Το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου, στη συνεδρίαση της Τρίτης 18 Νοεμβρίου 2014, ενέκρινε κατά πλειοψηφία, την υπογραφή Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και Λιμενικού Ταμείου Σύρου, για την αδειοδότηση και κατασκευή υδατοδρομίου στη Σύρο, καθώς και την εξουσιοδότηση της Οικονομικής Επιτροπής για τυχόν εξειδίκευση των όρων της Προγραμματικής Σύμβασης.

Αντιστοίχως, το Περιφερειακό Συμβούλιο ενέκρινε κατά πλειοψηφία  την σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου, για το έργο μελέτη, κατασκευή και άδεια ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίου στη Ρόδο.
 
Υδατοδρόμιο Σύρου

Στην εισήγησή του ο χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Κυκλάδων κ. Γιώργος Λεονταρίτης  ανέφερε πως η ίδρυση υδατοδρομίων δημιουργεί μια σημαντική αναπτυξιακή προοπτική, αφού ενισχύεται ο τομέας του τουρισμού που αποτελεί για τα νησιά βασικό πυλώνα ανάπτυξης, ενώ δημιουργείται ένα σημαντικό πεδίο επένδυσης με σημαντικά οφέλη, ιδιαίτερα για τις νησιωτικές κοινωνίες. Επιπλέον, η αξιοποίηση των υδροπλάνων εκτιμάται ότι θα ενισχύσει την προσπάθεια για άρση της απομόνωσης σημαντικών τμημάτων της ελληνικής επικράτειας και θα συμβάλει στο να αντιμετωπιστούν οι ολοένα και αυξανόμενες απαιτήσεις των μετακινήσεων, δεδομένου ότι τα υδροπλάνα δύνανται να εκτελούν πτήσεις για τη μεταφορά επιβατών και φορτίων.

Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 150.000.000 ευρώ, χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, θα καλυφθεί από το Τεχνικό Πρόγραμμα της Περιφέρειας και θα βαρύνει την ΚΑΕ 9899.
 
Αντικείμενο της προγραμματικής σύμβασης  είναι η παραχώρηση αρμοδιότητας από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, προκειμένου να ξεκινήσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες για την μελέτη, κατασκευή, άδεια  ίδρυσης και λειτουργίας  υδατοδρομίων.
 
Η προγραμματική σύμβαση ισχύει από την ημέρα της υπογραφής της από τα συμβαλλόμενα μέρη και έχει διάρκεια ενός έτους.

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου  αναλαμβάνει να εκπονήσει όλες τις μελέτες και τις διαδικασίες  που προβλέπονται για την έκδοση Άδειας Ίδρυσης και Λειτουργίας Υδατοδρομίων. Στο πλαίσιο υλοποίησης του έργου προβλέπεται η προμήθεια και εγκατάσταση κατάλληλου εξοπλισμού για το σταθμό Προσθαλάσσωσης - Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρόμια) Υδροπλάνων (Σ.Π.Α.Υ.).
 
Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σύρου αναλαμβάνει  να παραχωρήσει τη χρήση χώρου εντός του λιμένα, καθώς και εγκαταστάσεων, μηχανημάτων και μέσων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση της προμήθειας και εγκατάστασης εξοπλισμού για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης- Αποθαλάσσωσης (Yδατοδρομίων) Υδροπλάνων(ΣΠΑΥ),

Επίσης, να συμμετέχει με εκπρόσωπο του στην Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου (ΕΠΠΕ) για την προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για
τη λειτουργία Σ.Π.Α.Υ. και να ορίσει υπεύθυνο για τη συνολική εποπτεία της πορείας εργασιών και των συμβατικών υποχρεώσεων του Αναδόχου.
 
Ως φορέας εκτέλεσης του έργου ορίζεται η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Με την ολοκλήρωση και παράδοση του υδατοδρομίου, οι συμβαλλόμενοι συμφωνούν να εξετάσουν από κοινού τη δημιουργία φορέα λειτουργίας του Υδατοδρομίου, είτε με την συμμετοχή μόνο των ιδίων είτε και με τη συμμετοχή του οποιουδήποτε τρίτου κρίνουν από κοινού, με την παραπάνω συνεργασία να συμφωνείται ρητά ότι θα υλοποιηθεί μόνο σε περίπτωση ομόφωνης απόφασης που θα ληφθεί από τα αρμόδια όργανα του κάθε φορέα στον χρόνο που θα προκύψει ως ζήτημα.
 
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, ανέρχεται στις  150.000 € συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ,  30.000 € για την άδεια  Ίδρυσης και Λειτουργίας και  120.000 € για την κατασκευή των Υδατοδρομίων

Το έργο χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, και θα βαρύνει τον Φορέα χρηματοδότησης θα καλυφθεί από το Τεχνικό Πρόγραμμα της  Π.Ν.Α. και από τον ΚΑΕ 9899
 
Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονται όλες οι επιμέρους δαπάνες προκειμένου να εκτελεστεί η παρούσα σύμβαση.
 
Υδατοδρόμιο Ρόδου
«Η ίδρυση Υδατοδρομίου στη Ρόδο, θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας και την  εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του Νομού Δωδεκανήσου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο. Η δραστηριοποίηση υδροπλάνων, δύναται να λειτουργήσει ως ένας εναλλακτικός τρόπος μετακίνησης, μία επιπλέον συγκοινωνιακή επιλογή, επικουρικά και συμπληρωματικά με τις υπηρεσίες που παρέχονται καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους από την ακτοπλοΐα και τις αερομεταφορές» ανέφερε στην εισήγησή του ο χωρικός αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου κ. Χαράλαμπος Κόκκινος.
 
Το αντικείμενο της προγραμματικής σύμβασης  αφορά στην συνεργασία του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, προκειμένου να ξεκινήσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες για την μελέτη, κατασκευή, άδεια  ίδρυσης και λειτουργίας  υδατοδρομίου στη Ρόδο.
Η προγραμματική σύμβαση ισχύει από την ημέρα της υπογραφής της από τα συμβαλλόμενα μέρη και έχει διάρκεια ενός έτους.
 
Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου  αναλαμβάνει να εκπονήσει όλες τις μελέτες και τις διαδικασίες  που προβλέπονται για την έκδοση Άδειας Ίδρυσης και Λειτουργίας Υδατοδρομίων. Στο πλαίσιο υλοποίησης του έργου προβλέπεται η προμήθεια και εγκατάσταση κατάλληλου εξοπλισμού για το σταθμό Προσθαλάσσωσης - Αποθαλάσσωσης (Υδατοδρόμια) Υδροπλάνων (Σ.Π.Α.Υ.).

Το κόστος γι ατην έκδοση της Άδειας Ίδρυσης και Λειτουργίας και κατασκευής Υδατοδρομίου στη Ρόδο θα καλυφθεί από το Τεχνικό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και από τον ΚΑΕ 9779.
 
Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου  αναλαμβάνει  να παραχωρήσει τη χρήση χώρου εντός του λιμένα, καθώς και εγκαταστάσεων, μηχανημάτων και μέσων που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση της προμήθειας και εγκατάστασης εξοπλισμού για τη λειτουργία σταθμού Προσθαλάσσωσης- Αποθαλάσσωσης (Yδατοδρομίων) Υδροπλάνων(ΣΠΑΥ),
Επίσης, να συμμετέχει με εκπρόσωπο του στην Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου (ΕΠΠΕ) για την προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για
τη λειτουργία Σ.Π.Α.Υ. και να ορίσει υπεύθυνο για τη συνολική εποπτεία τηςπορείας εργασιών και των συμβατικών υποχρεώσεων του Αναδόχου.
 
Ως φορέας εκτέλεσης του έργου ορίζεται η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
 
Με την ολοκλήρωση και παράδοση του υδατοδρομίου, οι συμβαλλόμενοι συμφωνούν να εξετάσουν από κοινού τη δημιουργία φορέα λειτουργίας του Υδατοδρομίου, είτε με την συμμετοχή μόνο των ιδίων είτε και με τη συμμετοχή του οποιουδήποτε τρίτου κρίνουν από κοινού, με την παραπάνω συνεργασία να συμφωνείται ρητά ότι θα υλοποιηθεί μόνο σε περίπτωση ομόφωνης απόφασης που θα ληφθεί από τα αρμόδια όργανα του κάθε φορέα στον χρόνο που θα προκύψει ως ζήτημα.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου, ανέρχεται στις  150.000 € συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ,  30.000 € για την άδεια  Ίδρυσης και Λειτουργίας και  120.000 € για την κατασκευή του Υδατοδρομίου στη Ρόδο.

Το έργο χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, και θα βαρύνει τον Φορέα χρηματοδότησης θα καλυφθεί από το Τεχνικό Πρόγραμμα της  Π.Ν.Α. και από τον ΚΑΕ 9779.
 
Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονται όλες οι επιμέρους δαπάνες προκειμένου να εκτελεστεί η παρούσα σύμβαση.
Οριστική επίλυση στο πρόβλημα που είχε ανακύψει με την πρόσληψη συμβασιούχων, οδηγών, κυρίως, για τις δημοτικές συγκοινωνίες της Ρόδου και της Κω.

Το πρόβλημα είχε δημιουργηθεί με το άρθρο 20 του Ν.4305/2014 που προέβλεπε ότι η πρόσληψη προσωπικού ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου και η σύναψη συμβάσεων, πρέπει να γίνεται εντός αποκλειστικής προθεσμίας 6 μηνών από την έκδοση των εγκριτικών αποφάσεων της Επιτροπής του άρθρου 2 της Π.Υ.Σ 33/2006.

Επειδή δεν είχαν συναφθεί συμβάσεις και είχε παρέλθει το εξάμηνο, οι δημοτικές συγκοινωνίες στη Ρόδο και στην Κω κινδύνευαν να μείνουν χωρίς οδηγούς και οδηγούνταν σε συρρίκνωση των δρομολογίων τους.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, έθεσε το πρόβλημα που είχε ανακύψει στον Υπουργό Διοικητικής Μεταρρύθμισης, κ. Μητσοτάκη, ζητώντας να εκδοθεί ερμηνευτική εγκύκλιος που θα λύνει το πρόβλημα και θα επιτρέπει τη σύναψη των συμβάσεων με τους οδηγούς των λεωφορείων.

 Ο Μάνος Κόνσολας ζήτησε να μην ισχύσει η προθεσμία των 6 μηνών για εγκριτικές αποφάσεις προσλήψεων που έχουν εκδοθεί μέχρι την ημερομηνία δημοσίευσης του Ν.4305/2014,  επισημαίνοντας ότι σε διαφορετική περίπτωση κινδυνεύουν να ακινητοποιηθούν τα λεωφορεία της ΡΟΔΑ στη Ρόδο και της δημοτικής συγκοινωνίας στην Κω.

Η ερμηνευτική εγκύκλιος, που είχε ζητήσει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, εκδόθηκε από το Υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης και πλέον μπορούν να γίνουν οι συμβάσεις με τους οδηγούς στις δημοτικές συγκοινωνίες της Ρόδου και της Κω.

Σε δήλωσή του, ο κ. Κόνσολας τονίζει:
«Δόθηκε μια δίκαιη και αυτονόητη λύση γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα ακινητοποιούνταν τα λεωφορεία και θα συρρικνώνονταν τα δρομολόγια τους, λόγω έλλειψης οδηγών, με δυσμενείς επιπτώσεις στην εξυπηρέτηση των πολιτών.

Η πολιτική ηγεσία των Υπουργείων Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Εσωτερικών πρέπει να αντιμετωπίσει με διαφορετικό και αυτόνομο τρόπο τις ιδιαιτερότητες μεγάλων νησιωτικών δήμων που προσφέρουν μεταφορικό έργο.
 
Δεν μπορεί να υπάρχουν οριζόντιες διατάξεις γιατί θα τεθεί σε κίνδυνο η εξυπηρέτηση των πολιτών, που χρησιμοποιούν τη δημοτική συγκοινωνία για τις αναγκαίες μετακινήσεις τους».
Την άποψη ότι οι υπάλληλοι που παρανόμησαν κατά την μετατροπή των συμβάσεων τους σε αορίστου χρόνο με τον ΠΔ Παυλόπουλου πρέπει να απολυθούν γιατί έχουν κι εκείνοι ευθύνες, εξέφρασε ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης Κυριάκος Μητσοτάκης.
 
Προεξόφλησε, δε, ότι την ίδια άποψη θα έχει και το ΑΣΕΠ που συντάσσει τα σχετικά πορίσματα.
 
Πάντως, μιλώντας στον σκάι ο κ. Μητσοτάκης τόνισε ότι «η επίπτωση στον υπάλληλο πρέπει να εξαντλείται με την απόλυση και όχι να λάβουμε πίσω τους μισθούς και να αναζητήσουμε ποινικές ευθύνες». Χαρακτήρισε, δε, «εύλογη και αναλογική ποινή (σ.σ. απόλυση) σε σχέση με αυτό που έκαναν».
 
«Υπάρχουν ευθύνες και στους εργαζόμενους και σε άλλους όπως τα Δημοτικά Συμβούλια. Χρειαζόντουσαν δύο για να χορέψουν αυτό το χορό. Και οι υπάλληλοι και αυτοί που τους πρότειναν», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Μητσοτάκης.
 
Όσον αφορά τις κατηγορίες της αντιπολίτευσης και των δημάρχων ότι το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι να δημιουργήσει νέες «δεξαμενές» απολύσεων, τόνισε ότι «δεν τον ενδιαφέρει να πιάσει ποσοτικό στόχο για τις απολύσεις αλλά να αποκαταστήσω της νομιμότητα».

Μάλιστα, υποστήριξε ότι οι δήμαρχοι αντιδρούν γιατί «υποπτεύονται ότι υπάρχουν και άλλες καραμπινάτες περιπτώσεις παρανομίας», δίνοντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα την υπόθεση του Δήμου Δραπετσώνας-Κερατσινίου ο οποίος ζημιώθηκε κατά δύο εκατ. ευρώ.
Αναφορικά με το νέο μισθολόγιο, ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης είπε ότι «το ΠΑΣΟΚ είναι πλήρως ενήμερο», καθώς, εκτός των άλλων «ήταν παρών και στο Παρίσι», ενώ καταλόγισε στο συγκυβερνών κόμμα «ενδιαφέρον διαφοροποίησης με το μάτι στην κάλπη» στο οποίο, όμως, δεν δίνει σημασία.
Πηγή Tromaktiko
«Φάμπρικα» νομιμοποιήσεων παράνομων προσλήψεων και παράτυπων μονιμοποιήσεων συμβασιούχων είχε στηθεί την πενταετία της διακυβέρνησης Κ. Καραμανλή (2005-2009) καθώς στη Βουλή ψηφίστηκαν τροπολογίες που μετέτρεπαν σε «νόμιμες» τις προσλήψεις από το παράθυρο στους δήμους.
 
Οι «μαύρες» τροπολογίες της αφορούσαν το «ξέπλυμα» παράνομων προσλήψεων που είχαν γίνει σε δήμους είτε μέσω δημοτικών επιχειρήσεων είτε μέσω αστικών μη κερδοσκοπικών εταιρειών όπου οι δήμοι είχαν την πλειοψηφία του κεφαλαίου.
 
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το άρθρο 32 του νόμου 3320 του 2005 με το οποίο νομιμοποιήθηκαν 102 παράνομες προσλήψεις στον δήμο Λάρισας. Σύμφωνα με αυτοδιοικητικές πηγές, η τροπολογία αφορούσε συγγενείς της τότε γαλάζιας διοίκησης του δήμου Λάρισας οι οποίοι είχαν προσληφθεί ως συμβασιούχοι με πλαστή προϋπηρεσία από κοινότητα όπου ήταν επικεφαλής αγροτοσυνδικαλιστής της ΝΔ. Με την ψήφιση του νόμου η κυβέρνηση μονιμοποιούσε όλους τους συμβασιούχους που δεν είχαν «ανακληθεί ή ακυρωθεί δικαστικώς οι συμβάσεις τους», αφού σε κάποιους άλλους συναδέλφους τους ακυρώθηκαν στα δικαστήρια, και χαρακτήριζε τις συμβάσεις έγκυρες και ισχυρές, όπως αναφέρεται στην τροπολογία.
 
Οι προκλητικές ρυθμίσεις συνεχίστηκαν και τα επόμενα χρόνια όπως για παράδειγμα το 2008 όπου νομιμοποιήθηκαν εκατοντάδες παράτυπες προσλήψεις σε δημοτικές επιχειρήσεις και αστικές μη κερδοσκοπικές εταιρείες των ΟΤΑ. Μέχρι τότε γινόταν «πάρτι» προσλήψεων είτε συμβασιούχων είτε μόνιμου προσωπικού σε εταιρείες των ΟΤΑ, χωρίς διαδικασίες ΑΣΕΠ, αλλά με αποφάσεις των Διοικητικών συμβουλίων. Με το άρθρο 18 παράγραφος 5α του νόμου 3731 του 2008 νομιμοποιούνταν η μεταφορά στον δήμο των παρατύπως προσληφθέντων υπαλλήλων σε δημοτικές επιχειρήσεις και κυρίως αστικές μη κερδοσκοπικές εταιρείες των ΟΤΑ .
 
Σύμφωνα με εκτιμήσεις αυτοδιοικητικών παραγόντων, υπολογίζεται ότι με την τροπολογία νομιμοποιούνται παραπάνω από 500 προσλήψεις που είχαν γίνει πριν από το 2006 στις δημοτικές επιχειρήσεις.
 
«Μνημείο» νομοθετικής ρύθμισης για την νομιμοποίηση παράνομων προσλήψεων αποτελεί η τροπολογία που ψηφίστηκε με το άρθρο 64 του νόμου 3801 του 2009, λίγο πριν πραγματοποιηθούν εκλογές και αλλάξει η κυβέρνηση, όπου νομιμοποιούνται περίπου 30 προσλήψεις σε δημοτικές επιχειρήσεις στον δήμο Ρόδου. Όπως αναφέρει η σχετική ρύθμιση οι συμβάσεις που έχουν υπογράψει οι υπάλληλοι είναι νόμιμες «ανεξάρτητα από την διαδικασία» με την οποία προσελήφθησαν οι εργαζόμενοι.
 
Η ρύθμιση «ξεπλένει» τις παράνομες προσλήψεις σε δημοτικές επιχειρήσεις που είχαν γίνει στο παρελθόν και κατόπιν οι υπάλληλοι μεταφέρθηκαν στους δήμους. Το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν ενέκρινε να καταβληθούν οι μισθοί των συγκεκριμένων υπαλλήλων αφού δεν υπήρχαν στοιχεία στους υπηρεσιακούς φακέλους. Χαρακτηριστική είναι η αναφορά στην τροπολογία «κατόπιν αποφάσεων του οικείου δημοτικού συμβουλίου ανεξάρτητα από την διαδικασία η οποία τηρήθηκε κατά την πρόσληψη στις ανωτέρω επιχειρήσεις», που ουσιαστικά νομιμοποιεί κάθε παράτυπη ενέργεια των διοικήσεων.
Πηγή: thetoc.gr
Αποφασισμένη να απομακρύνει όσους συμβασιούχους μονιμοποιήθηκαν παράνομα φαίνεται ότι είναι η κυβέρνηση, παρά την αντίδραση της αντιπολίτευσης και των συνδικαλιστών σε δήμους.
 
Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται να ενταθούν οι έλεγχοι.
 
Στο μικροσκόπιο των ελεγκτικών μηχανισμών έχουν τεθεί οι 25.000 μονιμοποιήσεις συμβασιούχων στους δήμους, σύμφωνα με την εφημερίδα "Έθνος" με το Προεδρικό Διάταγμα Παυλόπουλου, όπου το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης φέρεται αποφασισμένο να προχωρήσει στις απολύσεις όσων έχουν μονιμοποιηθεί με παράνομο τρόπο χωρίς να καλύπτουν τις νόμιμες προϋποθέσεις για να καταλάβουν μια μόνιμη θέση στο Δημόσιο.
 
Ο αρμόδιος υπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, έχει ανακοινώσει ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν και το 2015 και θα απομακρυνθούν όσοι έχουν μονιμοποιηθεί παράνομα.
Από την άλλη πλευρά, δήμαρχοι με τα κόμματα της αντιπολίτευσης, συνδικαλιστές στο Δημόσιο και κυρίως στην τοπική αυτοδιοίκηση έχουν δημιουργήσει μέτωπο κατά των απολύσεων ζητώντας να μην απομακρυνθεί κανείς υπάλληλος από τη θέση του στον βαθμό που εργάζεται επί χρόνια, ακόμα και αν διαπιστωθούν παρατυπίες στην πρόσληψή του που έγινε πριν από μια δεκαετία τουλάχιστον.
 
Χαρακτηριστική ήταν η δήλωση του υπουργού Διοικητικής Μεταρρύθμισης, Κυριάκου Μητσοτάκη, με τον νέο δήμαρχο Δραπετσώνας – Κερατσινίου, Χρ. Βρεττάκο, ο οποίος συνοδευόταν από τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, Παναγιώτη Λαφαζάνη, του ΚΚΕ, Δ. Μανωλάκου, της ΔΗΜΑΡ Μ. Γιαννακάκη και τον πρόεδρο της ΠΟΕ-ΟΤΑ, Θ. Μπαλασόπουλο.
Παράλληλα, εργαζόμενοι στην τοπική αυτοδιοίκηση πραγματοποιούσαν παράσταση διαμαρτυρίας, έξω από το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης όπου ήταν και το βασικό θέμα της συνάντησης δήμου και υπουργείου.
 
Οι απολύσεις γίνονται με βάση πόρισμα του ΑΣΕΠ του 2011, σύμφωνα με το οποίο διαπιστώθηκαν παρατυπίες στον πρώην δήμο Δραπετσώνας όσον αφορά στην εφαρμογή του ΠΔ 164/2004 (Προεδρικό Διάταγμα Παυλόπουλου). Ο έλεγχος είχε ξεκινήσει τα 2009 ύστερα από καταγγελίες για "παρατυπίες" όσον αφορά τη νομιμοποίηση των 27 εργαζομένων, από τους οποίους οι 15 είναι ΑΜΕΑ.
news.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot