Με ιδιαίτερο αίσθημα ευθύνης και με την βοήθεια των ειδικών του θεματικού τουρισμού της κρουαζιέρας πραγματοποιήθηκε το σημαντικό συνέδριο του «θαλάσσιου τουρισμού» στην Πάτμο.

Ο Δήμαρχος Πάτμου κ. Γρηγόρης Στόικος εκτός από την θερμή φιλοξενία των εργασιών του συνεδρίου και των συνέδρων συνετέλεσε ώστε να εξαχθούν πολύτιμα συμπεράσματα.

Η ένωση εφοπλιστών και οι αντίστοιχη Ένωση Σκαφών Τουρισμού Yachting της χώρας μας, είχαν τον λόγο και κατέθεσαν προτάσεις οι οποίες θα αποτυπωθούν και στην συνέντευξη τύπου που θα δώσουν τα στελέχη της Περιφέρειας που συμμετείχαν στις εργασίες του συνεδρίου. Η καταρτισμένη ομάδα της Περιφέρειας αποτελούμενη από τον Αντιπεριφερειάρχη κ. Γιάννη Φλεβάρη, τον Εντεταλμένο Περιφερειακό Σύμβουλο κ. Άγγελο Ανανία, τον Εντεταλμένο Περιφερειακό Σύμβουλο κ. Παναγιώτη Κουνάκη, τον Έπαρχο της Περιφερειακής ενότητας Καλύμνου κ. Ιωάννη Θεμέλαρο και τον Ειδικό Συνεργάτη στο θέμα των υδατοδρομίων κ. Ιωάννη Μπρα κατέληξαν στο εξής βασικό συμπέρασμα. Η κρουαζιέρα και εν γένει ο Θαλάσσιος τουρισμός είναι μια θεματική ενότητα, σημαντική και θεμελιώδης ως προς το τουριστικό μας προϊόν. Ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί πολυδιάστατη οντότητα η οποία για να εδραιωθεί και να αναπτυχθεί χρειάζεται το αυτονόητο, αλλά ζητούμενο ίσως στην Ελλάδα. Την αρμονική και αποτελεσματική συνεργασία όλων των φορέων. Συνεργασία λοιπόν.

Ο συντονισμός και ο στόχος μπορεί να επιτευχθεί και το αποτέλεσμα να πραγματοποιηθεί από έναν ευέλικτο και ισχυρό φορέα όπως η Περιφέρεια σε συνεργασία με όλους τους Δήμους που θέλουν να πετύχει αυτό το εγχείρημα και τα Λιμενικά Ταμεία.

Δυστυχώς οι ευκαιρίες δεν θα μας περιμένουν για πάντα. Όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία και οι αριθμοί πέρα από τους εξωγενείς και εξωτερικούς παράγοντες όπως η Τουρκία και οι λοιπές χώρες της Ανατολικής λεκάνης της Μεσογείου και όχι μόνο, που προωθούν τα δικά τους συμφέροντα συνετέλεσαν και συντελούν δικά μας τεράστια στρατηγικά λάθη και αστοχίες στην πτώση και την ύφεση που αντιμετωπίζει ο θαλάσσιος τουρισμός σε μια περίοδο που έπρεπε να γιγαντωθεί και να έχουμε αύξηση του ποιοτικού θαλάσσιου τουρισμού και όχι ελεύθερη πτώση στις προσεγγίσεις. Σημειώνεται ότι τούτο συμβαίνει τη στιγμή που η χώρα και τα λιμάνια μας θεωρούνται ασφαλείς προορισμοί, πράγμα που δεν ισχύει για τρίτες χώρες της Μεσογείου.

Κάποιοι ίσως αδυνατούν να καταλάβουν πως ο κάθε προορισμός δεν λειτουργεί αυτόνομα αλλά μέσα σε μια ολότητα, σε μια συστάδα, σε ένα δίκτυο που μπορεί με το κατάλληλο σχεδιασμό να οδηγήσει σε σταδιακή επανάκαμψη των προσεγγίσεων, του τουριστικού ρεύματος και κατ’ επέκταση της Ελληνικής οικονομίας

Ο εγωισμός και ο πόλεμος που γίνονται για να διατηρηθούν ίσως κάποιες θέσεις αιρετών ή μη, έρχεται σε αντίθεση με αυτό που ζητά η αγορά και θέλουν οι επιχειρηματίες οι οποίοι στην ουσία χρηματοδοτούνται από πελάτες υψηλής οικονομικής στάθμης όπως αυτή των κρουαζιερόπλοιων και του yachting.

Κάποια στιγμή σαν νησιώτες πρέπει να λειτουργήσουμε ομαδικά να κατεβάσουμε τους εγωισμούς μας και να κοιτάξουμε το κοινό καλό.
Πρέπει να αντιληφθούμε πως το Αιγαίο μπορεί και πρέπει να πρωταγωνιστεί στον θαλάσσιο τουρισμό, αρκεί να συνεργαστούμε. Όλοι οι προορισμοί του θαλάσσιου τουρισμού πρέπει να στηρίξουν το προϊόν αυτό και να συνεργαστούν. Η διαπραγμάτευση, η διεκδίκηση και ο στρατηγικός σχεδιασμός μπορεί να γίνει από έναν φορέα ο οποίος να έχει τη στήριξη όλων. Των Δήμων, των Δημάρχων, των Λιμενικών Ταμείων και της γενικής Κυβέρνησης για έργα υποδομής, λιμενικές εγκαταστάσεις, παροχές και υπηρεσίες. Σήμερα, όπως και χτες το Νότιο Αιγαίο διψά και απαιτεί το αυτονόητο. Λιμενικά έργα, παντού όπου απαιτούνται, καθώς δεν υπάρχουν λιμάνια με τη σύγχρονη έννοια του όρου. Αυτό ζητούν και οι φορείς του θαλάσσιου τουρισμού.
Κατάλληλος φορέας για να αναλάβει αυτόν τον στρατηγικό ρόλο και να επιτύχει το στόχο μπορεί να είναι η Περιφέρειά μας. Η ισχυρή ομάδα που έχει χτίσει ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος μπορεί να φέρει εις πέρας αυτό το τεράστιας σημασίας και δύσκολο έργο. Πρέπει η προοπτική και ο σχεδιασμός μας για το αύριο, να ξεπεράσει τις αγκυλώτητες του παρελθόντος και όλα όσα έχουν να κάνουν με την αξιοπιστία, την ικανότητα και την αντίσταση κάποιων, αρμοδίων ή μη, που δεν θέλουν να συνεργαστούν και να βάλουν το κοινό καλό πάνω από τον εγωισμό τους. Όλοι, Δήμαρχοι, Δήμοι και Λιμενικά Ταμεία πρέπει να συνεργαστούν αποτελεσματικά μεταξύ τους και με την Περιφέρειά μας για το συμφέρον του τόπου μας.

«Η Περιφέρεια δεν ετοιμάζει σχέδια για την ανάπτυξη των νησιών μας με σκοπό να τα βάλει στο συρτάρι και να τα αφήσει εκεί», αυτό τόνισε στο συνέδριο ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Φλεβάρης και η ομάδα της Περιφέρειας που μετείχε στις εργασίες του μεταφέροντας τη σχετική δήλωση του Περιφερειάρχη για το θέμα.

Ο κ. Παναγιώτης Κουνάκης που ήταν ο συντονιστής του συνεδρίου, αναφέρθηκε συνολικά στα θέματα του τουρισμού των νησιών μας και την στρατηγική της Περιφέρειας στον τουρισμό.
Ο κ. Άγγελος Ανανίας, παρουσίασε τις αναπτυξιακές προοπτικές της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.

Ο κ. Γιάννης Φλεβάρης έκλεισε τις εργασίες του συνεδρίου με αναφορά στα συμπεράσματα των εργασιών και στις προτάσεις των συνέδρων.
Η γνώση, η τεχνογνωσία υπάρχει, η διάθεση και η ικανότητα υπάρχει. Η συγκατάθεση και βοήθεια από τους ανθρώπους του κλάδου, τους επιχειρηματίες και τους ειδικούς υπάρχει. Το μόνο που μένει είναι η ανταπόκριση όλων των υπολοίπων.

που πρόκειται να πραγματοποιήσει τηλεοπτικά γυρίσματα στην Ελλάδα έως και τις 28 Απριλίου για την τηλεοπτική εκπομπή «V gosti. ru», με απώτερο σκοπό την προβολή της πολιτιστικής και καθημερινής ζωής στη Βόρεια Ελλάδα καθώς και σε κάποια νησιά των Δωδεκανήσων (Ρόδος και Κως).Επιπλέον, ενέκρινε τη διάθεση  συνολικού ποσού 30.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α., ως οικονομική συμμετοχή του Οργανισμού για την κάλυψη μέρους εξόδων της διοργάνωσης της 15ης Έκθεσης Επαγγελματικών Πλοίων Αναψυχής / East Med Yacht Show – Zea Marina, Piraeus, που θα λάβει χώρα στη Μαρίνα Ζέας από τις 13 έως τις 18 Μαΐου.2.

Τα αντισταθμιστικά οφέλη για τον ΕΟΤ, θα είναι μεταξύ άλλων:

-Διάθεση χώρου για το περίπτερο του ΕΟΤ στην Έκθεση. Τα έξοδα για τις εκτυπώσεις για την διακόσμηση του περιπτέρου θα βαρύνει την ΕΠΕΣΤ, όπως και η απαραίτητη επίπλωση του περιπτέρου.

-Διάθεση προσκλήσεων VIP για την Υπουργό και τους συνεργάτες της, την Διοίκηση του ΕΟΤ και τα αρμόδια στελέχη του ΕΟΤ (έκθεση – επίσημες δεξιώσεις).

-Εμφάνιση του λογότυπου του ΕΟΤ στις καταχωρήσεις στον Διεθνή Τύπο-Εμφάνιση του λογότυπου του ΕΟΤ στις καταχωρήσεις στον Ελληνικό Τύπο

- Εμφάνιση του λογότυπου του χορηγού στο έντυπο υλικό προώθησης & διαφήμισης της Έκθεσης, που θα διανεμηθεί σε Έλληνες και ξένους ναυλομεσίτες, πλοιοκτήτες και τον Τύπο

-Ολοσέλιδη καταχώριση του ΕΟΤ στον επίσημο οδηγό της Έκθεσης

-Παραχώρηση στον ΕΟΤ μιας μονοήμερης κρουαζιέρας στην Αίγινα για την χρήση αυτής σε ταξίδι εξοικείωσης που τυχόν διοργανώσει ο ΕΟΤ σε αυτή την περιοχή, με συμμετέχοντες ξένους επίσημους προσκεκλημένους του ΕΟΤ κατά την διάρκεια του έτους 2016.

tornosnews.gr

Το 60% και πλέον των ναυλώσεων για το 2015 έχουν ήδη ακυρωθεί, ενώ η άμεση επιβολή ΦΠΑ 23% στον θαλάσσιο τουρισμό καθιστούν δυσχερέστερη κάθε προσπάθεια προσέλκυσης νέων πελατών, τονίζει σε ερώτησή του στη Βουλή προς τους συναρμόδιους Υπουργούς ο Βουλευτής Χίου της Νέας Δημοκρατίας κ. Νότης Μηταράκης.

Ο κ.Μηταράκης επισημαίνει ότι η μεταφορά των ναυλώσεων των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών στην κατηγορία του 23% ΦΠΑ είναι άδικη και παράλογη και υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα των Ελληνικών επιχειρήσεων έναντι των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Τουρκία και την Κροατία, όπου το καθεστώς ΦΠΑ είναι 0% και 6%, αντίστοιχα.

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης που κατατέθηκε προς τον Υπουργό Οικονομικών κ. Ευκλείδη Τσακαλώτο και τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας & Τουρισμού, κ. Γεώργιο Σταθάκη, έχει ως εξής:

«Με τα πρόσφατα φορολογικά μέτρα οι ναυλώσεις των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών κατατάσσονται πλέον στην κατηγορία του 23% ΦΠΑ. Πρόκειται για μια ρύθμιση άδικη και παράλογη, καθώς:1. Ο στεριανός τουρισμός θα υπάγεται (ορθώς) στο συντελεστή ΦΠΑ 13%, ενώ ο θαλάσσιος στον 23%2.

Η εφαρμογή της νέας φορολογικής ρύθμισης για τα ξενοδοχεία αρχίζει την 1η Οκτωβρίου του 2015, ενώ για τις ναυλώσεις των επαγγελματικών τουριστικών σκαφών έχει άμεση εφαρμογή.Προς επίρρωση της γενικής εικόνας αξίζει να σημειωθεί ότι:

1. 60% και πλέον των ναυλώσεων για το 2015 έχουν ήδη ακυρωθεί, ενώ οι προτεινόμενες ρυθμίσεις καθιστούν δυσχερέστερη κάθε προσπάθεια προσέλκυσης νέων πελατών,

2. Η Ελληνική Επιχείρηση θαλάσσιου τουρισμού είναι μία καθαρά εξωστρεφής και συναλλαγματοφόρα τουριστική δραστηριότητα που αναπτύσσεται σε ένα εξόχως ανταγωνιστικό περιβάλλον, στο οποίο δραστηριοποιούνται φιλόδοξα και επιχειρήσεις από τις γειτονικές χώρες της Τουρκίας και της Κροατίας, όπου ο συγκεκριμένος ΦΠΑ είναι μόνο 0% και 6%, αντίστοιχα.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:1. Προτίθενται, κι αν ναι, πότε και με ποια μέτρα να μην αδικείται ο θαλάσσιος τουρισμός και ειδικότερα οι ναυλώσεις επαγγελματικών τουριστικών σκαφών σε σχέση με τον στεριανό τουρισμό ως προς τα φορολογικά βάρη;2. Προτίθενται να προβλέψουν μεταβατική περίοδο για τις συμβάσεις που έχουν ήδη υπογραφεί ή εναλλακτικά να υπάρχει εφαρμογή του μέτρου από την 1η Οκτωβρίου 2015;»

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Παρουσία των δημάρχων Κω ,Νισυρου και Αστυπάλαιας πραγματοποιήθηκε χθες το πρωί η συνεδρίαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου δίνοντας την ευκαιρία να εγκριθούν έργα και παρεμβάσεις που καλύπτουν τις ανάγκες των λιμενικών εγκαταστάσεων

ενόψει της νέας τουριστικής περιόδου αλλά και να συζητηθεί ο συνολικός σχεδιασμός για την αναπτυξιακή προοπτική των νησιών μέσω των μεταφορών και των συγκοινωνιών και της ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού

ΔΗΡΑΣ