Δυσλειτουργίες και προβλήματα στα check in πτήσεων της Ryanair σε όλη την Ευρώπη προκάλεσαν τη δυσαρέσκεια δεκάδων επιβατών που διαμαρτυρήθηκαν στα social media.

Απίστευτη ταλαιπωρία σημειώθηκε για δεκάδες επιβάτες της αεροπορικής Ryanair.

Σύμφωνα με τη βρετανική Sun, η μεγάλη δυσλειτουργία των συστημάτων, στα οποία δεν κατόρθωσαν οι επιβάτες να κάνουν check in, οδήγησε δεκάδες ταξιδιώτες να κάνουν δημόσια παράπονα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

 

3.png

 

Σύμφωνα με καταγγελία, αεροσκάφος έμεινε στο έδαφος για 90 λεπτά σήμερα το πρωί στο Στάνστεντ της Μεγάλης Βρετανίας, καθώς οι επιβάτες ανέφεραν ότι υπήρξε «αποτυχία σε ολόκληρη τη χώρα».

Επιβάτης είπε στην Mirror ότι είχε «κολλήσει» στο διάδρομο του Στάνστεντ που περιμένει να πετάξει εδώ και μιάμιση ώρα.

Η Ryanair δεν έχει ακόμη σχολιάσει τις καθυστερήσεις.sputniknews.gr/

Έως το τέλος Ιανουαρίου 2017 η Fraport Greece θα παραλάβει και τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια και θα καταβάλει συνολική αμοιβή ύψους 1,234 δισ. ευρώ, υλοποιώντας μια από τις μεγαλύτερες παραχωρήσεις στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το κοινό σχήμα του ομίλου Κοπελούζου και της Fraport θα αναλάβει τη διαχείριση των 14 περιφερειακών αερολιμένων πριν από την εκπνοή του πρώτου μήνα του νέου χρόνου, υλοποιώντας, σε πρώτη φάση, μεγάλης έκτασης έργα ανακαινίσεων και επεκτάσεων.

Ήδη η Fraport Greece, η θυγατρική στην Ελλάδα που συνέστησε ο γερμανικός όμιλος Fraport, που κοινοπρακτικά με την εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου Slentel θα αναλάβει την εκμετάλλευση για 40 χρόνια των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, έχει πραγματοποιήσει το 1/3 των προσλήψεων. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Fraport Greece έχει προχωρήσει στην πρόσληψη τουλάχιστον 90 ατόμων όλων των ειδικοτήτων με σκοπό τη στελέχωση των νέων κεντρικών γραφείων της στην Αθήνα. Επίσης, έχει προχωρήσει στην πρόσληψη και των 14 διευθυντών στα αεροδρόμια, αλλά και 70 ατόμων στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, ενώ προγραμματίζεται από τον Δεκέμβριο να ξεκινήσει η εκπαίδευσή τους. Ενδεικτικό της μεγάλης ζήτησης για απασχόληση είναι το γεγονός ότι στη μηχανή αναζήτησης της Google είναι προεπιλεγμένη η καταχώρηση «Fraport Greece jobs».

Ο συνολικός αριθμός των έμμεσων και άμεσων προσλήψεων τοποθετείται σε 18.000 και αναμένεται να ολοκληρωθούν σταδιακά, στις αρχές του καλοκαιριού. Οι προσλήψεις αφορούν κάθε είδους προσωπικό και εξειδίκευση, από διευθυντικό έως διοικητικό και τεχνικό όλων των επιπέδων, για να εξασφαλιστεί η δυνατότητα απρόσκοπτης λειτουργίας των αεροδρομίων σε εικοσιτετράωρη βάση. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, συστήνει ομάδες άμεσης επέμβασης από τεχνικούς και μηχανικούς.

23 εκατ. επιβάτες

Στον ιδιαίτερα ανταγωνιστικό διεθνή κλάδο του τουρισμού, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια αποτελούν μία πύλη ζωτικής σημασίας σε έναν από τους πιο σημαντικούς κλάδους της χώρας. Τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας περιλαμβάνουν 3 πύλες στην κύρια χώρα (Θεσσαλονίκη, Άκτιον, Καβάλα) και 11 αεροδρόμια στα νησιά (Χανιά, Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Κως, Μύκονος, Μυτιλήνη, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος και Ζάκυνθος).

Όλα αυτά τα αεροδρόμια υποδέχτηκαν συνολικά περισσότερους από 23 εκατ. επιβάτες μέσα στο 2015 συνολικά (ετήσια αύξηση 6%), με το 73% αυτών των επιβατών να αποτελούν διεθνείς ταξιδιώτες.

Αναβάθμιση

Το πρώτο κύμα των έργων εκσυγχρονισμού, ύψους 330 εκατ. ευρώ, μέχρι το 2020 (οι επενδύσεις στη διάρκεια της παραχώρησης θα ξεπεράσουν το 1 δισ.), αναμένεται να ξεκινήσει εντός του α’ τριμήνου του 2017. Έξι τουλάχιστον αεροδρόμια φαίνεται να παίρνουν προτεραιότητα στο πλάνο της Fraport (Xανιά, Mύκονος, Σαντορίνη, Pόδος, Kέρκυρα και Kως), έτσι ώστε η «επιχείρηση αρχικής αναβάθμισης» να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν. Σε όλα απαιτούνται σύνθετες παρεμβάσεις, από την επέκταση των κτηρίων των αεροσταθμών και τον εξοπλισμό με σύγχρονα συστήματα ασφάλειας πτήσεων και εξυπηρέτησης επιβατών, μέχρι (σε ορισμένα) εργασίες αποκατάστασης και των διαδρόμων προσαπογείωσης.

Αυτό δεν σημαίνει ότι τα υπόλοιπα αεροδρόμια θα μείνουν πίσω, καθώς τα πλάνα και για τα 14 εκπονούνται παράλληλα. Υπάρχει, ωστόσο, μια ιεράρχηση που ανταποκρίνεται περισσότερο στην ανάγκη στήριξης βασικών «πυλών» εισόδου του τουριστικού ρεύματος. Τέλος, ξεχωριστή περίπτωση είναι το αεροδρόμιο Μακεδονία, όπου προγραμματίζονται τρεις φάσεις επέκτασης του αεροσταθμού.

Με ξένες αεροπορικές

Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται ο πρώτος γύρος συζητήσεων της Fraport Greece με ξένες αεροπορικές κρατικές και ιδιωτικές εταιρείες, αλλά και tour operators, στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να ενισχύσει την επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια που παραλαμβάνει στις αρχές του 2017.

Στο πλαίσιο αυτό στελέχη της εταιρείας βρέθηκαν στην Ατλάντα των ΗΠΑ στο 139ο IATA Slot Conference, διεθνές συνέδριο της βιομηχανίας μεταφορών, όπου σύμφωνα με πληροφορίες υπήρξε μεγάλο ενδιαφέρον από αεροπορικές εταιρείες να επενδύσουν στην αγορά της Ελλάδας και να επωφεληθούν από τις αυξημένες τουριστικές ροές.

naftemporiki.gr

Τα εστιατόρια του αεροδρομίου Gatwick στην Αγγλία ανανέωσαν για ένα μήνα τα μενού τους με γεύματα πλούσια σε ορμόνες που φτιάχνουν τη διάθεση, όπως σεροτονίνη και ντοπαμίνη.

Τα happy meals φαίνεται πως παίρνουν μια πιο κυριολεκτική έννοια στο αεροδρόμιο του Gatwick, με σκοπό να διώξουν το άγχος της πτήσης από τους επιβάτες των αεροπλάνων. Όπως είναι γνωστό, μετά το τσεκ-ιν, το άγχος αρχίζει να διακατέχει τους περισσότερους που πρόκειται να πετάξουν, το οποίο γίνεται μεγαλύτερο, όταν υπάρχουν καθυστερήσεις και ουρές. Το αεροδρόμιο Gatwick στο Λονδίνο θέλησε να βοηθήσει την κατάσταση μέσω των γευμάτων ονόματι “happy meals”, τα οποία είναι εμπλουτισμένα με ορμόνες που φτιάχνουν τη διάθεση και διώχνουν το στρες.

Σύμφωνα με το clickatlife.gr τα εστιατόρια που βρίσκονται στο αεροδρόμιο προσάρμοσαν τα μενού τους, στα οποία περιλαμβάνονται πιάτα σχεδιασμένα να βελτιώσουν τη διάθεση των ταξιδιωτών. Το Frankie and Benny’s, για παράδειγμα, έχει προσθέσει σαλάτα με σολομό και κίτρο που υπόσχεται να βελτιώσει την εγκεφαλική λειτουργία, ενώ το Comptoir Libanais προσφέρει σαλάτα fattoush που κρατά τα επίπεδα σακχάρου του αίματος σταθερά.

Το Gatwick συνεργάστηκε με το διατροφολόγο Jo Travers, ο οποίος εξηγώντας το concept είπε ότι υπάρχουν συγκεκριμένες τροφές που βοηθούν τη ροή των «χαρούμενων» χημικών του εγκεφάλου και δύο σημαντικοί παράγοντες είναι και οι νευροδιαβιβαστές σεροτονίνη και ντοπαμίνη, μαζί με τα αμινοξέα τρυπτοφάνη και θειανίνη, που συμβάλλουν στη δημιουργία σεροτονίνης, γνωστή και ως «ορμόνη της χαράς. Χαμηλά επίπεδα αυτών των χημικών μπορεί να προκαλέσουν κούραση, ενώ έλλειψη σε ωμέγα-3 λιπαρά οξέα οδηγεί σε κούραση και εναλλαγές στη διάθεση.

Τα νέα γεύματα βρέθηκαν σε δοκιμαστική περίοδο για 1 μήνα, ενώ υπάρχουν και άλλες καινοτομίες στο πλαίσιο αυτής της νοοτροπίας, όπως κάποια είδη χυμών FlyFit που καταπολεμούν την κούραση και βελτιώνουν τη ροή του αίματος και πωλούνται σε 50 αεροδρόμια.

Γράφοντας το άρθρο, ένιωθα λες κι αναφέρομαι σε μια άλλη εποχή, σε μια άλλη γενιά. Κι όμως, έχουν περάσει μόλις ελάχιστα χρόνια από την «εισβολή» των smartphones στην καθημερινότητά μας και τα πάντα μοιάζουν διαφορετικά.

Είμαι σίγουρος πως ο καθένας μπορεί να εμπλουτίσει την εν λόγω λίστα με ένα σωρό ακόμη πράγματα που έκανε τότε κι έχει πάψει (ίσως και ξεχάσει) να κάνει σήμερα. Ο βασικός στόχος του άρθρου από το neopolies.gr ωστόσο, είναι να αποτελέσει τροφή για σκέψη για όλους μας. Μήπως ήρθε η ώρα να μάθουμε ως 20χρονοι, να πατάμε φρένο που και που; Είναι κι αυτό μέρος της οδήγησης. Από τα σημαντικότερα για την ακρίβεια...

Πηγαίναμε για καφέ χωρίς να κάνουμε check in
0060712001440267264

Πού να ζήσουμε τέτοιες στιγμές σήμερα; Και να ήταν μόνο τα check ins, μικρό το κακό θα λέγαμε. Τυχαίνει να βγαίνουμε έξω με παρέα και να περνά ένα δεκάλεπτο μέχρι να ανταλλάξουμε μια κουβέντα, επειδή τα μούτρα όλων μας είναι κολλημένα στις οθόνες.

Υποφέραμε από πολύ λιγότερες αϋπνίες
0157273001440267264

Πόσες και πόσες έρευνες έχουν αποδείξει πως οι αϋπνίες των νέων ανθρώπων οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στη χρήση των smartphones αμέσως μόλις ξαπλώνουμε στο κρεβάτι. Με Facebook, Instagram, Snapchat (και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο), πού να βρεθεί ύπνος να μας πάρει;

Διαβάζαμε κανονικά περιοδικά και βιβλία
0171278001440267264

Έτσι όπως εξελίσσεται η κατάσταση με τα smartphones και τα tablets, θα ξεχάσουμε την υφή του πραγματικού χαρτιού.

Χανόμασταν στο δρόμο
0185391001440267264

Ακούγεται χαζό αλλά αν γυρίσετε το χρόνο λίγο πίσω, θα θυμηθείτε πως ακόμη κι αυτό είχε την πλάκα του. Μας έλεγαν να πάμε κάπου κι αργούσαμε γιατί χανόμασταν και δεν είχαμε ιδέα που βρισκόμαστε. Πιάναμε κουβέντα με κόσμο μήπως και τσιμπήσουμε κάποια οδηγία και γενικότερα η όλη φάση ήταν σαφέστατα πιο διασκεδαστική από το να μπεις στο Google Maps και να σε καθοδηγήσει μια τύπισσα με σπαστική, μεταλλική φωνή!

Χαλούσαμε όλα μας τα λεφτά σε κάρτες και πακέτα μηνυμάτων
0199063001440267264

Πόσα και πόσα 3ευρα έφευγαν σε καθημερινή βάση για κάρτες κινητού… Έτσι ήταν η ζωή τότε. Φλερτάραμε με sms και εικονομηνύματα σε αντίθεση με σήμερα που όλοι καυλαντίζουν μέσω Facebook, WhatsApp και iMessage.

Αγοράζαμε φωτογραφικές μηχανές
0212919001440267264

Μέχρι που κάποια Samsung, ήρθε ένα πρωί κι όχι μόνο έβγαλε off την κάμερα που αγοράσαμε μόλις πέρσι με τα 4MP, αλλά μας έμαθε και τεχνικά χαρακτηριστικά όπως ταχύτητα κλείστρου και δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο. Χάλια...

Συζητούσαμε στο αυτοκίνητο
0226705001440267264

Ειδικά στις οικογενειακές εκδρομές. Τότε που σκοτωνόμασταν με τα αδέρφια μας στο πίσω κάθισμα για το ποιο CD θα βάλουμε να παίξει. Σήμερα; Ο καθένας είναι χωμένος στο δικό του smartphone και μοιράζει likes σε κάθε γνωστό κι άγνωστο social media...

Παίζαμε ...φιδάκι στην τουαλέτα
0240494001440267264

Όχι μόνο επιμένω αλλά είμαι και κάθετος: Όσα smartphones κι αν βγουν, όσοι προγραμματιστές κι αν προσπαθούν να βγάλουν το επόμενο γαμάτο και viral παιχνίδι, σαν το Φιδάκι του Nokia ...δε θα υπάρξει ποτέ ξανά!

Ανυπομονούσαμε να φτάσουμε σπίτι και να καθίσουμε στον υπολογιστή
0254829001440267264

Όχι μόνο επιμένω αλλά είμαι και κάθετος: Όσα smartphones κι αν βγουν, όσοι προγραμματιστές κι αν προσπαθούν να βγάλουν το επόμενο γαμάτο και viral παιχνίδι, σαν το Φιδάκι του Nokia ...δε θα υπάρξει ποτέ ξανά!

Οι περισσότεροι δε γνωρίζαμε την Apple!
0268462001440267264

Οκ, στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όλοι μπορεί να γνώριζαν τα iMac και τα Macbook. Να δεχτώ πως ακόμη και στην Ελλάδα ορισμένοι μουσικόφιλοι είχαν επαφή με τα iPods. Η αλήθεια όμως είναι, πως αν δεν υπήρχαν smartphones, η Apple θα ήταν μια εντελώς διαφορετική εταιρεία. Ταυτόχρονα, αν δεν υπήρχε Apple, τα smartphones θα ήταν μια εντελώς διαφορετική ιστορία…

#fuckdasamsungfans

Η λεγόμενη νέα μόδα. Εθιστικά τα check in, εθιστικά και τα uploads.

Μήπως ζούμε απλά για την κοινοποίηση και τα likes τελικά; Το σεξ ο έρωτας θέλει χέρια, πόδια μυρωδιές, θέλει τις αισθήσεις μας σε εγρήγορση!

Φτάνεις στο σημείο πρώτα να κοινοποιείς και μετά να σκέφτεσαι. Η δημοσίευση για να δεις τα like, τα σχόλια και την αντίδραση του «κόσμου»σου έρχεται πλέον πριν καν σκεφτείς τι λες εσυ γι αυτό.

Και μετά σκέφτεσαι «μα εγώ…μιλάω και μέσω μηνυμάτων με το αμόρε μου…στέλνω, μου στέλνει, δεν είμαστε μόνο στην κοινοποίηση!» Σκέφτηκες όμως ποτέ μήπως απλά είναι πιο εύκολο; Πιο εύκολο απ’ το να σηκωθείς και να πας να βρεις αυτόν-αυτήν που σου λείπει;

Ο έρωτας θέλει και λίγη τρέλα, λίγη παρόρμηση, λίγο «θα πάω κι ας μου βγει και σε κακό», λίγα τραγούδια να μοιράζεσαι τη νύχτα, καμιά αγκαλιά – που να είναι η πιο γλυκιά φυλακή σου, χέρια που να κλείνουν το ένα μέσα το άλλο και να χάνεις την αίσθηση του χρόνου, καμιά βόλτα και κλεφτές ματιές που βγάζουν φλόγες..

Κι έχεις φτιάξει το πιο μεθυστικό κοκτέιλ..κι ας το πιεις και μονορούφι ή πιο αργά για να μην τελειώσει ή μπορείς να θυμάσαι και τη «συνταγή» για να την «φτιάχνεις» πάντα ..για όσο το πάντα διαρκεί.

Λιγότερες κοινοποιήσεις, περισσότερες κινήσεις όπως λέει και το lifenewscy.com.

Σελίδα 1 από 2

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot