Τελειωμό δεν έχουν τα θύματα της ασφάλτου, καθώς ένας ακόμη νέος άνθρωπος τραυματίστηκε θανάσιμα σε τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε στον Έμπωνα.

Πρόκειται για 48χρονο ο οποίος περίπου στις 4 το απόγευμα οδηγώντας δίκυκλη μοτοσικλέτα, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, συγκρούστηκε με αγροτικό όχημα.

Αποτέλεσμα της σύγκρουσης των δύο οχημάτων ήταν να βρει τραγικό θάνατο ο 48χρονος δικυκλιστής.

Η είδηση του θανατηφόρου δυστυχήματος προκάλεσε σοκ στην τοπική κοινωνία, ενώ προανάκριση για τα ακριβή αίτια που προκάλεσαν τη νέα αυτή τραγωδία διενεργεί το Αστυνομικό Τμήμα Ιαλυσού.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Νέο θανατηφόρο τροχαίο στη Ρόδο: Νεκρός 36χρονος οδηγός

Ένα ακόμα παλικάρι, 36 ετών που ζούσε σε χωριό της Ρόδου, βρήκε τραγικό θάνατο το βράδυ του Σαββάτου, όταν η τετράτροχη μηχανή που οδηγούσε βγήκε εκτός του δρόμου και ανετράπη.

Ο 36χρονος, έχασε τον έλεγχο του οχήματός του κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, λίγο μετά το Φαληράκι, κοντά στην διασταύρωση με το Λαδικό.
Από την σφοδρότητα της ανατροπής, ο οδηγός τραυματίστηκε θανάσιμα. Μεταφέρθηκε γρήγορα από τους διασώστες του ΕΚΑΒ στο Νοσοκομείο της Ρόδου, αλλά παρά τις προσπάθειες που έγιναν και από τους γιατρούς κατέληξε αργότερα.
Έρευνα για τα ακριβή αίτια του νέου θανατηφόρου ατυχήματος, διενεργεί η Τροχαία Ρόδου.
Σημειώνεται ότι μόνο τις τελευταίες εβδομάδες το νησί της Ρόδου έχει θρηνήσει τέσσερις συνολικά ανθρώπους:
Το ζευγάρι των ηλικιωμένων που παρασύρθηκαν από λεωφορείο στην περιοχή της Ιξιάς, το πεντάχρονο παιδάκι που παρασύρθηκε από όχημα στην περιοχή του Φαληρακίου και χθες ο 36χρονος.

Δεν προλαβαίνει να μετρά νεκρούς και τραυματίες το νησί της Ρόδου.

Σήμερα το πρωί, σύμφωνα με πληροροφορίες της ΡΟΔΙΑΚΗΣ μια ηλικιωμένη Ροδίτισσα, 80 περίπου ετών, παρασύρθηκε από δίκυκλο στην οδό Σοφούλη, στην προσπάθειά της να διασχίσει τον δρόμο.

Ο τραυματισμος της ηλικιωμένης ήταν θανάσιμος, αφού ξεψύχησε λίγη ώρα αργότερα στο νοσοκομείο της Ρόδου, παρά τις προσπάθειες των γιατρών να την κρατήσουν στη ζωή.

Τα ακριβή αίτια της νέας τραγωδίας διερρευνά η Τροχαία της Ρόδου.

Είναι ο πέμπτος θάνατος στην άσφαλτο μέσα σε ένα εικοσαήμερο στο νησί της Ρόδου γεγονός που προβληματίζει έντονα για ακομα μια φορά την τοπική μας κοινωνία.

Απο τις 30 Οκτωβρίου μέχρι και σήμερα το πρωί, πέντε συνανθρωποί μας χάθηκαν τόσο άδικα:

Πρόκειται για τους δύο ηλικωμένους που παρασύρθηκαν απο λεωφορείο στην Ιξιά και απεβίωσαν λίγες μέρες αργότερα, το πεντάχροο παιδί στο Φαληράκι που παρασύρθηκε από διερχόμενο αυτοκίνητο, τον 36χρονο που έχασε στον έλεγχο του τετράχρονου που οδηγούσε λιγο μετά το φαληράκι και σήμερα την 80χρονη συμπολιτισσά μας.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ 

Μοτοποδήλατο, που οδηγούσε 34χρονος υπήκοος Αλβανίας, χθες και ώρα 16:05 στο Μαρμάρι της Κω, εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε σε δέντρο, με αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό του οδηγού.

Τραυματισθείς μεταφέρθηκε στο Γ.Ν Κω όπου την 19.50’ κατέληξε.



Σχηματισμός δικογραφίας για θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα στη Ρόδο

Την 15-10-2016 το απόγευμα στο 1ο χλμ της επαρχιακής οδού Πυλώνα – Λάρδου  Ρόδου, τετράτροχη μοτοσικλέτα οδηγούμενη από 52χρονη υπήκοο Δανίας με συνεπιβάτισσα 57χρονη ομοεθνή της, εξετράπη της πορείας της και κατέπεσε  σε κοίτη χειμάρρου, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό της οδηγού  και το τραυματισμό της συνεπιβάτιδος.

Τα ακριβή αίτια και οι συνθήκες του τροχαίου δυστυχήματος ερευνώνται από το Αστυνομικό Τμήμα Αρχαγγέλου.

Νέα δεδομένα στην υπόθεση του θανάτου του εκδότη Παναγιώτη Μαυρίκου στην Αττική οδό, δημιουργούν τα στοιχεία που βρήκαν οι έρευνες στο αυτοκίνητό του.

Συγκεκριμέβα φαίνεται να βρέθηκε μια περίεργη τρύπα στο δάπεδο της μαύρης Porsche Cayenne στο ύψος του καθίσματος του οδηγού, διαπιστώθηκε επίσης η θραύση της δεξιάς εξάτμισης, αλλά και μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Οπως εκτιμούν οιι ειδικοί πραγματογνώμονες σ' αυτά τα στοιχεία οφείλεται η ανάφλεξη του πολυτελούς SUV που οδήγησε στον θάνατο τον εκδότη Παναγιώτη Μαυρίκο.

Μάλιστα, την περασμένη Πέμπτη οι ειδικοί πραγματογνώμονες κατέθεσαν αίτημα στο Τμήμα Ανθρωποκτονιών της Ασφάλειας Αττικής προκειμένου να αφαιρέσουν από το καμένο όχημα το κιβώτιο ταχυτήτων για περαιτέρω έρευνα, ενώ παράλληλα ζητούν από το Εργαστήριο Πυροβόλων Οπλων και Ιχνών Εργαλείων της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της ΕΛ.ΑΣ. να προσδιορίσει από πού προήλθε η οπή στο δάπεδο, όπως και η θραύση στην εξάτμιση. Σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα, η υπόθεση αποκτά και πάλι διαστάσεις θρίλερ, καθώς κανείς δεν είναι σε θέση να πει γιατί υπήρξε αυτή η τρύπα στο πάτωμα του πανάκριβου αυτοκινήτου και φυσικά αν έπαιξε ρόλο στην ανάφλεξή του και στην αδυναμία του οδηγού να βγει από την πόρτα του συνοδηγού για να σώσει τη ζωή του. Οπως επίσης γιατί έσκασε η δεξιά εξάτμιση και αν αυτό είχε συνέπειες στην πυρκαγιά.
Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να ολοκληρωθούν και οι τοξικολογικές εξετάσεις που θα δώσουν την εικόνα της κατάστασης στην οποία βρισκόταν ο 43χρονος εκδότης της εφημερίδας «Ακρόπολη» το μεσημέρι της 9ης Ιουνίου στη μοιραία διαδρομή στην Αττική οδό. Και αυτό γιατί δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο αν και σε ποιον βαθμό ήταν επιβαρυμένη η κατάσταση της υγείας του Μαυρίκου που δεν του επέτρεψε να αντιδράσει άμεσα και να ανοίξει τη δεξιά πόρτα για να σωθεί από το φλεγόμενο Cayenne.
Τα αποτελέσματα θα ρίξουν φως στην υπόθεση, καθώς οι απόψεις αναφορικά με την κατάσταση στην οποία βρισκόταν ο Παναγιώτης Μαυρίκος διίστανται, καθώς στις καταθέσεις τους η μητέρα του εκδότη υποστήριξε ότι του χορηγούσαν χάπια που του έριχναν την πίεση στο 5, την ίδια ώρα που η σύζυγός του έκανε λόγο για σχετικά καλή ψυχολογία, με εξαίρεση κάποια αγχολυτικά τύπου Xanax που έπαιρνε για να ξεπεράσει μια ελαφρά κατάθλιψη και το στρες που είχε προκύψει από τη δικαστική του περιπέτεια.
Το πόρισμα των τεχνικών συμβούλων

Τρεις και πλέον εβδομάδες από το μοιραίο μεσημέρι της 9ης Ιουνίου οι αναλυτές της Ασφάλειας υποστηρίζουν ότι, για κάποιον λόγο που δεν έχει ακόμη εξηγηθεί, υπήρξε πρόβλημα στο σασμάν το οποίο πιθανόν να έχασε λάδια, με αποτέλεσμα να εκτιναχθούν πυρωμένα γρανάζια και να επηρεάσουν άμεσα το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου. Μάλιστα, διευκρινίζουν ότι είναι σε θέση να διαπιστώσουν αν η φωτιά φούντωσε από τα λάδια του κινητήρα, του σασμάν ή του τιμονιού, αφού διαφέρουν σε χρώμα και στα υπολείμματα που αφήνουν μετά την καύση.

Στο ίδιο ακριβώς συμπέρασμα φαίνεται ότι κατέληξαν και οι ειδικοί πραγματογνώμονες που διόρισε η οικογένεια του εκδότη. Ο Γιώργος Ραυτογιάννης και ο Νικόλαος Διαμαντής, όπως φαίνεται και στο έγγραφο που παρουσιάζει το «ΘΕΜΑ», ενημερώνουν το Τμήμα Ανθρωποκτονιών της Ασφάλειας Αττικής που ερευνά την υπόθεση ότι «θα λάβει χώρα αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων του επίμαχου οχήματος προκειμένου αυτό να εξεταστεί για να προσδιοριστεί, ει δυνατόν, αν η πρόκληση των φθορών που φέρει οφείλεται σε τυχόν μηχανολογικά ή άλλα αίτια». Με απλά λόγια, στο πόρισμά τους οι τεχνικοί σύμβουλοι κατέληξαν ότι στο κιβώτιο ταχυτήτων ξεκίνησε το πρόβλημα και ζητούν να αφαιρεθεί και να εξεταστεί ενδελεχώς για να διαπιστωθεί τι ακριβώς έχει συμβεί.

Αν δηλαδή πρόκειται για μηχανική βλάβη ή για δολιοφθορά, καθώς ακόμα παραμένει ανοιχτό αυτό το ενδεχόμενο. Και όλα αυτά ενώ προσπαθούν να δώσουν απαντήσεις και στο ζήτημα της μυστηριώδους τρύπας στο δάπεδο του θηριώδους SUV η οποία δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να δικαιολογηθεί από τη φωτιά που ξέσπασε στο όχημα. Παράλληλα, ένα δεύτερο μυστήριο, σύμφωνα πάντα με το πόρισμα των πραγματογνωμόνων, έχει να κάνει με τη θραύση της δεξιάς εξάτμισης του οχήματος.

Τι ακριβώς συνέβη και έσκασε η μία από τις δύο εξατμίσεις ενός αυτοκινήτου η αξία του οποίου ανέρχεται σε πολλές δεκάδες χιλιάδες, δεν υπάγεται φυσικά στην κατηγορία των συμβατικών οχημάτων, ενώ σε καμία περίπτωση δεν έχει καταγραφεί ανάλογο συμβάν;

Μάλιστα, για τον λόγο αυτό οι πραγματογνώμονες ζητούν «να διενεργηθεί εξέταση της προκληθείσας στο δάπεδο του οχήματος θραύσης-οπής από το Εργαστήριο Πυροβόλων Οπλων και Ιχνών Εργαλείων της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, προκειμένου να προσδιοριστούν τυχόντα αξιοποιήσιμα ίχνη στις λαμαρίνες του οχήματος περιμετρικά της οπής, ώστε πέραν λοιπόν εξετάσεων-αναλύσεων να προσδιοριστεί το μέσο με το οποίο προκλήθηκε η φθορά-οπή στο δάπεδο του επίμαχου οχήματος, καθώς και η θραύση της δεξιάς εξάτμισης ισοϋψώς με τις ανωτέρω φθορές». Αν τα εργαστήρια καταφέρουν να απαντήσουν σε αυτά τα δύο ερωτήματα, τότε, σύμφωνα με τις πληροφορίες, θα λυθεί το μυστήριο της πρόκλησης πυρκαγιάς στη μαύρη Porsche Cayenne. Δηλαδή αν υπήρξε όντως μηχανική βλάβη ή κάποιοι φρόντισαν να ανατινάξουν το αυτοκίνητο για να βγάλουν από τη μέση τον Παναγιώτη Μαυρίκο.

Ενα ακόμη ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί είναι γιατί το αυτοκίνητο ενώ κινούνταν με 110 χιλιόμετρα εμφανίζει το πρόβλημα και παρ’ όλα αυτά συνεχίζει να κινείται στην αριστερή και όχι στη δεξιά μεριά του δρόμου. «Αν υπήρξε πρόβλημα στο τιμόνι, ενδεχομένως απ’ το να χάθηκαν τα λάδια από το υδραυλικό τιμόνι ή να έσπασε κάποιο εξάρτημα, τότε είναι πολύ δύσκολο κάποιος να ελέγξει το όχημα. Ακόμη και στην πιο απλή εκδοχή, το τιμόνι γίνεται εξαιρετικά βαρύ, χρειάζεται πολλή δύναμη για να το κουμαντάρεις και να το στρίψεις και αν αυτό συνδυαστεί με το γεγονός ότι η καμπίνα του οχήματος είχε πνιγεί σε αναθυμιάσεις και καπνούς, είναι εύκολο να αντιληφθεί κάποιος γιατί ο Μαυρίκος σύρθηκε στ' αριστερά του δρόμου και χτύπησε στο τοιχίο», τονίζει αξιωματικός της Ασφάλειας.

Ο Παναγιώτης Μαυρίκος από τις αναθυμιάσεις των λαδιών που εισήλθαν από το σύστημα εξαερισμού στην καμπίνα του αυτοκινήτου, αλλά και λόγω της κατάσταση στην οποία ενδεχομένως βρισκόταν, άρχισε να χάνει τις δυνάμεις του και δεν είχε το κουράγιο να βγει από τη δεξιά πόρτα. Κάηκε ζωντανός, ευρισκόμενος σε ημιλιπόθυμη κατάσταση, πιθανότατα με τη ζώνη ασφαλείας δεμένη (βρέθηκε κουμπωμένη, αλλά δεν μπορεί να διαπιστωθεί αν τη φορούσε ή την είχε απλώς, όπως λένε στη γλώσσα τους οι αστυνομικοί, «πατημένη» για να μη χτυπάει το προειδοποιητικό σύστημα). Το μόνο που κατάφερε να κάνει είναι να ανάψει τα αλάρμ και να κάνει μια προσπάθεια να ανοίξει την πόρτα του οδηγού στα 34 δευτερόλεπτα που μεσολάβησαν από τη στιγμή που εμφανίστηκε το πρόβλημα μέχρι να λαμπαδιάσει η μαύρη Porsche.

imerisia.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot