Η Νέα Δημοτική Αρχή έχει πάρει θέση στο θέμα του αεροδρομίου. Εδώ και 8 μήνες. Όταν κανείς άλλος δεν μιλούσε.

Έχουμε θέσει τις προϋποθέσεις που συνιστούν για εμάς αναβάθμιση της λειτουργίας του αεροδρομίου. Είναι γνωστές σε όλους.
Το αεροδρόμιο της Κω δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, όπως λειτουργεί σήμερα.

Η Νέα Δημοτική Αρχή προσεγγίζει το ζήτημα του αεροδρομίου με όρους τοπικού συμφέροντος, το αεροδρόμιο αποτελεί μοχλό ανάπτυξης για την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη του νησιού.

Είμαστε μακριά από κομματικές σκοπιμότητες και δογματισμούς.

Άμεσα στο δημοτικό συμβούλιο αλλά και με την σύσταση της επιτροπής διαβούλευσης, θα τοποθετηθούν όλοι οι φορείς του νησιού,γύρω από αυτό το ζήτημα. Υπό αυτή την έννοια δεν χρειάζεται να υπάρξει συλλογή υπογραφών από τις δημοτικές παραταξεις.

Η Νέα Δημοτική Αρχή δεν μοιάζει σε τίποτα με την προηγούμενη. Δεν φοβάται αλλά επιδιώκει το διάλογο και τη δημόσια διαβούλευση.
Ο διάλογος αυτός θα γίνει και θα είναι ανοιχτός και ελεύθερος.

Όχι στη λογική άσπρο-μαύρο αλλά με επιχειρήματα και προτάσεις.
Ότι το ζήτημα ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου είναι αργά να συζητηθεί αφού οι αποφάσεις έχουν ληφθεί δηλώνει ο Αντιδήμαρχος τουρισμού Ηλίας Σιφάκης σχολιάζοντας το θέμα που βρίσκεται στην επικαιρότητα.
 
Ο κ. Σιφάκης τονίζει ότι αυτό που ενδιαφέρει πρωτίστως είναι η λειτουργία σύγχρονου αεροδρομίου που θα ανταποκρίνεται στις τουριστικές ανάγκες και από αυτό θα κριθεί εάν είναι καλύτερα με την ιδιωτικοποίησή του.
dhras.gr
Απάντηση του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου στον πρόεδρο της ΟΣΥΠΑ και στον πρόεδρο του Συλλόγου Εργαζομένων στο Αεροδρόμιο Ρόδου "Διαγόρας", για την ιδιωτικοποίηση του Αεροδρομίου Ρόδου:

"Σε όλη τη διάρκεια της πολιτικής διαδρομής μου, οι θέσεις και οι απόψεις μου για τα ζητήματα του τόπου ήταν και είναι απολύτως σαφείς, διαυγείς και αμετάβλητες. Το ίδιο ισχύει και για το ζήτημα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου "Διαγόρας". Όποιος ανατρέξει στις κατά καιρούς θέσεις που έχω διατυπώσει επί του θέματος, θα το διαπιστώσει. Η αναζήτηση "εχθρών" στο καθήκον της προάσπισης του τόπου και της προοπτικής του, δεν με αφορά και δεν με αγγίζει".
Να τους φρεσκάρουμε τη μνήμη και να τους υπενθυμίσουμε ότι η Δύναμη Αλλαγής και ο Γιώργος Κυρίτσης από τις 4 Μαρτίου του 2014, όταν η διαδικασία βρισκόταν ακόμα στο προκαταρκτικό στάδιο,είχαν ζητήσει δημόσια να υπάρξει κοινή συνάντηση και πρόταση του Δήμου και των φορέων του νησιού για το θέμα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου.

Η κ.Ρούφα και κυρίως ο υποβολέας της τότε, δεν είχαν απλώς σιωπήσει αλλά είχαν αγνοήσει την πρόταση μας. Τότε μπορούσαμε να πετύχουμε πολλά, σήμερα θα επιδιώξουμε να γίνουν αποδεκτές οι προτάσεις της τοπικής κοινωνίας και του Δήμου.
Η Νέα Δημοτική Αρχή,σε συνεργασία με τους φορείς του νησιού,και παράλληλα με τη διαγωνιστική διαδικασία θα καταθέσει προτάσεις για την αναβάθμιση της λειτουργίας του αεροδρομίου. Με τη συμμετοχή του ΕΒΕΔ, και των φορέων που δραστηριοποιούνται στον τομέα του τουρισμού.
Όπως είχαμε δεσμευθεί.

Έχουμε θέσεις και προτάσεις , που πρέπει να αποτελέσουν τον πυρήνα ενός ενιαίου τοπικού μετώπου.
1ον. Το αεροδρόμιο της Κω πρέπει να καταστεί πόλος έλξης μέσα από την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του. Αυτό σημαίνει χαμηλά τέλη προκειμένου να αυξηθεί ο αριθμός των πτήσεων, να είναι ελκυστικό στις αεροπορικές εταιρείες και να αυξηθεί η επισκεψιμότητα.
2ον. Πρέπει να απαιτηθούν συγκεκριμένες δεσμεύσεις για τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας αλλά και για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας από τον στρατηγικό επενδυτή.
3ον. Η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου συνδέεται με την παροχή κινήτρων προς τις αεροπορικές εταιρείες την άνοιξη αλλά και τη χειμερινή περίοδο. Τα κίνητρα συνδέονται με την τιμολογιακή πολιτική του αεροδρομίου αλλά και με πρωτοβουλίες του Δήμου και των τοπικών φορέων.
4ον. Η Νέα Δημοτική Αρχή θα είναι φιλική απέναντι στις εταιρείες χαμηλού κόστους αλλά και απέναντι σε κάθε άλλη αεροπορική εταιρεία που επιδεικνύει ενδιαφέρον για την Κω.
5ον. Το αεροδρόμιο συνδέεται και με τη συγκοινωνία, με τις μετακινήσεις των επιβατών από και προς την πόλη της Κω και τα χωριά. Η προηγούμενη δημοτική αρχή, εξυπηρετώντας συγκεκριμένα συμφέροντα,άφησε το αεροδρόμιο χωρίς συγκοινωνία. Αυτό θα αλλάξει, με την έναρξη της νέας περιόδου.

Η Νέα Δημοτική Αρχή έχει αυτό που δεν είχαν οι εκφραστές του χθες, η κ.Ρούφα και ο υποβολέας της.
Έχει επεξεργασμένες θέσεις, πρόγραμμα αλλά και θέληση για να στηρίξει την οικονομική και τουριστική ανάπτυξη.
Η Νέα Δημοτική Αρχή δεν έχει εξαρτήσεις από συμφέροντα που θέλουν να κατευθύνουν και να ελέγχουν το τουριστικό μας προϊόν, όπως είχαν και έχουν κάποιοι άλλοι.

Η Κως προχωρά και κοιτά μπροστά.
Στο ζήτημα της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου της Κω επανέρχεται με ανακοίνωσή της η Οργάνωση Μελών του ΣΥΡΙΖΑ κάνοντας λόγο για κρυφούς όρους της παραχώρησης σε ιδιώτη με επιδότηση του από την προσθήκη στην τιμή του εισιτηρίου ανά επιβάτη ποσού 14,50 έως 20 ευρώ.
 
Ο ΣΥΡΙΖΑ εκτιμά ότι με την ιδιωτικοποίηση θα αυξηθεί το κόστος ανά επιβάτη με κίνδυνο να εγκαταλείψουν το αεροδρόμιο της Κω αεροπορικές εταιρείες επιφέροντας τεράστιες συνέπειες στον τουρισμό.
 
Ταυτόχρονα σημειώνει ότι σε παράπλευρη θέση το ΤΑΙΠΕΔ έχει επιλέξει προς πώληση έκταση 212 στρεμμάτων με προοπτική κατασκευής μεγάλου εμπορικού κέντρου που θα έχει καταστροφικές συνέπειες στις ήδη αιμορραγούσες εμπορικές επιχειρήσεις του νησιού. Ο ΣΥΡΙΖΑ ζητάει αεροδρόμια και λιμάνια, δηλαδή οι πύλες εισόδου του νησιού, να μείνουν υπό δημόσιο έλεγχο δηλώνει ο Συντονιστής της Οργάνωσης Μελών Κω Σωτήρης Μπουζιώτας.
dhras.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot