Έρχονται τα υδροπλάνα
Οκτώβριος 04, 2014Ένα ανεκπλήρωτο μέχρι στιγμής όνειρο είναι στη φάση της τελικής υλοποίησής του, καθώς ακανθώδεις γραφειοκρατικές διαδικασίες «φρέναραν» την αναβάθμιση των μεταφορών στη χώρα μας, στερώντας της τη δυνατότητα να αξιοποιεί σύγχρονα και ευέλικτα μέσα για τη διασύνδεση των νησιών και των εκατοντάδων τουριστικών μας προορισμών.
Συνέντευξη: Σωτήρης Σκουλούδης
Το δίκτυο των υδατοδρομίων θα εξυπηρετεί προορισμούς σε όλη τη χώρα, ακόμα και στο εξωτερικό
Ο λόγος για τα υδροπλάνα, ένα γρήγορο, ασφαλές, οικονομικό και φιλικό στο περιβάλλον μέσο μεταφοράς, που μπορεί να βελτιώσει άμεσα τις τουριστικές υπηρεσίες και υποδομές της Ελλάδας, αλλά και να «ενώσει» τη χώρα με τρόπους και γραμμές που δεν υπήρχαν ποτέ στο παρελθόν.
Τα υδροπλάνα -κάποια από αυτά αμφίβια- έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς 19 επιβατών
Τα πρώτα υδροπλάνα αναμένεται να πετάξουν τον Απρίλιο του 2015 Ο Νικόλας Χαραλάμπους, πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes», μιλώντας στο zougla.gr διαβλέπει τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης του κλάδου. Ειδικότερα, αναφέρει πως τα πρώτα υδροπλάνα αναμένεται να είναι έτοιμα για πτήση από τον Απρίλιο του 2015 σε συγκεκριμένους προορισμούς και στη συνέχεια σε ολόκληρη τη χώρα.
Ο Νικόλας Χαραλάμπους, πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes», διαβλέπει εξαιρετικά ευοίωνες προοπτικές στον κλάδο
«Ο -σπάνιος- πολυνησιακός χαρακτήρας της χώρας μας, με τα 3.000 νησιά και τα 16.000 χιλιόμετρα ακτογραμμής, είναι ιδανικός για την ανάπτυξη αυτού του μέσου μεταφοράς. Μπορούμε να επιτύχουμε την άμεση εξυπηρέτηση των πολιτών και των τουριστών από νησί σε νησί, εξειδικεύοντας με αυτόν τον τρόπο τους τομείς του τουρισμού και προσφέροντας τη δυνατότητα θαυμασμού του κάλλους της χώρας μας από ψηλά, προσδίδοντας έτσι στο ταξίδι έναν περιηγητικό χαρακτήρα» σχολιάζει.
Μέχρι σήμερα έχει προωθηθεί η κατασκευή υδατοδρομίων με ανάδοχο το Δημόσιο. Το έργο της κατασκευής ενός υδατοδρομίου, προϋπολογισμού της τάξεως των 50.000-100.000 ευρώ, περιλαμβάνει -κατά βάση- μία πλωτή εξέδρα και έναν λυόμενο χώρο αναμονής των επιβατών. Το κόστος υλοποίησης το αναλαμβάνει είτε ο ιδιώτης είτε το Δημόσιο. Βάσει, δηλαδή, του νόμου, οι δήμοι, τα λιμενικά ταμεία ή οι οργανισμοί λιμένος μπορούν να υποβάλουν αίτηση για την έκδοση σχετικής άδειας
Υδατοδρόμια... παντού
Η Ελλάδα θα μπορούσε να έχει ακόμα και 500 υδατοδρόμια, τόσο στα νησιά όσο και σε λίμνες στα ηπειρωτικά
Οι εν λόγω φορείς θα διαθέτουν και την ιδιοκτησία των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων, ενώ θα έχουν τη δυνατότητα να αναθέτουν τη λειτουργία σε ιδιωτική εταιρεία.
Οι παράγοντες της αγοράς ζητούν να δοθεί προτεραιότητα στην υλοποίηση υδατοδρομίων με ιδιωτικά κεφάλαια, όπου κάτοχος της άδειας λειτουργίας θα είναι ο ιδιώτης.
Το ταξίδι με υδροπλάνο προσδίδει εντελώς διαφορετική αίσθηση στους επιβάτες, επιτρέποντάς τους να απολαύσουν από ύψος 500 μέτρων τις ομορφιές της Ελλάδας
Τα κεντρικά υδατοδρόμια θα είναι στο Φάληρο και στη Θεσσαλονίκη
«Προσπαθούμε να ανοίξουμε τον δρόμο ώστε να επέλθει η συνολική ανάπτυξη για το συγκεκριμένο μέσο, αρκεί να ξεπεραστούν οι "παιδικές ασθένειες" του ξεκινήματος, καθώς ο κλάδος τώρα δημιουργείται. Απαιτείται συντονισμός φορέων για να εκδοθούν οι πρώτες αδειοδοτήσεις, υπάρχουν όμως κάποιοι παράγοντες που δυστυχώς καθυστερούν τη διαδικασία» επισημαίνει ο Νικόλας Χαραλάμπους, δηλώνοντας όμως ταυτόχρονα αισιόδοξος: «Κάποια υδατοδρόμια είναι στην τελική φάση αδειοδότησης κι απομένουν οι τελευταίες υπογραφές. Ο στόχος είναι να έχουμε 100 υδατοδρόμια μέχρι το 2016, σε κάθε περιφέρεια της χώρας -τα κεντρικά σε Φάληρο και Θεσσαλονίκη-, ενώ η χώρα μας θα μπορούσε να έχει υπό πλήρη λειτουργία ακόμη και 500!».
Το κόστος για τους επιβάτες αναμένεται να κυμανθεί στα 75 ευρώ ανά μισή ώρα πτήσηςΑν οι διαδικασίες συνεχιστούν ομαλά, τότε η «Hellenic Seaplanes» θα ξεκινήσει τις πρώτες της πτήσεις τον Απρίλιο του 2015, σε Βόλο, Σποράδες, Εύβοια, καθώς και στη γραμμή Φάληρο-Τήνος-Πάτμος-Σάμος. Η μεταφορά με αυτό το μέσο απευθύνεται σε όλα τα… πορτοφόλια, καθώς οι τιμές θα κυμαίνονται στα 75 ευρώ το άτομο ανά μισή ώρα πτήσης.
Δηλαδή το δρομολόγιο Αθήνα-Πάτμος, που διαρκεί περίπου 45 λεπτά, θα κοστίζει 100 ευρώ, τιμή πλήρως ανταγωνιστική με τα πλοία της γραμμής, που διανύουν την ίδια απόσταση σε περισσότερες από 15 ώρες. Είναι ξεκάθαρο πως στα πλεονεκτήματα μετακίνησης με τα υδροπλάνα περιλαμβάνεται και ο χρόνος που θα εξοικονομούν οι ταξιδιώτες.
Το κεντρικό υδατοδρόμιο της Αθήνας θα γίνει στον χώρο του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας στο Φάληρο
«Τα υδροπλάνα θα μπορούν να αξιοποιηθούν και σε περιπτώσεις αεροδιακομιδής ασθενών, σε θαλάσσια ατυχήματα αλλά και σε ειδικές πτήσεις τσάρτερ, αναλόγως των προτιμήσεων των πελατών» καταλήγει ο πρόεδρος της «Hellenic Seaplanes».
ΠΗΓΗ: www.zougla.gr
«Τρέχει» με γοργούς ρυθμούς η υπόθεση με τα υδροπλάνα
Σεπτέμβριος 06, 2014Τις κατάλληλες υποδομές για την πραγματοποίηση δρομολογίων από υδροπλάνα στα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες, θα επιχειρήσει να δημιουργήσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
Για να προχωρήσει το εγχείρημα θα αναπτυχθεί συνεργασία με τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία, που λειτουργούν στους δύο νομούς.
Σε συνέντευξη τύπου χθες, ο περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε, πως θα δοθεί η απαιτούμενη βοήθεια στους Δήμους προκειμένου να εκπονηθούν οι μελέτες και να δοθούν οι αδειοδοτήσεις για τη δημιουργία υδατοδρομίων.
Ο διάλογος με τους δημάρχους της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων για τη δημιουργία υδατοδρομίων και τη δρομολόγηση υδροπλάνων ξεκίνησε μετά τις εκλογές του Μαΐου.
«Μας απασχόλησε αρκετά σήμερα η συνεργασία μας με τα Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία για τη δημιουργία υδατοδρομίων. Έχει ανοίξει μεγάλη συζήτηση στη χώρα για το θέμα αυτό. Εμείς από την πρώτη στιγμή το βάλαμε στη σωστή του διάσταση. Είναι σεβαστή η δουλειά που μπορεί να έχει κάνει η διοίκηση κάθε Λιμενικού Ταμείου.
Το θέμα όμως σχετίζεται με την εσωτερική συγκοινωνία. Με συγκροτημένο τρόπο θα πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας στη δημιουργία ενός δικτύου. Έχω συζητήσει το θέμα με όλους σχεδόν τους δημάρχους της Περιφέρειας», δήλωσε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος και ανακοίνωσε πως το θέμα αυτό θα αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου που θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου στη Ρόδο.
«Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για να είμαστε έτοιμοι ώστε να συζητηθεί το θέμα στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου που θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου. Έχουμε ήδη ξεκινήσει να δουλεύουμε για αυτό. Αν δεν προλάβουμε θα είναι κυρίαρχο ζήτημα στην επόμενη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου», δήλωσε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος.
Σχετικά με την εμπλοκή και του υπουργείου Δημόσιας Τάξης στις αδειοδοτήσεις για την κατασκευή των υδατοδρομίων, ο περιφερειάρχης δήλωσε:
«Είναι πολλοί οι φορείς και οι οργανισμοί που εμπλέκονται στο ζήτημα της αδειοδότησης των υδατοδρομίων. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί δήμαρχοι σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες ζήτησαν τη βοήθειά μας. Σε πολλά νησιά δεν υπάρχουν καν οι υπηρεσίες που πρέπει για να προχωρήσει η προετοιμασία για την αδειοδότηση και την κατασκευή των υδατοδρομίων. Αίτημα των περισσότερων δημάρχων είναι να αναλάβουμε εμείς το εγχείρημα στο σύνολό του. Αυτός πρέπει να είναι ο ρόλος της Περιφέρειας δηλαδή υποστηρικτικός σε όλα τα επίπεδα».
Σημειώνεται πως το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και Δημόσιας Τάξης θα ασχολείται με την καταλληλότητα της εκάστοτε προτεινόμενης περιοχής από πλευράς τάξης και ασφάλειας, αλλά και για θέματα που σχετίζονται με την συνθήκη Σένγκεν.
Σε ερώτηση αν θα υπάρξει συνεργασία με την εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ», ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
«Εμείς θα αναλάβουμε το έργο για λογαριασμό των νησιών. Περιελήφθη και στο προεκλογικό μας πρόγραμμα. Είναι ευχής έργο να βλέπουμε πως αυτό που έχουμε περιγράψει βρίσκει έδαφος και υλοποιείται άμεσα. Η συζήτηση με τους δημάρχους ξεκίνησε στο τέλος Μαΐου. Οι δήμαρχοι ζήτησαν την υποστήριξή μας γιατί αδυνατούν να «τρέξουν» τα έργα με την ταχύτητα που πρέπει. Είναι θετικό που ξεκινάμε να υλοποιούμε μαζί με την αυτοδιοίκηση πρώτου βαθμού ένα τόσο φιλόδοξο σχέδιο».
Ο περιφερειάρχης δήλωσε επίσης πως στη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου, που θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου στη Ρόδο, θα εκλεγούν οι 13 εκπρόσωποι για τη γενική συνέλευση της Ένωσης Περιφερειών.
Σύμφωνα με τον “Καλλικράτη” στη γενική συνέλευση της ΕΝΠΕ μετέχουν «εξ’ οφίτσιο» ο περιφερειάρχης και οι αντιπεριφέρειάρχες. Θα εκλεγούν ακόμη τέσσερα μέλη και συγκεκριμένα τρία από την παράταξη της πλειοψηφίας και ένα από τη μειοψηφία.
«Στην προσεχή συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου θα εκλέξουμε τους εκπροσώπους μας στη γενική συνέλευση της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος. Θα είναι τρεις από την πλειοψηφία και ένας από τη μειοψηφία», δήλωσε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος.
dimokratiki.gr
H HELLENIC SEAPLANES στις κορυφαίες εταιρείες της Ευρώπης επιλέχθηκε να εκπροσωπήσει την Ελλάδα στα φετινά European Business Awards
Σεπτέμβριος 04, 2014Η Hellenic Seaplanes S.A. επιλέχθηκε να εκπροσωπήσει την Ελλάδα ως μία από τις κορυφαίες εταιρείες της Ευρώπηςστα φετινά European Business Awards. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία περνά στην επόμενη φάση, μαζί με άλλες finalist από όλη την Ευρώπη, διεκδικώντας το βραβείο «Εταιρεία της Χρονιάς» στην κατηγορία των νέων επιχειρήσεων.
Ο θεσμός των European Business Awards ξεκίνησε το2007και φέτος κατέθεσαν υποψηφιότητα 24.000 εταιρείεςαπό33 ευρωπαϊκές χώρες. Από τις 24.000 επιχειρήσεις πέρασαν στην επόμενη φάση ως εθνικοί εκπρόσωποι, 700 εταιρείες από όλη την Ευρώπη οι οποίες θα διεκδικήσουν τοπρώτοβραβείοσε μία από τις10 κατηγορίες του θεσμού. Μία ομάδα με περισσότερους από150 κριτές, που προέρχονται από τηνεπιχειρηματική, πολιτική και ακαδημαϊκή κοινότητα της Ευρώπης, αξιολογεί καιεπιβραβεύειτις καλύτερες εταιρείες πανευρωπαϊκά με κριτήριο όχι μόνο τιςοικονομικέςτους επιδόσεις, αλλά και τηνΚαινοτομίακαι τηνΕπιχειρηματικήΗθική, που τις διακρίνει.
Η HellenicSeaplanesAE ηγείται στην ανάπτυξη του τομέα των υδροπλάνων και στην δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων από την αρχή της λειτουργίας της και κατάφερε να συνδέσει το όνομα της με την ανάπτυξη των υδροπλάνων στην Ελλάδα. Έχει ήδη ξεκινήσει την διαδικασία αδειοδότησης και υλοποίησης πέραν των είκοσι (20) υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα με στόχο να ξεπεράσει τα εκατό (100) μέχρι το 2016.
Η ανάπτυξη της αγοράς των υδροπλάνων αποτελεί ένα ισχυρό επενδυτικό στόχο καθότι είναι ένα έργο εθνικής σημασίας με κυβερνητική δέσμευση να λειτουργήσει άμεσα για να διασυνδέσει την Ελλάδα από άκρη σ’ άκρη. Μια Ελλάδα που διαθέτει το συγκριτικό πλεονέκτημα των 3.000 και πλέον νησιών αλλά και των 16.000 χιλιόμετρων σε ακτογραμμή δίνοντας έτσι την δυνατότητα δημιουργίας ενός μεγάλου δικτύου υδατοδρομίων και εκατοντάδων προορισμών.
Η HellenicSeaplanesAE θα καλύπτει αρχικά μεταφορές στο εσωτερικό της χώρας χρησιμοποιώντας την νέα εναλλακτική μορφή μετακίνησης, τα υδροπλάνα και δραστηριοποιείται εξειδικευμένα στους ακόλουθους τομείς:
Λειτουργία αεροπορικής εταιρείας υδροπλάνων
Ανάπτυξη Δικτύου Υδατοδρομίων
Αδειοδότηση και Διαχείριση Υδατοδρομίων
Εκπαίδευση πιλότων & τεχνικών υδροπλάνων
Στο πιο κάτω σύνδεσμο/link μπορείτε να παρακολουθήσετε τον συνολικό σχεδιασμό ανάπτυξης της αγοράς υδροπλάνων της εταιρείας HellenicSeaplanesS.A.
H Σύρος στην τελική ευθεία για δημιουργία υδατοδρομίων
Σεπτέμβριος 02, 2014Σε πλήρη κινητικότητα η νέα ηγεσία του Δήμου και του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου για την δημιουργία υδατοδρομίων στην Σύρο αλλά και στα νησιά όπου έχει αρμοδιότητα, Σέριφος, Κύθνος και Κέα.
Βάζοντας στόχο την επόμενη καλοκαιρινή περίοδο να έχουν υδατοδρόμιο στο νησί και να διαδραματίσουν ηγετικό ρόλο στις μετακινήσεις με υδροπλάνα, διοργάνωσαν συνάντηση με την ηγεσία της Hellenic Seaplanes για να συζητηθούν όλες οι διαδικασίες ανάπτυξης υδατοδρομίων στην Σύρο καθώς και στα άλλα νησιά.
Στην συνάντηση παρευρέθηκαν στελέχη και εκπρόσωποι του Δήμου από το νέο αλλά και το παλιό συμβούλιο, ο νέος πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου κ. Δημήτριος Κοσμάς αλλά και ο απερχόμενος πρόεδρος κ. Γιώργος Βελισσάριος καθώς και εκπρόσωποι άλλων φορέων του Δήμου Σύρου – Ερμούπολης.
Μετά την αναλυτική παρουσίαση της εταιρείας Υδροπλάνα Ελλάδας, ακολούθησε η πρόταση της εταιρείας προς το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου, όπου η εταιρεία ως επενδυτής θα προχωρούσε σε:
1)Δημιουργία 2 υδατοδρομίων στην Σύρο, ένα κύριο στην Ερμούπολη και ένα δευτερεύων στον Φοίνικα. Το κύριο στην Ερμούπολη θα είναι Κεντρικό υδατοδρόμιο από 5 έως 10 θέσεις στάθμευσης υδροπλάνων (εξαρτάται από την δυνατότητα χώρου) ενώ το υδατοδρόμιο στο Φοίνικα θα είναι περιφερειακό 1-2 θέσεων υδροπλάνων.
2)Δημιουργία περιφερειακού υδατοδρομίου 1-2 θέσεων υδροπλάνων στην Σέριφο.
3)Δημιουργία περιφερειακού υδατοδρομίου 1-2 θέσεων υδροπλάνων στην Κέα
4)Δημιουργία περιφερειακού υδατοδρομίου 1-2 θέσεων υδροπλάνων στην Κύθνο.
5)Δημιουργία Τεχνικής Βάσης στην Ερμούπολη με δυνατότητα αξιοποίησης των εγκαταστάσεων των ναυπηγιών.
Για την πιο πάνω επενδυτική πρόταση η εταιρεία θα αδειοδοτήσει , κατασκευάσει και λειτουργήσει χωρίς να επιβαρύνει με οποιοδήποτε κόστος το Δημοτικό Λιμενικό ταμείο ή τον Δήμο.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί ο δήμος από το δίκτυο υδατοδρομίων, την ευκαιρία να προσελκύσουν περισσότερους επενδυτές για περεταίρω τουριστικές δραστηριότητες αλλά και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Βάζοντας στόχο την επόμενη καλοκαιρινή περίοδο να έχουν υδατοδρόμιο στο νησί και να διαδραματίσουν ηγετικό ρόλο στις μετακινήσεις με υδροπλάνα, διοργάνωσαν συνάντηση με την ηγεσία της Hellenic Seaplanes για να συζητηθούν όλες οι διαδικασίες ανάπτυξης υδατοδρομίων στην Σύρο καθώς και στα άλλα νησιά.
Στην συνάντηση παρευρέθηκαν στελέχη και εκπρόσωποι του Δήμου από το νέο αλλά και το παλιό συμβούλιο, ο νέος πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου κ. Δημήτριος Κοσμάς αλλά και ο απερχόμενος πρόεδρος κ. Γιώργος Βελισσάριος καθώς και εκπρόσωποι άλλων φορέων του Δήμου Σύρου – Ερμούπολης.
Μετά την αναλυτική παρουσίαση της εταιρείας Υδροπλάνα Ελλάδας, ακολούθησε η πρόταση της εταιρείας προς το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου, όπου η εταιρεία ως επενδυτής θα προχωρούσε σε:
1)Δημιουργία 2 υδατοδρομίων στην Σύρο, ένα κύριο στην Ερμούπολη και ένα δευτερεύων στον Φοίνικα. Το κύριο στην Ερμούπολη θα είναι Κεντρικό υδατοδρόμιο από 5 έως 10 θέσεις στάθμευσης υδροπλάνων (εξαρτάται από την δυνατότητα χώρου) ενώ το υδατοδρόμιο στο Φοίνικα θα είναι περιφερειακό 1-2 θέσεων υδροπλάνων.
2)Δημιουργία περιφερειακού υδατοδρομίου 1-2 θέσεων υδροπλάνων στην Σέριφο.
3)Δημιουργία περιφερειακού υδατοδρομίου 1-2 θέσεων υδροπλάνων στην Κέα
4)Δημιουργία περιφερειακού υδατοδρομίου 1-2 θέσεων υδροπλάνων στην Κύθνο.
5)Δημιουργία Τεχνικής Βάσης στην Ερμούπολη με δυνατότητα αξιοποίησης των εγκαταστάσεων των ναυπηγιών.
Για την πιο πάνω επενδυτική πρόταση η εταιρεία θα αδειοδοτήσει , κατασκευάσει και λειτουργήσει χωρίς να επιβαρύνει με οποιοδήποτε κόστος το Δημοτικό Λιμενικό ταμείο ή τον Δήμο.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί ο δήμος από το δίκτυο υδατοδρομίων, την ευκαιρία να προσελκύσουν περισσότερους επενδυτές για περεταίρω τουριστικές δραστηριότητες αλλά και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Στην συνέχεια είπε «Η πορεία της συγκεκριμένης επενδυτικής δραστηριότητας της εταιρείας μας προχωράει με σταθερά βήματα και δεν έχει άλλη κατεύθυνση από την ολοκλήρωση του δικτύου. Πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας και αναμένεται σύντομα να έχουμε ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η εταιρεία μας έχει ήδη ξεκινήσει την διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους.»
Η εταιρεία Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε/ Hellenic Seaplanes S.A. ως επενδυτική εταιρεία στο χώρο των υδατοδρομίων και υδροπλάνων έχει ξεκινήσει επενδύσεις στα πιο κάτω υδατοδρόμια χωρίς να επιβαρυνθεί ο Φορέας Διαχείρισης Λιμένα ή Δήμος οποιοδήποτε κόστος:
1. Υδατοδρόμιο Σκύρου
2. Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3. Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4. Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5. Υδατοδρόμιο Τήνου
6. Υδατοδρόμιο Πάτμου
7. Υδατοδρόμιο Σάμου
8. Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9. Υδατοδρόμιο Λήμνου (Μαρίνα)
1. Υδατοδρόμιο Σκύρου
2. Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3. Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4. Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5. Υδατοδρόμιο Τήνου
6. Υδατοδρόμιο Πάτμου
7. Υδατοδρόμιο Σάμου
8. Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9. Υδατοδρόμιο Λήμνου (Μαρίνα)
Επίσης ξεκίνησε τις διαδικασίες για δημιουργία υδατοδρομίων στις πιο κάτω λίμνες:
10. Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
11. Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
12. Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
13. Πολυφύτου στην Κοζάνη
14. Κερκίνης στις Σέρρες
15. Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
16. Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
10. Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
11. Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
12. Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
13. Πολυφύτου στην Κοζάνη
14. Κερκίνης στις Σέρρες
15. Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
16. Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
Παράλληλα η εταιρεία ανάλαβε ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης υδατοδρομίων (χωρίς να επιβαρυνθεί ο Φορέας Διαχείρισης Λιμένα οποιοδήποτε κόστος) στο:
17. Υδατοδρόμιο Βόλου
18. Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
19. Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
20. Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
17. Υδατοδρόμιο Βόλου
18. Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
19. Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
20. Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
Ο Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της εταιρείας κ. Ασσαριώτης ανέφερε «Βασιζόμενος στην εμπειρία μας αλλά και στα μέχρι σήμερα δεδομένα, ο ταχύτερος και ουσιαστικότερος τρόπος για την κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση υδατοδρομίου, ο οποίος θα ικανοποιεί απόλυτα όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, είναι η παραχώρηση χρήσης χώρου ως υδατοδρομίου εντός της ζώνης λιμένα σε ανάδοχο επενδυτή. Συνοπτικά, οι λόγοι στους οποίους στηρίζεται η ανωτέρω άποψη μας είναι οι εξής:
1.Κανένα κόστος για το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου.
2.Όλες οι διαδικασίες θα γίνουν με ιδιωτικούς πόρους χωρίς αναμονές, εγκρίσεις και διαγωνιστικές διαδικασίες
3.Ενιαίος σχεδιασμός και ανάπτυξη λειτουργίας από ένα φορέα προκειμένου να αποφευχθούν καθυστερήσεις με τροποποιήσεις, τροποποιήσεις οι οποίες είναι δεδομένες στην περίπτωση που άλλος σχεδιάσει και πάρει την άδεια και άλλος αναλάβει ως φορέας λειτουργίας του υδατοδρομίου.
4.Ο ιδιώτης επενδυτής θα προσελκύσει περισσότερες εταιρείες υδροπλάνων για να αποσβέσει την επένδυση του, γεγονός που θα αποφέρει πολλαπλά άμεσα και έμμεσα οφέλη στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.
Στην συνέχεια πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στα σημεία εγκατάστασης υδατοδρομίων τα οποία προτάθηκαν.
Υδατοδρόμιο στη Σύρο: κομβικό για τη λειτουργία των Υδροπλάνων στο Ν. Αιγαίο
Αύγουστος 28, 2014Η εταιρεία “Ελληνικά Υδατοδρόμια” παραμένοντας συνεπής στον προγραμματισμό της για την δημιουργία ενός ασφαλούς και βιώσιμου δικτύου υδατοδρομίων παρουσίασε την Τετάρτη 27 Αυγούστου 2014 , κατόπιν πρόσκλησης του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σύρου, τις προτάσεις της στην επιτροπή διαβούλευσης για την δημιουργία υδατοδρομίου στη Σύρο.
Το κλιμάκιο αποτελούμενο από τον Πρόεδρο της εταιρείας κο Γκόβα Α. ,τον Υπεύθυνο Υδατοδρομίων κο Ροντογιάννη Π. και τον πιλότο υδροπλάνων
κο Καραγκούνη Γ. παρουσίασε διεξοδικά τις χωροταξικές δυνατότητες που καθιστούν εφικτή την δημιουργία υδατοδρομίου τόσο στο λιμάνι της Ερμούπολης όσο και στον όρμο του Φοίνικα.
Στη συζήτηση, που διήρκησε περισσότερο από τρείς ώρες, η εταιρεία παρουσίασε επίσης αναλυτικά στοιχεία (σε επίπεδο οικονομικό, λειτουργικό, κοινωνικό) που αποδεικνύουν ότι ο συμφερότερος τρόπος για το «Δ. Λ. Τ. Σύρου» είναι να αποκτήσει την Άδεια του Υδατοδρομίου στην ιδιοκτησία του, επιλέγοντας ταυτόχρονα τον καταλληλότερο ανάδοχο για τη λειτουργία του υδατοδρομίου. Τα πλεονεκτήματα που συγκεντρώνει το συγκεκριμένο μοντέλο υδατοδρομίου εξασφαλίζουν την διαχρονικότητα ισχύος της Άδειας αλλά και τα μέγιστα δυνατά οικονομικά οφέλη για το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου.
Η “Ελληνικά Υδατοδρόμια” ακολουθώντας το παραπάνω μοντέλο αδειοδότησης, μετά την ψήφιση του νόμου 4146/13, έχει αναλάβει την αδειοδότηση των κάτωθι υδατοδρομίων:
1) Κέρκυρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
2) Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Οθωνών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
5) Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
6) Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
7) Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
8) Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
9) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
10) Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
11) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χερσονήσου Κρήτης)
12) Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Σίφνου)
13) Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Πόρου)
14) Χανίων (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
2) Παξών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
3) Ερείκουσας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
4) Οθωνών (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας)
5) Πάτρας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας)
6) Ρεθύμνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου)
7) Λαυρίου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου)
8) Ηρακλείου (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου)
9) Λίμνης Βεγορίτιδας (ιδιοκτησίας Δήμου Αμυνταίου)
10) Ραφήνας (ιδιοκτησίας του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας)
11) Χερσονήσου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χερσονήσου Κρήτης)
12) Σίφνου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Σίφνου)
13) Πόρου (ιδιοκτησίας του Δημοτικού Λιμενικού Πόρου)
14) Χανίων (ιδιοκτησίας του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων)
Μετά το πέρας της σύσκεψης ο πρόεδρος της "Ελληνικά Υδατοδρόμια" κος Γκόβας Α. δήλωσε: «Είχαμε μια άκρως εποικοδομητική συζήτηση με την επιτροπή διαβούλευσης του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σύρου. Ως εταιρεία πιστεύουμε ότι ο ρόλος του Υδατοδρομίου της Σύρου θα είναι κομβικός για την βιώσιμη λειτουργία των Υδροπλάνων στην ευρύτερη περιοχή του Νοτίου Αιγαίου. Η Σύρος, ως πρωτεύουσα των Κυκλάδων, θα αποτελεί τον κεντρικό προορισμό στο δίκτυο πτήσεων Υδροπλάνων που θα πραγματοποιεί η Ελληνική αεροπορική εταιρεία “K2 SmartJets” (η οποία είναι στρατηγικός εταίρος της “Ελληνικά Υδατοδρόμια”)
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS