×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 575

Θετικές είναι οι εξελίξεις για την Κω στον τουρισμό κρουαζιέρας παρά την πτωτική πορεία που εμφανίζουν ενδιάμεσοι προορισμοί στη Μεσόγειο.
 
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα αφορά στην ικανοποίηση των επιβατών δηλώνει ο Αντιπρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νίκος Νασταχανίδης σημειώνοντας ότι η επιτυχία οφείλεται στην καλή λειτουργία του λιμανιού, στην ασφάλεια, στην καθαριότητα και στην ενημέρωση.
Ήδη η Κως βρίσκεται στη δέκατη θέση μεταξύ των Ελληνικών προορισμών κρουαζιέρας, με προοπτική περαιτέρω ανόδου. Όσον αφορά στο Λιμενικό Ταμείο ο κ. Νασταχανίδης δηλώνει πως η απερχόμενη Διοίκηση θα παραδώσει ταμείο 2.800.000 ευρώ και μελέτες σε εξέλιξη για το μόλο και την επέκταση των λιμανιών Καρδάμαινας και Κεφάλου.

dhras.gr
Σεισμική δόνηση 3,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ σημειώθηκε σήμερα τις πρώτες πρωινές ώρες και συγκεκριμένα στις 04:40 στην υποθαλάσσιο χώρο της Κω.
Τις εκκρεμότητες ενόψει της νέας σχολικής χρονιάς κλείνουν οι σχολικές επιτροπές του Δήμου. Σήμερα συνεδρίασε η Σχολική Επιτροπή Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης και τη Δευτέρα συνεδριάζει η Σχολική Επιτροπή Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.
 
Σε πρόβλημα που καλείται να αντιμετωπίσει έχει εξελιχθεί η αδυναμία των διαχειριστών κυλικείων να καταβάλλουν το ανάλογο τίμημα λόγω της οικονομικής κρίσης και η Σχολική Επιτροπή διερευνά τρόπους αντιμετώπισής του. Παράλληλα καταγράφονται οι αναγκαίες παρεμβάσεις συντήρησης στα σχολικά κτίρια ενόψει της νέας σχολικής χρονιάς και προετοιμάζεται η μεταστέγαση των Δημοτικών Σχολείων Καρδάμαινας και Κεφάλου μιας και αναμένεται στο επόμενο 20ήμερο η παράδοση των νέων σχολικών κτιρίων.

dhras.gr
1. Ο όρμος της Κεφάλου είναι εντυπωσιακή φυσική ομορφιά και μοναδική γεωμορφολογία ως ηφαιστειακή καλδέρα. Δημιουργήθηκε πριν από 160.000 χρόνια μετά την έκρηξη του ηφαίστειου που βρίσκεται στον υποθαλάσσιο χώρο μεταξύ Κω-Νισύρου. Η σφοδρή έκρηξη έγινε σε δύο φάσεις. Η πρώτη διήρκεσε μόνο κάποιες ώρες, όταν το θαλασσινό νερό άρχισε να μπαίνει στον κρατήρα από τις ρωγμές που δημιούργησε η έκρηξη ενώ στη δεύτερη φάση που πιθανότατα διήρκεσε λίγες μέρες είχαμε την κατάρρευση της καλντέρας (πηγή: Γεωδίφης Κω). Όλη η καλδέρα στο παραθαλάσσιο μέτωπο της είναι η πιο μεγάλη αμμώδης παραλία του νησιού που λόγω της νότιας θέσης της δεν υποφέρει από κυματισμούς και από πολύ νωρίς άρχισε η τουριστική της εκμετάλλευση. Λογω του άγονου της περιοχής και του Ιταλικού κτηματολογίου η γη παρέμεινε δημόσια και από το 1968 είναι κοινοτική-δημοτική και δεν έγινε αντικείμενο κτηριακής εκμετάλλευσης.

2. Η αλλοίωση του τοπίου και η προχειρότητα των παρεμβάσεων  είναι ορατή και δεν ταιριάζουν  στην ομορφιά και ιδιαιτερότητα του τοπίου για το νησί μας και την ευρύτερη περιοχή μας. Η απουσία ελέγχων και στοιχειωδών κανόνων της τουριστικής εκμετάλλευσης δημιούργησαν μέχρι και θανατηφόρα γεγονότα με τα θαλάσσια παιγνίδια.  Οι αλλαγές στην ονοματολογία των περιοχών της έχουν την σημασία τους! Ο Ψηλός Αγκρεμός έγινε Sunny beach! ο Αμμούακκας έγινε Paradise beach, ο Ξερόκαμπος έγινε Exotic beach, η Κρομμυδιά Magic beach, ενώ δημιουργήθηκαν και νέα ονόματα όπως το πολύ πεζό Μarcos beach και φυσικά …η συνέχεια είναι στα χέρια των εμπορευόμενων την περιοχή! Τα άπειρα σοβαρά φυσικά συγκριτικά πλεονεκτήματα της δεν αξιολογούνται και προτιμάται να πωλείται ως περιοχή εξωτικής, παραδεισένιας  έκτος ορίων και περιορισμών διασκέδασης!  

3.  Όταν δημιουργήθηκε ο Δήμος Ηρακλειδών ενδιαφερθήκαν κάποιοι πολίτες για την ένταξη της  περιοχής της καλδέρας και του σε επαφή δάσους των κέδρων σε κάποια προστατευτική νομοθεσία (κάποιοι ήθελαν και επέβαλαν το αντίθετο) προκάλεσαν την επίσκεψη δυο σημαντικών εργατών της φύσης και του πολιτισμού: Ο Γιώργος Σφήκας, πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας της φύσης, ζωγράφος, ποιητής, και συγγραφέας βιβλίων και ειδικών μελετών για την ελληνική φύση και ο Γιάννης Σχίζας  συγγραφέας και διευθυντής του περιοδικού  ‘’Νέα Οικολογία’’ έμειναν σιωπηλοί μπροστά στην ομορφιά του τοπίου και γνωρίζοντας τις πιέσεις που υφίστανται τέτοιες περιοχές συνέστησαν την πλήρη τοπογραφική αποτύπωση με καταγραφή της πανίδας και χλωρίδας, ειδική περιβαλλοντική μελέτη  και  στηριγμένοι πάνω σε αυτά σχεδιασμό χρήσεων γης και προγραμματισμό έργων υποδομής για την ομαλή ένταξη της περιοχής στην προδιαγραφόμενη τουριστική αξιοποίηση. ‘’Προσπαθήστε να σώσετε την περιοχή, είναι χρυσάφι’’, πρόσθεσαν! Δεν έγινε τίποτα. Η εκάστου τοπικοί παράγοντες αρκούνται στην διάνοιξη δρόμων, στην δημιουργία χώρων στάθμευσης και στις ισοπεδώσεις σύμφωνα μα τα αιτήματα των επαγγελματιών. Το αποτέλεσμα είναι μια χαοτική συμπεριφορά προς το περιβάλλον, πελατειακές σχέσεις, αθέμιτος ανταγωνισμός επαγγελματιών  και υποβάθμιση υπηρεσιών και της περιοχής.

4. Την τελευταία βδομάδα προ των δημοτικών εκλογών έγιναν νέες επεμβάσεις με πρωτοβουλία  του Δήμου Κω: διανοίξεις δρόμων, διαπλατύνσεις υφιστάμενων, δημιουργία νέων και διεύρυνση υφιστάμενων χώρων στάθμευσης, εκσκαφές και μπαζώματα διαμορφώσεων, εκριζώσεις ασκέθρων, αλλοιώσεις του τοπίου! Ο Δήμος μας για μια ακόμη φορά χωρίς ένα κάποιο σχέδιο, χωρίς εγκρίσεις, χωρίς την συμμετοχή των τεχνικών του υπηρεσιών και χωρίς γνώμη του τοπικού και του δημοτικού συμβουλίου, παραβιάζοντας μια σειρά νόμων και αγνοώντας μια σειρά δημοσίων υπηρεσιών, ενήργησε απερίσκεπτα! Οι ως ένα βαθμό δικαιολογημένες ανάγκες των επαγγελματιών της περιοχής έπρεπε να υπηρετηθούν με βάση τον σεβασμό των νόμων, τους κανόνες της τεχνικής και της ιδιαιτερότητας του φυσικού χώρου.  Εδώ έγινε ότι βόλευε …το μπάλωμα της προεκλογικής περιόδου! Πάλι τα ίδια! Σπατάλη χρήματος και τοπίου! Η εμπειρία από τις κρατικές ελεγκτικές  υπηρεσίες για παρόμοια γεγονότα είναι απογοητευτικές. Όμως έγιναν μηνύσεις και κατατεθήκαν σε μια σειρά δημόσιες υπηρεσίες έγγραφα για να ασκηθούν τα κατά νομό προβλεπόμενα. Ο Δήμος όμως ποτέ θα αναλάβει ρόλο του σχεδιαστή του αύριο αποποιούμενος τον ρολό του μηχανισμού  ικανοποίησης εκλογικών υποχρεώσεων;

5. Το κύριο τοπικού ενδιαφέροντος ερώτημα είναι: πότε η δημοτική αρχή θα θεμελιώνει τις  ενέργειες της πάνω στην επιστημονική άποψη των δημοτικών υπηρεσιών; Πότε η τοπική Εισαγγελεία όταν δέχεται τέτοιου είδους πληροφόρηση θα αναδεικνύει τον ρόλο της ως αυτόνομη κρατική υπηρεσία έλεγχου εφαρμογής της κρατικής νομιμότητας; Εν προκειμένω ο δήμος βαρύνεται για παραβίαση: 1. του Ν. 1650/10.10.86 «Για την προστασία του περιβάλλοντος»   2. του Ν.998/79 «Περί προστασίας των Δασών και των Δασικών εν γένει εκτάσεων της χώρας» 3. Το Ν. 3937/29.3.11 «Διατήρηση της βιοποικιλότητας…»  4.Την ΚΥΑ 33318/3028/11.12.98 «Καθορισμός μέτρων και διαδικασιών για την διατήρηση των φυσικών οικοτόπων (ενδιαιτημάτων), καθώς και της άγριας πανίδας και χλωρίδας»,  5.Την Υ.Α. 15277/2012 για την εξειδίκευση των διαδικασιών για την ενσωμάτωση στην ΑΕΠΟ της έγκρισης επέμβασης επί δασικών εκτάσεων 

6.Την ΚΥΑ 1649/45/15-1-2014 «Εξειδίκευση των διαδικασιών γνωμοδοτήσεων και τρόπου ενημέρωσης του κοινού και συμμετοχής του ενδιαφερόμενου κοινού στη δημόσια διαβούλευση….7. Το Ν.4014/2011 ‘’Περιβαλλοντική αδειοδότηση έργων και δραστηριοτήτων…’’ κλπ.
 
Ελπίζουμε ότι παρόμοιες πλέον ενέργειες:…τέλος!
Πιστεύουμε ότι μια άλλη λογική πρέπει να υπηρετηθεί.
Οι ίδιοι οι επαγγελματίες της περιοχής που τώρα σκοτώνονται μεταξύ τους αναζητούν την τάξη και την ευρυθμία η οποία μόνο επάνω στην νομιμότητα μπορεί να οικοδομηθεί.
Η εκλογική αποπομπή της δημοτικής αρχής Καΐσερλη επιβάλλει την αλλαγή πολιτικής. Ιδωμεν!
 
Νίκος Μυλωνάς
Αποκαρδιωτική η «εικόνα» των έργων.
 
Δυστυχώς, επιβεβαιώθηκαν οι πληροφορίες του «Σ» σχετικά με την πορεία μεγάλων έργων του νησιού μας. Κάποια από αυτά απεντάχθηκαν, κάποια άλλα κινδυνεύουν να απενταχθούν…
 
Τα έργα που, σύμφωνα με τις πληροφορίες, απεντάχθηκαν, αφορούν σε:
α) Περιβαλλοντική αποκατάσταση ΧΑΔΑ δημοτικής κοινότητας Πυλίου στη θέση Αγ. Κωνσταντίνος. Το έργο εντάχθηκε στις 7/7/2011 στο ΕΣΠΑ, ανάδοχος είναι η Κοινοπραξία Ράμμος Ε και ΣΙΑ ΕΕ Στεφάνου Ε. με προϋπολογισμό 350.000 ευρώ. Κίνδυνος απένταξης «λόγω ιδιοκτησιακού». Δηλαδή, δεν έγιναν οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις. Αυτό σημαίνει ότι, δεν έχει συμβασιοποιηθεί και οδηγείται σε απένταξη.
β) Επέκταση ΧΥΤΑ. Το έργο εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ στις 23/11/2012 με προϋπολογισμό 4.000.000 ευρώ (συν περίπου 500.000 ευρώ το κόστος της μελέτης). Κίνδυνος απένταξης «λόγω ιδιοκτησιακού». Αυτό σημαίνει ότι, δεν έχει συμβασιοποιηθεί και οδηγείται σε απένταξη.
γ) Τα δίκτυα αποχέτευσης Αντιμάχειας, Μαστιχαρίου, Καμαρίου έχουν ήδη απενταχθεί ως έργο λόγω καθυστέρησης υλοποίησης, αλλά παραμένει η μελέτη την οποία είχε συμβασιοποιήσει ο πρώην δήμαρχος Ηρακλειδών Στέργος Μπίλλης.
δ) Κλειστό προπονητήριο στίβου με προϋπολογισμό 431.500 ευρώ, συνχρηματοδοτούμενο με 200.000 ευρώ από την γ.γ. υπουργείου Αιγαίου. Απορρίφθηκε από την Αρχιτεκτονική Επιτροπή λόγω ιδιοκτησιακών προβλημάτων, αλλά εκτός αυτού, εστάλησαν λάθος στοιχεία (του προϋπολογισμού) με αποτέλεσμα να χαθούν οι προθεσμίες.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, και τα έργα αστικών αναπλάσεων καθυστερούν διότι, δεν έχουν σταλεί εγκεκριμένες μελέτες από το δημοτικό συμβούλιο. Μάλιστα, όπως αναφέρεται, οι συγκεκριμένες μελέτες έχουν τροποποιηθεί ως προς το φυσικό τους αντικείμενο, χωρίς αυτές να έχουν συζητηθεί - εγκριθεί από το δημοτικό συμβούλιο, ως απαιτείται, προκειμένου να περάσουν σε άλλη φάση.
 
Τις πληροφορίες του «Σ» σχετικά με την εξέλιξη των έργων, επιβεβαίωσε ο δημοτικός σύμβουλος και στέλεχος της «Δύναμης Αλλαγής» Δαυίδ Γερασκλής, ο οποίος παράλληλα μας πληροφόρησε πως, πριν από λίγες ημέρες ο επικεφαλής της παράταξής του και επερχόμενος δήμαρχος Γιώργος Κυρίτσης, συναντήθηκε με τον Υφυπουργό Ανάπτυξης Οδυσσέα Κωνσταντινόπουλο προκειμένου να ενημερωθεί για το τι μέλλει γενέσθαι. Το γενικό κλίμα είναι ότι, από δω και πέρα πολύ δύσκολα θα εντάσσονται έργα και θα χρηματοδοτούνται, από τη στιγμή που δεν γίνονται αυτά που θα έπρεπε να γίνουν.
«Δηλώνω τη βαθιά ανησυχία μου, η οποία έχει να κάνει με τον τρόπο λειτουργίας της τεχνικής υπηρεσίας, όχι τόσο σε υπηρεσιακό επίπεδο που ελπίζω να έχουν γίνει αυτά που έπρεπε να γίνουν σε επίπεδο εγγράφων και διαδικασιών, αλλά για το ότι, κάνουμε προτάσεις, εγκρίνουμε χρηματοδοτήσεις έργων τα οποία εν πολλοίς δεν έχουν ούτε μελέτες, ξεκινάμε και στο τέλος όλα αυτά τα έργα είναι στον αέρα, με κίνδυνο πολλά να είναι σε φάση απένταξης. Αυτά δε, που έχουν ήδη ξεκινήσει που σημαίνει ότι, έχουν εκταμιευτεί χρήματα και στο τέλος απενταχθούν, θα πρέπει να τα πληρώσει ο δήμος στον εργολάβο» μας δήλωσε.
 
Αυτά τα έργα, σύμφωνα με τν κ. Γερασκλή, αφορούν στις αστικές αναπλάσεις. «Όλα έχουν αλλαγές στο φυσικό αντικείμενο, στα υλικά, στις μελέτες που δεν έχουν εγκριθεί» σημειώνει, προσθέτοντας πως, έχοντας μία «εικόνα» της κατάστασης, κατέθετε στο δημοτικό συμβούλιο τις ενστάσεις του. «Όχι απλά επιβεβαιώνομαι σε αυτά που έλεγα, αλλά δυστυχώς βλέπω ότι, είναι τρισχειρότερο το επίπεδο της ανωριμότητας και της επιπολαιότητας της διαχείρισης των έργων» συμπλήρωσε.
 
Γιατί τροποποιούνται οι μελέτες; ρωτήσαμε τον κ. Γερασκλή.
«Διότι δυστυχώς, το υπόβαθρο των μελετών αποτελείται από αντίγραφο του ρυμοτομικού σχεδίου της πόλεως, το οποίο ουδέποτε έχει σχέση με την πραγματικότητα. Αποτέλεσμα, όταν πάμε να εφαρμόσουμε την μελέτη πρέπει να την αλλάζουμε συνέχεια. Αυτό που θα έπρεπε να γίνει για να μην έχουμε προβλήματα σε χρηματοδοτούμενα έργα, είναι να υπάρχουν όσο το δυνατόν καλύτερες και αρτιότερες μελέτες και δυστυχώς οι υπηρεσίες μας δεν μπορούν να κάνουν τέτοιου είδους μελέτες».

Εάν γίνει αποτύπωση π.χ. μιας οδού η οποία θα αναπλαστεί, δεν θα υπάρχει πρόβλημα στην μελέτη, η επισήμανσή μας.
«Αυτό έπρεπε να προηγείται όλων των διαδικασιών, αλλά δεν έγινε. Έτσι λοιπόν και λόγω αυτού αλλά και λόγω εξυπηρέτησης συμφερόντων ή άλλο τι, αλλάζουν το φυσικό αντικείμενο των μελετών, κάτι που σημαίνει απένταξη έργων» η απάντηση.

Σημείωσε τέλος πως, σε κάποιες περιπτώσεις υπάρχει η δυνατότητα τροποποίησης μελετών και φυσικών αντικειμένων των έργων, αλλά πρέπει να υπάρχει πράγματι πολύ σοβαρός λόγος ο οποίος δεν μπορούσε να προβλεφθεί, κάτι που στην περίπτωση τη δική μας δεν υπάρχει.
 
Η τακτική που πρέπει να ακολουθείται για την τροποποίηση μιας μελέτης, είναι η εξής: γίνεται συνεννόηση με την διαχειριστική αρχή, δίνεται η προέγκριση και στη συνέχεια περνάει από το δημοτικό συμβούλιο για έγκριση. Σύμφωνα με τον κ. Γερασκλή, ουδέποτε ακολουθήθηκε αυτή η διαδικασία.
 
Σημείωση:
Δυστυχώς, για μία ακόμα φορά, δεν καταφέραμε να επικοινωνήσουμε με το δήμαρχο Κω Θεοδόση Νικηταρά και όχι με δική μας υπαιτιότητα. Αυτό σημαίνει πως, δεν είχαμε τη δυνατότητα να φιλοξενήσουμε και την άποψη της δημοτικής αρχής στο σχετικό ρεπορτάζ, την οποία θεωρούμε άκρως απαραίτητη για την όσο το δυνατόν αντικειμενική ενημέρωση των αναγνωστών μας.
 
Πηγή: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot