Τη σύνταξη χάρτη επικινδυνότητας για τη Ρόδο, βάσει του οποίου θα αξιολογηθεί και θα ιεραρχηθεί το σύνολο των παρεμβάσεων που θα πρέπει να σχεδιαστούν και σταδιακά να υλοποιηθούν από τη νέα δημοτική αρχή,

πρότεινε ο Δημοτικός Σύμβουλος της Μείζονος Μειοψηφίας Διδάκτωρ Πολιτικός Μηχανικός του ΑΠΘ Στέφανος Δράκος, κατά την τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ρόδου. Η πρόταση, κατατέθηκε ώστε να εξασφαλιστεί και να διαφυλαχθεί κατά το δυνατόν περισσότερο η αντιπλημμυρική θωράκιση του νησιού.  

«Θα πρέπει να κινηθεί άμεσα η διαδικασία καταγραφής των αστοχιών που έχουν προκληθεί, είτε από τεχνητές παρεμβάσεις, είτε από φυσικές διαμορφώσεις γεωμορφολογίας, ώστε στη συνέχεια να γίνει βαθμονόμηση των περιοχών που παρουσιάζουν τέτοιου είδους καταστάσεις, για να συνταχθεί χάρτης επικινδυνότητας, σύμφωνα με τον οποίο, θα αξιολογηθεί και θα ιεραρχηθεί το σύνολο των παρεμβάσεων που πρέπει να γίνουν», ανέφερε ο κ. Στέφανος Δράκος, προσθέτοντας ότι, κατ’ αυτόν τον τρόπο θα υλοποιηθεί σταδιακά η αντιπλημμυρική θωράκιση του νησιού, δεδομένης της ύπαρξης κρίσιμης σημείων που με την πρόκληση ακραίων καιρικών φαινομένων θα μπορούσαν να προκαλέσουν τεράστιες και ανυπολόγιστες φυσικές καταστροφές.

Η πρόταση του Δημοτικού Συμβούλου Στέφανου Δράκου, κατατέθηκε στο πλαίσιο εξέτασης θεμάτων της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων και Υποδομών – Διεύθυνση Μεσαιωνική Πόλης, που αφορούσαν σε εγκρίσεις μελετών και τρόπου εκτέλεσης έργων αποκατάστασης ζημιών από τις θεομηνίες, καθώς και συμπλήρωσης και βελτίωσης μελετών αντιπλημμυρικής προστασίας ρεμάτων διάφορων περιοχών της Ρόδου. Θετική ήταν η αντίδραση του Δημάρχου Ρόδου Φώτη Χατζηδιάκου, ο οποίος αμέσως αιτήθηκε την εξέταση της πρότασης από τον προϊστάμενο – διευθυντή της αρμόδιας Υπηρεσίας του Δήμου της Ρόδου.

¨Το θέατρο του παραλόγου ζεί η τοπική κοινωνία το τελευταίο διάστημα.

Οι ίδιοι άνθρωποι που έκαναν συνόνημο του «Οράματος» την παρανομία, οι ίδιοι άνθρωποι που παραποιούσαν αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου και που παρανόμως μοίραζαν την δημοτική περιουσία σε ημέτερους και φίλους, που τις παράνομες παρεμβάσεις τους, τις πληρώνει ακόμη και σήμερα ο Κωακός Λαός, είναι οι ίδιοι άνθρωποι που εγκαλούν σήμερα την Δημοτική Αρχή για παράνομη απόφαση και πρακτική.
Θράσσος είναι η μοναδική λέξη που μπορεί να τους περιγράψει!
Αυτό που δεν μπορούν να αντέξουν όμως, πολύ δε περισσότερο ο κρυπτόμενος συντάκτης των ανακοινώσεών τους, είναι η ομοφωνία των αποφάσεων και η ενότητα της κοινωνίας μας σε σημαντικά θέματα του τουρισμού.
Δεν αντέχουν το γεγονός ότι η κοινωνία τους προσπέρασε, τους άφησε πίσω όπως αφήνει πίσω όλα τα βαρύδια της ανάπτυξης και ενωμένη προχωρά σε τομείς και αλλαγές.
Ο Δήμος της Κω είναι αποφασισμένος να προχωρήσει μπροστά.  
Είναι αποφασισμένος να επενδύσει στον τουρισμό ώς τον κύριο μοχλό ανάπτυξης του νησιού μας.
Το πρώτο βήμα έγινε! Οι επαγγελματικοί φορείς αποφάσισαν να περάσουν σε νέο και σύγχρονο μοντέλο τουριστικής πολιτικής. Να αποκοπούν από την τουριστική προβολή του τίποτα και τις δημόσιες σχέσεις που δικαιολογούσαν τυρόπιτες και καφέδες, και να περάσουν στην νέα εποχή της διαδραστική προβολής, την διαδικτυακή διαφήμιση, της ισχυρής παρουσίας της Κω σε όλες τις διεθνής τουριστικές συναντήσεις και εκθέσεις.
Για αν τα πετύχουμε όλα αυτά προχωράμε στη δημιουργία ενός φορέα τουρισμού με επαρκή χρηματοδότηση.
Οι εκφραστές του χθες, κρυπτόμενοι και μη, μπορούν να συνεχίσουν την ενασχόλησή τους με την συγγραφή δελτίων τύπου στα διαλλείματα των αγροτικών τους υποχρεώσεων.¨
Ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού κ.Ηλίας Σηφάκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’ Καλώ όλους να ξαναδιαβάσουν την τοποθέτηση μου για το αεροδρόμιο.

Οι 5 προτάσεις που κατέθεσα δεν αποτελούν πλαίσιο διαπραγμάτευσης με τον υποτιθέμενο στρατηγικό επενδυτή, είμαστε ρεαλιστές και όχι αιθεροβάμονες , τα πόδια μας πατάνε στη γη.
Όπως ανέφερα ρητά και κατηγορηματικά οι 5 αυτές προτάσεις είναι θέσεις που πρέπει να αποτελέσουν τον  πυρήνα ενός ενιαίου τοπικού μετώπου για το αεροδρόμιο. Ας το ξαναδιαβάσουν κάποιοι.
Πάνω σε αυτές τις προτάσεις, με τον εμπλουτισμό τους από όλους τους φορείς, πρέπει να διαμορφωθεί η ενιαία θέση της Κω απέναντι στο θέμα τους αεροδρομίου.

Η Δύναμη Αλλαγής αυτές τις προτάσεις τις είχε καταθέσει από τις 4 Μαρτίου, όταν κανείς δεν μιλούσε ή δεν είχε θέσεις. Όταν η προηγούμενη δημοτική αρχή αρνείτο να συζητήσει το θέμα.
Είναι δεδομένο ότι έχουμε ήδη ξεκινήσει ενέργειες προσέλκυσης των εταιρειών χαμηλού κόστους στην Κω και θα συνεχίσουμε. Ο Δήμος μπορεί να διαμορφώσει κίνητρα αλλά και το κατάλληλο πλαίσιο για όσους δεν το καταλαβαίνουν.
Η νέα δημοτική αρχή στηρίζει την επιχειρηματικότητα. Γιατί την ανάπτυξη και τις θέσεις εργασίας τις δημιουργεί η επιχειρηματικότητα. Γιατί την τουριστική ανάπτυξη την τροφοδοτεί η επιχειρηματικότητα.

Μας ενδιαφέρει η αναβαθμισμένη λειτουργία του αεροδρομίου και έχουμε θέσεις και προτάσεις για αυτό. Όπως και για τη συγκοινωνιακή του σύνδεση, για την οποία κανείς δεν μιλούσε ως σήμερα και πολλοί αποφεύγουν να μιλούν.

Το θέμα του αεροδρομίου η δημοτική αρχή το προσεγγίζει με όρους τοπικού συμφέροντος.
Δεν πρόκειται να το μετατρέψει σε πεδίο κομματικής αντιπαράθεσης και κομματικών σκοπιμοτήτων.
Στην πρόσφατη συνεδρίαση της κοινότητας Αντιμάχειας τα θέματα ήταν κατεξοχήν διαδικαστικά παρόλο που ήταν και η μοναδική μέχρι σήμερα.

Ως κοινοτικός σύμβουλος θεώρησα καθήκον μου να βάλω δύο βασικά ζητήματα που αφορούν το χωριό μου. Δύο ζητήματα που η παράταξή μου  πάλεψε μέσα από αντίξοες συνθήκες και έχοντας απέναντί της την σημερινή δημοτική αρχή. Το θέμα του κέντρου υγείας και της λειτουργίας του και την πώληση του αεροδρομίου και τις επιπτώσεις από αυτήν.

Για τα δύο αυτά ζητήματα η κυρία πρόεδρος, Μαρία Σκουφεζή, προφανώς ουδέν γνωρίζει. Την ενημερώνουμε λοιπόν ότι το κέντρο υγείας βρίσκεται στα διοικητικά όρια της Αντιμάχειας και ότι το αεροδρόμιο της Κω σε λίγες μέρες βγαίνει στο σφυρί.

Περί άλλων θεμάτων, ασκώντας κριτική και μόνο, αναλώθηκε η δημοτική αρχή. Στις δηλώσεις της όμως η κυρία Σκουφεζή στην δημοτική τηλεόραση παίρνοντας την βοήθεια του κοινού και της δημοσιογράφου κατάφερε να παρουσιάσει ως δική της ανακάλυψη το θέμα του κέντρου υγείας το οποίο «ξέχασε να βάλει» στο συμβούλιο. Έστω και έτσι χαιρόμαστε για την αναφορά της και περιμένουμε εισήγηση επί του θέματος στο κοινοτικό συμβούλιο και όχι απλές αναφορές, να χουμε να λέμε.

Κλείνοντας, θα ήθελα τέλος να αναφερθώ στις δήθεν αρμοδιότητες που ο δήμαρχος εκχώρησε στις κοινότητες: πρώτον δεν εκχωρήθηκε τίποτα καινούργιο γιατί αυτά τα προβλέπει ο ίδιος ο νόμος και τα εφαρμόζουμε εδώ και τρία χρόνια άρα προφανώς ο κος δήμαρχος ή δεν έχει διαβάσει τον νόμο ή επίτηδες κοροϊδεύει τα κοινοτικά συμβούλια και τις κοινωνίες των χωριών.

Με τιμή,
ΔΑΥΙΔ ΧΑΝΔΑΚΑΡΟΣ
Κοινοτικός Σύμβουλος Αντιμάχειας
με το Όραμα Κίνημα Πολιτών Κω
Να τους φρεσκάρουμε τη μνήμη και να τους υπενθυμίσουμε ότι η Δύναμη Αλλαγής και ο Γιώργος Κυρίτσης από τις 4 Μαρτίου του 2014, όταν η διαδικασία βρισκόταν ακόμα στο προκαταρκτικό στάδιο,είχαν ζητήσει δημόσια να υπάρξει κοινή συνάντηση και πρόταση του Δήμου και των φορέων του νησιού για το θέμα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου.

Η κ.Ρούφα και κυρίως ο υποβολέας της τότε, δεν είχαν απλώς σιωπήσει αλλά είχαν αγνοήσει την πρόταση μας. Τότε μπορούσαμε να πετύχουμε πολλά, σήμερα θα επιδιώξουμε να γίνουν αποδεκτές οι προτάσεις της τοπικής κοινωνίας και του Δήμου.
Η Νέα Δημοτική Αρχή,σε συνεργασία με τους φορείς του νησιού,και παράλληλα με τη διαγωνιστική διαδικασία θα καταθέσει προτάσεις για την αναβάθμιση της λειτουργίας του αεροδρομίου. Με τη συμμετοχή του ΕΒΕΔ, και των φορέων που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού.
Όπως είχαμε δεσμευθεί.

Έχουμε θέσεις και προτάσεις , που πρέπει να αποτελέσουν τον πυρήνα ενός ενιαίου τοπικού μετώπου.
1ον. Το αεροδρόμιο της Κω πρέπει να καταστεί πόλος έλξης μέσα από την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του. Αυτό σημαίνει χαμηλά τέλη προκειμένου να αυξηθεί ο αριθμός των πτήσεων, να είναι ελκυστικό στις αεροπορικές εταιρείες και να αυξηθεί η επισκεψιμότητα.
2ον. Πρέπει να απαιτηθούν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας αλλά και για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας από τον στρατηγικό επενδυτή.
3ον. Η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου συνδέεται με την παροχή κινήτρων προς τις αεροπορικές εταιρείες την άνοιξη αλλά και τη χειμερινή περίοδο. Τα κίνητρα συνδέονται με την τιμολογιακή πολιτική του αεροδρομίου αλλά και με πρωτοβουλίες του Δήμου και των τοπικών φορέων.
4ον. Η Νέα Δημοτική Αρχή θα είναι φιλική απέναντι στις εταιρείες χαμηλού κόστους αλλά και απέναντι σε κάθε άλλη αεροπορική εταιρεία που επιδεικνύει ενδιαφέρον για την Κω.
5ον. Το αεροδρόμιο συνδέεται και με τη συγκοινωνία, με τις μετακινήσεις των επιβατών από και προς την πόλη της Κω και τα χωριά. Η προηγούμενη δημοτική αρχή, εξυπηρετώντας συγκεκριμένα συμφέροντα,άφησε το αεροδρόμιο χωρίς συγκοινωνία. Αυτό θα αλλάξει, με την έναρξη της νέας περιόδου.

Η Νέα Δημοτική Αρχή έχει αυτό που δεν είχαν οι εκφραστές του χθες, η κ.Ρούφα και ο υποβολέας της.
Έχει επεξεργασμένες θέσεις, πρόγραμμα αλλά και θέληση για να στηρίξει την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη.
Η Νέα Δημοτική Αρχή δεν έχει εξαρτήσεις από συμφέροντα που θέλουν να κατευθύνουν και να ελέγχουν το τουριστικό μας προϊόν, όπως είχαν και έχουν κάποιοι άλλοι.

Η Κως προχωρά και κοιτά μπροστά.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot