Η Ryanair αναμένει ότι η Βρετανία θα ακολουθήσει άλλες ευρωπαϊκές χώρες, αποσύροντας τα σχέδια για την καραντίνα τις επόμενες εβδομάδες, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Μάικλ Ο’Λίρι, σε συνέντευξη που έδωσε σήμερα, κάνοντας αναφορά σε μία «μεγάλη άνοδο» στις κρατήσεις για διακοπές από Βρετανούς.

Ο ίδιος είπε ότι η πορεία των κρατήσεων τις τελευταίες ημέρες τον έχει κάνει «ευλόγως πεπεισμένο» ότι τα αεροπλάνα της μεγάλης αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους θα έχουν πληρότητα 50-60%, όταν αυτή θα αρχίσει ξανά τον Ιούλιο να λειτουργεί με το 40% του στόλου της ή με περίπου 1.000 πτήσεις την ημέρα. Οι κρατήσεις είναι ισχυρές για όλους τους κύριους προορισμούς διακοπών -όπως της Κροατίας, της Γαλλίας, της Ελλάδας, της Πορτογαλίας και της Ισπανίας- πρόσθεσε ο επικεφαλής της Ryanair.

Την περασμένη εβδομάδα, η Βρετανία ανακοίνωσε 14ήμερη καραντίνα από τις 8 Ιουνίου για τις αφίξεις από το εξωτερικό, ενώ άλλες χώρες, όπως η Ιταλία και η Ισπανία, ανακοίνωσαν σχέδια για χαλάρωση της δικής τους. Ο Ο’Λίρι, που χαρακτήρισε το σχέδιο αυτό ως μη ρεαλιστικό, είπε ότι πολλοί πελάτες στη Βρετανία φαίνεται να αγνοούν τους κανόνες, με τους ρυθμούς κρατήσεων τις τελευταίες ημέρες να δείχνουν ότι οι 1.000 πτήσεις της εταιρείας του καθημερινά είναι πιθανόν να έχουν πληρότητα πάνω από το 50% τον Ιούλιο.

«Η Βρετανία και η Ιρλανδία θα σταματήσουν (τις καραντίνες) είτε σιωπηλά είτε ως ένα ακόμη μέτρο χαλάρωσης τις επόμενες 1-2 εβδομάδες. Είμαι πεπεισμένος γι’ αυτό», είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair. «Θα υπάρξει κάποια κίνηση, επειδή ο κόσμος απλά πρόκειται να τις αγνοήσει. Είδαμε μία μεγάλη άνοδο των κρατήσεων για τις πτήσεις μας από την Ιρλανδία και τη Βρετανία προς την Ισπανία, την Πορτογαλία και την Ιταλία το Σαββατοκύριακο και αυτό φαίνεται ότι θα συνεχισθεί αυτή την εβδομάδα», πρόσθεσε.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ




«Μια ματιά στα αρχαία θαύματα! Η Αθήνα είναι ανοικτή για διακοπές από τις 15 Ιουνίου». Με αυτό τον τίτλο, η Ryanair παρουσιάζει την πρωτεύουσα ως τον ιδανικό προορισμό για διακοπές.

H αεροπορική εταιρία, παρουσιάζει όλες τις γωνίες της Αθήνας. Από τα μαγευτικά στενάκια και μαγαζάκια του Ψυρρή, μέχρι την επιβλητική Ακρόπολη και από την τουριστική Πλάκα, μέχρι τα… νησιώτικα Αναφιώτικα και τον Λυκαβηττό.

αΗ ιρλανδική αεροπορική εταιρία, ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, αναμένεται να ξεκινήσει να πραγματοποιεί 1.000 πτήσεις την ημέρα την 1η Ιουλίου, από τις 30 ημερησίως που εκτελεί αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με ανακοίνωσή της. Αυτό θα επιτρέψει να καλύπτεται το 90% του δικτύου που είχε πριν από την κρίση αλλά με λιγότερα δρομολόγια, ανέφερε η εταιρία.
Η Ryanair εξήγησε στην ανακοίνωσή της ότι το σχέδιό της βασίζεται στην προϋπόθεση ότι θα αρθούν από τις κυβερνήσεις οι περιορισμοί για πτήσεις εντός της Ευρώπης και ότι θα τεθούν σε εφαρμογή υγειονομικά μέτρα στα αεροδρόμια.

Αυτό τον μήνα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Μάικλ Ο’ Λίρι δήλωσε ότι η Ryanair θα αυξήσει το ποσοστό των προγραμματισμένων πτήσεων που πραγματοποιεί από το 40% τον Ιούλιο στο 50% τον Αύγουστο, αλλά ότι τουλάχιστον οι μισές από τις θέσεις πιθανόν να είναι άδειες λόγω «αναιμικής ζήτησης».

Στο πλαίσιο των μέτρων για τον κορονοϊό, η Ryanair θα ζητά από όλους τους επιβάτες να συμπληρώνουν μια δήλωση στην οποία θα αναφέρεται με λεπτομέρειες η διάρκεια της προγραμματισμένης τους επίσκεψης καθώς και το πού θα διαμένουν, πληροφορίες οι οποίες θα δοθούν στις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις που παρακολουθούν την εφαρμογή των μέτρων καραντίνας. Η Βρετανία, μια από τις τρεις μεγαλύτερες αγορές της Ryanair, σχεδιάζει να θέτει σε καραντίνα 14 ημερών όσους φθάνουν στη χώρα, μια κίνηση που εκπρόσωποι του κλάδου δήλωσαν χθες ότι θα επιδεινώσει την ήδη άσχημη κατάσταση στις αερομεταφορές.

Η Ryanair ανακοίνωσε ότι θα απολυμαίνει το εσωτερικό των αεροσκαφών της κάθε βράδυ και θα απαγορεύσει τις πωλήσεις προϊόντων εν πτήσει με μετρητά ενώ θα ενθαρρύνει τους πελάτες της να ελέγχουν τη θερμοκρασία τους πριν ταξιδέψουν.

«Θα απαγορεύονται επίσης οι ουρές για τις τουαλέτες στο αεροσκάφος, αν και η πρόσβαση στις τουαλέτες θα επιτρέπεται για μεμονωμένους επιβάτες ύστερα από αίτημα», ανέφερε η εταιρία στην ανακοίνωσή της.

Παράλληλα, η κοινωνική αποστασιοποίηση στο αεροδρόμιο ή μέσα στο αεροσκάφος απλά «ενθαρρύνεται όπου είναι δυνατόν», διευκρίνισε η αεροπορική εταιρία.

Συνδέσεις μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας περιλαμβάνει το νέο πτητικό πρόγραμμα για το καλοκαίρι του 2020 που σχεδίασε η Ryanair και ξεκινά την 1η Ιουλίου.

Οι πτήσεις αυτές θα πραγματοποιούνται μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου του 2020, ενώ μερικές μέχρι και τον Οκτώβριο.

Υπάρχει πιθανότητα να προκύψουν αλλαγές στο πρόγραμμα. Η συχνότητα των πτήσεων βασίζεται στις διαθέσιμες πτήσεις προς κράτησης στο σύστημα κρατήσεων του αερομεταφορέα στη σελίδα του στο διαδίκτυο, βάσει των πρώτων εβδομάδων του Ιουλίου και την πρώτη εβδομάδα του Αυγούστου.

Οι πτήσεις με μικρότερη συχνότητα από μια φορά την ημέρα βασίζονται στο σύστημα ημερολογίου του αερομεταφορέα, ωστόσο ορισμένες ημέρες μπορεί να έχουν 2 πτήσεις αντί για μία.

Δείτε τις…

Μπολόνια – Αθήνα | από 5 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (4 φορές από 5 Αυγούστου)

Μπολόνια – Κέρκυρα | από 4 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 2 Αυγούστου)

Μπολόνια – Ηράκλειο | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 6 Αυγούστου)

Μπολόνια – Κεφαλονιά | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 5 Αυγούστου)

Μπολόνια – Κως | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μπολόνια – Μύκονος | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 4 Αυγούστου)

Μπολόνια – Ρόδος | από 2 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μπολόνια – Θεσσαλονίκη | από 3 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μπολόνια – Ζάκυνθος | από 6 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Κατάνια – Αθήνα | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Κατάνια – Ρόδος | από 1η Αυγούστου, 1 φορά την εβδομάδα (1 πτήση επιπλέον προγραμματισμένη στις 4 Ιουλίου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Αθήνα | από 24 Ιουνίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 5 Ιουλίου, 5 φορές από 7 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Χανιά | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Κέρκυρα | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 4 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ηράκλειο | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 5 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Καλαμάτα | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 4 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Κεφαλονιά | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 6 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ρόδος | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Θεσσαλονίκη | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (4 φορές από 2 Αυγούστου)

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Σαντορίνη | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ζάκυνθος | από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Ηράκλειο | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Μιλάνο (Μπέργκαμο) – Καλαμάτα | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Νάπολη – Κέρκυρα | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Παλέρμο – Αθήνα | από 6 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 2 Αυγούστου)

Πίζα – Κεφαλονιά | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα

Πίζα – Ρόδος | από 1η Αυγούστου, 2 φορές την εβδομάδα

Ρώμη (Τσιαμπίνο) – Αθήνα | από 22 Ιουνίου, 4 φορές την εβδομάδα (1 καθημερινή από 1η Ιουλίου, 9 την εβδομάδα από 1η Αυγούστου)

Ρώμη (Τσιαμπίνο) – Κέρκυρα | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές από 5 Αυγούστου)

Ρώμη (Τσιαμπίνο) – Θεσσαλονίκη | από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές από 4 Αυγούστου)

Ρώμη (Φιουμιτσίνο) – Κως | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα

Πηγή:tornosnews.gr

H Ryanair ανακοίνωσε το πρόγραμμα πτήσεων που ξεκινούν και στην Ελλάδα από τον Ιούνιο, το οποίο περιλαμβάνει την επαναφορά μεγάλου μέρους του πτητικού της προγράμματος.

Οι πτήσεις αυτές από το Ηνωμένο Βασίλειο θα έχουν κωδικό FR και θα πραγματοποιούνται από τις εταιρίες Ryanair, Ryanair UK, Buzz, Malta Air και Laudamotion.

Οι πτήσεις που έχουν προγραμματιστεί προς Ελλάδα
Λονδίνο (Στάνστεντ) – Αθήνα | από 25 Ιουνίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές την εβδομάδα από τις 6 Ιουλίου και 4 την εβδομάδα από 5 Αυγούστου).
Λονδίνο (Στάνστεντ) – Χανιά | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα (3 φορές την εβδομάδα από 3 Αυγούστου)
Λονδίνο (Στάνστεντ) – Κέρκυρα | από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Λονδίνο (Στάνστεντ) – Καλαμάτα | από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα
Λονδίνο (Στάνστεντ) – Κεφαλλονιά | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές την εβδομάδα από 6 Αυγούστου)
Λονδίνο (Στάνστεντ) – Ρόδος | από 4 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Λονδίνο (Στάνστεντ) – Θεσσαλονίκη | από 2 Ιουλίου, 3 φορές την εβδομάδα (5 φορές την εβδομάδα από 2 Αυγούστου)
Μπέρμιγχαμ – Χανιά | Από 4 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Μπέρμιγχαμ – Κέρκυρα | Από 4 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Μπρίστολ – Χανιά | Από 1η Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Ανατολικά Μίντλαντς – Χανιά | Από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα
Ανατολικά Μίντλαντς – Κέρκυρα | Από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Ανατολικά Μίντλαντς – Ρόδος | Από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Εδιμβούργο – Κέρκυρα | Από 4 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές την εβδομάδα από 6 Αυγούστου)
Λίβερπουλ – Κέρκυρα | Από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Λονδίνο (Λούτον) – Αθήνα | από 1η Ιουλίου, 3 φορές την εβδομάδα (5 φορές την εβδομάδα από 1η Αυγούστου)
Λονδίνο (Σάουθεντ) – Κέρκυρα | από 5 Ιουλίου, 1 φορά την εβδομάδα (2 φορές την εβδομάδα από τις 4 Αυγούστου)
Μάντσεστερ – Χανιά | από 4 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Μάντσεστερ – Κέρκυρα | από 2 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Μάντσεστερ – Ρόδος | από 3 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Μάντσεστερ – Θεσσαλονίκη | από 1 Ιουλίου, 2 φορές την εβδομάδα
Πηγή: tourismtoday.gr

 

 

Με πόσα δρομολόγια ξαναρχίζει πτήσεις από 1 Ιουλίου η εταιρεία. Ο εμπορικός δ/ντής της μιλάει στο Euro2day.gr για το ανασχεδιασμένο πρόγραμμα δρομολογίων προς Ελλάδα. Βλέπει πόλεμος τιμών στην Ευρώπη. Τι λέει για Aegean, Fraport και ΔΑΑ. Πρόταση για «πάγωμα» του σπατόσημου μέχρι το καλοκαίρι του 2021.

Τον σχεδιασμό της Ryanair για την επανέναρξη πτήσεων προς Ελλάδα από 1 Ιουλίου αποκαλύπτει μιλώντας στο Euro2day.gr ο εμπορικός διευθυντής (CCO) της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους David O’Brien.

Σύμφωνα με τον CCO της Ryanair η εταιρεία σκοπεύει να πραγματοποιήσει το 50% των προγραμματισμένων δρομολογίων που είχε σχεδιάσει πριν την πανδημία για το φετινό καλοκαίρι στην Ελλάδα. Όπως εξήγησε, ο σχεδιασμός της εταιρείας για το φετινό καλοκαίρι, πριν ξεσπάσει η πανδημία, προέβλεπε 440 δρομολόγια ανά εβδομάδα. Μετά τον ανασχεδιασμό του προγράμματος προβλέπεται πως τον Ιούλιο θα πραγματοποιηθούν 234 δρομολόγια.

Φέτος θα λειτουργήσει δύο βάσεις στην Ελλάδα στα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσ/νίκης σε κάθε ένα από τα οποία θα σταθμεύουν αρχικά 2 αεροπλάνα. Υπενθυμίζεται πως μέχρι τον Μάρτιο η βάση της Αθήνας διέθετε 4 αεροπλάνα και της Θεσ/νίκης άλλα 3.

Η ιρλανδική εταιρεία επέλεξε να διατηρήσει το 90% των προορισμών του δικτύου της στην Ευρώπη (87% στην Ελλάδα) προτιμώντας να μειώσει συχνότητες δρομολογίων. «Η γενική μας στρατηγική έχει στόχο να προσπαθήσουμε να διασφαλίσουμε πως οι επιβάτες μας θα έχουν τη δυνατότητα να ταξιδέψουν στον προορισμό που προτιμούν».

Στην περίπτωση της Ελλάδας η Ryanair θα διαθέτει πτήσεις προς όλους τους δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς: Αθήνα, Θεσ/νίκη, Ηράκλειο, Χανιά, Κέρκυρα, Ρόδο, Κω, Σαντορίνη, Κεφαλλονιά, Καλαμάτα.

Υπάρχουν, ωστόσο, προορισμοί στους οποίους η ιρλανδική εταιρεία δείχνει να ποντάρει πολλά το φετινό καλοκαίρι. Το αποκαλύπτουν τα ποσοστά επαναφοράς δρομολογίων. Ενώ στο σύνολο της χώρας η Ryanair επαναφέρει περίπου τα μισά δρομολόγια του αρχικού της προγράμματος, το ποσοστό επαναφοράς ξεπερνάει το 85% σε πτήσεις προς αεροδρόμια όπως της Θεσ/νίκης, της Ρόδου ή των Χανίων και υπερβαίνει το 90% στην περίπτωση της Κέρκυρας. Πιο συγκεκριμένα προβλέπεται πως θα πραγματοποιούνται από 1 Ιουλίου τα 20 από τα 22 δρομολόγια την εβδομάδα που είχαν αρχικά σχεδιαστεί για την Κέρκυρα, τα 12 από τα αρχικά 14 για Ρόδο, τα 21 από τα 24 για Χανιά και τα 28 από τα 33 για το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσ/νίκης.

«Η Ελλάδα διαχειρίστηκε καλά τον έλεγχο της πανδημίας, υγειονομικά και επικοινωνιακά. Θεωρώ πως είναι ένας προορισμός προς τον οποίο είναι πιθανότερο να ταξιδέψει ο κόσμος φέτος. Γι’ αυτό δεν είναι τυχαίο ότι προγραμματίσαμε αυξημένο αριθμό πτήσεων σε σύγκριση με άλλες χώρες. Στο Βέλγιο για παράδειγμα επαναφέρουμε το 40% των δρομολογίων ενώ στην Ελλάδα το 50%».

Για το ενδεχόμενο περαιτέρω ενίσχυσης του φετινού πτητικού προγράμματος στην Ελλάδα ο CCO της Ryanari συνέδεσε το θέμα με την έλλειψη κινήτρων. «Δυστυχώς, η Fraport και το αεροδρόμιο της Αθήνας δεν πρόσφεραν, μέχρι στιγμής, κάποια κίνητρα για να το επεκτείνουμε. Αν, για παράδειγμα δεν υπήρχαν φόροι αεροδρομίων τον Αύγουστο αυτό θα ήταν σημαντικός λόγος για να σκεφτούμε να αυξήσουμε την επαναφορά δρομολογίων από το 50% στο 60% για τον Αύγουστο ή και στο 70% για τον Σεπτέμβριο. Χρειάζονται κάποια κίνητρα. Fraport και Αεροδρόμιο της Αθήνας, όμως, παραμένουν… θεατές στο δράμα».

Αναφορικά με τις εκτιμήσεις για ακριβότερα εισιτήρια λόγω μειωμένων διαθέσιμων πτήσεων ο D.O’Bryan εμφανίστηκε βέβαιος για το ακριβώς αντίθετο. «Οι ναύλοι θα είναι φθηνότεροι. Για δύο λόγους. Ο πρώτος έχει να κάνει με το γεγονός πως θα πρέπει να τονωθεί η διάθεση των καταναλωτών. Αυτό αφορά τους ανθρώπους στους οποίους η τιμή παίζει αποφασιστικό ρόλο για το αν θα ταξιδέψουν ή όχι. Ο δεύτερος λόγος συνδέεται με τη στρέβλωση που υφίσταται αυτή τη στιγμή η αγορά αερομεταφορών εξαιτίας των προγραμμάτων κρατικής στήριξης που προσφέρουν χώρες σε εταιρείες. Η Condor εξασφάλισε κρατικό δάνειο 500 εκατ. Ευρώ, η TUI 1,8 δισ. ευρώ ενώ η Lufthansa μπορεί να εξασφαλίσει-μέσω Γερμανίας, Βελγίου και Αυστρίας- κρατική στήριξη 12-13 δισ. ευρώ. Δεν ξέρω για ποιο λόγο τα χρειάζονται αλλά είναι ξεκάθαρα αθέμιτο έναντι, για παράδειγμα, εταιρειών όπως η Ryanair ή η AegeanΑΡΑΙΓ -1,53%».

Το ανώτερο στέλεχος της ιρλανδικής εταιρείας εξήγησε για ποιο λόγο συνδέει τις δύο εταιρείες. «Η Ryanair και η AegeanΑΡΑΙΓ -1,53% είναι, ίσως, οι δύο καλύτερες αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη από άποψη προσεκτικής διαχείρισης της ρευστότητάς τους. Το βέβαιο είναι πως αυτή τη στιγμή οι κυβερνήσεις της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας παρέχουν κρατική στήριξη στους ανταγωνιστές μας. Δεν ξέρω τι θα συμβεί με την AegeanΑΡΑΙΓ -1,53%. Αν θα εξασφαλίσουν κάποιας μορφής κρατική στήριξη. Αλλά δεν την χρειάζονται. Ούτε εμείς την χρειαζόμαστε και δεν θα την πάρουμε. Ενώ, όμως, με όρους αγοράς δεν την χρειαζόμαστε, την ίδια στιγμή θα την χρειαζόμαστε αν έχουμε να ανταγωνιστούμε εταιρείες οι οποίες εξασφαλίζουν κρατική στήριξη προκειμένου να έχουν τη δυνατότητα να πουλάνε σε χαμηλές τιμές».

Ο CCO της Ryanair δεν αρνείται τη λογική της κρατικής στήριξης αρκεί αυτή να είναι οριζόντια και να αφορά όλες τις εταιρείες. «Αν η ελληνική κυβέρνηση επιδιώκει να τονώσει την τουριστική κίνηση, θεωρώ πως ο καλύτερος τρόπος είναι ένας: να καταργήσει από όλα τα αεροδρόμια μέχρι το τέλος του καλοκαιριού του 2021, την καταβολή των 12 ευρώ ανά επιβάτη που αντιστοιχεί στο τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης αεροδρομίων (σ.σ γνωστότερο ως Σπατόσημο). Θα ήταν μια μεγάλη κίνηση για τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και την κυβέρνησή του, θα αφορούσε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και θα είχε άμεση θετική επίδραση στον ελληνικό τουρισμό. Ας το δοκιμάσει και θα δει τα αποτελέσματα».

Ο εμπορικός δ/ντής της Ryanair απέφυγε να κάνει οποιαδήποτε εκτίμηση για την εξέλιξη της κίνησης προς Ελλάδα φέτος καθώς , όπως εξήγησε, δεν μπορεί να γίνει οποιαδήποτε πρόβλεψη για τον συντελεστή πληρότητας των πτήσεων στην παρούσα φάση. Εκτίμησε, ωστόσο, πως η Ελλάδα διατηρεί ελαφρύ πλεονέκτημα έναντι Τουρκίας και Ιταλίας με βάση την καλή διαχείριση της πανδημίας. Σε ότι αφορά την Ισπανία ανέφερε πως Βρετανοί και Γερμανοί ταξιδιώτες εμφανίζονται διατεθειμένοι να «ξεχάσουν» προσωρινά τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετώπισε η χώρα με την πανδημία, επιστρέφοντας σε αυτήν για τις διακοπές τους.
Πηγή: euro2day.gr

 

 

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot