Βιώσιμο, μόνον εφόσον εξασφαλισθούν βιώσιμες οικονομικές συνθήκες στις τοπικές οικονομίες.

Για άλλη μια χρόνια στο ζενίθ της τουριστικής κίνησης, οι ντόπιοι, μικρομεσαίοι επιχειρηματίες, διαπιστώνουμε ότι, στο νησί μας, το τουριστικό μοντέλο all inclusive, εμπνευσμένο από τους τουριστικούς πράκτορες του εξωτερικού, έρχεται σε πλήρη αντίθεση, με τα οικονομικά συμφέροντα της τοπικής κοινωνίας.

Άλλωστε, όπου εφαρμόστηκε το μοντέλο αυτό, οι ανεξάρτητοι, μικρομεσαίοι επιχειρηματίες, μετετράπησαν σε υπάλληλοι μεγάλων μονάδων. Ακολούθησε μείωση του εισοδήματος των ντόπιων και πλήρης οικονομική εξάρτηση της πλειοψηφίας των πολιτών, από πολυεθνικές, που αποφασίζουν με αποκλειστικά ιδιοτελή κριτήρια, το που θα στείλουν τους τουρίστες.
Το απρόσωπο σύστημα με «τα βραχιολάκια της συμφοράς» και η ανύπαρκτη σχέση μεταξύ του παροχέα υπηρεσιών και του τουρίστα, που χαρακτηρίζει το all inclusive, οδηγούν στο να μην προτιμήσουν ξανά οι τουρίστες τον ίδιο τουριστικό προορισμό, όπως συνέβαινε στον τόπο μας, με τις οικογένειες που μας επισκέπτοντο, λόγω των καλών σχέσεων που ανέπτυσσαν με τον ντόπιο πληθυσμό.

Ακόμα ένα χαρακτηριστικό του συστήματος, είναι οι πάμπολλες διαμαρτυρίες για την ποιότητα των τροφίμων και των ποτών, που παρέχονται στους εσώκλειστους τουρίστες αρκετών ξενοδοχείων.
Έτσι, η διαιώνιση του σημερινού, απαράδεκτου μοντέλου all inclusive, απειλεί κατάφωρα τον χαρακτήρα του προορισμού της Ρόδου, που οι τουρίστες πληρώνουν για να δουν, αφού από την αρχή μέχρι το τέλος των διακοπών, δραστηριοποιούνται στον ξενοδοχειακό χώρο, ως σύγχρονοι φυλακισμένοι.

Στον τομέα δε, που αφορά στο Σωματείο Εστιατόρων Ρόδου, ο Πρόεδρος Γιάννης Κλούβας, καλεί τους ξενοδόχους να επανεξετάσουν την πρόταση της αναπληρώτριας υπουργού Τουρισμού κ. Κουντουρά, για συνεργασία μεταξύ εστιατόρων και ξενοδόχων, οι οποίοι θα χορηγούν ειδικά voutcher στους τουρίστες, προκειμένου ένα γεύμα ημερησίως, να διοργανώνεται στα τοπικά εστιατόρια.
Διότι, μόνο εφόσον εξασφαλιστούν ισότιμες οικονομικές συνθήκες στην τοπική αγορά, θα μπορούμε να μιλάμε για βιώσιμο σύστημα all inclusive. Αλλιώς, τα κέρδη των επιχειρήσεων, θα συνεχίσουν να επαναπατρίζονται στο εξωτερικό και οι τουρίστες, θα επισκέπτονται τη Ρόδο, αφήνοντας τα πορτοφόλια στο σπίτι τους…

Ο Γραμματέας Ο Πρόεδρος
Γιάννης Χατζηκέλης Γιάννης Κλούβας

--- Συζητιέται αυτές τις μέρες στην Βουλή ο αναπτυξιακός νόμος. Κρίσιμο θέμα, λυδία λίθος για τις δυνάμεις του κινήματος της αλλαγής, της αριστεράς και της οικολογίας για την οικονομική ανάπτυξη και τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις της. Παράδειγμα:

όταν το 1989 θεσμοθετήθηκε για την Κω η χρηματοδότηση ξενοδοχείων ΜΟΝΟ πάνω από 300 κλίνες, τότε ξεκίνησαν οι μεγάλες μονάδες και οικοδομήθηκε το υπάρχων μοντέλο της εντατικής τουριστικής ανάπτυξης μέσω του γιγαντισμού των τοπικών τουριστικών μονάδων. Η δημιουργία τεράστιων για το μέγεθος του νησιού εγκαταστάσεων λειτούργησαν και λειτουργούν ως ‘’ανταγωνιστικά’’ ολιγοπώλια στην διεθνή αλλά και τοπική αγορά! Αυτά αποδέχθηκαν και επέβαλαν το καταστροφικό για το σύνολο των μικρομεσαίων επιχειρήσεων σύστημα του all inclusive! Ο νόμος λοιπόν και οι προβλέψεις του, για την κοινωνία και για μια κυβέρνηση που θα ήθελε να είναι νεωτεριστική θα έπρεπε να οικοδομεί λογικές αλλαγής. Σήμερα αντί αυτών έχουμε μια από τα ίδια. Μόνο ως εκδούλευση ακούμε τα περί ‘’χρηματοδότησης των ανύπαρκτων δομών της κοινωνικής οικονομίας’’! Αλλά και στο θέμα του δημοκρατικού διαλόγου, για ένα τόσο σημαντικό ζήτημα, έχουμε μια επανάληψη. Η συζήτηση γίνεται και τώρα σκοπίμως ερήμην της τοπικής κοινωνίας, και εν αγνοία τοπικών ιδιαιτεροτήτων και αναγκαιοτήτων.

1. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ δεν θέλει την λαϊκή συμμετοχική διαδικασία γιατί μόνο έτσι αποφεύγει συγκρίσεις των ιστορικά διαμορφωμένων οικολογικών και αριστερών πολιτικών θέσεων για τον τουρισμό με την νεοφιλελεύθερη οικονομική πολιτική που ακολουθει σήμερα που δεν είναι άλλη από των προκατόχων της, δηλαδή οι κατευθύνσεις των επικυρίαρχων της χώρας μας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Ευρωπαϊκής Τράπεζας και του ΔΝΤ. Στον νόμο περιγράφονται ο τρόπος εξυπηρέτησης των επιχειρηματικών δράσεων στα πλαίσια των δεσμεύσεων τους και όχι μιας ανασυγκρότησης για νέου τύπου εθνική οικονομία.

2. Η τοπική επιχειρηματική τάξη δεν είχε και δεν έχει και τώρα (στην εποχή της κρίσης που απειλεί να συνθλίψει τους ασθενέστερους), άποψη για τον ρόλο του αναπτυξιακού νόμου και του μοντέλου ανάπτυξης. Αδιαφορεί για το ότι αυτός καθορίζει την εξέλιξη του τοπικού μοντέλου διανομής κερδών -πλούτου. Χωρισμένοι σε μεγάλους και μικρούς, ζουν σε συνθήκες απατηλής ενδοταξικής ειρηνικής συνύπαρξης, στην οποία όμως τον πάνω λόγο έχει ο ισχυρός! Οι μικροί σήμερα πια συνειδητοποιούν ότι δεν έχουν πολιτική έκφραση! Έχουν μάθει να βλέπουν την προϊούσα οικονομική τους κατάπτωση και να ακολουθούν ακρίτως την τοπική πολιτική ηγεσία (βουλευτές+ δήμαρχο), με μόνη επιδίωξη και επιθυμία την ατομική διάσωση. Οι ισχυροί καλύπτονται από την κυβέρνηση και την αντιπολίτευση (πλην ΚΚΕ) αφού στο σχέδιο νόμου που διαβάσαμε καθρεφτίζονται οι δικές τους επιλογές.

3. Οι τάξεις των μικρομεσαίων παραγωγών, οι αγρότες και οι εργάτες δεν αξιολόγησαν και δεν αξιολογούν την σημασία του ζητήματος και δεν συμμετέχουν. Μεμονωμένες φωνές που προσπάθησαν να εκφράσουν κάποια διαφορετική τοπική αναπτυξιακή λογική ενός νέου καταμερισμού χρημάτων και παραγωγικών διαδικασιών έχουν σιωπήσει (ή τις ανάγκασαν στην σιωπή όπως για παράδειγμα η Συμπαράταξη Ελπίδας).

Για την τιμή των όπλων και των ιδεών μας καταθέτουμε λίγες σκέψεις στο σχέδιο νόμου που μας αφορά:
1. Ο νόμος δεν αποκλείει επενδύσεις και πρέπει να εκφράζει σαφείς πολιτικές επιδιώξεις. Είναι απαράδεκτο να συνεχίζεται η κρατική ενίσχυση για την δημιουργία τουριστικών μονάδων του τύπου που ήδη υπάρχουν άφθονες στο νησί μας! Μπορούν και πρέπει να ενισχυθούν νέες τουριστικές παραγωγικές δραστηριότητες με ριζοσπαστικά προϊόντα όπως για παράδειγμα εγκαταστάσεις ιατρικού τουρισμού, ιαματικού, ιστορικού, αγροτουριστικού κλπ. ή ενίσχυση υπαρχόντων μονάδων στον βαθμό που ενσωματώνουν καίριους τεχνολογικούς και περιβαλλοντικούς εκσυγχρονισμούς.

2. Για τον τουρισμό ακόμη μια παρατήρηση, στο τέλος της παραγράφου 4 του άρθρου 7 η δυνατότητα εξαίρεσης τουριστικών περιοχών λόγω κορεσμού από το καθεστώς ενίσχυσης με μεταγενέστερη υπουργική απόφαση! Είναι πιο ασφαλές και δίκαιο να υπάρξει εξαρχής σχετικός κατάλογος κορεσμένων τουριστικών περιοχών στο σώμα του ίδιου του νόμου και απλά να καταλείπεται στους συναρμόδιους υπουργούς η δυνατότητα μεταγενέστερα να αποφασίζουν αν θα εντάξουν σε καθεστώς ενίσχυσης ένα προτεινόμενο επενδυτικό σχέδιο σε εκ προοιμίου χαρακτηρισμένη κορεσμένη. Αυτό είναι θέμα των βουλευτών της Δωδεκανήσου και όχι η σιωπή των μισών και οι ανέξοδες δηλώσεις των υπολοίπων.

3. Ο νόμος πρέπει να ενισχύσει την παραγωγική ανασυγκρότηση. Αυτός ο στόχος δεν εξυπηρετείται όταν για παράδειγμα στο νομοσχέδιο όμως στα επενδυτικά σχέδια στον τομέα της γεωργίας (αρ. 7, παρ. 6,β,ββ) να συμπεριλαμβάνονται έργα του τομέα Ζωικής Παραγωγής σχετικά με την ίδρυση, εκσυγχρονισμό ή και επέκταση κτηνοτροφικών μονάδων με ή χωρίς μετεγκατάσταση των υφιστάμενων εγκαταστάσεων! {όπως είχε προβλεφθεί 6904/14.02.2014 ΚΥΑ (ΦΕΚ 465/Β/25.02.2014)}

Ν. Μυλωνάς

Πολύ υψηλές θέσεις στα βραβεία του Trip Advisor για τα καλύτερα all inclusive ξενοδοχεία στην Ευρώπη, αλλά και παγκοσμίως κατέκτησαν αρκετά ελληνικά ξενοδοχεία.

“Πρωταθλητής” το Ikos Oceania στη Χαλκιδική, το οποίο κατέλαβε την 13η θέση στη παγκόσμια λίστα.

Στην ευρωπαϊκή λίστα το Ikos Oceania κατέλαβε την 2η θέση, το Club Med στην Αιδηψό την 14η θέση, το Holiday Village Rhodes στη Ρόδο την 18η θέση, το Ikos Olivia στη Χαλκιδική την 19η θέση και το Atlantica Porto Bello Royal στην Κω την 24η θέση.

Την 1η θέση στην παγκόσμια λίστα κατέλαβε το Kurumba Maldives στις Μαλδίβες.

Πηγή: ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

All inclusive συνδυαστικά πακέτα πτήσεων-κρουαζιέρας, τα οποία απευθύνονται σε Σκωτσέζους και περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, και ελληνικά λιμάνια, θα προσφέρει σε συνεργασία με την MSC Cruises τη σεζόν του 2016 η Barrhead Travel.
Τα πακέτα με ελληνικό ενδιαφέρον, αφορούν πτήσεις τις Κυριακές, από τη Γλασκόβη προς τη Βενετία, και στην συνέχεια επιβίβαση στο κρουαζιερόπλοιο MSC Sinfonia χωρητικότητας 1.952 επιβατών, για κρουαζιέρα 7 διανυκτερεύσεων σε δρομολόγια της Ανατολικής Μεσογείου.
Στα δρομολόγια περιλαμβάνονται στάσεις σε Σπλιτ (Κροατία), Σαντορίνη, Μύκονο, Ντουμπρόβνικ, Ανκόνα και Βενετία.Οι πτήσεις θα εκτελούνται με αεροσκάφος της British Airways, με επιπλέον χώρο για τα πόδια, μεγαλύτερο βάρος αποσκευών και βολικές ώρες ταξιδίου.
Τα all inclusive πακέτα της Barrhead προσφέρουν συμπληρωματικά προγράμματα ποτών «Allegrissimo», που προβλέπουν απεριόριστη κατανάλωση αλκοολούχων ή μη αλκοολούχων ποτών, παγωτό και σπέσιαλ καφέδες.
tornonews.gr

Ξενοδοχειακά καταλύματα all inclusive επέλεξε φέτος η πλειονότητα των Ρώσων τουριστών, που ταξίδεψε στους μεσογειακούς προορισμούς, στην Αίγυπτο και στην Τυνησία, σύμφωνα με την υπέυθυνη Δημοσίων Σχέσεων του ταξιδιωτικού οργανισμού Coral, Marina Makarkova.

Μιλώντας στο interfax.ru η κυρία Makarkova είπε ότι στην Τουρκία και την Αίγυπτο ήταν παράδοση η επιλογή all inclusive, με το 99& να προτιμά αυτό το σύστημα διακοπών. Στην Ελλάδα και στην Ισπανία η ζήτηση για all in παρουσιάστηκε φέτος, καθώς τα οικονομικά προβλήματα ανάγκασαν τους Ρώσους σε επιλογές ελέγχου των δαπανών τους, καθώς οι τιμές σε εστιατόρια και καφετέριες εκτός ξενοδοχείου είναι ακριβότερες.

Σύμφωνα με την ίδια, η Ελλάδα προσπέρασε φέτος την Ισπανία στη σειρά των προορισμών, που επέλεξαν οι Ρώσοι. Η Ελλάδα ανέβηκε στην τρίτη θέση μετά την Τουρκία και την Αίγυπτο, ενώ η Ισπανία έπεσε στην τέταρτη θέση.

Στην Ελλάδα ο μέσος όρος των πακέτων για τους Ρώσους τουρίστες, όπως είπε, αυξήθηκε στα 745 ευρώ από 692 ευρώ πέρυσι, στην Ισπανία επίσης αυξήθηκε από 1300 ευρώ στα 1322 ευρώ, ενώ στην Τουρκία μειώθηκε φέτος στα 870 δολάρια από 1096 πέρυσι, όπως και στην Αίγυπτο από 700 δολάρια στα 600.

Οι πλούσιοι Ρώσοι έμειναν ανεπηρέαστοι από την την οικονομική κρίση. Στην Τουρκία το 70% αυτής της κατηγορίας πήγε σε ξενοδοχεία 5 αστέρων και υπερπολυτελείας, αν και οι τιμές ήταν υψηλότερες από πέρυσι.Οι Ρώσοι που επέλεξαν ξενοδοχεία πολυτελείας στην Ελλάδα φέτος αυξήθηκαν κατά 2,5 φορές σε σχέση με πέρυσι. Στην Ισπανία τα 4άστερα παρέμειναν η πιο δημοφιλής κατηγορία για τους Ρώσους.

tornosnews.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot