«Τα επιχειρήματα της υποψηφιότητας Μπενέτου Σπύρου και ο χαιρετισμός της υποψηφιότητας Γαβριήλ Σακελλαρίδη στην ΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ, από το Δημήτρη Γάκη».

Η τοποθέτηση/εισήγηση του Δημήτρη Γάκη στη συνεδρίαση της ΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ στη συζήτηση για την επιλογή των υποψηφιοτήτων για τους επικεφαλής των συνδυασμών για τις Περιφέρειες της χώρας (1-2 Φεβρουαρίου 2014).

Ο Δημήτρης Γάκης, στηρίζοντας την υποψηφιότητα για την περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου του δημάρχου Λειψών Μπενέτου Σπύρου, αναφέρθηκε στο διακύβευμα των επικείμενων εκλογών,  τονίζοντας ότι οι εκλογές του Μαΐου 2014,είναι μια πολιτική – αυτοδιοικητική μάχη για την ελπίδα και την ανατροπή, τη δημοκρατία, την κοινωνική δικαιοσύνη και την αλληλεγγύη. Σε αυτή τη συγκυρία θα πάμε με αισιοδοξία και έμπνευση, αλλά χωρίς κανένα εφησυχασμό. Η μάχη αυτή θα είναι δύσκολη και γι’ αυτό θα χρειαστεί να τη δώσουμε με συλλογικότητα, με την αίσθηση της ευθύνης που μας αναλογεί, με γενικό προσκλητήριο στα νησιωτικά κοινωνικά στρώματα, σε όλες τις γενιές των πολιτών. Στη μάχη αυτή, κανείς δεν περισσεύει. Ειδικά για τις Περιφέρειες, αυτές θα πρέπει να σχεδιάσουν ένα άλλο μοντέλο διοίκησης, ανάπτυξης και παραγωγικής ανασυγκρότησης για τον τόπο τους, στη βάση της συμμετοχής, του κοινωνικού έλεγχου, της αειφόρας ανάπτυξης, όπως ακριβώς το οραματιζόμαστε στο ΣΥΡΙΖΑ. Σε αυτό, οι υγιείς πολιτικές δυνάμεις του τόπου συντάσσονται μαζί μας.

Ειδικότερα, αναφερόμενος στην υποψηφιότητα για το Νότιο Αιγαίο, μιλώντας για την προσωπικότητα του κ. Σπύρου, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ τόνισε τα εξής:
«Ο Μπενέτος Σπύρου – Μπενέτος είναι το μικρό του όνομα, έτσι τον ξέρουν όλοι – είναι καθαρά ένας άνθρωπος της αυτοδιοίκησης γεμάτος ευαισθησίες για τον τόπο του, για το νησί του. Όποιος έχει επισκεφτεί τους Λειψούς, στους οποίους είναι δήμαρχος για 27 χρόνια, θα διαπιστώσει την αναπτυξιακή τους δυναμική πορεία που εδράζεται στις οικολογικές ευαισθησίες του Μπενέτου. Οι Λειψοί θεωρούνται πανελλαδικά ένα πρότυπο οικολογικής ανάπτυξης. Δεν θα βρεις πλαστικό στα μαγαζιά του ούτε ομπρέλες στις παραλίες. Με επιμονή διατήρησε το νησιώτικο χρώμα των Λειψών, με την αγωνιστικότητα του, κατάφερε να διατηρεί ζωντανές τις κοινωνικές δομές της παιδείας, της υγείας και της πρόνοιας στο νησί. Είναι ο δήμαρχος που υπερασπίζεται με πάθος το δημόσιο χαρακτήρα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και του μεταφορικού ισοδύναμου. Την ίδια εκτίμηση χαίρει σε όλη τη Δωδεκάνησο. Τα 27 χρόνια δημαρχίας όχι μόνο φθορά δεν του προκάλεσαν αλλά αντίθετα τον ατσάλωσαν και τον εξόπλισαν με ένα αυτοδιοικητικό ήθος που στηρίζει όλη η τοπική κοινωνία. Για τη δράση, τη στάση του στα κοινά και το ήθος του είναι γνωστός στο πανελλήνιο.
Αν θέλετε ένα σύμμαχο – συνοδοιπόρο για την ανατροπή που οραματιζόμαστε,  ώστε να συνεργαστούμε μαζί του με κοινό στόχο τη διαμόρφωση μιας Περιφέρειας που δημιουργεί και αναπτύσσεται, τότε – υπερψηφίστε την επιλογή του Μπενέτου για το Νότιο Αιγαίο».

Τέλος, ο βουλευτής είπε για την 14η υποψηφιότητα - για το Δήμο Αθηναίων: «Εμείς οι Δωδεκανήσιοι,  νοιώθουμε επιπλέον περήφανοι για την επιλογή του εκ Νισύρου καταγόμενου Γαβριήλ Σακελλαρίδη για την θέση του υποψηφίου δημάρχου Αθηναίων. Ο Γαβρήλος, είναι ένα διαμάντι που θα «τυφλώσει» με την αυθεντική του λάμψη».

Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αν και κανείς δεν μπορεί να υποστηρίξει ότι δεν πρόκειται για μια εταιρία με φθηνούς ναύλους, ο αρχικός ενθουσιασμός για την έλευση της Ryanair στην Ελλάδα μετριάζεται καθώς στην αγορά επανέρχονται οι μνήμες από τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν από τους Ιρλανδούς στα προηγούμενα ελληνικά τους εγχειρήματα.

Μέχρι τώρα η Ryanair έχει επιχειρήσει μόνο με χρηματοδότηση, δεν επενδύει σε ανάπτυξη και βιωσιμότητα και αποχωρεί εκβιαστικά. Συνήθως σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα από την έναρξη των δραστηριοτήτων της υποβάλλει αιτήματα ιδιαίτερα δυσβάσταχτα για τις τοπικές οικονομίες, και αν δεν ικανοποιηθούν απειλεί άμεση παύση της δραστηριότητάς της. Αποτέλεσμα να παρατηρείται το φαινόμενο της «καμένης γης», καθώς από τη μια η ίδια αποχωρεί και από την άλλη έχει ήδη αναγκάσει σημαντικούς παίκτες να μειώσουν ή να περιορίσουν τις δραστηριότητές τους σε ελληνικούς και διεθνείς προορισμούς. Τα παραδείγματα αρκετά και περιλαμβάνουν ενδεικτικά τη Θεσσαλονίκη, τα Δωδεκάνησα, τον Βόλο, τη Λάρνακα, την Πάφο, κλπ.

Στη Θεσσαλονίκη η έλευση της Ryanair «κανιβάλισε» την υπάρχουσα κίνηση με αποτέλεσμα την αποχώρηση παραδοσιακών εταιρειών (ΒΑ, ΙΒΕRΙΑ). Η συμφωνία ανάμεσα στη Ryanair και τον Οργανισμό Τουρισμού Θεσσαλονίκης ήταν για τέσσερα δρομολόγια (Λονδίνο, Βρυξέλλες, Στοκχόλμη και Όσλο), ενώ σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα η εταιρία πρόσθεσε κι άλλους προορισμούς, δίχως επιδότηση, φτάνοντας τους 13. Στα μέσα της άνοιξης-αρχές καλοκαιριού 2012, ζήτησε από τον Οργανισμό χρήματα και για τα υπόλοιπα δρομολόγια που πρόσθεσε στο πτητικό της πρόγραμμα. Ο Οργανισμός από την πλευρά του αντέδρασε, λέγοντας ότι δεν έχει χρήματα για περαιτέρω χρηματοδότηση. Είχε ήδη καταβάλει 350.000€, ενώ σύμφωνα με τουριστικούς παράγοντες της πόλης τα ανταποδοτικά οφέλη από την Ryanair δεν ήταν τα αναμενόμενα.

Πέρυσι ήρθε η περίπτωση του Βόλου όπου η Ryanair προτίμησε με δημόσια τοποθέτηση να ανακοινώσει διακοπή πτήσεων, αναγκάζοντας τις αρχές να μπουν σε παιχνίδι στο οποίο βέβαια δεν ήταν εκπαιδευμένες προκειμένου να υπογραφεί τριετής σύμβαση, με κόστος 2 εκ. €! Το αποτέλεσμα ήταν η πλήρης διακοπή όλων των δρομολογίων και μεγάλη ζημιά για τον Θεσσαλικό τουρισμό. Όλα αυτά οφείλονται στην πολιτική της Ryanair να υπογράφει συμβάσεις με τοπικές αρχές και όχι με αεροδρόμια. Η περίπτωση της Αθήνας βέβαια θα είναι μια άλλη υπόθεση, σε μια μάχη που θα έχει πραγματικά μεγάλο ενδιαφέρον...

Πηγή: fpress.gr

Από τα σαπιοκάραβα των δουλεμπόρων του Αιγαίου στα στρατόπεδα και την απόγνωση.

Τα ελληνικά σύνορα είναι ανοιχτά «σαν μια πόρτα αχυρώνα», αποφάνθηκε πριν από περίπου δύο χρόνια, τον Μάρτιο του 2012, η υπουργός Εσωτερικών της Αυστρίας Τζοάνα Μικλ – Λίτνερ, για να έρθει αμέσως μετά ο Γερμανός ομόλογός της Χανς - Πέτερ Φρίντριχ να το κάνει... πιο λιανά.

Απείλησε ορθά - κοφτά πως θα επανέλθουν αυστηρότεροι οι συνοριακοί έλεγχοι για τους Έλληνες στο εσωτερικό της Ε.Ε. (!), εάν πρόσφυγες και μετανάστες συνεχίζουν να καταφθάνουν στην Ευρώπη μέσω των ελληνοτουρκικών συνόρων.
Όταν μιλά ο αρχηγός, οι τοπάρχες τρέχουν και δεν φτάνουν, πόσω μάλλον που ακόμη βρισκόμασταν στην πρώτη φάση της μνημονιακής επιβολής κι έτσι οι γερμανικές απειλές είχαν άμεσο αντίκτυπο. Τη διευθέτηση του θέματος ανέλαβε πάραυτα ο τότε υπουργός ΠΡΟΠΟ Χρήστος Παπουτσής σπεύδοντας να υψώσει το Τείχος του Έβρου προκειμένου να ανακόψει το διογκούμενο κύμα των κολασμένων προς την ευημερούσα Εσπερία. Έστησε σε χρόνο - ρεκόρ τον συρμάτινο φράχτη και κατάφερε να... συντηρεί σταθερά τη σύνδεση του πολιτικού του βίου με θαλάσσιες τραγωδίες.

Εκατόμβες πνιγμένων
Μόλις η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να αποκλείσει τα χερσαία σύνορά της με την Τουρκία, όλο το μεταναστευτικό και προσφυγικό (εξαιρετικά διογκωμένο, εξαιτίας κυρίως του αιματηρού εμφυλίου στη Συρία) ρεύμα άρχισε να διοχετεύεται στα επικίνδυνα θαλάσσια περάσματα από τα τούρκικα παράλια προς τα ελληνικά νησιά. Και να διογκώνονται οι εκατόμβες των πνιγμένων στα νερά του Αιγαίου. Οι τραγωδίες διαδέχονται η μία την άλλη και οι παραλίες στη Λέσβο, τη Χίο, τη Σάμο και στις απέναντι ακτές κάθε τόσο γεμίζουν με πτώματα που ξεβράζει η θάλασσα.
Προφανώς, οι γερμανικές - ευρωπαϊκές εντολές δεν αφορούσαν μόνο τον Έβρο, αλλά το σύνολο των ελληνοτουρκικών συνόρων. Γι’ αυτό, επειδή στη θάλασσα δεν μπαίνει σύρμα, τα δίχτυα δεν πιάνουν ανθρώπους και οι νάρκες (ακόμη) θεωρούνται απάνθρωπες, οι εντολές μετακυλίστηκαν προς το Λιμενικό υπό τη γενική καθοδήγηση, σύμπραξη και εποπτεία της θρυλικής Frontex.
Οι θαλάσσιες περιπολίες, πλέον, ανέλαβαν τον ρόλο τής πάση θυσία αποτροπής άφιξης πλωτών μέσων στα ελληνικά νησιά ή (ακόμη πιο ακραία) της επαναπροώθησης των σκαφών αυτών στα τούρκικα παράλια, όταν αυτά εντοπίζονταν τελικά μόνο όταν ήδη είχαν φτάσει στα ύδατά μας ή ακόμη και στο έδαφος. Η μέθοδος αυτή, όπως όλα δείχνουν, ακολουθήθηκε στο Φαρμακονήσι, με την τραγωδία που ακολούθησε, με 9 παιδιά και 3 γυναίκες να έχουν χαθεί στα νερά του Αιγαίου.
«Ήμασταν 10 Σύροι σε μια βάρκα με κατεύθυνση τη Σάμο. Είχαμε σχεδόν φτάσει όταν ξαφνικά ένα πολύ γρήγορο σκάφος με άντρες ντυμένους στα μαύρα έφτασε. Μας πλησίασαν και άρχισαν σιγά - σιγά να μας σπρώχνουν τρακάροντας τη βάρκα μας, μέχρι που φτάσαμε πίσω στην ακτή της Τουρκίας. Ήμασταν φοβισμένοι γιατί επιπλέον σε εκείνο το σημείο υπήρχαν βράχοι μέσα στη θάλασσα. Μας άφησαν κυριολεκτικά στην ακτή, στην τουρκική πλευρά. Πηδήξαμε από τη βάρκα και περπατήσαμε...».
Η μαρτυρία ανήκει στον Σύρο πρόσφυγα Κ.Α. και περιγράφει όσα ο ίδιος κι άλλοι 9 ομοεθνείς του έζησαν στις 27 του περασμένου Σεπτεμβρίου.
Δεκάδες ανάλογες, και πιο δραματικές, μαρτυρίες έχει καταγράψει η διεθνής οργάνωση Pro Asyl συντάσσοντας μια έκθεση - καταπέλτη, σύμφωνα με την οποία είναι σχεδόν καθημερινότητα στα ελληνοτουρκικά θαλάσσια σύνορα τέτοιου τύπου «ναυμαχίες».
Στην έκθεση της οργάνωσης, την οποία παρουσίασαν τον περασμένο Νοέμβριο ο Γερμανός διευθυντής Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Pro Asyl Καρλ Κοπ και ο γ.γ. του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου για τους Πρόσφυγες και τους Εξόριστους (ECRE) Μίκαελ Ντίντρινγκ, έχει συμπεριληφθεί μόνο ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα από τον μεγάλο αριθμό συνεντεύξεων που ελήφθησαν από πρόσφυγες και μετανάστες, οι οποίοι είτε παρέμεναν ακόμη σε τούρκικο έδαφος είτε δι’ άλλης οδού είχαν καταφέρει με νέα προσπάθεια να βρεθούν σε δυτικοευρωπαϊκή χώρα.
Από τη Σάμο, στις 22 Αυγούστου, άρχισε άλλη μια «άτυπη επαναπροώθηση», όπως την περιγράφει ο 35χρονος Α.Σ. από τη Συρία:
«Ήμασταν 50 άτομα από τη Συρία και την Ερυθραία, ανάμεσά μας 4 παιδιά και 7 γυναίκες. Γύρω στις 10 το πρωί ήμασταν κοντά στο νησί. Λίγα μέτρα μακριά από την ακτή μάς έφτασε η ελληνική Ακτοφυλακή και μας συνέλαβαν. Ήταν ένα μεγάλο σκάφος με περίπου 10 αστυνομικούς πάνω στο πλοίο. Μας είπαν να σταματήσουμε, να σηκώσουμε τα χέρια και να μην κουνηθούμε. Φώναξαν κι ένα δεύτερο σκάφος, ένα μικρότερο γύρω στα 15 μέτρα μήκος.
Όσοι ήταν στο δεύτερο σκάφος είχαν τα πρόσωπά τους καλυμμένα με φουλ φέις. Ο αριθμός του σκάφους ήταν 84030. Με προτεταμένα όπλα μάς είπαν να ανεβούμε στο πλοίο ένας - ένας. Μας ανάγκασαν να καθίσουμε κάτω στο μεγάλο πλοίο. Στους περισσότερους πήραν πράγματα και κινητά και τα πέταξαν στη θάλασσα. Πήραν τα πάντα, ακόμη και τη μηχανή του σκάφους. Μας μετέφεραν σε μια ακτή. Κάποιος από εμάς τηλεφώνησε στον τουρκικό αριθμό έκτακτης ανάγκης στην Τουρκία. “Οι Έλληνες μας άφησαν εδώ” είπε και η τουρκική Ακτοφυλακή ήρθε και μας πήρε από την ακτή».
Στις 12 Σεπτεμβρίου μια ομάδα 12 προσφύγων από τη Συρία, ανάμεσά τους και τρεις ηλικιωμένες γυναίκες, έφτασαν στη Χίο. Τρεις απ’ αυτούς περιγράφουν το τι ακολούθησε.
◆ Αν.Κ.Ν., 28 ετών: «Ξέραμε ότι φτάσαμε στη Χίο από το κινητό μας με τον χάρτη της Google. Ήμασταν σε μια περιοχή με εγκαταλειμμένα κτήρια βιοτεχνιών. Οι λιμενικοί ήξεραν ότι είχαμε φτάσει και μας έψαχναν. Κρυφτήκαμε για κάποιες ώρες και μετά περπατήσαμε ώσπου φτάσαμε σε έναν μεγάλο δρόμο και μας συνέλαβαν. Μας φώναζαν, μας ρωτούσαν από πού είμαστε. Τους είπαμε από τη Συρία και ότι φύγαμε από τη χώρα μας για να μην πεθάνουμε και ήρθαμε σε σας ζητώντας προστασία».
◆ Φ.Κ.Ν., 65 ετών: «Οι λιμενικοί μάς είπαν ότι θα μας πήγαιναν σε ένα άλλο νησί κι από εκεί στην Αθήνα. Μίλησαν με κάποιον στο τηλέφωνο. Μας πήραν πίσω στην παραλία όπου βγήκαμε και έφεραν ένα μεγάλο σκάφος. Φόραγαν μάσκες και είχαν όπλα. Μας είπαν να μπούμε στο σκάφος τους, αλλά δεν θέλαμε».
◆ Αρ.Κ.Ν., 42 ετών: «Έβαλαν τα πιστόλια τους στα κεφάλια μας και διά της βίας μας έβαλαν μέσα στο πλοίο. Μας είπαν να κλείσουμε τα κινητά μας. Μας πήγαν μεσοπέλαγα. Είχαν μαζί τους μια λέμβο που όμως η μηχανή της δεν δούλεψε. Μας πέταξαν μέσα στη λέμβο και έφυγαν».

Το... Φαρμακονήσι του Αυγούστου
Συνθήκες που παραπέμπουν στην πρόσφατη τραγωδία στο Φαρμακονήσι περιγράφουν δύο Σύροι, καταθέτοντας στην οργάνωση Pro Asyl για την περιπέτεια που έζησαν στο ακριτικό νησί στις 17 του περασμένου Αυγούστου.
«Ήμασταν 5 άτομα, όλοι Σύροι. Φτάσαμε ξημερώματα, ήταν ένα μικρό στρατόπεδο, πρόβατα και στρατιώτες. Ακούσαμε τα πρόβατα και νομίζαμε ότι ήμασταν σε χωριό. Είδαμε την ελληνική σημαία και νομίζαμε ότι ήταν κάποια πόλη και θα μας σέβονταν. Ήταν ένας “στρατιώτης” που μας ερεύνησε. Μας κλότσησε, μας έριξε κάτω. Στην αρχή ήταν μόνος του, μετά ήρθε κάποιος άλλος στρατιώτης που δεν μας χτύπησε. Μας πήραν όλα μας τα πράγματα, μας διέταξαν να μείνουμε με τα χέρια ψηλά και μας έκαναν σωματικό έλεγχο, έψαξαν μέχρι και τα στριφώματα των ρούχων μας. Μας έκλεισαν σ’ ένα μικρό δωμάτιο.
Μείναμε στο νησί τρεις μέρες. Την τρίτη ημέρα γύρω στις 11 το βράδυ μας πήγαν με αυτοκίνητο πίσω στην παραλία. Μείναμε από τις 11 μέχρι τις 5 το πρωί με τα χέρια πίσω από την πλάτη. Πέντε στρατιώτες μάς φύλαγαν και πέντε άνδρες ήταν σε ένα σκάφος. Μας ανάγκασαν να μπούμε στο σκάφος δεμένοι. Δύο από τους λιμενικούς φόραγαν μαύρα ρούχα και οι άλλοι στρατιωτικές στολές.
Με το σκάφος του λιμενικού κάναμε έναν γύρο του νησιού. Μετά μας έβαλαν σε δύο μικρές λέμβους δεμένες η μία με την άλλη και ένας στρατιώτης τις κρατούσε αρχικά με ένα σκοινί. Ανέπτυξαν ταχύτητα και μετά έκοψαν πάλι. Δημιουργώντας έτσι συνεχώς κύματα μας έσπρωχναν πίσω στην Τουρκία. Η λέμβος, που είχε τα τρία άτομα, άρχισε να βουλιάζει. Είδαμε τα φώτα ενός μεγάλου πλοίου που ήταν της τουρκικής Ακτοφυλακής. Μας μετέφεραν σε ένα στρατόπεδο και μας φωτογράφισαν. Ήμασταν ξυπόλυτοι και τα ρούχα μας τα είχαν πάρει οι Έλληνες».
Ανάλογο περιστατικό, αφού οι πρόσφυγες είχαν φτάσει ήδη στη Χίο, περιγράφεται από τους παθόντες ότι συνέβη στις 27 Αυγούστου.
«11 το βράδυ φύγαμε από την Τουρκία 4 Σύροι και 2 Σουδανοί. Φτάσαμε στη Χίο έπειτα από 3-4 ώρες, αφού το τσεκάραμε στον χάρτη της Google. Εγώ άρχισα να τρέχω προς τα βουνά. Τρεις στρατιώτες αρχικά συνέλαβαν 3 από μας, μαζί και τον αδελφό μου, στο τέλος μας έπιασαν όλους και μας είπαν να μας στείλουν σε ένα άλλο νησί. Μας γύρισαν πίσω στη βάρκα με την οποία είχαμε φτάσει, μας υποχρέωσαν να μπούμε μέσα. Ένας από εμάς την τρύπησε για να μην μπορέσουν έτσι να μας στείλουν πίσω.
Η λέμβος άρχισε να βουλιάζει, έπεσα στο νερό, δεν ήξερα να κολυμπώ και δεν είχα σωσίβιο. Κουνούσα χέρια πόδια, με άρπαξε ένας στρατιώτης από το κεφάλι και με βούλιαζε. Με έσπρωξε στους υπόλοιπους που φορούσαν σωσίβια και κρατιούνταν από τη βάρκα. Κρατήθηκα από κάποιου άλλου το σωσίβιο. Τελικά πήραν εμένα κι άλλον έναν μέσα στο σκάφος του Λιμενικού, οι άλλοι 4 συνέχισαν να κρατιούνται από τη βάρκα, καθώς την τραβούσαν από το μεγάλο σκάφος.
Οι Έλληνες λιμενικοί επισκεύασαν τη λέμβο μας που είχε ένα μικρό κόψιμο. Είδαμε τρία μικρά ακατοίκητα νησιά. Όταν το πλοίο του Λιμενικού πλησίασε εκεί, μας έβαλαν στο φουσκωτό μας που είχαν επισκευάσει και μας άφησαν με ένα κουπί και βγήκαμε στην ακτή. Το Λιμενικό έφυγε. Ήταν 6-7 το πρωί. Ένα τουρκικό ελικόπτερο πέταξε από πάνω μας και μετά ήρθε η τουρκική Ακτοφυλακή. Μας πήγαν στο νοσοκομείο».

Ένας τραγικός απολογισμός
ΠΝΙΓΜΟΙ στο Αιγαίο (Ιούνιος 2012 - Σεπτέμβριος 2013) σε περιστατικά που καταγράφηκαν στα ΜΜΕ (ελληνικά και τούρκικα).
◆ 9.6.12, Σμύρνη: 61 νεκροί (ανάμεσά τους 31 παιδιά)
◆ 14.12.12, Λέσβος: 21 νεκροί και 6 αγνοούμενοι
◆ 13.1.13, Χίος: 3 νεκροί
◆ 17.3.13, Λέσβος: 8 νεκροί (ανάμεσά τους 3 παιδιά και μία έγκυος)
◆ 15.5.13, Λέρος: 1 νεκρό κορίτσι 6 ετών
◆ 6.6.13, Χαλκίς (Τουρκία): 1 νεκρός, 5 αγνοούμενοι
◆ 21.7.13, Σάμος: Μια μητέρα και δύο παιδιά από τη Συρία πεθαίνουν κατά την άφιξη
◆ 25.7.13, Κως - Αλικαρνασσός (Τουρκία): 13 αγνοούμενοι (ανάμεσά τους 5 παιδιά και 1 έγκυος)
◆ 26.7.13, Οινούσσες: 1 νεκρός
◆ 31.7.13, Τσανάκαλε (Τουρκία):24 νεκροί
◆ 2.9.13, Αλτίνοβα (Τουρκία): 8 αγνοούμενοι έπειτα από έκρηξη στη λέμβο
◆ 15.11.13, ανοιχτά της Παλαίρου: 12 Σύροι νεκροί (ανάμεσά τους 4 μικρά παιδιά)
◆ 2.12.13, Μπαλίκεσιρ - Λέσβος: 6 Σύριοι κι ένα μωρό νεκροί
 
Η τραγωδία στο Φαρμακονήσι και οι ταρζανιές του Βαρβιτσιώτη
Διεθνή σάλο συνεχίζει να προκαλεί η τραγωδία στο Φαρμακονήσι, αλλά και οι τουλάχιστον ατυχείς κυβερνητικοί χειρισμοί στην υπόθεση, προεξάρχοντος του υπ. Ναυτιλίας Μ. Βαρβιτσιώτη, ο οποίος αντί οποιασδήποτε άλλης κίνησης, επέλεξε να επιτεθεί στον επίτροπο για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα του Συμβουλίου της Ευρώπης Νιλς Μούιζνιεκς (αναφέρθηκε ευθέως σε αποτυχημένη προσπάθεια μαζικής απέλασης), κατηγορώντας τον ως... υποχείριο του ΣΥΡΙΖΑ.

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας πήρε την πρωτοβουλία να ζητήσει με επιστολή του προς τους Ρομπάι, Μπαρόζο και Σουλτς τη σύγκληση έκτακτης Συνόδου Κορυφής της Ε.Ε. το συντομότερο, προκειμένου να αναθεωρηθεί ο κανονισμός της Ε.Ε. («Δουβλίνο 2») για το μεταναστευτικό. «Καμία δύναμη Frontex και κανένας φράχτης δεν μπορεί να σταματήσει ένα φαινόμενο το οποίο έχει ως βάση την κρίση που επικρατεί στις χώρες απ’ όπου φεύγουν αυτοί οι άνθρωποι. Ούτε θα το καταφέρουμε αυτό υιοθετώντας στον Νότο, κάτω από την πίεση των χωρών του Βορρά της Ε.Ε., όλο και πιο καταπιεστικές πολιτικές απέναντι στους μετανάστες» τονίζει στην επιστολή του ο Α. Τσίπρας.
Με πρωτοβουλία εν τω μεταξύ των τριών βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ (Δ. Παπαδημούλη, Γ. Δραγασάκη, Ρένας Δούρου) που μετέχουν στην Κοινοβουλευτική Συνέλευση του Συμβουλίου της Ευρώπης, η Ομάδα της Ευρωπαϊκής Αριστεράς (UEL) καθώς και βουλευτές από ένα ευρύ πολιτικό και εθνικό φάσμα ζητούν να διεξαχθεί άμεσα έρευνα με πρωτοβουλία και ευθύνη του Συμβουλίου της Ευρώπης για την τραγωδία στο Φαρμακονήσι και την πρόσφατη στη Λαμπεντούζα. Από την πλευρά τους οι Οικολόγοι Πράσινοι ετοιμάζονται να κινηθούν δικαστικά καταθέτοντας τις επόμενες ημέρες μηνυτήρια αναφορά κατά των φυσικών και ηθικών αυτουργών της τραγωδίας στο Φαρμακονήσι. Με τη λογική ότι οι ένστολοι δεν λειτουργούν ούτε δρουν εξαιτίας προσωπικής στάσης, οι Οικολόγοι Πράσινοι, επικεντρώνονται στις ευθύνες των πολιτικών προϊσταμένων και της ιεραρχίας, που με τις δηλώσεις και τις εντολές τους ενθαρρύνουν τους ένστολους να αντιμετωπίζουν τους πρόσφυγες και τους μετανάστες με τον πιο απάνθρωπο τρόπο και να οργανώνουν παράνομες επαναπροωθήσεις.

Πηγή: topontiki.gr

Σε στέρεες βάσεις οικοδομείται μία πρωτοποριακή σχέση τριών νησιών με στόχο την ανάπτυξη, την καινοτομία και την κοινωνική και οικονομική σύγκλιση.
Μετά την ιστορική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για την συνεργασία των τριών Δήμων, Κω, Νισύρου και Αστυπάλαιας και την κατάθεση κοινής πρότασης κοινωνικής και οικονομικής ανάπτυξης στο νέο χρηματοδοτικό πρωτόκολλο του 2014-2020, ο Δήμαρχος της Κω όρισε επιτροπή αποτελούμενη από στελέχη των Διευθύνσεων Διοικητικού, Οικονομικού και Προγραμματισμού με σκοπό να τεκμηριώσουν τις δράσεις και τις θεσμικές αλλαγές στον τομέα της διοικητικής υποστήριξης των δύο μικρότερων Δήμων και στους τομείς κοστολόγησης των μέτρων και των δράσεων όπως και της ανταποδοτικότητας τους.

Είναι γνωστό ότι στις προτάσεις που συμφωνήθηκαν στη Νίσυρο ένα μεγάλο τμήμα τους περιλαμβάνει τις θαλάσσιες και τις χερσαίες συγκοινωνίες αφού αυτές είναι προϋπόθεση για την κοινωνική και οικονομική σύγκλιση και την άρση της απομόνωσης μεταξύ των νησιών αλλά και των διοικητικών και οικονομικών κέντρων, όπως επίσης και η δημιουργία στην Κέφαλο σύγχρονου λιμένα εξυπηρέτησης των συγκοινωνιακών αναγκών μεταξύ των τριών νησιών αλλά και του νοτίου συμπλέγματος Δωδεκανήσου, παράλληλα με την συγκρότηση υπηρεσιών για την σύσταση διοικητικού κέντρου υποστήριξης των μικρότερων νησιών.

Η αναπτυξιακή πρόταση της σύμπραξης των τριών Δήμων και του Σχεδίου Εταιρικής Σχέσης την προσεχή εβδομάδα αποστέλλεται ως προσχέδιο στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και στα Υπουργεία Ανάπτυξης και Εμπορικής Ναυτιλίας με σκοπό την προετοιμασία της τρίτης κατά σειρά συνάντησης που θα πραγματοποιηθεί στην Αστυπάλαια και στην οποία θα προσκληθούν να συμμετάσχουν εκπρόσωποι των ανωτέρω φορέων.

Αυτή την περίοδο είναι εντατικές οι εργασίες των αρμόδιων φορέων μεταξύ των οποίων η ΑΝΕΜ, η Κοινοπραξία των τουριστικών σκαφών, το ΚΤΕΛ και η ΚΕΑΣ με σκοπό να τεκμηριωθεί η αναγκαιότητα και η μελέτη βιωσιμότητας απόκτησης και δρομολόγησης αξιόπλοου και ταχύπλοου σκάφους σύνδεσης της Κω με τα μικρότερα νησιά.

Παράλληλα όπως αναφέρεται και στην εισηγητική έκθεση του συμφώνου της εταιρικής σχέσης μεταξύ των Δήμων, προετοιμάζεται και η έναρξη διαλόγου μεταξύ του Δήμου και των αρμόδιων παραγωγικών φορέων με σκοπό την κατανόηση του μεγάλου εγχειρήματος και την συμμετοχή τους στην εταιρική σχέση.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ

Ο Προγραμματισμός της Διεύθυνσης Τουρισμού για το 2014 και το «Έτος Πολιτισμού για την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου» παρουσιάστηκε στην αίθουσα του Περιφερειακού Συμβουλίου την Παρασκευή, 17 Ιανουαρίου. Την εκδήλωση προλόγισε ο Περιφερειάρχης, Γιάννης Μαχαιρίδης, χαιρετισμό απηύθυνε η Γενική Γραμματέας Αποκεντρωμένης Διοίκησης, Χριστιάνα Καλογεροπούλου, ενώ κεντρικές ομιλήτριες ήταν η Αντιπεριφερειάρχης Ν. Αιγαίου, Ελευθερία Φτακλάκη, και η Περιφερειακή Σύμβουλος Υπεύθυνη Πολιτισμού για τα Δωδεκάνησα, Ειρήνη Σβύνου. Αξίζει να σημειωθεί, ότι στο πλαίσιο του «2014 Έτος Πολιτισμού για την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου», η εν λόγω εκδήλωση αποτελεί ορόσημο, καθώς για πρώτη φορά συνέρχονται σε διάλογο με κοινή αποστολή οι τοπικοί φορείς τουρισμού και πολιτισμού.

Στην εκδήλωση που συμμετείχαν τουριστικοί και πολιτιστικοί φορείς της Ρόδου, καθώς και στελέχη της αυτοδιοίκησης, ο κ. Μαχαιρίδης αναφέρθηκε στην σημασία της ανάδειξης της πολιτισμικής ταυτότητας του Αιγαίου μέσα από δράσεις και έργα υποδομής που προϋποθέτουν στενή συνεργασία ανάμεσα στους φορείς, ώστε οι επισκέπτες των νησιών μας να πάρουν τα μηνύματα του πολιτιστικού μας πλούτου. Αναφέρθηκε επίσης σε εμβληματικές δομές, όπως το Παλαιοντολογικό Μουσείο Ρόδου και το Μουσείο Νεώτερης Ιστορίας, έργα της Περιφέρειας, το Μουσείο Νεώτερης Τέχνης και το Εθνικό Θέατρο, τονίζοντας πως πρέπει να αξιοποιηθούν για την αναβάθμιση της πολιτιστικής ταυτότητας της Ρόδου. Σύμφωνα με τον Περιφερειάρχη, ο πολιτισμός δίνει μεγάλη αξία στον τουρισμό, και πρέπει να αξιοποιηθεί μαζί με το περιβάλλον, ώστε, όπως είπε χαρακτηριστικά, «όταν τελειώσει αυτός ο χρόνος, να αφήσει πίσω υποδομές για το μέλλον».

Την σκυτάλη πήρε η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού, κα Φτακλάκη, που παρουσίασε τον Προγραμματισμό της Διεύθυνσης Τουρισμού και το «2014 Έτος Πολιτισμού για την Περιφέρεια Ν. Αιγαίου» και ανέδειξε κοινές δράσεις μεταξύ τουριστικών και πολιτιστικών φορέων με σκοπό την βιώσιμη ανάπτυξη, την δημιουργία ταυτότητας προορισμού και την διαφοροποίηση του τουριστικού προϊόντος του Αιγαίου με την αξιοποίηση των σύγχρονων διαθέσιμων εργαλείων του Marketing και της τουριστικής διαδικτυακής πλατφόρμας της Περιφέρειας που ενθαρρύνουν τον βιωματικό τουρισμό και θα ενισχύσουν σημαντικά την θεματική επένδυση του 2014, ως «Έτος Πολιτισμού». Άλλωστε, η ανάγκη της ανάδειξης ταυτότητας προορισμού και η διαφοροποίηση του τουριστικού προϊόντος ήταν οι βάσεις του Έτους Πολιτισμού, καθώς διαπιστώθηκε η έλλειψη συντονισμένης προβολής στο υφιστάμενο κεφάλαιο πολιτιστικών στοιχείων και δραστηριοτήτων. Η Αντιπεριφερειάρχης ανακοίνωσε την συμμετοχή της Περιφέρειας σε 19 διεθνείς τουριστικές εκθέσεις μέσα στην επόμενη περίοδο, καθώς και την διοργάνωση road shows και την παραγωγή ψηφιακού διαφημιστικού υλικού. Επίσης αναφέρθηκε στην δημιουργία καινοτόμων δράσεων, όπως είναι ο θεσμός του Αmbassador (πρεσβευτή), η ανάπτυξη του Πράσινου Τουρισμού (Πρωτόκολλο συνεργασίας με την Ελληνική Εταιρεία Προστασίας της Φύσης), καθώς και συντονιστικού οργάνου διαχείρισης κρίσεων. Για να πετύχουν οι δράσεις του Έτους Πολιτισμού, η Αντιπεριφερειάρχης τόνισε την αναγκαιότητα συνεργασίας και συντονισμού των φορέων, αλλά και την εξωστρέφεια αυτών των δράσεων. Ανακοίνωσε την δημιουργία πολιτιστικού καλενταρίου ανά νησί, το οποίο θα υπάρχει στην τουριστική διαδικτυακή πλατφόρμα της Περιφέρειας. Επίσης, ζήτησε την συνεργασία των φορέων προκειμένου να υπάρξουν δράσεις πολιτιστικού χαρακτήρα και στις εκδηλώσεις που διοργανώνονται στο εξωτερικό (εκθέσεις, road shows) προκειμένου να δίνουν προστιθέμενη αξία στην προβολή του τουρισμού. Δεσμεύθηκε πως η Διεύθυνση Τουρισμού θα στηρίξει και δράσεις πολιτιστικών φορέων που όμως θα ανταποκρίνονται στην φιλοσοφία του Έτους Πολιτισμού.

Στην τοποθέτησή της η κα Σβύνου τόνισε την ανάγκη για συνεργασίες ανάμεσα στους φορείς, ώστε να στηριχθούν οι τοπικές εκδηλώσεις πολιτιστικού ενδιαφέροντος και να προβληθούν συντονισμένα και στοχευμένα στους ξένους επισκέπτες των νησιών μας. Δεσμεύθηκε με τη σειρά της ότι θα στηρίξει και φέτος τους πολιτιστικούς φορείς, ζητώντας τους να στέλνουν έγκαιρα τις προτάσεις τους, προκειμένου να προγραμματίζεται καλύτερα η υλοποίησή τους. Ακολούθησαν εισηγήσεις και τοποθετήσεις των παρευρισκόμενων εκπροσώπων των τοπικών τουριστικών και πολιτιστικών φορέων, οι οποίες έδωσαν νότα αισιοδοξίας για την περίοδο που ακολουθεί υπό το πρίσμα του «2014 Έτος Πολιτισμού», επικροτώντας το στίγμα της αναγκαιότητας για δημιουργικές συνεργασίες που θα επιφέρουν την υπέρβαση του τουριστικού προφίλ των νησιών της Περιφέρειας από το παράδειγμα του «ήλιος και θάλασσα» στην αειφόρο τουριστική βιομηχανία που στηρίζεται στην ιστορία και την παράδοση του τόπου μας.