Με αφορμή την απόφαση της Συγκλήτου του Πανεπιστημίου Αιγαίου για την ίδρυση τμήματος διοίκησης τουρισμού με έδρα τη Ρόδο, η βουλευτής Δωδεκανήσου, Μίκα Ιατρίδη, απέστειλε στον Πρύτανη, Καθηγητή κ. Στέφανο Γκρίτζαλη, την ακόλουθη επιστολή:

Αγαπητέ κ. Πρύτανη,
Μέλη της Συγκλήτου του Πανεπιστημίου Αιγαίου,

Με ιδιαίτερη χαρά πληροφορήθηκα την θετική απόφαση της Συγκλήτου του Πανεπιστημίου Αιγαίου για την ίδρυση του τμήματος διοίκησης τουρισμού, με έδρα τη Ρόδο.

Το Πανεπιστήμιο Αιγαίου αποδεικνύει, για μια ακόμα φορά, ότι συνεχίζει απαρέγκλιτα να εκπληρώνει τους σκοπούς για τους οποίους ιδρύθηκε.

Περαιτέρω, δείχνει ότι, παρά τις δυσκολίες, βρίσκεται κοντά στις νησιωτικές κοινωνίες και τις ανάγκες τους και δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την ευρύτερη ανάπτυξη του ακριτικού τόπου μας.

Η απόφαση σας για την ίδρυση πανεπιστημιακού τμήματος διοίκησης τουρισμού με έδρα σε ένα νησί που αποτελεί παγκόσμιο τουριστικό προορισμό και κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων προορισμών στην Ευρώπη, είναι δεδομένο ότι θα αυξήσει και τη δυναμική του ίδιου του Πανεπιστημίου Αιγαίου.

Ως βουλευτής Δωδεκανήσου, σε πολλές ερωτήσεις μου στη Βουλή, απλές και επίκαιρες, είχα ζητήσει την αναβάθμιση των τουριστικών σπουδών στη Ρόδο και την ίδρυση πανεπιστημιακού τμήματος. Η απόφαση σας αυτή, φέρνει πιο κοντά την πραγματοποίηση αυτού του στόχου.

Στο πλαίσιο αυτό, και με βάση τις δυνατότητες που μου δίνει η ιδιότητα μου, θα στηρίξω όλες τις ενέργειες σας, ώστε να υλοποιηθεί, το συντομότερο δυνατόν, η απόφαση σας για την ίδρυση και λειτουργία τμήματος διοίκησης τουρισμού στη Ρόδο.

Με εκτίμηση,
Μίκα Ιατρίδη

 

Στην αρχική της τοποθέτηση, η βουλευτής Δωδεκανήσου ανέφερε ότι με τη διαδικασία που εφαρμόζεται, οι Δήμοι δεν μπορούν να είναι, αντικειμενικά, συνεπείς στις προθεσμίες, ώστε να μην υπάρχει το ενδεχόμενο οι εργαζόμενοι να χάσουν τα ημερομίσθια τους.

 

Περαιτέρω, η Μίκα Ιατρίδη σημείωσε ότι, τουλάχιστον για το Δήμο Ρόδου, το ίδιο το Ελεγκτικό Συνέδριο ενημέρωσε ότι θα θεωρήσει τα εντάλματα πληρωμής και οι εργαζόμενοι θα πληρωθούν, δίνοντας το ίδιο το Συνέδριο λύση στο πρόβλημα.

 

Όμως, η βουλευτής Δωδεκανήσου επέμεινε ότι πρέπει να δοθεί συνολική λύση και να βρεθεί τρόπος οι εργαζόμενοι μέσω ΕΣΠΑ, από τη στιγμή που καλύπτουν πάγιες ανάγκες, να αποκτήσουν μόνιμη σχέση εργασίας.

 

Σε κάθε περίπτωση, σημείωσε η Μίκα Ιατρίδη, το να μην πληρώνονται οι εργαζόμενοι, είτε στο δημόσιο είτε τον ιδιωτικό τομέα, τους μισθούς τους, όταν αυτοί είναι και το μοναδικό εισόδημα, συνιστά μεγάλο κοινωνικό πρόβλημα.

 

Στην απάντηση του ο Υφυπουργός, κ. Ντόλιος, ανέφερε ότι το πρόβλημα είναι υπαρκτό, αλλά οι εργαζόμενοι δεν θα χάσουν τα δεδουλευμένα τους και ήδη λύνεται άμεσα το ζήτημα. Παρόλα αυτά, σημείωσε, σε συνεργασία με το Υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης εξετάζεται και το ενδεχόμενο νομικής ρύθμισης, ώστε να μην παρουσιάζονται αντίστοιχα ζητήματα.

 

Ξεκαθάρισε πάντως, ότι δεν υπάρχει περίπτωση να αποκτήσουν μόνιμη σχέση εργασίας οι εργαζόμενοι, οι οποίοι μέσω ΕΣΠΑ, απασχολούνται στις κοινωνικές δομές των Δήμων. Τόνισε, ακόμη, ότι υπάρχει μέριμνα για τους μικρότερους νησιωτικούς και ορεινούς Δήμους.

 

Στη δευτερολογία της, η Μίκα Ιατρίδη σημείωσε ότι η ανησυχία και η ανασφάλεια για τους εργαζόμενους και τις μητέρες αναμένεται να συνεχισθεί και κάλεσε το Υπουργείο να δώσει λύση, ώστε να δοθεί και το μήνυμα ότι η κεντρική εξουσία ενδιαφέρεται για τη νησιωτική Ελλάδα.

 

Η βουλευτής Δωδεκανήσου, ανέφερε συνοπτικά την κατάσταση που επικρατεί στις νησιωτικές περιοχές και κάλεσε την Κυβέρνηση να μην προχωρήσει στην κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά, γιατί διαφορετικά, θα ενταφιάσει όλο το Αιγαίο.

 

Την άποψη αυτή σχολίασε με πολύ θερμό τρόπο, ο προεδρεύων της συνεδρίασης, Β΄ Αντιπρόεδρος της Βουλής, κ. Γιώργος Καλαντζής.

Ακολουθούν η πρωτολογία και η δευτερολογία της κυρίας Ιατρίδη:

 

ΠΡΩΤΟΛΟΓΙΑ

κ. Πρόεδρε,

Το θέμα που έφερα με την επίκαιρη μου ερώτηση είναι ένα θέμα που αφορά τους εργαζόμενους, μέσω ΕΣΠΑ, στις κοινωνικές δομές των Δήμων, μεταξύ αυτών και τους δημοτικούς παιδικούς σταθμούς.

 

Από την ενημέρωση που είχα χθες, προκύπτει ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο ενημέρωσε το Δήμο Ρόδου – δεν γνωρίζω τι συμβαίνει με τους άλλους Δήμους που αντιμετωπίζουν το ίδιο ζήτημα – ότι θα θεωρήσει τα εντάλματα πληρωμής, και έτσι, οι εργαζόμενοι θα πληρωθούν κανονικά τα δεδουλευμένα τους μέσα στο  Δεκέμβρη.

 

Αυτήν την ενημέρωση έχω εγώ, δεν ξέρω αν ο κ. Υπουργός έχει καλύτερη και σαφέστερη εικόνα για να μας μεταφέρει.

 

Πάντως, να πληρώνονται οι εργαζόμενοι τρεις μήνες μετά, ειδικά όταν αυτός ο μισθός είναι το μοναδικό τους εισόδημα, είτε είναι στο δημόσιο είτε στον ιδιωτικό τομέα, αποτελεί μεγάλο κοινωνικό πρόβλημα.

 

κ. Πρόεδρε,

Όπως αναφέρω και στην επίκαιρη ερώτηση μου, έτσι όπως είναι δομημένη η διαδικασία της υπογραφής των συμβάσεων των εργαζομένων μέσω ΕΣΠΑ, με τις δημοσιεύσεις στο ΦΕΚ και τις θεωρήσεις από το Ελεγκτικό Συνέδριο, προκύπτει, αντικειμενικά, πρόβλημα στους Δήμους να είναι συνεπείς στις προθεσμίες.

 

Το επισημαίνω αυτό, γιατί και φέτος η απόφαση της αρμόδιας Επιτροπής πήγε στους Δήμους στις 21-8-2014, ενώ είναι γνωστό ότι οι εργαζόμενοι πρέπει να ξεκινήσουν την 1η Σεπτεμβρίου έκαστου έτους.

 

Συνεπώς, αντικειμενικά, δεν υπάρχει χρόνος για τους Δήμους να προχωρήσουν τη διαδικασία, με αποτέλεσμα το Ελεγκτικό Συνέδριο να μην αναγνωρίζει την αναδρομικότητα και οι εργαζόμενοι να κινδυνεύουν να μείνουν απλήρωτοι ή και να χάσουν μερικά από τα ημερομίσθια τους.

 

Βέβαια, όπως είπα και πιο πριν, φαίνεται ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο έδωσε το ίδιο λύση για το θέμα.

 

Παρόλα αυτά, από τη στιγμή που το συγκεκριμένο ζήτημα δεν είναι φετινό, αλλά έχει εμφανιστεί και τα προηγούμενα χρόνια, είναι αναγκαίο το Υπουργείο Εσωτερικών να προχωρήσει σε μόνιμη λύση του προβλήματος.

 

Η ερώτηση, λοιπόν, είναι, αν, από τη στιγμή που έχει εντοπιστεί το πρόβλημα, το Υπουργείο προτίθεται να αλλάξει τη διαδικασία, ώστε και οι Δήμοι να είναι συνεπείς και οι εργαζόμενοι να μην αγωνιούν για τα χρήματά τους.

Και ολοκληρώνω και με το δεύτερο ερώτημα κύριε Πρόεδρε:

Από τη στιγμή που οι ανάγκες των Δήμων είναι διαρκείς, υπάρχει πρόβλεψη οι εν λόγω υπάλληλοι να αποκτήσουν μόνιμη σχέση εργασίας;

Σας ευχαριστώ.

 

ΔΕΥΤΕΡΟΛΟΓΙΑ

κ. Πρόεδρε,

Προφανώς και δεν θα αμφισβητήσω τις προθέσεις του κ. Υπουργού για την επίλυση των ζητημάτων.

Παρόλα αυτά, θέλω να επισημάνω ότι όπως είναι το καθεστώς, τόσο οι εργαζόμενοι στους παιδικούς σταθμούς όσο και οι μητέρες θα συνεχίζουν να νιώθουν ανασφάλεια, συνεπώς πρέπει να δοθεί μόνιμη λύση.

 

Θα ήθελα να μου επιτρέψετε να μιλήσω πιο γενικά και να επισημάνω ότι οι κοινωνικές δομές στα νησιά μας δεν επαρκούν και αντιμετωπίζουμε σημαντικά προβλήματα.

Δεν θα κουράζομαι να το λέω ότι τίποτα στα νησιά δεν είναι το ίδιο με την ηπειρωτική Ελλάδα.

 

Και το λέω αυτό γιατί, ειδικά τώρα το χειμώνα, είμαστε αποκομμένοι, πολλές φορές και λόγω καιρού.

Περαιτέρω, γνωρίζουμε όλοι ότι τα νησιά μας, τα νησιά του Αιγαίου, βρίσκονται στο στόχαστρο των εξ ανατολών γειτόνων μας, για πολλούς λόγους, στρατηγικούς και γεωπολιτικούς.

 

Πιστεύω, λοιπόν, ότι θα συμφωνούσαμε όλοι σε αυτήν την αίθουσα ότι τα νησιά του Αιγαίου χρειάζονται στήριξη και κυρίως να υπάρχουν οι συνθήκες ώστε να παραμείνουν οι νησιώτες σε αυτά.

 

Μέχρι τώρα, η πολιτική που έχει εφαρμοστεί από τους δανειστές και την κυβέρνηση έχει οδηγήσει στο κλείσιμο βασικών δομών και υπηρεσιών στα νησιά μας.

 

Τα κενά στην υγεία και την παιδεία είναι τεράστια. Έτσι, όμως, δεν μπορούν να παραμείνουν οι νησιώτες στον τόπο τους.

 

Αυτό που σας λέω, το γνωρίζει άλλωστε και ο κ. Υπουργός, είναι η πραγματικότητα που ζούμε καθημερινά στα νησιά μας.

 

Και μπορεί πολλοί να νομίζουν ότι ο τουρισμός μας καλύπτει, αλλά το χειμώνα δεν έχει τουρισμό και τα έσοδα από το καλοκαίρι δεν διαχέονται στην τοπική οικονομία.

Συνεπώς, η λύση σε ένα θέμα όπως οι εργαζόμενοι στους δημοτικούς σταθμούς και τις άλλες κοινωνικές δομές μέσω ΕΣΠΑ, είναι ζωτικής σημασίας και θα δώσει επιτέλους και ένα μήνυμα ότι η κεντρική εξουσία ενδιαφέρεται για τη νησιωτική Ελλάδα.

 

Κλείνω κ. Πρόεδρε, και σας ευχαριστώ για την ανοχή σας, όπως και τον κ. Υπουργό, με ένα θέμα που δεν είναι βέβαια της επίκαιρης ερώτησης αλλά αφορά την επιβίωση των νησιών μας.

 

Το ζήτημα της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά μας, που δυναμικά επαναφέρει η Τρόικα, σύμφωνα και με χθεσινό δημοσίευμα αθηναϊκής εφημερίδας.

 

Αν συμβεί κάτι τέτοιο, αν καταργήσετε τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ, θα ενταφιάσετε όλο το Αιγαίο με δική σας αποκλειστική ευθύνη. Μην το κάνετε. Σας ευχαριστώ.

Αυτή είναι η πάγια τακτική του. Όταν βουλιάζει το καράβι που κυβερνά θα ρίξει το φταίξιμο στους πάντες εκτός απ' τον καπετάνιο. Φταίει ο καιρός, οι πειρατές, τα βράχια, το κύμα, οι ναύτες αλλά όχι ο ίδιος.

Από τις δηλώσεις του κ. Καμμένου στα μέσα ενημέρωσης της Δωδεκανήσου, φαίνεται ότι δεν έχει αντιληφθεί τι πραγματικά συμβαίνει.

Υποστηρίζει ότι η αποχώρηση μου δεν οφείλεται σε πολιτικά αίτια. Όμως:

Το να μην αντιλαμβάνεται ο κ. Καμμένος, επικεφαλής ενός κινήματος, την πραγματικότητα, είναι πολιτικό αίτιο.

Το να μην κάνει αυτοκριτική για τον τρόπο με τον οποίο ηγείται ενός κινήματος, είναι πολιτικό αίτιο.

 

Το να μην τον προβληματίζει ότι έχει χάσει σχεδόν τους μισούς του βουλευτές, που πρωτοστάτησαν στην ίδρυση του κινήματος και στις εκλογές του 2012, είναι πολιτικό αίτιο.

Το να μην τον ανησυχεί, προσωπικά, που έχει χάσει περίπου 470.000 πολίτες από αυτούς που τον στήριξαν, αρχικά, στις εκλογές του Μαΐου του 2012, είναι πολιτικό αίτιο.

Εκτός και αν θεωρεί ότι όλοι αυτοί οι άνθρωποι έχουν κάνει μυστικές συμφωνίες, όπως επιμένει με βάση τις θεωρίες του περί συνομωσίας.

Το να μην αντιλαμβάνεται ότι οι ιδεολογικές του παλινωδίες δημιουργούν σύγχυση στους εναπομείναντες υποστηρικτές του, είναι πολιτικό αίτιο.

Προσωπικά, έντιμα και έγκαιρα είχα προειδοποιήσει και εξηγήσει ότι οι Ανεξάρτητοι Έλληνες δεν μπορούν να συνεχίσουν κατά αυτόν τον τρόπο.

Εξάντλησα κάθε περιθώριο παραμονής μου στο κίνημα. Περίμενα μέχρι την τελευταία στιγμή.

Από εκεί και πέρα, καλό είναι ο ίδιος να μην λασπολογεί και να μην συκοφαντεί όλους τους άλλους για, δήθεν, μυστικές συμφωνίες.

Εκτός αν ο ίδιος έχει στο νου του το περίφημο non paper προς την Προεδρία της Δημοκρατίας, περί μοιρασιάς των Υπουργείων, γεγονός που στοίχησε στο κίνημα σημαντικό ποσοστό από τις εκλογές του Μαΐου στις εκλογές του Ιουνίου του 2012.

Καλό θα είναι ακόμα να μην αναφέρεται σε φανταστικές καταστάσεις. Ουδέποτε ζήτησα και δεν πρόκειται να ζητήσω να επιστρέψω στους Ανεξάρτητους Έλληνες.

Ήδη, έχω αποδείξει δύο φορές ότι δεν με ενδιαφέρει να κρατήσω πάση θυσία τη βουλευτική μου έδρα. Με ενδιαφέρει να κάνω αυτό που θεωρώ σωστό και να έχω ήσυχη τη συνείδηση μου.

Έχω ακόμα αποδείξει, στην πράξη, ότι σέβομαι και τιμώ τις κοινωνικές και προσωπικές μου σχέσεις, ανεξάρτητα από την πολιτική μου στάση. Δεν ξέρω αν το κάνει και ο ίδιος.

Σε κάθε περίπτωση, αφήνω τον κ. Καμμένο στη συκοφαντία και τη λασπολογία του. Τελικά, φαίνεται ότι σε αυτόν τον τομέα είναι πραγματικά ικανός.

Τον καλώ να ανακαλέσει αμέσως και δημόσια τους ψευδείς, ανυπόστατους και συκοφαντικούς ισχυρισμούς του και δηλώνω ότι επιφυλάσσομαι παντός νομίμου δικαιώματός μου».

Με την πολιτική που εφαρμόζεται, τα ίδια μηνύματα και τα ίδια αιτήματα ζητούν ξανά τις απαντήσεις που πρέπει να δίνει μια Δημοκρατία, που πρέπει να δίνει ένα κράτος που λειτουργεί προς όφελος των πολιτών.

Δεν μας μένουν άλλες επιλογές, παρά με τη δράση μας και τη στάση μας να δώσουμε τις απαντήσεις που πρέπει, να ανασυγκροτηθούμε και να διεκδικήσουμε ένα καλύτερο μέλλον.

Να συνεχίζουμε να έχουμε προσδοκίες για εμάς και τα παιδιά μας, να απαντήσουμε δυναμικά σε αυτούς που θέλουν να επιβάλλουν τη σιωπή και να μετατρέψουν τα όνειρα της ζωής μας σε αγώνα για την επιβίωση».

«Ως νησιώτισσα βουλευτής, θέλω να μεταφέρω και εδώ στην Επιτροπή μας την έντονη και καθολική αντίδραση των τοπικών κοινωνιών στο ενδεχόμενο της παραχώρησης των περιφερειακών μας αεροδρομίων» τόνισε η Μίκα Ιατρίδη στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου.

Την παρέμβαση αυτή, η βουλευτής Δωδεκανήσου την έκανε ως ειδική αγορήτρια της Κοινοβουλευτικής Ομάδας των Ανεξάρτητων Δημοκρατικών Βουλευτών στη συζήτηση για την κύρωση της Συμφωνίας Αεροπορικών Μεταφορών μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Καναδά.

Στην εισήγηση της η Μίκα Ιατρίδη ανέφερε ότι η πώληση των περιφερειακών αεροδρομίων θα δημιουργήσει πρόβλημα στους ακρίτες νησιώτες, ενώ τόνισε ότι η επιλογή να μπει ειδικό τέλος στα εισιτήρια ώστε να χρηματοδοτηθεί η ανάπτυξη των ιδιωτικοποιημένων αεροδρομίων είναι παράδοξη και θα οδηγήσει σε ακριβά αεροδρόμια με άμεσες επιπτώσεις και στον τουρισμό της χώρας.

Το ζήτημα της τιμολόγησης των υπηρεσιών αναφέρεται και στη συμφωνία, σημείωσε η Μίκα Ιατρίδη, γεγονός που δείχνει ότι τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και ο Καναδάς, ενδιαφέρονται για την «εύλογη» τιμολόγηση των υπηρεσιών αυτών.

Στην απάντηση του παριστάμενου Υφυπουργού ότι τα αεροδρόμια δεν πωλούνται αλλά παραχωρείται η χρήση τους, η Μίκα Ιατρίδη ανέφερε ότι η παραχώρηση χρήσης συνιστά, ουσιαστικά, πώληση των αεροδρομίων και τόνισε ότι δεν θα μπορεί να εξασφαλίσει η κυβέρνηση, ότι δεν θα αυξηθούν οι φόροι ή ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου δεν θα γίνει από τα πιο ακριβά αεροδρόμια, όπως έγινε το «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Περαιτέρω, η βουλευτής Δωδεκανήσου αναρωτήθηκε τι θα γίνει με τα έσοδα και αν μέρος αυτών θα κατευθύνεται προς τα μικρότερα αεροδρόμια, σημειώνοντας ότι πολλές φορές το αεροδρόμιο της Ρόδου με τα έσοδα του έχει ενισχύσει αεροδρόμια και άλλων νησιών εκτός Δωδεκανήσου. Ταυτόχρονα, η Μίκα Ιατρίδη εξέφρασε τον προβληματισμό της για την επιβίωση των μικρότερων αεροδρομίων.
    
Η βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε, ακόμη, και στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ότι, από τη μια η Κομισιόν ως μέλος της Τρόικας επιδιώκει την ιδιωτικοποίηση των ελληνικών λιμανιών και από την άλλη προσπαθεί να εξασφαλίσει τα βορειο-ευρωπαϊκά συμφέροντα στα λιμάνια του Ρότερνταμ και της Αμβέρσας, ανησυχώντας για τη δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου εδώ στην Ελλάδα.

Ολοκληρώνοντας την παρέμβαση της, η Μίκα Ιατρίδη κάλεσε την κυβέρνηση να αλλάξει την πολιτική της, να δει τι γίνεται στην υπόλοιπη Ευρώπη και να συνειδητοποιήσει ότι η πώληση των υποδομών της χώρας δεν είναι και δεν μπορεί να είναι λύση.

Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πιστεύω ότι η παρούσα κύρωση της συμφωνίας ευρωπαϊκών μεταφορών μεταξύ του Καναδά και των κρατών μελών της Ε.Ε., μολονότι υπογράφηκε στις Βρυξέλλες το 2009, είναι αρκετά επίκαιρη σε σχέση με όσα συμβαίνουν στη χώρα μας στη μνημονιακή εποχή και αυτό γιατί στα πλαίσια των μνημονιακών μας υποχρεώσεων πρέπει να παραδώσουμε ουσιαστικά τις υποδομές μας, τα αεροδρόμια και τα λιμάνια μας, σε ιδιωτικά συμφέροντα, έναντι πολύ χαμηλών τιμημάτων και όλη αυτή τη διαδικασία την αποκαλεί η Κυβέρνηση « μεταρρύθμιση» και «ευκαιρία για ανάπτυξη». Δεν λέει, όμως, ποιοι πρόκειται να αναπτυχθούν και να ωφεληθούν.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ως νησιώτισσα Βουλευτής, θέλω να μεταφέρω και εδώ στην Επιτροπή μας την έντονη και καθολική αντίδραση των τοπικών κοινωνιών στο ενδεχόμενο της πώλησης των περιφερειακών μας αεροδρομίων. Τα αεροδρόμια αυτά έχουν κατασκευαστεί από το υστέρημα του ελληνικού λαού και η Κυβέρνηση σκοπεύει να τα δώσει σε τιμές πολύ χαμηλές, όπως περίτρανα μας έχουν αποδείξει οι περιπτώσεις του Ελληνικού και του ΟΠΑΠ.
 
Σε κάθε περίπτωση, είναι εξαιρετικά σημαντικό να μας πει η Κυβέρνηση αν θα ισχύσει, για παράδειγμα, αυτό που έχει γραφτεί ότι θα επιβάλει ειδικό τέλος στα εισιτήρια, προκειμένου τα ιδιωτικοποιημένα αεροδρόμια να μπορούν να αναπτυχθούν και να βελτιώσουν τις υπηρεσίες τους. Με λίγα λόγια και θα πουλήσετε τα αεροδρόμια που έφτιαξε ο ελληνικός λαός και μετά ο ίδιος ο ελληνικός λαός θα χρηματοδοτήσει τον ιδιώτη επενδυτή για να αναπτύξει τα αεροδρόμια.

Είναι τραγελαφικό, όσο και παράδοξο. Και αν ισχύσει κάτι τέτοιο, δεν ξέρω και πώς θα αντιδράσουν οι μεγάλοι τουριστικοί operators όταν θα δουν ότι πρέπει να έχουν πρόσθετο κόστος στα εισιτήρια των τουριστών. Μήπως τότε δεν θα στραφούν σε άλλους ταξιδιωτικούς προορισμούς;

Έχουμε άλλωστε και το παράδειγμα του Αερολιμένα Αθηνών, ο οποίος είναι από τους πιο ακριβούς στην Ευρώπη και μέχρι πρότινος, σύμφωνα και με επίσημα στοιχεία, αυτός ήταν ο λόγος που είχε μειωθεί η κίνηση. Είχε μειωθεί η κίνηση και οι παραμονές αεροσκαφών, γιατί οι αεροπορικές εταιρείες τον είχαν κρίνει ως εξαιρετικά ακριβό.

Έχουμε και ένα άλλο παράδοξο. Σήμερα στην «Καθημερινή» δημοσιεύεται μια επιστολή της τρόικα, η οποία απαιτεί την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων μας και των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Την ίδια στιγμή η Κομισιόν στις Βρυξέλλες, η οποία αποτελεί μέρος της τρόικας, έχει εκφράσει πάμπολλες αντιρρήσεις για τον τρόπο που θα γίνει η ιδιωτικοποίηση του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Η Κομισιόν φοβάται την εγκαθίδρυση πλήρους ιδιωτικού μονοπωλίου στα λιμάνια, γιατί ξέρει ότι κάτι τέτοιο αντιβαίνει τα βορειοευρωπαϊκά συμφέροντα σε λιμάνια όπως του Ρότερνταμ και της Αμβέρσας.
 
Συνεπώς, για εμάς, όπως για τα λιμάνια, έτσι και για τα περιφερειακά αεροδρόμια θεωρούμε ότι πρέπει να παραμείνουν στο καθεστώς που είναι, όχι μόνο γιατί με αυτό τον τρόπο θα εξασφαλιστεί ένα αντιμετωπίσιμο κόστος μετακίνησης, ειδικά για τους ακρίτες όλης της Ελλάδας, αλλά και γιατί υπάρχουν, λόγω της αυξημένης τουριστικής κίνησης, οι δυνατότητες για την περαιτέρω ανάπτυξή τους.

Αναφέρω εδώ και τη χαρακτηριστική περίπτωση πρώην συναδέλφου μας Βουλευτή, πρώην υπουργού, ο οποίος με δελτία τύπου έδινε τη μάχη του για να παραμείνει το αεροδρόμιο του νησιού του στο δημόσιο και μάλιστα είχε ανακοινώσει ότι είχαν εξασφαλιστεί τα κονδύλια για την επέκταση του αεροδιαδρόμου και γενικά της ανάπτυξης του.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, το ζήτημα της τιμολόγησης αποτελεί καίριο σημείο και στη συμφωνία μεταξύ του Καναδά και των κρατών μελών της Ε.Ε.. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο άρθρο 12 της συμφωνίας δίνεται μεγάλη έμφαση στην τιμολόγηση των υπηρεσιών, γενικά των αεροδρομίων, ώστε αυτή να είναι εύλογη.

Περαιτέρω στα άρθρα 13 και 14 ουσιαστικά περιγράφονται οι δικλίδες ασφαλείας, τόσο για το εμπορικό πλαίσιο όσο και για τον ανταγωνισμό. Είναι δεδομένο ότι η Ε.Ε. αναγνωρίζει ότι υπάρχουν προβλήματα και προσπαθεί να τα διευθετήσει, όπως δείχνει και η παρούσα συμφωνία με τον Καναδά.

Οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν κομβικό σημείο για την ανάπτυξη της οποιασδήποτε χώρας, πόσο μάλλον μιας χώρας σαν τη δική μας, η οποία βασίζει μεγάλο μέρος της οικονομίας της στον τουρισμό. Στο πλαίσιο αυτό δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν ουσιώδεις αντιρρήσεις σε σχέση με την κύρωση της παρούσας συμφωνίας με τον Καναδά. Είναι συνήθης πρακτική και αν θυμάμαι καλά, έχουμε κυρώσει και άλλου τέτοιου είδους συμφωνίες.

Θα ολοκληρώσω την παρέμβασή μου επισημαίνοντας για ακόμη μια φορά ότι η παραχώρηση των αεροδρομίων μας θα ζημιώσει τη χώρα μας και θα δημιουργήσει πρόβλημα στους μόνιμους κατοίκους, ακρίτες νησιώτες. Η Κυβέρνηση θα πρέπει να δει τι γίνεται και στην υπόλοιπη Ευρώπη στα αεροδρόμια και τα λιμάνια και να αλλάξει την πολιτική της. Η πώληση των υποδομών μας δεν είναι και δεν μπορεί να είναι λύση.

Σας ευχαριστώ.

Θα ήθελα να πω ότι η παραχώρηση χρήσης  ξέρουμε  ότι είναι πώληση των αεροδρομίων ουσιαστικά. Θα εξασφαλίσετε δηλαδή εσείς Υπουργέ, ότι δεν θα αυξηθούν οι φόροι ή ότι δεν θα γίνουμε από τα πιο ακριβά αεροδρόμια, όπως έγινε το «Ελευθέριος Βενιζέλος»; Εξασφαλίσατε τα περιφερειακά αεροδρόμια; Με τα μικρότερα τι θα γίνει;

Μέχρι τώρα ξέραμε ότι τα χρήματα και τα έσοδα από το αεροδρόμιο της Ρόδου και της Κω για παράδειγμα, πηγαίνουν στα πιο μικρά αεροδρόμια, της Λέρου, της Καρπάθου και των υπόλοιπων περιφερειακών αεροδρομίων. Τώρα τι θα γίνει; Θα βάλετε ασφαλιστικές δικλείδες ότι το αεροδρόμιο της Ρόδου θα συνεχίσει να είναι ανταγωνιστικό και δεν θα χάσουμε τους tour operators  και τις εταιρίες χαμηλού κόστους, που από εκεί ουσιαστικά  έχει αυξηθεί η κίνηση έστω και ποσοτικά;

Ας μη γελιόμαστε, ξέρουμε τι συνέπειες θα έχουν οι διαγωνισμοί οι οποίοι είναι ήδη σε εξέλιξη και κάποιοι έχουν ολοκληρωθεί. Είδαμε και το προηγούμενο διάστημα  τι έγινε εις βάρος της Ρόδου. Με τα χρήματα τα οποία είχαν μαζευτεί για το αεροδρόμιο της Ρόδου, ενισχύθηκε κατά πολύ το αεροδρόμιο της Χίου. Όχι ότι δεν πρέπει το ένα να λειτουργεί  υποστηρικτικά στο άλλο, όμως όχι η μία περιοχή να λειτουργείς εις βάρος της άλλης. Το ίδιο θα γίνει και τώρα, τα μικρότερα αεροδρόμια θα κλείσουν.

Πείτε μας αν ισχύει και το δημοσίευμα σήμερα της Καθημερινής, που μιλά και για κατάργηση των εκπτώσεων και των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου και πως σας ζητούν ουσιαστικά να παραχωρήσετε λιμάνια και αεροδρόμια. Δημοσίευμα μεγάλης εφημερίδας είναι, δεν είναι δικά μου λεγόμενα απλά για αντιπολίτευση.