Έχετε σκεφτεί ποτέ πως φτιαχνόταν μια από τις πρώτες Jaguar; Το 1961 ένας νεαρός άντρας επισκέφτηκε το εργοστάσιο Jaguar στο Κόβεντρι και κατέγραψε την κατασκευή

Το 1961 η συναρμολόγηση αυτοκινήτων γινόταν με το χέρι, οι εργαλειομηχανές (τόρνος, φρέζα κ.λπ.) ήταν σε πρώτο πλάνο, όπως σε πρώτο πλάνο ήταν και ο ανθρώπινος παράγοντας

Το βίντεο αποτελεί σπάνιο αρχεικό υλικόκαι δίνει μία  πολύ καλή εικόνα για το πώς φτιάχνονταν τα αυτοκίνητα πριν 50 και πλέον χρόνια.

Δείτε βήμα-βήμα την κατασκευή μιας Jaguar Mark II του 1961

thetoc.gr

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ ΑΕ, επίσημη αντιπρόσωπος της RENAULT στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, προβαίνει στην ανάκληση 1760 αυτοκινήτων RENAULT μοντέλο Clio IV, για πιθανή φθορά στο σωληνάκι των φρένων.

Συγκεκριμένα στα επηρεαζόμενα οχήματα υπάρχει πιθανότητα φθοράς του μπροστινού εύκαμπτου σωλήνα φρένων (μαρκούτσι) λόγω τριβής ή/και επαφής με το πλαστικό κάλυμμα του θόλου του τροχού, σαν συνέπεια μη ορθής συναρμολόγησης του πίσω τμήματος του πλαστικού καλύμματος του θόλου του εμπρόσθιου τροχού.

Ως αποτέλεσμα υπάρχει πιθανότητα να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης υγρού φρένων, να εμφανιστεί μεγάλη διαδρομή του πεντάλ φρένου και να μειωθεί η απόδοση του συστήματος πέδησης.

Μέχρι στιγμής έχουν αναφερθεί μερικές περιπτώσεις παγκοσμίως, που σχετίζονται με το συγκεκριμένο θέμα, ενώ στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί κανένα σχετικό περιστατικό.
Οι αριθμοί πλαισίου των εμπλεκομένων οχημάτων περιλαμβάνονται εντός των παρακάτω διαστημάτων:

VF15R040H49369601 έως και VF15R040H51559972
VF15R0G0H48848614 έως και VF15R0G0H51559666
VF15R40SE50535048 έως και VF15R40SE51309499
VF15R5A0H48978750 έως και VF15R5A0H51559402
VF15R7A0H48710921 έως και VF15R7A0H51309554
VF15RFL0H48833558 έως και VF15RFL0H51560385
VF15RRL0H48710664 έως και VF15RRL0H48857010
VF15RTL0E49539485 έως και VF15RTL0E51559278
VF16R040H51325988 έως και VF16R040H51560017
VF17R040H50323631 έως και VF17R040H51561589
VF17R0G0H50539413 έως και VF17R0G0H51573453
VF17RFL0H49034549 έως και VF17RFL0H51561601
συμπεριλαμβανομένων και των αριθμών πλαισίου VF17RTL0E51243550, VF15RLA0H48848585 και VF17R5A0H50759946.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης ονομαστικής επιστολής, προκειμένου να προσέλθουν σε οποιοδήποτε Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή RENAULT επιθυμούν, ώστε να γίνουν οι απαραίτητοι έλεγχοι και διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με το Τμήμα After Sales της εταιρείας ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ ΑΕ στον αριθμό 210 570686.

Τραγικό θάνατο βρήκε σήμερα ένας εργάτης σε εργοστάσιο αυτοκινητοβιομηχανίας της Volkswagen στη Γερμανία, όταν ένα ρομπότ τον άρπαξε και τον χτύπησε με δύναμη πάνω σε μια μεταλλική επιφάνεια τραυματίζοντάς τον θανάσιμα, αναφέρει σε δημοσίευμά του το βρετανικό ειδησεογραφικό δίκτυο BCC.

Ο 22χρονος εργάτης άφησε την τελευταία του πνοή στο νοσοκομείο, λίγο αφότου συνέβη το δυστύχημα στο εργοστάσιο που βρίσκεται στην περιοχή Μπάουνατάλ, περίπου 100 χιλιόμετρα βόρεια της Φρανκφούρτης. Ο άτυχος άνδρας εργαζόταν στην ομάδα η οποία είχε αναλάβει την εγκατάσταση του ρομπότ, όταν εξαιτίας δυσλειτουργίας ο ένας βραχίονας του μηχανήματος τον άρπαξε και τον κτύπησε σε σκληρή επιφάνεια τραυματίζοντάς τον θανάσιμα, σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων.

Ο Χέικο Χίλγουιγκ της Volkswagen επέρριψε τις ευθύνες για το τραγικό δυστύχημα σε «ανθρώπινο λάθος».
«(Το ρομπότ) μπορεί να προγραμματιστεί ώστε να εκτελεί διάφορες εργασίες κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης», δήλωσε ο ίδιος. «Κανονικά λειτουργεί μέσα σε έναν περιορισμένο χώρο εντός των εγκαταστάσεων του εργοστασίου, όπου μεταφέρει και διαχειρίζεται εξαρτήματα των αυτοκινήτων», πρόσθεσε ο Χίλγουιγκ.

Ένας ακόμα εργάτης ο οποίος βρισκόταν επίσης στο σημείο όπου συνέβη το δυστύχημα, χωρίς ωστόσο να τραυματιστεί, αρνήθηκε να δώσει περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το θανατηφόρο περιστατικό επικαλούμενος την «εν εξελίξει έρευνα» της αστυνομίας.

Όπως αναφέρει το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa, οι εισαγγελείς ερευνούν την υπόθεση προσπαθώντας να αποφασίσουν σε ποιον θα ασκήσουν διώξεις για το δυστύχημα.

e-typos.com

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες Toyota και Nissan ανακοίνωσαν σήμερα την επέκταση και στον υπόλοιπο κόσμο των ανακλήσεων που είχαν ήδη εκδώσει για τη Βόρεια Αμερική με σκοπό την αντικατάσταση πιθανώς φονικών πλευρικών αερόσακων κατασκευής της εταιρείας Takata.

Η Toyota ανακοίνωσε ότι θα ανακαλέσει άλλα 2,86 εκατομμύρια οχήματα που περιλαμβάνουν 24 μοντέλα, τα οποία κατασκευάστηκαν από τον Απρίλιο του 2003 ως τον Δεκέμβριο του 2008--ανάμεσά τους 1.729 εκατομμύρια στην Ευρώπη, 360.000 στην Ιαπωνία και 190.000 στην Κίνα.

Στις 16 Ιουνίου, η Toyota ανακάλεσε 1,37 εκατομμύριο οχήματα στις ΗΠΑ όταν η Takata συμφώνησε να ικανοποιήσει την εντολή των αμερικανικών ρυθμιστικών αρχών και να χαρακτηρίσει περισσότερους αερόσακους ελαττωματικούς επεκτείνοντας τις ανακλήσεις.

Από την πλευρά της, η Nissan ανακοίνωσε ότι ανακαλεί 198.000 αυτοκίνητα, περιλαμβανομένων των μοντέλων Navara, Caravan και Teana, παραγωγής από τον Απρίλιο 2007 ως τον Δεκέμβριο 2008 έπειτα από ανακλήσεις που προηγήθηκαν στις ΗΠΑ και στον Καναδά.

Δεν έχουν αναφερθεί ατυχήματα ή τραυματισμοί από τις τελευταίες ανακλήσεις, σύμφωνα με αμφότερες τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

newsit.gr

Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota ανακοίνωσε σήμερα ότι ανακαλεί περίπου πέντε εκατομμύρια αυτοκίνητα Corolla, Vitz και άλλων μοντέλων από όλο τον κόσμο προκειμένου να αντικαταστήσει ενδεχομένως ελαττωματικούς αερόσακους που κατασκευάστηκαν από την Takata Corp.

Δεν έχουν αναφερθεί ατυχήματα ή τραυματισμοί, ανέφερε η εκπρόσωπος της Toyota, προσθέτοντας ότι η ανάκληση γίνεται για σκοπούς έρευνας.

Τα αυτοκίνητα που ανακαλούνται ανήκουν σε διάφορα μοντέλα που κατασκευάστηκαν μεταξύ Μαρτίου 2003 και Νοεμβρίου 2007, περιλαμβανομένων και 1,36 εκατομμυρίων αυτοκινήτων στην Ιαπωνία.

Η αυτοκινητοβιομηχανία Nissan ανακοίνωσε ότι ανακαλεί περίπου 1,56 εκατομμύρια αυτοκίνητα από όλα τον κόσμο για τον ίδιο λόγο, προσθέτοντας ότι δεν έχουν καταγραφεί ατυχήματα ή τραυματισμοί.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot