Νέο δημοσιεύμα - φωτιά για τα ταμειακά διαθέσιμα της χώρας, βάζει φωτιά στα σενάρια για αδυναμία της Ελλάδας να καλύψει τις υποχρεώσεις της.

Και πάλι από την πλευρά της Γερμανίας, και συγκεκριμένα από την εφημερίδα Frankfurter Allgemeine Zeitung, η οποία τονίζει ότι τα λεφτά που διαθέτει η Ελλάδα φτάνουν μέχρι τις 8 Απιρλίου, μετά τέλος.

Συνεχίζοντας το παιχνίδια των ασφυκτικών πιέσεων η εφημερίδα αναφέρει, επικαλούμενη πηγές από τις Βρυξέλλες. «Η ελληνική κυβέρνηση έχει επαρκή ρευστότητα μέχρι τις 8 Απριλίου, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Κομισιόν», επισημαίνοντας ωστόσο ότι δεν τίθεται θέμα αποπληρωμής μισθών και συντάξεων. Η FAZ επικαλείται εσωτερικούς υπολογισμούς της Κομισιόν, με βάση τα στοιχεία που έχουν συγκεντρώσει τα στελέχη της από την Αθήνα. Στους υπολογισμούς της Επιτροπής, σύμφωνα με την εφημερίδα υπολογίζεται και η χρήση των αποθεματικών των ασφαλιστικών ταμείων, αλλά και κρατικών επιχειρήσεων.

Σημειώνει επίσης ότι η κυβέρνηση Τσίπρα θα πρέπει να κινηθεί γρήγορα στο θέμα της λίστας των μεταρρυθμίσεων, τονίζοντας ότι έχει διορία μόλις δύο εβδομάδες. «Μόνο τότε θα μπορέσει να εκταμιευθεί η δόση των 7,2 δισ. ευρώ», συνεχίζει το άρθρο.

Η γερμανική εφημερίδα αναφέρεται και στη συμφωνία του Αλέξη Τσίπρα την Παρασκευή με τους ευρωπαίους εταίρους ώστε να παρουσιάσει μία πλήρη λίστα τις «επόμενες ημέρες». Οι προετοιμασίες, επισημαίνει η FAZ, έχουν ξεκινήσει στις Βρυξέλλες, ενώ τα τεχνικά κλιμάκια των δανειστών ξανάρχισαν εργασίες την Παρασκευή στην Αθήνα.

Στην Κομισιόν περιμένουν, σύμφωνα με την FAZ, ότι τα τεχνικά κλιμάκια την ερχόμενη εβδομάδα θα ξαναπιάσουν δουλειά στα ελληνικά υπουργεία και θα ελέγουν βιβλία. Αυτό έθεσε και ο πρόεδρος της Επιτροπής Ζαν Κλοντ Γιούνκερ στον Αλέξη Τσίπρα, κατά τη συνάντησή τους στο περιθώριο της Συνόδου Κορυφής της περασμένης Παρασκευής (...). Τονίζει δε ότι η Κομισιόν περιμένει πως τα στελέχη της θα έχουν τη δυνατότητα να ελέγξουν σύντομα τα βιβλία σε ελληνικά υπουργεία. «Ο Τσίπρας δεν έφερε αντίρρηση σε αυτό», υπογραμμίζει το δημοσίευμα.
«Από τις 9 Απριλίου τα πράγματα για την οικονομική κατάσταση της Ελλάδας θα είναι κρίσιμα. Η χώρα θα πρέπει να αποπληρώσει μία δόση ύψους 467 εκατ. ευρώ στο ΔΝΤ. Στα μέσα Απριλίου θα πρέπει επίσης να αναχρηματοδοτηθούν τα κρατικά ομόλογα αξίας 2,4 δισ. ευρώ», καταλήγει.

Ανεπηρέαστη και αυξημένη σε σχέση με πέρυσι παραμένει, σύμφωνα με εκπροσώπους του γερμανικού αεροπορικού ομίλου Lufthansa, η ζήτηση για ταξίδια προς τη χώρα μας παρά το κλίμα που έχει διαμορφωθεί το τελευταίο διάστημα στις ευρωπαϊκές αγορές

(ιδιαίτερα στη Γερμανία) με αφορμή τις διαπραγματεύσεις της ελληνικής κυβέρνησης με τους εταίρους της στην Ε.Ε. και το ΔΝΤ.

Σύμφωνα με τον Harro Julius Petersen, γενικό δ/ντή επιβατικών υπηρεσιών και πωλήσεων της Lufthansa για την Ελλάδα και την Κύπρο, ο όμιλος καταγράφει φέτος αύξηση επιβατών 9% στις γραμμές προς Ελλάδα, ενώ τα στοιχεία των τουρ οπερέιτορ κάνουν λόγο για αύξηση τουριστικής κίνησης της τάξης του 12%.

Το σημαντικό για την Ελλάδα και τον τουριστικό της τομέα είναι πως ο γερμανικός αεροπορικός κολοσσός εμφανίζεται αποφασισμένος να κατακτήσει ηγετική θέση στην αεροπορική σύνδεση της Ελλάδας με την Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο, επωφελούμενος από τη μεγάλη ζήτηση που καταγράφεται σε όλο τον κόσμο για ταξίδια προς τη χώρα μας.

Ο γερμανικός κολοσσός στοχεύει να αξιοποιήσει στο έπακρο το πανίσχυρο δίκτυο που διαθέτει μέσω των αεροπορικών εταιρειών που ελέγχει (Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels Airlines, Germanwings) με στόχο να κατευθύνει το μεγαλύτερο μέρος της επιβατικής κίνησης από και προς την Ελλάδα προς τις δύο κύριες βάσεις της στη Γερμανία (Μόναχο, Φρανκφούρτη) αλλά και τη Βιέννη, τη Ζυρίχη και τις Βρυξέλλες.

Για το σκοπό αυτό επιδιώκει να εκμεταλλευτεί:

– Την πλήρη ανυπαρξία απευθείας αεροπορικών συνδέσεων της Ελλάδας με μακρινούς προορισμούς.

– Την αυξημένη ζήτηση για ταξίδια προς την Ελλάδα από επιβάτες κρουαζιέρας κυρίως από τη Βόρεια Αμερική.

– Τη ναυτιλιακή κίνηση η οποία αφορά τις μετακινήσεις πληρωμάτων των πλοίων των ναυτιλιακών εταιρειών ελληνικών συμφερόντων.

– Τη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση απ’ όλη την Ευρώπη για ταξίδια διακοπών στην Ελλάδα το καλοκαίρι.

Σ’αυτήν την κατεύθυνση ο όμιλος ενισχύει το 2015 περαιτέρω την παρουσία του στην ελληνική αγορά καθώς αυξάνει 8% τις διαθέσιμες θέσεις του στις πτήσεις προς Ελλάδα. Είναι χαρακτηριστικό πως οι εταιρείες του ομίλου θα προσφέρουν στο θερινό τους πρόγραμμα φέτος συνολικά 118 πτήσεις την εβδομάδα προς τη χώρα μας.

Η ναυαρχίδα του ομίλου, η γερμανική αεροπορική Lufthansa (συμπληρώνει φέτος 60 χρόνια λειτουργίας) αυξάνει τη συχνότητα των δρομολογίων της από Αθήνα προς Μόναχο από τον Μάρτιο προσθέτοντας τέσσερις πτήσεις. Στόχος της είναι κυρίως να απορροφήσει την υψηλή ζήτηση από επιβάτες κρουαζιέρας που προέρχονται από την Β. Αμερική, γεμίζοντας τα «χρυσοφόρα» υπερατλαντικά της δρομολόγια.

Ταυτόχρονα εγκαινιάζει νέο δρομολόγιο από το Μόναχο προς την άτυπη καλοκαιρινή «πρωτεύουσα» του ελληνικού τουρισμού, το Ηράκλειο Κρήτης (από 30 Μαΐου).

Έντεκα πτήσεις τη βδομάδα από τη Βιέννη προς την Αθήνα θα προσφέρει από τις 29 Απριλίου η αυστριακή θυγατρική Austrian Airlines, προσθέτοντας τέσσερις νυχτερινές πτήσεις.

Στο ίδιο μήκος κύματος η ελβετική θυγατρική Swiss αυξάνει τις πτήσεις της από Αθήνα και Θεσ/νίκη προς Ζυρίχη και Γενεύη, ενώ θα πραγματοποιεί δρομολόγια από Γενεύη προς Ηράκλειο, Κέρκυρα και Ζάκυνθο.

Την ίδια στιγμή η βελγική θυγατρική Brussels Airlines θα πραγματοποιεί τέσσερις πτήσεις τη βδομάδα μεταξύ Αθήνας και Βρυξελλών.

Ο όμιλος Lufthansa είναι, ήδη, ο δεύτερος ισχυρότερος «παίκτης» (μετά την Aegean) στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας. Ταυτόχρονα, αναρριχήθηκε στην κορυφή της παγκόσμιας αγοράς αερομεταφορών από πλευράς εσόδων καθώς το 2014 εμφάνισε συνολικές πωλήσεις 30 δισ. ευρώ και κερδοφορία άνω των 800 εκατ. ευρώ.

euro2day.gr

Την Πέμπτη τα ραντάρ του ΓΕΕΘΑ κατέγραψαν συνολικά 65 παραβιάσεις και την Παρασκευή προστέθηκαν άλλες 38

Κάθε ύψος προκλητικότητας ξεπέρασαν οι Τούρκοι τις δύο τελευταίες ημέρες καθώς μέσα σε 48 ώρες πραγματοποίησαν εκατό (100) παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου με τουρκικά μαχητικά.

Οι 65 από αυτές καταγράφηκαν την Πέμπτη και άλλες 38 σημειώθηκαν την Παρασκευή.

Την Πέμπτη τον ελληνικό εναέριο χώρο παραβίασαν συνολικά δώδεκα αεροσκάφη, ένα κατασκοπευτικό αεροσκάφος CN-235 και δύο ελικόπτερα. Όπως ανακοίνωσε το ΓΕΕΘΑ τα δώδεκα αεροσκάφη πέταξαν πάνω από το Αιγαίο σε τέσσερις σχηματισμούς πριν «αναγνωριστούν και αναχαιτιστούν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες κατά πάγια πρακτική».

Μια ημέρα αργότερα, την Παρασκευή, συνολικά δεκατέσσερα αεροσκάφη, έξι εκ των οποίων ήταν οπλισμένα, πραγματοποίησαν 38 παραβιάσεις πάνω από όλο το Αιγαίο.

Τα τουρκικά μαχητικά, ένα εκ των οποίων ήταν ιπτάμενο ρανταρ, παραβίασαν το FIR πάνω από το Βορειοανατολικό, το Κεντρικό και το Νοτιοανατολικό Αιγαίο σε τρεις σχηματισμούς ενώ υπήρξαν και δύο εμπλοκές.

Κατά την πάγια τακτική που ανακοινώνεται από το ΓΕΕΘΑ «όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες».

protothema.gr

Με τις εκροές καταθέσεων από τις ελληνικές τράπεζες να έχουν χτυπήσει «κόκκινο» τους τελευταίους τρεις μήνες, το Bloomberg επιχειρεί να δώσει απάντηση στο ερώτημα που έχουν πάει όλα αυτά τα χρήματα.

«Οι Ελληνες έχουν μεταφέρει τα χρήματα σε άλλες τράπεζες ή τα κρύβουν κάτω από στρώματα ή κάτω από πλακάκια μπάνιου;» διερωτάται το οικονομικό πρακτορείο σε σχετικό αφιέρωμά του...

Από τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος φαινομενικά επιβεβαιώνεται η εκδοχή της μεταφοράς χρημάτων σε άλλους τραπεζικούς λογαριασμούς. Και τούτο γιατί ο δείκτης «τραπεζογραμμάτια σε κυκλοφορία», που δείχνει τον αριθμό των χαρτονομισμάτων που η Ελλάδα έχει κατανείμει ως προς το ποσοστό που της αναλογεί στην συνολική κυκλοφορία τραπεζογραμματίων στην ζώνη του ευρώ, δεν έχει σημειώσει κάποια κατακόρυφη άνοδο τους τελευταίους μήνες. Κάθε επιπλέον ανάγκη σε ρευστό της ελληνικής οικονομίας υπολογίζεται στην κατηγορία «καθαρές υποχρεώσεις, που σχετίζονται με την κατανομή των χαρτονομισμάτων του ευρώ σε όλο το ευρωσύστημα».

Ο συγκεκριμένος δείκτης ήταν μηδενικός όταν ξεκίνησε η κρίση στην Ελλάδα το 2009, για να φτάσει στα υψηλά επίπεδα των 22 δισ. ευρώ τους μήνες που προηγήθηκαν της πολιτικής κρίσης του 2012, σημειώνοντας έκτοτε πτώση.

Οι Ελληνες έκρυψαν 10 δισ. ευρώ σε... στρώματα τους τελευταίους τρεις μήνες!

Τα τελευταία στοιχεία όμως δείχνουν μια αξιοσημείωτη αλλαγή το τελευταίο τρίμηνο, οπότε και επανήλθε η πολιτική κρίση στην Ελλάδα με την προκήρυξη πρόωρων εκλογών και την αλλαγή του πολιτικού σκηνικού με την άνοδο του ΣΥΡΙΖΑ στην εξουσία.

Οι Ελληνες έκρυψαν 10 δισ. ευρώ σε... στρώματα τους τελευταίους τρεις μήνες!
Το Bloomberg υποστηρίζει ότι για να υπολογιστει το πραγματικό μέγεθος του ρευστού στην Ελλάδα πρέπει να προσθέσουμε τους δύο δείκτες.

Από το αποτέλεσμα προκύπτει και «η αλήθεια» για το που πήγαν όλα αυτά τα χρήματα, όπως τουλάχιστον υποστηρίζει το Bloomberg.
Διότι από το Δεκέμβριο του 2014 έως το Φεβρουάριο του 2015 προκύπτει μια αύξηση της τάξεως των 10 δισ. ευρώ.

Γεγονός που ισοδυναμεί με...«πολλά στρώματα» γεμάτα με ευρώ όπως συμπληρώνει καυστικά το Bloomberg.

Προς την Ελλάδα ανοίγουν τα φτερά τους οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες για το 2015. Μπορεί οι συζητήσεις για το ενδεχόμενο Grexit να πυκνώνουν, ταυτόχρονα όμως πυκνώνουν και αυτό είναι πιο πραγματικό, τα δρομολόγια μεγάλων και μικρών αεροπορικών εταιρειών προς την χώρα μας για το καλοκαίρι του 2015, προς όφελος του ελληνικού τουρισμού και της ελληνικής οικονομίας.

Αυτό που απαιτείται πλέον όπως μπαίνουμε στην τελική ευθαία για την “απογείωση” του ελληνικού τουρισμού είναι σύνεση και σοβαρότητα απο όλους… Πρωταγωνιστικό ρόλο στην αεροπορική σύνδεση της Ελλάδας με την Ευρώπη και όλο τον κόσμο πρόκειται να παίξει και αυτό το καλοκαίρι ο Oμιλος Lufthansa.

Οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου αυξάνουν τη συχνότητα των πτήσεων από/προς Ελλάδα ενώ προσθέτουν νέους δημοφιλείς προορισμούς στο θερινό πρόγραμμα πτήσεων, επενδύοντας στην ελληνική αγορά και στην άνοδο του ελληνικού τουρισμού. Η Lufthansa έχει αυξήσει τη συχνότητα των δρομολογίων από Αθήνα προς Μόναχο ήδη από τον Μάρτιο, προσθέτοντας 4 επιπλέον πτήσεις την εβδομάδα, ενώ κατά τη διάρκεια του καλοκαιρινού προγράμματος, το οποίο αρχίζει στα τέλη του μήνα, θα φτάσει να συνδέει τις δύο πόλεις 23 φορές την εβδομάδα. Επίσης η γερμανική αεροπορική εταιρεία, εντάσσει φέτος στο πρόγραμμά της και νέο δρομολόγιο προς την Ελλάδα. Από τις 30 Μαΐου, η Lufthansa θα συνδέει το Μόναχο με το Ηράκλειο της Κρήτης, έναν από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου για τους Ευρωπαίους και ειδικά για τους Γερμανούς. Επίσης από τις 29 Απριλίου 2015, η Austrian Airlines θα προσφέρει τέσσερις επιπλέον νυχτερινές πτήσεις την εβδομάδα από τη Βιέννη προς την Αθήνα με επιστροφή στην Αυστριακή πρωτεύουσα το επόμενο πρωί, αυξάνοντας τις εβδομαδιαίες της πτήσεις από 7 σε 11.

Οι επιπλέον πτήσεις προσφέρουν στους επιβάτες πρόσθετες δυνατότητες ανταπόκρισης μέσω του κόμβου της Βιέννης, ιδιαίτερα προς τη Βόρεια Αμερική και τη Δυτική Ευρώπη. Και η SWISS αυξάνει τη συχνότητα των πτήσεων από Αθήνα και Θεσσαλονίκη προς Ζυρίχη και Γενεύη ενώ και φέτος θα συνδέει το Ηράκλειο Κρήτης, την Κέρκυρα και τη Ζάκυνθο με τη βάση της στη Γενεύη. Ακόμη οι επιβάτες της Brussels Airlines θα μπορούν το καλοκαίρι να ταξιδεύουν από την Αθήνα προς την πρωτεύουσα της Ευρώπης, τις Βρυξέλλες, 4 φορές την εβδομάδα, προσφέροντας συνδέσεις με άλλους Ευρωπαϊκούς προορισμούς αλλά και με πόλεις της Αφρικής και της Βόρειας Αμερικής. Νέα δρομολόγια προς και από την χώρα μας ανακοίνωσε και η British Airways η οποία συνδέει τη Μ.Βρετανία με 4 καινούριους προορισμούς στα ελληνικά νησιά, Κω, Κέρκυρα, Ρόδο και Ηράκλειο.

Επιπλέον, αυξάνονται οι πτήσεις προς τη Μύκονο και τη Σαντορίνη. Στη Μύκονο θα πραγματοποιούνται έξι πτήσεις την εβδομάδα και στη Σαντορίνη πέντε πτήσεις την εβδομάδα, από τα αεροδρόμια Heathrow και London City.Επίσης, όπως κάθε καλοκαίρι, επανέρχεται η Θεσσαλονίκη με τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα από το Gatwick. Ακόμη η British Airways συνεχίζει να υποστηρίζει και να ενισχύει το δίκτυό της προς / από την Αθήνα. Η Αθήνα εξυπηρετείται με τέσσερις πτήσεις την ημέρα, καλύπτοντας όλες τις ανάγκες του επιβατικού κοινού. Η πρωινή αναχώρηση, μαζί με τις 2 μεσημεριανές, προσφέρουν ανταπόκριση σε ολόκληρο το δίκτυο της British Airwways και των συνεργαζόμενων εταιρειών.

Νέες πτήσεις προς Ελλάδα από το καλοκαίρι του 2015 ανακοίνωσε και η Finnair, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Φινλανδίας και ο εθνικός της αερομεταφορέας. Από τη θερινή αεροπορική περίοδο του 2015, θα προσφέρει νέα τακτικά δρομολόγια προς δημοφιλείς καλοκαιρινούς προορισμούς, ανάμεσά τους το Ηράκλειο, τα Χανιά, η Ρόδος και η Κως. Τέλος και η TUI Germany αυξάνει το air capacity προς προορισμούς της Μεσογείου απο τον Μαίο και τον Ιούνιο (3.000 επιπλέον θέσεις) προς την Ισπανία, Ελλάδα, Βουκλγαρία και Τουρκία. Οι επιπλέον πτήσεις θα γίνονται από την TUIfly από οκτώ Γερμανικά αεροδρόμια.

Διάβασε περισσότερα: http://bluebirds.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot