Νέες εικόνες από την καταστροφή που συνέβη πριν από λίγες ημέρες στην Ιταλία

Εντυπωσιακές είναι οι εικόνες από το νέο βίντεο που είδε το φως της δημοσιότητας από όσα συνέβησαν πριν από λίγες ημέρες στην Ιταλία όταν κρουαζιερόπλοιο κυριολεκτικά διέλυσε πλωτή μαρίνα σκαφών.

Αυτή τη φορά οι εικόνες προέρχονται από βίντεο που κατέγραψε επιβάτης του Carnival Vista την ώρα που κάνει ελιγμό.

«Δεν φαίνονται καλά τα πράγματα για τα σκάφη αυτά. Δεν υπάρχει περίπτωση να τα καταφέρουμε, κοίτα πόσο κοντά είμαστε» ακούγεται να λέει ο «εικονολήπτης».

Ενώ το κρουαζιερόπλοιο που μπορεί να μεταφέρει έως και 4.000 επιβάτες πλησιάζει την πλωτή αποβάθρα, τα κύματα γίνονται ολοένα και πιο μεγάλα με αποτέλεσμα να δημιουργούν ένα «τσουνάμι» που δεν αφήνει τίποτα όρθιο στο διάβα του.

Και όπως ακούγεται στο τελευταιό σχόλιο του άνδρα που καταγράφει τις εικόνες «αυτό δεν είναι καθόλου καλό».

Το μεγαλύτερο ιστιοπλοϊκό-κρουαζιερόπλοιο του κόσμου, το πολυτελές club med 2, δεσπόζει επιβλητικά από προχθές στο λιμάνι της Ρόδου και μάλιστα, εκτάκτως, λειτούργησε το home-port για τους πάνω από 200 επιβάτες που έφερε, κάτι που αποτελεί τονωτική ένεση στο κλείσιμο μίας σεζόν κατά την οποία ο θαλάσσιος τουρισμός στη Ρόδο παρουσίασε μείωση γύρω στο 5%.

Πραγματικά εντυπωσιακό είναι αυτό το «ιδιαίτερο» κρουαζιερόπλοιο, το οποίο στην ουσία είναι ένα τεράστιο ιστιοφόρο πλοίο που το χειμώνα πραγματοποιεί ταξίδια στην Καραϊβική και το καλοκαίρι…βολτάρει στο Μεσόγειο.

Χαρακτηριστικό του είναι και η πολυτέλεια που προσφέρει στις κρουαζιέρες του για τους 384 επιβάτες που μπορεί να φιλοξενήσει ενώ έχει 214 άτομα πλήρωμα.

Προχθές, προσέγγισε το λιμάνι της Ρόδου με 264 επιβάτες, αποβίβασε 236 και θα πάρει 290 σήμερα που αναχωρεί. Σημειώνεται ότι, εκτάκτως, χθες λειτούργησε και το home-port στο τουριστικό λιμάνι.
Το ιστιοφόρο κρουαζιερόπλοιο ανήκει στη γνωστή γαλλική τουριστική εταιρεία “club med», έχει 5 κατάρτια, τα οποία ελέγχονται ηλεκτρονικά, ενώ το συνολικό εμβαδόν των πανιών του είναι 2.400 τ.μ. To ιστιοφόρο έχει μήκος 194 μέτρα, πλάτος 20 και βύθισμα 5.

Προβληματισμός για την κρουαζιέρα
Εν τω μεταξύ, προχθές, το λιμάνι της Ρόδου είχε προσεγγίσει το μεγαθήριο «celebrity EQUINOX», με 2.800 επιβάτες και πάνω από 1200 άτομα πλήρωμα, δηλαδή περίπου 4000 επιβάτες και κάθισε εδώ μία ημέρα.

Κατά τη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου την ίδια ημέρα, ο Δήμαρχος κ. Φώτης Χατζηδιάκος, ο οποίος παρέστη στην έναρξή της, με αφορμή τον κατάπλου του κρουαζιερόπλοιου, αναφέρθηκε σε μία συνάντηση που είχε με τον κ. Χρήστο Νικολαΐδη ο οποίος είναι σύμβουλος σε θέματα κρουαζιέρας,  και έγινε μία συζήτηση για το πως μπορεί να αυξηθεί το κομμάτι αυτό, ο θαλάσσιος τουρισμός, στη Ρόδο.

Πάντως, σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Λ.Τ. κ. Μιχάλη Χριστοδούλου, η κίνηση σε σχέση με την περυσινή περίοδο είναι μειωμένη περίπου κατά 5% στο λιμάνι της Ρόδου. Όσο αφορά στα υπόλοιπα λιμάνια της δικαιοδοσίας του Λ.Τ., άλλα παρουσιάζουν αύξηση και άλλα μείωση. Και δήλωσε:

«Ευελπιστούμε σε μία καλύτερη χρονιά για το 2017, που αυτό χρειάζεται απ’ όλους τους φορείς μία συνεργασία, για να μπορέσουμε η Ρόδος να είναι ο πρωταρχικός προορισμός για όλους τους επισκέπτες που έχουν να κάνουν με την κρουαζιέρα». Η κρουαζιέρα φέτος στη Ρόδο παρουσίασε μία σημαντική μείωση σύμφωνα με τα στοιχεία ωστόσο, λόγω των γεγονότων στην ευρύτερη περιοχή, στην πορεία της σεζόν όμως ανέκαμψε η κίνηση με τα έκτακτα δρομολόγια και, έτσι, ισοφάρισε κάπως σε σχέση με την περυσινή χρονιά.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Σειρά προτάσεων και λύσεων για την ανάπτυξη του κλάδου της κρουαζιέρας στην Ελλάδα και την αντιμετώπιση των βασικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει το τελευταίο διάστημα (οικονομική κρίση, μεταναστευτικό, τρομοκρατία, capital controls, Brexit και πρόθεση πραξικοπήματος στην Τουρκία) κατέθεσε χθες με δημόσια παρέμβασή της η Ενωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων & Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ).

Μεταξύ άλλων, προκειμένου να προσελκυστούν περισσότεροι επιβάτες και να υπερκεραστεί το πρόβλημα της οικονομικής κρίσης που πλήττει συνολικά την Ευρώπη, προτείνεται η πραγματοποίηση κοντινών δρομολογίων (short cruising), που ενδείκνυται για διακοπές χαμηλού προϋπολογισμού, η οικονομική διαχείριση του πλοίου με την επιλογή λιμένων προσέγγισης χαμηλού κόστους και η επιλογή δρομολογίων που εκτελούνται με οικονομική ταχύτητα, μικρές αποστάσεις, αλλά και η μεγαλύτερη παραμονή σε λιμένες είναι στοιχεία που βοηθούν σε χαμηλό κόστος διαχείρισης προς όφελος του πελάτη.

Σε ό,τι αφορά την Τουρκία, τα γεγονότα που προηγήθηκαν λειτούργησαν υπέρ της θαλάσσιας τουριστικής κίνησης στην Ελλάδα, τουλάχιστον για φέτος.

Ωστόσο, η ΕΕΚΦΝ ανησυχεί για τα επόμενα χρόνια, δεδομένου ότι αρκετές μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας ανακοίνωσαν την αποχώρηση πλοίων τους από την Ανατολική Μεσόγειο γενικότερα.

Τα μέχρι στιγμής στοιχεία για το μέλλον, καταδεικνύουν την ακύρωση περίπου 158 προσεγγίσεων σε ελληνικούς προορισμούς και μείωση επιβατών κατά περίπου 330.000 (αφορά όλα τα λιμάνια και transit επιβάτες σε όλους τους προορισμούς).

Βέβαια, όπως αναφέρει ο πρόεδρος της Ενωσης, κ. Θόδωρος Κόντες, «ακόμη ίσως είναι σύντομα για να βγάλουμε τα συμπεράσματά μας και ας ελπίσουμε ότι νέα πλοία θα προστεθούν, στην Ανατολική Μεσόγειο. Εχουμε βέβαια προϋπολογίσει επιπλέον αρνητική κίνηση όσον αφορά τη διακίνηση τουριστών από Τουρκία με Τούρκους επιβάτες, αφού φαίνεται ότι η απλουστευμένη διαδικασία έκδοσης βίζας δεν θα ισχύσει για τα επόμενα έτη.

Ετσι λοιπόν υπολογίζουμε ότι επιπλέον περίπου 50.000 επιβάτες ίσως μειωθούν από τη γείτονα Τουρκία, τα επόμενα έτη αν δεν υπάρξει στήριξη απλούστευσης της έκδοσης άδειας παραμονής».

Στα καθ’ ημάς, οι κεφαλαιακοί έλεγχοι έχουν επιφέρει αρκετή ζημιά στον τουρισμό και το εμπόριο, αναφέρει η ΕΕΚΦΝ, που ζήτησε την άμεση ανάκληση των περιορισμών, καθώς τα οφέλη από το τουριστικό συνάλλαγμα μετά την άρση του θα είναι πολλαπλά, με αντίστοιχη αύξηση του εμπορίου.

Για το Brexit, η Ενωση εκφράζει την ελπίδα ότι η ζημιά θα αφορά μόνο τη φετινή σεζόν και ότι η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί από τον επόμενο χρόνο.

Σε κάθε περίπτωση, όμως, προτείνεται να ετοιμαστούν οικονομικότερα πακέτα για τους τουρίστες που θα προχωρήσουν σε κρατήσεις, αρκετούς μήνες νωρίτερα, ώστε να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητα του εγχώριου τουριστικού προϊόντος, δεδομένης της σημασίας της βρετανικής αγοράς.

Παράλληλα, η ΕΕΚΦΝ ελπίζει ότι η συναλλαγματική διαφορά της λίρας με το ευρώ θα σταθεροποιηθεί σύντομα.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Η αποχώρηση πλοίων μεγάλων ομίλων από την Ανατολική Μεσόγειο λόγω των εξελίξεων στην Τουρκία εξαιτίας του πραξικοπήματος, αλλά και των συνεχών επιθέσεων που σημειώνονται έχουν προκαλέσει ανησυχία στον κλάδο της κρουαζιέρας. Τα μέχρι στιγμής στοιχεία, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, Θεόδωρο Κόντε, δείχνουν ότι περίπου 158 Calls από ελληνικούς προορισμούς στο σύνολό τους έχουν ακυρωθεί, ενώ υπάρχει και μείωση κατά 330.000 επιβάτες (αφορά όλα τα λιμάνια και transit επιβάτες σε όλους τους προορισμούς).

Στην επιστολή του, ο κ. Κόντες, μεταξύ άλλων, αναφέρει: “Τα γεγονότα στην Τουρκία μας βελτίωσαν την τουριστική θαλάσσια κίνηση για την παρούσα χρονιά, αλλά ανησυχούμε ιδιαίτερα για τα έτη που ακολουθούν μια που μεγάλες εταιρείες ήδη ανακοίνωσαν. Έχουμε βέβαια προϋπολογίσει επιπλέον αρνητική κίνηση όσον αφορά τη διακίνηση τουριστών από Τουρκία με Τούρκους επιβάτες μια που φαίνεται ότι η απλουστευμένη διαδικασία Visas δεν θα ισχύσει για τα επόμενα έτη. Έτσι λοιπόν υπολογίζουμε ότι επιπλέον περίπου 50.000 επιβάτες ίσως μειωθούν από την γείτονα Τουρκία, τα επόμενα έτη αν δεν υπάρξει στήριξη απλούστευσης έκδοσης visas”.

Σε ότι αφορά το προσφυγικό, τέλος, σημείωσε πως είναι ένα σοβαρό πρόβλημα, το οποίο εξελίσσεται σε μεγαλύτερη κλίμακα, και ιδιαίτερα στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου όπου η κατάσταση φαίνεται να επιδεινώνεται.

Aftodioikisi.gr

Η Aida Cruises επιβεβαίωσε ότι δεν θα προσφέρει κρουαζιέρες στην Τουρκία το 2017, όπως συνέβη και εφέτος, για λόγους ασφαλείας.
Η απόφαση αυτή πλήττει και ελληνικούς προορισμούς, καθώς αρχικά το Aida Aura επρόκειτο  να έχει πρόγραμμα κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο με στάσεις στην Κωνσταντινούπολη, την Αθήνα και τη Ρόδο, καθώς και το πρόγραμμα Aegean cruises από την Αττάλεια με στάσεις σε Κύπρο, Ισραήλ, Σαντορίνη και Μαρμαρίς.Πλέον το κρουαζιερόπλοιο θα βασίζεται στην Πάλμα με κρουαζιέρες μιας εβδομάδας στη Δυτική Μεσόγειο.
tornosnews.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot