Ανάμεσα σε άλλα αναφέρθηκε στα παρακάτω:

-Είχαμε αντιδράσει σαν πολίτες (και ήμουν εκεί) στην κατασκευή ανοιχτού κολυμβητηρίου στην περιοχή που ήταν ΈΓΚΛΗΜΑ.

Άρα καλώς έγινε η ανάκληση της παραχώρησης που είχε γίνει γι’ αυτό το λόγο.

Όσο είναι κυβέρνηση ο ΣΥΡΙΖΑ η παραλία δεν θα παραχωρηθεί σε ιδιώτη.

Θα βοηθούσε όμως αν ενδιαφερόταν ο Δήμος για την αξιοποίηση υπέρ των πολιτών με ελεύθερη πρόσβαση και αν επανερχόταν με νέο αίτημα παραχώρησης και με σχέδιο – πρόταση για αυτό.

-Επιτέλους ας σταματήσει η μικροπολιτική στο θέμα του λιμανιού. Υπεύθυνοι για την αποκατάσταση της εικόνας του εσωτερικού λιμανιού είναι το Λιμενικό Ταμείο.

Είχα πάει τον Φεβρουάριο στο Δημοτικό Συμβούλιο, το ξεκαθαρίσαμε αυτό, και είχα κάνει και συγκεκριμένη πρόταση για προσωρινές, καλαίσθητες και φθηνές παρεμβάσεις για την καλοκαιρινή περίοδο.

Τα έργα αποκατάστασης των ζημιών ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ να ξεκινήσουν μέσα στην σεζόν. Ακόμα και πριν τρεις μήνες να είχαν ξεκινήσει, δεν θα είχαν ολοκληρωθεί.

Γιατί λοιπόν κατηγορούν την κυβέρνηση για αδιαφορία αυτοί που είναι υπεύθυνοι για την εμφάνιση του λιμανιού; Οι μελέτες είναι έτοιμες σε χρόνο ρεκόρ και αμέσως μετά την σεζόν θα εγκατασταθεί ο εργολάβος.

-Η επιμονή και οι πιέσεις τεσσάρων βουλευτών (μεταξύ των οποίων και η δική μου) προς τον Πρωθυπουργό για το θέμα του ΦΠΑ, συντέλεσαν στο να δεσμευτεί και να διατηρηθούν μειωμένοι στα πέντε νησιά, όσο διάστημα θα είναι πρωθυπουργός.

Η απόφαση επίσης της Γερμανίας για αναβολή της εκταμίευσης των 15 δις είναι επιχείρημα καταπέλτης που αποστομώνει όσους καιρό τώρα λένε ότι την κατάργησή τους δεν μας την επέβαλαν οι εταίροι αλλά η ελληνική κυβέρνηση και επέσειαν ως επιχείρημα την απάντηση του Μοσκοβισί στον κ. Ανδρουλάκη ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ.

Μετά την λήξη του προγράμματος είμαι αισιόδοξος ότι θα έχουμε μεγαλύτερο χώρο ελευθερίας να πάρουμε πίσω τα μέτρα εκείνα που έχουν ψηφιστεί και αδικούν τις ασθενέστερες κοινωνικά τάξεις.

-Το μεταφορικό ισοδύναμο είναι ένα από τα πιο κορυφαία μέτρα γιατί έχει να κάνει με τις μεταφορές και εντάσσεται μέσα στη γενικότερη νησιωτική πολιτική. Δεν έχει άμεση σχέση με το ΦΠΑ. Έρχεται να καλύψει το αυξημένο κόστος που έχουν οι μεταφορές στη θάλασσα, προσώπων και εμπορευμάτων, σε σχέση με την ενδοχώρα.

-Στο νομοσχέδιο για τον Κλεισθένη κατέθεσα επίσης τροπολογία για την κατηγοριοποίηση των νησιωτικών δήμων σε μεγάλους με πληθυσμό άνω των 25.000 κατοίκων και μεσαίους με πληθυσμό άνω των 3.500 κατοίκων και πρότεινα τον Ορισμό Αντιπεριφερειαρχών στα πρώην Επαρχεία κ.α.

Γραφείο Τύπου