Μετά την ένταξή μας στη μεγάλη ευρωπαϊκή οικογένεια, η πατρίδα μας άλλαξε. Χτίστηκαν σχολεία και νοσοκομεία, κατασκευάστηκε το οδικό δίκτυο, ενισχύθηκαν οι αγρότες, οι νέοι, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι άποροι, οι γυναίκες, η οικογένεια, οι ηλικιωμένοι.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η χώρα μας υπήρξε η πλέον ευνοημένη χώρα από πλευράς εισροής κοινοτικών κονδυλίων, με διπλάσια κατά κεφαλήν οφέλη σε σχέση με τον μέσο κοινοτικό όρο. Την Κυριακή καλούμαστε να πάρουμε την πιο σοβαρή απόφαση στην μεταπολεμική Ιστορία μας.

Η ενδεικτική αναφορά σε αυτά που κερδίσαμε και αυτά που κινδυνεύουμε να χάσουμε που ακολουθεί, ελπίζουμε να πείσει όλους τους Έλληνες ότι δεν επιτρέπεται να θέσουμε σε κίνδυνο το ευρωπαϊκό παρόν και μέλλον της πατρίδας μας.Τι κερδίσαμε από την συμμετοχή μας στην Ευρώπη -90 περίπου δις ευρώ μόνο από τα πακέτα στήριξης (1,2 δις εκιού για την περίοδο 1985-1987, 8 δις εκιού από το Α΄ ΚΠΣ για την περίοδο 1988-1993, 17,5 δις ευρώ από το Β΄ ΚΠΣ για την περίοδο 1994-1999, 25 δις ευρώ από το Γ΄ ΚΠΣ για την περίοδο 2000-2006, 21 δις ευρώ από το ΕΣΠΑ για την περίοδο 2007 – 2013, 16,3 δις ευρώ από το Νέο ΕΣΠΑ (Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης, ΣΕΣ) για την περίοδο 2014-2020.

Συνολικά, το νέο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020 θα φθάσει τα 20,84 δις ευρώ χάρη στη συγχρηματοδότηση των Ταμείων ΕΤΠΑ, ΕΚΤ, Συνοχής, ΕΓΤΑΑ και ΕΤΘΑ και θα αυξηθεί στα 26 δις ευρώ με την συμμετοχή σε άλλα κοινοτικά προγράμματα.-Από το 1986 ως το 2003, οι αγρότες μας έλαβαν 40 δις ευρώ, ενώ έκτοτε λαμβάνουν σταθερά τουλάχιστον 2,5 δις ευρώ τον χρόνο (υπήρξαν χρονιές που έλαβαν και 6 δις ευρώ).

-Έχει υπολογιστεί ότι στον αγροτικό τομέα έχουν συνολικά κατευθυνθεί 150 δις ευρώ (για ανάπτυξη, επιδοτήσεις, αποζημιώσεις κλπ), καθώς η Ελλάδα υπήρξε η πλέον ευνοημένη χώρα της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής (ΚΑΠ).

-Με 1.180.215 ευρώ υποστηρίχθηκε το 2014 το πρόγραμμα για τη λειτουργία των κέντρων μελισσοκομίας, που αποσκοπούν στη βελτίωση των συνθηκών παραγωγής και εμπορίας των προϊόντων του κλάδου.

-320 παραγωγοί από τους νομούς Πέλλας και Φλώρινας εντάχθηκαν στο πρόγραμμα «Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Ζαχαρότευτλων» και ενισχύονται με το ποσό του 1.281.592 ευρώ αν εφαρμόσουν το πρόγραμμα για δυο ή τρία χρόνια και με 2.289.294 ευρώ για πενταετή εφαρμογή.

-Τον Οκτώβριο του 2013 εγκρίθηκαν κοινοτικά κονδύλια ύψους 4 εκ. ευρώ στο πλαίσιο του «Προγράμματος στήριξης του αμπελοοινικού τομέα 2014-2018», σε 43 Περιφερειακές Ενότητες της χώρας και αφορά συνολικά σε 3.261,87 στρέμματα αμπελώνων.-Τον Απρίλιο του 2014 εγκρίθηκαν πέντε νέα περιβαλλοντικά και κλιματικά προγράμματα ύψους 7,1 εκ. ευρώ.-Από τον Σεπτέμβριο του 2013 έχει αρχίσει η διάθεση 300 εκ. ευρώ (από το ΕΣΠΑ) για τις δομές παιδικής φροντίδας των δήμων.

-Από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» φτιάχνουμε τις υποδομές για τηλεθέρμανση στη Φλώρινα.

-Από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση έλαβαν τις αποζημιώσεις τους, ύψους 7,29 εκ. ευρώ οι 761 απολυμένοι της εταιρίας Σπρίντερ.

-Με 6,44 εκ. ευρώ από το ίδιο Ταμείο, ενισχύθηκαν οι 600 απολυμένοιτης αλυσίδας καταστημάτων «Οδυσσεύς Φωκάς», για να ξεκινήσουν τη δική τους επιχείρηση ή να λάβουν εκ νέου εκπαίδευση και επαγγελματική κατάρτιση.

-Από το Πρόγραμμα «Ενίσχυση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων στους τομείς Μεταποίησης, Τουρισμού, Εμπορίου- Υπηρεσιών», έχουν ήδη καταβληθεί πάνω από 150 εκ. ευρώ.

-Με 44,3 εκ. ευρώ από το ΕΣΠΑ του περιφερειακού επιχειρησιακού προγράμματος Πελοποννήσου χρηματοδοτήθηκε το έργο της αποκατάστασης τμημάτων της εθνικής οδού Τρίπολης - Καλαμάτας, στο προβληματικό τμήμα Παραδείσια - Τσακώνα, κοντά στα όρια των δύο νομών που κατολισθαίνει.

-Μέσω ΕΣΠΑ αναστηλώνεται ο φάρος της Μονεμβασίας, έργο το οποίο προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί ως τα τέλη Οκτωβρίου του 2015.

-Τον Νοέμβριο του 2013 εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ η ολοκληρωμένη αστική ανάπλαση του ιστορικού κέντρου της πόλης του Άργους, με συνολικό προϋπολογισμό δημόσιας δαπάνης περίπου 7.317.000 ευρώ.

-Τον Μάιο του 2013 εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ η προμήθεια εξοπλισμού για τη λειτουργία ολοκληρωμένου ψυχιατρικού τμήματος στο Νοσοκομείο Κορίνθου, με συνολικό προϋπολογισμό 223.500 ευρώ.

-Τον Μάιο του 2013 εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ η ανέγερση δύο νέων ολοήμερων νηπιαγωγείων στην Τρίπολη, με συνολικό προϋπολογισμό 2.320.000 ευρώ.-Μέσω του Προγράμματος «Ανάπτυξη Ανθρωπίνου Δυναμικού» στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007- 2013, άνεργοι και ανασφάλιστοι μπόρεσαν να κάνουν δωρεάν προληπτικές ιατρικές εξετάσεις σε επιλεγμένα δημόσια νοσοκομεία.

-Ύψους 45 εκ ευρώ ήταν το πρόγραμμα άσκησης 8.500 αποφοίτων Πανεπιστημίων και ΤΕΙ, εξάμηνης διάρκειας.

-Ύψους 40 εκ ευρώ ήταν η δράση «Ολοκληρωμένη παρέμβαση για τη στήριξη της γυναικείας απασχόλησης μέσω ενίσχυσης της επιχειρηματικότητας». -Ύψους 22 εκ. ευρώ ήταν το ποσό που διατέθηκε μέσω ΕΣΠΑ για το Πρόγραμμα των Κέντρων Ημερησίας Φροντίδας Ηλικιωμένων.

-Από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Αλληλεγγύης προέρχονται τα 3, 7 εκ. ευρώ για την Κεφαλονιά για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από τον τελευταίο σεισμό.

-105 βρεφονηπιακοί σταθμοί και τέσσερα κέντρα φροντίδας παιδιών με αναπηρία σε όλη τη χώρα, συνολικού προϋπολογισμού 162 εκ. ευρώ, κατασκευάστηκαν με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ (2007-2013).

-Από το ΕΣΠΑ (2007-2013) χρηματοδοτήθηκε η δράση «Εναρμόνιση Οικογενειακής και Επαγγελματικής Ζωής», με ετήσια χρηματοδότηση 150 εκ. ευρώ.-Στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Μακεδονίας-Θράκης εντάχθηκε το 2013 η κατασκευή του νέου Νοσοκομείου Κομοτηνής καθώς προϋπολογισμού άνω των 61 εκ. ευρώ.

-Στα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα Αττικής και Μακεδονίας - Θράκης εντάχθηκαν, τον Ιανουάριο του 2013, η ανακαίνιση της μονάδας Μεταμοσχεύσεων και Χειρουργικής του Λαϊκού Νοσοκομείου, προϋπολογισμού 1.998.750 ευρώ και η προμήθεια τεσσάρων ασθενοφόρων και ενός ασθενοφόρου αυτοκινήτου τύπου κινητής μονάδας επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας, συνολικού προϋπολογισμού 510.000 ευρώ για την κάλυψη του Γενικού Νοσοκομείου Φλώρινας «Ελένη Θ. Δημητρίου» και του Κέντρου Υγείας Αμυνταίου.

-Στο ΕΣΠΑ εντάχθηκε τον Ιανουάριο του 2013 η επέκταση του λιμένα κρουαζιέρας στον Πειραιά.-Χάρη στους κοινοτικούς πόρους εξασφαλίζεται το πρόγραμμα «Βοήθεια στο Σπίτι»-Με πόρους του ΕΣΠΑ ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2012 η αναβάθμιση της εκπαίδευσης και κατάρτισης στον τομέα του Τουρισμού.-Χιλιάδες νέοι εντάσσονται στο Πρόγραμμα Erasmus για την Ανώτατη ΕκπαίδευσηΤι θα χάσουμε αν βρεθούμε εκτός Ευρώπης

-Τα 20,84 δις ευρώ της περιόδου 2014-2020, που θα κατευθυνθούν στην ενίσχυση των επιχειρήσεων, την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού, την προστασία του περιβάλλοντος, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και την δημόσια διοίκηση και τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

-Τα 19 δις ευρώ που εγκρίθηκαν τον Δεκέμβριο του 2014 για την περίοδο 2014-2020, που θα χρηματοδοτηθούν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο και το Ταμείο Συνοχής (Τ.Σ.).

-Τα 2,5 δις ευρώ ετησίως που δίνονται στους αγρότες. Συνολικά, το ποσό που αντιστοιχεί στην Ελλάδα από τη νέα ΚΑΠ ξεπερνά τα 18 δις ευρώ.-Τα 240 εκ. ευρώ από το Πρόγραμμα «Νέοι Αγρότες» της περιόδου 2014-2020.

-Τα 195 εκ. ευρώ του ίδιου Προγράμματος (περιόδου 2007-2013), στο οποίο εντάχθηκαν 11.116 παραγωγοί έως 40 ετών, οι οποίοι θα λάβουν ενισχύσεις για μια πενταετία.

-Τα 4,6 δις ευρώ από το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης και το Πρόγραμμα Αλιείας και Θάλασσας.-Το 1,3 δις ευρώ από τα Προγράμματα «Συνδέοντας την Ευρώπη», «Ευρωπαϊκή Εδαφική Συνεργασία», «Ευρωπαϊκό Ταμείο για τους Απόρους».-Τα 250 εκ. ευρώ που έχουν εγκριθεί για τους απόρους της Ελλάδας, την περίοδο 2014-2020 και θα δοθούν από το Ταμείο Βοήθειας της ΕΕ.

-Τα 2 δις ευρώ που θα κατανεμηθούν στις Περιφέρειες με βάση τη διαδικασία της λεγόμενης «ρήτρας αναθεώρησης».

-Τα 12 δις ευρώ από τις εμπροσθοβαρείς δράσεις του νέου ΕΣΠΑ, που προβλέπεται να είναι διαθέσιμα για την ελληνική οικονομία ως το τέλος του 2015, μεταξύ των οποίων 700 εκ. ευρώ για την καταπολέμηση της ανεργίας, 127,5 εκ. ευρώ για την ενίσχυση έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και καινοτομίας (21 δράσεις), 49 δράσεις στον τομέα τεχνολογίας και επικοινωνίας, προϋπολογισμού 42 εκ. ευρώ, 18 δράσεις για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων, προϋπολογισμού 283 εκ. ευρώ, 127 δράσεις για την υποστήριξη της μετάβασης σε μία οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, προϋπολογισμού 594 εκ. ευρώ, 23 δράσεις για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή προϋπολογισμού 51,5 εκ. ευρώ, 33 δράσεις στον τομέα των μεταφορών προϋπολογισμού 996 εκ. ευρώ, 4 επιπλέον δράσεις για την προώθηση της απασχόλησης προϋπολογισμού 50 εκ. ευρώ, 42 δράσεις για την προώθηση της κοινωνικής ένταξης και της καταπολέμησης της φτώχειας προϋπολογισμού 68,6 εκ. ευρώ, 43 δράσεις για την επένδυση στην εκπαίδευση και κατάρτιση προϋπολογισμού 112,1 εκ. ευρώ, 85 δράσεις για την ενίσχυση της ικανότητας της δημόσιας διοίκησης προϋπολογισμού 192,6 εκ. ευρώ, 10 δράσεις τεχνικής βοήθειας προϋπολογισμού 9 εκ. ευρώ.

-Τα 365 εκατ. ευρώ για τα επόμενα 7 χρόνια, που αφορούν αποκλειστικά την πλήρη κάλυψη θέσεων παιδιών στους Βρεφονηπιακούς σταθμούς.

-Τα 75 εκ. ευρώ για τη μονάδα επεξεργασίας λυμάτων Κρωπίας – Παιανίας (98 χλμ. υπονόμων), από το Πρόγραμμα «Αειφόρος ανάπτυξη και βελτίωση της ποιότητας ζωής».

-Τα 37 εκ. ευρώ για την Ολοκληρωμένη Διαχείριση Υδατικών Συστημάτων της περιοχής Ασωπού που θα χρηματοδοτηθούν από το τρέχον και από το επόμενο ΕΣΠΑ.

-Τα 100 εκ. ευρώ από το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 και τις δράσεις «Επιχειρούμε δυναμικά» που απευθύνεται σε υφιστάμενες μικρομεσαίες επιχειρήσεις και «Επιχειρηματική Ευκαιρία» που θα ενισχύσει επιχειρηματικά σχέδια ανέργων.

-Τα 700 εκ. ευρώ για την ενίσχυση της απασχόλησης από εμπροσθοβαρή προγράμματα, από τα οποία τα 200 εκ. στο πλαίσιο της δράσης «Προώθηση της απασχόλησης μέσω προγραμμάτων κοινωφελούς χαρακτήρα 2014- 2015».

-Τα 25 εκ. ευρώ από το Πρόγραμμα «Ενίσχυση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς μεταποίησης, τουρισμού, εμπορίου – υπηρεσιών».

-Τα 149 εκ. ευρώ από το Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα και Επιχειρηματικότητα», που προορίζονται για μικρομεσαίες επιχειρήσεις, δικαιούχους της δράσης του προγράμματος «Ενίσχυση Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στους τομείς Μεταποίησης, Τουρισμού, Εμπορίου-Υπηρεσιών».

-Τα χρήματα που αναλογούν στην Ελλάδα από τα 50 δις ευρώ από τα ευρωπαϊκά διαρθρωτικά και επενδυτικά ταμεία (ΕΔΕΤ) της περιόδου 2014-2020 για την ανάπτυξη της περιφέρειας της Αδριατικής και του Ιονίου.

-Τα 500 εκ. ετησίως σε έργα τουρισμού που προβλέπονται στο νέο ΕΣΠΑ.

-Την ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών αξόνων που έχουν εγκριθεί στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ.

-Τη δυνατότητα να αποζημιώνονται εργαζόμενοι εταιριών που πτωχεύουν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση.

-Όλες τις δράσεις που σχετίζονται με ειδικά προγράμματα διαφόρων ευρωπαϊκών Ταμείων.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ

#

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

ΣΥΝΟΛΟ Κοινοτικής Συνδρομής

Εκτίμηση Δημόσιας Δαπάνης

 
 

1

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ

3.646.378.272,00

4.557.972.840,00

 

2

ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

4.333.917.411,00

5.183.665.966,18

 

3

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΥ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ, ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ & ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗ

2.104.926.538,00

2.631.158.172,50

 

4

ΜΕΤΑΡΡΥΘΜΙΣΗ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΤΟΜΕΑ

377.228.416,00

471.535.520,00

 

5

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΘΡΑΚΗΣ

406.191.468,00

507.739.335,00

 

6

ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

771.891.345,00

964.864.181,25

 

7

ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

320.904.539,00

401.130.673,75

 

8

ΗΠΕΙΡΟΥ

260.677.513,00

325.846.891,25

 

9

ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

392.788.583,00

490.985.728,75

 

10

ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

264.590.187,00

330.737.733,75

 

11

ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

95.026.211,00

190.052.422,00

 

12

ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

216.273.871,00

270.342.338,75

 

13

ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ

181.539.758,00

226.924.697,50

 

14

ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

241.335.599,00

301.669.498,75

 

15

ΚΡΗΤΗΣ

347.906.498,00

434.883.122,50

 

16

ΑΤΤΙΚΗΣ

911.973.576,00

1.139.966.970,00

 

17

ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

84.085.281,00

168.170.562,00

 

18

ΤΕΧΝΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ

317.612.097,00

391.994.484,93

 
 

ΣΥΝΟΛΟ

15.275.247.163,00

18.989.641.138,86

vimaonline.gr

Στην σημερινή έκτακτη σύσκεψη των τουριστικών φορέων, ΕΒΕΔ, Ένωσης Ξενοδόχων, Πρακτόρων και Διαμερισματούχων με τον Δήμο της Κω με τον Αρμόδιο Αντιδήμαρχο Τουρισμού, Ανάπτυξης,

Επιχειρηματικότητας και Πρωτογενή Τομέα, με θέμα τις τελευταίες πολιτικές και οικονομικές εξελίξεις στην Χώρα μας και πώς αυτές οι εξελίξεις θα έχουν τις λιγότερες δυνατές επιπτώσεις, τόσο στους παραμένοντες, όσο και στους εν δυνάμει στο νησί μας επισκέπτες, ώστε να διαφυλάξουμε την ορθή λειτουργία της τουριστικής επιχειρηματικότητας και την καλή φήμη του νησιού μας ως τουριστικού προορισμού, αποφασίστηκαν τα παρακάτω:

• Η Εικόνα της Κω σε όλα τα διαδικτυακά μέσα και στα κοινωνικά δίκτυα πρέπει να είναι θετική και αισιόδοξη. Να εκλείψουν οι φωτογραφίες με πολίτες στις ουρές μπροστά από τις τράπεζες που δημιουργούν άσχημες αλλά και ψευδείς εντυπώσεις.
Για τον λόγο αυτό, προτρέπουμε όλους τους επιχειρηματίες, να αναρτήσουν στις ιστοσελίδες τους και στις επαγγελματικές και μη, σελίδες κοινωνικής δικτύωσης, φωτογραφίες και video με την καθημερινότητα των τουριστών από τα ξενοδοχεία, διαμερίσματα αλλά και καταστήματα.
Ο Δήμος της Κω έχει ενεργοποιημένες 3 web κάμερες για άμεση ενημέρωση των επισκεπτών μας στην διεύθυνση http://www.kos.gr/en/kos/SitePages/webcams.aspx

• Είναι απαραίτητη η ενημέρωση των επισκεπτών μας, τόσο ηλεκτρονικά, όσο και με οποιονδήποτε πρόσφορο μέσο, ότι η πρόσβαση των τουριστών στα ΑΤΜ γίνεται χωρίς πρόβλημα, ότι τα μέτρα περιορισμού στην κίνηση κεφαλαίων που επέβαλλε η Ελληνική Κυβέρνηση δεν αφορούν όσους κάνουν χρήση χρεωστικών ή πιστωτικών καρτών που έχουν εκδοθεί στο εξωτερικό, ενώ δεν αντιμετωπίζεται κανένα πρόβλημα στην επάρκεια αγαθών και καυσίμων. Σχετική ανακοίνωση θα εκδώσει και ο Δήμος της Κω στην ηλεκτρονική ιστοσελίδα www.kos.gr και στην σελίδα του facebook “Δ.Ο.Τ. kosIsland” https://www.facebook.com/kosisland?fref=ts καθώς και στην “Dodecanese KosIsland” https://www.facebook.com/Dodekanise?fref=ts
• Παρακαλούμε δε, και προτρέπουμε τους συμπολίτες μας επιχειρηματίες να συνεχίσουν να εκτελούν οικονομικές συναλλαγές με πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες, αφού είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος συναλλαγών για τους Ευρωπαίους επισκέπτες μας.
Σε αντίθετη περίπτωση θα πρέπει όλοι μας να γνωρίζουμε ότι η εντύπωση που δίνουμε στους ανθρώπους που μας εμπιστεύθηκαν τις διακοπές τους είναι εκείνη της οικονομικής διάλυσης και η δυσφήμιση που θα προκαλέσουμε μόνοι μας θα είναι μεγάλη και η ζημιά ανεπανόρθωτη αφού θα επηρεάσει όχι μόνο τις αμέσως επόμενες κρατήσεις αλλά και τις κρατήσεις της επόμενης χρονιάς δεδομένου ότι η διαδικασία κρατήσεων για το 2016 είναι σε εξέλιξη.

Τέλος, επισημαίνουμε την ιδιαίτερη σημασία που έχει η συνεχής επικοινωνία με τους τουρίστες, ώστε να μην κλονιστεί η εμπιστοσύνη τους στον Τουριστικό προορισμό που λέγεται «Κως».

Το κείμενο συνυπογράφεται από τους συμμετέχοντες τουριστικούς φορείς:
1. Ένωση Ξενοδόχων Κω, 
2. Ένωση Διαμερισματούχων Κω, 
3. Τουριστικοί πράκτορες Κω, 
4. Τοπικό Παράρτημα ΕΒΕΔ

Ο Αντιδήμαρχος Κω

Ηλίας Δ. Σιφάκης

Κύριε Υπουργέ,
Σε σχετική με την προοπτική Ανάπτυξης Ερώτηση που υπέβαλα στις 06.03.2015, έλαβα από εσάς μια απάντηση εμπεριστατωμένη αλλά θεωρητική που βρίσκεται μακράν της αναπτυξιακής πραγματικότητας της χώρας. Στην πράξη, δεν υλοποιείται κανένα ουσιαστικό αναπτυξιακό πρόγραμμα.

Είναι αναμφισβήτητο, δυστυχώς, ότι τα προηγούμενα ευρωπαϊκά προγράμματα (Ντελόρ και ΕΣΠΑ) δεν οδήγησαν τη χώρα σε παραγωγική ανάπτυξη με αποτέλεσμα σήμερα να υπάρχει μια χώρα χωρίς παραγωγή και ουσιαστικές εξαγωγές, βυθισμένη στα χρέη.

Παρά ταύτα, δεν διαφαίνεται ότι και το νέο ΕΣΠΑ θα έχει διαφορετική τύχη, όσον αφορά τον Τουρισμό και όλες τις πρωτογενείς παραγωγικές πηγές. Έναν Τουρισμό που θα στοχεύσει στο διπλασιασμό του, με αξιοποίηση των μοναδικών ακτών που διαθέτει η χώρα τόσο σε επίπεδο νησιών όσο και σε επίπεδο ηπειρωτικής Ελλάδας.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάται ο κ. Υπουργός:
Εάν υπάρχει σχεδιασμός υλοποιήσιμου παραγωγικού προγράμματος για την Ανάπτυξη του Τουρισμού και του πρωτογενούς τομέα και ποιοι είναι οι στόχοι του;


Ο ερωτών Βουλευτής

Δημήτριος Θ. Κρεμαστινός

Στις νέες προκλήσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του θαλάσσιου τουρισμού, αναφέρθηκε ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατά την ομιλία του στο 3ο Διεθνές Συνέδριο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη που διοργανώθηκε στην Πάτρα.

Ο κ. Κόνσολας χαρακτήρισε την ανάπτυξη της κρουαζιέρας αναπόσπαστο τμήμα του τουριστικού μας προϊόντος και επισήμανε ότι η χώρα μας δεν επωφελήθηκε, όσο θα έπρεπε, από την άνοδο που σημείωσε η αγορά της κρουαζιέρας στην Ευρώπη.

Αναφερόμενος στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η κρουαζιέρα, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Το πρώτο και κύριο είναι η έλλειψη λιμενικών υποδομών.
Είναι χαρακτηριστικό ότι έχουν μειωθεί οι επενδύσεις στα λιμάνια σε ό, τι αφορά στις υποδομές ελλιμενισμού των κρουαζιεροπλοίων.
Εδώ και 15 χρόνια οι εταιρείες κρουαζιέρας κατασκευάζουν μεγάλα πλοία, χωρητικότητας έως και τεσσάρων χιλιάδων επιβατών.
Πόσα αλήθεια Ελληνικά λιμάνια έχουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν ή διαθέτουν εγκαταστάσεις ελλιμενισμού για αυτά τα τεράστια σε μέγεθος πλοία;
Τι εννοούμε με τον όρο λιμενικές υποδομές για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.

Εννοούμε:
- Θέσεις παραβολής και αγκυροβολίων
- Υποδομές πλοήγησης και ρυμούλκησης
- Υπηρεσίες Ασφαλείας και Διαδικασίες ελέγχου
- Υπηρεσίες προς τους επιβάτες με εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης, γραφεία ή info-tubes που θα παρέχουν πληροφορίες, ΑΤΜ, εξυπηρέτηση των ατόμων με ειδικές ανάγκες κ.ο.κ.
- Παροχές αλλά και δυνατότητα ανεφοδιασμού για τα κρουαζιερόπλοια.
Σε ποιο βαθμό είναι ολοκληρωμένες και πλήρεις αυτές οι υποδομές στα λιμάνια μας;
Ένα δεύτερος παράγοντας που λειτουργεί ανασχετικά στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας είναι η περιορισμένη αεροπορική σύνδεση της χώρας μας με χώρες που αποτελούν μεγάλες αγορές για την κρουαζιέρα.
Αναφέρομαι στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Κίνα».
Ο Μάνος Κόνσολας τόνισε ότι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας είναι μια σύνθετη υπόθεση αφού δεν συνδέεται μόνο με τις λιμενικές υποδομές αλλά και με τα Δίκτυα Μεταφορών και ιδιαίτερα με τις αεροπορικές μεταφορές για μπορέσουν τα ελληνικά λιμάνια να επιλεγούν και να προτιμηθούν ως home ports.
Επισήμανε ότι για να καταστεί ελκυστικό ένα λιμάνι προκειμένου να επιλεγεί ως home port, χρειάζεται και ένα πλέγμα υπηρεσιών, όπως είναι οι υποδομές και η παροχή δυνατότητας στα κρουαζιερόπλοια για επισκευές.

Ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας κατέθεσε, επίσης, συγκεκριμένες προτάσεις για την ανάπτυξης της κρουαζιέρας όπως:
- Τη μεταφορά όλων των αρμοδιοτήτων που σχετίζονται με την κρουαζιέρα στο Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης και εκεί να βρίσκονται οι σύνδεσμοι από άλλα Υπουργεία, όπως το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης, το Υπουργείο Οικονομικών και άλλα, προκειμένου να γίνονται οι διευθετήσεις.
- Την αλλαγή του κανονιστικού πλαισίου λειτουργίας της κρουαζιέρας. Χρειάζεται ταχύτητα στον έλεγχο των διαβατηρίων από τις κατά τόπους υπηρεσίες και αυτό αφορά στο σύνολο του θαλάσσιου τουρισμού και όχι μόνο την κρουαζιέρα.
Δεν μπορεί να γίνεται ο έλεγχος από ένα αστυνομικό τμήμα και από 1 ή 2 αστυνομικούς. Χρειάζεται επαρκές προσωπικό, ηλεκτρονικές υποδομές και ταχύτητα εξυπηρέτησης. Μία εταιρεία που θα διαπιστώσει συνθήκες καθυστερήσεων και ταλαιπωρίας στο συγκεκριμένο κομμάτι, δεν θα συμπεριλάβει ξανά το λιμάνι αυτό στους προορισμούς της.
- Την αλλαγή φιλοσοφίας και σχεδιασμού για τους χρόνους προσέγγισης των κρουαζιερόπλοιων, που πολλές φορές συμπίπτουν, όχι μόνο ως προς την εποχή, αλλά και ως προς την ημέρα και την ώρα.
Όταν υπάρχει πυκνότητα επισκέψεων στον ίδιο χρόνο, είναι δεδομένο ότι παρατηρούνται προβλήματα αφού κάθε λιμάνι αλλά και κάθε νησί έχουν μια περιορισμένη φέρουσα ικανότητα.
Χρειάζεται, λοιπόν, μια χρονική αποκλιμάκωση, σε συνεργασία με τις εταιρείες και την παροχή ανάλογων κινήτρων.
Αυτή η αποκλιμάκωση, πέρα από τη βελτίωση της εικόνας και του δείκτη ικανοποίησης των επισκεπτών, θα οδηγήσει και στην επιμήκυνση της περιόδου της κρουαζιέρας.
- Την αλλαγή νοοτροπίας και υποδείγματος συμπεριφοράς από το ίδιο το Ελληνικό Κράτος.
Δεν μπορούμε να έχουμε απαιτήσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, η οποία θα φέρει επισκέπτες, ενώ τα μαγαζιά θα είναι κλειστά και δεν θα μπορούν να πραγματοποιήσουν τις αγορές τους, ή, ακόμη χειρότερα, θα βρουν κλειστούς τους αρχαιολογικούς χώρους λόγω παρέλευσης ωραρίου.
- Την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς μας αφού δεν μπορούμε να είμαστε μη ανταγωνιστικοί σε σχέση με τις άλλες χώρες της Μεσογείου που στοχεύουν και αυτές στην κατάκτηση ενός μεγάλου μεριδίου από την κρουαζιέρα.
Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούμε να είμαστε πιο ακριβοί αναφορικά με τα λιμενικά τέλη και τις υπηρεσίες.
- Την ενίσχυση της ελληνικής κρουαζιέρας με την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης των στελεχών και του ξενοδοχειακού προσωπικού των πλοίων αλλά και τη δυνατότητα που θα πρέπει να έχει η ελληνική κρουαζιέρα να εντάσσεται σε προγράμματα και επενδυτικούς νόμους για την αναβάθμιση του ξενοδοχειακού εξοπλισμού στα πλοία.

Η Φιλοτελική Ένωση Δωδεκανήσου ενημερώνει το φιλοτελικό κοινό και τους φίλους του Γραμματοσήμου στα Δωδεκάνησα ότι οριστικοποιήθηκαν οι διαδικασίες και αποφασίστηκε η ανάπτυξη δεσμών φιλίας και αλληλοϋποστήριξης μεταξύ της Φιλοτελικής Ένωσης Δωδεκανήσου και της Φιλοτελικής Εταιρείας Πειραιά.

Στόχος αυτής της πρωτοβουλίας είναι δυο Ιστορικά Φιλοτελικά Σωματεία της πατρίδας μας να ενώσουν τις δυνάμεις τους για πιο παραγωγικές και πιο γόνιμες ημέρες στο μέλλον.

Πιστεύουμε στην δυνατότητα που δημιουργείται με την επέκταση της γεωγραφικής περιοχής που στο εξής τα δυο Σωματεία θα μπορούν να επιχειρούν με μελλοντικές κοινές τους δράσεις.

Δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για να έρθουν πιο κοντά φιλοτελικές δυνάμεις οι οποίες προέρχονται η μία από το κέντρο της χώρας (το κεντρικό λιμάνι αυτής, τον Πειραιά) και η άλλη από την περιφέρεια (από τα ακριτικά Δωδεκάνησα) και να πολλαπλασιαστή η φιλοτελική φωνή των 2 συλλόγων.

Η θετική απόφαση των 2 συλλόγων για ανάπτυξη δεσμών φιλίας και αλληλοϋποστήριξης μεταξύ των θα είναι η αρχή μιας κοινής πορείας προς το αύριο και αποτελεί την πρώτη στα φιλοτελικά χρονικά της πατρίδας μας ενέργεια Φιλοτελικών Σωματείων προς την κατεύθυνση αυτή.

Φιλοδοξούμε να συμβάλουμε με την ενέργειά μας αυτή στην θετική και ανοδική πορεία της φιλοτελικής ιστορίας της χώρας.

Ευχαριστούμε τον Δωδεκανήσιο καλλιτέχνη Γιάννη Χατζηβασίλη, Πρόεδρο του Σωματείου Υπαίθριων Ζωγράφων Ρόδου «ο Απελλής», που δημιούργησε με την ζωγραφική του το έργο αυτό που αποδίδει την ανάπτυξη δεσμών φιλίας και αλληλοϋποστήριξης μεταξύ των Φιλοτελικών Σωματείων Δωδεκανήσου και Πειραιά.


Με εκτίμηση για το φιλοτελικό κοινό
Για τα Διοικητικά Συμβούλια
Ο Πρόεδρος Φ.Ε.Δ Ο Πρόεδρος Φ.Ε.Π
Γιάννης Κουρέλης Νίκος Βρεττάκος

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot