήθηκε και στο πεδίο της αντιμετώπισης των καθημερινών προβλημάτων του νησιού.
Εκεί θα ρίξουμε το βάρος μας.
Στη δημιουργία ενός νέου μοντέλου διοίκησης του Δήμου, στην αντιμετώπιση των προβλημάτων της καθημερινότητας, στην παροχή καλύτερων υπηρεσιών προς τον πολίτη.
Πρέπει να εμπεδωθεί η αίσθηση των πολιτών ότι ο Δήμος Κω προσφέρει νέες, πρωτοποριακές και καλύτερες υπηρεσίες, ότι έχει βελτιώσει τη λειτουργία του. Αυτός είναι ο στόχος του πρώτου εξαμήνου.
Επεξεργαζόμαστε ήδη τις πρώτες αρμοδιότητες που θα εκχωρηθούν στα τοπικά συμβούλια, με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου και θα ακολουθήσει ένας νέος σχεδιασμός για το οργανόγραμμα του Δήμου. Η εφαρμογή του προγράμματός μας απαιτεί ένα νέο μοντέλο διοίκησης, ένα Δήμο ευέλικτο και αποτελεσματικό.
 
• Θεωρείτε πως λειτουργεί αρνητικά για τους νέους δημάρχους η περίοδος που μεσολαβεί μέχρι να αναλάβουν τα καθήκοντα τους ή θα έχουν το χρόνο να ενημερωθούν καλύτερα;
Για μένα ο χρόνος που μεσολαβεί είναι δημιουργικός.
Δεν καθόμαστε ούτε περιμένουμε να έρθει η 1η Σεπτεμβρίου. Μαζί με τους συνεργάτες μου προετοιμαζόμαστε για την επόμενη μέρα.
΄Ηδη υπάρχουν ομάδες εργασίας ανά θεματικούς κύκλους και ενότητες, δεν είμαστε ανέτοιμοι. Γνωρίζουμε και τα προβλήματα αλλά και το πώς θα κινηθούμε με άξονα το προγραμματικό μας σχέδιο.
Ο προβληματισμός μου επικεντρώνεται σε προβλήματα που αυτή τη στιγμή δεν είναι ορατά ή ενδέχεται να είναι επιμελώς κρυμμένα.
Εύχομαι και ελπίζω να μην υπάρξουν τέτοια προβλήματα ή να είναι ελάχιστα.
 
• Σας φοβίζει η μεγάλη διάρκεια της θητείας ή θεωρείτε πως στη διάρκεια της πενταετίας μπορεί να γίνει έργο και να φανεί στους πολίτες;
Έργο μπορείς να προσφέρεις και στο ελάχιστο χρονικό διάστημα. Προϋπόθεση είναι να διαθέτεις σχέδιο και αποφασιστικότητα, να τολμάς, να λειτουργείς με όρους ανατροπής και όχι διαχείρισης.
Μέσα σε 5 χρόνια μπορούν να γίνουν πολλά.
Θα προχωρήσουμε με σαφείς και συγκεκριμένες προτεραιότητες, με σχέδιο που θα είναι ενταγμένο μέσα στο χρόνο.
Θεωρώ ότι ο κύκλος των 5 ετών, είναι επαρκής, προκειμένου να παράξει κάποιος έργο ορατό και μετρήσιμο αλλά και να ταυτίσει τη θητεία του με βαθιές τομές και αλλαγές.
 
• Στη Ρόδο δηλώσατε πως ένας από τους στόχους σας είναι να εκχωρηθούν αρμοδιότητες και πόροι στα τοπικά συμβούλια και τις δημοτικές ενότητες. Πώς θα ξεπεράσετε τους σκοπέλους που βάζει ο Καλλικράτης;
Ο νόμος 3852/2010 μας δίνει τη δυνατότητα και την ευχέρεια να εκχωρήσουμε αρμοδιότητες στα τοπικά συμβούλια και στις δημοτικές ενότητες. Δεν έχει όμως καμία αξία να εκχωρείς αρμοδιότητες που δεν μπορούν να ασκηθούν.
Χρειάζεται να έχουμε διασφαλίσει και τις προϋποθέσεις.
Η διοικητική εξυπηρέτηση των πολιτών στον τόπο κατοικίας τους προϋποθέτει την δημιουργία μιας νέας διοικητικής δομής σε επίπεδο δημοτικής ενότητας.
Η δυνατότητα του τοπικού συμβουλίου να εκτελεί ένα μικρό έργο ή να υλοποιεί μια δράση στο χωριό, προϋποθέτει να έχει τα στοιχειώδη μέσα στη διάθεση του, να διαθέτει πόρους.
Οι πολίτες της Κω να είναι βέβαιοι ότι θα κάνουμε σίγουρα και μελετημένα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση.
Δεν θα βάλουμε το κάρο πριν από το άλογο.
Όλο αυτό το χρονικό διάστημα, και μέχρι να αναλάβουμε, διαμορφώνουμε αυτό το πλαίσιο, το Δήμο Κω της αποκέντρωσης και της αποτελεσματικότητας.
 
• Γιγαντώνονται συνεχώς τα προβλήματα του τομέα της Υγείας και στην Κω. Με ποιο τρόπο σκέπτεστε να παρέμβετε για να πάψει να είναι σε τραγική κατάσταση το νοσοκομείο της Κω και να μην ταλαιπωρούνται οι νησιώτες;
Ο Δήμος δεν θα είναι παθητικός θεατής της υποβάθμισης των δομών δημόσιας υγείας στην Κω και κυρίως του νοσοκομείου.
Το μήνυμα αυτό το έχω στείλει σε πολλούς αποδέκτες.
Εμείς μπορούμε να στηρίξουμε, ως Δήμος, την πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας στην Κω, να λειτουργήσουμε επικουρικά, να καλύψουμε τα κενά που υπάρχουν και να προσφέρουμε δωρεάν υπηρεσίες υγείας στους δημότες μας. Δεν μπορούμε όμως να υποκαταστήσουμε το Υπουργείο Υγείας που οφείλει να αναλάβει τις ευθύνες του. Το Κέντρο Υγείας Αντιμάχειας κατασκευάστηκε και εξοπλίστηκε με χρήματα των πολιτών για να λειτουργήσει ως δομή δημόσιας υγείας.
Και έτσι πρέπει να λειτουργήσει χωρίς αναβλητικότητα, κουτοπονηριές και μεθοδεύσεις. Σε ό,τι αφορά το νοσοκομείο, οι ευθύνες βαρύνουν εξ ολοκλήρου την Πολιτεία για την υποστελέχωση του. Μιλάμε για ένα νησί με 40.000 κατοίκους, που από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο πολλαπλασιάζονται.
Όταν η Πολιτεία αδιαφορεί για την υγεία των πολιτών της Κω ή την θέτει σε κίνδυνο, ο Δήμος δεν μπορεί να μην αντιδράσει δυναμικά και ουσιαστικά.
Θα είμαι και ενοχλητικός και δυσάρεστος και σκληρός απέναντι σε αυτή την αντιμετώπιση. Και την Τετάρτη θα καταθέσω εγγράφως τις προτάσεις και τις θέσεις μου στο νέο Υπουργό Υγείας.
 
• Πώς πρέπει να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της παράνομης μετανάστευσης που έχει πάρει πάλι διαστάσεις;
Το θέμα πρέπει να τεθεί στις πραγματικές του διαστάσεις. Πολύ φοβάμαι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση ‘’βολεύεται’’ με όλη αυτή την κατάσταση, δεν έχει ενοχληθεί όπως θα έπρεπε από την πλευρά μας αλλά και από άλλες χώρες που αντιμετωπίζουν ανάλογο πρόβλημα, όπως είναι η Ιταλία.
Το πρόβλημα από ελληνικό πρέπει να γίνει ευρωπαϊκό.
Θεωρώ επίσης ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι στα θαλάσσια σύνορά μας, εδώ είναι πλέον η πύλη εισόδου και εδώ πρέπει να πέσει το βάρος.
Η δύναμη της Frontex δεν επαρκεί, ούτε τα κονδύλια που διατίθενται. Περιμένω κάποτε μια κοινή πρωτοβουλία από τους Έλληνες ευρωβουλευτές προς αυτή την κατεύθυνση.
Είναι όμως καιρός να υπάρξει και μια κοινή πρωτοβουλία των ανθρώπων της αυτοδιοίκησης στο νησιωτικό χώρο, γιατί εμείς επωμιζόμαστε το βάρος από το πρόβλημα της παράνομης μετανάστευσης. Αυτή την πρωτοβουλία και αυτή τη συζήτηση είμαι αποφασισμένος να την ανοίξω εγώ, είτε σε επίπεδο ΠΕΔ είτε σε ένα σχήμα κοινής δράσης με δημάρχους νησιών που υφίστανται το πρόβλημα.
 
• Ποιοι είναι οι στόχοι σας για τον τουρισμό και ειδικά για το θαλάσσιο τουρισμό προκειμένου να μην υπολείπεται άλλων προορισμών η Κως;
Βελτίωση των υποδομών και ολοκληρωμένη πολιτική προβολής και προώθησης.
Η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού δεν προκύπτει με ευχολόγια και αποσπασματικές δράσεις. Απαιτεί σχέδιο, νέες υποδομές, υπηρεσίες.
Η Μαρίνα της Κω θέλουμε να προσφέρει νέες υπηρεσίες αλλά και να βελτιώσει αυτές που υπάρχουν σήμερα, το νησί πρέπει να αποκτήσει ένα νέο και ανταγωνιστικό δίκτυο μαρινών.
Ακόμα και η προσέλκυση της κρουαζιέρας απαιτεί νέες υποδομές στο λιμάνι, κίνητρα προς τις εταιρείες για να μας εντάξουν στους προορισμούς τους, νέες υπηρεσίες.
Εκεί επικεντρώνεται ο δικός μας σχεδιασμός, αυτή είναι η δική μας στόχευση. Γνωρίζουμε ότι ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί μία διαρκώς αναπτυσσόμενη μορφή τουρισμού και η Κως θα διεκδικήσει και μερίδιο αλλά και ρόλο.
 
• Τι προτίθεστε να κάνετε για την εταιρεία ΒΙΜΕΛ;
Από την προεκλογική περίοδο είχα προειδοποιήσει για την κακή εικόνα και κατάσταση της εταιρείας.
Και είχα ζητήσει να γίνει έκτακτη γενική συνέλευση.
Εγώ πιστεύω ότι ο πρωτογενής τομέας στην Κω μπορεί να κινηθεί σε υψηλές ταχύτητες, να αναπτυχθεί. Σε ό,τι αφορά το μέλι, θα μπορούσε να γίνει ένα προϊόν Προστατευόμενης Ονομασίας Προέλευσης, ταυτισμένο με το νησί.
Με ρωτάτε τι θα κάνουμε με τη ΒΙΜΕΛ.
Θέλουμε να αρχίσει να λειτουργεί ως κανονική εταιρεία, γιατί την προηγούμενη τριετία δεν λειτουργούσε έτσι. Θέλουμε να υπάρξει νέα δομή, ένα νέο επιχειρησιακό σχέδιο ανάπτυξης της ΒΙΜΕΛ, να επανατοποθετήσουμε την εταιρεία αλλά και το προϊόν στην αγορά, να αξιοποιήσουμε όλες τις δυνατότητες και τα χρηματοδοτικά εργαλεία που προσφέρει η νέα ΚΑΠ.
Πολλά θα εξαρτηθούν από τον έλεγχο που θα γίνει αλλά και τα ευρήματα που θα υπάρξουν για την οικονομική κατάσταση και διαχείριση της εταιρείας. Γιατί υπάρχουν καταγγελίες για άδειους τραπεζικούς λογαριασμούς, υπάρχουν απλήρωτοι μελισσοκόμοι.
Θα επαναλάβω αυτό που είπα και σε μία άλλη αποστροφή τη συζήτησης μας.
Εύχομαι και ελπίζω να μην βρεθούμε μπροστά σε δυσάρεστα ευρήματα και δυσάρεστες καταστάσεις. Σε μία τέτοια περίπτωση υπάρχει μόνο ένας δρόμος, αυτός της πλήρους διαφάνειας και του δημόσιου συμφέροντος.
 
Πηγή: www.dimokratiki.gr

«Με κοινή προσπάθεια θα μετατρέψουμε το λιμάνι του Πειραιά σε πιο ανταγωνιστικό λιμάνι, σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά λιμάνια του κόσμου», δήλωσε ο Κινέζος πρωθυπουργός λίγη ώρα μετά την επίσκεψή του με τον Αντώνη Σαμαρά στις εγκαταστάσεις της Cosco.

«Θα ενθαρρύνουμε τις κινέζικες εταιρίες να αναπτύσσουν συνεργασία με τις ελληνικές εταιρίες στους τομείς της επισκευής των πλοίων και σε άλλους σχετικούς τομείς και θα συμμετάσχουμε στην ανοικοδόμηση και συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου από τον Πειραιά μέχρι την ενδοχώρα της Ευρώπης» πρόσθεσε ο κ. Κετσιάνγκ.

Μάλιστα, ο Κινέζος πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στα οφέλη που θα έχει η Ευρωπαϊκή Ένωση και η παγκόσμια οικονομία από την κοινή συνεργασία των δύο χωρών. «Η ελληνοκινεζική συνεργασία είναι πάντα αμοιβαίως επωφελής. Αυτή η συνεργασία θα ωφελήσει και τη σταθερότητα, ευημερία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την σταθερότητα της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης. Θέλουμε μαζί με την ελληνική κυβέρνηση να καταβάλλουμε κοινή προσπάθεια ώστε το λιμάνι του Πειραιά να φωτίσει πιο λαμπερά».

Σαμαράς: Χειροπιαστά τα αποτελέσματα της ελληνοκινεζικής συνεργασίας

Λίγη ώρα μετά την επίσκεψή τους στον ιερό βράχο της Ακρόπολης ο Ελληνας και ο Κινέζος πρωθυπουργός βρέθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά όπου και εγκαινίασαν το τραίνο το οποίο θα μεταφέρει τα εμπορευματοκιβώτια με τα κινεζικά προϊόντα από τις εγκαταστάσεις της Cosco, μέσω του δικτύου του ΟΣΕ, στην ενδοχώρα της Ευρώπης.

Με φόντο το λιμάνι του Πειραιά ο Ελληνας πρωθυπουργός μίλησε για τις προοπτικές συνεργασίας της Ελλάδας με την Κίνα σημειώνοντας με νόημα: «Μετά την ιστορία και την ακρόπολη που είδαμε το χθες τώρα μπορούμε να κοιτάξουμε στα μάτια το αύριο».

Ο κ. Σαμαράς απευθυνόμενος στον Κινέζο πρωθυπουργό Λι Κετσιάνγκ του είπε: «Εδώ βλέπετε χειροπιαστά τα αποτελέσματα της ελληνοκινεζικής συνεργασίας», ενώ έκανε λόγο και για την«επόμενη γενιά σημαντικών επενδύσεων όπως η κρουαζιέρα και η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη».

real.gr

Η Ελλάδα αναδείχθηκε ο τρίτος κορυφαίος προορισμός για κρουαζιέρες στην Ευρώπη, με έσοδα 574 εκατ. ευρώ και 4,6 εκατ. επιβάτες το 2013. Δημοφιλέστεροι προορισμοί είναι η Σαντορίνη, η Κέρκυρα και η Μύκονος, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Διεθνούς Ένωση Κρουαζιέρας για την Ευρώπη (CLIA Ευρώπης).

Ο Πειραιάς κατατάσσεται στην πέμπτη θέση μεταξύ των λιμανιών εκκίνησης κρουαζιέρας «home port» με 1,3 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση σχεδόν 1% για το 2012, ενώ για το 2013 η άμεση οικονομική προσφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα ήταν 574 εκατ. ευρώ (έβδομη θέση στην Ευρώπη) και 11.000 θέσεις εργασίας.
 
Η CLIA Ευρώπης αναφέρει ότι αυτό το θετικό αποτέλεσμα προέκυψε παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ελληνική οικονομία, η οποία συρρικνώθηκε κατά 3,9% το 2013.
 
Για την Ευρώπη, στην έκθεση επισημαίνεται ότι ο κλάδος της κρουαζιέρας συνεχίζει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάκαμψη της οικονομίας από την ύφεση, καθώς το 2013 αποτέλεσε άλλη μία χρονιά δυναμικής ανάπτυξης.
 
Τα συνολικά έσοδα από την κρουαζιέρα στην Ευρώπη άγγιξαν τα 39,4 δισ. ευρώ το 2013, από 37,9 δισ. ευρώ το 2012. Οι άμεσες δαπάνες που προέρχονται από τον κλάδο ανέρχονται σε 16,2 δισ. ευρώ, έναντι 15,5 δισ. ευρώ το 2012.
 
Όσον αφορά στη δημιουργία θέσεων απασχόλησης, το 2013 η ευρωπαϊκή κρουαζιέρα αντιπροσώπευσε 339.417 θέσεις εργασίας, ενώ οι απολαβές των εργαζομένων ανήλθαν σε 10,5 δισ. ευρώ, αύξηση της τάξης του 4% σε σχέση με το 2012.
 
Υπολογίζεται ότι 6,4 εκατ. κάτοικοι της Ευρώπης έκαναν διακοπές με κρουαζιέρα το 2013, παρουσιάζοντας αύξηση 3,6% σε σχέση με το 2012, ποσοστό που αντιπροσωπεύει το 30% του συνόλου των επιβατών κρουαζιέρας σε όλο τον κόσμο.
 
Ο διευθύνων σύμβουλος της Louis Cruises και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής CLIA Ευρώπης, Κυριάκος Αναστασιάδης, σχολιάζοντας τα στοιχεία για τη χώρα μας, δήλωσε ότι με την απίστευτη πολιτιστική κληρονομιά και φυσική ομορφιά της, η Ελλάδα παραμένει μία πολύ σημαντική αγορά για την ευρωπαϊκή βιομηχανία κρουαζιέρας.
 
«Είμαστε αποφασισμένοι να αξιοποιήσουμε περαιτέρω τις δυνατότητες της ελληνικής αγοράς, σε συνεργασία με τις τοπικές, εθνικές και ευρωπαϊκές Αρχές, προκειμένου να ξεπεραστούν τα εμπόδια που εξακολουθούν να εμποδίζουν τις επενδύσεις στη χώρα, από τα λιμενικά τέλη και την ελλιπή ανάπτυξη των υποδομών» δήλωσε ο κ. Αναστασιάδης.
 
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

Αεροδιακομιδή 67χρονης γυναίκας από το Ισραήλ από το κρουαζιερόπλοιο  «GOLDEN IRIS» το οποίο έφερε σημαία Παναμά, ταξίδευε με προορισμό την Κύπρο και βρισκόταν 130 ναυτικά μίλια ΝΑ της Ρόδου. Η γυναίκα είχε πάθει πνευμονικό οίδημα. Μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Ρόδου.
Τις τελευταίες ημέρες η ΠΑ με αεροσκάφη και ελικόπτερα έχει κάνει πολλές και σωτήριες πτήσεις.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot