Αλλαγή και επικαιροποίηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων, παροχή ρευστότητας στις επιχειρήσεις με την επιστρεπτέα προκαταβολή 7 και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού με μείωση του τέλους πλοίων αναψυχής και ημερόπλοιων για τους μήνες Ιούνιο έως Οκτώβριο.

“Χρειάζεται ολοκληρωμένος σχεδιασμός για την ανάπτυξη του yachting στη μετά COVID εποχή, αλλά πριν, θα πρέπει να υπάρξει ουσιαστική στήριξη για επιχειρήσεις και εργαζόμενους που δραστηριοποιούνται στον θαλάσσιο τουρισμό, προκειμένου να επιβιώσουν σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία”, επεσήμανε ο βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας στην τηλεδιάσκεψη που διοργάνωσε η εταιρεία BoatsAdvisor© – Hub Events με θέμα: “Το Yachting στην μετά COVID-19 εποχή”.
Ο κ. Κόνσολας κατέθεσε τρεις προτάσεις για το παρόν και τη στήριξη του θαλάσσιου τουρισμού στη χώρα μας, που περιλαμβάνουν:
1ον. Αλλαγή και επικαιροποίηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων, συμμετοχή και των ανθρώπων του yachting, προκειμένου να είναι ρεαλιστικά.

2ov. Παροχή ρευστότητας στις επιχειρήσεις με την επιστρεπτέα προκαταβολή 7, αλλά και με την αύξηση των πόρων του Ταμείου Εγγυοδοσίας για τη χορήγηση δανείων.

3ον. Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού με μείωση του τέλους πλοίων αναψυχής και ημερόπλοιων για τους μήνες Ιούνιο έως Οκτώβριο.Παράλληλα, ο κ. Κόνσολας κατέθεσε και 5 προτάσεις για την επόμενη μέρα. Συγκεκριμένα πρότεινε:
Ενίσχυση των υποδομών. Οι μαρίνες δεν πρέπει να είναι απλά χώροι ελλιμενισμού, αλλά χώροι που θα προσφέρουν ποιοτική φιλοξενία και ξεχωριστές υπηρεσίες. Η αξιοποίηση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης στον τουρισμό, πρέπει να περιλαμβάνει χρηματοδότηση για την κατασκευή νέων μαρίνων και έργων αναβάθμισης υπηρεσιών στις υπάρχουσες μαρίνες.
Ψηφιακός μετασχηματισμός των επιχειρήσεων yachting, με την ανάπτυξη ηλεκτρονικών συναλλαγών από ναυλοσύμφωνα έως οικονομικές συναλλαγές και διοικητικές διαδικασίες ελέγχου ακόμα και μέσα από ένα κινητό τηλέφωνο. Με αυτό τον τρόπο θα αντιμετωπιστεί η γραφειοκρατία, θα σταματήσουν οι ουρές στα λιμεναρχεία και η ταλαιπωρία των επισκεπτών μας.
Λειτουργία του ηλεκτρονικού μητρώου σκαφών. Με τη λειτουργία του η ανανέωση επαγγελματικών αδειών θα γίνεται αυτόματα, θα ελεγχθούν οι παράνομες ναυλώσεις, θα υπάρχει ηλεκτρονική καταγραφή όσων επιβαίνουν σε ένα σκάφος.
Ποιοτική αναβάθμιση του στόλου των σκαφών αναψυχής των εταιρειών yachting, με τη διαμόρφωση χρηματοδοτικού προγράμματος μέσα από το ΕΣΠΑ για την ανακαίνιση, τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση τουριστικών σκαφών.
Εκπαίδευση και κατάρτιση του προσωπικού των επιχειρήσεων yachting αλλά και των μαρινών, με ειδικά προγράμματα κατάρτισης και ανάπτυξης δεξιοτήτων με στόχο τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Είναι πολύ σημαντικό το ανθρώπινο δυναμικό να αποτελεί μεγάλο και συγκριτικό πλεονέκτημα για το ελληνικό yachting.

Σε πιο «επιθετική» πολιτική όσον αφορά τον θαλάσσιο τουρισμό φαίνεται ότι περνάει το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου (Λ.Τ.) τη νέα χρονιά, λόγω της δραματικής απώλειας στα έσοδα που υπέστη φέτος εξαιτίας της πανδημίας, και κατά τη χθεσινή του συνεδρίαση το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε την ανάθεση σε ειδικευμένο επαγγελματία παροχής υπηρεσιών συμβουλευτικής υποστήριξης για την προώθηση κρουαζιέρας.

Ως γνωστόν, παρά το lockdown και τη μηδενική κίνηση αυτό το διάστημα, το Λ.Τ., όπως και όλοι η δημόσιοι φορείς, δεν έχει σταματήσει τις δραστηριότητές του. Έτσι, χθες το πρωί, πραγματοποιήθηκε με τηλεδιάσκεψη η συνεδρίαση του Διοικητικού του Συμβουλίου η οποία είχε αρκετά τρέχοντα θέματα στην ημερήσια διάταξη.

Εκτός, λοιπόν, από εκείνα που είχαν να κάνουν κυρίως με διάφορες ανανεώσεις παραχώρησης χώρου από αιτήματα συνεργατών με το Λ.Τ., από τα πιο σημαντικά θέματα στην ημερήσια διάταξη, ήταν η έγκριση ανάθεσης σε ειδικευμένο επαγγελματία παροχής υπηρεσιών συμβουλευτικής υποστήριξης για την προώθηση της κρουαζιέρας,.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Λ.Τ., κ. Βασίλη Παπαοικονόμου, λόγω του έτους 2020 που βέβαια ήταν ζημιογόνο για το Λ.Τ. κυρίως λόγω της αναβολής της εκτέλεσης δρομολογίων από τα κρουαζιερόπλοια, θεώρησαν σωστό να συνεργαστούν με γραφείο ειδικευμένο στην κρουαζιέρα, ούτως ώστε να έχουν την επαφή και με τα πρακτορεία της κρουαζιέρας, ακόμα και με τις Εταιρίες με σκοπό να βελτιώσουν, όσο το δυνατόν γρηγορότερα, τον τομέα της κρουαζιέρας, όχι μόνο για τη Ρόδο αλλά και για τα μικρότερα νησιά της περιοχής μας που δέχονται προσεγγίσεις κρουαζιεροπλολίων, δηλαδή τη Σύμη, το Καστελλόριζο και την Κάρπαθο.

Ανάπλαση παραλιακής ζώνης
Επίσης, χθες, εγκρίθηκε η σύναψη προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Λ.Τ. και του Δήμου Ρόδου για την εκτέλεση του έργου: Ανάπλαση παραλιακής ζώνης από τη θαλασσινή πύλη μέχρι τον λιμένα Ακαντιάς, στα πλαίσια του προγράμματος ειδικού σκοπού για το Νότιο Αιγαίο.

Στο έργο αυτό, προβλέπεται να γίνουν και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από το λιμάνι της Ακαντιάς μέχρι και τη Νέα Μαρίνα Ρόδου. Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο των ρυθμίσεων αυτών, προβλέπεται η δημιουργία ενός κυκλικού κόμβου μέσα στα όρια της χερσαίας λιμενικής ζώνης στο λιμάνι της Ακαντιάς, οπότε πρέπει να υπογράφει αυτή η προγραμματική σύμβαση.

Για τον ξυλοπεζόδρομο
Τέλος, όσον αφορά την εξέλιξη του έργου της επέκτασης του ξυλοπεζόδρομου, έχουν κατασκευαστεί τμήματα από το σκυρόδεμα για τη θεμελίωση του έργου.
Επίσης, περιμένουν εντός των ημερών τους σιδηρούς οπλισμούς, που θα έρθουν από την Κρήτη, για να αρχίσει η τοποθέτηση του τμήματος του ξυλοπεζόδρομου, το οποίο βάσει της προγραματικής σύμβασης είναι να τελειώσει μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου και ο Πρόεδρος εκτιμά ότι δεν θα έχουμε κάποια καθυστέρηση.

Ευρεία σύσκεψη με θέμα τις προοπτικές ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού (γιώτινγκ, καταδυτικός τουρισμός) και της κρουαζιέρας, πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Τουρισμού με πρωτοβουλία του Υφυπουργού, κ. Μάνου Κόνσολα.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο Δήμαρχος Αστυπάλαιας, κ. Νίκος Κομηνέας, ο Δήμαρχος Κω, κ. Θεοδόσης Νικηταράς, ο Δήμαρχος Πάτμου, κ. Λευτέρης Πέντες, ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Πάτμου, κ. Μανώλης Γρύλλης και ο Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, κ. Θεόδωρος Κόντες.

O Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα δημιουργίας ενός δικτύου μαρινών σε συνδυασμό με το ήδη αδειοδοτημένο δίκτυο υδατοδρομίων στα νησιά της Δωδεκανήσου και του Αιγαίου, ενώ τόνισε, απευθυνόμενος στους τρεις Δημάρχους, ότι το Υπουργείο Τουρισμού και οι υπηρεσίες του είναι στη διάθεσή τους προκειμένου να προχωρήσει η χωροθέτηση και αδειοδότηση μαρινών σε περιοχές που θα επιλέξουν οι δήμοι.

Η κατασκευή μαρίνων μπορεί να γίνει με τη μέθοδο παραχώρησης σε στρατηγικό επενδυτή ή και με συμπράξεις κρατικού και μη κρατικού φορέα.

Τέθηκε, παράλληλα, το ζήτημα της ανάπτυξης της κρουαζιέρας σε Αστυπάλαια, Κω και Πάτμο με τον Πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων να θέτει τα προαπαιτούμενα που αφορούν στα λιμάνια των τριών νησιών.

Ο Μάνος Κόνσολας τόνισε ότι ο στόχος είναι να καταστούν τα λιμάνια των τριών νησιών, ασφαλή λιμάνια προορισμού για την κρουαζιέρα.

Ζήτησε από τους τρεις δημάρχους να επικαιροποιήσουν τα master plan των λιμενικών εγκαταστάσεων και αναφέρθηκε στη δημιουργία εγκαταστάσεων terminal για την εξυπηρέτηση επιβατών.

Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι τα λιμάνια θα πρέπει να είναι έτοιμα για να εφαρμόσουν τους νέους κανονισμούς Schengen (πύλες εισόδου) που θα ισχύσουν από 1.01.2021 σε ό, τι αφορά στις προδιαγραφές ασφαλείας, τις υποδομές, τις εγκαταστάσεις, το προσωπικό, τις επικοινωνίες κ.α.

Αναφέρθηκε, μάλιστα, στη μελέτη καταγραφής που έχει γίνει από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για τις ελλείψεις και τις ανάγκες που υπάρχουν σε κάθε λιμάνι που αποτελεί προορισμό κρουαζιέρας για τα θέματα ασφαλείας και έχει ήδη αποσταλεί στις κατά τόπους δημοτικές και λιμενικές αρχές.

Ειδικά για την Αστυπάλαια τέθηκε ο στόχος να πληροί τις προδιαγραφές για να καταστεί το λιμάνι της πύλη εισόδου για την κρουαζιέρα το 2022.

Ο Υφυπουργός Τουρισμού, κ. Μάνος Κόνσολας τόνισε ότι: «η κρουαζιέρα και ο θαλάσσιος τουρισμός σε συνδυασμό με τα υδροπλάνα στα νησιά μας, ανοίγουν νέες προοπτικές τουριστικής και οικονομικής βιώσιμης ανάπτυξης».

Θαλασσιος τουρισμός χωρις μαρίνες δεν υφίσταται”, σημείωσε η Πρόεδρος του ΕΟΤ, Άντζελα Γκερέκου, κατά την εισήγησή της σε Ημερίδα της Ένωσης Μαρινών Ελλάδος με θέμα “Η Ανάπτυξη των Τουριστικών Λιμένων στην Ελλάδα”.
Η κα. Γκερέκου τόνισε ότι ο ΕΟΤ πρωτοστατεί στην προώθηση του θαλάσσιου τουρισμού αλλά και του θέματος των μαρίνων της χώρας.

Αναφορικά με τις μαρίνες, στάθηκε στο εγγενές πρόβλημα του κατακερματισμού αρμοδιοτήτων και στην ανάγκη της βιώσιμης ανάπτυξης όχι μόνο σε αριθμούς αλλά και σε ποιότητα.

“Σε κάθε μαρίνα που δημιουργείται, στόχος είναι να συνδέεται και με το γύρω περιβάλλον”, τόνισε και συμπλήρωσε ότι “θα μπορούσαμε να έχουμε περισσότερες μαρίνες αν ακολουθούσαμε ένα μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης”.

Η Πρόεδρος του ΕΟΤ αναφέρθηκε σε “ορφανά τουριστικά καταφύγια, τα οποία είναι ακατοχύρωτα και κανείς δεν ξέρει σε ποιον ανήκουν” και εστίασε στην ανάγκη σε κάθε σχέδιο ανά μαρίνα να υπάρχει επικοινωνία με την τοπική κοινωνία, προκειμένου να επιτευχθεί και η τοπική ανάπτυξη.

Για τα υδατοδρόμια, είπε ότι “ευελπιστούμε με το νομοσχέδιο να προχωρήσει η διαδικασία γιατί το υδροπλάνο είναι σημαντικό μέσο ανάπτυξης” και στον κλάδο των μαρινών.

Κλείνοντας, πρότεινε τη σύσταση ειδικής ομάδας εργασίας προκειμένου να συνονιστεί το έργο, διευκρινίζοντας ότι το έργο αυτό θα το στηρίξει και ο ΕΟΤ “Με μια συλλογική προσπάθεια, ευελπιστούμε του χρόνου να μιλάμε για καλύτερα αποτελέσματα και για “άλμα” στην ανάπτυξη του τουρισμού”, τόνισε.

Χαρά Κάνδηλα

Πηγή: Reporter.gr

Σε σύσκεψη στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προήδρευσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με τη συμμετοχή του Υπουργού κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, του Γενικού Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμενικών Υποδομών, Ευάγγελου Κυριαζόπουλου, της Γενικής Γραμματέως Νησιωτικής Πολιτικής Χριστιάνας Καλογήρου και της Γενικής Γραμματέως Συντονισμού Οικονομικών και Αναπτυξιακών Πολιτικών, Βίκυς Λοΐζου.

Οι πέντε άξονες Σε πέντε άξονες τοποθέτησε τις κυβερνητικές προτεραιότητες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την επίσκεψή του, στις δηλώσεις του αμέσως μετά τη συνάντηση με τον Υπουργό κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη. 1. Ποντοπόρος ναυτιλία 2. Λιμάνια 3. Θαλάσσιος τουρισμός 4. Νησιωτική πολιτική 5. Η ασφάλεια στη θάλασσα.

Μετά το πέρας της σύσκεψης ο πρωθυπουργός δήλωσε: «Σήμερα συμπληρώνεται ακριβώς ένας μήνας από την 7η Ιουλίου, ημέρα που μας εμπιστεύθηκε ο ελληνικός λαός τη διακυβέρνηση της χώρας. Πιστεύω ότι, ήδη, έχουμε αποδείξει έμπρακτα ότι δεν αφήνουμε ούτε μια μέρα να πάει χαμένη στην προσπάθειά μας να οδηγήσουμε την Ελλάδα στο φωτεινό μέλλον που της αξίζει. Επισκέπτομαι σήμερα, με μεγάλη χαρά, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Είχα μια πολύ γόνιμη συζήτηση με τον Υπουργό και με τους Γενικούς Γραμματείς, όπου θέσαμε τις προτεραιότητες της πολιτικής του Υπουργείου για τα επόμενα έτη. Στέκομαι σε πέντε βασικά σημεία. Πρώτον, ποντοπόρος ναυτιλία.

Η πρόκληση είναι να κάνουμε την ελληνική σημαία ξανά πιο ελκυστική για Έλληνες πλοιοκτήτες, αλλά και να εξορθολογίσουμε δραστικά το πλαίσιο της ναυτικής εκπαίδευσης, ώστε να οδηγήσουμε περισσότερα νέα παιδιά στη θάλασσα και να μπορούμε να τους παρέχουμε ποιοτική εκπαίδευση, ώστε να μπορέσουν να χτίσουν μια επαγγελματική σταδιοδρομία σε έναν τομέα όπου η χώρα μας έχει σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα. Δεύτερος πυλώνας πολιτικής, τα λιμάνια μας, ξεκινώντας με το εμβληματικό, σημαντικό λιμάνι του Πειραιά. Συζητήσαμε πώς θα μπορέσουμε να δρομολογήσουμε γρήγορα σε συνεργασία με τους ιδιώτες επενδυτές σημαντικές επενδύσεις που θα αναβαθμίσουν τον Πειραιά και θα τον καταστήσουν ένα παγκόσμιο ανταγωνιστικό λιμάνι, αλλά και το πώς θα εξορθολογίσουμε συνολικά τη λιμενική μας πολιτική, ώστε τα λιμάνια μας να λειτουργούν με αποτελεσματικότητα και με ασφάλεια.

Τρίτος πυλώνας τον οποίο συζητήσαμε: οι τεράστιες δυνατότητες που ανοίγονται στο θαλάσσιο τουρισμό. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Τουρισμού θα καταστήσουμε την Ελλάδα πρωτοπόρο στον θαλάσσιο τουρισμό, και φυσικά θα αξιοποιήσουμε πλήρως τα πολύ σημαντικά έσοδα που ο θαλάσσιος τουρισμός μπορεί να προσφέρει στην πατρίδα μας. Πυλώνας τέταρτος -και εξαιρετικά σημαντικός- η νησιωτική μας πολιτική. Το 15% του ελληνικού πληθυσμού κατοικεί σε νησιά, και αποφασίσαμε με την ηγεσία του Υπουργείου να διερευνήσουμε τη δυνατότητα ενός ειδικού τομεακού προγράμματος για τη νησιωτική μας πολιτική στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ 2021-2027. Ώστε επιτέλους να μπορέσουμε να έχουμε ένα ενιαίο χρηματοδοτικό εργαλείο για την υποστήριξη των δράσεων για τα νησιά μας και ειδικά για τα μικρά νησιά, τα οποία χρειάζονται ένα ειδικό πλαίσιο φροντίδας και υποστήριξης από το κράτος. Πέμπτος πυλώνας τον οποίο συζητήσαμε με τον Υπουργό, δυστυχώς επίκαιρος, λόγω των πρόσφατων περιστατικών, αφορά το ζήτημα της ασφάλειας στη θάλασσα. Είναι αδιανόητο σε μια νησιωτική χώρα να έχουμε κάθε χρόνο τόσους πνιγμούς. Σε συνεργασία με την κοινωνία των πολιτών, και με εξαιρετικά ενδιαφέρουσες δράσεις που αναπτύσσονται από μη κυβερνητικές οργανώσεις, θα αξιοποιήσουμε πλήρως τις δυνατότητες της τεχνολογίας, έτσι ώστε -σε συνεργασία- το Υπουργείο, το Λιμενικό Σώμα και ο ιδιωτικός τομέας να διασφαλίσουμε ότι θα μπορούμε να κολυμπάμε στις θάλασσές μας με τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Τέλος, θέλω να κάνω μια ειδική μνεία στις γυναίκες και τους άνδρες του Λιμενικού Σώματος.

Να ευχαριστήσω όλα τα στελέχη του Λιμενικού για το έργο το οποίο επιτελούν. Να τους πω ότι είμαστε κοντά τους, ότι θα ενισχύσουμε επιχειρησιακά το Λιμενικό Σώμα, θα αναβαθμίσουμε τη δυνατότητα της χώρας να φυλάσσει αποτελεσματικά τα θαλάσσια σύνορά της και θα συνεργαστούμε φυσικά με την Ευρώπη, η οποία έχει θέσει το ζήτημα της προστασίας των ευρωπαϊκών συνόρων σε πρώτη προτεραιότητα για την επόμενη προγραμματική περίοδο. Και πάλι συγχαρητήρια στην καινούργια ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και εύχομαι καλή δύναμη στην ολοκλήρωση αυτού του φιλόδοξου σχεδίου». Ο Πρωθυπουργός μετέβη επίσης στο Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης και ενημερώθηκε για τη λειτουργία του.

money-tourism.gr