Είχε ξεκινήσει από την Κρήτη, κάπου τέσσερις χιλιάδες χρόνια πριν. Πού πήγαινε όμως, το μινωικό πλοίο που εντόπισαν Tούρκοι αρχαιολόγοι στον βυθό του κόλπου Χισαρονού, απέναντι από τη Ρόδο και την Κω;

Πιθανότατα στην αρχαία Κνίδο, της Δωρικής Εξάπολης, που, όπως ξέρουμε από τα αρχαιολογικά της ευρήματα, ήταν κατοικημένη ήδη από τα χρόνια του μινωικού πολιτισμού.Περίπου 100 βυθισμένα σκάφη έχουν εντοπιστεί στην περιοχή της Μούγλας και της αρχαίας Αλικαρνασσού

Ισως δεν αποκαλυφθεί ποτέ ο προορισμός του, αλλά με το ίδιο το σκαρί του και με το φορτίο του, οι επιστήμονες θα λάβουν πολλές πληροφορίες για την εποχή του.

Δεν είναι πολλά τα μινωικά ναυάγια που έχουν εντοπιστεί. Εκτός από αυτό στη μικρασιατική ακτή έχουμε ένα ακόμα που ερευνά η Ελπίδα Χατζιδάκη στην Κρήτη, κοντά στο νησάκι Ψείρα και έχει χρονολογηθεί το 1800 π.Χ.

Την έρευνα στις ακτές της Μικράς Ασίας διεξάγει εδώ και χρόνια το Πανεπιστήμιο της Σμύρνης Dokuz Eylul και συγκεκριμένα, το Ινστιτούτο Θαλασσίων Επιστημών και Τεχνολογίας. Ο δρ Αμπντουραχμάν Ααρόν Οζντάς που προΐσταται των ανασκαφών, τονίζει πως το πρόγραμμα στη Μαρμαρίδα ξεκίνησε από το 2007 και διαρκεί τέσσερα χρόνια. Αυτό, είναι το αρχαιότερο πλοίο που έχει βρεθεί στην περιοχή της Μούγλας και της αρχαίας Αλικαρνασσού (Μπόντρουμ).

Μινωικό πλοίο στις ακτές της Μικράς Ασίας

Ο συνολικός αριθμός των βυθισμένων σκαφών που έχουν εντοπιστεί μέχρι σήμερα, κινείται στα 100. Από αυτά, έχουν ερευνηθεί περί τα 25 και ισάριθμα αρχιτεκτονικά κατάλοιπα, που ως φαίνεται ανήκαν σε λιμενικές εγκαταστάσεις και τμήματα των ίδιων των λιμανιών.

Εκτείνονται από την Εποχή του Χαλκού έως την Οθωμανική Περίοδο. Στα ευρήματα συγκαταλέγονται αμφορείς, πλακάκια, τούβλα, κίονες, προϊόντα με γυαλί και λίθοι. Ανάμεσά τους, και 400 άγκυρες. Τα πλοία δεν ήταν μόνο εμπορικά, ήταν και πολεμικά.

Το μινωικό βυθισμένο σκαρί έφτασε σε βάθος 40 μέτρων, όπου και ο πυθμένας της θάλασσας, και εκεί έμεινε επί αιώνες. Οι αρχαιολόγοι ανακάλυψαν το αποτύπωμά του στην άμμο και το φορτίο του το οποίο ήταν από την Κρήτη της μινωικής περιόδου. Η πρώτη μελέτη διήρκεσε ενάμιση μήνα και μετά την ολοκλήρωσή της έγιναν οι πρώτες ανακοινώσεις. Θα ακολουθήσει νέος κύκλος, που θα επιτρέψει την ακριβή χρονολόγηση.

Η συντήρηση των ευρημάτων γίνεται από την ανασκαφική ομάδα στο Μουσείο της Αλικαρνασσού. Ταυτοχρόνως καταρτίζεται ένας χάρτης με όλα τα υποβρύχια ευρήματα στη συγκεκριμένη περιοχή. Η έρευνα θα συνεχιστεί και φέτος.

Η Κρήτη, λόγω της θέσης της, είχε γίνει γρήγορα μεγάλη ναυτική και εμπορική δύναμη. Πολλά λιμάνια υπήρχαν στο νησί κι αμέτρητα κρητικά καράβια διέσχιζαν το Αιγαίο. Ταξίδευαν σε όλες τις Κυκλάδες κι έφταναν μέχρι την Ανατολή, την Αίγυπτο, την Τροία και την Κύπρο. Οι Μινωίτες πουλούσαν εκεί τα προϊόντα τους, λάδι, μέλι και κρασί, αγγεία, κοσμήματα και σφραγίδες κι έφερναν στην Κρήτη χαλκό, ασήμι, χρυσάφι, ελεφαντόδοντο και πολύτιμες πέτρες.

ethnos.gr

Ένα καλοδιατηρημένο πλοίο 18 μέτρων και ηλικίας 4.500 ετών, ανακαλύφθηκε στη νεκρόπολη των πυραμίδων του Αμπουσίρ, κοντά στο Κάιρο, ανακοίνωσαν τη Δευτέρα Τσέχοι αρχαιολόγοι.

Το πλοίο είχε θαφτεί πάνω σε μια πέτρινη βάση, δίπλα σε έναν μασταμπά, δηλαδή έναν πυραμιδοειδή τάφο από αυτούς που προορίζονταν για τους υψηλόβαθμους αξιωματούχους της αρχαίας Αιγύπτου. Πιθανότατα ανήκε στον ιδιοκτήτη του τάφου που φαίνεται ότι ήταν "μια προσωπικότητα πολύ υψηλού κύρους", ανέφερε ο Τσέχος αρχαιολόγος Μίροσλαβ Μπάρτα, ο επικεφαλής της αποστολής, σε ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Αρχαιοτήτων της Αιγύπτου.

Το Αμπουσίρ απέχει περίπου 20 χιλιόμετρα νοτίως του Καΐρου και είναι ένας αρχαιολογικός χώρος γνωστός κυρίως για τις πυραμίδες του, οι οποίες πάντως είναι πολύ μικρότερες από εκείνες της Γκίζας, στα προάστια της αιγυπτιακής πρωτεύουσας.

Ο μασταμπάς δεν βρισκόταν ακριβώς δίπλα σε κάποιον από τους βασιλικούς τάφους και για αυτό πιστεύεται ότι ο ιδιοκτήτης του "πιθανότατα δεν ήταν μέλος της βασιλικής οικογένειας", συνεχίζει η ανακοίνωση. Η ανακάλυψη ωστόσο είναι αξιοσημείωτη καθώς "θα συμβάλλει να καταλάβουν καλύτερα" οι επιστήμονες την τέχνη της ναυπήγησης στην αρχαία Αίγυπτο και "τη σημασία των πλοίων στις ταφικές τελετές". "Εκεί όπου υπάρχει ένα πλοίο θα μπορούσαν να υπάρχουν και πολλά άλλα" τόνισε ο Μπάρτα, που σκοπεύει να συνεχίσει τις ανασκαφές στο Αμπουσίρ.

 "Μολονότι το πλοίο απέχει περίπου 12 μέτρα από τον μασταμπά (...) ο προσανατολισμός του, το μέγεθός του και τα κεραμικά που βρέθηκαν στο εσωτερικό του δείχνουν ότι υπάρχει κάποια προφανής σχέση ανάμεσα στον τάφο και το πλοίο", συνεχίζει η ανακοίνωση του υπουργείου. Και τα δύο ευρήματα χρονολογούνται από το τέλος της 3ης ή τις αρχές της 4ης δυναστείας, δηλαδή γύρω στα 2550 π.Χ., αναφέρει το δημοσίευμα του Αθηναϊκού Πρακτορείου.

"Οι ξύλινες σανίδες ενώνονταν μεταξύ τους με ξύλινους πείρους, οι οποίοι διακρίνονται μέχρι και σήμερα στην αρχική θέση τους. Η άμμος της ερήμου που το κάλυψε βοήθησε να διατηρηθούν τα φυτικά υλικά του" και μάλιστα "ορισμένα από τα σχοινιά που συγκρατούσαν τον σκελετό του πλοίου παραμένουν ακόμη στη θέση τους", διευκρινίζεται στην ανακοίνωση του υπουργείου.

imerisia.gr

Η Κατερίνα Περιστέρη έδωσε στη δημοσιότητα νέα στοιχεία για τον τάφο της Αμφίπολης και τα μυστικά του - Τι αποκάλυψε σε φοιτητές του πανεπιστημίου Κύπρου...

«Η μοναδικότητα της κατασκευής του περιβόλου του ταφικού μνημείου της Αμφίποληςαπό θασίτικο μάρμαρο καθώς και η σημαντική χρονική περίοδος οδηγούν τη σκέψη μας στην ύπαρξη σημαντικών ταφών στο εσωτερικό του περιβόλου που μια ανασκαφική συνέχεια θα αποκαλύψει» υπογράμμισε η Κατερίνα Περιστέρη στην ομιλία της στο Πανεπιστήμιο Κύπρου αφήνοντας να εννοηθεί ξεκάθαρα ότι η ανασκαφή στον Τύμβο Καστά έχει τη δυνατότητα να δώσει πολλά περισσότερα. Μάλιστα σημείωσε ότι, από τα έως τώρα αποτελέσματα των ηλεκτρικών τομογραφιών η ομάδα της γνωρίζει πολύ καλά που πρέπει να σκάψουν.

ΦΩΤΟ από thousandnews.gr
ΦΩΤΟ από thousandnews.gr

Η ανασκαφέας του Μακεδονικού μνημείου της Αμφίπολης έδωσε μια γεύση από νέα στοιχεία που προφανώς η συνέχεια τους θα υπάρξει στο Αρχαιολογικό Συνέδριο Θεσσαλονίκης, ενω αυτά έχουν άμεση σχέση με την ανασύνθεση της ταυτότητας των νεκρών. Πολύ σημαντική θεωρείται η ιστορία του ήρωα που εξελίσσεται ζωγραφισμένη στη ζωφόρο του μνημείου. «Υπάρχουν μορφές που ορισμένες είναι πάνω σε άρματα. Βλέπουμε όπλα πολεμιστή με θώρακα. Ένα άρμα με μια μορφή. Εδώ βλέπουμε ένα ταύρο στο κέντρο, ενώ δεξιά και αριστερά βρίσκονται δυο κένταυροι. Υπάρχει η φτερωτή νίκη πάνω στην πλώρη ενός πλοίου που φαίνεται ξεκάθαρα και δίπλα οι τρίποδες...

Υπάρχουν και σφίγγες. Εδώ υπάρχουν και μορφές που ξεχωρίζουν. Υπάρχει ένα αφηρωισμένων μορφών. Οι φτερωτές μορφές κρατούν ένα κόκκινο πανί και πάνω του μεταφέρουν κάτι. Παραδίπλα υπάρχει μια συγκέντρωση κάποιων Θεών. Εκεί μεταφέρεται ο νεκρός ,σε κάποια συγκέντρωση Θεών».

Αναφερόμενη στο νεκρικό θάλαμο αποκάλυψε ότι δίπλα στη θήκη του τάφου, υπάρχει η ειδική διαμόρφωση ενός χώρου με τη μορφή «Π». «Είναι πολύ σημαντικό γιατί δίπλα υπάρχει ένα "Π" που θα μπορούσαν να μπαίνουν και να βλέπουνε το χώρο αυτό. Μέσα στο θάλαμο αυτό βρέθηκαν υπολείμματα νεκρικής κλίνης. Στολίδια από γυαλί και κόκκαλο και χρυσά κυκλικά διακοσμητικά με μορφές όπως νύφες.

Μιλάμε για γυναικείες μορφές που τρέχουν ή στέκονται. Παρόμοια οστέινα βρέθηκαν στην Πέλλα, στη Βεργίνα και στον Μακεδονικό τάφο Γ στον Άγιο Αθανάσιο. Με τους σκελετούς δεν έχουμε κανέναν στοιχείο ακόμη είναι προς μελέτη. Δεν ξέρουμε αν είναι σκελετοί ανδρών ή γυναικών δεν έχουμε στοιχεία. Είναι προς μελέτη για να μπορέσουμε να κατανοήσουμε τι συμβαίνει».

Η Κατερίνα Περιστέρη αναφέρθηκε και στα χάλκινα νομίσματα που βρέθηκαν στο χώρο της ανασκαφής και παρουσίασε ως κυρίαρχο αυτό, του Μέγα Αλέξανδρου. «Έχουμε νομίσματα χάλκινα του Αλέξανδρου του Γ (336 323 πχ) από την Αμφίπολη και φέρουν το μονόγραμμα του Αλέξανδρου. Βρέθηκαν επίσης νομίσματα Κασσάνδρου (319 317 πχ) και είναι σε πολύ καλή κατάσταση καθώς και χάλκινα νομίσματα των Αμφιπολιτών».

Πηγή: thousandnews.gr

Ο επιβάτης μπορεί να βρει άμεσα εισιτήρια και να ταξιδέψει προς ένα μεγάλο νησί. Ωστόσο στη συνέχεια αντιμετωπίζει δυσκολία στο να ανακαλύψει ποια άλλα κοντινά μέρη μπορεί να επισκεφθεί ή εάν μπορεί να κάνει τον γύρο του νησιού χωρίς να χρειαστεί να καταφύγει σε κάποιο πρακτορείο έκδοσης εισιτηρίων ή στο λιμάνι ακούγοντας κάποιον «κράχτη» που «διαφημίζει» τα δρομολόγια ενός πλοίου που κάνει τοπικά δρομολόγια.

Τη λύση στοχεύει να δώσει μια εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα και τάμπλετ πίσω από την οποία βρίσκεται μια ομάδα νέων ανθρώπων που τη σχεδίασε και την αναπτύσσει διαρκώς. Είναι η ομάδα «hopwave», η οποία κέρδισε πριν από λίγες ημέρες το πρώτο βραβείο στον 2ο διαγωνισμό θαλάσσιας οικονομίας «Blue Growth Piraeus». Οπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση, «το 1ο βραβείο απονεμήθηκε στην ομάδα «hopwave»: Οnline κράτηση εισιτηρίων σε καράβια στα νησιά για άγνωστους προορισμούς».

Στο εισαγωγικό σημείωμα που μπορεί κάποιος να δει στην ιστοσελίδα διαβάζει ότι «το hopwave είναι το πρώτο mobile app που σε βοηθά να ανακαλύψεις και να κινηθείς στα ελληνικά νησιά παρέχοντας χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με όλα τα μέσα μεταφοράς που πρόκειται να χρησιμοποιήσεις. Οργάνωσε το ταξίδι σου, εξερεύνησε μοναδικές τοποθεσίες και ζήσε μία νέα εμπειρία ταξιδιού από νησί σε νησί!».

Εφαρμογή για τουρίστες – εξερευνητές

Η ομάδα των Γιώργου Πιλπιλίδη, Γιώργου Σιάτρα και Βασίλη Αρκομάνη «στεγάστηκε» στον χώρο του Orange Grove όπου μέσα εκεί ανέπτυξαν την εφαρμογή και, όπως λένε, το βραβείο αποτελεί κίνητρο για να συνεχίσουν το δημιουργικό έργο τους. Η ιδέα για τη δημιουργία της ήρθε πριν από επτά μήνες περίπου στα μέσα του καλοκαιριού, κατά τη συμμετοχή στον διαγωνισμό-κρουαζιέρα «Get CruiseINN».

Κατά το ταξίδι αυτό και ενώ επισκέπτονταν διάφορα νησιά του Αιγαίου ανακάλυψαν τη δυσκολία κάποιος τουρίστας να βρει τρόπο να κλείσει άμεσα εισιτήρια για κάποιο άλλο νησί καθώς δεν γνώριζε τα δρομολόγια, σε ποια άλλα κοντινά νησιά θα μπορούσε να πάει κ.ά.

Από τότε η ομάδα «hopwave» άρχισε να δουλεύει πάνω στο θέμα αυτό και τον πρώτο καιρό δοκιμαστικής εφαρμογής ουσιαστικά είδε ότι υπήρχε ανταπόκριση από επιβάτες που έκλεισαν εισιτήρια και ταξίδεψαν με πλοία που εκτελούσαν τοπικά δρομολόγια.

Η αρχή έγινε από την Κω αλλά στόχος της ομάδας έως τον Μάιο, που η εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη στους έλληνες και ξένους τουρίστες (καθώς θα «μιλάει» ελληνικά και αγγλικά), να είναι διαθέσιμες πληροφορίες για τοπικά δρομολόγια πλοίων εκτός από την Κω σε Πάτμο, Σκιάθο, Σαντορίνη και Ρόδο και επειδή, όπως λένε, η εφαρμογή θα εμπλουτίζεται διαρκώς, σε συνεργασία με πρακτορεία έκδοσης εισιτηρίων και τοπικούς δήμους. Σκοπός είναι το καλοκαίρι του 2017 να παρέχουν αντίστοιχη ενημέρωση για τις δυνατότητες που υπάρχουν στο μεγαλύτερο μέρος των ελληνικών νησιών.

Επιπλέον οι επιβάτες θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν τα δρομολόγια βλέποντας αναλυτικές πληροφορίες για το σκάφος (συνοδευόμενες με φωτογραφίες), το σημείο του λιμανιού που «δένει» για να το βρουν άμεσα, το δρομολόγιο και τις στάσεις που κάνει κατά το ταξίδι αλλά και τις δυνατότητες που θα έχει εν πλω, δηλαδή αν μέσα στην τιμή συμπεριλαμβάνεται φαγητό ή αν γίνεται πάρτι κ.λπ.

Στο τέλος του ταξιδιού θα τους παρέχεται επίσης η δυνατότητα να βαθμολογούν την εμπειρία τους και να επικοινωνούν – εφόσον το επιθυμούν – με τους διαχειριστές της εφαρμογής και να πουν τις εντυπώσεις προς αυτούς ή/και προς τον πλοιοκτήτη ενώ και ο ιδιοκτήτης ενός τουριστικού πλοίου θα μπορεί να ανανεώνει τις πληροφορίες για αυτό μέσω της πλατφόρμας.

Ακόμη σε περίπτωση ακύρωσης του δρομολογίου θα ενημερώνεται άμεσα ο χρήστης της εφαρμογής και θα δίνεται η δυνατότητα επιστροφής χρημάτων ή να επιλέξει κάποιο εναλλακτικό ταξίδι.

Το ΒΗΜΑ

Με ωραία κίνηση, τον χιτώνα της περιποιημένο και τα μαλλιά της χτενισμένα σε μια περίτεχνη κόμμωση, η Αρτεμις, έτοιμη να ρίξει το τόξο της, εντυπωσίασε με τη λεπτομέρειά της τους αρχαιολόγους στην Απτέρα Χανίων. Ο δίδυμος αδελφός της, Απόλλωνας, μαρμάρινος, διαφορετικής ιδιοσυγκρασίας, στεκόταν στητός και λιτός.

Το μοναδικό για τον τόπο εύρημα ήλθε στο φως στο πλαίσιο συστηματικής ανασκαφικής έρευνας της Εφορείας Αρχαιοτήτων Χανίων, που διεξάγεται στον αρχαιολογικό χώρο της Απτέρας, υπό τη διεύθυνση της επίτιμης αναπληρώτριας προϊσταμένης Βάννας Νινιού-Κινδελή, με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Κρήτης.

Ετοιμη να τοξεύσει
Πρόκειται για σύνταγμα γλυπτών, μικρού μεγέθους, της Αρτέμιδος και του Απόλλωνος (συνολικού ύψους με τη βάση περίπου 0,54μ., χωρίς τη βάση 0,35μ.). Η Αρτεμις, προστάτιδα θεά της Απτέρας, έχει κατασκευαστεί από χαλκό, ενώ ο αδελφός της, Απόλλων, από μάρμαρο. Η θεά, σε εξαιρετικά καλή κατάσταση διατήρησης, με τα άκρα της σωζόμενα εξολοκλήρου, στεκόταν σε περίτεχνη χάλκινη βάση σχήματος κιβωτιδίου. Αποδίδεται με τον κοντό ζωσμένο χιτώνα της, σε έντονο διασκελισμό, έτοιμη να τοξεύσει.

Η Αρτεμις, με τα άκρα της σωζόμενα εξολοκλήρου, στεκόταν σε περίτεχνη χάλκινη βάση σχήματος κιβωτιδίου.
Η Αρτεμις, με τα άκρα της σωζόμενα εξολοκλήρου, στεκόταν σε περίτεχνη χάλκινη βάση σχήματος κιβωτιδίου.

Εντυπωσιακή είναι η διατήρηση του ένθετου λευκού υλικού που είχε χρησιμοποιηθεί για την απόδοση της ίριδας των ματιών της. Πιο λιτός στην απόδοσή του, ο Απόλλων έρχεται σε αντίθεση με την εμφατική απεικόνιση της κυρίαρχης στην πόλη θεάς.

Ωστόσο, και το γλυπτό αυτό είναι έργο πολύ καλής εκτέλεσης, με σπάνια διατήρηση της ερυθρής βαφής στο στήριγμά του. Τα γλυπτά εδράζονταν σε μικρό λίθινο βαθμιδωτό βάθρο, στο οποίο είχαν στερεωθεί με μολυβδοχόηση. Τα δύο έργα γλυπτικής πιθανότατα είχαν εισαχθεί από καλλιτεχνικά κέντρα εκτός της Κρήτης, προκειμένου να αποτελέσουν -τοποθετημένα σε κόγχη τοίχου- το οικιακό ιερό της ρωμαϊκής πολυτελούς οικίας που κοσμούσαν.

Πιο λιτός στην απόδοσή του, ο Απόλλων έρχεται σε αντίθεση με την εμφατική απεικόνιση της κυρίαρχης στην πόλη θεάς
Πιο λιτός στην απόδοσή του, ο Απόλλων έρχεται σε αντίθεση με την εμφατική απεικόνιση της κυρίαρχης στην πόλη θεάς

Η κατ' αρχήν χρονολόγησή τους μπορεί να προσδιοριστεί στο β' μισό του 1ου με αρχές του 2ου αιώνα μ.Χ. «Τα δύο ευρήματα είναι μοναδικά και θα κοσμήσουν το νέο Αρχαιολογικό Μουσείο Χανίων (προς το παρόν βρίσκονται στο εργαστήριο συντήρησης). Το απρόσμενο για μας ήταν ότι το χάλκινο γλυπτό ήταν σε εξαιρετική διατήρηση, παρά το ότι ήταν κρυμμένο 20 ολόκληρους αιώνες», δήλωσε στο «Εθνος» η αρχαιολόγος Βάννα Νινιού-Κινδελή, τονίζοντας ότι τα «ευρήματα εντοπίστηκαν σε δωμάτιο της οικίας που ανασκάπτεται, μια οικία που ανήκε σε πλούσιους κατοίκους».

Η ίδια υπογράμμισε τη συμβολή της Περιφέρειας Κρήτης και του περιφερειάρχη Σταύρου Αρναουτάκη που χρηματοδοτεί την ανασκαφή, ενώ εξέφρασε την ευχή στην πορεία να υπάρξουν «εκπλήξεις» και με άλλα ευρήματα. Υπενθυμίζουμε ότι δύο σημαντικά ευρήματα είχαν ανασκαφεί στην αυλή της οικίας το 1996 - μια μαρμάρινη μικρή ακέφαλη Αφροδίτη και ένα κεφάλι από Ερμή που στόλιζαν τον εξωτερικό χώρο.

Από τις ισχυρότερες πόλεις-κράτη της Κρήτης

Η ίδρυση της Απτέρας τοποθετείται στη γεωμετρική εποχή. Ηταν μία από τις ισχυρότερες πόλεις-κράτη της Κρήτης. Το όνομά της, σύμφωνα με την παράδοση, το πήρε από τις Σειρήνες, οι οποίες έχασαν τα φτερά τους από λύπη ύστερα από την ήττα τους σ' έναν αγώνα μουσικού περιεχομένου, που πραγματοποιήθηκε στο συγκεκριμένο σημείο, με τις Μούσες. Στην πραγματικότητα, η πόλη πρέπει να πήρε το όνομά της από το ομώνυμο επίθετο της θεάς Αρτέμιδος που λατρευόταν στην περιοχή και απεικονίζεται στα νομίσματά της.

Η Απτέρα έπαιξε συχνά καθοριστικό ρόλο στα ιστορικά δρώμενα της Κρήτης, στην εσωτερική και εξωτερική πολιτική. Η περίοδος όμως κατά την οποία γνώρισε τη μεγαλύτερη ακμή της ήταν τα πρώιμα ελληνιστικά χρόνια. Η ζωή της Απτέρας συνεχίστηκε αδιάκοπα μέχρι τους χρόνους της αραβικής κατάκτησης, οπότε και καταστράφηκε.

Τα ευρήματα
Ο αρχαιολογικός χώρος της Απτέρας βρίσκεται 15 χιλιόμετρα από τα Χανιά της Κρήτης, σε λόφο ακριβώς πάνω από την εθνική οδό Χανίων-Ρεθύμνου, ένα μέρος με πανοραμική θέα στον κόλπο της Σούδας και την ευρύτερη περιοχή. Τα ευρήματα της αρχαιολογικής σκαπάνης που συνεχίζουν να έρχονται στο φως συνθέτουν το παζλ της ιστορίας της αρχαίας πόλης-κράτους. Δίνουν λεπτομέρειες για την οικιστική οργάνωση, την αρχιτεκτονική της πόλης, τη θρησκεία και τις συνήθειες των Απτεραίων που υπήρξαν δεινοί τοξότες. Αν και η αρχαιότερη αναφορά της Απτέρας συναντάται στις πινακίδες της Γραμμικής Β' γραφής της Κνωσού του 14ου-13ου αιώνα π.Χ. ως a-pa-ta-wa, τα μέχρι τώρα πλούσια ευρήματα των ανασκαφών δείχνουν ότι ο λόφος κατοικήθηκε από τον 8ο αιώνα π.Χ. μέχρι τον 7ο αιώνα μ.Χ., οπότε η πόλη εγκαταλείπεται εξαιτίας ισχυρού σεισμού και εξαιτίας των επιθέσεων των Σαρακηνών Αράβων.

Το τείχος της πόλης Απτέρα σώζεται σε μήκος περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων. Κτίστηκε κατά τον 3ο αι. π.Χ. και η ισχυρή τοιχοποιία του φανερώνει τη μεγάλη ακμή της πόλης κατά τους ελληνιστικούς χρόνους. Εκτός από το τείχος τα εντυπωσιακότερα από τα σωζόμενα αρχαία οικοδομήματα είναι οι θολωτές δεξαμενές της εποχής της Ρωμαιοκρατίας, το «διμερές ιερό» με επιμελημένη δόμηση που χρονολογείται στον 5ο έως 4ο αιώνα π.χ. καθώς και το μικρό κατεστραμμένο θέατρο με διαζώματα λαξευτά στον βράχο. Ανατολικότερα των τειχών είναι ένα τρίκογχο αψιδωτό κτίριο των ρωμαϊκών χρόνων που σχετίζεται με το βουλευτήριο. Εξω από τα τείχη, στη θέση της σημερινής συνοικίας Πλακάλωνα των Μεγάλων Χωραφιών, εκτείνεται η αρχαία νεκρόπολη της οποίας αρκετοί τάφοι έχουν σκαφτεί. Οχι πολύ μακριά από τα Μεγάλα Χωράφια, πριν απ’ το χωριό Στύλος, πάνω σε λόφο, ανασκάφτηκε τμήμα μινωικού οικισμού με κεραμικό κλίβανο, κι ένας θολωτός, υστερομινωικός τάφος.

«Τα δύο ευρήματα είναι μοναδικά και θα κοσμήσουν το νέο Αρχαιολογικό Μουσείο Χανίων» 

ethnos.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot