Όταν η ανικανότητα διαδέχεται την ανηθικότητα, το ψέμα κυριαρχεί.

Ο κος Κυρίτσης και η κα Πη, συνειδητοί ψεύτρες και κοινοί συκοφάντες κατηγόρησαν το Όραμα ότι κατέθεσε προσφυγή ενώ γνώριζαν ότι την προσφυγή για τον χαρακτηρισμό του νησιού ως αστική περιοχή κατέθεσε η ΚΤΕΛ Α.Ε.
Με μανιώδη εμπάθεια εμπλέκουν τον κο Μαραγκό αυτή τη φορά όχι ως δημοτικό σύμβουλο του Οράματος αλλά ως ...πρόεδρο της ΚΤΕΛ.

Και στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, αν διαθέτουν στοιχειώδη ευθιξία, μπορούν πολύ απλά να πράξουν μόνον τούτο:
- να αναρτήσουν την προσφυγή που υπογράφει ο δημοτικός σύμβουλος του Οράματος και να πείσουν τους συνδημότες μας για τις καταγγελίες τους. (ΜΠΟΡΟΥΝ;;;)
- να αναρτήσουν την προσφυγή που υπογράφει ο πρόεδρος της ΚΤΕΛ Α.Ε. (ΜΠΟΡΟΥΝ;;;)
Αγαπητοί συνδημότες όπως αντιλαμβάνεστε τα πολιτικά επιχειρήματα και η λογική ωχριούν. Τόσοι τόνοι ψέματος. Τόση ενέργεια χαμένη, βουτηγμένη στην εμπάθεια και το μένος την ώρα που καταστρέφουν τον τόπο!
Δυστυχώς μπλέξαμε. Μπλέξαμε με την πολιτική παράνοια και την πολιτική κατινιά. Η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά.
Τα καμώματα του κου Κυρίτση και της κας Πη ανέλαβε ήδη η δικαιοσύνη. Τα ψέματα τελείωσαν.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΟΡΑΜΑ ΚΙΝΗΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΩ

Αποκαλύφθηκε ποιοι δεν θέλουν τη δημοτική συγκοινωνία στα χωριά


Η Πρόεδρος της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ κα.Βάσω Πη, απαντώντας στην ανακοίνωση της παράταξης ‘’Οραμα’’ , έκανε την ακόλουθη δήλωση:
‘’ Είναι έκδηλος ο εκνευρισμός και ο πανικός των υπολοίπων του Οράματος, από την αποκάλυψη της ένστασης που κατέθεσε το ΚΤΕΛ απέναντι στην απόφαση του δημοτικού συμβουλίου που ανοίγει το δρόμο για την επέκταση της δημοτικής συγκοινωνίας στα χωριά της Κω.
Οι μάσκες έπεσαν. Αποκαλύπτεται για μία ακόμα φορά ποιοι είναι αυτοί που δεν θέλουν τη δημοτική συγκοινωνία στα χωριά.
Ο κ.Μαραγκός είναι δημοτικός σύμβουλος του Οράματος. Έχει σχέση με τον κ.Μαραγκό του ΚΤΕΛ ή πρόκειται για συνωνυμία και οφθαλμαπάτη;
Γνωρίζουν κάποιοι να κάνουν διάκριση ανάμεσα στο δημόσιο αξίωμα και στην εξυπηρέτηση ιδιωτικών συμφερόντων; Ανάμεσα στο νόμιμο και στο ηθικό;
Οι κύριοι και οι κυρίες του Οράματος πρέπει να επιλέξουν και να αποφασίσουν τι εκπροσωπούν. Αποτελούν δημοτική παράταξη που εκπροσωπεί τους πολίτες ή είναι στο δημοτικό συμβούλιο για να εκπροσωπούν άλλα συμφέροντα;

Τα πράγματα είναι απλά και τα γεγονότα μιλάνε από μόνα τους:
-Με την απόφαση με αριθ. 201 της 25-5-2015 του Δ.Σ του Δήμου Κω, αποφασίστηκε κατά πλειοψηφία , ο χαρακτηρισμός αστικής περιοχής ολόκληρο το νησί της Κω.
-Κατά της απόφασης αυτής ,ψήφισε το σύνολο των Δημοτικών Συμβούλων της παράταξης Όραμα. Μάλιστα ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Σωτήριος- Ευστάθιος Μαραγκός, κατέθεσε εγγράφως στην γραμματεία του Δ.Σ. τις αντιρρήσεις του επί του θέματος.
-Οι ίδιες ακριβώς θέσεις καταγράφονται και στην προσφυγή που κατατέθηκε στις 25-6-2015 με αρ. πρωτ. 43374 προς την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου, από την Εταιρία της οποίας είναι πρόεδρος ο κ.Μαραγκός.
-Στις 30-7-2015, η υπηρεσία Νομικής Υποστήριξης του Δήμου Κω κατέθεσε πλήρη φάκελο με αρ. πρωτ. 26442 προς την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, προτείνοντας την απόρριψη της προσφυγής ως νομικά αβάσιμης.
Η δημοτική συγκοινωνία πρέπει να πάει και θα πάει στα χωριά για να εξυπηρετεί τους πολίτες και τους επισκέπτες του νησιού. Να το πάρουν απόφαση όσοι δεν το έχουν πάρει ακόμα.

Ο Δήμος Κω δεν επιθυμεί την αντιδικία με το ΚΤΕΛ. Αντίθετα μπορεί να υπάρξει συνεργασία στον προγραμματισμό των δρομολογίων και στην καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.’’

Αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική για τα εισιτήρια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς ανακοίνωσε σήμερα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης.

Το υπουργείο μελετά τη δυνατότητα εφαρμογής ζωνών στα εισιτήρια, πχ να συνυπολογίζεται στη τελική τιμή του η απόσταση που διανύει ο επιβάτης, καθώς και η ώρα που το χρησιμοποιεί (πρωί, μεσημέρι, απόγευμα, βράδυ).

Μιλώντας σήμερα σε τηλεοπτική εκπομπή στην ΕΡΤ, ο αναπληρωτής υπουργός απαντώντας σε ερωτήσεις για το θέμα της αύξησης της τιμής των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς λόγω της αύξησης του ΦΠΑ στο 23%, τόνισε πως δεν μπορεί να εφαρμοστεί τώρα (ενδεχόμενη αύξηση) γιατί έχουν εκδοθεί εισιτήρια, έχουν πουληθεί σε πολίτες και σε ιδιώτες και για να εκδοθούν τα νέα εισιτήρια υπάρχουν διαδικασίες που χρειάζονται αρκετούς μήνες.

Σημείωσε πάντως πως «πρέπει να γίνει μια αναθεώρηση στον τρόπο που τιμολογούνται τα εισιτήρια στις αστικές συγκοινωνίες».
«Πρώτα θα καλύψουμε τους άνεργους ώστε να μπορούν να έχουν ελεύθερη διακίνηση, είναι νόμος που ήδη έχει ψηφιστεί και αυτή τη στιγμή τρέχουμε για την εφαρμογή του και στη συνέχεια θα δούμε ποιες ζώνες θα επιβαρυνθούν περισσότερο και ποιες θα επωφεληθούν», ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Χρ. Σπίρτζης.

Και πρόσθεσε πως δεν είναι δυνατό, παραδείγματος χάριν στη ζώνη 5 με 7 και μισή που μετακινούνται οι εργαζόμενοι - δεν πηγαίνει κανείς βόλτα εκείνη την ώρα- να έχεις την ίδια τιμή εισιτηρίου με το μεσημέρι, το απόγευμα και τα λοιπά.

iefimerida.gr

Ανατιμήσεις στα τιμολόγια των ταξί, των ΚΤΕΛ και των αεροπλάνων προκαλούν οι αλλαγές από τη Δευτέρα στον συντελεστή του ΦΠΑ και συγκεκριμένα η υπαγωγή τους στο 23% από το 13% που είναι σήμερα.

Από την ερχόμενη Δευτέρα, σύμφωνα με ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ), πιο ακριβές θα είναι οι μετακινήσεις με ταξί, με την ελάχιστη διαδρομή να αυξάνεται από τα 3,20 στα 3,44 ευρώ.

Αναλυτικότερα, το νέο τιμολόγιο των ταξί θα έχει ως εξής: Πτώση Σημαίας 1,29 ευρώ, μονή ταρίφα 0,74 ευρώ, διπλή ταρίφα (νυχτερινό) 1,29 ευρώ, χρονοχρέωση ανά ώρα 11,81 ευρώ, απλή κλήση ή ραντεβού 0,00 έως 6,15 ευρώ, από & προς Αεροδρόμιο Αθήνας χρέωση 4,18 ευρώ, από & προς Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης χρέωση 3,44 ευρώ, από & προς Αεροδρόμια Περιφέρειας 2,83 ευρώ, από Λιμάνια/Σ.Σ./Σταθμούς Λεωφορείων 1,17 ευρώ, για κάθε αποσκευή άνω των 10kg 0,43 ευρώ, ελάχιστη αποζημίωση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη 3,44 ευρώ, ελάχιστη αποζημίωση στην Περιφέρεια 3,69 ευρώ.

Αυξήσεις που θα φτάσουν έως και το 10% αναμένεται να επιβληθούν στα εισιτήρια του σιδηροδρόμου, τα ΚΤΕΛ και στα αεροπορικά εισιτήρια του εσωτερικού δικτύου.

Πάντως, η αεροπορική εταιρεία Ellinair, θυγατρική του Ομίλου Μουζενίδη, αποφάσισε να αυξήσει σε 10.000 τον αριθμό των διαθέσιμων εισιτηρίων απλής μετάβασης στον οικονομικότερο ναύλο των 20 ευρώ, για τις πτήσεις εσωτερικού, μέχρι τις 6 Σεπτεμβρίου, και ταυτόχρονα να απορροφήσει τις πρόσθετες χρεώσεις που προκύπτουν λόγω της αύξησης του συντελεστή ΦΠΑ από 13% σε 23%, στον συγκεκριμένο τύπο εισιτηρίου.

Οι τελικές τιμές διαμορφώνονται σε 32 ευρώ, για 5.500 εισιτήρια δρομολογίων εσωτερικού, απλής μετάβασης, από Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθο, Ρόδο, Μύκονο, Σαντορίνη και Ηράκλειο, καθώς και σε 50,64 ευρώ για 4.500 εισιτήρια δρομολογίων εσωτερικού, απλής μετάβασης, από Αθήνα.

naftemporiki.gr

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε ιδιαιτέρως την Πρόεδρο της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ κα. Βασιλεία Πη, τον Πρόεδρο των ΚΤΕΛ κ. Σωτήριο Μαραγκό, την εταιρεία TRUST CAR RENTALS του κ. Ιωάννη Καπίρη και την Ξεναγό κα. Μ. Κουλιά,

για την άμεση ανταπόκριση τους στο αίτημά μας σχετικά με την εξυπηρέτηση Γερμανών δημοσιογράφων κατά την επίσκεψή τους στην Κω. Κατά τη διαμονή τους στο νησί μας από 29 Απριλίου έως και 06 Μαΐου αποκόμισαν τις καλύτερες εντυπώσεις, τόσο για τις φυσικές ομορφιές του νησιού όσο και για την υπέροχη φιλοξενία μας, εντυπώσεις στις οποίες συμβάλατε σημαντικά με την αφιλοκερδή προσφορά σας.

Θεωρούμε ότι η συνεργασία του Δήμου, των φορέων και των ιδιωτών, προάγει το φιλόξενο πρόσωπο του νησιού και των κατοίκων του και βοηθά στην καλύτερη προβολή και παρουσίαση της Κω.

Ο Αντιδήμαρχος
Τουρισμού, Επιχειρηματικότητας,
Ανάπτυξης και Πρωτογενή Τομέα


Ηλίας Δ. Σιφάκης

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot