Φέτος, το « Ράλλυ Αιγαίου », η διοργάνωση του Πανελληνίου Ομίλου Ανοικτής Θαλάσσης θα συμπληρώσει τα 53 χρόνια ζωής. Πενήντα τρία χρόνια προκλήσεων και ναυτοσύνης σε μία από τις δυσκολότερες θάλασσες της Μεσογείου.

Πρόκειται για μία διοργάνωση υψηλών απαιτήσεων που απαιτεί έγκαιρο σχεδιασμό. Έτσι, η υπεύθυνη επιτροπή του ΠΟΙΑΘ και, ύστερα από συνάντηση με τους κυβερνήτες των σκαφών, σχεδίασαν την διαδρομή του αγώνα για το 2016.

Φέτος λοιπόν, η κορυφαία ελληνική διοργάνωση ανοικτής θάλασσας θα διεξαχθεί από τις 16-24 Ιουλίου. Τα σκάφη θα αποπλεύσουν από το Φάληρο με κατεύθυνση την Πάτμο (155 ν.μ.). Στο «νησί της Αποκάλυψης » θα πραγματοποιηθούν τοπικές ιστιοδρομίες γύρω από σημαδούρες ( inshore ιστιοδρομίες ) και την επόμενη ημέρα, ο στόλος θα κατευθυνθεί προς τη Μήλο (110 ν.μ.). Η τελευταία ιστιοδρομία θα είναι από το «νησί της Αφροδίτης» στο Σούνιο συνολικής απόστασης 60 ναυτικά μίλια.

Στη διοργάνωση της επόμενης χρονιάς οι ιστιοπλόοι θα χρειαστεί να διασχίσουν, συνολικά, 350 ναυτικά μίλια, στο απαιτητικό Αιγαίο.

«Η διαδρομή που επιλέξαμε αντιπροσωπεύει το διαρκές πνεύμα του Ράλλυ Αιγαίου, που παράλληλα με την εθνική σκοπιμότητά του είναι ένας αγώνας των προκλήσεων και της ναυτοσύνης», δήλωσε ο πρόεδρος του Πανελληνίου Ομίλου Ανοικτής Θαλάσσης, Ιωάννης Μαραγκουδάκης.

Πολλά είναι τα κριτήρια με βάση τα οποία γίνεται η επιλογή των νησιών – προορισμών του «Ράλλυ Αιγαίου». Πρέπει τα λιμάνια να είναι ασφαλή, να έχουν βάθος περί τα 4 μ. ικανό να εξυπηρετήσει το βύθισμα των σκαφών, να μπορούν να φιλοξενήσουν περισσότερα από 30 σκάφη, να μπορούν να φιλοξενήσουν εκδηλώσεις απονομών και να έχουν συγκοινωνιακή σύνδεση με τον Πειραιά. Σε ότι αφορά τα νησιά πρέπει οπωσδήποτε για λόγους εθνικής σκοπιμότητας να περιλαμβάνεται ένα νησί στα ανατολικά παράλια της χώρας, ενώ τα νησιά – προορισμοί πρέπει να είναι και δημοφιλή, καθαρά για λόγους προβολής της διοργάνωσης. Κάθε χρονιά, στη διοργάνωση παίρνουν μέρος οι περισσότεροι από τους κορυφαίους ιστιοπλόους της χώρας με αποτέλεσμα οι αγωνιστικές απαιτήσεις να είναι υψηλές. Ο σχεδιασμός της εκάστοτε διαδρομής πρέπει να περιλαμβάνει,

Μία διαδρομή πάνω από 100 ναυτικά μίλια.

Μία διαδρομή που να περιλαμβάνει νύχτα.

Μία διαδρομή που να περιλαμβάνει ναυτικές δυσκολίες.

Μία διαδρομή που να έχει όρτσα ( με προϋπόθεση το μελτέμι ).

Μια διαδρομή που να φτάνει στο ανατολικό Αιγαίο

Το 53ο Ράλλυ Αιγαίου του 2016 θα έχει την διαδρομή ΦΑΛΗΡΟ – ΠΑΤΜΟΣ – ΜΗΛΟΣ – ΣΟΥΝΙΟ συνολικό μήκος 350 ν.μ.

Το πρόγραμμα του 53ου Ράλλυ Αιγαίου είναι ως ακολούθως:

Τετάρτη 13 Ιουλίου 2016

09:00-20:00 Επιθεώρηση σκαφών

15:00 Λήξη ορίου εγγραφών

Πέμπτη 14 Ιουλίου 2016

09:00-20:00 Επιθεώρηση σκαφών

Παρασκευή 15 Ιουλίου 2016

09:00-18:00 Επιθεώρηση σκαφών

19:00 Συγκέντρωση Κυβερνητών στο Θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ».

20:30 Υποδοχή πληρωμάτων στο Θωρηκτό «ΑΒΕΡΩΦ».

Σάββατο 16 Ιουλίου 2016

1η Offshore Ιστιοδρομία: Φάληρο – Πάτμος

Εκκίνηση Από τον όρμο Φαλήρου, ώρα 11:00.

Απόσταση 150 ν.μ. περίπου

Τρίτη 19 Ιουλίου 2016

Ώρα 11:00 Inshore / Coastal Ιστιοδρομία

Εκκίνηση Έξω από την περιοχή του λιμένος Σκάλας, ώρα 11:00.

Διαδρομή Inshore / Coastal

Ώρα 21:00 Τοπική γιορτή και Απονομή Επάθλων 1ης ιστιοδρομίας Inshore / Coastal ιστιοδρομίας

Τετάρτη 20 Ιουλίου 2016

2η Offshore Ιστιοδρομία: Πάτμος – Μήλος

Εκκίνηση Έξω από την περιοχή του λιμένος Σκάλα της Πάτμου, ώρα 10:00.

Απόσταση 60 ν.μ. περίπου

Παρασκευή 22 Ιουλίου 2016

Ώρα 21:00 Τοπική γιορτή και Απονομή Επάθλων 2ης offshore ιστιοδρομίας.

Σάββατο 23 Ιουλίου 2016

3η Offshore Ιστιοδρομία: Μήλος – Σούνιο

Εκκίνηση Έξω από την περιοχή του λιμένος Μήλου, ώρα 10:00.

Απόσταση 60 ν.μ. περίπου

Δευτέρα 25 Ιουλίου 2016

Ώρα 21:00 Απονομή Επάθλων – Δεξίωση στη Ναυτική Διοίκηση Αιγαίου.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

με βάση τον νέο κανονισμό που προωθεί το Πατριαρχείο και για την Πατριαρχική εντολή για παραχώρηση Ιερού Ναού  στους Ρωμαιοκαθολικούς στην Πάτμο, έγιναν κατά τη συνάντηση του Συλλόγου Ορθοδόξων Πατμίων Νήσος Ιερά στο νησί και έχουν προκαλέσει θόρυβο.

Ο κ. Ιάκωβος Κουτλάκης, τάχθηκε κατά του «εντέλλεσθε» του Πατριάρχου για παραχώρηση Ιερού Ναού στους Ρωμαιοκαθολικούς στην ενημερωτική συνάθροιση κατοίκων της Πάτμου.

Υποστήριξε ότι οι Καθολικοί στο θρήσκευμα, καίτοι Χριστιανοί και με κοινή πορεία 1000 χρόνων, την στιγμή που αποσχίστηκαν από την μιαν Αγίαν Αποστολικήν και Καθολικήν Εκκλησία του Χριστού, έπεσαν στην Αίρεση του Παπισμού και αναίρεσαν 33 σημεία της πίστεως μας. Τόνισε ότι θεωρούνται ως ξένο σώμα της μιας Εκκλησίας του Χριστού και δεν έχουν καμία κοινωνία μαζί της, δεν αναγνωρίζονται δηλαδή τα μυστήριά τους και θεωρούνται ως αιρετική θρησκευτική κοινότητα.

Επεσήμανε ότι το «εντέλλεσθε» για παραχώρηση Ιερού Ναού στους Ρωμαιοκαθολικούς, δεν το έστειλε κάποιος τυχαίος στον Ηγούμενο της Πάτμου, αλλά ο κατ εξοχήν θεματοφύλακας της Ορθόδοξης Εκκλησίας, αυτός που ο ρόλος του είναι να ελέγχει τους πάντες εάν τηρούν τους Ιερούς Κανόνες και τις αποφάσεις των Οικουμενικών Συνόδων.

Όπως επεσήμανε ο κ. Κουτλάκης, πρόσφατα, εστάλη στον Έξαρχο Πάτμου καί Ηγούμενο της Μονής επίσημο Πατριαρχικό έγγραφο διά του οποίου παρακάμπτονται οι πάντες και διατάσσεται η παραχώρηση ιερού ναού στους Ρωμαιοκαθολικούς.

«Πάλι καλά που δεν διέταξε απευθείας την παραχώρηση του Ιερού Σπηλαίου» σχολίαζε και τόνισε ότι «δύο τινά έχει ὁ Ηγούμενος να πράξει, ή να αρνηθεί και να υποστεί κυρώσεις για υποτιθέμενη ανυπακοή προς τον Πατριάρχη ή να «υπακούσει» και να συγκρουστεί τόσο με την προσωπική του συνείδηση, όσο και με την συνείδηση όλων των Πατμίων , χάνοντας τον δικό μας σεβασμό και την τιμή πού απολαμβάνει μέχρι σήμερα».

Εξέθεσε παραπέρα τα εξής:

«1- Η Παραχώρηση Ορθόδοξου ναού στην Ιερά Πάτμο στους Παπικούς θα είναι ο πρώτος ναός που τους παραχωρείται επίσημα από την Ορθόδοξη εκκλησία παγκοσμίως. Αντιλαμβάνεσθε επομένως τον συμβολισμό και την σημειολογία της κίνησης αυτής. Μετά τα Ιεροσόλυμα, ο στόχος των Παπικών να βάλουν πόδι στο Ιερό Σπήλαιο της Αποκάλυψης, θα είναι γεγονός .
2- Θα είναι μία τρανταχτή αμφισβήτηση και αθέτηση των Κανόνων των Οικουμενικών συνόδων.
3- Θα είναι παραβίαση της βούλησης του ιδρυτού-αφιερωτού του ναού. Ποίος από σας θα δεχόταν τον ναό που έταξε και έκτισε στο Άγιο να έλθει κάποιος αργότερα να του αλλάξει χρήση;

4- Η παραχώρηση θεωρείται βέβηλη πράξη και προσβολή θρησκευτικού συμβόλου, Θεομαχία και Αγιομαχία».
5-Για τους Παπικούς ο ναός εκτός από χώρος λατρείας μπορεί άνετα να είναι «χώρος εκδηλώσεων».

6- Σύμφωνα με τον νόμο 1155/1981 της Ελληνικής Πολιτείας, μια άδεια εγκατάστασης ετερόδοξης θρησκείας ή ομολογίας, πλην της Ορθοδόξου στη Πάτμο, είναι παράνομη πράξη, που αλλοιώνει τον χαρακτήρα της μοναδικότητας της Πάτμου ως ΙΕΡΑΣ ΟΡΘΟΔΟΞΟΥ ΝΗΣΟΥ, η οποία μεριμνά με κάθε επισημότητα για την αποφυγή της αλλοίωσης του θρησκευτικού «Status Quo» της Πάτμου, δηλαδή την αμιγώς Ορθόδοξη θρησκευτική της Παράδοση.
7- Ομοίως είναι παράνομη και αυθαίρετη πράξη σύμφωνα με τον νόμο 4301/2014 του Ελληνικού κράτους, η άνευ αδείας του Υπουργείου Παιδείας τέλεση λατρείας ξένης ετερόδοξης θρησκευτικής ομολογίας.

8- Θα πρέπει τέλος όποτε χρειαστεί να λειτουργηθεί από μας τους Ορθόδοξους ο ναός που παραχωρήθηκε, δεν θα είναι δυνατόν, εάν δεν τελεστούν εγκαίνια και θυρανοίξια, εξ αρχής».

Χαρακτήρισε το «εντέλλεσθε» «προσβλητικό για όλη τη Πάτμο».
Ο κ. Θεολόγος Μαυρουδής, στην τοποθέτησή του υποστήριξε ότι ο νέος κανονισμός της Μονής, που προωθεί το Πατριαρχείο οδηγεί στην απαξίωση της.
Ο προβληματισμός του προέρχεται από τον υπ αριθμ. πρωτ.69/17-1-2013 Εσωτερικό Κανονισμό της Ι. Μονής, ο οποίος φέρεται δήθεν ότι «..κατηρτίσθη υπό της Αδελφότητος της Ι. Μονής..»- άρθ. 66 παρ. 3!..), ενώ είναι τοις πάσι γνωστό ότι κατηρτίσθη και επεβλήθη απο το Πατριαρχείο!.

Με τον νέο κανονισμό μεταρρυθμίζονται οι ανά τους αιώνες θεσμικές λειτουργίες της Μονής, ανατρέπεται το επί 900 χρόνια αυτόνομο, ανεξάρτητο και αυτοδέσποτο καθεστώς της και θεσπίζονται με τον κανονισμό αυτόν κανόνες διοίκησης της Μονής που την καθιστούν ανεπίτρεπτα υπό άμεση εξάρτηση από το Πατριαρχείο.

Ενδεικτικό παράδειγμα αποτελεί, όπως είπε, η παρ.16 του άρθ.41, σύμφωνα με την οποία καθιερώνεται ανεπίτρεπτος οικονομικός έλεγχος αφού « ..η Ι. Μονή δύναται, κατόπιν αποφάσεως του Οικουμενικού Πατριαρχείου, να τοποθετεί μέρος των υφισταμένων αποθεματικών κεφαλαίων εις ασφαλή και αποδοτικά τραπεζικά προϊόντα.. .κατόπιν σχετικής μελέτης, εκπονουμένης και υποβαλλομένης εις το Οικ. Πατριαρχείον, αποφαινόμενον επί εκάστης περιπτώσεως».

Στο άρθ. 65, προβλέπεται ότι «εν περιπτώσει παρακμής της Ιεράς Μονής ελλείψει μοναχών, ή άλλων λόγων, τότε την διοίκησιν αυτής και την διαχείρισιν της κινητής και ακινήτου περιουσίας, των κειμηλίων και των βιβλίων αυτής αναλαμβάνει το κυρίαρχον Οικουμενικόν Πατριαρχείον».
Με τον τρόπο αυτό, όπως τόνισε, το Πατριαρχείο εύκολα μπορεί να εφεύρει, να νομιμοποιεί και να δικαιολογεί τη διοικητική, οικονομική και διαχειριστική χειραγώγηση της Μονής, το δε κυρίαρχο όργανο διοίκησης αυτής, την Αδελφότητα των μοναχών, καθιστά παντελώς απονευρωμένη.
Χαρακτήρισε τον νέο κανονισμό «εκκλησιαστικό πραξικόπημα, που ανατρέπει θεσμούς και δεν είναι προϊόν της Βούλησης της Αδελφότητας» και υποστήριξε ότι το Πατριαρχείο «απροκάλυπτα προβαίνει σε πλήρη χειραγώγηση και ιδιοποίηση της διοίκησης και διαχείρισης της Μονής».

dimokratiki.gr

Ο Αντιπρόεδρος της Βουλής βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Κρεμαστινός σε περιοδεία του κατά το διάστημα των εορτών, αρχής γενομένης από Πάτμο και Κω και καταλήγοντας στη Μαλώνα της Ρόδου, είχε τη δυνατότητα να συνομιλήσει με τους κατοίκους των περιοχών και να διαπιστώσει τη μεγάλη ανησυχία τους για το τι πρόκειται να συμβεί στη χώρα, με επίκεντρο την καθημερινώς επιδεινούμενη οικονομική τους κατάσταση.

Ο Δημήτρης Κρεμαστινός μιλώντας ξεκάθαρα, όπως συνήθως πράττει, είπε ότι όσο η Κυβέρνηση δεν είναι ικανή να εμφανίσει έναν αναπτυξιακό νόμο ο οποίος θα προσελκύει επενδύσεις από το εξωτερικό και το εσωτερικό, όσο η Κυβέρνηση δεν είναι ικανή να δημιουργήσει προϋποθέσεις ούτως ώστε να επιστρέψουν στις τράπεζες οι καταθέσεις από το εσωτερικό και το εξωτερικό και να αρθούν τα capital controls, με απλά λόγια, να εμπνεύσει εμπιστοσύνη ότι οι άνθρωποι που θα φέρουν τα λεφτά τους δεν κινδυνεύουν να τα χάσουν, θα είναι υποχρεωμένη να αυξάνει τη φορολογία και να μειώνει του μισθούς και τις συντάξεις. Δηλαδή, να φτωχοποιεί καθημερινά τους πολίτες. Κάθε μέρα κλείνουν επιχειρήσεις και απολύονται άνθρωποι και, είπε ότι είναι πραγματικά ευτύχημα για τους πολίτες της Δωδεκανήσου που λόγω τουρισμού και μόνο δεν ανήκουν στη μεγάλη κατηγορία των υπολοίπων Ελλήνων, όσον αφορά τουλάχιστον την απασχόληση σε τουριστικές επιχειρήσεις.

Στα ερωτήματα των πολιτών γιατί η Βουλή το καλοκαίρι στήριξε το τρίτο μνημόνιο με μεγάλη πλειοψηφία, απάντησε ως εξής:
«Το τρίτο μνημόνιο ήταν το αποτέλεσμα της επί εξάμηνο «σκληρής διαπραγμάτευσης» όπως την έλεγε ο κ. Τσίπρας και ήρθε στη Βουλή χωρίς καν να αναγνωστεί, με τον εκβιασμό «ή το ψηφίζετε γιατί εγώ δεν έχω την πλειοψηφία ή είσαστε υπεύθυνοι για τη χρεοκοπία της χώρας που θα εκδηλωθεί αύριο το πρωί». Ποιος βουλευτής θα μπορούσε να αναλάβει αυτήν την ευθύνη; Ο κ. Τσίπρας είχε δεσμευθεί τότε ότι δεν θα ακολουθούσαν σκληρότερα μέτρα. Δυστυχώς όμως, στην πράξη, ύστερα από τη νέα «σκληρή διαπραγμάτευση» -όπως έλεγε- έφερε τώρα νέα, σκληρότερα μέτρα τα οποία κανένας δεν είχε φανταστεί και δεν είχε ψηφίσει. Γιατί απλούστατα, εάν τα είχαμε δεχθεί με εκείνη την ψηφοφορία για ποιο λόγο τώρα ζητείται η ψήφος μας για το ασφαλιστικό νομοσχέδιο και τα νέα φορολογικά μέτρα;»

Τέλος, επανέλαβε την πάγια προσωπική του θέση, που τώρα υιοθετεί και το ΠΑΣΟΚ, ότι η έξοδος της χώρας από το αδιέξοδο με νέες εκλογές είναι αδιανόητη γιατί το μόνο που θα συμβεί είναι να επαναληφθεί το σενάριο της ΝΔ επί Σαμαρά ο οποίος επέμενε ότι θα σώσει τη χώρα ως Πρωθυπουργός αλλά τελικά δεν την έσωσε. Άλλωστε, είπε ο Δημήτρης Κρεμαστινός, μια κυβέρνηση όλων των φιλοευρωπαϊκών κομμάτων που πιστεύουν ότι η χώρα πρέπει να παραμείνει στο Ευρώ και την Ευρωζώνη και καλύτερη διαπραγματευτική δύναμη θα έχει αλλά κυρίως θα εμπνεύσει εμπιστοσύνη σε όλους, εντός και εκτός Ελλάδας, ώστε να φέρουν πίσω τα λεφτά και τις επιχειρήσεις τους οι οποίες βρίσκονται τώρα στη Βουλγαρία, την Κύπρο και τα Σκόπια, να αρχίσει η ανάπτυξη και να εξαλειφθεί η ανεργία.

Υπεγράφη η έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων για τη δημιουργία υδατοδρομίου στο νησί της Πάτμου, επιβεβαιώνοντας έτσι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει τη νέα δραστηριότητα, ανοίγοντας το δρόμο των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων.

Η αποφασιστικότητα του ΥΠΕΝ στην ολοκλήρωση όλων των εκκρεμοτήτων καθώς και στην επιτάχυνση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης δρομολογεί την σύντομη λειτουργία των υδροπλάνων στην Ελλάδα.

Η αδειοδότηση του υδατοδρομίου της Πάτμου φέρνει πιο κοντά τη προσπάθεια της εταιρείας Hellenic Seaplanes για τη δημιουργία του βιώσιμου δικτύου υδατοδρομίων στο Αιγαίο καθώς και σε ολόκληρη την Ελλάδα.Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε σχετική ανακοίνωση αναφέρει: Τα έργα των υδατοδρομίων είναι εθνικής σημασίας επενδύσεις για την ελληνική οικονομία, καθώς δημιουργούν μια σειρά από θετικά αποτελέσματα -σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας, τόσο με άμεσο όσο και με έμμεσο τρόπο, συνεισφέρουν σημαντικά στη διασύνδεση και ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και βελτιώνουν την οικονομία της χώρας.

Παράλληλα, μπορούν να συμβάλλουν στην άρση της απομόνωσης νησιών μικρών, ορεινών ή ακριτικών, όπου δεν είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων και η μεταξύ τους ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι δυσχερής, ειδικά κατά τη χειμερινή περίοδο. Όπως υπογραμμίζεται, το ΥΠΕΝ εργάζεται εντατικά για την επιτάχυνση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των υδατοδρομίων και δρομολογεί την απλοποίηση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης για τα μελλοντικά αιτήματα.

Αξίζει να αναφερθεί ότι τους τελευταίους 3 μήνες υπογραφτήκανε περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις για επτά (7) υδατοδρόμια δίνοντας έτσι σαφή μήνυμα ότι η δημιουργία του πρώτου δικτύου υδατοδρομίων στην Ελλάδα είναι πλέον ένα στοίχημα με τον χρόνο.Με αφορμή την υπογραφή της απόφασης των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του εν λόγω υδατοδρομίου, ο Δήμαρχος κ. Γρηγόρης Στόϊκος δήλωσε «Το υδατοδρόμιο Πάτμου είναι το πρώτο που λαμβάνει την περιβαλλοντική αδειοδότηση στα Δωδεκάνησα και στο Νότιο Αιγαίο.

Η λειτουργία του υδατοδρομίου στην Πάτμο είναι πλέον ορατή μετά την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων και θα αποτελέσει μια λύση στα προβλήματα της σύνδεσης μας με την υπόλοιπη Ελλάδα. Η δραστηριότητα των υδροπλάνων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα του νησιού, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να αποκτήσουμε υποστήριξη και εξυπηρέτηση ασθενών με αεροδιακομιδές, τόσο για τους κατοίκους του νησιού όσο και τους τουρίστες» Ο Γενικός Διευθυντής της εταιρείας Hellenic Seaplanes κ. Ζαγοράκης ανακοίνωσε ότι «Τα έργα κατασκευής των υδατοδρομίων θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα και η λειτουργία ενός σημαντικού αριθμού υδατοδρομίων θα είναι εφικτή το συντομότερο δυνατό, με στόχο την λειτουργία εντός του 2016.

Σημαντικός παράγοντας υλοποίησης του δικτύου υδατοδρομίων είναι το οικονομικό περιβάλλον της χώρας και το γενικότερο επενδυτικό κλίμα που θα δώσει το έναυσμα για ένα νέο αναπτυξιακό τοπίο στη Ελλάδα. Η λειτουργία των υδροπλάνων και η δημιουργία του δικτύου υδατοδρομίων μπορούν να δημιουργήσουν ένα σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας, τόσο με άμεσο όσο και με έμμεσο τρόπο, να συνεισφέρουν σημαντικά στη διασύνδεση και ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και στη βελτίωση της οικονομίας της χώρας, αλλά και να συμβάλλουν στην άρση της απομόνωσης νησιών μικρών, ορεινών ή ακριτικών, όπου δεν είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων και η μεταξύ τους ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι δυσχερής, ειδικά κατά τη χειμερινή περίοδο.

Η δημιουργία των υδατοδρομίων σε ορισμένα νησιά της χώρας που δεν διαθέτουν κλασικού τύπου αεροπορικές υποδομές ή τακτικές συγκοινωνίες, θα συνεισφέρει σε ένα σημαντικό πλήθος κοινωνικών εξυπηρετήσεων επείγοντος χαρακτήρα, όπως είναι η μεταφορά ασθενών και βασικών αγαθών».Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχεδιασμό του δικτύου υδατοδρομίων της Hellenic Seaplanes SA, έλαβε περιβαλλοντική αδειοδότηση για τα υδατοδρόμια Σποράδων, Σκύρου και Πάτμου και αναμένεται πολύ σύντομα να αναπτυχθεί το πρώτο βιώσιμο δίκτυο στο Αιγαίο.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, κ. Νικόλας Χαραλάμπους, ανέφερε «Η δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων είναι θέμα χρόνου και Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί σε Μαλδίβες της Ευρώπης παρά το γεγονός ότι οι ξένοι επενδυτές διατηρούν αποστάσεις και επιφυλάξεις την τελευταία περίοδο.

Το νέο σχέδιο νόμου που αναμένεται εντός των επόμενων εβδομάδων για τα υδατοδρόμια όπως μας διαβεβαίωσε η ηγεσία του ΥΠΟΜΕΔΙ θα συμβάλει στην βελτίωση των διαδικασιών για την δημιουργία υδατοδρομίων καθώς και εξάλειψη των γραφειοκρατικών εμποδίων με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί ένα καλό επενδυτικό κλίμα.

«Ερώτηση του Μάνου Κόνσολα για τις ελλείψεις γιατρών, νοσηλευτών και οδηγών ασθενοφόρων στο Κέντρο Υγείας Πάτμου»

Ερώτηση κατέθεσε στη Βουλή, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, για τις ελλείψεις προσωπικού στο Κέντρο Υγείας Πάτμου.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει την οριακή λειτουργία του Κέντρου Υγείας στο νησί αφού οι 5 γιατροί δεν επαρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες, έχοντας φτάσει και οι ίδιοι στα όρια της αντοχής τους.

Ο Μάνος Κόνσολας τονίζει ότι υπάρχουν ελλείψεις βασικών ειδικοτήτων, όπως καρδιολόγου, παιδιάτρου και μικροβιολόγου, ενώ αναφέρεται και στο γεγονός ότι ο ακτινολογικός εξοπλισμός του Κέντρου Υγείας Πάτμου παραμένει ανενεργός λόγω της έλλειψης ακτινολόγου.

Ο Βουλευτής θέτει το ζήτημα της έλλειψης οδηγών ασθενοφόρων αφού υπάρχουν μόνο δύο οδηγοί, με αποτέλεσμα να μην καλύπτονται οι βάρδιες ενώ το ίδιο ισχύει και για το νοσηλευτικό προσωπικό αφού υπάρχουν δύο μόνο νοσοκόμες και μία επικουρική νοσηλεύτρια που παραμένει απλήρωτη εδώ και πέντε μήνες.

Στην Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Υγείας, ο κ. Κόνσολας ζητά την κάλυψη θέσεων σε κρίσιμες και βασικές ειδικότητες, επισημαίνοντας ότι με την έναρξη της τουριστικής περιόδου υπάρχουν αυξημένες ανάγκες αφού ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται.
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Κύριε Υπουργέ,

Από το τεράστιο πρόβλημα υποστελέχωσης των δομών δημόσιας υγείας στις νησιωτικές περιοχές, δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση η Πάτμος.
Αυτή τη στιγμή το Κέντρο Υγείας του νησιού αντιμετωπίζει μεγάλες ελλείψεις ιατρικού προσωπικού.
Συγκεκριμένα, στο Κέντρο Υγείας υπηρετούν 5 γιατροί, συμπεριλαμβανομένου του Διευθυντή, και μία οδοντίατρος που βρίσκεται σε αναρρωτική άδεια.
Υπάρχουν δύο παθολόγοι, ένας γιατρός γενικής ιατρικής και 2 αγροτικοί με αποτέλεσμα να μην καλύπτονται επαρκώς οι ανάγκες και οι γιατροί να βρίσκονται στα όρια της αντοχής τους.
Υπάρχει έλλειψη κρίσιμων ειδικοτήτων, όπως καρδιολόγου, μικροβιολόγου και παιδίατρου ενώ ο ακτινολογικός εξοπλισμός παραμένει ανενεργός λόγω της έλλειψης ακτινολόγου. Πρέπει, μάλιστα, να επισημανθεί ότι τα παιδιά από 0-7 χρονών στο νησί ανέρχονται στα 680 στον αριθμό.
Παράλληλα, υπηρετούν μόνο δύο οδηγοί ασθενοφόρου από τους 6 που προβλέπονται με βάση το οργανόγραμμα. Υπάρχει σε εξέλιξη ο διορισμός ακόμη ενός οδηγού, ο οποίος δεν έχει πραγματοποιηθεί ακόμη, αλλά και πάλι δεν θα καλύψει τις απαραίτητες ανάγκες.
Το ίδιο ισχύει και για το νοσηλευτικό προσωπικό αφού υπηρετούν 3 νοσοκόμες εκ των οποίων η μία βρίσκεται σε άδεια κυήσεως, καθώς και μία επικουρική νοσηλεύτρια, η οποία όμως έχει να πληρωθεί πέντε μήνες. Το ίδιο συμβαίνει και με τη μία παρασκευάστρια που υπάρχει στο Κέντρο Υγείας.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το Κέντρο Υγείας αντιμετώπισε και πρόβλημα προμήθειας αναλωσίμων, που καλύφθηκε από προσφορές ιδιωτών.
Με δεδομένο ότι ο πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται τις ημέρες του Πάσχα και την τουριστική περίοδο, αυξάνονται και οι ανάγκες.
Οι υπάρχοντες γιατροί, κυριολεκτικά, δεν μπορούν να πάρουν άδεια αφού σε μια τέτοια περίπτωση είναι αδύνατον να βγουν οι βάρδιες και να καλυφθούν οι ανάγκες.
Το Υπουργείο οφείλει, σε αυτή την περίπτωση, να αναλογιστεί και το κόστος των διακομιδών ασθενών από την Πάτμο, σε σχέση με το κόστος της απασχόλησης ενός ή και δύο ακόμα γιατρών.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει την οριακή κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η λειτουργία του Κέντρου Υγείας Πάτμου.
2. Εάν προτίθεται να προβεί στην ενίσχυση του Κέντρου Υγείας Πάτμου με συγκεκριμένες ειδικότητες όπως: καρδιολόγου, παιδιάτρου, ακτινολόγου αλλά και μικροβιολόγου.
3. Εάν προτίθεται να ενισχύσει τη λειτουργία του με οδηγούς ασθενοφόρων αλλά και με νοσηλευτικό προσωπικό.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου