Οι εργαζόμενοι στον Επισιτισμό Τουρισμό βιώνουμε τις πιο σκληρές επιπτώσεις από τις αντεργατικές πολιτικές που επιβλήθηκαν από τις προηγούμενες κυβερνήσεις.

Ποτέ δεν ήταν επιλογή μας τα φτηνά μεροκάματα κι όμως έγιναν νόμοι του κράτους. Ποτέ δεν επιλέξαμε την ανεργία κι όμως έχει καθιερωθεί. Ποτέ δεν χωρίσαμε τους συναδέλφους μας σε νέους και παλιούς, κι όμως είναι μια πραγματικότητα που όλοι μας βιώνουμε.
Σήμερα ο εφιάλτης για τον εργαζόμενο του κλάδου δεν είναι μόνο η ανεργία γιατί τη ζούμε εδώ και χρόνια, ακόμη και την εποχή της καπιταλιστικής ανάπτυξης. Ακόμη και τα δυο τελευταία που ο τουρισμός σπάει τα ρεκόρ αφίξεων και εισπράξεων το ένα μετά το άλλο εμείς δεν έχουμε δει καμιά βελτίωση στο εισόδημα, τις εργασιακές σχέσεις, στην καθημερινότητα μέσα στους χώρους δουλειάς.

Η κατάργηση του επιδόματος ανεργίας με την περικοπή της επιδότησης σε 400 μέρες για κάθε τέσσερα χρόνια, «φωτογραφίζει» τους εργαζόμενους στον επισιτισμό-τουρισμό. Τιμωρούνται οι συνάδελφοί μας, που εξαιτίας της συρρίκνωσης της θερινής περιόδου και της εκτεταμένης ανασφάλιστης εργασίας δεν μπορούν να συγκεντρώσουν ούτε 100 ένσημα το χρόνο. Ακόμη και μετά την αλλαγή του τρόπου απόδοσης του επιδόματος, με τροποποίηση που πέρασε το χειμώνα του 2013, εξακολουθούμε να μην μπορούμε να επιβιώσουμε με 3 μήνες επίδομα ανεργίας. Οι μεγαλοξενοδόχοι εξακολουθούν να "κουρεύουν" το χρόνο λειτουργίας των ξενοδοχείων για να κερδοσκοπούν ασύστολα. Παρ’ όλα αυτά εξακολουθούν να επιδοτούνται από το «κούρεμα» του επιδόματος ανεργίας για να μας έχουν ανασφάλιστους, πολλές φορές απλήρωτους και να γεμίζουν τα κατά τα άλλα πολυτελή τους κάτεργα με καραβιές μαθητών, extra εργαζομένων ή νοικιασμένων από δουλεμπορικά.

Για όλους αυτούς τους λόγους τα ταξικά σωματεία του κλάδου σε όλη τη χώρα εκφράζουμε την αντίθεση μας για την κατάσταση που βιώνουμε.
Την Δευτέρα 16 Φλεβάρη και ώρα 4 το απόγευμα, τα διοικητικά συμβούλια των σωματείων της Αττικής θα πραγματοποιήσουμε παρέμβαση στο Υπουργείο Εργασίας με αίτημα να παρθούν τώρα άμεσα μέτρα προστασίας των ανέργων και των εποχικών εργαζομένων του κλάδου. Αντίστοιχες παρεμβάσεις θα πραγματοποιήσουν και άλλα Συνδικάτα σε όλη τη χώρα.

Διεκδικούμε:
• Χορήγηση επιδόματος ανεργίας σε όλους τους άνεργους-εποχικούς εργαζόμενους για όλη τη διάρκεια της ανεργίας. Άμεσα να καταργηθεί η παράγραφος 1 του άρθρου 39 του Ν. 3986/2011 που μειώνει και σε πολλές περιπτώσεις καταργεί το επίδομα ανεργίας για δεκάδες χιλιάδες εποχικά εργαζόμενους.
• Άμεση κάλυψη ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΕΡΓΩΝ για όσο διαρκεί η ανεργία.
• Επίδομα ανεργίας στα 600 ευρώ.
• Το διάστημα της ανεργίας να αναγνωρίζεται ως συντάξιμος χρόνος χωρίς επιβάρυνση των ανέργων. Να βαρύνονται το κράτος και οι εργοδότες.
• Επιδότηση ενοικίου για το διάστημα της ανεργίας, διάθεση τροφίμων, ρουχισμού, σχολικών ειδών, ειδών υγιεινής, πετρελαίου θέρμανσης από κρατικό δίκτυο για άνεργους και εργαζόμενους με χαμηλό εισόδημα.
• Δωρεάν μετακίνηση για όλους τους ανέργους σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς
• Καμία διακοπή ρεύματος, νερού, σταθερού τηλεφώνου, σε άνεργους, απλήρωτους εργαζόμενους.
• Απαγόρευση πλειστηριασμών απ το Δημόσιο και τις τράπεζες με παράλληλο πάγωμα κάθε είδους οφειλής
• Ιατροφαρμακευτική κάλυψη όλων των ανέργων και των οικογενειών τους χωρίς καμία προϋπόθεση
• Αναστολή κάθε υποχρέωσης προς τράπεζες και δημόσιο. Διαγραφή των χρεών από τόκους.
• Δωρεάν παιδικοί σταθμοί για τα παιδιά των ανέργων
• Απαλλαγή από τα Δημοτικά τέλη

Τα κλαδικά Συνδικάτα στους νομούς
• Αττικής
• Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής, Πιερίας • Κέρκυρας
• Λευκάδας
• Κεφαλλονιάς
• Ζακύνθου
• Αχαΐας
• Επισιτισμού Ιωαννίνων
• Επισιτισμού Λάρισας
• Κω
• Ικαρίας
• Σάμου
• Λέσβου
• Λήμνου
Τα επιχειρησιακά Σωματεία στα Ξενοδοχεία
• Atheneum Intercontinental • Metropolitan Athens
• Melia Athens
• Caravel
• Novotel
• Royal Olympic 
• Zafolia
• S.G.Lycabetus • Stanley
• G.R.Lagonisi
• Crowne Plaza
• Catering Newrest

Σε κίνδυνο μπαίνει και πάλι η ύπαρξη 22 περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα σαββατιάτικης εφημερίδας της Αθήνας, η τρόϊκα πιέζει για κλείσιμο των αεροδρομίων, γιατί τα θεωρεί ζημιογόνα. Και επειδή ως γνωστόν οι δανειστές βλέπουν μόνο αριθμούς και όχι ζωές, απαιτούν να μπεί λουκέτο σε μια σειρά αεροδρομίων, μεταξύ των οποίων είναι της Μήλου, των Κυθήρων, της Κάσου, της Νάξου, της Σύρου, της Καρπάθου, της Ικαρίας, της Σητείας, της Λήμνου, της Χίου και άλλα.

Η πίεση ασκείται σττις Βρυξέλλες με έμμεσο τρόπο, καθώς δεν θα εγκρίνουν τα κονδύλια που απαιτούνται για να συνεχιστεί η λειτουργία των αεροδρομίων. Το κριτήριο που επικαλούνται οι τροϊκανοί είναι ότι η επιβατική κίνηση των αερδομίων είναι κάτω των 3 εκατ. ευρώ και άρα δεν είναι βιώσιμα. Δεν χρειάζεται να χαρακτηρίσει κανείς τα επιχειρήματα και το πόσο έξω από την πραγματικότητα που βιώνει η μισή Ελλάδα, κινούνται αυτές οι απόψεις. Πάντως το θέμα έχει προκαλέσει πονοκέφαλο στην Κυβέρνηση που ήδη το θεωρεί μια "καυτή πατάτα" στα χέρια της.

Και όλα αυτά την ώρα που ο τουρισμός έρχεται να σώσει μέρος της χαμένης παρτίδας σε μια χρεωκοπημένη χώρα και τα αεροδρόμια αυτά αποτελούν πύλη εισόδου στα νησιά για μεγάλο αριθμό τουριστών, αλλά και σε μια περίοδο που τα εθνικά θέματα καίνε...

bluebirds.gr
«ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ ΝΑ ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΕΚΛΟΓΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΓΓΥΗΤΕΣ ΣΕ ΜΙΑ ΔΙΕΥΡΥΜΕΝΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ»

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΟΥ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ ΤΩΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΤΕΡΕΝΣ ΚΟΥΙΚ ΣΤΟΝ ΝΙΚΟ ΧΑΤΖΗΝΙΚΟΛΑΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ

Ο Εκπρόσωπος των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Βουλευτής Επικρατείας Τέρενς Κουίκ, ήταν καλεσμένος σήμερα (21.10.14) στη ραδιοφωνική εκπομπή του δημοσιογράφου Νίκου Χατζηνικολάου, στον REAL FM.

Το πλήρες ηχητικό υπάρχει στην διεύθυνση terensquick.blogspot.gr.

Το απομαγνητοφωνημένο κείμενο έχει ως εξής:
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ, ΣΥΡΙΖΑ ΚΑΙ ΟΙ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ
Ν. Χατζηνικολάου: Κύριε Κουίκ, θα ξεκινήσω με το ενδεχόμενο συνεργασίας, μετεκλογικής κυβερνητικής συνεργασίας, των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ με τον ΣΥΡΙΖΑ. Και θέλω να ρωτήσω πόσο εύκολο είναι να συμβεί κάτι τέτοιο και εάν εσείς, που έχετε μια ιστορία στον ευρύτερο χώρο της Κεντροδεξιάς, βλέπετε με «θετικό μάτι» ένα τέτοιο πολιτικό εγχείρημα;
Ιδίως μάλιστα, διότι γνωρίζω, πως κατά καιρούς – σε ό, τι αφορά τα εθνικά θέματα για παράδειγμα – έχετε εκφράσει πολύ διαφορετικές αντιλήψεις από αυτές του ΣΥΡΙΖΑ.
Τ. Κουίκ: Ναι, είναι σαφές κ. Χατζηνικολάου, ότι έχω τις απόλυτες «κόκκινες γραμμές» και για τα εθνικά θέματα και για τα μεταναστευτικά και για τα θέματα σχέσεων Κράτους - Ορθοδοξίας/Εκκλησίας.
Αλλά αυτό που με ενοχλούσε ανέκαθεν ήταν να με θεωρούν την «ουρά» κάποιου άλλου. Ήθελα να είμαι ο αυτόνομος, ήθελα να έχω την δική μου «γραμμή», την δική μου πολιτική, την δική μου προσωπικότητα. Κι έτσι θέλω να βλέπω τους ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ και γι’ αυτό ήμουν κάθετα αντίθετος, ότι εμείς είμαστε «ουρά» του ΣΥΡΙΖΑ!
Από κει και πέρα, σας διαβεβαιώνω, ότι αυτό, που πρωτίστως μας απασχολεί είναι πώς μπορούμε όλες εκείνες οι δυνάμεις να συνεννοηθούμε μεταξύ μας να τελειώνουμε με την κυβέρνηση. Ανεξάρτητα με το αν θα πάμε σίγουρα σε εκλογές, γιατί δεν βλέπω να μαζεύονται οι «180».
Το τι θα γίνει μετά; Πολύ καλό το ερώτημα, αλλά εμείς το βλέπουμε μέσα από την σκοπιά του πώς μπορούμε να είμαστε χρήσιμοι και ΕΓΓΥΗΤΕΣ σε μια κυβέρνηση εθνικού σκοπού, εθνικής ενότητας.
Ν. Χατζηνικολάου: Ο κ. Καμμένος μου είπε προχτές, ότι έκανε κουβέντα με τον κ. Τσίπρα, για τη δημιουργία ενός μεγάλου κυβερνητικού συνασπισμού.
Τ. Κουίκ: Βεβαίως, αφού προηγουμένως έχει πει κι έχει δηλώσει (ο κ. Καμμένος), ότι την επόμενη ημέρα δεν θα βρει ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, με Βενιζέλο και Σαμαρά στο «τιμόνι», ότι θα βγούνε και από τον χώρο της Κεντροδεξιάς νέες δυνάμεις, οι οποίες ενδεχομένως θα μπορούσαν να μπούνε σε ένα μεγαλύτερο «μέτωπο», διότι ο κόσμος θέλει να δει μια συνεννόηση και μια ευρύτερη συνένωση μεταξύ των Ελλήνων.
Αυτό νομίζω θα έπρεπε να το λάβουμε σοβαρά υπόψη.
Αισθάνομαι, ότι τελείωσε… Αυτό το ψυχορράγημα της μεταπολιτευτικής περιόδου στις εκλογές του 2012, θα επισφραγιστεί με το τέλος τώρα στις εκλογές, που θα έχουμε το αργότερο μέχρι τον Φεβρουάριο.

ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΕΙΣ ΚΑΙ... ΥΠΟΥΡΓΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Ν. Χατζηνικολάου: Δεν ανησυχείτε κ. Κουίκ, μήπως η διατύπωση της πρόθεσης για κυβερνητική συνεργασία με τον ΣΥΡΙΖΑ, απογοητεύσει κάποιους από το πολιτικό ακροατήριο, να το πω έτσι, των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ; Με την έννοια, ότι οι άνθρωποι που σας ακολουθούν είναι κυρίως αντιμνημονιακοί Κεντροδεξιοί. Άλλωστε, ο βασικός «πυρήνας» του Κόμματος είναι αυτός. Και το ρωτώ, γιατί τα γκάλοπ σας δείχνουν μεταξύ «φθοράς και αφθαρσίας»!
Τ. Κουίκ: Με το πολύ καλό αποτέλεσμα, όμως, των γκάλοπ, που καταγράφηκε και επάνω στη συμπεριφορά μας στην ψήφο εμπιστοσύνης, ότι εμείς θέλουμε εκλογές.
Υπενθυμίζω και τα τελευταία γκάλοπ, και στο ΒΗΜΑ και στα ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ, με πρόθεση ψήφου, να μας βγάζει στο 4,7%, που σημαίνει, ότι έχουμε μια πραγματικά ανοδική πορεία.
Κύριε Χατζηνικολάου, πάντοτε σας μίλαγα και στην προσωπική μας σχέση φιλίας, αλλά και τώρα που σας αντιμετωπίζω ως Βουλευτής απέναντι σε έναν δημοσιογράφο, με ειλικρίνεια.
Εγώ είμαι ένα «καραμανλόπαιδο». Εκεί μεγάλωσα πολιτικά, εκεί εν πάση περιπτώσει ανήκω.....
Ν. Χατζηνικολάου: Γι’ αυτό ρωτάω που κολλάει η συνεργασία με το ΣΥΡΙΖΑ.
Τ. Κουίκ: Είμαι «καραμανλόπαιδο», αλλά δεν είμαι «αριστεροφοβικός». Σε καμία περίπτωση. Απλά με ενοχλεί να παρουσιάζομαι ως «ουρά» της αριστεράς.
Είμαι αυτό που είμαι, είμαι αυτό που σας περιέγραψα και (όπως έχει πει και ο Πάνος Καμμένος για τους ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ) μπαίνω και εγώ εγγυητής σε αυτό που θέλει ο Έλληνας: Ότι δεν θα επιτρέψουμε παραχάραξη των εθνικών μας θεμάτων, δεν θα επιτρέψουμε παραχάραξη των σχέσεών μας με την εκκλησία και βεβαίως πάνω από όλα έχουμε ένα πολύ πιο προωθημένο ......
Ν. Χατζηνικολάου: Δηλαδή μπορεί να δούμε Κουίκ Υπουργό σε κυβέρνηση Τσίπρα;
Τ. Κουίκ: (ΓΕΛΙΑ)
Ν. Χατζηνικολάου: Γελάτε...... Ναι, αλλά με συγχωρείτε. Όπως το λέω είναι. Η εικόνα που εμφάνισε ο κύριος Καμμένος, είναι όπως το λέω. «Κουίκ Υπουργός, σε κυβέρνηση Τσίπρα».
Τ. Κουίκ: Έχω πάνω από όλα το όραμα να δω τον Έλληνα πάνω από τις κάλπες το συντομότερο δυνατόν. Σας διαβεβαιώνω, τα επόμενα δεν με ενοχλούν κύριε Χατζηνικολάου. Δεν με ενδιαφέρει κανένα υπουργιλίκι εμένα προσωπικά.
Ν. Χατζηνικολάου: Το ερώτημά μου δεν ήταν προσωπικής φύσεως. Αναφέρομαι στην πολιτική συγκατοίκηση.
Τ. Κουίκ: Το κατάλαβα. Εσείς φανταζόσασταν ποτέ, να δείτε Νεοδημοκράτη Υπουργό σε μια ίδια κυβέρνηση μαζί με την κυρία Ρεπούση, για παράδειγμα;
Ν. Χατζηνικολάου: Όχι βέβαια.
Τ. Κουίκ: Θα μπορούσατε ποτέ να φανταστείτε Νεοδημοκράτη Υπουργό μαζί με το ΠΑΣΟΚ, όταν ξέρουμε ότι το ΠΑΣΟΚ έχει στην πλάτη του ιστορίες διαφθοράς;

ΤΟΥΡΚΙΑ, ΚΥΠΡΟΣ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΟΖ
Ν. Χατζηνικολάου: Ένα τελευταίο ερώτημα. Θέλω το σχόλιό σας για την τουρκική πρόκληση στην ΑΟΖ της Κύπρου. Το καράβι το τουρκικό, που μπήκε στην κυπριακή ΑΟΖ και για τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να αντιδράσει η χώρα μας.
Τ. Κουίκ: Έχουμε αφήσει πολύ λιτά τα «λουριά» στο θέμα της Άγκυρας. Το βλέπουμε ακόμα και στα θέματα της Θράκης, κύριε Χατζηνικολάου, μη παρεμβαίνοντας ακόμα και στην διπλωματική συμπεριφορά του εκεί Πρόξενου.
Η άποψή μου είναι , ότι δεν μπορούμε να μιλάμε πια με γλυκιά διπλωματική γλώσσα με την Άγκυρα.  Θα πρέπει να είμαστε σαφείς και γι’ αυτό και ο κύριος Καμμένος έχει επανειλημμένα πει, ότι όταν εμείς θα αποφασίσουμε, που πρέπει να το κάνουμε σήμερα, αν μπορούμε χτες, να ανακηρύξουμε την δική μας ΑΟΖ για να αρχίσει η συζήτηση για την εκμετάλλευση του φυσικού αερίου στη Κρήτη, θα πρέπει έντιμα επάνω στη διεθνή πολιτική σκακιέρα να μιλήσουμε ανοιχτά και ξάστερα και με Αμερικάνους και με Ρώσους.
Οι Ρώσοι θέλουν και μία βάση να έχουν πάνω στη Λήμνο. Γιατί να μην την έχουν; Για να μπορέσουμε και εμείς να εξασφαλίσουμε, λόγω της διέλευσης των ρωσικών πλοίων, μια καλύτερη ασφάλεια εδώ στην περιοχή του Αιγαίου.
Και με τους Ισραηλινούς. Είναι αυτός ο άξονας πολύ σημαντικός για μας. Έτσι μπορούμε να πετύχουμε συμμαχίες, μεγαλύτερη ασφάλεια και να εξασφαλίσουμε τα δικά μας τι κοιτάσματα.
Ν. Χατζηνικολάου: Σας ευχαριστώ πολύ κύριε Κουίκ. Καλή σας μέρα.
Ερώτηση κατέθεσαν 16 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, μεταξύ των οποίων και ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Γάκης, για τη διαδικασία αποκρατικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από το ΤΑΙΠΕΔ.

Υπογραμμίζεται, ότι «η εκχώρηση της δημόσιας περιουσίας και μάλιστα περιφερειακών αεροδρομίων με πρωτεύοντα οικονομικό ρόλο λόγω της συμβολής τους στον τουρισμό και τη μεταφορά εμπορευμάτων, όπως είναι οι αερολιμένες της Δωδεκανήσου, συνιστά ιδεολογική νεοφιλελεύθερη εμμονή και όχι αναπτυξιακή ανάγκη».

Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
***
<Ακολουθεί το κείμενο της κατατεθείσας ερώτησης>
 
Αθήνα, 17 Οκτωβρίου 2014
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Τουρισμού
Οικονομικών

Θέμα: Διαδικασία παραχώρησης περιφερειακών αεροδρομίων
Η διαδικασία παραχώρησης για 40 χρόνια με δυνατότητες επέκτασης της σύμβασης για άλλα 10 των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Νοεμβρίου. Η ιδιωτικοποίηση των αερολιμένων που προωθεί η συγκυβέρνηση δεν συνιστά τίποτα άλλο παρά παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας που έχει δημιουργηθεί με τα χρήματα του λαού χωρίς κανένα όφελος για το ελληνικό δημόσιο.

Τα περιφερειακά αεροδρόμια που πωλούνται χωρίζονται σε δυο ομάδες των επτά παρόμοιας επιβατικής κίνησης, οικονομικών επιδοτήσεων αλλά και γεωγραφικής θέσης.
Η ομάδα Α περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας με δυνατότητα πρόσθεσης των αεροδρομίων Αλεξανδρούπολης, Καλαμάτας και Άραξου.
Η ομάδα Β περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου με δυνατότητα πρόσθεσης των αεροδρομίων Χίου, Καρπάθου και Λήμνου.
Τα έσοδα που εξαγγέλλει το ΤΑΙΠΕΔ από την ιδιωτικοποίηση είναι κατά πολύ λιγότερα από τα καθαρά έσοδα των κρατικών αεροδρομίων, ενώ από την εκμετάλλευση των αεροδρομίων από τα ιδιωτικά μονοπώλια θα προκύψει απώλεια των εσόδων που συνεισέφεραν στον κρατικό προϋπολογισμό (π.χ. υπερπτήσεις) και θα αυξηθούν τα τέλη και τα ναύλα, όπως έχει αποδείξει η διεθνής εμπειρία.

Εξάλλου, σύμφωνα με δημοσιεύματα στους όρους της παραχώρησης περιλαμβάνεται και ένα περιφερειακό "σπατόσημο", το οποίο στην ουσία θα χρηματοδοτεί τη συντήρηση, τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των αεροδρομίων χωρίς καμία επιβάρυνση του ιδιώτη "επενδυτή", ο οποίος τελικά θα εισπράττει ενοίκιο για μια υποδομή που έχτισε ο λαός! Το «σπατόσημο», δηλαδή το τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης αερολιμένων που επιβλήθηκε το 1992 στα αεροπορικά εισιτήρια για όλα τα αεροδρόμια της χώρας με αφορμή την κατασκευή του αεροδρομίου των Σπάτων καταργείται την 1η Νοέμβρη.

Όπως φαίνεται θα αντικατασταθεί από νέο ενιαίο τέλος το οποίο θα διαμορφωθεί στα 14,5 ευρώ (φθηνότερο για το «Ελευθέριος Βενιζέλος», κατά πολύ ακριβότερο για όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας) για την πρώτη περίοδο της παραχώρησης και τα 20 ευρώ για τη δεύτερη, μετά την ολοκλήρωση των έργων. Σε δέκα χρόνια και πάντα σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, την 1η Νοεμβρίου 2024, το νέο «σπατόσημο» θα μειωθεί σε 3 ευρώ ανά επιβάτη. Μάλιστα, εξαιτίας του γεγονότος ότι γειτονικά αεροδρόμια παραχωρούνται εν είδει πακέτου, είναι ορατός ο κίνδυνος ανάπτυξης ορισμένων μόνο από αυτά και της αποκλειστικά εποχιακής χρήσης, της υποβάθμισης ή του κλεισίματος των υπολοίπων. Από τη στιγμή που δεν δίνονται εγγυήσεις, οι τοπικές οικονομίες αφήνονται έρμαιο στις κερδοσκοπικές διαθέσεις του ιδιώτη, ενώ στα νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές θα ενταθεί το καθεστώς αποκλεισμού, στο οποίο έχουν καταδικαστεί τα τελευταία χρόνια.

Η δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου στον τομέα των αερομεταφορών αποτελεί επιζήμια εξέλιξη, καθώς θα έχει επιπτώσεις στον τουρισμό. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛ-ΣΤΑΤ, ποσοστό 68,65% των τουριστών έφθασαν φέτος σε ελληνικούς προορισμούς αεροπορικώς. Το ποσοστό αυτό είναι ενδεικτικό για το τι θα συμβεί όταν μια χώρα όπως η Ελλάδα, που εξαρτάται άμεσα από τις αεροπορικές αφίξεις στον τουρισμό της, εκποιήσει τα αεροδρόμιά της.

Ο έλεγχος των αεροδρομίων από ιδιώτες ενέχει σοβαρούς κινδύνους και για την εθνική άμυνα δεδομένου ότι τα περισσότερα νησιωτικά αεροδρόμια έχουν και στρατιωτική χρήση.

Επίσης, η αποκρατικοποίηση θα έχει επιπτώσεις στο περιβάλλον, στην ασφάλεια, στις τοπικές και τις περιφερειακές οικονομίες, θα ελαστικοποιήσει ακόμα περισσότερο τις εργασιακές σχέσεις (αφού ο επενδυτής καλείται να καταβάλει «κάθε δυνατή προσπάθεια»!! ώστε να διατηρήσει το υφιστάμενο προσωπικό), δεν υπάρχει δηλαδή ρητή δέσμευση υποχρέωσης για διατήρηση όλων των θέσεων εργασίας, θα επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις στους ταξιδιώτες και πρόσθετα τέλη. Όλα αυτά δεν αποτελούν αποκυήματα της φαντασίας μας αλλά υπαρκτά προβλήματα που έχουν προκύψει από την ιδιωτικοποίηση αερολιμένων σε διεθνές επίπεδο.

Κατόπιν των παραπάνω, ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
1.Ποια αναγκαιότητα εξυπηρετεί η αποκρατικοποίηση των αεροδρομίων;
2.Ισχύουν τα δημοσιεύματα για επιβολή περιφερειακού "σπατόσημου";
3.Ποια οφέλη προβλέπει ότι θα προκύψουν α) για τους επιβάτες, β) για τις τοπικές οικονομίες, γ) για τον κρατικό προϋπολογισμό;
4.Με ποιο τρόπο σκοπεύει η κυβέρνηση να καλύψει το κόστος λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων που δεν θα ιδιωτικοποιηθούν; Επίσης, με ποιο τρόπο σκοπεύει να καλύψει την επιδότηση των «άγονων» δρομολογίων, τα οποία δεν θα επιδοτούνται απευθείας από τον κρατικό προϋπολογισμό;

5.Τι εγγυήσεις προβλέπονται στη σύμβαση παραχώρησης ώστε:
α) Να μην κλείσει κανένα περιφερειακό αεροδρόμιο
β) Να μην ελαστικοποιηθούν οι εργασιακές σχέσεις όσων απασχολούνται σε αυτά
γ) Η συντήρηση, ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη των αεροδρομίων να βαρύνουν αποκλειστικά των ιδιώτη
δ) Να πληρούνται όλοι οι κανόνες ασφαλείας ανεξαρτήτως κόστους
ε) Να διασφαλίζεται η τήρηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας στο ακέραιο.
στ) Να υπάρξει δικλείδα ασφαλείας η οποία δεν θα επιτρέπει στον ιδιώτη να ξεπερνά τον μέσο όρο των χρεώσεων των ανταγωνιστικών αεροδρομίων, που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή.

Οι ερωτώντες βουλευτές: Γιάννης Ζερδελής, Δημήτρης Γάκης, Νίκος Συρμαλένιος, Γιάννης Αμανατίδης, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, Αφροδίτη Θεοπεφτάτου, Τάσος Κουράκης, Σταύρος Κοντονής, Στέφανος Σαμοΐλης, Μαρία Τριανταφύλλου, Γιώργος Βαρεμένος, Δέσποινα Χαραλαμπίδου, Αγνή Καλογερή, Ιωάννα Γαϊτάνη, Μαρία Κανελλοπούλου, Λίτσα Αμμανατίδου.

7 σούπερ νησιώτικα προϊόντα ανάμεσα σε δυο φέτες ψωμί

Το καλοκαίρι στριμώχνουμε και στριμωχνόμαστε. Σε πηγμένα μπαράκια, σε ουρές κυλικείων θερινών σινεμά, σε πλακόστρωτα στενάκια. Στριμωχνόμαστε γουστόζικα φορώντας τακούνια ή με γλυκιά προσμονή ενώ το ντάκιρι φράουλα χτυπιέται στο μίξερ και η ξαπλώστρα περιμένει. Το στρίμωγμα του Αυγούστου στα νησιά είναι σέξι. Φαντάσου τώρα στριμωγμένο παραδοσιακό ζαμπόνι Απειράνθου με βούτυρο Νάξου και ντόπια γραβιέρα. Καλύτερο κι από σεξ.

Σαντορίνη
taste sandorini
Άνυδρα ντοματάκια Σαντορίνης, ψητή λευκή μελιτζάνα Σαντορίνης, λάδι, μπαλσάμικο.

Νάξος
taste naxos
Γραβιέρα Νάξου, βούτυρο Νάξου, ζαμπόνι Απειράνθου (σούπερ αλλαντικό καλύτερο και από προσούτο -το φτιάχνει ένας παππούς στην Απείρανθο και το παίρνεις έτοιμο με 2,90€) Το σάντουιτς μπορείς να το βρεις στο πασίγνωστο Ραντεβού στο λιμάνι Χώρας Νάξου.

Κρήτη
taste-crete
Ανθότυρο, ελιά, απάκι και ρίγανη

Μύκονος
taste mikonos
Λούζα, ρόκα, μανιτάρια, φιλαδέλφεια, γραβιέρα

Λευκάδα
taste leftada
Ντομάτα, φέτα, σαλάμι Λευκάδας

Λήμνος
taste limnos
Καλαθάκι Λήμνου, ντομάτα, πάστα ελιάς, κρεμμύδι, ρίγανη

Κέρκυρα
taste kerkira
Γραβιέρα Αμφιλοχίας, νούμπουλο, ντομάτα, μαρούλι

Πηγή: athensvoice.gr


ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot