Απάντηση Αντιπεριφερειάρχη κ. Γιάννη Φλεβάρη σε Περιφερειακές Παρατάξεις
Δεκέμβριος 17, 2014Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος με την ομάδα του είναι αποφασισμένος να συγκρουστεί και να διεκδικήσει για το καλό του τόπου και των νησιών μας και όχι να χαϊδέψει αυτιά και να εξυπηρετήσει καταστάσεις.
Προσπαθεί να είναι άριστος και όχι αρεστός όπως ξεκάθαρα δείχνουν οι πρώτες 100 μέρες διακυβέρνησης της νέας Περιφερειακής Αρχής. Αυτό σίγουρα δεν αρέσει σε όσους έμαθαν να μιλούν με συνθήματα και παραβολές από τα κομματικά τους Ευαγγέλια. Με γενική και απολύτως αόριστη φρασεολογία, «copy – paste» από την κεντρική πολιτική σκηνή, αιτιολογούν την Αυτοδιοικητική τους παρουσία επικαλούμενοι ανύπαρκτα και άνευ ουσίας ζητήματα που μοιάζουν με την προσπάθεια ενός παπαγάλου να μιλήσει συγκροτημένα ενώ το συμπαθές πτηνό το μόνο στο οποίο είναι ικανό, είναι η «παπαγαλία».
Τούτο συνάγεται από τα αναρίθμητα κείμενα που έχουν δημοσιευθεί τις τελευταίες δεκαετίες από Περιφερειακές, Νομαρχιακές και Δημοτικές Παρατάξεις, κυρίως της μειοψηφίας, που θαρρεί κανείς πως παράγονται με το σύστημα «φασόν». Το μεγάλο πανηγύρι γίνεται στις συζητήσεις για τον προϋπολογισμό όπου αλληλοεπαναλαμβάνονται τα ίδια και τα ίδια με προμετωπίδα το «όχι και το αντί». Βέβαια τα τελευταία χρόνια θραύση κάνει η ορολογία μνημονιακός και αντιμνημονιακός καθώς και άλλες παρόμοιες ατάκες. Ο χρήστης τους, αν και μετέχων στην Πολιτική και την Αυτοδιοίκηση, θεωρεί ότι αγορεύει εντός της κολυμπήθρας του Σιλωάμ εξαγνισμένος από «πάσαν νόσον….», σαν να μην αποτέλεσε ο ίδιος μέρος του συστήματος. Είναι και αυτό ένα από τα παράδοξα και τις αντινομίες του σημερινού πολιτικού σκηνικού στο τέλος της μεταπολίτευσης και στην αρχή μεγάλων και επιβεβλημένων αλλαγών που πρέπει να μετατρέψουν την Ελλάδα σε σύγχρονο κράτος.
Διαβάζοντας κανείς την επίθεση της «Λαϊκής Συσπείρωσης» στον Περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο και στον Αντιπεριφερειάρχη κ. Χ. Κόκκινο αλλά και την παράλληλη επίθεση της «Νησιωτικής Ανατροπής» κατά του Προέδρου της Οικονομικής Επιτροπής Αντιπεριφερειάρχη κ. Φ. Ζαννετίδη μένει έκπληκτος από την υποκρισία και τις μεγαλόσχημες και πομπώδεις εκφράσεις που χρησιμοποιούνται γενικώς και αορίστως σε ένα κυνήγι μαγισσών με μοναδικό στόχο την απαξίωση της Περιφερειακής Αρχής. Νομίζουν προφανώς, οι συντάκτες των κειμένων και όσοι υιοθετούν το περιεχόμενο τους ότι μπορούν να κλονίσουν τον Περιφερειάρχη και την Παράταξη, η απόπειρά τους όμως είναι απρόσφορη αφού η κοινωνία των νησιών δεν ακούει τις κραυγές τους και στηρίζει στη μεγάλη πλειοψηφία της τη νέα ισχυρή Δευτεροβάθμια Αυτοδιοίκηση.
Γράφει η «Λαϊκή Συσπείρωση» για τα υδροπλάνα, τα υδατοδρόμια, τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και το ωράριο των καταστημάτων ανακατεύοντας τα όλα μαζί σε έναν αντιπολιτευτικό «αχταρμά». Οι νησιώτες και η νησιωτικότητα απαιτούν συγκοινωνίες, μεταφορές, πλωτά και εναέρια μέσα και ο τουρισμός επαρκή εξυπηρέτηση των επισκεπτών μας. Όλοι στα νησιά το γνωρίζουν αυτό, εκτός ίσως από κάποιους που είτε εθελοτυφλούν είτε επιλέγουν να αντιπολιτευτούν για την αντιπολίτευση και μόνο χωρίς δικές τους προτάσεις και με το βλέμμα στραμμένο προς τα πίσω.
Τα ίδια και χειρότερα ισχύουν και για το δελτίο τύπου της «Νησιωτικής Ανατροπής» η οποία σημειωτέων σε όλες ανεξαιρέτως τις συνεδριάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου τα 3 μέλη της εμφανίζονται με 3 διαφορετικές τοποθετήσεις και 3 διαφορετικές ψήφους κατά την ψηφοφορία. Καλός είναι ο πλουραλισμός αλλά σίγουρα «ουκ εν τω πολλώ το ευ» κατά τους δειπνοσοφιστές. Πέραν τούτου φτάνει στο σημείο η Παράταξη αυτή και το μέλος της που συμμετέχει, να ισχυρίζεται και μάλιστα σε γραπτό κείμενο ότι «πολλά από τα θέματα της Οικονομικής Επιτροπής πιθανώς να υπερψήφιζε υπό κανονικές συνθήκες αλλά ψηφίζει λευκό καθώς ο τρόπος εισαγωγής των θεμάτων τους βρίσκει κάθετα αντίθετους». Υποκρισίας το εγκώμιον! Οι δηλώσεις αυτές πρέπει να εισαχθούν στο εγχειρίδιο του καλού «πολιτικού προσκόπου», στο κεφάλαιο «Πολιτική Εμμονή και Τεχνητό Αδιέξοδο». Συνεχίζουν ακάθεκτοι οι συντάκτες της ανακοίνωσης φτάνοντας στο σημείο να αναφέρουν ότι «ούτε η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιείται ως άλλοθι… ειδάλλως οδηγούμαστε σε κατάχρηση του μέσου της διαδικτυακής επικοινωνίας».
Σήμερα που όλοι χρησιμοποιούν internet και νέες τεχνολογίες φαίνεται ότι κάποιοι αναπολούν τον καιρό της γραφομηχανής. Πέραν των ανωτέρω και όσοι άλλοι μη σύννομα, υποσκάψουν τη νέα Περιφερειακή Αρχή ή επιχειρήσουν πράξεις πολιτικής δολιοφθοράς θα καλούνται να απαντήσουν στο πλαίσιο της νομιμότητας και της χρηστής διοίκησης. Η διοίκηση της Περιφέρειας είναι δυνατή και δεν φοβάται τους «Λαιστρυγόνας και τους Κύκλωπας». Όσοι πιστεύουν ότι με την εκλογή μας ως νέα Περιφερειακή Αρχή ανοίξαμε την πόρτα της «κολάσεως» και δεν θα αντέξουμε πολιτικά λόγω των στρεβλώσεων και της παθογένειας του συστήματος και όσων το υπηρετούν και το υποστηρίζουν ένθεν και ένθεν διαψεύδονται καθημερινά. Τέλος, καλώς πράττουν όσοι αφιερώνουν χρόνο στην Αυτοδιοίκηση και πέραν τούτου γράφουν ανακοινώσεις όμως τα γραφόμενα τους και όσα λένε έχουν κριθεί ήδη και θα κριθούν εκ νέου από τους νησιώτες του Νότιου Αιγαίου, σε Δωδεκάνησο και Κυκλάδες τους οποίους και θα υπηρετήσουμε τιμώντας την εμπιστοσύνη τους και ανοίγοντας ταυτόχρονα όλα τα θέματα στην αρχή της θητείας μας για να λύσουμε προβλήματα και να πετύχουμε στόχους.
Προσπαθεί να είναι άριστος και όχι αρεστός όπως ξεκάθαρα δείχνουν οι πρώτες 100 μέρες διακυβέρνησης της νέας Περιφερειακής Αρχής. Αυτό σίγουρα δεν αρέσει σε όσους έμαθαν να μιλούν με συνθήματα και παραβολές από τα κομματικά τους Ευαγγέλια. Με γενική και απολύτως αόριστη φρασεολογία, «copy – paste» από την κεντρική πολιτική σκηνή, αιτιολογούν την Αυτοδιοικητική τους παρουσία επικαλούμενοι ανύπαρκτα και άνευ ουσίας ζητήματα που μοιάζουν με την προσπάθεια ενός παπαγάλου να μιλήσει συγκροτημένα ενώ το συμπαθές πτηνό το μόνο στο οποίο είναι ικανό, είναι η «παπαγαλία».
Τούτο συνάγεται από τα αναρίθμητα κείμενα που έχουν δημοσιευθεί τις τελευταίες δεκαετίες από Περιφερειακές, Νομαρχιακές και Δημοτικές Παρατάξεις, κυρίως της μειοψηφίας, που θαρρεί κανείς πως παράγονται με το σύστημα «φασόν». Το μεγάλο πανηγύρι γίνεται στις συζητήσεις για τον προϋπολογισμό όπου αλληλοεπαναλαμβάνονται τα ίδια και τα ίδια με προμετωπίδα το «όχι και το αντί». Βέβαια τα τελευταία χρόνια θραύση κάνει η ορολογία μνημονιακός και αντιμνημονιακός καθώς και άλλες παρόμοιες ατάκες. Ο χρήστης τους, αν και μετέχων στην Πολιτική και την Αυτοδιοίκηση, θεωρεί ότι αγορεύει εντός της κολυμπήθρας του Σιλωάμ εξαγνισμένος από «πάσαν νόσον….», σαν να μην αποτέλεσε ο ίδιος μέρος του συστήματος. Είναι και αυτό ένα από τα παράδοξα και τις αντινομίες του σημερινού πολιτικού σκηνικού στο τέλος της μεταπολίτευσης και στην αρχή μεγάλων και επιβεβλημένων αλλαγών που πρέπει να μετατρέψουν την Ελλάδα σε σύγχρονο κράτος.
Διαβάζοντας κανείς την επίθεση της «Λαϊκής Συσπείρωσης» στον Περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο και στον Αντιπεριφερειάρχη κ. Χ. Κόκκινο αλλά και την παράλληλη επίθεση της «Νησιωτικής Ανατροπής» κατά του Προέδρου της Οικονομικής Επιτροπής Αντιπεριφερειάρχη κ. Φ. Ζαννετίδη μένει έκπληκτος από την υποκρισία και τις μεγαλόσχημες και πομπώδεις εκφράσεις που χρησιμοποιούνται γενικώς και αορίστως σε ένα κυνήγι μαγισσών με μοναδικό στόχο την απαξίωση της Περιφερειακής Αρχής. Νομίζουν προφανώς, οι συντάκτες των κειμένων και όσοι υιοθετούν το περιεχόμενο τους ότι μπορούν να κλονίσουν τον Περιφερειάρχη και την Παράταξη, η απόπειρά τους όμως είναι απρόσφορη αφού η κοινωνία των νησιών δεν ακούει τις κραυγές τους και στηρίζει στη μεγάλη πλειοψηφία της τη νέα ισχυρή Δευτεροβάθμια Αυτοδιοίκηση.
Γράφει η «Λαϊκή Συσπείρωση» για τα υδροπλάνα, τα υδατοδρόμια, τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και το ωράριο των καταστημάτων ανακατεύοντας τα όλα μαζί σε έναν αντιπολιτευτικό «αχταρμά». Οι νησιώτες και η νησιωτικότητα απαιτούν συγκοινωνίες, μεταφορές, πλωτά και εναέρια μέσα και ο τουρισμός επαρκή εξυπηρέτηση των επισκεπτών μας. Όλοι στα νησιά το γνωρίζουν αυτό, εκτός ίσως από κάποιους που είτε εθελοτυφλούν είτε επιλέγουν να αντιπολιτευτούν για την αντιπολίτευση και μόνο χωρίς δικές τους προτάσεις και με το βλέμμα στραμμένο προς τα πίσω.
Τα ίδια και χειρότερα ισχύουν και για το δελτίο τύπου της «Νησιωτικής Ανατροπής» η οποία σημειωτέων σε όλες ανεξαιρέτως τις συνεδριάσεις του Περιφερειακού Συμβουλίου τα 3 μέλη της εμφανίζονται με 3 διαφορετικές τοποθετήσεις και 3 διαφορετικές ψήφους κατά την ψηφοφορία. Καλός είναι ο πλουραλισμός αλλά σίγουρα «ουκ εν τω πολλώ το ευ» κατά τους δειπνοσοφιστές. Πέραν τούτου φτάνει στο σημείο η Παράταξη αυτή και το μέλος της που συμμετέχει, να ισχυρίζεται και μάλιστα σε γραπτό κείμενο ότι «πολλά από τα θέματα της Οικονομικής Επιτροπής πιθανώς να υπερψήφιζε υπό κανονικές συνθήκες αλλά ψηφίζει λευκό καθώς ο τρόπος εισαγωγής των θεμάτων τους βρίσκει κάθετα αντίθετους». Υποκρισίας το εγκώμιον! Οι δηλώσεις αυτές πρέπει να εισαχθούν στο εγχειρίδιο του καλού «πολιτικού προσκόπου», στο κεφάλαιο «Πολιτική Εμμονή και Τεχνητό Αδιέξοδο». Συνεχίζουν ακάθεκτοι οι συντάκτες της ανακοίνωσης φτάνοντας στο σημείο να αναφέρουν ότι «ούτε η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιείται ως άλλοθι… ειδάλλως οδηγούμαστε σε κατάχρηση του μέσου της διαδικτυακής επικοινωνίας».
Σήμερα που όλοι χρησιμοποιούν internet και νέες τεχνολογίες φαίνεται ότι κάποιοι αναπολούν τον καιρό της γραφομηχανής. Πέραν των ανωτέρω και όσοι άλλοι μη σύννομα, υποσκάψουν τη νέα Περιφερειακή Αρχή ή επιχειρήσουν πράξεις πολιτικής δολιοφθοράς θα καλούνται να απαντήσουν στο πλαίσιο της νομιμότητας και της χρηστής διοίκησης. Η διοίκηση της Περιφέρειας είναι δυνατή και δεν φοβάται τους «Λαιστρυγόνας και τους Κύκλωπας». Όσοι πιστεύουν ότι με την εκλογή μας ως νέα Περιφερειακή Αρχή ανοίξαμε την πόρτα της «κολάσεως» και δεν θα αντέξουμε πολιτικά λόγω των στρεβλώσεων και της παθογένειας του συστήματος και όσων το υπηρετούν και το υποστηρίζουν ένθεν και ένθεν διαψεύδονται καθημερινά. Τέλος, καλώς πράττουν όσοι αφιερώνουν χρόνο στην Αυτοδιοίκηση και πέραν τούτου γράφουν ανακοινώσεις όμως τα γραφόμενα τους και όσα λένε έχουν κριθεί ήδη και θα κριθούν εκ νέου από τους νησιώτες του Νότιου Αιγαίου, σε Δωδεκάνησο και Κυκλάδες τους οποίους και θα υπηρετήσουμε τιμώντας την εμπιστοσύνη τους και ανοίγοντας ταυτόχρονα όλα τα θέματα στην αρχή της θητείας μας για να λύσουμε προβλήματα και να πετύχουμε στόχους.
Η Λαική Συσπείρωση Νοτίου Αιγαίου μιλάει για τα Υδατοδρόμια…
Δεκέμβριος 10, 2014Σε διατεταγμένη υπηρεσία εξυπηρέτησης των επιχειρηματικών ομίλων βρίσκεται η Περιφερειακή Αρχή Νότιου Αιγαίου. Εργολαβικά και με εντατικούς ρυθμούς έχει αναλάβει την δημιουργία υδατοδρομίων, προς όφελος του τουριστικού κεφαλαίου και της ιδιωτικής εταιρείας, η οποία ενδιαφέρεται για την πλήρη εκμετάλλευση αυτών των υποδομών.
Η εκστρατεία παραπληροφόρησης, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη από τους εκπροσώπους της ιδιωτικής εταιρείας υδροπλάνων, παρά την προσπάθειά τους να πείσουν για την δήθεν εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών στις μετακινήσεις, δεν μπορεί να κρύψει τον πραγματικά ωφελούμενο από τις υποδομές με τα λεφτά του Ελληνικού λαού.
Η περιφερειακή Διοίκηση αφού πέρασε στην προηγούμενη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου βολιδοσκοπικά, δύο προγραμματικές συμβάσεις για υδατοδρόμια σε Ρόδο και Σύρο με προϋπολογισμό 300.000 ευρώ, προώθησε σ’αυτό το Π. Σ. προγραμματικές συμβάσεις για άλλα 11 υδατοδρόμια σε Άνδρο, Νάξο, Πάρο, Μήλο, Αμοργό, Σύμη, Κάλυμνο, Λέρο, Αστυπάλαια, Λειψούς και Καστελόριζο, με προϋπολογισμό για το καθένα 150.000 ευρώ. Δηλ. συνολικά θα διατεθούν από την Περιφέρεια σχεδόν 2 εκατομμύρια ευρώ.
Τα υδατοδρόμια και τα υδροπλάνα δεν έρχονται να καλύψουν ανάγκες μετακίνησης των νησιωτών. Έρχονται να καλύψουν κενά και ανάγκες του τουριστικού κεφαλαίου και της εταιρείας η οποία εκμεταλλεύεται τα υδροπλάνα. Αποκαλυπτική είναι η δήλωση του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Παπαδόπουλου και του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη στις 23 Ιουλίου 2014: «Στόχος μας είναι τα υδροπλάνα να αποτελέσουν μια μορφή εναλλακτικού τουριστικού προϊόντος και όχι ένα νέο συγκοινωνιακό μέσο τακτικού χαρακτήρα», προσθέτοντας επίσης ότι «παράλληλα θα δημιουργηθούν συμπράξεις που θα λειτουργήσουν ευεργετικά στην ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος».
Δεν κρύβουν τα λόγια τους, ο σκοπός είναι συγκεκριμένος. Αλλά ακόμα και στην μεμονωμένη περίπτωση που χρησιμοποιηθούν για συγκοινωνιακούς λόγους το κόστος για τον εργαζόμενο θα είναι απαγορευτικό.
Οι συμπράξεις με τα λιμενικά ταμεία γίνονται σε μια περίοδο που δρομολογείται η μετατροπή τους σε Α.Ε. με σκοπό το εύκολο πέρασμα των λιμανιών και των υποδομών τους (όπως και τα υδατοδρόμια), στο ιδιωτικό κεφάλαιο, με την μορφή των ΣΔΙΤ (Συμπράξεις, Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα).
Ταυτόχρονα οι δρομολογούμενες εξελίξεις στην ακτοπλοΐα, για τις οποίες είχαμε καταθέσει ψήφισμα στο προηγούμενο Περιφερικό Συμβούλιο, θα καταστήσουν ακόμα πιο δύσκολή και ακριβή την μετακίνηση του λαού των νησιών.
Για την Λαϊκή Συσπείρωση σύγχρονες, ασφαλείς και φθηνές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες είναι εφικτό να γίνουν, μόνο μέσα από έναν ενιαίο κρατικό φορέα συγκοινωνιών. Τέτοιες συγκοινωνίες αποτελούν δικαίωμα των νησιωτών, που δεν μπορεί να χωρέσει στα ασφυκτικά πλαίσια της ιδιοκτησίας των μέσων μεταφοράς από τους εφοπλιστές και της στρατηγικής της «απελευθέρωσης» της ΕΕ και των ελληνικών κυβερνήσεων.
Τα υδατοδρόμια είναι άλλη μια υποδομή πληρωμένη από τον Ελληνικό λαό για την εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών συμφερόντων, γι΄αυτό και είμαστε αντίθετοι στις προτεινόμενες προγραμματικές συμβάσεις.
Η εκστρατεία παραπληροφόρησης, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη από τους εκπροσώπους της ιδιωτικής εταιρείας υδροπλάνων, παρά την προσπάθειά τους να πείσουν για την δήθεν εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών στις μετακινήσεις, δεν μπορεί να κρύψει τον πραγματικά ωφελούμενο από τις υποδομές με τα λεφτά του Ελληνικού λαού.
Η περιφερειακή Διοίκηση αφού πέρασε στην προηγούμενη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου βολιδοσκοπικά, δύο προγραμματικές συμβάσεις για υδατοδρόμια σε Ρόδο και Σύρο με προϋπολογισμό 300.000 ευρώ, προώθησε σ’αυτό το Π. Σ. προγραμματικές συμβάσεις για άλλα 11 υδατοδρόμια σε Άνδρο, Νάξο, Πάρο, Μήλο, Αμοργό, Σύμη, Κάλυμνο, Λέρο, Αστυπάλαια, Λειψούς και Καστελόριζο, με προϋπολογισμό για το καθένα 150.000 ευρώ. Δηλ. συνολικά θα διατεθούν από την Περιφέρεια σχεδόν 2 εκατομμύρια ευρώ.
Τα υδατοδρόμια και τα υδροπλάνα δεν έρχονται να καλύψουν ανάγκες μετακίνησης των νησιωτών. Έρχονται να καλύψουν κενά και ανάγκες του τουριστικού κεφαλαίου και της εταιρείας η οποία εκμεταλλεύεται τα υδροπλάνα. Αποκαλυπτική είναι η δήλωση του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Παπαδόπουλου και του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη στις 23 Ιουλίου 2014: «Στόχος μας είναι τα υδροπλάνα να αποτελέσουν μια μορφή εναλλακτικού τουριστικού προϊόντος και όχι ένα νέο συγκοινωνιακό μέσο τακτικού χαρακτήρα», προσθέτοντας επίσης ότι «παράλληλα θα δημιουργηθούν συμπράξεις που θα λειτουργήσουν ευεργετικά στην ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος».
Δεν κρύβουν τα λόγια τους, ο σκοπός είναι συγκεκριμένος. Αλλά ακόμα και στην μεμονωμένη περίπτωση που χρησιμοποιηθούν για συγκοινωνιακούς λόγους το κόστος για τον εργαζόμενο θα είναι απαγορευτικό.
Οι συμπράξεις με τα λιμενικά ταμεία γίνονται σε μια περίοδο που δρομολογείται η μετατροπή τους σε Α.Ε. με σκοπό το εύκολο πέρασμα των λιμανιών και των υποδομών τους (όπως και τα υδατοδρόμια), στο ιδιωτικό κεφάλαιο, με την μορφή των ΣΔΙΤ (Συμπράξεις, Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα).
Ταυτόχρονα οι δρομολογούμενες εξελίξεις στην ακτοπλοΐα, για τις οποίες είχαμε καταθέσει ψήφισμα στο προηγούμενο Περιφερικό Συμβούλιο, θα καταστήσουν ακόμα πιο δύσκολή και ακριβή την μετακίνηση του λαού των νησιών.
Για την Λαϊκή Συσπείρωση σύγχρονες, ασφαλείς και φθηνές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες είναι εφικτό να γίνουν, μόνο μέσα από έναν ενιαίο κρατικό φορέα συγκοινωνιών. Τέτοιες συγκοινωνίες αποτελούν δικαίωμα των νησιωτών, που δεν μπορεί να χωρέσει στα ασφυκτικά πλαίσια της ιδιοκτησίας των μέσων μεταφοράς από τους εφοπλιστές και της στρατηγικής της «απελευθέρωσης» της ΕΕ και των ελληνικών κυβερνήσεων.
Τα υδατοδρόμια είναι άλλη μια υποδομή πληρωμένη από τον Ελληνικό λαό για την εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών συμφερόντων, γι΄αυτό και είμαστε αντίθετοι στις προτεινόμενες προγραμματικές συμβάσεις.
Γ. Χατζημάρκος: «Τέλος οι συζητήσεις. Από τα λόγια περνάμε στις πράξεις»
Το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την υλοποίηση του δικτύου υδατοδρομίων σε νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου έγινε το μεσημέρι της Παρασκευής, σε συνάντηση του Περιφερειάρχη κ. Γιώργου Χατζημάρκου με εκπροσώπους της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια», με στόχο, τον προσεχή Μάιο, να είναι έτοιμα προς χρήση τα πρώτα υδατοδρόμια.
Η υλοποίηση του δικτύου υδατοδρομίων αποτελεί μια από τις πρώτες προτεραιότητες που έθεσε ο Περιφερειάρχης, με την ανάληψη των καθηκόντων του, λόγω του προφανούς καταλυτικού ρόλου που μπορούν να διαδραματίσουν τα υδροπλάνα στη αναπτυξιακή προοπτική των νησιών της Περιφέρειας.
Στην σύσκεψη που έγινε στο γραφείο του Περιφερειάρχη συμμετείχαν, από πλευράς της «Ελληνικά Υδατοδρόμια», ο πρόεδρος της εταιρείας κ. Αναστάσιος Γκόβας, ο κ. Αντώνης Βασιλάκης, μέτοχος, η κ. Ρεβέκκα Γκόβα, υπεύθυνη δημοσίων σχέσεων, ο κ. Γιώργος Καραγκούνης, χειριστής υδροπλάνων και ο κ. Πολυχρόνης Ροντογιάννης, διευθυντής εναρμόνισης και λειτουργίας υδατοδρομίων.
Συμμετείχαν επίσης ο Δήμαρχος Ρόδου κ. Φώτης Χατζηδιάκος, ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου κ. Μιχάλης Χριστοδούλου, η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού κ. Μαριέττα Παπαβασιλείου, ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Φλεβάρης, η Αντιδήμαρχος Τουρισμού κ. Μαρίζα Χατζηλαζάρου, η αναπληρώτρια προϊσταμένη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του ΔΛΤ Νότιας Δωδεκανήσου κ. Μαρίκα Δεληγιάννη και ο ειδικός σύμβουλος του δημάρχου Ρόδου κ. Νίκος Χαραλάμπης.
Η συνάντηση έγινε με πρωτοβουλία της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, προκειμένου οι άνθρωποι της εταιρείας που έχουν την τεχνογνωσία για την κατασκευή των υδατοδρομίων, να ενημερώσουν τους εμπλεκόμενους φορείς, αλλά και να δουν από κοντά τον χώρο που κατ’ αρχήν έχει υποδειχθεί από το Λιμενικό Ταμείο στο Λιμάνι της Ακκαντιάς, ως προς την καταλληλότητά του, ώστε να προχωρήσει το συντομότερο δυνατόν η κατασκευή του πρώτου υδατοδρομίου στο νησί της Ρόδου.
Ανάλογη σύσκεψη θα ακολουθήσει σύντομα και στην Σύρο, με τους αντίστοιχους φορείς, ενώ θα ακολουθήσουν άλλα δέκα νησιά σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες.
Ο στόχος που έχει θέσει η Περιφέρεια είναι, τον προσεχή Μάιο να είναι έτοιμα και λειτουργικά τα πρώτα υδατοδρόμια στην περιοχή του Νοτίου Αιγαίου, όπως και η εσωτερική διασύνδεση Δωδεκανήσου και Κυκλάδων.
Ανάλογη σύσκεψη θα ακολουθήσει σύντομα και στην Σύρο, με τους αντίστοιχους φορείς, ενώ θα ακολουθήσουν άλλα δέκα νησιά σε Δωδεκάνησα και Κυκλάδες.
Ο στόχος που έχει θέσει η Περιφέρεια είναι, τον προσεχή Μάιο να είναι έτοιμα και λειτουργικά τα πρώτα υδατοδρόμια στην περιοχή του Νοτίου Αιγαίου, όπως και η εσωτερική διασύνδεση Δωδεκανήσου και Κυκλάδων.
«Βάζουμε στόχο τον Μάιο να υπάρχει ένας ικανός αριθμός υδατοδρομίων ώστε και οι εταιρείες υδροπλάνων να ξεκινήσουν το δικό τους προγραμματισμό πτήσεων» ανέφερε ο Περιφερειάρχης και πρόσθεσε πως «μέσα σε ένα πολιτικό περιβάλλον αβεβαιότητας που δεν ευνοεί τις επενδυτικές κινήσεις, η συνεργασία Περιφέρειας, Δήμου και Λιμενικού Ταμείου αποτελεί την μεγαλύτερη εγγύηση για τους επενδυτές που δραστηριοποιούνται στο συγκεκριμένο τομέα και επιθυμούν ένα περιβάλλον σταθερότητας». Παράλληλα, υποσχέθηκε κάθε δυνατή συνδρομή και παρέμβαση της Περιφέρειας στην βελτίωση του υφισταμένου θεσμικού πλαισίου, ώστε αυτό να γίνει απολύτως εύχρηστο και φιλικό, τόσο προς τους φορείς όσο και προς του επενδυτές.
Την ικανοποίησή του για την πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη να προωθήσει την κατασκευή δικτύου υδατοδρομίων υπό την «ομπρέλα» της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, εξέφρασε ο πρόεδρος της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» κ. Αναστάσιος Γκόβας, σημειώνοντας ότι «η αποσπασματική μέχρι σήμερα αντιμετώπιση του θέματος είχε ως αποτέλεσμα να χαθεί πολύτιμος χρόνος». Αναφερόμενος στις προοπτικές που υπάρχουν, είπε ότι είναι οι καλύτερες, καθώς η μελέτη βιωσιμότητας που έχει εκπονήσει η εταιρεία, όσον αφορά το εμπορικό κομμάτι, δείχνει ότι Κυκλάδες , Δωδεκάνησα και Κρήτη αποτελούν την καρδιά της δραστηριότητας των υδροπλάνων. Όπως είπε, «υπάρχουν πολλά νησιά που δεν διαθέτουν χερσαίο αεροδρόμιο . Το υδροπλάνο, ως πολυχρηστικό μέσο, μπορεί να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο, όχι μόνο στον προφανή τομέα του τουρισμού, αλλά και για να καλύψει πάγιες ανάγκες των μόνιμων κατοίκων των μικρών νησιών».
Στόχος της εταιρείας είναι να κατασκευαστούν υδατοδρόμια σε όλα τα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, με ενδοπεριφερειακή σύνδεση των δύο νομών, σε κόστος προσιτό και οικονομικό στον επιβάτη, βάσει των αποστάσεων και της παρεχόμενης υπηρεσίας
Έτοιμοι να προχωρήσουν στην υλοποίηση του δικτύου υδατοδρομίων δήλωσαν από την πλευρά τους ο δήμαρχος Ρόδου κ. Φώτης Χατζηδιάκος και ο πρόεδρος του ΔΛΤ Νότιας Δωδεκανήσου κ. Μ. Χριστοδούλου.
Στόχος της εταιρείας είναι να κατασκευαστούν υδατοδρόμια σε όλα τα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, με ενδοπεριφερειακή σύνδεση των δύο νομών, σε κόστος προσιτό και οικονομικό στον επιβάτη, βάσει των αποστάσεων και της παρεχόμενης υπηρεσίας
Έτοιμοι να προχωρήσουν στην υλοποίηση του δικτύου υδατοδρομίων δήλωσαν από την πλευρά τους ο δήμαρχος Ρόδου κ. Φώτης Χατζηδιάκος και ο πρόεδρος του ΔΛΤ Νότιας Δωδεκανήσου κ. Μ. Χριστοδούλου.
Στη διάρκεια της ενημέρωσής προβλήθηκε βίντεο της εταιρείας σχετικά με τις προδιαγραφές των υδατοδρομίων και τη ευελιξία της χρήσης των υδροπλάνων, ενώ έγινε και επιτόπια επίσκεψη στο χώρο που αρχικά έχει υποδειχθεί από το ΛΤΔ στο λιμάνι της Ακκαντιάς.
Οι δηλώσεις στα ΜΜΕ
Στο τέλος της σύσκεψης, ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος, σε δηλώσεις του στα ΜΜΕ ανέφερε:
«Από τα λόγια περνάμε στις πράξεις. Ξεκινάμε να υλοποιήσουμε κάτι που στα νησιά μας θα έπρεπε να έχει γίνει εδώ και δεκαετίες. Τελειώσαμε με τα λόγια και τις συζητήσεις, αφήνουμε πίσω μας όλες τις συμπεριφορές που μας έχουν πληγώσει και προβληματίσει. Προχωράμε στην υλοποίηση όλων αυτών που έχουμε ανάγκη και ένα από αυτά , με μεγάλη σημασία για την αναπτυξιακή προοπτική των νησιών μας, είναι οι μεταφορές. Το υδροπλάνο, ως ένα μέσο συγκοινωνίας έχει ένα ιδανικό πεδίο, παγκοσμίως, για την ανάπτυξη του. Και αυτό το πεδίο είναι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Είμαι πολύ ευτυχής από το γεγονός ότι, πολύ αρμονικά και σε ένα κλίμα άριστης συνεργασίας με τα Λιμενικά Ταμεία, εν προκειμένω σήμερα με το Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου, προχωράμε μαζί αυτή τη διαδικασία. Από τα λόγια περάσαμε στις πράξεις και από σήμερα θεωρήστε βέβαιο ότι το θέμα των υδροπλάνων και του δικτύου των υδατοδρομίων έχει μπει σε μια πορεία άμεσης υλοποίησης».
«Από τα λόγια περνάμε στις πράξεις. Ξεκινάμε να υλοποιήσουμε κάτι που στα νησιά μας θα έπρεπε να έχει γίνει εδώ και δεκαετίες. Τελειώσαμε με τα λόγια και τις συζητήσεις, αφήνουμε πίσω μας όλες τις συμπεριφορές που μας έχουν πληγώσει και προβληματίσει. Προχωράμε στην υλοποίηση όλων αυτών που έχουμε ανάγκη και ένα από αυτά , με μεγάλη σημασία για την αναπτυξιακή προοπτική των νησιών μας, είναι οι μεταφορές. Το υδροπλάνο, ως ένα μέσο συγκοινωνίας έχει ένα ιδανικό πεδίο, παγκοσμίως, για την ανάπτυξη του. Και αυτό το πεδίο είναι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. Είμαι πολύ ευτυχής από το γεγονός ότι, πολύ αρμονικά και σε ένα κλίμα άριστης συνεργασίας με τα Λιμενικά Ταμεία, εν προκειμένω σήμερα με το Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου, προχωράμε μαζί αυτή τη διαδικασία. Από τα λόγια περάσαμε στις πράξεις και από σήμερα θεωρήστε βέβαιο ότι το θέμα των υδροπλάνων και του δικτύου των υδατοδρομίων έχει μπει σε μια πορεία άμεσης υλοποίησης».
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος της «Ελληνικά Υδατοδρόμια» δήλωσε στα ΜΜΕ:
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι και ικανοποιημένοι από την πρωτοβουλία που έλαβε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και συγκεκριμένα ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος να αγκαλιάσει αυτό το εγχείρημα . Είναι πάρα πολύ σημαντικό να έχουμε συνεργάτες και αρωγούς τις αρμόδιες τοπικές αρχές σε ένα εγχείρημα στρατηγικής σημασίας . Από την εμπειρία μας μπορούμε να σας διαβεβαιώσουμε ότι η Ελλάδα είναι η ιδανικότερη χώρα του κόσμου για την χρήση των υδροπλάνων, όπου, λόγω του μεγάλου αριθμού των νησιών είναι απολύτως αναγκαία και χρήσιμα. Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που κάτω από την ομπρέλα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, με τη συνεργασία των Δήμων και των Λιμενικών Ταμείων, είναι εφικτό να δημιουργηθεί πολύ γρήγορα το δίκτυο των υδατοδρομίων. Νομίζω ότι είμαστε πιο κοντά από κάθε άλλη φορά. Το θέμα έχει ωριμάσει τόσο από πλευράς θεσμικού πλαισίου αλλά και από πλευράς γνώσης του αντικειμένου από τις τοπικές αρχές. Είμαστε αισιόδοξοι ότι βρισκόμαστε στην τελική ευθεία».
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι και ικανοποιημένοι από την πρωτοβουλία που έλαβε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και συγκεκριμένα ο Περιφερειάρχης κ. Γιώργος Χατζημάρκος να αγκαλιάσει αυτό το εγχείρημα . Είναι πάρα πολύ σημαντικό να έχουμε συνεργάτες και αρωγούς τις αρμόδιες τοπικές αρχές σε ένα εγχείρημα στρατηγικής σημασίας . Από την εμπειρία μας μπορούμε να σας διαβεβαιώσουμε ότι η Ελλάδα είναι η ιδανικότερη χώρα του κόσμου για την χρήση των υδροπλάνων, όπου, λόγω του μεγάλου αριθμού των νησιών είναι απολύτως αναγκαία και χρήσιμα. Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που κάτω από την ομπρέλα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, με τη συνεργασία των Δήμων και των Λιμενικών Ταμείων, είναι εφικτό να δημιουργηθεί πολύ γρήγορα το δίκτυο των υδατοδρομίων. Νομίζω ότι είμαστε πιο κοντά από κάθε άλλη φορά. Το θέμα έχει ωριμάσει τόσο από πλευράς θεσμικού πλαισίου αλλά και από πλευράς γνώσης του αντικειμένου από τις τοπικές αρχές. Είμαστε αισιόδοξοι ότι βρισκόμαστε στην τελική ευθεία».
Αυτό είναι το πρώτο υδατοδρόμιο στην Ελλάδα
Νοέμβριος 27, 2014Την απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για τη δημιουργία του πρώτου υδατοδρομίου στη χώρα μας, στον λιμένα Κέρκυρας, υπέγραψε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, σύμφωνα με το Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο.
Ο κ. Μανιάτης, επιβεβαίωσε την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει τη νέα δραστηριότητα, ανοίγοντας τον δρόμο των αδειοδοτήσεων, επισημαίνοντας τα πολλαπλά οφέλη που θα έχει η υλοποίησή τους στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στη περιφερειακή ανάπτυξη, στην ανάπτυξη υποδομών και δικτύων, καθώς και στις θετικές επιδράσεις στον τουρισμό σε αυτή την κρίσιμη καμπή που βρίσκεται η Ελλάδα.
Αναλυτικότερα, το έργο αφορά τη δημιουργία υδατοδρομίου στο νοτιοδυτικό τμήμα του λιμένα που περιλαμβάνει κτιριακές εγκαταστάσεις και πλωτό προβλήτα, ενώ η μέγιστη συχνότητα θα είναι 10 πτήσεις υδροπλάνων ημερησίως. Επίσης, προβλέπεται εγκατάσταση μονάδας αφαλάτωσης, αλλά και η αναδιαμόρφωση Οδικού Κόμβου στην ανατολική είσοδο του Λιμένα.
«Μέσα από αυτή την αδειοδότηση δίνουμε το πράσινο φως για τη δημιουργία όλων των υδατοδρομίων στην επικράτεια, έχοντας πλέον διαμορφώσει όλη την απαιτούμενη διαδικασία» επισήμανε ο υπουργός ΠΕΚΑ, εκφράζοντας την ικανοποίησή του και συμπλήρωσε: «γίνεται πράξη η στήριξη της επενδυτικής πρωτοβουλίας και η διαμόρφωση ενός άλλου αναπτυξιακού τοπίου στη χώρα, που θα συμβάλει ουσιαστικά στην αναβάθμιση του προσφερόμενου τουριστικού προϊόντος, καθώς και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας».
Παράλληλα, όπως είπε, η δημιουργία των υδατοδρομίων σε ορισμένα νησιά της χώρας που δεν διαθέτουν κλασικού τύπου αεροπορικές υποδομές, θα συνεισφέρει σε ένα σημαντικό πλήθος κοινωνικών εξυπηρετήσεων επείγοντος χαρακτήρα, όπως μεταφορά ασθενών και αγαθών, αναφέροντας ταυτόχρονα ότι «τα αιτήματα ενδιαφερομένων εταιρειών επίσης τα προωθούμε για να υλοποιηθούν άμεσα όλες οι επενδύσεις υδατοδρομίων στη χώρα».
Τέλος, με αφορμή την υπογραφή της απόφασης των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του υδατοδρομίου, πραγματοποίησε συνάντηση με την υφυπουργό Πολιτισμού, 'Αντζελα Γκερέκου, τον πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας, Σπύρο Ανδριώτη, την ενδιαφερόμενη εταιρεία υδροπλάνων, καθώς και τον Καναδό Πρέσβη, Robert Peck.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης η εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια», εκπροσωπούμενη από τον πρόεδρό της, Τάσο Γκόβα, παρουσίασε όλα τα βασικά ζητήματα που απασχολούν τον νέο τομέα δραστηριότητας υδροπλάνων και τους στόχους της, ώστε τα υδροπλάνα να καθιερωθούν στη χώρα μας.
Φορέας του έργου είναι ο Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας.
enikos.gr
H Hellenic Seaplanes προσωρινός ανάδοχος αδειοδότησης για το υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης.
Προσωρινός ανάδοχος της διαδικασίας αδειοδότησης του Υδατοδρομίου της Θεσσαλονίκης ορίστηκε η Hellenic Seaplanes μετά την υποβολή της χαμηλότερης προσφοράς και την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης, βάζοντας την Θεσσαλονίκη στον χάρτη των υδατοδρομίων. Με την οριστικοποίηση του αναδόχου, η Hellenic Seaplanes θα προχωρήσει με γρήγορα βήματα να καταθέσει τον φάκελο αδειοδότησης του υδατοδρομίου Θεσσαλονίκης έτσι ώστε να προλάβει να ενταχθεί ως προορισμός στην επόμενη τουριστική περίοδο του 2015 .
Μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης ολοκληρώθηκε σήμερα με το άνοιγμα των προσφορών για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου. Η Θεσσαλονίκη όπως όλα δείχνουν θα αποκτήσει πολύ πιο γρήγορα υδατοδρόμιο από την Αθήνα, δημιουργώντας την κεντρική βάση του δικτύου στην Βόρεια Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί.
Προσωρινός ανάδοχος της διαδικασίας αδειοδότησης του Υδατοδρομίου της Θεσσαλονίκης ορίστηκε η Hellenic Seaplanes μετά την υποβολή της χαμηλότερης προσφοράς και την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης, βάζοντας την Θεσσαλονίκη στον χάρτη των υδατοδρομίων. Με την οριστικοποίηση του αναδόχου, η Hellenic Seaplanes θα προχωρήσει με γρήγορα βήματα να καταθέσει τον φάκελο αδειοδότησης του υδατοδρομίου Θεσσαλονίκης έτσι ώστε να προλάβει να ενταχθεί ως προορισμός στην επόμενη τουριστική περίοδο του 2015 .
Μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης ολοκληρώθηκε σήμερα με το άνοιγμα των προσφορών για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου. Η Θεσσαλονίκη όπως όλα δείχνουν θα αποκτήσει πολύ πιο γρήγορα υδατοδρόμιο από την Αθήνα, δημιουργώντας την κεντρική βάση του δικτύου στην Βόρεια Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί.
Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο εκπρόσωπος της εταιρείας στην Βόρεια Ελλάδα κος Κωνσταντίνος Λουμπούτης είπε “Ο ΟΛΘ έχει κάνει ίσως το πιο σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη υδατοδρομίων στην Βόρεια Ελλάδα. Πολύ σύντομα θα έχουμε ένα σημαντικό δίκτυο με προορισμούς που θα εξυπηρετούν τους Έλληνες αλλά και τους ξένους επισκέπτες ”.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί η πόλη από το δίκτυο υδατοδρομίων, την ευκαιρία να προσελκύσουν περισσότερες τουριστικές δραστηριότητες αλλά και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Στην συνέχεια είπε “ Πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας και αναμένεται σύντομα να έχουμε ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η εταιρεία μας έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά την διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους. Τη δυναμική παρουσία της εταιρείας μας αποδεικνύουν οι δεκάδες στρατηγικές συμφωνίες συνεργασίας που έχουμε συνάψει με Tour Operators, Τουριστικούς πράκτορες, μεγάλα ξενοδοχεία, τουριστικές επιχειρήσεις αλλά και ομίλους εταιρειών από όλους τους κλάδους. Επίσης σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά δημιουργείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένας νέος κύκλος σπουδών στο μάθημα με τίτλο «Λιμενικός Σχεδιασμός και Οργάνωση», που στόχο έχει την κατάρτιση στελεχών για τη Λειτουργία και τη Διαχείριση Υδατοδρομίων ”
Η Hellenic Seaplanes S.A./ Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε. έχει ξεκινήσει επενδύσεις στα πιο κάτω υδατοδρόμια χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα:
1.Υδατοδρόμιο Σκύρου
2.Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3.Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4.Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5.Υδατοδρόμιο Τήνου
6.Υδατοδρόμιο Πάτμου
7.Υδατοδρόμιο Σάμου
8.Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9.Υδατοδρόμιο Σητείας
Παράλληλα έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για τη δημιουργία υδατοδρομίων στις εξής λίμνες:
1.Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.Κερκίνης στις Σέρρες
6.Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
1.Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.Κερκίνης στις Σέρρες
6.Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
Επίσης η εταιρεία λειτουργεί ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης (χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα) για τα εξής υδατοδρόμια:
1.Υδατοδρόμιο Βόλου
2.Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
4.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
1.Υδατοδρόμιο Βόλου
2.Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
4.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
Μέχρι σήμερα πάνω από 30 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης που αν όλα πάνε καλά από το 2015 οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα. Είναι αποδεδειγμένο πως ένα τέτοιο εγχείρημα θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών μας περιοχών, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας και την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου Ελληνικού χώρου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο. Η ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες όσο και τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.
Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..
Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
![Ελαιόλαδο: Πέφτουν οι τιμές χονδρικής [πίνακες]](https://www.kostoday.com/media/k2/items/cache/55c5c3f2a433c3c666320035763a2e1b_S.jpg)
RSS