Ο ηγέτης της Βόρειας Κορέας ανακοίνωσε ότι έχει στη διάθεσή του μια βόμβα υδρογόνου και είναι σε θέση να τη χρησιμοποιήσει μαζί με πυρηνικές κεφαλές, προκειμένου να υπερασπιστεί την κυριαρχία της χώρας του, σύμφωνα με το νοτιο-κορεατικό κεντρικό πρακτορείο ειδήσεων.

«Καταφέραμε να γίνουμε μια μεγάλη πυρηνική δύναμη που είναι ικανή να υπερασπίζεται την ανεξαρτησία και εθνική αξιοπρέπεια της πατρίδας ακόμα και με βόμβα υδρογόνου» τόνισε ο Κιμ Γιονγκ Ουν Κορέας και πρόσθεσε ότι η Βόρεια Κορέα πρέπει να συνεχίσει ενεργά την ανάπτυξη της στρατιωτικής βιομηχανίας.

Η δήλωση έγινε την ώρα που ο ηγέτης της Βόρειας Κορέας βρισκόταν σε περιοδεία στην Pyongyang την Τρίτη για να επιθεωρήσει ένα αναβαθμισμένο αεροπλανοφόρο. Ωστόσο, ακόμα δεν έχει επιβεβαιωθεί η πληροφορία ότι η χώρα σχεδίασε και δημιούργησε μια βόμβα υδρογόνου.

Στις 10 Φεβρουαρίου του 2005, η νότια Κορέα είχε δηλώσει ότι έχει δημιουργήσει πυρηνικά όπλα. Η ανακοίνωση καταδικάστηκε ευρέως από τη διεθνή κοινότητα. Η χώρα έχει από τότε διεξάγει υπόγειες πυρηνικές δοκιμές τρεις φορές, το 2006, το 2009 και το 2013.

antenna.gr

Μία νέα εφαρμογή της υδρογονοκίνητης τεχνολογίας του εφευρέτη Πέτρου Ζωγράφου παρουσιάστηκε την Πέμπτη στην εκπομπή «Κίτρινος Τύπος» του Μάκη Τριανταφυλλόπουλου.

Διασπώντας με πρωτοποριακό, άμεσο και ανέξοδο τρόπο το απλό νερό στα συστατικά του, μέσω μιας συσκευής μικρών διαστάσεων, παράγεται υδρογόνο το οποίο με τις κατάλληλες -απλές- μετατροπές, μπορεί να αντικαταστήσει τον γνωστό βενζινοκινητήρα και να θέσει σε λειτουργία τις μηχανές των οχημάτων.

Η παρουσίαση αυτής της εφαρμογής έγινε το πρωί της Πέμπτης στη Σαλαμίνα, με το τηλεοπτικό συνεργείο του zougla.gr να καταγράφει από την πρώτη στιγμή όλες τις διαδικασίες μετατροπής ενός δικύκλου χωρητικότητας 50 κ.εκ. ώστε να κινηθεί με την ενέργεια υδρογόνου

Ο κ. Ζωγράφος έθεσε σε λειτουργία τη συσκευή και εν συνεχεία τη μοτοσικλέτα χαμηλού κυβισμού η οποία διήνυσε 10 χιλιόμετρα καταναλώνοντας υδρογόνο, δηλαδή ουσιαστικά... απλό νερό!

Εύκολα γίνεται αντιληπτή η τεράστια σημασία αυτής της εφεύρεσης, που με απλό τρόπο και τις κατάλληλες μετατροπές μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε όχημα αλλάζοντας ολιστικά τον τρόπο λειτουργίας της οικονομίας και των κοινωνιών όλου του κόσμου.

Φουλάρει... τη δεξαμενή με νερό ώστε να τροφοδοτηθεί ο κινητήρας με υδρογόνο

Παραγωγή υδρογόνου ανέξοδα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα

«Δεν μπορεί κανείς να σταματήσει τη διάδοση αυτής της εφεύρεσης», επεσήμανε ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος, με τους επιστήμονες που πλαισίωσαν το πάνελ της εκπομπής να χειροκροτούν αναγνωρίζοντας τη σπουδαιότητα και τις συνέπειες που μπορεί να έχει η συσκευή του Πέτρου Ζωγράφου.

Παράλληλα συζητήθηκαν εκτενώς όλες οι λεπτομέρειες γύρω από το πρωτοποριακό πείραμα με τους επιστήμονες να καταθέτουν τις απόψεις τους για τη μεγάλη ελληνική εφεύρεση.

Η ανάπτυξη της εφεύρεσης εδώ και λίγες εβδομάδες γίνεται με τη συνεργασία και υπό την προστασία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

Είχατε σκεφθεί ότι το smartphone σας μπορεί να είναι ενεργειακά αυτόνομο για μία εβδομάδα; Πιθανόν, ναι. Σίγουρα όμως δεν έχετε σκεφθεί τον τρόπο που αυτό μπορεί να γίνει: Με μία κυψέλη καυσίμου υδρογόνου.

Η πρωτότυπη τεχνολογία αναπτύχθηκε από την εταιρεία Intelligent Energy και μπορεί να αντικαταστήσει την μπαταρία του smartphone σας. Στόχος της είναι να λύσει ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα των φορητών συσκευών σήμερα, τη μικρή αυτονομία

Αυτό που σχεδιάζει η Intelligent Energy για εμπορική χρήση είναι ένα φυσίγγιο μίας χρήσης, το οποίο θα εισέρχεται στη βάση των μελλοντικών smartphone και θα παρέχει ενέργεια από υδρογόνο για το smartphone για μία εβδομάδα.

Το τροφοδοτούμενο από την κυψέλη καυσίμου υδρογόνου smartphone θα διαθέτει μικροσκοπικές οπές από τις οποίες θα γίνεται η σχεδόν αμελητέα εξάτμιση του νερού ως προϊόν της αντίδρασης του καυσίμου.


Στην παρούσα φάση, η εταιρεία δουλεύει πάνω σε ένα πρωτότυπο iPhone 6 στο εσωτερικό του οποίου έχει καταφέρει να χωρέσει την κυψέλη καύσιμου και την μπαταρία. Η τελευταία τροφοδοτείται από την πρώτη, ενώ ο ανεφοδιασμός της κυψέλης με υδρογόνο γίνεται μέσω τροποποίησης της υποδοχής των ακουστικών. Στις πρωτότυπες συσκευές περιλαμβάνεται και ένα Macbook Air.

Aνεφοδιασμός της κυψέλης με υδρογόνο στην πρωτότυπη συσκευή
Η τελική συσκευή θα είναι έτοιμη σε δύο έτη περίπου, ενώ ούτε η Intelligent Energy, ούτε η Apple επιβεβαιώνουν τη συνεργασία τους. Ο οικονομικός διευθυντής της IE, Dr. Mark Lawson-Statham, λέει στο The Telegraph ότι το εγχείρημα είναι εφικτό από τεχνική άποψη και τώρα προσπαθούν να καταλάβουν με ακρίβεια τις ανάγκες των καταναλωτών.

Η Intelligent Energy διαθέτει ήδη έναν εξωτερικό φορτιστή κυψελών καυσίμου υδρογόνου διαθέσιμο στο Η.Β. μέσω του Apple Store με την ονομασία Upp. O φορτιστής έχει διάρκεια ζωής 9 ετών και μπορεί να φορτίσει ένα iPhone 5 φορές, ενώ ο ίδιος δεν χρειάζεται φόρτιση. Έτσι ο χρήστης του μπορεί να είναι πλήρως αποσυνδεδεμένος από το δίκτυο.

Πηγή: e-pcmag.gr

Στο εργοστάσιο του Μοτομάτσι, εκεί όπου παλαιότερα κατασκευαζόταν το LFA, βρίσκεται η γραμμή παραγωγής του Mirai.

Ενός αυτοκινήτου με εκ διαμέτρου αντίθετο προσανατολισμό από το supercar της Lexus. Το Mirai είναι ένα οικογενειακό sedan τεχνολογίας κυψελών καυσίμου (fuel cell), που σέβεται το περιβάλλον και δεν ενδιαφέρεται τόσο για τις επιδόσεις.

Το εξειδικευμένο προσωπικό στο εργοστάσιο της Toyota κατασκευάζει τρία Mirai καθημερινώς, καθώς το πλάνο παραγωγής προβλέπει τη δημιουργία μόλις 700 Mirai για το 2015. Στο video που ακολουθεί μπορείτε να θαυμάσετε τη «θρησκευτική ευλάβεια» με την οποία τηρούνται οι διαδικασίες στη συναρμολόγηση του Mirai.

Οι ρυθμοί θα ανέβουν τα επόμενα χρόνια, με την παραγωγή το 2016 να ανέρχεται σε 2.000 αυτοκίνητα και το 2017 σε 3.000 μονάδες. Το μηδενικών ρύπων Mirai θα εισαχθεί και στην Ευρώπη εντός του 2015, σε επιλεγμένες αγορές (όπως αυτή της Μ. Βρετανίας).

newsauto.gr

Τι να πει κανείς για το λαό του, όταν εκείνος βάζει τα χέρια του και βγάζει τα μάτια του; Μια ομάδα προπτυχιακών και μεταπτυχιακών φοιτητών του Πολυτεχνείου Κρήτης

κατασκεύασε αυτοκίνητο υδρογόνου που είναι μάλιστα έτοιμο να βγει στην αγορά, ενώ έχει ήδη λάβει διεθνείς διακρίσεις και αναγνώριση. Ωστόσο η ελληνική νομοθεσία εμποδίζει την εμπορική αξιοποίηση του εντός… συνόρων.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΙ, το Εco Racer, αυτοκίνητο 100% ελληνικής σύλληψης, σχεδίασης και κατασκευής, που “γεννήθηκε” στα εργαστήρια του Πολυτεχνείου Κρήτης, κινείται με υδρογόνο και με εξαιρετικές

επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού καταναλώνει ένα λίτρο καύσιμου για 434 χιλιόμετρα.

“Πρόκειται για ένα όχημα που θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει στη μαζική παραγωγή με κάποιες τροποποιήσεις, ακόμη και με κόστος κάτω των 10.000 ευρώ, ώστε να κατασκευάζεται πλήρως στη χώρα μας και να εξάγεται όχι να εισάγεται!”, αναφέρει ο ΣΚΑΙ.

Το αμάξωμα του οχήματος είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα για να έχει χαμηλό βάρος, διαθέτει σασί αλουμινίου από ειδικά κράματα και κινείται από κυψέλες υδρογόνου, είναι αθόρυβο, και αυτό που παράγει ως αποτέλεσμα της κίνησης του είναι απλώς νερό, δηλαδή εκπέμπει μηδενικούς ρύπους.

Το Eco Racer επιβραβεύθηκε σε διεθνείς διαγωνισμούς με το 1ο βραβείο ασφάλειας και το 4ο εξοικονόμησης καύσιμου.

Όμως, αυτή τη στιγμή λείπει το θεσμικό πλαίσιο ώστε να επιτρέπεται η μαζική παραγωγή αυτού του οχήματος. Ακόμη και αν εμφανιστεί δηλαδή ενδιαφερόμενος επενδύτης δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει την κατασκευή του Εco Racer στην Ελλάδα γιατί ο νόμος δεν το επιτρέπει.

“Ελπίζω η Ελλάδα να αλλάξει, να αλλάξουν οι νομοθεσίες να γίνει πιο ευέλικτη. Ιδέες όπως βλέπετε υπάρχουν και ελπίζουμε να υπάρξουν πρωτοβουλίες για να συνδεθεί η επιχειρηματικότητα με το Πολυτεχνείο”, σχολίασε στο Eco News ο φοιτητής Παναγιώτης Μπάζιος gkourou
pestanea

Σελίδα 2 από 2

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot