Συνδυάζοντας τα δεδομένα που συγκέντρωσε από 600 εργαζόμενους με προϋπηρεσία λιγότερη από τρία έτη, η ιστοσελίδα Emoulment.com δημιούργησε μια αναλυτική λίστα με τις αποδοχές εταιρειών.

Η έρευνα αφορούσε όλων των ειδών τις θέσεις εργασίας, και σύμφωνα με τα αποτελέσματα αυτές είναι οι εταιρείες που δίνουν τα περισσότερα χρήματα ή επιπλέον αποδοχές σε είδος.

1. AMAZON
Το προσωπικό της Amazon είναι το πιο καλοπληρωμένο, καθώς ο μέσος όρος των ετήσιων αποδοχών φτάνει τα 109.000 δολάρια με 22.000 επιπλέον δολάρια μπόνους. Όμως η εταιρεία διατηρεί μια φήμη κακομεταχείρισης και σκληρής αντιμετώπισης των εργαζομένων της κυρίως στις αποθήκες.

2. APPLE
Αποτελεί τη μόνη εταιρεία μαζί με την Amazon που προσφέρει εξαψήφιες αποδοχές στους νέους εργαζόμενους, ήτοι 104.000 δολάρια το χρόνο. Μαζί με το μέσο μπόνους των 16.000 δολαρίων, οι συνολικές ετήσιες αποδοχές φτάνουν τα 120.000 δολάρια. Όχι κι άσχημα.

3. GOOGLE
Βρίσκεται ψηλά στις περισσότερες λίστες με τους πιο καλοπληρωμένους εργαζόμενους καθώς προσφέρει εξαιρετικά καλούς μισθούς αλλά και πολλές άλλες παροχές σε δώρα και υπηρεσίες. Όμως δεν βρίσκεται στην κορυφή των μεγαλύτερων μισθών. Ένας νέος που θα ξεκινήσει να εργάζεται στην Google θα αμείβεται ετησίως με 86.000 δολάρια, ενώ τα μπόνους φτάνουν περίπου τα 20.000 δολάρια.

4. CISCO SYSTEMS
Ακόμη μια αμερικάνικη εταιρεία με γενναίους μισθούς στους νέους εργαζόμενους. Ο μέσος μισθός φτάνει τα 67.000 δολάρια το χρόνο, και τα μπόνους τα 1.000 δολάρια.

5. ORACLE
Η εταιρεία του Λάρι Έλισον είναι γνωστή για τους μεγάλους της μισθούς αλλά όχι και για τα γενναία μπόνους στους νέους εργαζόμενους. Ο μέσος μισθός φτάνει τα 67.000 δολάρια ετησίως, ενώ δεν προβλέπεται κανένα έξτρα μπόνους στην αρχή.

6. MICROSOFT
Ο τεχνολογικός κολοσσός δίνει ένα εξαιρετικά μεγάλο ποσό σε όσους νέους ξεκινούν να εργάζονται εκεί. Ο μέσος μισθός σε ετήσια βάση είναι στα 58.000 δολάρια, ενώ τα μπόνους είναι περίπου 9.000 δολάρια.

7. TELEFONICA
Η ισπανική εταιρεία τηλεπικοινωνιών είναι η πρώτη μη αμερικανική στη σχετική λίστα. Ο μέσος μισθός των νέων εργαζόμενων φτάνει περίπου τα 45.000 δολάρια, ενώ τα μπόνους είναι στα 4.000 δολάρια.

8-9. ORANGE ΚΑΙ IBM
Καμία από τις δύο εταιρείες δεν δίνει μπόνους στους νέους εργαζόμενους, ενώ ο μέσος μισθός ενός καινούριου υπαλλήλου φτάνει περίπου τα 54.000 δολάρια ετησίως.

Δύο νέοι Ελληνες, που έχουν κάνει μεταπτυχιακό στο Λονδίνο και εργάζονται σε δύο παγκόσμιους κολοσσούς, την Amazon και την Google, αποφασίζουν να γυρίσουν στην Ελλάδα της συνεχιζόμενης ύφεσης, με στόχο να εφαρμόσουν μια καινοτόμο ιδέα που είχαν και εντέλει να ανοίξουν τη δική τους επιχείρηση.

Το σενάριο αυτό είτε είναι προϊόν μυθοπλασίας είτε αποτελεί ένα πραγματικό success story σε μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο για την ελληνική οικονομία και ιδιαίτερα για τη νεανική επιχειρηματικότητα. Στην περίπτωση του Βασίλη Παπαποστόλου και του Γιάννη Κουτράκου αποδεικνύεται ότι μπορεί να είναι success story.

Οι δύο νέοι, έχοντας τελειώσει τις προπτυχιακές σπουδές τους στα τμήματα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας ο πρώτος και Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων ο δεύτερος, αποφάσισαν να ακολουθήσουν τον ασφαλή δρόμο της Αγγλίας για τις μεταπτυχιακές σπουδές τους. Η φιλία τους ξεκίνησε στο Λονδίνο και πλέον έχει εξελιχθεί σε επαγγελματική σχέση. Καρπός της, το πρωτοποριακό gourmetdelivery.gr, η πρώτη οnline υπηρεσία διανομής επιλεγμένων, ποιοτικών πιάτων και γλυκών στην Αθήνα. Η ιδέα γεννήθηκε όταν οι δύο φίλοι παρατήρησαν ότι, παρόλο που έχει αυξηθεί η δημιουργικότητα στον κλάδο της εστίασης, στον τομέα του delivery η ποιότητα έχει πέσει. Ετσι, αποφάσισαν μέσω της εταιρείας delivery που ίδρυσαν να προσφέρουν ένα καλύτερο προϊόν στον χώρο εργασίας με προσιτή τιμή. Το gourmetdelivery.gr κερδίζει συνεχώς έδαφος στο επίπεδο τόσο των πελατών όσο και των συνεργαζόμενων εστιατορίων και ζαχαροπλαστείων.

Η αύξηση των χρηστών, όπως αναφέρουν οι δημιουργοί της υπηρεσίας, οφείλεται αφενός στον πλουραλισμό των επιλογών -μέχρι στιγμής περιλαμβάνονται εστιατόρια με κουζίνες πολλών ειδών (χορτοφαγική, γαλλική κουζίνα, burgers κ.λπ.)- και αφετέρου στη στόχευση του κοινού. Οπως λέει χαρακτηριστικά ο Γιάννης Κουτράκος μιλώντας στα «Π», «εκτός από την εφαρμογή, που είναι διαθέσιμη και για Android smartphones, αλλά και στο AppStore, μπορεί κανείς να παραγγείλει είτε μέσω της ιστοσελίδας είτε μέσω τηλεφώνου». Η «ποικιλία» αυτή στην εξυπηρέτηση φαίνεται και στα ποιοτικά στοιχεία της εφαρμογής, αφού, όπως λέει ο Βασίλης Παπαποστόλου, «εκτός από τους χρήστες νέων ηλικιών, υπάρχουν πολλοί ανάμεσα στα 30 και τα 50».

Η ΚΡΙΣΗ

Οταν η κουβέντα πηγαίνει στην κατάσταση που επικρατεί στην Ελλάδα, ο Γιάννης και ο Βασίλης δείχνουν να μην επηρεάζονται από τη γενικότερη απαισιοδοξία που επικρατεί. «Η επιχειρηματικότητα είναι ένας τρόπος διαφυγής από την κατάσταση που δημιουργεί η κρίση», αναφέρει με νόημα ο Γιάννης, κάνοντας ειδική αναφορά στο γεγονός ότι οι μισθοί δεν ανταποκρίνονται τις περισσότερες φορές σε όσα θα ήθελαν οι εργαζόμενοι. Η άποψη του Βασίλη είναι ότι «δεν υπάρχει λόγος να σταματήσει κάποιος να δημιουργεί εξαιτίας της κρίσης, ενώ δεν είναι κακή εποχή για να ξεκινήσει κανείς». Κοινό σημείο των δύο φίλων και συνεργατών είναι η δυσκολία που υπάρχει λόγω του περιορισμού στην κίνηση κεφαλαίων μέσω των τραπεζών. Αυτό είναι και το σοβαρότερο πρόβλημα που εντοπίζουν στην καθημερινότητα της επιχείρησής τους. Αναφερόμενος στις διαδικασίες για την ίδρυση μιας νεοφυούς επιχείρησης, ο Γιάννης λέει χαρακτηριστικά: «Δεν είναι κάτι αξεπέραστο. Τα πράγματα έχουν βελτιωθεί αρκετά σε σχέση με το παρελθόν», με τον Βασίλη να χαρακτηρίζει τις διαδικασίες «επίπονες», αλλά όχι αργές. Παράλληλα, όπως λένε, δεν υπάρχει πρόβλημα με τη φορολογία και το μοναδικό τους παράπονο είναι ότι η υπηρεσία «Μίας στάσης» για την ίδρυση μιας επιχείρησης έχει μείνει στα λόγια και μόνο, αφού στη δική τους περίπτωση χρειάστηκαν τρεις ημέρες, τονίζοντας ωστόσο ότι, ακόμα και έτσι, τα πράγματα είναι καλύτερα από ό,τι πριν, καθώς δεν υπάρχει πολλή γραφειοκρατία.

“Να χτίσουμε στον τόπο μας”

Στο ερώτημα γιατί δύο νέοι που δουλεύουν σε δύο τόσο μεγάλες εταιρείες, όπως η Amazon και η Google, επιλέγουν να αφήσουν τις δουλειές τους και να επιστρέψουν στην Ελλάδα, η απάντηση του Γιάννη και του Βασίλη είναι κοινή: «Θέλαμε να χτίσουμε κάτι εδώ. Δεν έχουμε κάτι να χάσουμε». Ο Βασίλης, από τη μία πλευρά, ο οποίος εργαζόταν στο Τμήμα Διαφήμισης της Amazon στο Λουξεμβούργο, λέει: «Αν δεν το κάνουμε εμείς, που έχουμε τις τεχνικές γνώσεις και την εμπειρία από το εξωτερικό, ποιος θα το κάνει;». Ο Γιάννης, από την άλλη, ο οποίος εργαζόταν στο Τμήμα Μάρκετινγκ της Google της Μεγάλης Βρετανίας, υπεραμύνεται της επιλογής του να επιστρέψει στην Ελλάδα μαζί με τον φίλο και συνέταιρό του πλέον. «Αν κάποιοι οφείλουμε να προσπαθήσουμε να κάνουμε κάτι είναι όσοι είχαμε την τύχη να πάμε στο εξωτερικό και αξιωθήκαμε να αποκτήσουμε εμπειρία εκεί». Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά, είναι ένα είδος ανταπόδοσης και επανεπένδυσης στην Ελλάδα.

thetoc.gr

Ο κολοσσός του ηλεκτρονικού εμπορίου επιδιώκει σταδιακά να βασίζεται λιγότερο σε παραδοσιακούς μεταφορείς. Η Air Transport Services θα συνδράμει ένα εναέριο δίκτυο που θα εξυπηρετεί Αμερικανούς πελάτες της Amazon.

Το Air Transport Services Group ανακοίνωσε σήμερα πως έφτασε σε συμφωνία με την μονάδα Amazon Fulfillment Services του κολοσσού στο ηλεκτρονικό εμπόριο, για τη λειτουργία ενός εναέριου δικτύου που θα εξυπηρετεί τους πελάτες της Amazon στις Ηνωμένες Πολιτείες.

«Από το περασμένο καλοκαίρι, εργαζόμαστε με την Amazon για να δείξουμε πως ένα αφοσιωμένο, πλήρως προσαρμοσμένο εναέριο δίκτυο μπορεί να αποτελέσει ισχυρή ενίσχυση στις υπάρχουσες πηγές μεταφοράς και διανομής», ανέφερε σύμφωνα με το MarketWatch ο CΕΟ της Air Transport Services, Joe Hete.

Η συμφωνία περιλαμβάνει την ενοικίαση 20 φορτηγών αεροσκαφών Boeing 767 στην Amazon, το χειρισμό των σκαφών και υπηρεσίες logistics. Επιπλέον, η Amazon πρόκειται να αγοράσει μέχρι και το 19,9% των μετοχών της Air Transport Services στα 9,73 δολάρια ανά μετοχή, μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.

Η Amazon βρισκόταν πέρυσι σε διαπραγματεύσεις με αεροπορικές εταιρίες μεταφοράς φορτίων, στην προσπάθεια σταδιακά να βασίζεται λιγότερο σε παραδοσιακούς μεταφορείς.

thetoc.gr

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Ford σχεδιάζει ένα σύστημα με το οποίο τα οχήματά της θα επικοινωνούν με τα σπίτια που είναι συνδεδεμένα στο Διαδίκτυο, χάρη σε μια συνεργασία με την Amazon, τον κολοσσό του ηλεκτρονικού εμπορίου, αλλά και ένα ακόμη, με το οποίο τα αυτοκίνητά της θα επικοινωνούν με μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

«Οι ερευνητές της Ford αναπτύσσουν μέσα για να συνδέσουν τα σπίτια με τα αυτοκίνητα» ανέφερε ο επικεφαλής της εταιρείας, Μαρκ Φιλντς, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε στο Λας Βέγκας όπου λαμβάνει χώρα το σαλόνι ηλεκτρονικών CES (Consumer Electronics Show). «Ανακοινώνουμε ότι συνεργαζόμαστε με την Amazon για να συνδέσουμε τα αυτοκίνητά μας με την Alexa (φωνητική βοήθεια) και τον κόμβο Echo για τα συνδεδεμένα σπίτια».

Το Echo είναι μια ηλεκτρονική συσκευή, ένας μαύρος κύλινδρος που διαθέτει ένα ηχείο και μια "εικονική προσωπική βοηθό", την Alexa, η οποία μπορεί να απαντά σε ερωτήσεις για τον καιρό ή για τις τελευταίες ειδήσεις και ταυτόχρονα μπορεί να ελέγχει συνδεδεμένες οικιακές συσκευές.

Η Amazon λάνσαρε το σύστημα αυτό τον Νοέμβριο του 2014, αρχικά σε περιορισμένο αριθμό επιλεγμένων πελατών της κατόπιν πρόκλησης. Αν και δεν αποκαλύφθηκαν στοιχεία των αρχικών πωλήσεων, η υποδοχή του φαίνεται ότι ήταν αρκετά θετική, ώστε η εταιρεία να το διαθέσει και στο ευρύτερο κοινό από τον Ιούνιο του 2015.

Ο Μαρκ Φιλντς και ο αντιπρόεδρος της Amazon Γκρεγκ Χαρτ εξήγησαν ότι η συνεργασία των δύο εταιρειών θα επιτρέψει τη χρήση του Echo και της Alexa για να επικοινωνεί κανείς με το αυτοκίνητό του από το σπίτι του, για παράδειγμα για να θέτει τη μηχανή σε λειτουργία, να το ξεκλειδώνει από απόσταση, να ελέγχει την ποσότητα του καυσίμου στο ντεπόζιτο ή την κατάσταση της μπαταρίας. Η επικοινωνία θα είναι και αντίστροφη: από το αυτοκίνητο θα μπορεί κανείς να σβήνει τα φώτα του σπιτιού ή να ανοίγει την πόρτα του γκαράζ του.

Αυτή η λειτουργική δυνατότητα θα είναι διαθέσιμη "αργότερα φέτος" για τους ιδιοκτήτες των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα Sync. Σήμερα κυκλοφορούν 15 εκατομμύρια τέτοια αυτοκίνητα και ο αριθμός τους αναμένεται να αυξηθεί στα 43 εκατομμύρια μέχρι το 2020, σημείωσε ο Φιλντς.

Η Ford θέλει επίσης να συνδέσει τα αυτοκίνητά της με μη επανδρωμένα μικρά αεροσκάφη και για αυτό συνεργάζεται με την εταιρεία DJI, στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού για κατασκευαστές. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα σύστημα με το οποίο αυτοκίνητα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα ανταλλάσσουν πληροφορίες, για παράδειγμα για να ελέγχουν ζώνες που έχουν πληγεί από φυσικές καταστροφές και να επιταχύνεται έτσι η αποστολή βοήθειας.

Το σύστημα αυτό προορίζεται για τα Ηνωμένα Έθνη, ώστε οι εργαζόμενοί τους να ελέγχουν και να επιτηρούν περιοχές όπου έχουν σημειωθεί φυσικές καταστροφές, διευκρίνισε η Ford. Το έπαθλο για τον νικητή θα είναι 100.000 δολάρια.

Οι ΗΠΑ παραμένουν η μοναδική υπερδύναμη στα παγκόσμια χρηματιστήρια, με τις αμερικανικές εταιρείες να έχουν τη μερίδα του λέοντος σε χρηματιστηριακή αξία.

Γερμανική παρουσίαΕίναι η πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1970, που οι αμερικανικές επιχειρήσεις κυριαρχούν σε παγκόσμιο επίπεδο σε αυτό τον βαθμό και το οφείλουν κυρίως στους διαδικτυακούς κολοσσούς, οι οποίοι μονοπωλούν τις πρώτες θέσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι η χρηματιστηριακή αξία της Apple, για παράδειγμα, που καταλαμβάνει την πρώτη θέση στην κατάταξη με 549 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τη γερμανική οικονομική εφημερίδα «Handelsblatt», είναι μεγαλύτερη από την οικονομία εύρωστων χωρών, όπως η Σουηδία ή η Νορβηγία. Συνολικά, άλλωστε, όπως αναφέρει μελέτη της Ernst&Young, η αξία των 100 μεγαλύτερων εταιρειών του κόσμου φτάνει σε δυσθεώρητα ύψη και συγκεκριμένα υπολογίζεται στα 15,8 τρισ. δολάρια.

Οι δέκα μεγαλύτερες επιχειρήσεις προέρχονται όλες από την άλλη όχθη του Ατλαντικού, και από τις 100 πολυτιμότερες, οι 54 είναι αμερικανικές. Τον... χορό ανοίγουν η Apple και η ανταγωνίστριά της, Alphabet, η μητρική εταιρεία της Google, και ακολουθούν η Microsoft, η Hathaway και η Exxon. Η Γηραιά Ηπειρος εκπροσωπείται με μόλις 26 εταιρείες, ενώ η Γερμανία, η οικονομική «ατμομηχανή» της Ευρώπης, εμφανίζεται για πρώτη φορά μόλις στη θέση 66. Πρόκειται για τον φαρμακευτικό κολοσσό Bayer, που έχει αξία 94 δισ. ευρώ. Μετά το σκάνδαλο με τη χειραγώγηση των εκπομπών ρύπων, η Volkswagen, που κατάφερνε πάντοτε να πλασαριστεί σε καλή θέση, εξαφανίστηκε από τη λίστα των 100 εταιρειών.

Το Facebook του Μαρκ Ζούκερμπεργκ, με 1,44 δισ. χρήστες, αποτιμάται στο Χρηματιστήριο σε 271 δισ. ευρώ

Οι σημαντικότερες εταιρείες της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης παραμένουν παραδοσιακές επιχειρήσεις, φαρμακοβιομηχανίες, κατασκευαστές αυτοκινήτων και τράπεζες, δηλαδή κλάδοι οι οποίοι παγκοσμίως μένουν πίσω σε εξέλιξη λόγω έλλειψης καινοτομίας. Αντιθέτως, οι διαδικτυακές επιχειρήσεις που εδρεύουν στις ΗΠΑ είναι καινοτόμες, ταχύτατα αναπτυσσόμενες και δεν διστάζουν να οργανωθούν μεταξύ τους -παρότι είναι ανταγωνιστές- για να αυξήσουν τα κέρδη και την αξία τους, ακόμη και να διεισδύσουν σε άλλους, παραδοσιακούς κλάδους. Μια είδηση που πέρασε σχετικά στα ψιλά ήταν η συνεργασία τον περασμένο Νοέμβριο των 5 μεγαλύτερων διαδικτυακών επιχειρήσεων των ΗΠΑ -Apple, Αmazon, Google, Paypal και Intuit- για να συστήσουν μια ομάδα άσκησης πολιτικής πίεσης στην Ουάσιγκτον, που θα προωθεί σημαντικές αλλαγές στον χρηματοπιστωτικό κλάδο.

Πιέσεις

Στην τέταρτη θέση της λίστας με τις μεγαλύτερες παγκοσμίως εταιρείες βρίσκεται η Berkshire Hathaway του επενδυτή Γουόρεν ΜπάφετΗ ομάδα με την επωνυμία «Financial Innovation Now» (οικονομική καινοτομία τώρα), έχει ως στόχο να πιέσει προς όφελός της τον πολιτικό διάλογο σε ζητήματα όπως οι online πληρωμές και τα δάνεια, η προστασία από τη διαδικτυακή απάτη και η ασφάλεια των οικονομικών συναλλαγών μέσω Ιντερνετ. Αυτό σημαίνει ότι προετοιμάζουν το έδαφος για να αποσπάσουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς από τις συμβατικές τράπεζες και να αποκτήσουν οι ίδιες τον έλεγχο σημαντικού τμήματος αυτού του τομέα. Αυτή η εξέλιξη θα καταστήσει τις διαδικτυακές επιχειρήσεις ακόμη πιο ισχυρές.

Υπάρχουν, βέβαια, και κακά νέα για τις αμερικανικές επιχειρήσεις. Το 2015 οι μεγάλες επιχειρήσεις που χρεοκόπησαν σε όλο τον κόσμο επειδή δεν μπορούσαν να εξυπηρετήσουν τα χρέη τους ανέρχονται σε 111 - ο υψηλότερος αριθμός από το «μαύρο» 2009, οπότε είχαν βάλει λουκέτο 242 εταιρείες, αδυνατώντας να αντεπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους. Εξ αυτών, το 60% προέρχονται από τις ΗΠΑ, πολύ περισσότερες δηλαδή από οποιαδήποτε άλλη περιοχή του πλανήτη.

Η Amazon του Τζεφ Μπέζος καταλαμβάνει την έκτη θέση με αξία 283 δισ. ευρώ

Λίστα
Η χρυσή δεκάδα

• 1η θέση: Apple, η κατασκευάστρια των iPhone, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 549 δισ. ευρώ.

• 2η θέση: Alphabet, ΗΠΑ, η μητρική εταιρεία της Google. Χρηματιστηριακή αξία: 474 δισ. ευρώ.

• 3η θέση: ο γίγαντας του λογισμικού Microsoft, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 405 δισ. ευρώ.

• 4η θέση: Berkshire Hathaway, η επενδυτική εταιρεία του Γουόρεν Μπάφετ, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 301 δισ. ευρώ.

• 5η θέση: ο ενεργειακός κολοσσός Exxon, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 301 δισ. ευρώ.

• 6η θέση: Amazon, η εταιρεία του Τζεφ Μπέζος, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 283 δισ. ευρώ.

• 7η θέση: το Facebook του Μαρκ Ζούκερμπεργκ, με 1,44 δισ. χρήστες, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 271 δισ. ευρώ.

• 8η θέση: General Electric, πολυεθνική με διείσδυση σε διάφορους κλάδους, που ιδρύθηκε το 1890 από τον εφευρέτη Τόμας Εντισον, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 265 δισ. ευρώ.

• 9η θέση: Η βιομηχανία φαρμάκων και καλλυντικών Johnson & Johnson, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 262 δισ. ευρώ.

• 10η θέση: Η μεγάλη τράπεζα Wells Fargo, ΗΠΑ. Χρηματιστηριακή αξία: 255 δισ. ευρώ.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot