Σε τροχιά υλοποίησης βρίσκονται τα πρώτα φορολογικά μέτρα τα οποία έχουν περάσει από τις εξετάσεις του Brussels Group.

Ουσιαστικά πρόκειται για το πρώτο ανώδυνα πολιτικά φορολογικό πακέτο, το οποίο θα πάρει σύντομα τον δρόμο για τη Βουλή, ενώ τα δύσκολα μέτρα, όπως ο ενιαίος συντελεστής ΦΠΑ, πηγαίνουν λίγο αργότερα, με τον υπουργό Οικονομικών Γ. Βαρουφάκη να δηλώνει ότι «δεν θα γίνει καμία αλλαγή στο ΦΠΑ εντός του καλοκαιριού».

Βέβαια, ο ίδιος προανήγγειλε την κατάργηση του μειωμένου κατά 30% ΦΠΑ στα νησιά, που θα συνοδεύεται με την εφαρμογή ενός συστήματος επιστροφής της διαφοράς του φόρου στους μόνιμους κάτοικους των νησιών. Το σχέδιο για τον ενιαίο ΦΠΑ συνδυάζεται με τα κίνητρα που θέλει να δώσει η κυβέρνηση στους καταναλωτές για να πραγματοποιούν τις συναλλαγές τους με πλαστικό χρήμα. Ενα από τα κίνητρα προβλέπει την επιστροφή ΦΠΑ 3% για όσους χρησιμοποιούν πιστωτικές ή χρεωστικές κάρτες.

Η κυβέρνηση εν μέσω τουριστικής περιόδου, επιδιώκει να μην ανοίξει τώρα το ακανθώδες μέτρο του ενιαίου ΦΠΑ το οποίο έχει πολιτικό κόστος, καθώς θα προκαλέσει αναταράξεις στην αγορά, ενώ για μεγάλη μερίδα καταναλωτών θα προκύψουν επιβαρύνσεις, οι οποίες αν περάσει το σενάριο μετάταξης της συντριπτικής πλειονότητας των τροφίμων που σήμερα βρίσκονται στο χαμηλό συντελεστή 13% στον ενιαίο συντελεστή, θα επηρεάσει πολλαπλάσια τις ασθενέστερες οικονομικά ομάδες.

Σύμφωνα με τα τελευταία σενάρια και τις συζητήσεις που γίνονται στο Brussels Group, η Αθήνα επιδιώκει ο ενιαίος συντελεστής ΦΠΑ να κινηθεί στα επίπεδα του 18% - 19% με εξαιρέσεις για βασικά είδη διαβίωσης (γάλα, ψωμί) και φάρμακα, για τα οποία εξετάζεται να ενταχθούν σε έναν μειωμένο συντελεστή 8% - 9%. Η ελληνική πλευρά θέλει στον μειωμένο ΦΠΑ να ενταχθούν και τα τιμολόγια της ΔΕΗ, της ΕΥΔΑΠ και του φυσικού αέριου, για να περιοριστούν οι επιβαρύνσεις στα νοικοκυριά.

Σε κάθε περίπτωση «κλειδί» για το πού θα τεθεί ο πήχυς του ενιαίου συντελεστή, αποτελούν οι εξαιρέσεις. Αν καταργηθεί η έκπτωση του 30% για τα νησιά, προκύπτει δημοσιονομικό όφελος πάνω από 500 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τον κ. Βαρουφάκη η κατάργηση του μειωμένου ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου θα συνοδεύεται από ένα σύστημα επιστροφής μέσω διαδικτύου του αυξημένου ΦΠΑ στους νησιώτες, βάσει αποδείξεων κατανάλωσης, περίπου όπως γίνεται για την επιστροφή του ειδικού φόρου πετρελαίου θέρμανσης στους δικαιούχους. Το σύστημα αυτό, όπως είπε ο υπουργός «θα είναι απλό, ηλεκτρονικό, χωρίς να χρειαστεί επισκέψεις σε ΔΟΥ, με το οποίο θα γίνεται επιστροφή της διαφοράς στους κατοίκους των νησιών, αν αυξηθεί και στο πλαίσιο ενός εξορθολογισμού και ενός εναρμονισμένου ΦΠΑ».

Πάντως υπηρεσιακοί παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών έχουν αναλάβει να μετρήσουν το δημοσιονομικό κόστος ή όφελος των διαφορετικών σεναρίων για τους συντελεστές του ΦΠΑ, ώστε να ληφθούν οι τελικές πολιτικές αποφάσεις.

ΕΝΦΙΑ
Εντός του καλοκαιριού, η κυβέρνηση θα αποφασίσει και για την «τύχη» του ΕΝΦΙΑ, αν δηλαδή θα καταργηθεί ή θα διατηρηθεί φέτος. Όλα δείχνουν ότι ο ΕΝΦΙΑ θα διατηρηθεί, καθώς εξασφαλίζει έσοδα ύψους 2,6 δισ. ευρώ, αλλά θα είναι ελαφρώς «κουρεμένος», εφόσον για την επιβολή του θα ληφθούν υπόψη οι νέες αντικειμενικές αξίες που ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών.

Οι νέες τιμές της εφορίας για τα ακίνητα υπολογίζεται να είναι έτοιμες μέχρι το τέλος Ιουνίου και να τεθούν σε ισχύ από την 1η Ιουλίου. Σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο για την αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών προβλέπει μείωση 20% κατά μέσο όρο των αντικειμενικών αξιών στις περιοχές που οι τιμές ζώνης είναι υψηλότερες από τις εμπορικές αξίες, «πάγωμα» στα σημερινά επίπεδα των τιμών για τις περιοχές με τιμή ζώνης έως 500 ή 600 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο, αλλά και αύξηση των τιμών σε πολλές περιοχές της χώρας που οι τιμές πώλησης των ακινήτων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.

Το πρώτο φορολογικό πακέτο
Στην ατζέντα των πρώτων φορολογικών μέτρων περιλαμβάνονται:

• Νέου τύπου περαίωση για υποβολή πάσης φύσεως δηλώσεων οι οποίες είτε δεν είχαν υποβληθεί καθόλου, είτε είχαν υποβληθεί με ελλείψεις έως τα τέλη του 2014, χωρίς πρόστιμα και προσαυξήσεις. Η «οικειοθελής συμμόρφωση» αφορά τα πάντα. Αδήλωτα εισοδήματα, Φόρο Μεγάλης Ακίνητης Περιουσίας, φόρους κληρονομιάς, δωρεών και γονικών παροχών, τέλη (πλην τελών κυκλοφορίας) και χαρτόσημα δηλώσεις ΦΠΑ, ειδικό φόρο ακινήτων για τις off shore εταιρείες, συγκεντρωτικές καταστάσεις πελατών προμηθευτών, ακόμα και εισφορές υπέρ δακοκτονίας, οι οποίες δεν δηλώθηκαν και ως εκ τούτου δεν αποδόθηκαν.

• Αποκάλυψη κρυφών καταθέσεων. Ουσιαστικά πρόκειται για τη νομιμοποίηση αδήλωτων εισοδημάτων που βρίσκονται σε τράπεζες του εσωτερικού και του εξωτερικού. Το σχέδιο προβλέπει τη θέσπιση ενός συντελεστή φορολόγησης ο οποίος θα κινείται μεταξύ 15% - 20% με κίνητρο την άρση των ποινικών διώξεων για όσους αποκαλύψουν στις φορολογικές αρχές τις «κρυφές» καταθέσεις. Η δυνατότητα αυτή θα δοθεί τόσο για όσους έχουν αποκρύψει εισοδήματα τα οποία διατηρούν στην Ελλάδα, αλλά και για αυτούς που έχουν βγάλει αδήλωτα χρήματα στο εξωτερικό.

• Αύξηση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης. Μελετάται αύξηση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης για αυτοκίνητα, πισίνες και αεροσκάφη και επιβολή φόρου στους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής από 5 μέτρα και άνω. Για τα αυτοκίνητα 1.929 κυβικών έως και 2.500 κυβικών παραμένει ο φόρος στο 5% επί της τεκμαρτής δαπάνης, ενώ για υψηλότερου κυβισμού ο φόρος αυξάνεται από 10% που είναι σήμερα σε 13%. Για τις πισίνες και τα αεροσκάφη ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης αυξάνεται από 10% σε 13% επί του τεκμηρίου διαβίωσης. Για τα σκάφη αναψυχής θα είναι κλιμακωτός από 5% - 13%.

• Αύξηση της έκτακτης εισφοράς. Εξετάζονται διάφορα εναλλακτικά σενάρια για αύξηση της εισφοράς κατά 30%. Μια από τις προτάσεις που βρίσκεται στο τραπέζι προβλέπει την κατάργηση της έκπτωσης του 30% για τα εισοδήματα άνω των 30.000 ευρώ. Στον αντίποδα, διατηρείται η έκπτωση που τέθηκε από φέτος σε ισχύ για τους έχοντες χαμηλά εισοδήματα. Από την επαναφορά των συντελεστών της έκτακτης εισφοράς στα αρχικά επίπεδα μόνο για τους έχοντες εισοδήματα άνω των 30.000 ευρώ η κυβέρνηση στοχεύει σε πρόσθετες εισπράξεις 200 με 220 εκατ. ευρώ ως αποτέλεσμα των νέων φορολογικών επιβαρύνσεων που θα προκύψουν.

• Λοταρία αποδείξεων. Προχωρεί άμεσα σε πιλοτική εφαρμογή. Εξετάζεται μάλιστα, αντί να κληθούν οι πολίτες να στέλνουν με sms τον αριθμό της απόδειξης, να καταχωρίζονται αυτόματα στο σύστημα οι 16ψήφιοι κωδικοί χρεωστικών και πιστωτικών καρτών, ώστε το μέτρο να συνδυαστεί με τα κίνητρα χρήσης πλαστικού χρήματος.

• Φόρος διαμονής. Το επικρατέστερο σενάριο προβλέπει την επιβολή τέλους διαμονής 1 έως 5 ευρώ, ενώ δεν έχει κλειδώσει ακόμα αν θα προχωρήσει το παράλληλο σχέδιο για φόρο 3% έως 6% στις λιανικές τιμές πώλησης για ρούχα, παπούτσια, έργα τέχνης, κοσμήματα αλλά και μπαρ, εστιατόρια και νυχτερινά κέντρα στα νησιά.

• Ηλεκτρονική παρακολούθηση κυκλωμάτων φοροδιαφυγής. Η φοροδιαφυγή στον ΦΠΑ θα επιδιωχθεί να αντιμετωπισθεί με την χρησιμοποίηση ενός ειδικού «λογισμικού ανάλυσης των κοινωνικών δικτύων» (social network analysis software), μέσω του οποίου θα παρακολουθούνται ηλεκτρονικά όλες οι συναλλαγές που θεωρούνται ύποπτες για εξαπάτηση του Δημοσίου για την αποφυγή καταβολής του ΦΠΑ. Το σύστημα αυτό, θα παρακολουθεί μέσω δικτύων κινητής τηλεφωνίας και ίντερνετ, την οικονομική δραστηριότητα των ύποπτων επιχειρήσεων και θα ενημερώνει αυτόματα τις υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών για κάθε συναλλαγή τη στιγμή της πραγματοποίησής της.

• Ανεξάρτητη η ΓΓΔΕ. Η κυβέρνηση μετά από πιέσεις των θεσμών προχωρούν στη δημιουργία ενός συμβουλίου διοίκησης με συγκεκριμένες αρμοδιότητες προκειμένου να προστατευθεί η ανεξαρτησία της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) από πολιτικές παρεμβάσεις. Το συμβούλιο αυτό θα έχει ως αρμοδιότητα τη λήψη αποφάσεων που σήμερα λαμβάνονται από κεντρικούς φορείς της κυβέρνησης, ενώ, επίσης, θα εγκρίνει διοικητικές πολιτικές που αφορούν κυρίως το ανθρώπινο δυναμικό (επιλογές, προαγωγές κ.λπ.), θα παρακολουθεί την υλοποίηση στρατηγικών και επιχειρησιακών σχεδίων, θα παρακολουθεί την απόδοση της διοίκησης, θα εγκρίνει οργανωτικές αλλαγές, ενώ θα εγκρίνει και τη χρήση του προϋπολογισμού. Επιπροσθέτως, θα επιλέγει τον επικεφαλής και τα ανώτατα στελέχη της διοίκησης εσόδων, ενώ στη σύνθεσή του θα περιλαμβάνονται και ξένοι εμπειρογνώμονες και ίσως ένας εκπρόσωπος της Κομισιόν.

ΞΕΝΟΔΟΧΟΙ
Πλήγμα στον τζίρο από την επιβολή τέλους ή φόρου

Σε σημαντικό ποσοστό του τζίρου των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων μπορεί να φθάσει η επιβάρυνση που θα υπάρξει από το ενδεχόμενο επιβολής επιπλέον τέλους ή φόρου, σύμφωνα τουλάχιστον με τις εκτιμήσεις του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος.

Συγκεκριμένα, το ΞΕΕ δημοσιοποίησε χθες σχετική οικονομική εκτίμηση του ΙΤΕΠ (Ινστιτούτο Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων) αναφορικά με τα σενάρια φορολογικών επιβαρύνσεων, τα οποία περιλαμβάνουν είτε στην επιβολή τέλους διανυκτέρευσης από 1 έως 5 ευρώ στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, είτε στην επιβολή φόρου 3%-5% ανά διανυκτέρευση σε ξενοδοχεία κατηγοριών 3*-5*, σε νησιά του Αιγαίου με πάνω από 3.100 κατοίκους.

Σύμφωνα με την εκτίμηση, μια πιθανή επιβολή τέλους της τάξεως των 1-5 ευρώ ανά διανυκτέρευση ανάλογα με την κατηγορία του ξενοδοχείου, θα οδηγήσει σε πρόσθετη επιβάρυνση των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων που εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των περίπου 147,6 εκατ. ευρώ, ποσό το οποίο ουσιαστικά θα αποτελεί ένα οριζόντιο φόρο ύψους 6,4% επί του τζίρου των επιχειρήσεων.

Παράλληλα, μία πιθανή επιβολή φόρου 5%, 4% και 3% στα έσοδα από διανυκτερεύσεις στα καταλύματα των νησιών του Αιγαίου, αναμένεται να προκαλέσει πρόσθετη επιβάρυνση των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων κατά περίπου 64,3 εκατ. ευρώ, ήτοι ένα φόρο σε ποσοστό 2,8% επί του τζίρου των επιχειρήσεων.

Πιλοτικά σε νησιά
Πληρωμές μόνο με κάρτες για συναλλαγές άνω των 70 ευρώ

Καθιέρωση της υποχρέωσης πληρωμής με πλαστικό χρήμα για κάθε συναλλαγή πάνω από ένα όριο. Η κυβέρνηση θα ήθελε να προωθήσει άμεσα στην παροχή κινήτρων για χρήση πλαστικού χρήματος σε όλη τη χώρα, αλλά κάτι τέτοιο κρίνεται πρακτικά ανέφικτο. Για να μπορέσει να προχωρήσει το συγκεκριμένο σχέδιο, χρειάζεται να τοποθετηθούν πανελλαδικά από 500.000 έως 700.000 POS, τα γνωστά «μηχανάκια» μέσω των οποίων γίνονται συναλλαγές με πιστωτικές ή χρεωστικές κάρτες. Το σχέδιο αυτό προχωρεί, αλλά δεν μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα, παρά μόνο πιλοτικά στα νησιά για συναλλαγές άνω των 70 ευρώ, όπως έχει εξαγγείλει ο πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας.

imerisia.gr

Ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού και Ανάπτυξης του Δήμου Κω κ. Ηλίας Σιφάκης , έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’Οι σημερινές εξελίξεις , έτσι όπως τις προδιέγραψε ο Υπουργός Οικονομικών κ.Βαρουφάκης στην ομιλία του στο συνέδριο του Economist αλλά και στην απάντηση που έδωσε στο Μάνο Κόνσολα στη Βουλή, είναι ζοφερές.

Ο Υπουργός προανήγγειλε όχι μόνο την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν για τα νησιά του Αιγαίου από το Σεπτέμβριο αλλά ανακοίνωσε και την επιβολή πρόσθετων φόρων στις επιχειρήσεις που συνδέονται με τον τουρισμό, ειδικά για τα νησιά του Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.
Η εξέλιξη αυτή είναι καταστροφική.

Οι συνέπειες της για τον τουρισμό μας θα φανούν άμεσα στα συμβόλαια που κλείνονται για το 2016.
Οι φορολογικές αυτές επιβαρύνσεις είναι δυσβάσταχτες για τις επιχειρήσεις των νησιών μας, που θεωρούνται ένοχες για το δημοσιονομικό πρόβλημα της χώρας και για την φοροδιαφυγή.

Οι μειωμένοι φορολογικοί συντελεστές είναι αντιστάθμισμα του υψηλού κόστους μεταφοράς προϊόντων, υπηρεσιών και προσώπων προς τα νησιά.
Είναι μέτρο κοινωνικής και οικονομικής εξισορρόπησης.

Παράλληλα, η επιβολή πρόσθετων φόρων στον τουρισμό, θα μειώσει τον αριθμό των επισκεπτών μας προς όφελος των άμεσων ανταγωνιστών μας σε άλλες χώρες, που κρατούν χαμηλά τους φορολογικούς συντελεστές στον τουρισμό και στην εστίαση.
Οφείλουμε ως Δήμος, ως τοπική κοινωνία και ως πολίτες να αντιδράσουμε.
Πέρα από κόμματα και παρατάξεις.

Με ενότητα και κοινή στάση. Να υπερασπιστούμε τον τόπο μας και το δικαίωμα στην ανάπτυξη’’.

Το υπουργείο Οικονομικών αυξάνει τους φορολογικούς συντελεστές στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού για να συλλέξει έσοδα από τους –υποτίθεται– έχοντες. Kαι αυτοί τι κάνουν με τη σειρά τους;

Καταφεύγουν είτε στην αντικατάσταση των οχημάτων με Ι.Χ. μικρότερου κυβισμού είτε στην «ακινητοποίησή» τους. Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία αποδεικνύουν του λόγου το ασφαλές:

η αύξηση των τελών κυκλοφορίας, η επιβολή έκτακτης εισφοράς στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και η θέσπιση από το 2013 του φόρου «πολυτελούς διαβίωσης» είχαν ως αποτέλεσμα τα «δίλιτρα» να εξαφανιστούν κυριολεκτικά από την κυκλοφορία. Σε σύνολο 3,68 εκατομμυρίων Ι.Χ. που κατέβαλαν τέλη κυκλοφορίας για το 2014, τα αυτοκίνητα με κινητήρα άνω των 2.000 κυβικών ήταν μόλις... 82.882 ή περίπου 2,5 στα 100.

Οσον αφορά στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, τα στοιχεία είναι εντυπωσιακά: το 2014 πουλήθηκαν μόλις 656 οχήματα με κινητήρα άνω των 2.000 κυβικών όταν οι αντίστοιχες πωλήσεις του 2009 ήταν 12.238. Τα στοιχεία για τις μεταβολές που έχουν επέλθει στον «στόλο» των επιβατικών αυτοκινήτων τα τελευταία πέντε χρόνια και λόγω της φορολογικής επιδρομής καθίστανται επίκαιρα από τη στιγμή που η κυβέρνηση προωθεί την αύξηση του φόρου «πολυτελούς διαβίωσης».

Πρόκειται για τον φόρο ο οποίος επιβάλλεται στα αυτοκίνητα άνω των 1.929 κυβικών, στις πισίνες και στα αεροσκάφη και υπολογίζεται με ένα συντελεστή 5%-10% επί του τεκμηρίου διαβίωσης. Αυτόν τον συντελεστή προσανατολίζεται να αυξήσει η κυβέρνηση, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο προβλέπει τα εξής:

• Στα Ι.Χ. με κινητήρα από 1.929 έως 2.500 κυβικά, ο φόρος θα εξακολουθήσει να υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του τεκμηρίου, που σημαίνει ότι για τη συγκεκριμένη κατηγορία δεν θα υπάρξει φορολογική επιβάρυνση.

• Για τα αυτοκίνητα άνω των 2.500 κυβικών, ο συντελεστής από 10% που είναι σήμερα προβλέπεται να αυξηθεί στο 13%. Ετσι, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2.600 κυβικών πληρώνει σήμερα 1.420 ευρώ και το ποσό θα αυξηθεί στα 1.846 ευρώ, άρα θα επιβαρυνθεί με 426 ευρώ, ενώ ένα Ι.Χ. με κινητήρα 3.000 κυβικών φορολογείται με 1.780 ευρώ και θα επιβαρυνθεί με 534 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι με βάση το επικρατέστερο σενάριο, ο αυξημένος φορολογικός συντελεστής θα αφορά αυτούς που είχαν αυτοκίνητα αυτού του κυβισμού μέσα στο 2014. Δηλαδή, το μέτρο προβλέπεται να έχει αναδρομικό χαρακτήρα ώστε να διασφαλιστούν τα φορολογικά έσοδα, καθώς αναμένεται ότι πολλοί θα ήταν εκείνοι οι οποίοι θα έσπευδαν να «ακινητοποιήσουν» τα οχήματά τους για να αποφύγουν τη νέα επιπλέον φορολόγηση που έρχεται.

Επιπλέον έσοδα Αξίζει να σημειωθεί ότι από τον συγκεκριμένο φόρο –όπως προκύπτει και από το email Βαρουφάκη– η κυβέρνηση θα ήθελε να βάλει στα ταμεία της επιπλέον 20 εκατ. ευρώ (σ.σ. συνολικά ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης αποδίδει περίπου 90 εκατ. ευρώ).

Και για να το επιτύχει, προγραμματίζει να επεκτείνει τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης και στα σκάφη αναψυχής. Ωστόσο, με την αύξηση των συντελεστών ρισκάρει το να χάσει έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας, τα τέλη ταξινόμησης, τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα και τον ΦΠΑ, με αποτέλεσμα το τελικό αποτέλεσμα να γίνει ακόμη και αρνητικό.

Ομως αυτό είναι κάτι που θα αποδειχθεί στην πράξη... Πόσοι θα υποστούν την επιβάρυνση Πόσοι οδηγοί θα υποστούν –θεωρητικά– την αύξηση αυτού του φόρου; Σύμφωνα με την Καθημερινή σε σύνολο 3,685 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που πλήρωσαν τέλη κυκλοφορίας, υπήρχαν:

• 55.551 Ι.Χ. με κινητήρα 2.001 έως 3.000 κυβικά από 62.756 που ήταν το 2013 (μείωση 11% του στόλου μέσα σε μόλις ένα έτος).

• 20.184 Ι.Χ. με κινητήρα 3.001 έως 4.000 κυβικά (έναντι 24.364 οχημάτων ένα χρόνο νωρίτερα, με τη μείωση να φτάνει στο 17% μέσα σε ένα έτος).

• 7.147 οχήματα με κινητήρα άνω των 4.000 κυβικών εκατοστών έναντι 8.620 οχήματα το 2013 (μείωση επίσης 17%).

Το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι ο αριθμός όσων επιβαρυνθούν δεν θα είναι... τεράστιος, ωστόσο θα είναι μάλλον ικανός για να εξασφαλίσει στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης τα προσδοκώμενα έσοδα.

www.dikaiologitika.gr

Την καθιέρωση ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ κατ’ ελάχιστον 16% που θα αποδίδει ετησίως παραπάνω έσοδα άνω του 1 δισ. ευρώ, την επαναφορά της έκτακτης εισφοράς για ετήσια εισοδήματα άνω των 30.000 ευρώ και την αύξηση των φόρων πολυτελούς διαβίωσης περιλαμβάνει το πακέτο μέτρων που κλειδώνει το Σαββατοκύριακο στις Βρυξέλλες.

Σύμφωνα με έγκυρες πηγές που επικαλείται το Βήμα της Κυριακής, το τελικό ύψος του ενιαίου συντελεστή ΦΠΑ, που μπορεί να ανέβει στο 17% ή και 18%, θα εξαρτηθεί από τις εξαιρέσεις προϊόντων και υπηρεσιών που θα παραμείνουν στον πολύ χαμηλό συντελεστή 6,5%.

Εκτός από τον ΦΠΑ η κυβέρνηση σκοπεύει να διατηρήσει τον ΕΝΦΙΑ και για το 2015, με νέες όμως αντικειμενικές αξίες. Παράλληλα, για πρώτη φορά έπειτα από πολλά χρόνια, το υπουργείο Οικονομικών σκοπεύει να εφαρμόσει έναν κεφαλικό φόρο στις 500-700 πλουσιότερες οικογένειες.

Το ΒΗΜΑ

Εάν εφαρμοστούν τα μέτρα που φημολογούνται για τη φορολόγηση των επιχειρήσεων στα νησιά, θα πρόκειται για το θλιβερό χρονικό μιας προαναγγελθείσας εθνικής αυτοχειρίας.

Αυτό επισημαίνουν με κοινή δήλωσή τους οι πρόεδροι των ξενοδόχων της Δωδεκανήσου εκφράζοντας την ανησυχία και την αγωνία τους για τα σχέδια φορολόγησης που βρίσκονται στο τραπέζι.

Οι πρόσθετοι φόροι θα οδηγήσουν στην κατάρρευση και σε λουκέτα επισημαίνουν οι πρόεδροι των ξενοδόχων, ζητώντας από τους κυβερνητικούς παράγοντες να αναθεωρήσουν τα σχέδιά τους.

Αναφέρουν συγκεκριμένα τα εξής:
«Με αφορμή τη συνεχιζόμενη φημολογία για νέους φόρους στη διανυκτέρευση στα νησιά, οι Πρόεδροι των Ενώσεων-μελών του Συνδέσμου Ενώσεων Ξενοδόχων Δωδεκανήσου έκαναν την ακόλουθη δήλωση:

Οι Δωδεκανήσιοι ξενοδόχοι τα τελευταία πέντε (5) χρόνια έχουμε επιτελέσει στο ακέραιο το πατριωτικό καθήκον μας.

Πληρώσαμε φόρους και χαράτσια, βάλαμε χρήματα στα ασφαλιστικά ταμεία μέσω εισφορών, στηρίξαμε εισοδήματα, υπογράψαμε συλλογικές συμβάσεις με τους εργαζομένους μας, δημιουργήσαμε νέες θέσεις εργασίας, αναπτύσσουμε πρωτοβουλίες κοινωνικής ευθύνης για να σταθούμε πλάι στους πλέον αδύναμους συμπολίτες μας.

Επιλέξαμε συνειδητά να ακολουθούμε τιμολογιακές πολιτικές στα ακραία όρια βιωσιμότητας των επιχειρήσεών μας, μόνο και μόνο για να «βάλουμε πλάτη» στα δύσκολα και για να αναλάβουμε, δυσανάλογο των πραγματικών αντοχών μας, μερίδιο ευθύνης, έναντι της εθνικής οικονομίας και της κοινωνικής συνοχής.

Είναι κοινή πεποίθησή μας πως καλώς πράξαμε όσα πράξαμε και είμαστε διατεθειμένοι να συνεχίσουμε να το κάνουμε.

Πρέπει όμως και να μπορούμε. Κάθε συζήτηση για τους πρόσθετους φόρους που φαίνεται να προωθούνται, θέτει εν αμφιβόλω τη δυνατότητά μας να συνεχίσουμε να επιτελούμε το πατριωτικό μας καθήκον.

Διότι πρόσθετοι φόροι σημαίνουν μείωση της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού προϊόντος και συνακόλουθα απώλεια επισκεπτών, όχι μόνο για τα νησιά μας, αλλά για τον ελληνικό τουρισμό συνολικά.

Επιπλέον, οι πρόσθετοι αυτοί φόροι, όταν έχει εξαντληθεί η φοροδοτική μας ικανότητα, θα έχουν αντικειμενικά ένα και μόνον αποτέλεσμα: κατάρρευση και «λουκέτα».

Φόρος πέντε (5) ευρώ ανά διανυκτέρευση στα ξενοδοχεία πολυτελείας, όταν η μέση τιμή δωματίου βρίσκεται στα 38 με 40 ευρώ, συνεπάγεται -επιπλέον της υφιστάμενης- πρόσθετη επιβάρυνση 13% επί του τζίρου των επιχειρήσεων αυτών.

Στα δε χαμηλότερης κατηγορίας ξενοδοχεία, η πρόσθετη αυτή επιβάρυνση φθάνει και στο 17%.

Είναι προφανές ότι οι ήδη «γονατισμένες» από την κρίση επιχειρήσεις μας δεν θα αντέξουν.

Αν καταρρεύσει όμως ο Δωδεκανησιακός τουρισμός, θα συμπαρασύρει την τοπική οικονομία, ενδεχόμενο που θα έχει επώδυνες αλυσιδωτές επιπτώσεις συνολικά στην τουριστική, αλλά και στην εθνική οικονομία.

Θα αποτελεί δε ιστορικό λάθος μια τέτοια πράξη εναντίον των νησιών μας, που εκτός των άλλων αποτελούν τα σύνορα της Ελλάδος και της Ευρώπης. Θέλουμε να πιστεύουμε λοιπόν πως κανείς –παρά τις όποιες πιέσεις ασκούνται– δεν επιθυμεί και δεν θα αναλάβει την πολιτική ευθύνη να οδηγήσει τον τουρισμό, την απασχόληση και την κοινωνία της Δωδεκανήσου, στα βράχια.

Τέτοια μέτρα αυτή την ώρα, δεν θα σηματοδοτούν τίποτα άλλο παρά το θλιβερό χρονικό μιας προαναγγελθείσας εθνικής αυτοχειρίας.

Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου
Αντώνης Β. Καμπουράκης
Η Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κω
Κωνσταντίνα Σβύνου
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Καρπάθου
Ηλίας Αλεξίου
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Καλύμνου
Νίκος Τσαγκάρης
Η Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Πάτμου
Άννα Ρωμαίου
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Λέρου και Λειψών
Μανώλης Μαθιουδάκης
Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδοχείων & Καταλυμάτων Σύμης
Μανώλης Μωράρης».

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot