Tην εξαργύρωση σε… χρήμα του ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος και των αποφάσεων της Συνόδου Κορυφής ζητεί το υπουργείο Μετανάστευσης για να προχωρήσει στη λειτουργία των hot spots σε Λέρο, Κω, Χίο και Σάμο, τα οποία, όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν συνεργάτες του υπουργού Γιάννη Μουζάλα, «θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ακόμα και μέσα σε λίγες ημέρες».

Ωστόσο οι τοπικοί παράγοντες δηλώνουν άγνοια για τους κυβερνητικούς σχεδιασμούς.

Ο δήμαρχος Χίου Μανώλης Βουρνούς, σε επιστολή του, πριν από δέκα ημέρες, ζητεί από το υπουργείο ενημέρωση για τη λειτουργία του hot spot στο νησί. «Θα θέλαμε να μας ενημερώσετε για τη δημιουργία hot spot, όπως έχει ανακοινωθεί από τα μέσα ενημέρωσης, και για το πώς και πού θα λειτουργεί», τονίζει. Σήμερα αναμένεται ο υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής να μεταβεί σε Μυτιλήνη και Χίο για να πραγματοποιήσει συναντήσεις με τοπικούς φορείς.

Οι ίδιες πηγές από το υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής, απαντώντας στο δημοσίευμα της «Κ» της 22ης Οκτωβρίου, που αναφέρει ότι το κέντρο ταυτοποίησης (hot spot) στη Μόρια της Λέσβου έχει αναστείλει τη λειτουργία του λόγω του ότι αδυνατεί να ανταποκριθεί στις αυξημένες προσφυγικές ροές, αποκαλούν το συγκεκριμένο κέντρο «πιλοτικό». «Η πλήρης λειτουργία του όπως και η λειτουργία των υπόλοιπων κέντρων ταυτοποίησης εξαρτάται και από τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση των δεσμεύσεων που έχει αναλάβει η Ευρωπαϊκή Ενωση», εξηγούν. Σύμφωνα με την Εκθεση Αξιολόγησης Αναγκών, που έχει συντάξει το υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής, οι προβλέψεις για τις ανάγκες διαχείρισης του μεταναστευτικού τα επόμενα δύο χρόνια είναι 480 εκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο, τόσο περίπου είναι το συνολικό ποσό που η Ευρωπαϊκή Ενωση έχει προϋπολογίσει για την Ελλάδα έως το 2020.

Ηδη, οι πρώτοι πρόσφυγες θα μεταβούν από την Ελλάδα στο Λουξεμβούργο και τη Σουηδία – πρόκειται πάντως για μονοψήφιους αριθμούς, στο πλαίσιο της εφαρμογής του μηχανισμού relocation. Εως τώρα μόνο έξι χώρες έχουν ενημερώσει για προσφερόμενες θέσεις, και συγκεκριμένα η Αυστρία, η Γαλλία, η Γερμανία, το Λουξεμβούργο, η Ισπανία και η Σουηδία, ενώ ταυτόχρονα δεν έχει ξεκαθαριστεί το θέμα της χρηματοδότησης του προγράμματος.

«Ο ρυθμός ανταπόκρισης της χώρας μας δεν μπορεί παρά να είναι ανάλογος με τον ρυθμό ανταπόκρισης της υπόλοιπης Ευρώπης», σημείωναν χαρακτηριστικά στελέχη του υπουργείου, τονίζοντας ότι τα κράτη-μέλη που προγραμματιζόταν να στείλουν 370 εμπειρογνώμονες στην Ελλάδα, τελικά έχουν στείλει 81 άτομα. Επίσης, στην πρόσκληση της Frontex για 775 εμπειρογνώμονες, έξι κράτη-μέλη έχουν ανταποκριθεί, στέλνοντας μόλις 48 εμπειρογνώμονες.

Καθημερινή

Μπορεί η ΕΛ.ΑΣ. Να εξάρθρωσε πριν μερικές ημέρες ένα από τα μεγαλύτερα κυκλώματα διακίνησης μεταναστών, ωστόσο, πολλά άλλα, εκμεταλλευόμενα το δράμα αυτών των ανθρώπων, συνεχίζουν τη δράση τους και πλουτίζουν. 

Από το παρακάτω γράφημα, που ήρθε στα χέρια του iefimerida.gr, αποκαλύπτεται όλη η διαδρομή που ακολουθούν πρόσφυγες και μετανάστες από το Αζμίρ της Τουρκίας στη Γερμανία μέσω Ελλάδος. Ουσιαστικά αυτό είναι το χαρτί που δίνουν οι διακινητές στους πρόσφυγες θέλοντας να τους περιγράψουν τη διαδρομή που θα ακολουθήσουν. Στο σχεδιάγραμμα διακρίνεται μια βάρκα, λεωφορεία και ταξί, τα μέσα δηλαδή που θα χρησιμοποιήσουν οι πρόσφυγες στην πορεία τους από την Τουρκία στη Γερμανία, μια πορεία η οποία περιγράφεται βήμα βήμα και κοστολογημένα. 

Το συνολικό κόστος του ταξιδιού ανέρχεται στα 2.400 δολάρια. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα μισά καταβάλλονται πριν μπουν στη βάρκα που θα τους μεταφέρει από το Αζμίρ στη Χίο και τα υπόλοιπα 1.200 δολάρια όταν οι πρόσφυγες φθάσουν στην Αθήνα. 

Συγκεκριμένα, και σύμφωνα με πληροφορίες, όταν οι πρόσφυγες φθάνουν στην πλατεία Βικτωρίας τους προσεγγίζουν αραβόφωνοι και στη συνέχεια τους οδηγούν σε ένα κατάστημα στην οδό Αριστοτέλους όπου υπάρχει γραφείο, με τσιλιαδόρο απέξω, για να καταβάλλουν τα υπόλοιπα 1.200 δολάρια. 

Αργά χθες το βράδυ έφθασε στα δημοσιογραφικά γραφεία μία πληροφορία, η οποία ωστόσο δεν κατέστη δυνατό να διασταυρωθεί. Σύμφωνα με αυτήν, η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να αλλάξει τα νησιά που θα ενταχθούν στο κανονικό καθεστώς ΦΠΑ.

Συγκεκριμένα, από τη λίστα των έξι νησιών θα έβγαινε η Ρόδος και στη θέση της θα έμπαιναν η Χίος και η Ανδρος. Για την επιλογή της Ρόδου το οικονομικό επιτελείο είχε και επιχειρηματολογία για την ένταξή της στη λίστα.

Συγκεκριμένα, στην ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών αναφερόταν ότι επελέγη η Ρόδος με βάση κριτήρια όπως ο πληθυσμός και οι αφίξεις τουριστών το 2014 που ξεπέρασαν τα 2 εκατ. Αύριο που θα τεθεί σε ισχύ η υπουργική απόφαση θα δούμε και ποια νησιά θα βρίσκονται στη λίστα ή αν επρόκειτο για πόθο ορισμένων η εξαίρεση της Ρόδου.

Καθημερινή

Σε Πειραιά, Λέσβο, Χίο, Σάμο, Κω και Λέρο θα δημιουργηθούν τα «hot spot» όπου θα καταγράφονται και θα διαχωρίζονται πρόσφυγες και οικονομικοί μετανάστες που φθάνουν στην Ελλάδα, πριν προωθηθούν ή επαναπροωθηθούν.