Επτά κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι του Πειραιά
Οκτώβριος 14, 2015Με αυξημένους ρυθμούς συνεχίζεται και τους φθινοπωρινούς μήνες η κίνηση στον τομέα της κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά.
Χθες επτά κρουαζιερόπλοια το MEIN SCHIFF 3, NORWEGIAN JADE,LE LYRIAL,CELEBRITY SILHOUETTE, ZUIDERDAM,MSC OPERA, COSTA NEOCLASSICA προσέγγισαν το λιμάνι του Πειραιά.
Τα πέντε από αυτά είναι μεγέθους 300 μέτρων με το συνολικό αριθμό των επιβατών και των πληρωμάτων να ξεπερνά τους 20.000. Η κίνηση των home porting επιβατών σύμφωνα με προσωρινά στοιχεία του 9μήνου 2015 από τον ΟΛΠ ξεπερνά το 16%, σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2014.
Σημειώνεται ότι σε πρόσφατη συνάντηση στελεχών του ΟΛΠ Α.Ε. με εκπροσώπους της Carnival Cruise οριστικοποιήθηκαν οι λεπτομέρειες για τις προσεγγίσεις του νεότευκτου κρουαζιερόπλοιου (2015) "Carnival Vista" για το καλοκαίρι του 2016.
www.dikaiologitika.gr
Σημαντικές απώλεις της κρουαζιέρας σε Ρόδο, Κω και Σύμη
Οκτώβριος 08, 2015Μικρή πτώση της τάξης του 3 έως 5% θα έχουν ως το τέλος του 2015 οι αφίξεις κρουαζιεροπλοίων στη χώρα μας, τονίζει σε ανακοίνωσή της η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας.
Η Ένωση παρατηρεί ότι από την εφαρμογή των capital controls δεν υπήρξαν ακυρώσεις στις αφίξεις επισκεπτών, αλλά κυρίως οικονομικές επιπτώσεις, καθώς τα περισσότερα πλοία κατέληξαν στη γείτονα χώρα για προμήθειες και συναλλαγές πληρωμάτων.
Επισημαίνεται επίσης, ότι το προσφυγικό και μεταναστευτικό ζήτημα είναι το πιο σοβαρό θέμα αυτή τη στιγμή στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα, καθώς ήδη έχουν υπάρξει κάποιες αλλαγές δρομολογίων, με σημαντικές απώλειες για τη Ρόδο, την Κω, τη Μυτιλήνη,τη Σάμο και τη Σύμη.
Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕΚΦΝ, ο αριθμός αφίξεων επιβατών κρουαζιέρας το 2015 στη Ρόδο ήταν 307.000 έναντι 311.182 το 2014, 409.991 το 2013 και 472.308 το 2012.
Στην Κω, το 2015 επιβιβάστηκαν 40.000 επιβάτες κρουαζιέρας, έναντι 42.040 το 2014, 64.756 το 2013 και 41.171 το 2012.
Στη Μυτιλήνη επιβιβάστηκαν το 2015 27.000 επιβάτες κρουαζιέρας, έναντι 34.150 το 2014, 42.423 το 2013 και 29.951 το 2012.
Η ΕΕΚΦΝ εκτιμά ότι το πρόβλημα θα αντιμετωπιστεί σύντομα και πως κατά την επόμενη σεζόν, η κίνηση στους προορισμούς αυτούς θα επανέλθει στην κανονική της ροή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΕΚΦΝ αλματώδη αύξηση είχαν για μία ακόμα φορά η Μύκονος και η Σαντορίνη, ενώ το Λαύριο είναι το λιμάνι που το 2015 κερδίζει τις εντυπώσεις, καθώς δύο πλοία της Celestial Cruises το χρησιμοποιούν ήδη ως λιμάνι εκκίνησης (αφού βρίσκεται πλησιέστερα προς το αεροδρόμιο), ενώ οι αποστάσεις προς νησιά του Αιγαίου είναι σημαντικά μικρότερες, με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους καυσίμων στα πλοία.
Η Σαντορίνη, από 742.553 επισκέπτες κρουαζιέρας που είχε το 2014, το 2015 προσέλκυσε 859.000. Επίσης η Μύκονος από 610.207 επισκέπτες που είχε το 2014, το 2015 δέχθηκε 747.000.
Γενικότερα, τα δέκα πρώτα λιμάνια που έχουν τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα σε επιβάτες κρουαζιέρας αλλά και αφίξεις κρουαζιεροπλοίων για το 2015, είναι το λιμάνι του Πειραιά με 1.092.000 επιβάτες και 627 κρουαζιερόπλοια, της Σαντορίνης με 859.000 επιβάτες και 592 κρουαζιερόπλοια, της Μυκόνου με 747.000 επιβάτες και 540 κρουαζιερόπλοια, του Κατάκολου με 639.000 επιβάτες και 256 κρουαζιερόπλοια, της Κέρκυρας με 587.000 και 406 κρουαζιερόπλοια, της Ρόδου με 307.000 επιβάτεςκαι 310 κρουαζιερόπλοια, του Ηρακλείου με 286.000 επιβάτες και 176 κρουαζιερόπλοια, της Πάτμου με 115.000 επιβάτες και 165 κρουαζιερόπλοια, της Κεφαλονιάς με 95.000 επιβάτες και 85 κρουαζιερόπλοια και του Βόλου με 63.000 επιβάτες και 58 κρουαζιερόπλοια.
Η Μήλος, τα Χανιά, η Λήμνος και το Ναύπλιο έδειξαν ικανοποιητική αύξηση το 2015, θεωρούμενοι ως νέοι προορισμοί από τους tour operators, μαζί με άλλους εξίσου αξιόλογους προορισμούς, όπως η Ύδρα και η Ίος που δεν συμπεριλαμβάνονται και φέτος στους κύριους λιμένες προορισμού.
Συνολικά 43 κρουαζιερόπλοια έχουν παραγγελθεί και κατασκευάζονται σήμερα, έτσι ώστε έως τις αρχές του 2021 το capacity να αυξηθεί κατά 134.000 Lower Berths.
Τα 23 από τα 43 είναι πλοία άνω των 125.000 gross tonnage το καθένα και μέσης μεταφορικής ικανότητας πάνω από 3.200 επιβάτες.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο από τα νεοναυπηγούμενα, είναι χωρητικότητας 5.400 επιβατών με gross tonnage 227.700.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας Θ.Κόντε, βάσει των στοιχείων αυτών θα πρέπει να οδηγηθούμε σε ανάλογη ανάπτυξη λιμενικών υποδομών στα μεγαλύτερα λιμάνια κρουαζιέρας που προσεγγίζουν τα πλοία αυτά.
Ο κ. Κόντες εκφράζει επίσης την ελπίδα να υπάρξουν προσπάθειες για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου για την κρουαζιέρα στις κεντρικές και νότιες κυρίως περιοχές.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Θα καταπλεύσουν τον Οκτώβριο 47 κρουαζιερόπλοια στη Ρόδο
Σεπτέμβριος 28, 2015Ικανοποιητική θα είναι και τον Οκτώβριο στη Ρόδο η κίνηση στον τομέα της κρουαζιέρας, καθώς σύμφωνα με το πρόγραμμα που υπάρχει μέχρι στιγμής θα καταπλεύσουν 47 κρουαζιερόπλοια.
Μάλιστα πολλά από αυτά είναι μεγάλων διαστάσεων γεγονός που σημαίνει ότι θα μεταφέρουν στη Ρόδο και αρκετά μεγάλο αριθμό επιβατών.
Η μέρα με τη μεγαλύτερη κίνηση θα είναι η 7η Οκτωβρίου, κι αυτό γιατί αναμένονται πέντε κρουαζιερόπλοια.
Αναλυτικά το πρόγραμμα του επόμενου μήνα έχει ως εξής:
MSC Cruises: Η Ελλάδα στα all-in πακέτα πτήσης-κρουαζιέρας του 2016 για Σκωτσέζους
Σεπτέμβριος 28, 2015
Εθνική επιτροπή... κρουαζιέρας συστήνει το υπουργείο Ναυτιλίας
Σεπτέμβριος 25, 2015Θέλει να κάνει εθνικό προϊόν στο πλαίσιο της ανάπτυξης του τουρισμού την κρουαζιέρα και για το λόγο αυτό το υπουργείο Ναυτιλίας προχωρά στη συγκρότηση Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, που θα βελτιώσει την υποδομή και το κανονιστικό πλαίσιο για την αναβάθμιση του θαλάσσιου τουριστικού τομέα.
Ήδη, από το υπουργείο έχουν αποσταλεί στους αρμόδιους φορείς σχετικές επιστολές, προκειμένου να οριστούν οι τακτικοί εκπρόσωποι στην εν λόγω επιτροπή, η οποία αναμένεται να συνεδριάσει διερευνητικά το αμέσως προσεχές διάστημα.
Eπίσης, το υπουργείο Ναυτιλίας αναμένεται να προχωρήσει στη σύνταξη Προεδρικού Διατάγματος, που θα ορίζει τον τρόπο και τη λειτουργία της επιτροπής αλλά και ποιος θα είναι ο σκοπός της για την ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος στη χώρα μας.
Πάντως, ο εκπρόσωπος της CLIA Ευρώπης στην Ελλάδα, Κυριάκος Αναστασιάδης, σε τηλεφωνική επικοινωνία, ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι έως σήμερα δεν έχει λάβει από το υπουργείο Ναυτιλίας κάποια σχετική επιστολή για το θέμα.
Σημειώνεται, ότι ο πρόεδρος της διεθνούς ένωσης κρουαζιέρας στην Ευρώπη, Pierfrancesco Vago, σε επιστολή του προς τον κ. Δρίτσα, στις 28 Μαϊου 2015, χαιρετίζει τη δημιουργία της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας, που, όπως αναφέρει, θα αντιμετωπίζει όλα τα θέματα που σχετίζονται με την ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος στην Ελλάδα και προτείνει προς τον υπουργό να έχει ανοιχτή επικοινωνία και ανταλλαγή απόψεων με τον κ. Κυριάκο Αναστασιάδη, διευθύνοντα σύμβουλο της Celestyal Cruises και μόνιμο εκπρόσωπο της CLIA Ευρώπης στην Ελλάδα.
Ακόμη, δηλώνει ότι κάποια από τα διαρθρωτικά και περιφερειακά ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν στη βελτίωση των υποδομών μεταφοράς των επιβατών κρουαζιέρας, ενώ υπογραμμίζει ότι οι συνέργιες δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, είναι μία επιλογή που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Εξάλλου, προσθέτει ότι μεμονωμένες εταιρείες κρουαζιέρας πιθανώς να είναι, επίσης, πρόθυμες να επενδύσουν σε συγκεκριμένα έργα, επιδιώκοντας την ταχύτερη σταθεροποίηση του συγκεκριμένου κλάδου στην Ελλάδα.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS