Η διαδικασία παραχώρησης σε ιδιώτες-επενδυτές περιφερειακών αεροδρομίων, στα οποίο συμπεριλαμβάνεται και η Κως, εισέρχεται στην τελική της ευθεία.

Εκπρόσωποι των επενδυτικών σχημάτων, επισκέπτονται την Κω για να συλλέξουν στοιχεία.

Η απερχόμενη δημοτική αρχή προφανώς δεν έχει πάρει είδηση τι συμβαίνει και πόσο καθοριστικό θα είναι το πλαίσιο παραχώρησης του αεροδρομίου της Κω για την τοπική οικονομία αλλά και τις προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης.

Όσοι διεκδικούν την ψήφο των πολιτών, οφείλουν να καταθέτουν προτάσεις και να αναλαμβάνουν πρωτοβουλίες.

Οι εποχές έχουν αλλάξει και έχουν προσπεράσει αυτούς που μένουν στο χθες.

Το παρελθόν όμως δεν μπορεί να υπονομεύσει το μέλλον του νησιού.

Η ΔΥΝΑΜΗ ΑΛΛΑΓΗΣ θεωρεί μείζον το θέμα της παραχώρησης του περιφερειακού αεροδρομίου της Κω.

Θεωρεί ότι πρέπει να υπάρχουν στο τραπέζι και οι προτάσεις των φορέων και των πολιτών του νησιού για την βέλτιστη λειτουργία του αεροδρομίου και την τουριστική ανάπτυξη.

Οι δικές μας προτάσεις επικεντρώνονται σε 4 άξονες:

1. Το αεροδρόμιο της Κω θα καταστεί πόλος έλξης μέσα από την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του. Αυτό σημαίνει χαμηλά τέλη προκειμένου να αυξηθεί ο αριθμός των πτήσεων και η επισκεψιμότητα.

2. Απαιτούνται συγκεκριμένες δεσμεύσεις για τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας αλλά και για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας από τις νέες εμπορικές χρήσεις που θα υπάρξουν στην περιοχή του αεροδρομίου.

3. Η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου συνδέεται με κίνητρα προς τις αεροπορικές εταιρείες την άνοιξη αλλά και τη χειμερινή περίοδο. Τα κίνητρα συνδέονται με την τιμολογιακή πολιτική του αεροδρομίου αλλά και την δυνατότητα της τοπικής κοινωνίας και των φορέων να υιοθετήσουν μια άλλη προσέγγιση στο συγκεκριμένο ζήτημα.

4. Την διαμόρφωση μιας άλλης πολιτικής για τις εταιρείες χαμηλού κόστους αλλά και για κάθε άλλη αεροπορική εταιρεία που επιδεικνύει ενδιαφέρον για την Κω.

Η Κως δεν μπορεί να προχωρήσει με τα φθαρμένα πρόσωπα του χθες και τις ξεπερασμένες πρακτικές τους.

Αυτοί δεν θέλουν, δεν μπορούν και δεν ξέρουν.

Εμείς πρέπει να προχωρήσουμε μπροστά, να πάρουμε την κατάσταση στα χέρια μας.

Εμείς, όλοι μαζί, Δήμος, πολίτες και φορείς είμαστε αυτοί που θα αλλάξουμε την πορεία του νησιού.

Οι 4 Άξονες-Προτάσεις μας δεν είναι αποκομμένες.

Συνδέονται με μία μεγάλη και σημαντική πρωτοβουλία.

Με μία ανοιχτή πρόσκληση προς το ΕΒΕΔ, τους φορείς του τουρισμού και τους πολίτες για να διαμορφώσουμε όλοι μαζί μία ολοκληρωμένη πρόταση προς το ΤΑΙΠΕΔ αλλά και κάθε ενδιαφερόμενο, σχετικά με το πλαίσιο παραχώρησης του αεροδρομίου της Κω.

Είναι σημαντικό να υπάρχουν οι δικές μας προτάσεις.

Άμεσα θα ξεκινήσουμε τις συνεννοήσεις για να πραγματοποιηθεί αυτή η συνάντηση.

Η Κως πρέπει να έχει φωνή , πρέπει να διεκδικεί συγκροτημένα.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ηλεκτροφωτισμός Οδικού Δικτύου από Σταυρού Πέραμα έως Αεροδρόμιο:
Ένα ακόμα μεγάλο αναπτυξιακό έργο δημοπρατείται στις 11 Μαρτίου.

Ο Δήμος της Κω αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες χρηματοδότησης μεγάλων έργων τόσο από το ΕΣΠΑ όσο και από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων προχωρά στην επίλυση ενός ακόμα χρόνιου προβλήματος για ολόκληρο το νησί με προεκτάσεις που αγγίζουν τόσο την ασφάλεια των συμπατριωτών μας και των επισκεπτών του νησιού μας όσο και τις δυνατότητες περαιτέρω οικονομικής ανάπτυξης.

Σε αυτό το πλαίσιο και λειτουργώντας με τις δικές του δυνάμεις οι υπηρεσίες του Δήμου της Κω υπό την καθοδήγηση της πολιτικής ηγεσίας μελέτησαν, ενέταξαν και δημοπρατούν στις 11 Μαρτίου ένα ακόμα μεγάλο έργο προϋπολογισμού 1.400.000 Ευρώ που θα αλλάξει την εικόνα της περιοχής από Σταυρού Πέραμα έως το Αεροδρόμιο.

Ο άρτιος ηλεκτροφωτισμός με σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας του οδικού δικτύου 9 χιλιομέτρων από Σταυρού Πέραμα έως Αεροδρόμιο αποτελεί την πρώτη φάση ενός ολοκληρωμένου σχεδιασμού που προβλέπει την επέκταση του ηλεκτροφωτισμού μέχρι την Κέφαλο και πάνω σε αυτόν τον σχεδιασμό εργάζονται ήδη τα στελέχη των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου μας ώστε να ολοκληρωθούν οι μελέτες και να εξευρεθούν άμεσα οι απαιτούμενοι πόροι για την ολοκλήρωση και της δεύτερης φάσης μέχρι την Κέφαλο.

Παράλληλα το συγκεκριμένο έργο αναδεικνύει και την ικανότητα του Δήμου της Κω να αναπτύσσει συνεργασίες και να εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τα εργαλεία που παρέχει η νομοθεσία καθώς στην συγκεκριμένη περίπτωση για την ανάληψη της αρμοδιότητας εκτέλεσης του έργου από το Δήμο της Κω υπεγράφη και σχετική Διαβαθμιδική Σύμβαση με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Ο ξεκάθαρος προγραμματισμός και οι στοχευμένες επιλογές της Δημοτικής Αρχής στον τομέα χρηματοδότησης των έργων που υλοποιούνται σε ολόκληρο το νησί έχει εξοικονομήσει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ από τα χρήματα των Κώων πολιτών ενώ παράλληλα έχει επιταχύνει την υλοποίηση ενός τεράστιου αριθμού έργων, γεγονός πρωτοφανές για μία δημοτική περίοδο μόλις τριών ετών.   

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ

Με 11 θέματα, μεταξύ άλλων, που αφορούν την έναρξη των διαγωνισμών για πολύ μεγάλα και σημαντικά έργα σε ολόκληρο το νησί καθώς και θέματα που αφορούν την κατακύρωση διαγωνισμών που έγιναν το προηγούμενο διάστημα γεγονός που σηματοδοτεί την άμεση έναρξη υλοποίησης των έργων αυτών συνεδριάζει σήμερα Τρίτη 11/02 η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου της Κω.
Συγκεκριμένα στα έργα που ξεκινά άμεσα η διαδικασία δημοπράτησής τους εντάσσονται:

1. Το έργο της τοποθέτησης νέου συνθετικού χλοοτάπητα και περίφραξης στο γήπεδο της Δημοτικής Κοινότητας Καρδάμαινας,
2. Το έργο «Συντήρηση- Αποκατάσταση και στατική ενίσχυση του 7ου Δημοτικού Σχολείου Κω»,
3. Η μίσθωση ακινήτου για την εξυπηρέτηση των αναγκών οργανωμένης στάθμευσης στον οικισμό της Ζιάς της Δημοτικής Κοινότητας Ασφενδιού, και
4. Το έργο «Ηλεκτροφωτισμός Επαρχιακού οδικού δικτύου από Σταυρού Πέραμα έως  αεροδρόμιο με σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας».
Επίσης κατακυρώνονται οι διαγωνισμοί και ξεκινά άμεσα η υλοποίηση των έργων:
1. Αναδιαρρύθμιση του Πολιτιστικού Κέντρου της Δημοτικής Κοινότητας Κεφάλου,
2. Ανάπλαση της πλατείας Τσιγκούρας της Δημοτικής Κοινότητας Κεφάλου,
3. Ανάπλαση της ευρύτερης περιοχής της Πλατείας Ζιάς της Δημοτικής Κοινότητας Ασφενδιού
4. Η Κατασκευή και λειτουργία της Κινητής Μονάδας Διαλογής Ανακυκλώσιμων Υλικών (ΚΔΑΥ)
5. Η προμήθεια και τοποθέτηση Υπόγειων Κάδων Απορριμμάτων και η τοποθέτηση δύο(2) υδραυλικών γερανών σε δύο απορριμματοφόρα τύπου πρέσας του Δήμου Κω και
6. Η ανάπλαση και τελική διαμόρφωση στο Ο.Τ.224 (Γρηγορίου Ε΄)

Όλα τα ανωτέρω έργα αποτελούν μέρος του ολοκληρωμένου σχεδιασμού που υλοποιείται, απόλυτη με, από τη Δημοτική Αρχή σε ολόκληρο το νησί τόσο στις βασικές υποδομές όσο και στην αναζωογόνηση και ανάπλαση των αστικών περιοχών με βασικό στόχο να επέλθει το συντομότερο δυνατό η απαιτούμενη ισορροπία στον εσωτερικό δείκτη ανάπτυξης όλων των περιοχών του νησιού.
Τα τρία τελευταία χρόνια οι υπηρεσίες του Δήμου της Κω υπό την καθοδήγηση της πολιτικής ηγεσίας έχουν επιδοθεί σε έναν αγώνα δρόμου από τον οποίο η Κωακή κοινωνία βγαίνει διπλά κερδισμένη καθώς περιορίστηκε στο ελάχιστο το τεράστιο κόστος των εξωτερικών μελετών και αυξήθηκε σε πρωτοφανή επίπεδα η ένταξη έργων σε χρηματοδοτούμενα προγράμματα με αποτέλεσμα ο Δήμος της Κω να αποτελεί για ακόμα μία φορά πρότυπο ανάπτυξης και υψηλού επιπέδου διαχείρισης μέσα στον κυκεώνα της οικονομικής κρίσης.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ

Θα ξεκινήσω την εισήγησή μου με 2-3 παρατηρήσεις όσον αφορά την αντιμετώπιση και παρουσίαση του Απολογισμού του 2012 από την Δημοτική Αρχή.

Ο τρόπος με τον οποίο διαχειρίζεστε ένα τόσο σοβαρό θέμα, δείχνει από την μία την αδυναμία σας να διοικήσετε έναν σύγχρονο Δήμο, αλλά και την προσπάθειά σας ταυτόχρονα να αποσιωπήσετε και να κρύψετε την πραγματική εικόνα του Δήμου όπως εσείς ως Δημοτική Αρχή έχετε διαμορφώσει τα τελευταία 3 χρόνια.

Εξηγούμε: Ήδη από το 2008, ο Τότε αντιδήμαρχος οικονομικών κος Φουντωτός, εκτός από τους εξάμηνους δημόσιους απολογισμούς έργων (τον Δικό σας όπως υποχρεούστε ακόμα τον αναμένουμε) παρουσιάζονταν στο Δημοτικό Συμβούλιο ένας πλήρης οικονομικός απολογισμός με οικονομικούς και στατιστικούς δείκτες ώστε όλοι οι σύμβουλοι να έχουμε μια πλήρη εικόνα της κατάστασης του Δήμου.

Αντ’αυτού, εσείς σήμερα παρουσιάζεται μια απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής και όσοι τυγχάνει να συμμετέχουμε σε αυτήν την επιτροπή είμαστε τυχεροί να έχουμε ακόμα μια απλή λίστα με τα απολογιστικά στοιχεία με πραγματικά μεγάλη δυσκολία ανάγνωσης, χωρίς βέβαια η εισήγηση να συμπεριλαμβάνει, για πρώτη φορά στην ιστορία του Δημοτικού Συμβουλίου, το εισηγητικό σημείωμα του Ορκωτού Λογιστή.

Πραγματικά είναι πια τόσο φανερή η προσπάθεια τόσο του Δημάρχου όσο και των Δημοτικών Συμβούλων που τον στηρίζουν, (όσοι έχουν απομείνει βέβαια), να αποφύγουν τον Δημόσιο Απολογισμό και την κριτική ώστε να μην εκτεθούν με την πολιτική τους γύμνια.

Τα οικονομικά στοιχεία που μας δώσατε είναι το ίδιο αποκαρδιωτικά με την τοπική μας πραγματικότητα. Καταφέρατε να εισπράξετε μόνο το 53% του προϋπολογισμού σας ενώ δεν ξεπεράσατε το 47% των υποχρεώσεων του Δήμου και μάλιστα το ποσοστό αυτό να αντιπροσωπεύει κύρια την διεκπεραίωση των λειτουργικών αναγκών του Δήμου.

Ακόμα και ο πλέον αναπτυξιακός φόρος του τόπου μας, το ΔΗΦΟΔΩ, παρουσιάζει πτώση 18% και αυτό γιατί οι πολίτες και οι επιχειρηματίες του νησιού μας δεν εμπιστεύονται πλέον την διαχείριση των χρημάτων τους στον Δήμο και βέβαια συνέπεια αυτού είναι η ανοιχτή πλέον αμφισβήτηση του φόρου.

Για να σχηματίσουμε όμως μια εικόνα για την τραγικότητα της κατάστασης που παρουσιάζει ο απολογισμός σας, φτάνει να αναφέρουμε μόνο ένα παράδειγμα:

Κωδικός 3218: ΤΑΚΤΙΚΑ ΕΣΟΔΑ ΕΠΙ ΤΩΝ ΑΚΑΘΑΡΙΣΤΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΕΠΙΤΗΔΕΥΜΑΤΙΩΝ

Προϋπολογισμός: € 946.000,00
Βεβαιωθέντα: € 3.107.414,92
Εισπραχθέντα: € 154.793,52!!!


Δηλαδή, αφού βεβαιώσατε τα υπερδιπλάσια, καταφέρατε να εισπράξετε μόλις το 5%!!!

Και αυτό είναι σίγουρο ότι εισπράχθηκε χάριν της ευσυνειδησίας των στελεχών και υπαλλήλων του Δήμου αφού η πολιτική της Δημοτικής Αρχής και οι κατευθύνσεις που δίνει είναι η είσπραξη ψήφων και η δημιουργία εκλογικού πελατολογίου σε βάρος ακόμη και των οικονομικών του Δήμου!

Όμως, αυτό που περιμένει ο κόσμος από την Δημοτική Αρχή από την ημέρα που ανέλαβε, 3 χρόνια τώρα, είναι ο απολογισμός των έργων της ώστε να μπορέσει να κρίνει ο καθένας την αξιοπιστία της και την ταύτιση λόγων και έργων.

Αυτό βέβαια περιμένουμε όλοι μας, περιμένουμε μάλλον μάταια αφού λείπει και από αυτόν τον απολογισμό σας.
Μας λείπει το αποτέλεσμα της προσπάθειας της Δημοτικής Αρχής όσον αφορά το εγχείρημα της με την Κοινωνική Οικονομία.

1,5 εκατομμύριο είχε εγγράψει (αν δεν κάνω λάθος) στον προϋπολογισμό! Πόσα επένδυσε; Τι αποτέλεσμα είχε αυτή η επένδυση; Οι στόχοι επετεύχθησαν ή όλα έμειναν στα χαρτιά και στα οράματα και το μόνο που κατάφερε η Δημοτική Αρχή είναι να βολέψει τους αυλικούς της όπως ανοιχτά πλέον συζητά η τοπική κοινωνία;

Σύμφωνα με τον νόμο περί Κοινωνικής Οικονομίας, είναι υποχρεωτικός ο Δημόσιος Απολογισμός των εταιριών αυτών!
Θα μας απαντήσει η Δημοτική Αρχή πότε θα έχουμε τέτοιο απολογισμό από την συνεργατική της Αίγλης, του Ορφέα, του Χανίου, των Πολεοδόμων κλπ;

Για να μπορέσει επιτέλους και η κοινωνία της Κω να αξιολογήσει αν τα ακίνητα και τα χρήματα που δόθηκαν από την Δημοτική περιουσία έπιασαν τόπο και αν οι εταιρίες αυτές τελικά έχουν προσφέρει στο κοινωνικό σύνολο γιατί τουλάχιστον στους συμπολίτες μας δεν είναι ορατή η οποιαδήποτε προσφορά!!

Αποτέλεσμα όμως αναμένουμε και από τις προσπάθειες της Δημοτικής Αρχής (σύμφωνα πάντα με τις εξαγγελίες της προεκλογικά) για την παραχώρηση όλων των έργων σε ντόπια συνεργία (ΚΑΝΕΝΑΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΣ – ΟΛΑ ΤΑ ΕΡΓΑ ΜΕ ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΣΕ ΝΤΟΠΙΟΥΣ ΤΕΧΝΙΤΕΣ ήταν το κύριο σύνθημα της προεκλογικά).

Τι βλέπουμε όμως σήμερα; Μία εταιρία να έχει πάρει το μεγαλύτερο κομμάτι του προϋπολογισμού των μεγάλων έργων σε όλο το μήκος της Κω και από την αδυναμία της Δημοτικής Αρχής να ελέγξει και να διασφαλίσει την γρήγορη και απρόσκοπτη ολοκλήρωση του έργου της δίνεται η ευκαιρία να στρέψει το βλέμμα της και στις μεγάλες ιδιωτικές εργασίες και να στερήσει από τα ντόπια συνεργεία όχι μόνο τις εργασίες του δήμου αλλά και την μία και μοναδική μεγάλη επένδυση που γίνεται στην Κω αυτή την εποχή, αφού βέβαια ο Δήμαρχος ήρε για το συγκεκριμένο έργο την απαγόρευση δημιουργίας νέων κλινών. Αποκορύφωμα δε, να διαβάσουμε όλοι μας στον τοπικό τύπο για την έρευνα της εταιρίας για καταλύματα ώστε να στεγάσει τους συνεργάτες που θα φέρει από την υπόλοιπη Ελλάδα αφού πλέον ο κύκλος εργασιών της είναι πολύ μεγαλύτερος από αυτόν που αρχικά υπολόγιζε.!!

Μας λείπει όμως και το αποτέλεσμα της πολιτικής της Δημοτικής Αρχής όσον αφορά τις μικρές και μεσαίες οικογενειακές επιχειρήσεις!! Τι επένδυσε σε αυτήν την κατεύθυνση; Πόσα επένδυσε και ποιο το αποτέλεσμα;

Γιατί αυτό που γίνεται αντιληπτό, τουλάχιστον μέχρι σήμερα, είναι ένα ολόκληρο το νησί σε μαρασμό και εγκατάλειψη!
Η απαξίωση τόσο της πόλης όσο και των χωριών, με την αδιαφορία σε θέματα καθαριότητα, σε θέματα συγκοινωνιακής σύνδεσης των ξενοδοχείων με την πόλη και τα χωριά, αλλά και της σύνδεσης των χωριών με το αεροδρόμιο, η απαράδεκτη εικόνα των σκαμμένων δρόμων εν μέσω τουριστικής περιόδου χωρίς τα έργα να τελειώνουν ποτέ, ο τραγικός εμπαιγμός της Δημοτικής Αρχής με την συμφωνία της Ryanair και τον σταδιακό αποκλεισμό της Κω από τις πτήσεις της, έχουν σαν αποτέλεσμα τον μαρασμό και την εξαθλίωση όλων των μικρών οικογενειακών επιχειρήσεων.

Και βέβαια, περιμένουμε από την Δημοτική αρχή να μας απολογηθεί για τις δουλειές στους νέους επιστήμονες, που δεν είδαμε ποτέ και για τα μεγάλα έργα των Φυλακών, των Δικαστηρίων, της Πυροσβεστικής που θα έδιναν μεγάλη οικονομική ώθηση στο νησί μας.
Αυτά είναι τα μεγάλα ερωτήματα που προκύπτουν και που χρειάζονται απαντήσεις από την Δημοτική Αρχή και αντ’αυτού εισπράττουμε την 3ετή της εκκωφαντική σιωπή.

Για την Δύναμη Αλλαγής
Ηλίας Δ. Σιφάκης
Δημοτικός Σύμβουλος

Η Κως έσπασε το φράγμα του ενός εκατομμυρίου 1.000.000 αφίξεων τουριστών στο διεθνές αεροδρόμιο της Κω για πρώτη φορά στην ιστορία της. Οι αφίξεις σύμφωνα με τα στοιχεία του Αερολιμένα έφτασαν τους 1.011.012 οι οποίοι σε σύγκριση με το 2012 που είχαν επισκεφθεί την Κω 896.199 αυξήθηκαν σε ποσοστό 12,81%.

Οι επισκέπτες του νησιού μας προήλθαν από 27 διαφορετικές χώρες ενώ σε αριθμούς πρώτοι σε αφίξεις ήταν οι Γερμανοί με 177.615 αφίξεις και ακολουθούν κατά σειρά οι Άγγλοι με 163.577 αφίξεις, οι Ολλανδοί με 101.768 αφίξεις, οι Ρώσοι με 86.567 αφίξεις, οι Ιταλοί με 70.390 αφίξεις, οι Πολωνοί με 43.151 αφίξεις, οι Τσέχοι με 40.516 αφίξεις, οι Ελβετοί με 37.709 αφίξεις, οι Βέλγοι με 37.471 αφίξεις, οι Αυστριακοί με 23.699 αφίξεις, οι Ισραηλινοί με 21.304 αφίξεις, οι Νορβηγοί με 19.029 αφίξεις, οι Γάλλοι με 18.406 αφίξεις, οι Σουηδοί με 17.574 με αφίξεις, οι Δανοί με 16.944 αφίξεις, οι Φιλανδοί με 15.464 αφίξεις, στην 18η θέση οι Λιθουανοί με 11.205 αφίξεις κλπ.

Εάν υπολογίσουμε ότι διά θαλάσσης αφίχθησαν στην Κω και άλλες 300 χιλιάδες επισκέπτες τότε μπορούμε να πούμε ότι δικαιωματικά η Κως αποτελεί έναν από τους σοβαρότερους ακρογωνιαίους λίθους του τουριστικού προϊόντος και της ελληνικής οικονομίας.
Η Δημοτική Αρχή σεβόμενη τις τεράστιες προσπάθειες που καταβάλουν οι πολίτες και οι επιχειρηματίες μας για την στήριξη και την ανάπτυξη της τοπικής τουριστικής οικονομίας και αντιλαμβανόμενη τις ευθύνες της, εντείνει τις προσπάθειες και αυξάνει τις δράσεις της για την ποιοτική αναβάθμιση των υπηρεσιών και των υποδομών του νησιού μας.

Η στήριξη των οικογενειακών επιχειρήσεων, η ηλεκτρονική διακυβέρνηση, η αναζωογόνηση με έργα ανάπλασης των τουριστικών περιοχών μας, οι επενδύσεις στον θαλάσσιο τουρισμό και την ενέργεια και οι δράσεις προστασίας του περιβάλλοντος σε συνδυασμό με την καινοτομία και την ποιότητα είναι πρωταρχικοί και αδιαπραγμάτευτοι στόχοι.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ