Στην κριτική της αντιπολίτευσης σχετικά με τις αυξήσεις στους μισθούς των δημοσίων υπαλλήλων που επιφέρει το νέο μισθολόγιο απάντησε ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών Χριστόφορος Βερναρδάκης.

Ο κ. Βερναρδάκης, μιλώντας στο "MEGA Σαββατοκύριακο", τόνισε ότι δεν πρόκειται για αυξήσεις μισθολογικής πολιτικής, αλλά για αυξήσεις που προέρχονται από την επανακατάταξη στα μισθολογικά κλιμάκια και αφορούν όλους τους δημοσίους υπαλλήλους και όχι κάποιες συγκεκριμένες κατηγορίες.

Σε ό,τι αφορά την αύξηση στα επιδόματα ευθύνης των διευθυντών και προϊσταμένων, υπογράμμισε ότι πρόκειται για διευθυντές της ιεραρχίας και ότι για διευθυντές που τοποθέτησε η σημερινή κυβέρνηση.

Για τους μετακλητούς υπαλλήλους επισήμανε ότι "εντάσσονται πια οργανικά στο μισθολόγιο για όσο καιρό είναι" και "δεν παίρνουν όσα θέλει ο υπουργός".

Βασική παράμετρος του μισθολογίου, όπως εξήγησε, "είναι το ξεπάγωμα της εξέλιξης στα μισθολογικά κλιμάκια, που είχε παγώσει τα τελευταία πέντε χρόνια".

"Αυτό το ξεπάγωμα και η επανένταξη όλων των σημερινών δημοσίων υπαλλήλων στα μισθολογικά κλιμάκια με τη νέα διάρθρωση που έχουν, δίνει κάποιες αυξήσεις και κάποιες μειώσεις", σημείωσε, διευκρινίζοντας ότι πρόκειται για αυξήσεις από 15 έως περίπου 70 ευρώ, που θα εφαρμοστούν από αυτόν κιόλας τον μήνα.

enikos.gr

Το σχέδιο που έχει εκπονήσει ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρ. Αλεξιάδης και το επιτελείο του προβλέπει, σύμφωνα με πηγές, τρεις σημαντικές αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας προς αναζήτηση εσόδων.

Tα οχήματα που θα κληθούν να πληρώσουν για πρώτη φορά τέλη, θα επιβαρυνθούν με περίπου 90 λεπτά του ευρώ ανά γραμμάριο εκπομπήςΤο μόνο σίγουρο, όπως προκύπτει από τις μέχρι τώρα πληροφορίες, είναι ότι όσοι μέχρι σήμερα δεν πλήρωναν, ως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, θα κληθούν να βάλουν το χέρι στην τσέπη, μέχρι το τέλος του Δεκεμβρίου. 

Σε μερικές περιπτώσεις ωστόσο, όπως για οχήματα κυβισμού άνω των 1.400 κυβικών, προβλέπονται και μειώσεις.

Ειδικότερα, οι τρεις βασικές αλλαγές που προβλέπονται στις τροποποιήσεις του Υπουργείου Οικονομικών αφορούν:

- Στα πράσινα αυτοκίνητα. Πρόκειται για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1/11/2010 και εξαιρούνταν μέχρι σήμερα από την επιβολή τελών κυκλοφορίας καθώς εκπέμπουν CO2 μέχρι και 100 γρ. ανά χλμ. Με τις επερχόμενες αλλαγές, αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων θα πληρώσει, επειδή το όριο εκπομπής CO2 θα μειωθεί στα 90 γρ./χλμ από 100 γρ./χλμ.

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, τα οχήματα που θα κληθούν να πληρώσουν για πρώτη φορά τέλη, θα επιβαρυνθούν με περίπου 90 λεπτά του ευρώ ανά γραμμάριο εκπομπής.

- Στα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 01/11/2010, των οποίων σήμερα οι ιδιοκτήτες πληρώνουν τέλη με βάση τους ρύπους. Σε αυτά αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις στα ποσά των τελών ανά γραμμάριο οι οποίες υπολογίζονται ότι θα κυμαίνονται από 10 έως 30 λεπτά του ευρώ. Έτσι, υπολογίζεται ότι για τα Ι.Χ. που πρωτοκυκλοφόρησαν από την 1η/11/2010 έως και σήμερα, θα αυξηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από 0,08 έως 0,32 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα.

- Τέλος, στα ΙΧ που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από την 1η/1/2006 έως τις 31/10/2010 και είναι άνω των 1.400 κυβικών τα τέλη σχεδιάζεται να μειωθούν κατά 10 έως 40 ευρώ ανάλογα με το ύψος του κυβισμού. Υπολογίζεται ότι για τα παλαιότερα Ι.Χ. θα υπάρχουν μειώσεις από 10 έως 130 ευρώ.

Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι

Όπως προκύπτει από τις αλλαγές που προωθεί στα τέλη κυκλοφορίας το υπουργείο Οικονομικών, μεγάλοι χαμένοι αποδεικνύονται όσοι απέκτησαν Ι.Χ. μετά το 2006 και έως το 2010, καθώς για αυτοκίνητα άνω των 1.400 κυβικών έρχονται αυξήσεις της τάξης των 10 - 40 ευρώ.

Στον αντίποδα, για τα Ι.Χ. παλαιότητας, προβλέπονται μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας από 10 έως και 130 ευρώ.

Ποια οχήματα εξαιρούνται σήμερα από τα τέλη κυκλοφορίας

Μέχρι σήμερα, τα αυτοκίνητα με ταξινόμηση από 1/11/2010 και μετά, επιβαρύνονται με τέλη αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα:

zougla.gr

Προεκλογικά ο Αλέξης Τσίπρας υποστήριζε πώς όταν καθίσει στην καρέκλα της εξουσίας θα ευνοήσει τους Έλληνες αγρότες.

Έλεγε λοιπόν πώς θα μειώσει το αφορολόγητο όριο στις 12.000 ευρώ με παράλληλη αύξηση ποσοστό φορολόγησης για εκείνους που λαμβάνουν μεγάλες ενισχύσεις και πώς θα ισχύει η προκαταβολή φόρου στο 50% και όχι 100%.

Ξέχασε μάλλον να πει στην ελληνική αγροτιά πως θα βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη, καθώς θα κληθεί να αντιμετωπίσει αυξήσεις στα τιμολόγια του νερού τον Ιούλιο του 2016.

Οι αυξήσεις στο τιμολόγιο του νερού θα φέρουν, με την μορφή ντόμινο, άνοδο των τιμών σε όλα τα αγροτικά προϊόντα που καταναλώνει καθημερινά η ελληνική οικογένεια.

Η ελληνική κυβέρνηση, λοιπόν, έχει την υποχρέωση, αφού είναι προαπαιτούμενο, το αργότερο μέχρι τον Ιούνιο του 2016 να θέσει ένα αυστηρό πλαίσιο κοστολόγησης και έλεγχου των τιμών του οικιακού, αγροτικού αλλά βιομηχανικού νερού.

Επίσης, θα πρέπει να κάνει πράξη όλες εκείνες τις αναγκαίες δράσεις, για την πλήρη εφαρμογή του κανονιστικού πλαισίου ως προς τις εταιρείες ύδρευσης ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ αλλά και να ληφθούν ανεξάρτητες ρυθμιστικές αποφάσεις.

Το γεγονός αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι τιμές πώλησης του νερού να αυξηθούν, ύστερα από πολιτική απόφαση. Όπως εκτιμάται οι αυξήσεις θα βαρύνουν περισσότερο τους αγρότες, αφού οι δανειστές, όπως υποστηρίζουν, το νερό ύδρευσης στην Ελλάδα χρεώνεται μόλις στο 10%-15% του πραγματικού κόστους, ενώ σύμφωνα με το υπουργείο περιβάλλοντος υπολογίζεται ότι απορροφάται το 80% των υδάτινων πόρων της χώρας.
Αυξήσεις, ωστόσο, θα υπάρξουν και στο τιμολόγιο του οικιακού νερού, αφού βάσει μελετών για τα σχέδια διαχείρισης υδάτων που ήδη έχει πραγματοποιηθεί από το Ειδική Γραμματεία Υδάτων, το νερό για οικιακή χρήση χρεώνεται σε ποσοστό 30%- 40% φθηνότερα του πραγματικού κόστους.

newsbomb.gr

Αύριο, κατά πάσα πιθανότητα, θα ανακοινωθούν από την κυβέρνηση οι αποφάσεις της για τις αλλαγές στον τρόπο χορήγησης του επιδόματος θέρμανσης ενώ δεν αποκλείεται να δημοσιοποιηθούν και οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας των ΙΧ αυτοκινήτων και άλλων οχημάτων.

Παράλληλα, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι συζητήσεις για την αντικατάσταση του ΦΠΑ 23% στην εκπαίδευση από την αύξηση του φόρου στο τυχερό παιγνίδι ΚΙΝΟ του ΟΠΑΠ. Το μέτρο αυτό που φαίνεται να προκρίνεται ως ισοδύναμο του ΦΠΑ 23% στην εκπαίδευση αναμένεται να συζητηθεί εκ νέου σήμερα μαζί με τις υπόλοιπες εκκρεμότητες στα προαπαιτούμενα σε τηλεδιάσκεψη του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης με τους Θεσμούς.

Στόχος της κυβέρνησης είναι μέσα το επόμενο τριήμερο να έχουν λήξει οι εκκρεμότητες αυτές προκειμένου στο Eurogroup της προσεχούς Δευτέρας να εξασφαλισθεί η έγκριση για τη χορήγηση της πρώτης δόσης των 2 δισ. ευρώ προς η χώρα μας από τον ESM Σε ότι αφορά την αύξηση του φόρου στο ΚΙΝΟ εκτιμάται ότι μπορεί να αποδώσει έσοδα 500 εκατομμύρια ευρώ υπερκαλύπτοντας αυτά από τον ΦΠΑ 23% στην εκπαίδευση. Σημειώνεται από τον ΦΠΑ στην εκπαίδευση σε ετήσια βάση προσδοκούνταν έσοδα περί τα 300 εκατ. ευρώ. Για το επίδομα θέρμανσης οι αποφάσεις φαίνεται να έχουν "κλειδώσει".

Το ποσό της επιδότησης πρόκειται σύμφωνα με τις πληροφορίες να μειωθεί στα 25 λεπτά το λίτρο έναντι 35 λεπτών πέρυσι και να γίνουν αυστηρότερα τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια με βάση τα οποία καταβάλλεται στα νοικοκυριά. Με τις αλλαγές αυτές η ετήσια δαπάνη για την καταβολή του επιδόματος θέρμανσης προβλέπεται ότι θα περιορισθεί στα 105 εκατ. ευρώ από 210 εκατ. ευρώ πέρυσι.

Σε κάθε περίπτωση πάντως τα επιδοτούμενα νοικοκυριά θα προμηθεύονται πετρέλαιο θέρμανσης σε επίπεδα κάτω των 60 λεπτών το λίτρο. Σε ότι αφορά τα τέλη κυκλοφορίας ΙΧ οι αλλαγές θα αφορούν σύμφωνα με πληροφορίες στη μείωση των επιβαρύνσεων για παλαιά αυτοκίνητα άνω της 10 ετίας σε ποσοστό γύρω στο 15% ενώ θα υπάρξουν αυξήσεις τελών για τα ΙΧ αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά μετά τον Οκτώβριο του 2010. Τα αυτοκίνητα αυτά είτε πλήρωναν μηδενικά τέλη οπότε θα επιβαρυνθούν για πρώτη φορά με τέλος είτε θα αυξηθούν τα τέλη που ήδη πλήρωναν και ήταν ιδιαίτερα χαμηλά.

www.dikaiologitika.gr